【衝撃】走行中にいきなり新快速に進化する列車が面白い！

#快速 #新快速 #レア列車
出世したい人とか成り上がりたい人にオススメです。運気が上がります。知らんけど
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
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このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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[@安田章太郎-f4f]

「普通」⇔「快速」が切り替わるのは毎日行っているJR西日本

[@tontaro2008]

以前終電で快速なのに表示が普通になってたため普通停車駅に降りられなかったというトラブルがあったそうです。

[@ブルーレット-m5e]

シティーライナーは大野浦からは終点の岩国まで普通運用になる 表示は快速

[@ssgensan]

いつの間にか列車線走ってるやん！ 関東では快速線というやつか？

[@trumpet317-pon]

「高槻から快速」

[@lighter_right]

近鉄もやってる〜

[@lenonf2224]

0:18 特急列車なしで金沢と姫路が同じホームの電光掲示板に表示されるのがすごすぎる。

[@user-chunithmlove]

7:04 フ　ラ　グ　一　級　建　築　士

[@-ini-1157]

0:24 急なピー音は草

[@ブルック-y4s]

7:05 敵が現れてて草

[@以呂波仁保部止]

これ、堺筋線？

[@だれのチャンネル]

@@以呂波仁保部止 内側線を走る207系普通ですね 加速度はあちらの方が上なのでこのようなことが起こります

[@以呂波仁保部止]

@@だれのチャンネル 上の自分のコメント見てゾッとした。よく考えてみれば、このシーンは神戸線、堺筋線なんて走っているわけないですよね。しかもJRの線路やし...。それで見た目と色を考えたら207系か321系の二択、動画を見ると車両に出っ張りの線があるので仰る通り、207系ですね！でも、まさか、加速度の差でこのような事象が起こるんですね！

[@KAIHIN-hu4ov]

321系だろ

[@さしちず]

1:01「はい今起きました」は草

[@kzsrailway313]

0:25　冒頭から日本語読めないは草 こういう関西人特有のセンス好きです！

[@むさしかわま]

敦賀から姫路まで在来線で3時間台で行けるのすごいな

[@00Tohkichiro00]

三ノ宮近く、「阪急神戸線通勤特急追い抜いていって向かう所敵無し！」　JR神戸線普通車「どーけーこら」　ｗｗｗｗｗｗｗ

[@じゅん-s2b]

なるほど、JR西は新快速の特別停車ではなく種別を変えることで対応するという事ですね

[@hatsukoi_syoujo]

つまりどっちにしろ名鉄

[@茶-z9z]

朝の神戸線には外線を走る｢快速｣がいますけどね…本来の快速停車駅である舞子・垂水・須磨には止まれません( 'ω')

[@うめはち]

種別変更も特別停車も両方やっちゃうのが迷鉄のカオスなところですね。

[@NatPavasant]

新快速でも京都〜草津間は大体内側線ですし、湖西線の列車は京都〜山科間は外側線の場合も多いです。

[@zakkey0224]

この列車、列車番号もどんどん変わっていきますw 敦賀→近江今津:3891M快速 近江今津→大阪:3811M新快速 大阪→姫路:3411M新快速

[@鋼道五十郎]

昔からそうでしたね！ブルーライナーの時代、野洲始発は全て(だったかな？)草津で列車番号変わってましたね！

[@こむこむ-m5i]

普通金沢行きと快速姫路行きが並んでいるのが少し違和感がある。

[@ishikawatrafficchannel]

0:20 金沢と姫路という並びがWEST銀河とサンライズの出雲市と東京の並びみたい。 0:47 北陸本線の接近メロディーで入線する225系へは違和感ありあり

[@グレートブリテン島]

福井県から兵庫県まで、兵庫県から福井県まで走るってマジで凄いことよな！ しかも到着メロディと到着アナウンスが結構変わるっていうね。

[@小籠包徳川家]

茨木、西宮、住吉、六甲道、元町、...に止まると思ったら止まらんかった...って起こりそう

[@アーバントラベラー]

5:10 種別変更を異世界転生って表現するの草

[@yukaringo.view_ch]

神戸市民として明石～神戸間を褒めていただくのは最高の喜びです。アロンアルファーの表現も最高です

[@zero-cu1kk]

130キロが見慣れた数字ってヤバイよ。

[@Yuma921]

7:05敵が来たぞー！！

[@namik.y2651]

新快速に進化wwww上手い！！

[@ef5107]

