【衝撃】モリブデン商品の違い 丸山モリブデン＆モリプラス

[@-popslab4941]

さっきーさん動画ありがとうございます😊 丸山モリブデンは私も自車で検証済みです。さっきーさんの検証通り粒子が非常に細かくエンジンの各部に浸透してくれるので私の場合ラッシュアジャスターのタペット音が高級オイルを色々試しても消えなかったのに、丸山モリブデンを入れてから音が全くしなくなったのでびっくりしました😊

[@リバースさっきー]

エンジンノイズに関しては間違いなく効果ありますよね～

[@wgnc25det]

斎藤さんが注意喚起してましたが、 オイル管理が悪かった車に丸山モリブデンを入れるとエンジン内部に蓄積したスラッジより粒子が細かいので入り込み浮かせてスラッジを洗い流してしまうので エンジン内部汚い車は早めにオイル換えてエレメントも換えないとエレメントのバイパス開いたらスラッジがオイルパンのストレーナー詰まらすと言ってました。放置して乗ると最悪エンジン壊すそうなのでオイル管理悪かった車に使うなら１回目の添加はフラッシングと考えて早めにオイル交換と絶対にエレメントも換えた方が良いそうです。斎藤商会さん経由で購入なさった正規品については判らない事があったら答えると言ってましたので相談は斎藤商会さんに尋ねてみると良いと思います。 オイル管理悪かった車に添加してオイル交換しないで乗り回してストレーナー詰まらせてエンジン壊した奴が丸山モリブデン入れるとエンジン壊れると言いふらしているらしいです。原理が判っていれば 言ってる奴等がアホウだと判りますけどね。今度ヘッドカバー開けて汚い車にに添加してどれくらい取れるか検証して下さいw

[@リバースさっきー]

最近そこまで来たない車ってなかなかないんですよね～

[@mjis1350]

二硫化モリブデンは、塊なら比重が4.8くらいで当然オイルに沈むのですが 粒径を小さくしていくほど「みかけ比重」が小さくなるのでオイルに浮遊しだすらしいです。 大体１μmよりちょい大きいくらいでオイルと同じくらいのみかけ比重になるらしいです。 丸山モリブデンは、沈殿しない方が潤滑効果が高いと判断し設計製造されてるかと思います。

[@リバースさっきー]

なるほど

[@agfatas]

動画中でオイルに入れるときに沈むのがやたら遅くて、面白い形状になったのはそういう理由でしたか。1週間後の検証結果と合わせて、辻褄が合いますね。

[@smokingdrive2956]

なるほど！

[@taku4646]

なるほど・ザ・ワールド

[@古畑珍娑撫朗]

@@taku4646 そして……刻止まった………

[@raasclub6683]

エンジン内部での撹拌に近くするためにミキサーで混ぜたほうが近いかもしれませんね。 また、丸山の方は二硫化モリブデンで固体潤滑のためオイル中に分散されないと効果が得られなく粒子を細かくしたり分散剤を混ぜたりとして PITWORKSは有機モリブデンでこちらは一定以上の高温下で反応して金属表面に二硫化モリブデン化等するもののようで分散されづらくても影響がないようです。 ただオイルに軽く混ぜた状態では実際に使用したときとの比較にはならないかもしれません

[@リバースさっきー]

温めた方がいいかもですね～

[@気まぐれトラック一人旅]

丸山モリブデンは燃料添加用を初めて使いましたが、入れたとたんに吹け上がりがスムーズになるわエンジンが静かになるわでビックリな効果でした。 ギヤ用も入手しているので、ミッションとデフに入れるのが楽しみですわ。

[@リバースさっきー]

良いですよね^^

[@cab-iy3px]

ガチ検証委員会オリジナルフューエルワン購入させて頂いた者です。突然家族でお邪魔したにも関わらず、お見送りまでありがとうございました‼️ ボトルは大切に保管してます😊 丸山モリブデンやっぱり凄いっす‼️

[@リバースさっきー]

有難うございました^^

[@蘭圓ランマル]

スタート時、試験管に入れる時から違いますね。 丸山モリブデンが粒子が小さいのが分かりますね。細かい＝粒辺りの重さが軽い。 そして、微粒子化で均等に馴染むって事も言えるのかも。

[@リバースさっきー]

なんか詳しくは解んないけど楽しかった（笑）

[@tubemimimi]

二硫化モリブデンは結晶が層状に剥がれる性質があってその剥がれる効果が摩擦低減に寄与するので最終的にはただのスラッジの核になります そこが個体潤滑剤の弱点ですが、粒子が細かいということは浮遊しやすいけど効力を失うのも早いということになりますね しかしオイル交換期間程度もてばいいわけなので、多分その程度の設計なのでしょう 有機モリブデンはエンジンが熱を持ったところに反応して被膜を作る性質があるので稼働時に熱の強いところで被膜ができる感じですね どっちがいいかといえば似たような物だと思いますので体感で好きな方使えばいいと思います

