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【衝撃】そのまま乗ると移動が大変なことになる地下鉄があった⁉︎
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かんの
Күн бұрын
Пікірлер: 115
@apt-q9m
2 жыл бұрын
これは大変なことになりますね。
@takasugi_rapid_231
3 жыл бұрын
かんのさん 注意⚠️が必要ですね😅
@関本宇春
3 жыл бұрын
すごく動画の内容が好きなんですが、、、 声を後で入れて欲しいです、、、 聞き取りにくいところもちょくちょく、、、
@train-coops-tyhs
3 жыл бұрын
大江戸線は山手線感覚で乗ってしまうととんでもないことになってしまう
@hirloh6620
3 жыл бұрын
新宿駅名は都営新宿線の新宿駅乗り換えの為、駅名を合わせる為、大江戸線もこの乗り換え駅の方を新宿駅としたとか。新宿西口駅は都営新宿線と接続していない。
@スギスギ-k7m
3 жыл бұрын
「東口」っていうのはちょっと違うんじゃないかい しいて言えば「南口」ですよねぇ
@西村正記-z4y
3 жыл бұрын
運賃や登り降りの時間を考えると、実は丸ノ内線に乗って赤坂見附で乗り換えた方が有利だという罠。 ちなみに名古屋市営地下鉄名城線も、ずっと乗っていると金山駅から名港線に入ってしまう電車もある。
@dadada4641
3 жыл бұрын
最初の場所からは京王モール通っても遠く深い大江戸線新宿…ほぼサザンテラス…😅新宿西口駅から上野御徒町は超便利で使えますぜ👍️
@guntama48
3 жыл бұрын
大江戸線は乗る機会がなかったので、とても参考になりました。 新宿駅と新宿西口駅の違いや乗る方向など、初心者には分かりにくいかも知れませんね。
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
簡単に言えば6の字運転なんです。
@toru4416oyn
10 ай бұрын
かんのさん いつもありがとうございます 今回新宿から青山へと「六本木大門方面」に乗車されましたが そのまま進むと 表記はどこかで 方面→・・行きと変わるのでしょうか? circle運転が利便性やメリット有りそうですよね~ 丸の内線もややこしいですね
@VBH8914
3 жыл бұрын
3万人登録おめでとうございます🎊㊗️
@tatsuyatravelingalone
3 жыл бұрын
大江戸線の尻尾の部分は、12号線という名称で最初は呼ばれてました
@OHAGIRLFAN
3 жыл бұрын
バンダイの某のりもの子供向けビデオで言ってた。
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
大江戸線を取り上げてくれてありがとうございます。 大江戸線で仕事してる人間からしたら嬉しい限りです。
@しょーぴー-p6t
3 жыл бұрын
同じくです!
@ヴェステルイェートランド公爵
3 жыл бұрын
何年か前に都庁前で迷ったなぁ〜。
@cocomi_mina
3 жыл бұрын
環状運転してるようでしてない地下鉄だからこそややこしい。
@sm36006920
3 жыл бұрын
時間があったら、都営まるごと切符(所謂1日乗車券)でぐるっと両国・大門経由で回って行くのも悪くないな、と思ったりする
@色違いグラードン-d7d
3 жыл бұрын
新宿は更に西武新宿や東新宿などの駅が短距離にあります
@suito8000
3 жыл бұрын
大江戸線かなり複雑すぎる
@kani7081
3 жыл бұрын
都庁前駅は1つの路線(大江戸線)だけで3方面に行けるのでとても珍しい駅となっていますね
@OHAGIRLFAN
3 жыл бұрын