この列車は山科から新快速になるよ

[@小籠包徳川家]

7:07　草

[@齋藤和之-c6n]

0:25 草

[@sm36006920]

おごと温泉に停めないと大ごとになるのだね

[@anatagasukidakara9358]

アロンアルファの広告ついていましたよ。

[@marmo_railway]

逆もありますね、、、 快速に劣化するやつ。

[@だゎあ]

劣化てw

[@double-y0324]

夕ラッシュ帯の大阪発敦賀行き新快速ですね。京都から快速になります。

[@clatro00]

劣化じゃなけりゃ退化だな

[@はんはち]

折り返しも新快速かと思ったら普通 野洲行きになるのか…

[@tomotetsu5617]

1:38 滋賀県）解せぬ

[@たぬきち-l7i]

そんなことより石川の金沢行きと兵庫の姫路行きが並んでるのが驚きだわ。(*_*)

[@kapibara.26]

サムネ良く見たら……… 225系100番台から0番台に変化しててびっくり❕（笑）

[@SND4221]

退化w

[@碧緑]

7:05 草

[@kagayakihakutaka4448]

もうすでに書かれてあるけど、この列車10年前までは近江今津から近江舞子間でも快速運転をしていて、この区間では安曇川のみ停車していた 新旭駅のホームが12両対応になったのをきっかけに近江舞子まで各停になったのよね

[@ちーやん-l9h]

琵琶湖線の方にも野洲で普通から新快速に種別変更するの無かったっけ？って思ってたらいつの間にか廃止されてた

[@鋼道五十郎]

ダイヤ改正の度に、色々変更されますからね。

[@ShirokumaSAN-3355]

以前は琵琶湖線でも大阪方面　野洲で普通から新快速へ化ける電車があったんだけどな…今はないみたい。

[@yoppie1144]

他にも京都で近江今津行きを切り離して、京都から野洲まで各駅になる新快速近江今津・野洲行きというツッコミ所満載の電車もありましたね

[@きよみのおっと]

そんなん出来ひんやん普通(高槻から快速)

[@趣味の多き人-d9f]

0:32人かと思った笑笑

[@tigersfans2418]

いやほんとそれ

[@Michiko-K]

ソーシャルディスタンスのために置いてるのかと思った

[@Yamboo_tetudou]

北陸の接近メロディーすごく好き

[@tomokunn]

朝早くからご苦労様です。

[@MAJIN383]

「特別停車」扱いを避けるための種別変更ですね。 ちなみに、中之島線開業までは朝ラッシュ時終わりから夜まで毎時8本という規模で特別停車していた京阪も、今は深夜の神宮丸太町に停まる特急は三条で普通に化けます。

[@tomokunn]

確か夜にも一本あったような気がするんだけど間違ってるかな…

[@だれのチャンネル]

平日は大阪始発新快速→快速 休日は京都始発快速 ですね

[@暴走快速視聴用]

この列車、かつては近江今津～近江舞子間でも通過駅があった。まだ北陸本線長浜以北が交流だった頃の話だけど… そして一つ残念な所がありまして福井始発の快速との接続がない。(ちなみにその北陸線快速と接続しているのが米原経由の新快速) 通過駅に関しては既に他の人が先に書いてた…

[@気分アゲアゲタヶ]

207系にモザイクかける人初めて見ました｡

[@MN-tw5fq]

人の顔いちいち隠すのが面倒だからまとめてモザイク?

[@Tshi0226]

朝の眠い時に225の100は最強！

[@西浦特急]

国鉄時代には「姫路（網干？）から明石まで各駅停車、明石から新快速」という、山陽のS特急のような列車が午前ラッシュ後にあったはずです。

[@Sekido-Bridge]

やはり取り上げましたか。 京王や小田急でもたまに化ける運用があるので是非そちらも乗ってみて下さい！

[@小籠包徳川家]

521系との並びからするのは神

[@papa-md2hy]

以前は琵琶湖線にも野洲まで快速　野洲から新快速になるダイヤが朝に確かありましたね

[@Aoi_mitsudera]

実質守山から新快速

[@サンダバ]

昔、朝限定で琵琶湖線内で野洲まで普通、野洲から新快速とかいうのが走ってたな。 今残ってたか忘れたけど。

[@auristoyota4749]

2019のダイヤ改正で無くなりました

[@zukki_]