[@リバースさっきー]

詳しくはよくわかんないです^^;

[@hypokrisis0]

検証お疲れ様です。 丸山モリブデンは二硫化モリブデン，モリプラスは有機モリブデンを使用しているので違いが出たのかもしれませんね。 ヤマハで出しているモリブデンオイル等でも検証してみるのはどうでしょう？

[@リバースさっきー]

動画に需要がありそうなら^^

[@katsutetsu9222]

見かけ比重の違いで分散率が変わるいい例ですね。エンジンオイル添加剤はこの見かけ比重を下げるための細粒子化に如何に金かけてるかで値段やグレードが決まってくる。化学合成オイルも然り。

[@リバースさっきー]

目に見えないところで金額の違いがでるんですね^^

[@kurumariyo]

検証お疲れ様です！ モリプラスはそもそも主成分が有機モリブデンなので、これは透明な液体であり固体ではないです。（黒くないはず） 固体潤滑剤の二硫化モリブデンとは違って透明になるのが普通なので正常とも言えるかな…？と思いました。 そもそもモリプラスが最初黒いのが謎です。ちょっとだけ硫化モリブデンが入っているのかもしれません。

[@リバースさっきー]

入れた時は黒かったんですよね～

[@kurumariyo]

@@リバースさっきー なんでモリプラス黒いんでしょうね？謎です…

[@uprinter]

僕はモリブデングリスをエンジンに入れる動画をKZbinにだしてますが、 混ぜてエンジンに入れる前は ぞうちょう材の粘土の影響もあり 長期保管でも沈澱する気配は無いですが、 エンジンに入れると加熱で ぞうちょう材粘土は無くなり カムカバーを開けて見ると モリブデンが沈澱してました。 沈澱や分離を防止する為に 燃費を悪くしない程度の 弱い粘土が必要ですが、 エンジン内部の劣悪な環境で 性能を保つ為に、モリブデン以外の成分が活躍してる感じですね

[@リバースさっきー]

そうですよね、モリブデンモリブデンって言ってますが他にいろんなもの混ざってるはずですからね～

[@Drift_Ramen]

文字が小さいと書いてある内容より印刷技術の凄さが伝わって来ますよね〜

[@リバースさっきー]

間違いない

[@Porsche.Boxster]

他の方が比重について詳しく書かれていますが、以前社長さんと斉藤商会さんとの対談でも粒子と比重について説明されていました 結果も想定通りでしたが、濃さも全然違うんですね（価格が高い理由ですね）

[@リバースさっきー]

ですね～

[@3supernova]

京阪商会さんと斎藤さんが仰っていた粒子の細かさと二酸化モリブデンの特徴がはっきり出ましたね〜 やっぱり丸山モリブデンは京阪商会さんレシピしか勝たんですわ (再生産待ってます😂

[@リバースさっきー]

頑張って造ってるみたいです（笑）

[@j-style9571]

ええもんですね❗️ 丸山モリブデン買います！ 素晴らしいガチ検証です！

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@keisku5461]

わかりやすく、非常に有意義な動画でした。 値段の差があまりにも大きいのと、沈殿したところで、エンジンかければ、オイルポンプが回るのでかくはんするから良いってことなんですかね。

[@リバースさっきー]

とは言え毎回沈殿したらストレーナー詰まりそうですよね（笑）

[@おじさんマジック]

丸山モリブデンはエンジンあげるとわかりますが部品が黒くならない

[@midorinv5]

週末くらいしかエンジンをかける事がない身にとって、この結果はかなり大きな差になりますね。 オイルの循環でまた混ざると言われても、オイルパンの底に沈んだ分の全部が再度混ざるとも思えない。バッフルプレートやら何やらで結局週一でしか回さない場合には徐々に取り残されていく分が多くなりそうですね…

[@リバースさっきー]

長い目で見ると差が出てくるかもですね～

[@tetsukun6783]

エンジン内部でどのように作用しているかわかりました！ありがとうございました❤

[@リバースさっきー]

参考程度に^^

[@tetsukun6783]

もうサッキーさんに虜になってます

[@洋志及川]

低粘土のオイル(0w20とか)やハイブリッド車にも丸山モリブデンは使用可でしょうか？

[@リバースさっきー]

新しい車にはサスペンションじゃなくてコンセントレートの方がいいみたいです って、丸山さんが言ってました（笑）

[@松ちゃん-h5w]

いつも面白い検証動画ありがうございます。数年前から丸山モリブデンを使用していますが、この商品は本当に良いですね。今回の動画でも分かるように全く物が違いますね。過去に金銭的な問題からモリプラスを使おうかと思った事もありましたが、使わなくて良かったです。これはあくまでも個人的な感想ですが。

