【衝撃】16年ぶりに復活したまさかの直通運転をする列車を追いかけてみた

[@panorama7700]

三河線直通が廃止になったのは、2005年1月29日の空港線からです。 しばらくは、知立行きの準急がそのまま碧南方面に直通する運用もありましたが、海線のワンマン化とともにそれもなくなりました。 もっと昔の三河線直通は、ＨＬやＡＬの特急でした。あと、知立手前の三河線へのわたりは毎日１本定期の回送列車が設定されています。

[@VARYT0178]

この列車のニュース、在名各局も取り上げていたみたいです。 なんでも、ファンのみならず、ヴェルブリッツの選手も数名乗車（しかも制服の上着と制帽着用で）していたようですね。

[@Boke新人おっさん]

名鉄金山3番のりばをこのアングルで映すとニヤけてしまう。

[@train-coops-tyhs]

準急が豊明止になる前のダイヤ改正は、その筋が三河線直通となっていた リニア開業予定の時期には猿投？特急を運転させると公式で発表されているが実現できるかは不明

[@ぴのこ-g7f]

JRは団体partyですが、名鉄はcharterなんですね

[@kokitetsu]

団体列車追っかけお疲れ様です😊✨ 路線図見てる時に空笛がwww😂 僕も名鉄特急といったらパノラマスーパーですかね😂 三河線に直通した9500系はまさかのトプナンというww

[@moonlight3725m]

前回のユーチューブの参考動画の復習も兼ねて、社会情勢を踏まえて移り変わり行く三河線の途上の様子と直通列車の追い駆けの案内企画作品。前提として、直通列車の動きを掌握して段取りを設定していないと取材活動が出来難い。直通列車の細部の動きを、一般向けに、何処まで詳細に、事前発表されていたのかは知りませんが、程好く、纏め上げられています。東武鉄道の新型特急列車の輸送を、山口方面へ追い駆け取材をされた時等で蓄積された行動のノウハウが、今回でも活かされていた様です。お疲れ様でした。..!!

[@Yanhase2nd]

知立駅の高架化と山線複線化の暁には定期運用完全復活となるんですかね 優等列車が走るかどうか、非常に楽しみです

[@N-L.express]

豊田市で撮影しました。

[@早川一之-y2w]

以前100形でも走行することがあるが回送で深夜限定これは知立から土橋迄行き違いが6両不可能が原因

[@薫-l1b]

はじめまして～。いつも名古屋から楽しく見てます。特に名古屋地区の鉄道ネタには、テンションが上がります。

[@パンの耳-z2b]

正確にはかつての定期列車の直通は海線で山線は季節列車のみの直通でした。それにしてもまさかのルートですね‼︎ リニアが開業して、名古屋駅が改良されたらこのルートを直通するのが当たり前になるのでしょうか⁉

[@KurenaShinonome]

一応、知立駅の高架下のプレスリリースのころ、三河線の路盤改善と特急の設定みたいな話がありましたからね……。 全線複線までは無理にしても、津島線や在りし日の西尾線みたいな設定ができるのかもしれません。

[@panorama7700]

​かつては山線と本線の直通列車は定期列車で設定されていました。 一時期、夕方のラッシュ時間帯は、碧南・猿投行きの併結運転でしたが、紛らわしいということで猿投行き単独設定されたこともあります。

[@あかかげ-q2p]

山線定期、あったぞ 18時台

[@OHAGIRLFAN]

団体列車とはいえ三河線と直通する列車が運行したとは知らなかった。これは凄い列車ですね。

[@夜桜-q3f]

4:55 ここってあのドゥハァ！のとこですか？？初めてみたw

[@masayukifukushima5931]

私は１９８４年６月、滞在先の静岡県磐田から東海道線～名鉄名古屋本線～三河線に乗り継いで当時の終点、西中金まで乗り、路線バスに乗り継いで香嵐渓（こうらんけい）へ日帰りしましたが、当時の三河線はかなり古い、というよりレトロな車両が使われていたことをいまでも記憶しております。

[@chocolatsan6885]