高校生の頃にこの列車を利用していました。 10年ぐらい前までは新旭・近江高島・北小松の各駅は通過していた記憶があります。 夜には反対方向の快速がありますが、そちらは4+4の8両編成だったので着席しにくかったように覚えています（堅田から補助いす解放だったので、そのタイミングでだいたい着席できました）。

[@あかさたな-g4h2g]

7:08の現象、誰か解説お願いします

[@giantnioinoba2023]

敵が現れたので、隠したかったんやねw

[@kingcang4723]

@@giantnioinoba2023 しかも内側線であのカラーリングは普通ですね

[@あさニャン]

乗客の顔隠しでしょうね🤔 面倒だな、全部モザイクかけたれ！ って具合かな

[@仲川明利]

新型車両！快速列車って書いていますね。でも新快速に変わるんですね

[@1136-o6m]

113系時代は快速大阪行だった。 113系が京都より西へ運用無くなてから快速から新快速化ける運用になったではないでしょうか。

[@carrottherabbit]

格上げ運転スゴいですね！ まさに "新" 快速 です！ 元 快速 おめでとうd=(^o^)=b

[@みっちー-y3o]

こう言う電車あるんですね。知らなかったです。

[@柴田としひさ]

敦賀〜姫路って、よく考えたら距離が半端ない 福井、滋賀、京都、大阪、兵庫と大移動することじゃないか by 愛知県民

[@KAIHIN-hu4ov]

敦賀から姫路まで3時間… これを東海道で言うたら熱海から東京までの距離と同じ時間になるって訳か。。。

[@hassy841]

このクルマ、車内灯が眩しすぎてちと苦手💦

[@OroblancoTree]

JR西日本お得意の種別変更か…ぶっちゃけ種別変更されるとややこしくなるから嫌なんだ 東海道本線の快速とか、区間快速に変えたほうがいいと思うんだが…幕回す手間も省けるだろうし

[@しろはんどチャンネル豊嶋]

快速が１日１往復しかないのは興味深いなぁ

[@ぶうちゃんちあき]

化け新快速、やはりかっ飛ばしますね。 都市間高速電車をよく分かるJR西日本、米原から新快速に乗ると途端に流れる景色が速いのがさすがと思います。

[@poorgirl765]

3:42 元新快速。。。

[@vpjr30vpjr30]

平日の朝1本、柘植から大阪直行の快速ありますよ。 他、ご存じかもしれませんが、朝の神戸線では須磨や舞子垂水止まらない列車線を走る快速があります。

[@kinkinotetsudofuan]

3:03　あっちもレア

[@チンドン屋たっくん]

あれ、一瞬普通にぬかされてたよw

[@nakakubo]

［A］快速 神戸線民「明石から普通になるやつ」 京都線民「高槻から普通になるやつ」 湖西線民「京都から新快速になるやつ」

[@gwhx73ji86]

10年くらい前まではこの快速は近江今津・近江舞子間でも快速運転していて、湖西線の上りに限っては新快速よりも快速の方が停車駅が少ないという珍現象があった。

[@ジャッキー-b6u]

快速から新快速になるのは面白い

[@憲史三ツ林]

快速→新快速 本当にうつくしい話だ‼️‼️‼️❕

[@user-pb9po3xl5h]

区間新快速

[@tanso-h]

長岡京に住んでいる人がたまたま敦賀からこの電車に乗ってぼーっとしていると引っ掛かりそうですねw

[@たまま-n8h]

6:34 内側線瑞風じゃないと思うけど似たの走ってるなぁｗ

[@那須仁-r6g]

「こだま」から「のぞみ」 「ひかり」から怒られるぞｗｗ

[@YAZUMATTO2]

この快速列車、実は15年くらい前は近江今津始発で新旭、近江高島、北小松を通過していたんですよねぇ　敦賀駅始発変更より近江舞子まで各駅停車となってしまいました　快速出発直前に永原行きの普通が対面のホームに入線していたので、座りたい為によく新旭から不正乗車して近江今津駅まで来て快速列車利用している通勤客よく見かけました　ちなみにこの当時は、今は近江舞子始発となっていますが、永原始発山科から快速大阪行きというのもありましたねぇ　近江今津始発の快速よりも先に出発して近江舞子まで先行して走っていましたねぇ

[@すたぽら大好き-y2i]

207系にモザイクかかっているのに気付いた人🖐

[@eukigonzales9683]

7:05普通が新快速を抜く

[@かおあみそう]

207と321は加速が223達より強いから。というか223と225の加速が鈍いだけかも。

[@giantnioinoba2023]