[@リバースさっきー]

悪い商品じゃないんですよ^^

[@rw9806]

有機モリブデンとニ硫化全く別のですよく調べてくださいね、知らない人は鵜呑みにします全く意味のない事をですね。

[@リバースさっきー]

知らない人のためにやってる動画なんですけどね^^;

[@sazentange9335]

なるほど。 缶の巻締で思いあたる事があります。 まだ円高で百均で小ぶりなスプレー缶を売っていた頃、 ごく少量で良かったので百均のスプレーでも結構余りました。 一年ほど保管していたところ、底の巻締部分から中身がすっかり抜け樹脂の塊が出来ていました。 安物の缶はやばいです。

[@リバースさっきー]

缶って造るの大変そうですね～

[@tatsuyasilver]

安さと日産系ということで私もモリプラスを入れた口です。混ざり方がこんなにも違うのには驚きました。気休めチューンとして納得していましたが、同じ効能の添加剤でもピンキリがあるのは勉強になりました。

[@リバースさっきー]

悪い商品ではないと思いますよ^^

[@130theater]

二流化モリブデンは「住友金属」が私の知る限り40〜50年前から添加剤としてエンジンオイルから各種機械工業製品からグリス状、あるいは乾燥状態で使用する製品まで販売しています。 住友金属•••スミコーの製品も実験して下さい。

[@リバースさっきー]

いっぱい集めてやってみたいですよね～

[@hiromitsuushio5094]

ユーザーからすると「やっぱりな」という実験ではありますが、やっぱり実証が大事です。 なかなか入手しづらいのはキツイですが、個人用なら何とかなりますし、続けていきたい添加剤ではありますね。

[@リバースさっきー]

やっぱり目で見てないとですよ^^

[@hiromitsuushio5094]

@@リバースさっきー あのぐっさんが、たくさんの(デフ用なんかもあるのでしょうが)丸山モリブデンを購入されているのには驚きました。 さっきーさんの実験結果も影響しているのでしょうね。

[@DAMEDOURAKU-05]

説明欄にオイルフィルターに掛かる事がないとか書いてあった様な気がしましたがどんな商品説明よりもこういう実験を動画でやるのが一番解りやすい。流石ガチ検証委員会の会長です。ところで前から気になっていたのですが某3人組KZbinrがたまにガチ検証委員会や！と言っているのを見かけたのですが彼らは仲間なのでしょうか？

[@リバースさっきー]

無断使用です（笑）

[@DAMEDOURAKU-05]

@@リバースさっきー ああ～、だからジョージが言ってもうた～って言ってたんですね(笑)

[@emoyanhonpo]

斎藤商会さんに出向いて丸山モリブデンを直接購入しています。 エンジンオイル用はリッター缶を購入しているのでエンジンオイルを７割入れた後にメジャーカップで量って投入し、カップに残ったモリブデンをエンジンオイルで混ぜながら適量まで調整します。 その際に性状や混ざり方が分かるので実際に購入して確かめて頂いたら良いのでは無いでしょうか? エンジンに投入した後はピストンにコーティングされている様子は見えないので分かりませんがノイズが減ったとかエンジンがスムーズになった事等は感じられました。

[@リバースさっきー]

ノイズの軽減は僕も実際に感じました^^

[@shigesanta]

他所のチャンネルで丸山モリブデンの燃料用をガソリンに入れている動画も見ましたが、分散性が素晴らしいと思いました。

[@リバースさっきー]

持ってます（笑）

[@ミニ.クッパ]

OIL粘度変わるので「OIL添加剤は入れないで下さい」&「保証利かなくなります」「アルミ削れますょ」とさ、だから丸山モリは粒子細かくしているんですね😏知らんけど🤪

[@リバースさっきー]

僕もシランケドｗ

[@もけけうけけ]

検証するさっきーさんかっちょエエ！！

[@リバースさっきー]

カッコよくはないです（笑）

[@金田鋼鉄郎]

まったく用途は違う商品ですが、AZ ハンマーオイルの主成分が二硫化モリブデンで、丸山モリブデンによく似ています。エンジンオイルで使えるというクチコミで試したところ非常に良いです。動画と同じような実験をしてみたら、丸山モリブデンに近い状態でした。2年くらい継続していますが、いい感じです。ぜひ検証をお願いします。

[@星の玉子さま]

どこの馬の骨かわからないオイルの混ざった二硫化モリブデンを入れるくらいなら、粉体を入手して、使用するオイルにかき混ぜてからエンジンに投入するのが良いと思います。 100g単位で小売してくれるダイゾーニチモリっていうメーカーがあるので、探してみて下さい。

[@リバースさっきー]