兵庫駅1つの路線(山陽本線)だけで3方面(神戸方面、明石方面、和田岬方面)に行けるも駅です。
@dadada4641
3 жыл бұрын
微妙に似てて良いならポートライナーの市民広場駅
@イガラシカツミ
3 жыл бұрын
都営浅草線の泉岳寺駅が同じ様な構造になっているいる。
@たまっち-g1t
3 жыл бұрын
@@イガラシカツミ 泉岳寺は品川方面は京急だけどね。
@ayunyan-nyan
3 жыл бұрын
JR成田駅は4方向ですね。 千葉方面 我孫子方面 銚子方面 成田空港方面 間違うとひどい目にあいますよ…(((^_^;)
@dadao7543
3 жыл бұрын
「大江戸線」 の開業前の仮称は 「東京環状線」 だったけど、当時の石原都知事が 「環状運転しないのに『環状線』という名前はおかしい」 と言って、「大江戸線」 になった話は有名ですね。 都庁前駅は、直通しない練馬方面⇔上野御徒町方面で対面乗り換えができるようにするために、上野御徒町方面⇔六本木方面の乗り換えには階段の上り下りが必要な構造なんですよね。
@常州の真珠星
3 жыл бұрын
開業前は都営十二号線って言ってました(^_^;
@meckey1939
3 жыл бұрын
東京メトロ24時間券しか使わない私、新宿~青山一丁目ならば駅の深さを考えて丸ノ内線(赤坂見附乗り換え)銀座線で行ってしまいます。
@kurokogejp
3 жыл бұрын
名古屋市営地下鉄のように 環状運転の名城線 プラス 名港線の組み合わせのように わかりやすくなってないのですね 東京の電車は迷路のようでよく分かりません
@meckey1939
3 жыл бұрын
@@kurokogejp さん、東京の場合メトロ都営と地下鉄が二つに割れてるため使うのは難しいです。私は東京メトロだけの利用で何とかしていますが…。
@m93227
3 жыл бұрын
コメント欄で総ツッコミになってますが、新宿西口駅と対になっているからといって大江戸線新宿駅が東口にあるわけではないのがややこしいですよね。南口にあり、東西どちらかといえば西の部類です。 都営新宿線の新宿駅が先にあったから新宿駅としたんだとは思いますが。 立川ライクに新宿北、新宿南でも…と思いますが、そうすると南新宿なんてのもあるし。 都営新宿線新宿ホームは別名新線新宿駅であり、京王線新宿との区別もあるし。本当に複雑です!
@creamcroquette
3 жыл бұрын
都営大江戸線の『新宿駅』は【東口】ではなく、【南口】です。JR新宿駅南口から西に陸橋を下ると最初の信号が有りますが、その地下に大江戸線新宿駅が有ります。つまり始めの歩道橋から地下に降りたら、南口方面に向かえば改札が有ります。 JR新宿駅を中心に東西で表現するなら東ではなく西になる訳です。南北で表現するなら『新宿西口駅』は北で、『新宿駅』は南となります。 大江戸線は最初、光が丘駅と新宿駅を結ぶ路線から始まり、遅れて都庁前駅までのグルっと路線が出来ました。 乗る電車に迷ったら乗換案内の様なアプリを使う事をお勧めします(^^♪ 長文失礼しましたm(_ _)m
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
かんのさんこの動画とったのいつですか? 自分出番でいたかな。
@ジークフリード-l8u
Жыл бұрын
大江戸線はかなり解りづらいかと。 新宿には大江戸線の駅が2つ存在します。新宿西口駅と新宿駅です。 新宿駅の方からなら青山一丁目駅に行くのに乗り換えは有りません。
@楓-f4t
3 жыл бұрын
乗り換えの便利さなど改めて大江戸線の奥深さを知った
@mittyan1973
3 жыл бұрын
計画時は新宿西口ロータリーの 地下にも路線を作って 環状化させようとしたみたいですが 費用対効果を考えた結果 断念したとのこと。 開業時は乗客も今より少なく けっこう空いてましたが 今はけっこう混んでますね。
@Ahiru223
3 жыл бұрын
東京来たときは気をつけます!
