【ロングラン】特急顔負けの距離を走る快速列車を乗り通してみた(紀伊田辺→京橋)

#ロングラン #快速列車 #激レア
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企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、KZbinに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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[@Tshi0226]

これ寝ずに行こうとして開始10分せずに寝てしまった私

[@ブルーレット-m5e]

同じく

[@t-create]

225だから仕方ない…

[@佐藤伊織-g9s]

関空快速「何でもう疲れてんのん?」

[@Kiriya_Kirigaoka]

9:11 雲が一つしかない空模様(晴れとは言っていない)

[@ohiyakun3067]

1つ(どデカい

[@イエローライナー]

まあ我孫子の唐揚げ蕎麦の唐揚げが 「あまり食べられない」 ってひとつにしたら、くそでかかったと言う話と思えば。

[@SK-si7wf]

一つ（全部）

[@宮田凪彩-x5j]

杉谷顔負けのユーティリティプレイヤーで笑いました🤣ww

[@クランクラン-r7m]

紀州鉄道に勤めてます もしよければ日本一短いローカル私鉄にご乗車下さいませ

[@cocom1470]

早速ホームページで調べました!本当に短い路線ですね！ 駅員の方が書かれたイラストの地図やアットホームな雰囲気、素敵です。 コロナが落ち着きましたら、ぜひ遊びに行きたいと思います。

[@嵯峨野ほづ]

自転車と競走したいw

[@ただみねひとし-i1b]

駅名をすんなり読めてしまう西園寺さん、さすが鉄オタ。

[@nozomi-kq8mo]

皆の者、昭和の御代には天王寺発新宮、亀山経由名古屋行の寝台車付き夜行客車鈍行「はやたま」なんてのが…ああいかん、年取ると昔話ばっかするようになってのうw

[@tubasa19970623]

新快速｢大したことねぇなwww｣

[@love-kt7qf]

130kmはやばいてえ

[@64スーパー-n8v]

いや、あんた米原から播州赤穂行きにぶら下がるだけやん😅

[@大塚のぞみ藤咲レイ]

白浜止まりのくろしおとほぼ同じ距離も走る快速はすごい

[@シャトル-q5y]

紀州路快速の225系のクロスシートは 1人用のクロスシートがあるから 1人ぼっちにはうれしい😃

[@ザ阪和大福]

サンダバードアイコンと名前がライバル社で草

[@花渕貴司-t5e]

阪和車両＜223／225系＞に関しては、２＋１配列となります。

[@ipodtouch5th]

寝るにはうってつけですね。

[@tubutubutubu5755]

大阪環状線が狭いからやっぱり長距離快速は遠心力の影響で紀伊田辺までちゃうんですかね(何言ってるんだか)

[@juniormeister8452]

これに乗るために、紀伊田辺までどう行って用意したかが、気になります。(笑)

[@いーいー-p6x]

夏の甲子園、箕島対星稜の延長18回の激闘は、昭和54年の出来事です。 平成生まれの西園寺君が知っているとは… 本当に野球好きなんですね😄

[@日本人-t9g]

1:35 新快速（ん？3路線？僕は北陸本線湖西線東海道本線山陽本線赤穂線走るから3路線なんて短いだろww）

[@64スーパー-n8v]

米原発播州赤穂行きのオケツに引っ付くだけなんだけどね😅

[@いぬねこ-u5k]

近鉄最長快速急行の大阪上本町〜鳥羽の150.4キロより長いのは凄い。 って私鉄で150キロも快速急行が走ってるのも凄すぎる。

[@あ8年前]

新快速なんて275㌔かぁ…

[@KND-Numbuh0.9]

7:10 高校野球で例えるのは草 しかも 8:36 でまさか日ハムの杉谷選手で例えててなお草 やっぱ野球好きなんすねぇ

[@nynicg7494]

智弁和歌山と帝京を思い出すわ

[@大阪の西園寺ファン]