添加剤となるとやっぱり用途があるのでそれに合わせた商品がトータルバランス的に考えていいんじゃないかな～と思います。

[@金田鋼鉄郎]

なるほど、粉があるのか。 車用じゃないものは、入れないにします。

[@豊軍司]

う~ん、どうなのかな❓️ オイラの記憶ではモリプラスは有機モリブデン 丸山モリブデンは二硫化モリブデン どちらも使った事はないですが、 オイラの認識ではエンジンオイルには有機モリブデンが優れている 二硫化モリブデンはグリスなどに使われている と一般的には言われています。 試験管の中の沈澱を比べてもあまり意味はないかも⁉️

[@リバースさっきー]

とは言えどちらもエンジンに入れるものなので^^;

[@カズヲ-q3p]

丸山モリブデンもう少し入手が簡単だと嬉しいのですが、、 モリプラスは値段を考えたらコスパは良いのでは？

[@リバースさっきー]

内容量から考えたらモリプラスもそんなに安くなかったです（笑）

[@user-glasscutter.fisherman]

そもそも論で、モリブデンが必要かどうかというのもありますね。 僕はモリブデン使いません。必要無いんで。 モリブデン自体異物になり得る物質ですから、不用意に使用するとエンジン痛めますからね。

[@リバースさっきー]

色々考え方ありますよね^^

[@ぞーえび-b7u]

レーザーでの加工賃、デザイン？ブランド？料も取らない良心の塊。手間賃はとっておきましょうよ。

[@リバースさっきー]

定価より高く売ったらワコーズに怒られないかな？（笑）

[@YKISHIMOT]

湯煎装着で一度グツグツと温泉卵みたいに熱入れても面白いかも

[@リバースさっきー]

どうなるんでしょうね～

[@-kenken7680]

私のくだらないコメントを検証して頂きありがとうございます。ホームセンターで購入出来るモリブデンの検証では、もっとハッキリと分離してました。この結果から、丸山モリブデンは、２～3週間エンジンをかけなくても分離しないと解りました。個人的に、超お気に入りの添加剤です。さぁ～て次回の検証は、丸山モリブデンの燃料添加剤を入れてノイズ音がどれだけ下がるか？面白いと思いまよ～。

[@リバースさっきー]

いや、めっちゃ気になったんで^^ 実は燃料添加剤も持ってていつやろうか検討中です（笑）

[@BOSS-rq8fg]

缶すら選ぶモリブデン粒子 ガスケットの隙間から漏れてきたりしないのだろうか

[@TTa-448]

あぁ、それなのでしょうかね。入れてからディーラーにオイル滲みを 言われるようになりましたね（単なる経年劣化と思いたいですけど）。

[@thelaughingman5052]

それが不思議な事に、逆に漏れ止め効果があるんですよ パワステポンプからのオイル滲みが止まったので

[@リバースさっきー]

そっちは考えなかったｗ

[@kurumariyo]

正直缶から漏れるのはモリブデンの粒子が細かいからではなくて、ベースオイルやモリブデン以外の添加剤の浸透性や分散性の影響だと思います。エンジンオイルで薄まるので大きな影響は無いと思いますが、可能性は0ではないと思います。

[@jimnyplayer]

ｵﾂｶﾚｯｽ🧪 比較は比較として一週間経っても沈殿しないのは結果として良い検証だと思います。 証明するのは難しいけど、金属表面に反応して潤滑作用を発動する以上に、油中に分散して押し潰された時にダイラタンシーを発揮している可能性は高いと思うわｼﾗﾝｹﾄﾞ。

[@リバースさっきー]

しらんのか～い

[@jimnyplayer]

ｱﾋｬ でもね、仮にモリブデンの潤滑作用でパワーアップしてるなら排ガスがかなり硫黄臭いはずなのよ、ソレは無いでしょ？ そうなると潤滑作用とは別の効果があるって事だから可能性あるのはダイラタンシーによる密封効果と流体潤滑維持しか考えられないのよね。

[@かずのり-u4e]

丸山モリブデン、売り切ればかりで入手出来てない😭燃料添加剤は、AZの使ってます。安いしちゃんと効く！コスパ最強❤

[@リバースさっきー]

実は僕はAZは少し懸念するところがあるんですよ

[@かずのり-u4e]

ナンデスト!!Σ(ﾟдﾟ；)検証した事有る感じですか?!