敦賀から長岡京に行くお客さん、混乱しますね(おごと温泉駅停まるだけの違いなのに)w

[@NISMO乗り]

おごと温泉に止まるっていうだけの新快速ですよね

[@いぬたたろ]

異世界転生ボーイ『西園寺くん』

[@てっつーの鉄道日記]

西園寺さんもちろんご存じだと思いますが、補足しておきます。 4:12 複々線は草津からです。山科から複々線ではありません。そのため、中にある2線のみが琵琶湖線ではありません。

[@100aeroace6]

我が地元敦賀駅ではないか。 快速なのに新快速? そのからくりは動画で言われてますので、割愛しますが、夜は京都まで新快速、京都から快速というのもあります。 おごと温泉に止めるために敢えて快速にしています。 関西の新快速は特別停車という概念が無いのです。 名鉄の優等列車や東海の新快速はよくやりますけどね～(^_^;)

[@sato8061]

0:47 安定のハイビ

[@奥福]

どのみち唐崎には止まらないのである(´・ω・｀)

[@ミヒマルー]

最後の姫路まで乗ったんですね‼️お疲れです！

[@67taitai21]

敦賀ってすげーな乗り換えなしで金沢にも行けて姫路にも行けるんだなぁ〜（播州赤穂に行くためには米原で車両の乗り換えが必要なため除外）

[@アップルパイRailwayGames]

姫路乗り換えのほうが早いかも

[@rhscm989]

新快速敦賀または近江塩津発米原経由播州赤穂行きはおなじみ「行き先詐欺列車」の一つです（敦賀または近江塩津発の4両編成車両は米原3番のりばでの連結作業終了後ドア扱いが始まって程なく経つと「姫路」に行き先表示が変わるのでそれとわかる）。

[@森岡大晟]

平日ダイヤ限定で、これと逆のパターンで、大阪駅18:22発(大阪駅始発)新快速湖西線経由敦賀行きで、京都からの湖西線内は快速に化けるものもありますよ。ただ、こちらは4+4の8両編成ですので、新快速全運用12両化前を彷彿させる感じがします。また当初から近江舞子以北は各駅停車となっています。

[@user-bd7yn3ij5x]

サムネ LEDから幕に退化してて草

[@やまにゃん-o9o]

西園寺くんが学生から社長に化けたのと同じだね😂

[@大山洋海]

名鉄なら毎日毎時間そんな列車ばっかりだけど…。

[@393_Kariumu]

そいえば、米原でも最初普通で草津からだったか京都からだったか新快速になるヤツあった気がするなぁ。

[@winning-gamba8948]

早朝からお疲れ様です！ JRは種別が変わる車両多いですよね。 いつの間にか快速が普通になってたり…

[@巻幡哲也-t4w]

WINNINGGAMBAさんこんばんは。JRは種別が変わる車両が多いと書いてありましたが。近鉄も種別が変わる車両が多いですよ。私の地元東大阪市を通っている近鉄奈良線の大和西大寺行き快速急行の内1本は大和西大寺駅に到着すると橿原神宮前行き急行または天理行き急行になります。また大阪線の五位堂行き各駅停車は五位堂駅に到着するとそのまま大阪上本町行き急行として大阪上本町まで運転されてます。

[@yms6183]

0:31しれっと恐竜博士映ってて草7:04しれっと抜かされててワロタwwwwwwwww

[@ny3246]

北陸地区標準接近メロディで入線する225系

[@てっつーの鉄道日記]

あれ？琵琶湖線の野洲まで普通、野洲から新快速みたいな下り電車ってなかったっけ？？

[@Kiriya_Kirigaoka]

6:57 西園寺さんの知らんけど発言好きです 知らんけど

[@drippy-il3pk]

和牛・川西さんの知らんけどにめっちゃ似てる。 知らんけど。

[@阿部舜士]

知らんけど構文関西人多用すよね 知らんけど

[@仲川明利]

西園寺さんは新快速どう思いますか？

[@アズリエルドリーマー-g9w]

神戸線はスーパーはくとで京都から姫路までほぼ止まらず行くのが面白い

[@日本人-t9g]

新快速速度も化け物やのに違う種別を飲み込んでしまうという別の意味の化け物でもあったんか

[@koujihashi]

朝早かったり、夜遅かったりいつもご苦労さまです

[@Hart__ianerbot]

神戸民からしたら「快速 姫路行き 」は 違和感しかない