@OHAGIRLFAN
3 жыл бұрын
ですね。
@糸東いづみ
3 жыл бұрын
新宿駅を利用すれば確かに行き先によっては都庁前での乗り換えは不要になりますが、注意が必要なのは丸ノ内線からの乗り換えは新宿西口駅を利用しなければ、メトロと都営の乗継割引(70円引き)は適用されません。 最近はきっぷを使う機会も少なくなりICで乗ることも多くなったと思いますが、丸ノ内線で新宿に来て大江戸線の新宿駅で乗れば都庁前の乗り換えいらないじゃんとか思って、新宿駅でタッチして乗ったら乗継割引が適用されず、高い運賃になったなんてことが起こる場合があるので注意です。 動画内で注意喚起がされていなかったようなので僭越ながら補足させていただきました。
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
大回りして上野御徒町、清澄白河、門前仲町、大門、六本木を経由して行けば時間はかかるが乗り換え無しでも行ける。
@ThomasMusicaJack
2 жыл бұрын
たしかに、都営の新宿駅の乗り換えは初見殺しです。さらに言えば、東京メトロ丸ノ内線に乗って、赤坂見附駅で銀座線に乗り換え、青山一丁目駅に行った方が、両端駅と乗換駅の上下移動を含めて、東京メトロの方が圧倒的に便利です。
@Kiriya_Kirigaoka
3 жыл бұрын
大江戸線新宿駅行った時結構深いような感じだったな
@ProjectATrainShinkansen
3 жыл бұрын
大江戸線は新宿、都庁前は頭がこんがらがる…
@雅暉
3 жыл бұрын
大江戸線ってまじで迷う
@nontas8489
3 жыл бұрын
JRから都営大江戸線の乗り換えは東中野が1番便利な隠れスポット。 😎
@春1995
3 жыл бұрын
西武新宿駅から最短距離は、新宿西口駅
@Tomiyosi_D
3 жыл бұрын
大江戸線『新宿駅』は JRの南口側(京王新線側) 『新宿西口駅』は 西口側(小田急側)ですな
@NNS-ws1rc
3 жыл бұрын
実は、浅草線の蔵前駅と大江戸線の蔵前駅も 一旦改札を抜けて地上に出て歩かないと 行けないくらい離れているんです。
@takana4381
3 жыл бұрын
中井駅、両国駅も乗り換えが面倒ですよね。
@HiroyaMuramoto
3 жыл бұрын
話が違いますが、都営の新宿駅で新宿線からだとA1の出口の案内がないんですよね。A1の入るところには、新宿線の案内があるんですけどね。
@姓名-h4m
Жыл бұрын
東口からはむしろ新宿西口駅の方が近い
@yoshiyukitaguchi862
3 жыл бұрын
つまり 都庁前→築地市場→光が丘 光が丘→築地市場→都庁前 の2系統があるそうです。
@goro_tanaka
3 жыл бұрын
大江戸線の新宿駅は東口じゃなくて南口。 都営新宿線・京王新線の新宿駅に隣接していて、 JR新宿駅の西側なので東口ではない。 丸ノ内線の新宿駅は西口側と東口側の両方に 出ることができる位置にある。 作り直した方がいいレベル。
@hinadorakazoku
3 жыл бұрын
厳密には新宿南口ですね。
@YTB0428
3 жыл бұрын
新宿西口の八木西口感
@しょーぴー-p6t
3 жыл бұрын
新宿の東口は、もはや新宿三丁目ですよ!都営新宿線ですよ!
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
新宿と新宿西口は改札は出るけど地下でつながってますよ。
@takachantv.4
3 жыл бұрын
同じ新宿駅でも意味が変わるなんて…
@taku0315
3 жыл бұрын
外でカメラ持ちながら堂々と喋れるって凄いなって感じます…
@佐藤信子-z2h
3 жыл бұрын
新宿の、乗り換えは、大変
@イガラシカツミ
3 жыл бұрын
新宿駅が地下深いのは新幹線の為のスペースだったようです。又、計画時は8の字運転をして光が丘から環状八号線を南下してどっかから山の手通りへ出て西新宿五丁目から都庁前の留置線へ繋がる予定だったようです。西新宿五丁目があらかじめそれを考慮した構造なのかはわかりませんが。
@hagedebuoyaji
2 жыл бұрын
東所沢までの延伸は実現するか甚だ疑問だが大泉学園、大泉、土支田(それぞれ仮称)の延伸新設は期待。
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
留置線というか引上げ線です。
@はやとの風-m2h
3 жыл бұрын
丸ノ内線の新宿駅は新高円寺の塾に利用していたので懐かしいです。
@nipiyan
3 жыл бұрын
本当は、環状線にするはずだったのが、小田急や京王の建物近辺が難工事になるのでダメだったんだっけ? 今回、小田急が大規模建て替えになる機会を利用して環状線として改良すれば良いのにって思うんだけどなあ。😆
@たまっち-g1t
3 жыл бұрын
でも、完全に環状線にしちゃうと編成の向きが変わってしまわないかという面倒くささもありそう
@deep0violet
3 жыл бұрын
昔大江戸線で飯田橋に行こうとして新宿駅のほうに行ってしまい、ホームの路線図を見て遠回りになることに気づき慌てて都庁前で乗り換えたことを思い出しました。大江戸線新宿駅と新宿西口駅は歩いて行ける距離だし隣の駅かと思ったら違いました…。 今はほとんどメトロ線しか使わないのですが、たまに大江戸線に乗るときは今でも緊張します。
@アカウントyoutube見るよう
3 жыл бұрын
いや不親切な希ガス
@くんしば-d8k
3 жыл бұрын
新宿駅東口こそ大江戸線は新宿西口駅使うかな まぁ、アルタ前あたりにいたら青山一丁目行くなら100%バス使うけど
@コーチ屋
3 жыл бұрын
ゆめもぐらへようこそ!