[@Raiga_GK5]

​@@リバースさっきーAZのfcr-062愛用者ではありますが、何が懸念なのか教えて貰いたいです🤔

[@リバースさっきー]

それに関しては僕個人の考えで僕レベルの検証ではそこまで検証できないのでいずれキッチリお話しできるところまで解ればお話ししますね。

[@kondouyou]

街乗りだけならモリドライブの添加剤で十分。 500円とか600円だから入れたら燃費はそこまで変わらないけど、スルスルまわるようになった。

[@リバースさっきー]

計算したらそんなに金額変わりませんでした^^;

[@streetspecial2010]

斉藤商会さんと、丸山モリブデンのコラボ商品入れました。 めちゃくちゃアクセル軽くなりました。

[@リバースさっきー]

僕もいつか使ってみたい！

[@sakura-045]

バイクに入れてますが、一カ月くらい放置しても、小窓から見えるオイルは混ざったままですよ。沈殿しないように思います。

[@リバースさっきー]

そうなんですね^^

[@sp1391]

丸山モリブデン、モリブデン自体は高いとは思わないんですよ。 どっちかと言うと送料が… もうちょっとどうにかならないかなと、アレだけが悩みの種です。

[@リバースさっきー]

送料は運送会社にもよりますどウチも北海道沖縄はびっくりするぐらい高いです。。。

[@hidey60]

車好きの中には、この商品と同じ様な物がこんなに安く(100均とか)ってのを言う方が居ますけど・・・ やっぱり値段で出来る事が違ってくるので、安いのはそれなりなんですよね。 (怪しいSEV等のパッチ等は除く)

[@リバースさっきー]

安くてもいいものはあるんですけどね^^

[@ALEX-lm9tg]

和歌山のレシピの方はどんなもんでしょうか?

[@リバースさっきー]

あっちは新しい車にいいみたいですよ

[@taka1124taka]

斎藤商会さんで購入した物使ってますがこの検証はありがたい🙏 素人なのでどのくらいの効果があるのかはわかりませんが丸山モリブデン使い続けようと思います。 ありがとうございました！

[@リバースさっきー]

間違いなく効果はあると思います^^

[@elpidamemory]

エンジン内部と違って、試験管振っただけだと十分混ざりきってない気もします

[@リバースさっきー]

熱入れた方がいいかもですね

[@naoda-pw7il]

丸山モリブデンと京阪商会モデルで同じ試験をして欲しいです。メーカー市販品で１週間経っても京阪商会と変わらない(沈殿しない)様であれば購入を検討したいです。 あと市販のモリブデン入りのエンジンオイルも沈殿するか 気になります。

[@リバースさっきー]

そもそも、京阪商会さんモデルのサスペンションと丸山モリブデンさんのコンセントレートは少し用途が違うんですよ。 この実験だと同じ結果になると思います^^

[@naoda-pw7il]

混ざり具合と長期間放置後も京阪モデルと同じならコンセントレートでも良いかなと思います。沈殿するのは採用したくないです。

[@ojisam]

お疲れ様です！ 時間を置いても変化が少ないのは良い事ですね！さすがのガチ検証でした！👏 ガチゾンの新商品＆豪華プレゼントも気になる所です！ 次回の動画も楽しみにしています！

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@saijyo8322]

丸山モリブデンは最強ですね。モリプラスもなんですが、モリドライブ オイル添加剤 エンジンコート 220ml はどうなんでしょうか...? 丸山モリブデンはちと高いし

[@リバースさっきー]

モリさんのは量が少ないだけでそんなめちゃくちゃ金額変わんないんですよ^^

[@saijyo8322]

@@リバースさっきー さっきーさんに返信もらえるなんて感激です。確かに量の割合から見ればそうなんですよね。しかし、丸山モリブデンさんもスクリューキャップにしてと、セコイ考えがよぎってます　( 一一)

[@fortune_Star]

丸山モリブデンにしようか、 ベルハンマーにしようか迷います。 両方添加すりゃいいんじゃないか？ 作業用LEDライトですが、閉じた状態でREVERSE/gachizonが表示される様にしてください。 閉じた状態でも、あの明るさ（眩しさ）で光るのは目潰しになります。

[@リバースさっきー]

閉じた状態で見えるようにするのはライトの物理的に無理なんです^^; 明るさはボタン長押しで調整してください（笑）

[@piedpiper1567]

添加剤容器に「本品を良く振ってから」とか記載してあるのは微妙な商品…

[@リバースさっきー]

字が小さくて見えなかった（笑）

[@X-kun-chevy-astro-hd-FXLRST]

良いものは高い！全くもその通りです！😆 でもこうやって検証して頂けるのはとても嬉しいです！^ ^ 丸山モリブデン買ってきまーすw

[@リバースさっきー]

いってらっしゃい～

[@hayamarubee]

丸山モリブデンのクラゲの方がデカいって事は分かりましたw

[@リバースさっきー]

正解

[@200dcssl6]

沈殿しないと潤滑効果の持続性も高そうですね。 京阪商会の社長さんが言うように、オイル交換の期間を伸ばして、1年、2年と交換しなかった場合の新品オイルとの比較も見てみたいです。

[@リバースさっきー]

甥の検証って目に見える検証するのがホントに難しくて^^;

[@amateur-tweets-a-car]