昔、２年ほど知立に住んでいて、知立駅から会社の通勤バスに乗り換えていました。当時の駅前は昭和感が色濃く、寂れた感じの街でした。こんなに綺麗になっているとは、正直驚きました。

[@tyama1224]

豊田に電車で行く一般的ルートは地下鉄鶴舞線->名鉄豊田新線ですよね。知立回りの三河線で行く人はいない。三河線を複線化して名鉄が三河線も豊田行くルートとして位置付けるようにならないと無理ですよね。

[@asakazefuji]

鶴舞線は伏見と上前津であり 名駅と栄を通らないのがつらい 名駅から豊田市の場合、実は伏見経由と知立経由は時間が大差なかったりする 運賃的には伏見経由のほうが安いが

[@メグたろ]

豊田市駅まで知立経由で行く人ここにいマース

[@dm1cy5dj9e]

犬山周辺からだと知立経由のが時間も早くて運賃も安いんだよな

[@asakazefuji]

@@dm1cy5dj9e 実際に当方、犬山線沿線在住で 豊田市まで遠距離通勤をしていた時期があり、実感しています 上小田井始発なら座れる利点があるくらいで 特に犬山、柏森、江南、岩倉とかだと知立まで乗換なしで特急移動できることもあり 三河線経由の方が知立での乗り換え時間が長くても早いのは割と普通でしたねえ

[@td-dp1mk]

地下鉄はとにかく遅い。名駅から藤が丘より岐阜の方が早い。

[@sakataro1001]

18:51 去年のおいでん祭りはワンマン対応車でホーム監視用の車掌乗務のワンマン運転をしてた気がしますね。

[@KurenaShinonome]

三河線山線、人感安全センサー導入で失敗していましたからね…… たしか不正乗車防止を理由に導入したものの、結果センサー導入後も不正乗車は無くならず センサー誤認による遅延のほうが深刻になってしまっていましたから……

[@panorama7700]

センサーは、ワンマン運転時の出発監視（触車事故防止）のために設けられたものでした。 センサー方式をやめミラー式にしたことで、3500/9500系ワンマン車も三河線ワンマン列車として運用が可能になりました。

[@KurenaShinonome]

@@panorama7700 ​ 長いこと豊田市の会社に通勤していたのですが、自分が使っていたのは7100系/7700系が動いていた頃で、センサー導入時点では、住んでる場所に歩き・自転車で行ける駅がなく自動車通勤でした（センサーで遅延するくだりは、当時の同僚がよく遅延証明もらって出勤してきていたので知った次第です）。

[@Coil_Recording]

三河線ユーザーです。ホームセンサーがあった頃は電車の急停車が頻繁にあって、5分程度時間が遅れていました。 無くなってよかったです。

[@ゆーきん-g9r]

またローカルなネタですね🤣 これは確か定期便としては10 : 03に金山発の国府行き急行のもの。 鳴海退避は通常のダイヤと同じで運転停車をしていたみたいですね。 かつてインスタ（リール）にも上げていらっしゃいましたが やはりかんのさんにとっての「原点」である名鉄の動画はイキイキしてますね＾－＾ 今回も面白い動画をありがとうございました！

[@takachantv.4]

復活の運用は確かに気になる

[@Yamachan464]

どうせ復活させるなら、特急北アルプスを…。って連絡線がなくなっているから無理か…。

[@トルツメトルアキ]

僕の子供時代、「刈谷経由吉良吉田・豊田市」との系統板を表示した電車を見た事があります。

[@sm36006920]

完全高架化したら本当に直通出来るのか？臨時だけでも見たいね

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@watedream]