@inisie3690
3 жыл бұрын
都営大江戸線・新宿駅は都営新宿線・新宿駅の下にあり 改札は都営新宿線・新宿駅の改札を使う JR新宿駅南口から都営新宿線・新宿駅へ行かれた方がわかりやすいです
@gambasuki
3 жыл бұрын
京王新線と都営線の新宿駅は「新宿南口」駅と改称して欲しいですね
@片岡育樹
3 жыл бұрын
JR東日本は山手線、JR西日本は大阪環状線、モノレールはディズニーリゾートライン、地下鉄(東京)大江戸線、地下鉄(愛知)名城線ですね。
@takana4381
3 жыл бұрын
千葉県にある「ユーカリが丘線」と言う新交通システム。不動産会社が運営している全国でも珍しい鉄道です。
@h3f3f
3 жыл бұрын
オープニングの場所から品97系統に乗れば乗り換えなしですね。 東口って連呼されていますが南口ですよね。因みに丸の内線の新宿駅から大江戸線の新宿駅に乗り換えようとすると、新宿駅をはじからはじまで歩かされる刑が待っています
@yasupi582
3 жыл бұрын
都営新宿線と新宿駅をシェアするのはいいが、都営新宿線の新宿駅ってどっちかというと東口より南口や西口からの方が近くないか?小田急から乗り換えた時に、西向きに移動した記憶が(ちなみに小田急は南口、西口が最寄り)。 今回は取り上げられてなかったけど、京王線への乗り換えもメチャメチャ難しい。都営新宿線が京王新線に乗り入れだったり、でも京王新線以外の京王線のホームは全く別の場所にあったり紛らわしい。 中央東口と東口、中央西口と西口、南口と新南口、それぞれ全然別の場所にあるし、JR私鉄間の乗り換えが便利な場所と不便な場所が混在してる(私鉄の連絡改札から歩いて行ったら、ここでは連絡改札経由では出られません的な改札になってる)。 いつ行っても人が多いうえ、案内板を見上げても行きたい場所に行ける気がしない、とりあえずJR東日本で最も過酷な駅であることは間違いなさそう。
@ryutokawahara8670
3 жыл бұрын
新宿西口から飯田橋方面経由して新宿まで乗れば初乗り大回り乗車が成立してほぼ同じところに戻ってくることになりますね。
@イェン-i2c
3 жыл бұрын
西口 から青一 までは、都庁前 乗り換えか、乗り換えなしなら、汐留、両国方面を一周するしかない
@稲岡敬二
3 жыл бұрын
新宿西口駅🆚新宿駅西口 この違いを一発で分かる人は凄い❗️
@スカイアクセスライナー
3 жыл бұрын
都営大江戸線は一応1周しており、考え方次第では環状線とも言えますね。都庁前→新宿西口→飯田橋→両国→六本木→新宿→都庁前→光が丘(又はその逆) 14:26 都営大江戸線の新宿駅は東口からも非常に離れています。都営大江戸線の新宿駅はバスタ新宿等がある南口の方が圧倒的に近いです。
@さいたまゆういち
3 жыл бұрын
これは山手線ではなく、大阪環状線のような感じですね⁉️ 大阪環状線よりかはややこしくないかな😃
@Kotaro334
3 жыл бұрын
名古屋から上京してきた人にとっては罠以外の何物でもない路線ですね。
@kenmama8699
3 жыл бұрын
大江戸線で新宿駅は二度と使いたくない、エスカレーターどんだけ降るの?! 昔の渋谷駅の埼京線も最強戦だったし、田舎民には酷でした。
@AOBAMETRONETWORK
3 жыл бұрын
大江戸線 新宿駅と新宿西口駅同じ駅名2つ駅あるのややこしいですね。
@なおキリンレモン
3 жыл бұрын
新宿駅と新宿西口駅だから、まあ・・・同じ駅名ではないんだけどね。
@김정열金廷烈-l6p
3 жыл бұрын
私は大江戸線に乗ったことがありません。開通前に帰国したからです。後で機会があれば乗車して見たいですね。ちょっと複雑な路線でありそうですね。
@newsuperblackjetter
3 жыл бұрын
東口に大江戸線はありませんよ。 どちらかと言えば西口側の南側
@UDON2364
8 ай бұрын
時々声がこもって聞きにくいのはなんででしょうか
@jr1529
3 жыл бұрын
大阪環状線直通の大和路快速と同じようなイメージだね。