おおっ！モリブデン実験。・・・一目瞭然ですね。これはわかりやすい。 難しいことはわかりませんが、この場合、混ざっててくれてた方がいいですよね。 この実験は（販売を引き継いだ）斎藤商会の斎藤さんも褒めてくれるでしょう。 だから斎藤さんのchで紹介していた京阪商会の社長さんが所有している 50年前（だったか）のクジラクラウンのエンジンが、いまだに滑らかに回るってのも納得です。

[@リバースさっきー]

ですね^^

[@gachitokyo]

関東で丸モリは巷で噂なのでしょうか?今年中に丸モリ検証します、タクミモーターオイルのイニシャルD缶の5W-30に入れて、丸モリを添加前後燃費検証します、只今エアコン強度1の25度のMTモード3000回転シフトアップにて燃費検証してます

[@リバースさっきー]

頑張ってください^^

[@250rhanuman6]

1週間ほど前にオイル交換をし、その際に丸山モリブデンを始めて入れてみました。 入れた当日もそうだったのですが、昨日走ってみたら明らかに音が静かになっていて、走りやすくなっているのが体感レベルで分かる位スムーズでしたw お値段は確かに高いですが、それに見合った価値は十二分にあると思いますw

[@リバースさっきー]

無駄に高いわけじゃないので費用対効果はあると思います^^

[@sinnihonzin]

あのね。笑っちゃうのが、PITWORKモリプラスのパッケージシールに、ちゃーーんと　オイルパンあたりにモリブデンが沈殿している画像ががががががｗｗ　もう、ここまではっきり白状してるとね～

[@リバースさっきー]

そうなんですね（笑）

[@PonPonPonta-u6x]

これは、神回～L('ω')┘三└('ω')」 安物と本物の違いがまざまざと…( •̀ㅁ•́;) お値段はるけど意味があるんだなぁ…( •̀ㅁ•́;)

[@リバースさっきー]

その後これがどうなったかも動画にしようかな？

[@PonPonPonta-u6x]

@@リバースさっきー お願いします～L('ω')┘三└('ω')」

[@PonPonPonta-u6x]

@@リバースさっきー お願いします～L('ω')┘三└('ω')」 さぅき～さんのがち検証ない程度でお願いします～L('ω')┘三└('ω')」，無理

[@PonPonPonta-u6x]

​@@リバースさっきー 僕個人は知りたいですね～L('ω')┘三└('ω')」

[@モーリ-x4x]

自分も岡崎公園でのイベントで齊藤商会さんが出店してたんで購入してオイル交換してから入れました 高くてもいいモノはいいのがわかります! また、妹尾さんが出てきて笑えました😂

[@リバースさっきー]

妹尾さんは多分関西しか解らないですよね（笑）

[@tokkarimeister]

モリプラスの主成分は有機モリブデンで効果の機序が異なるから、混ざり具合だけで単純比較できるものではないですね。 二硫化モリブデン同士なら、リキモリ（ドイツ）の昔からあるMoS2添加剤と比べていただきたいです。

[@リバースさっきー]

この検証をするに至った経緯が色々ありまして^^;

[@quadrifogliospa]

二硫化モリブデンは鉱物由来だから分離沈殿するのが普通だと思うんですけど１週間経っても沈殿しないのって凄いですね。 さっきーさんが面倒くさがってTシャツに着替えて撮影したので無ければコロイド状に完全に混じっているんでしょうね。 クルマ直ってきたら入れてみたいんで早く上がって来ないかなぁ、と思うんですが、って事でシルビアの事も忘れてないぞ（笑

[@リバースさっきー]

僕もシルビアは忘れてません！

[@kos.A]

リバースのスタッフTシャツ、良いじゃないですか。これを着てバット持って素振りしなくちゃ！！（笑）

[@リバースさっきー]

近日発売予定です^^

[@Aileron129]

やっぱり分かりやすくするなら80℃とか100℃くらいに温めて1週間放置するのがハッキリ結果が出そうですねw 熱入れてから一日目〜1週間タイムラプスとかw

[@リバースさっきー]

あれから１年どうなったか近々動画にします😉

[@AKAMUTORUMUMHF]

わっきーさんいつも応援してます、頑張って下さい

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@通りすがりのコメンテーター-c5z]

お疲れさんです 物価高の昨今 安いもんで 何とかってのは しゃーない罠w

[@リバースさっきー]

確かに

[@marinelake]

沈殿するってことはスーパーカブの遠心フィルターで除去されてしまう

[@リバースさっきー]

なるほど

[@ttt-lc4eb]

モーターアップが気になるので今度入れる予定です。

[@リバースさっきー]

海外製はあまり入れたことないですね～

[@tunekichi2006]

大阪の人だと思っていたのにアレだけフッておいてやらかさないなんてガッカリです。w

[@リバースさっきー]

(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪ いつも期待通りにはならないぞ！

[@gekopit.]