名古屋から三河線の直通が無くなっていたなんてこの動画で初めて知りました。私は平成10年頃？に今は無き5500系で直通列車を何の気なしに利用しましたので意外でした。なのでこういう新型車が三河線に入線して無いなんて事も気になっていませんでした。 パノラマSuper、LCDに交換で速度表示しなくなっちゃったのですね🥲 それとミュージックホーンを吹鳴しなくなって”嗚呼、名鉄らしくなくなったなぁ”という印象をこの動画で受けました。 運賃表のシーン、金山～上飯田1120円😅 今後の動画ネタに「名鉄線の名古屋市内の駅に行くのに1120円で行く」てな感じの企画も良いのではないでしょうか？(既出でしたらすみません＾＾；) 27:50 場内停止は反対列車が来てますね。反対列車側の安全側線非設置に見られる過走防護のための停止信号と思われます。順方向でない行き違いは大手私鉄らしからぬシーンですね＾＾ 土橋駅でのシーンでファン同士の撮影での譲り合い挨拶＝このご時世ですが彼らが本物なのです＾＾まだまだ捨てたもんじゃありません。 しかし6000系に対してこんなにもノスタルジーな感覚を持つようになってしまった＝名鉄も変わったんだねぇ...3730系・7300系・3300系、瀬戸線の3780系・6650系といった吊掛車しか乗る事ができなかった私にとっては自然な事でしょうか。

[@virginia2425]

名鉄金山駅3番のりばと言えば･･･、『ﾄﾞｩﾜｧ！ｗｗｗ ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！ｗｗｗｗｗ』でおなじみの場所ですね。

[@KurenaShinonome]

鉄道系じゃない人まで素材で使っているくらい有名ですからね（笑）

[@railfan7388]

複線工事には、愛知県から補助金が出ると言う話を聞いたことが有ります。 その見返りで名古屋から豊田市行きの直通特急と言う話を聞いたこと有ります。

[@金土日-y9f]

正直なとこ豊田市行くなら鶴舞線だよね 名古屋からだと愛環経由の高蔵寺行きもあったね、もうないのかな

[@train-coops-tyhs]

11:25 急行は抜かないと言っていたが、あの臨時のダイヤが知立〜金山を豊川稲荷急行のスジ使っている為既に鳴海で抜いてる 11:07が本来の急行スジになる

[@ひろぽん-m8g]

この時間帯は豊川稲荷急行が運行しないからそのままと急行のスジを使ってるみたいですね。

[@user-nrkinge631]

11:56 う◯ちの電車www(子どもの声)

[@KurenaShinonome]

その言葉言うてる子どもに阪急の車両みせたい

[@相林奎横]

上挙母〜豊田市は用地買収の問題で単線で残りそう

[@user-rg5gt9rb5n]

通学で三河線知立経由で、名古屋に行ってるんですけど三河線に特急が、出来るなんて楽しみすぎる！

[@未来吉崎]

かんのさん、9500系のトプナンだったようですね⁉️

[@tomo-san]

若林の停止信号は、安全側線が無く警戒信号が出せない場内信号機のため、過走防護で同時進入禁止です。

[@masa5396]

名鉄の特急車両で豊橋駅から飯田線の直通を団体イベントでも良いので実現して欲しいですよね。

[@smd4092]

昔、三河線の豊田よりもっと先の西中金より尾西線の森上駅まで直通電車が走っていた。三河線、名古屋本線、津島線、尾西線、と渡ったいた😅、じつはこの電車は特急、急行、準急、普通まで種別が変わる名鉄名物電車でした。西中金駅で森上駅を知っている方は皆無に近く駅員も資料を見て説明してた、

[@broccoli105]

今年のヴェルブリッツはラグビーニュージーランド代表オールブラックスの主戦力二人いたってすごいな

[@KurenaShinonome]

13:19 かんのさんの撮影機材、レンズに傷いってます？ なんかパノラマスーパーのあたり飛蚊症の方の視界みたいになってる…… （とはいえ、そうそうカンタンに直せるものでもないけど）

[@オリバーゴードン-d2y]

かんのさん。 単独撮影ではないでじょう？

[@wtajhdtcjxgu]

かんのさんはKZbinスマホでやってると思うんですけど、編集アプリはなにでやってますか？

[@jnakao]

「Toyotashi 行き」と「Toyohashi 行き」、紛らわしすぎる。

[@sasame_84]

猿投まで追っかけて欲しかったです 贅沢なリクエストですが

[@猫大熊-o5h]

大昔に碧南から名古屋まで乗った事が有ります、パノラマカ―でした、昔は碧南から津島、弥富、豊田の西中金と色々と有りました。

[@NM-nq8ke]

これ知立の分岐点前で見かけました！まさか 豊田市へ向かう団体だったとは、、、

[@weve2820]