@森岡大晟
3 жыл бұрын
関空・紀州路快速も、現在は殆どが大阪環状線直通で天王寺発着となっておりますので、同じような感じですね。
@森岡大晟
3 жыл бұрын
以前、「マツコの知らない世界」という番組で、路線図の特集の際に、東京の地下鉄で新宿のみ北と南で別々の塊となっているため、間違えないように、形がひょうたん状になっていることが放映されていましたことを思い出しました。そのため、このトラップを知っていれば、この罠に引っ掛かる可能性は低いと考えられます。
@本日日本-x9e
3 жыл бұрын
要するに、環状運転じゃなくて「6の字」運転かな。
@37MINAMAHO
3 жыл бұрын
ややこしい(^-^; まぁ、都営地下鉄より、東京メトロに多く乗るかな?w
@ch-ng8vj
3 жыл бұрын
新宿西口駅 新宿駅西口 間違え安いね。
@長谷川淳-e9o
3 жыл бұрын
環状運転をすると途中で編成が逆になってしまうので色々不都合があるんです。
@春はる-p2p
3 жыл бұрын
新宿で唯一分かんないのがこの大江戸線(新宿、新宿西口、都庁前)なんですわ
@KS-te7jj
3 жыл бұрын
違いがわかる
@315Kshimin
3 жыл бұрын
都営大江戸線の新宿西口で待っててね♪広く広く広く広く⤴️視野で見てね~♪
@レールスターひかり
3 жыл бұрын
大江戸線は6の字運転ではありません。正確にには「おたま型」なのね。都庁前駅って普段は使用していませんが、練馬方面から飯田橋・両国方面へも直通出来る構造になっています。光が丘→一周回って→光が丘のダイヤ設定も可能なんですが、直通すると列車が逆向きになってしまうので通常は都庁前駅で折り返すダイヤになっています。
@juto710
3 жыл бұрын
単純になんで環状にしなかったんだろうね。正直欠陥路線に感じる。 駅内の案内ももう少し大きく欲しい。新宿は電車に詳しい人ばっかり使うわけじゃないんだよ。 にしても相変わらず車内も騒音がひどい電車だw音声案内全然聞こえないw
@なおキリンレモン
3 жыл бұрын
1時間に4本くらいでいいからぐるっと環状運転してほしい。
@OHAGIRLFAN
3 жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@たまっち-g1t
3 жыл бұрын
環状運転しちゃうと編成の向きが紛らわしくなるから出来ないんじゃないの? しっぽの光が丘もあるし
@shigeomatsuo
3 жыл бұрын
6の字運転と思えばいいのではないか?
@OHAGIRLFAN
3 жыл бұрын
サムネでわかった。大江戸線って実にややこしい路線ですね。名鉄もびっくりなカオスな路線ですね。東京行って乗るときは十分気を付けます。後、3万人おめでとう、これからもがんばってください。
@後方一気-n6u
3 жыл бұрын
都営大江戸線新宿駅は京王新線新宿駅との乗換駅、という感覚かな?! 新宿西口 嘗て小滝橋方面丸山営業所、江古田方面に向かう関東バスの行先のイメージ、かな?!
@ブルシオ
3 жыл бұрын
新宿駅が新宿三丁目、伊勢丹側 新宿西口駅が路線バスターミナル側と覚えた方がいいかもしれませんね あと関東バスの丸山営業所行き、江古田行きを例にだすとはwさてはその沿線民ですかねw と言ってる僕は沿線民なんですがw
@後方一気-n6u
3 жыл бұрын
新宿駅西口 新宿西口 表記の方法の違いの意味が幼少期には理解乏しかっただけですよ。
@tomcat4889
2 жыл бұрын
説明の声が小さい
@浜っこ-i5h
3 жыл бұрын
5年くらい前に一回やらかしました💦環状線と思い込んでたら中野坂上に連れてかれてた、、、
@ショウÓ
3 жыл бұрын
図がなくて、言葉だけつらつら説明されても、何度も、聞き返さないと、わからない。
@shimekawa-daishi
3 жыл бұрын
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