粒子の関係でしょうが、後は検証は凄く大変でしょうがオイルフィルター通してモリブデンの粒子はどうなるか？という検証も出来るのであれば、やってもらいたいきもします。 モリブデン入り添加剤でモリブデンの粒子がオイルフィルターで停まってしまうのではと言う疑問も個人的に有ったりもします。 モリブデンがフィルターを詰まらしてしまうと言う疑問も無くも無いので、是非検証出来るならやってもらいたいなと個人的に思います。

[@リバースさっきー]

どうやってやるかが問題ですよね～

[@えくk10]

セラミック系のワグナーMCオイルとリキモリセラテック💡 ドイツ製🇩🇪ガチ検証もお願いします✨

[@リバースさっきー]

大林におくってもらおうか

[@Starscream1986]

セラテック気になりますねー ぜひお願いしたいです

[@egg3691]

モリプラスの方は空気が入って白濁したのかと思いましたが… 丸山モリブデンは粒子が細かいのがわかりました

[@リバースさっきー]

もっと振って入れた方がよかったかも（笑）

[@gokikaburi]

丸山モリブデンは無機モリブデンでモリプラスは有機モリブデンのようです。 でしたら、モリプラスを混合したものが透明になるのは当然の結果だと思います。 前に、グッドさんかＧＴスタジオさんの動画だったと思うのですが、有機モリブデンのＤＬＣコーティングへの攻撃性が取り上げられてた記憶が有るのでちょっと心配な気がします。

[@リバースさっきー]

グッドさんの動画ではそれは問題ないって話じゃなかったかな？

[@Mノリユキ]

丸山モリブデン効果目で見て分かる実験ありがとうございます、やっぱ丸山モリブデン 凄いですね！

[@リバースさっきー]

いい商品です^^

[@ken28839]

これ！斎藤商会さんの動画で言ってました、普通のモリブデンは全然乗ってないと沈んでどるんやけど、丸山モリブデンは浮いとるんや、と。

[@リバースさっきー]

ですね、それを実際に検証してみたかったんです^^

[@saconya]

お疲れ様です 何時もガチッ現象動画を楽しく見ています 今回も、「大は小をかねる」ならぬ、高い物には、勝るもの無しでしたね。 最近流行り？ショート動画である ◯◯あるある、ドレミの歌のマフラー屋あるあるドレミの歌が見てみたいです。 お忙しいと思いますが、可能性でしたらよろしくお願い致します。

[@リバースさっきー]

ドレミか～時間あったら考えますね^^

[@fairy-of-the-suwako]

安いから電動ハンマー用　のモリブデン入れてた🧚‍♂️ →真似しちゃダメ☺️🚕

[@リバースさっきー]

マネしちゃダメ

[@鮎川なつき]

沈殿しにくいということは油膜と一緒に金属表面に付着したままなので 作用機序が維持されるということなのでしょうね

[@リバースさっきー]

詳しくは解んないですけど（笑）

[@catyoshida]

斉藤さんのところでもコメントしましたが 丸山モリブデン入オイルの廃油もったいないから チャリのチェーンに挿したらウルトラスムースになりました！

[@リバースさっきー]

エコですね^^

[@泉恒久]

こんばんは、お疲れ様です。今日の動画、始まりから、結果が、予想出来ましたね、やっぱ良いものは、良いです、知らんけど。ちなみに自分は、鈴ファンです。さっき～さん、いつか、どこぞで、お会いできれば幸いです。ほな又。

[@リバースさっきー]

いつかどこかで^^

[@TheUmoregi]

すでに指摘されている方がおられるとおり、二硫化モリブデンと有機モリブデンなのでこれでは比較にならないですよ。ダイゾーニチモリの添加剤や、終売になりましたがスミコーのエンジンコートＧブラック等が丸山モリブデンと同じく二硫化モリブデンですから、この実験で比較できるかなと思います。興味深いので追加実験をぜひ！

[@リバースさっきー]

どっか売ってますかね？？

[@TheUmoregi]

@@リバースさっきー スミコーの添加剤は販売終了で入手困難ですね。 ダイゾーニチモリエンジン添加剤は普通に売っててモノタロウでも買えますよ。あと、モリブデンBP社のEXという添加剤も二硫化モリブデンです。こちらも普通に買えますよ。

[@sanjii7804]

お約束の"やらかし"がなくても、ワラ神様が居られるがごとく、終始爆笑してました🤣 もう数十年前ですが、友人の車両のエンジンオイルパンを脱着時、モリブデン配合の添加剤を注入量していましたが、注入量の殆んどが沈殿してました（ほぼ毎日使用していましたが😅） エンジン保護と打音低減には、丸山モリブデンさんの方が、より優れているという結果なのではないかと感じました😆