元々豊明終点からそのまま回送発車で知立から三河線普通列車になるものは一日数本ありますよ 主に新聞輸送のためですが

[@なおキリンレモン]

4:33スネ夫がアナウンスしてる？笑

[@475aqua4]

豊田市内は、物流に支障が無いよう立体交差が多く作られている。 すげえ山の中の、テクニカルセンター下山へ分岐する交差点も立体交差

[@boeing777kr]

お、出ました 逆ロマンスカー

[@asakazefuji]

三河線が高規格になると 名古屋から豊田市は知立経由の客が増えるんだろうか いまは時間的にはほぼ同等だ （知立経由の遠回りと交換の多さはトップ快特の速さで相殺されてる） 犬山線沿線からだとすでに名駅、知立経由のほうが速く安かったりするんだけどね（特に特急停車駅なら…）

[@アスパラトマト-p6u]

将来はすべての高架橋ができてきますよ。

[@nakamei3511]

団体の自動アナウンスあるのびっくり

[@masayukifukushima5931]

こんばんは。この度もお疲れ様です。考えてみれば名鉄電車はお仕事の出張で１９８８年１１月上旬に乗って以来、３６年ほどまったく乗っていないことを知りました。それゆえ個人的に旅を楽しむつもりで拝見させていただきたいと思います・・申し訳ありませんが🥵

[@らぃりる]

豊田スタジアム活性化と、トヨタの名古屋オフィスであるミッドランドスクエアとトヨタ本社との接続のために直通計画があるようですね。

[@さいとうまさき-j6o]

豊田スタジアムはアイドルのコンサートがあるようですね。

[@markun3278]

2:15 碧南経由吉良吉田行がかつてあったような気がする。

[@アプリリアアプー]

ﾄﾞｳﾜｱｱ！ダンタイ！

[@VBH8914]

この動画はパスケースさんが撮った？

[@ヤクルト400-v9k]

パノラマカーがまだ動態保存されてれば今回使われてますね

[@user-uk8hl1ym5n]

ミュースカイ(2000系)は車体長が約１メートル長いので車両限界の違いで入線できないのかも…

[@中村高啓-l3y]

リニアが出来たら特急が出来る話が出ているみたいだよ

[@OHAGIRLFAN]

そなの？

[@altetsu1s]

豊田市まで複線化？

[@あかかげ-q2p]

三河線の名古屋需要は山線の方が多いと思うが、なぜか海線の方が多かった 三河八橋、若林、竹村あたりまでは豊田市まで行きたくないんよ

[@とりあえず-b1s]

安定の詰め込みダイヤ

[@cbr1000rrrika]

名鉄は密着連結器じゃなくて、密着自動連結器なのですね～٩(ˊᗜˋ*)و

[@newfituser8430]

M式連結器ですね。密着自動連結器に似てますが、形状が異なります。

[@cbr1000rrrika]

@@newfituser8430 M式～٩(ˊᗜˋ*)و

[@nikki007jb]

ポイントが動く瞬間を見たかった。

[@名古屋の夏まじ暑い]

11:57 💩の電車は草

[@kouseir131]

4:33 あれ...無邪気な少年がいない...

[@むつたろう]

東京にも豊田駅ありますよ😊

[@さいとうまさき-j6o]

静岡には豊田町駅がある。

[@tetsu6]

東京の豊田駅のせいで、愛知県豊田市の駅は、豊田駅ではなく豊田市駅という名前になりました。

[@shimekawa-daishi]

16年ぶり良き かんの最高

[@angeljgy1228]

私鉄で団体とは.....

[@tako5378]

名鉄は運賃が高いよねぇ。これ、豊田スタジアムでサッカーやラグビーがある時に運行してくれると利用者が増えるんじゃないかなぁ。 山線は車両を回送するのが難しいか？

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんおはようございますお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@jn2eex]

ツーマン運転？

[@taka4212]

11:⁠56 💩の電車

[@青春不敗]

直通運転と言っても、団体列車じゃ意味無いじゃん😮‍💨

[@伸加藤]

将来は直通運転の特急(又は、急行)の可能性を匂わせる