[@リバースさっきー]

エンジンノイズに関しては明らか効果ありますよね～

[@bs6sb]

斉藤商会丸山モリブデン ベースパワー を、スズキアルトのオイル交換時に正しく添加しました。 明らかに効果が有りました。燃費の上昇にびっくり、滑らかな回転にウットリでした。

[@リバースさっきー]

よかったです^^

[@terumangavan7354]

「とごる」って久々に聞きました 私は和歌山ですが和歌山でもなかなか聞きませんよね

[@リバースさっきー]

僕も自称和歌山人なんです（笑）

[@石原眞志]

昔から研究した物だから今の時代ではオーバースペックになりそうだけど丸山モリブデン一択だな〜

[@リバースさっきー]

長く続くものは良いものなんでしょうね～

[@マキハタナカ]

ガチ検証シリーズ面白いです😊

[@リバースさっきー]

あくまでも素人の考えの検証なんで参考までに^^

[@ジャイアントひでき]

沈む、沈まない以前に「濃さ」が全然違いましたね。可視化していただけてありがとうございます！ 早速斎藤商会さんから・・・イヤイヤ、とりあえずTシャツを^o^

[@リバースさっきー]

Tシャツは少々お待ちください～

[@tokuhirokyohji4522]

丸モリの方がエンジンオイルとの親和性が高いですね。

[@リバースさっきー]

ですね～

[@4486koba]

モリプラスの主成分は有機モリブデンと、固さから言って、粘度上昇材(ポリマー？)でしょうかね？🤔 作用機序は油膜が切れそうな極限状態で極圧と高温により二硫化モリブデンが生成されて作用します。ですので、機械的に見れば手遅れなんですよね🤔 丸山モリブデンは最初から個体のモリブデンですから、あらゆる摩擦が発生する部位に最初から作用します。　それこそが丸山モリブデンの良さ、優位な所でしょう😁

[@リバースさっきー]

ですね^^

[@agfatas]

この調子だと1か月後、いやもっと後でも丸山モリブデンは均一に混ざったままっぽいですね。

[@リバースさっきー]

しばらく放置しときます^^

[@SA_PA]

次回はシルビアレストア状況が見られるのかな…！？

[@リバースさっきー]

この動画造るのに数時間ですがシルビアの動画造るのって2日ぐらいはかかるんでなかなか時間なくて。。。

[@SA_PA]

@@リバースさっきー 作業進んでいるなら、それだけで一安心です😮‍💨

[@jpardbeg2706]

さっきーさん、こういう試験管を密閉するときとか、一回開けた添加剤とかの容器の口を密閉するのにこんな商品があります パラフィルム kzbin.info/www/bejne/oJ_VoIOejq2hldk オイル缶のように表面が雑だとうまく密着しないかもですが、覚えてて損のない商品です。モノタロウで色んなサイズのが売ってますよ。動画でもやってますがびっくりするくらい伸びるから少し小さめでもOK

[@リバースさっきー]

そんな、いいものあるんですね！

[@kos.A]

検尿検査の鍛錬で、やらかさなくなったマフラー屋さん（笑）

[@リバースさっきー]

慎重に行きました（笑）

[@takao1305]

値段には値段なりの理由があるという事ですね😊

[@リバースさっきー]

安いものがすべて悪ではないと思いますけどね^^

[@みすみ-v9j]

本物と類似品の違いが良く判る動画でした。 ただ、毎日乗る人にはモリプラスで充分なのかも。

[@リバースさっきー]

モリプラスが悪いってわけじゃないですからね^^

[@hei-vn9vv]

ちょっと気になるのは、さっきーさんも言っていて他の方も指摘しているモリブデンの種類。 丸山モリブデンの「ベースパワー ＥＸ サスペンション」は言わずとしれた二硫化モリブデン PITWORKの「モリプラス」は化学合成された有機モリブデン使用が明記されていて、有機モリブデンにも種類があるそうですが、有名所でいうと思い出深いスズキ機工の「ベルハンマー」とかは有機モリブデン系のハズ(成分表記は減摩剤？)。 わかりやすい違いはベルハンマーは黒くない。果たして沈殿した物質はモリブデンなのか？ まあこういうのは「実際に入れて走った上での効果」が重要ってことで、これだけでは済まないですよね。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

[@リバースさっきー]

僕も全然詳しくないので説明は出来ませんが、モリブデンって丸山モリブデンが出回るようになって僕みたいな素人がひとくくりに考えてることが多いので違うんですよって言うのを言いたかった動画なんですよ。 実際僕も同じもんだと思ってた方なんで（笑）

[@wakojp817]

自分のミラにも丸山モリブデン、cbxには齋藤商会モリブデン入れてますw

[@リバースさっきー]

良いと思います^^