西園寺さんは巨人ファンですね

[@SK-th2xh]

そう考えると敦賀から播州赤穂まで走る 新快速凄すぎる！

[@Zeit-OSA]

アレって、全区間走り通す車両はなかったような? 敦賀発の4連が近江今津で8連を増結し12連で網干まで、ここで敦賀からの4連を切り離して近江今津からの8連が終着播州赤穂まで、だったかと(うろ覚えなので、間違ってたら訂正ヨロ)。

[@ウルトラ者国愛]

@@Zeit-OSA まあそしたら迷鉄の774レもひとつの列車と言えないですよ

[@花渕貴司-t5e]

新快速の最長は、４両＜敦賀（湖西線／米原経由）～姫路＞／８両＜近江今津／米原～播州赤穂＞が完走区間となります。

[@ipodtouch5th]

東京から浜松くらいまでの距離ですからね。その距離を4時間弱で走り抜けますね。

[@時雄海の]

関東だと高崎から沼津まで約230kmが最長かな？（1日１本）高崎・熱海が毎時1本。増結もありますが、10両が全区間を走り抜けます。

[@Yamboo_tetudou]

西園寺さん最近投稿時間の謎化が進んでいる気がする笑

[@梅路天里]

今は 新大阪から紀伊田辺があった事が都市伝説と思えるほど

[@花渕貴司-t5e]

過去最長距離では、新大阪～新宮＜きのくに快速（夜行）＞となります。

[@waimea3813]

およそ４０年ほど昔、天王寺駅を２３時頃発車する、はやたま　が運行していました。ある年の年末、橋杭岩の間から登る太陽を撮影しようと、はやたま号に乗って行きましたが、夜明け前現地の漁師さんに、太陽は大島から登る、と言われてしまいました。夏でないと橋杭岩から登らないとのこと。笑

[@ウツケタワケ]

快速→紀州路快速→普通 名鉄ﾕｰｻﾞｰ「おっ！(種別２段変更) 関西もやったか！？」(^^)

[@winning-gamba8948]

まさかの日ハム杉谷登場！？ 紀伊田辺からうちの地元駅まで一本で 行ける快速があるのは奇跡に近いです！

[@W297LUNAAIR]

きのくに線ユーザーからするとありがたい列車なんですよねー。紀伊由良から天王寺まで使っていたのですが開始の9時半に間に合うちょうどいい列車。ちなみに平日だと天王寺行きになりますがそれでもあまり長距離には変わりないという…。朝乗ればほぼ確実に座れるので重宝してます。

[@EF6627]

10:21 このお兄さん危なすぎだろw

[@OHAGIRLFAN]

怖っ。

[@那須仁-r6g]

通過列車やったら、警笛おもくそ鳴らされるでしょうな

[@神鉄ぱるる]

この人の影響で 徐行してるのかと思ったら 停車だったのですね。

[@イェン-i2c]

🟧接近メロディ、意味を成してない…w

[@ipodtouch5th]

東日本東海なら容赦なく警笛鳴らします。

[@TheGoldcity777]

2種類のパンダくろしおを見るとはついてますね

[@TakatsukiGW223]

和歌山〜日根野間も快速運転する紀州路快速ですね

[@ChiakiYuasa]

和歌山県は本当に寂れ一方の県だから、どんどん便が減ってくの寂しい。

[@おけとら]

やはり大阪環状線の遠心力はスゴいですねぇ･･･

[@ousui]

遠心力…

[@カミーユビタン-m4h]

和歌山、奈良へのスイングバイ

[@sakanasakana591]

この場合吸引力やな笑笑

[@F1コタカ]

コレは凄いです。今(2023年11月)も走っていますか？

[@nisago_235]

​@@F1コタカ残念ながら1年くらい前のダイヤ改正で廃止されています。

[@hiro5861]

既に何人かコメントされてますが、かつては新大阪→新宮間に165系を使った「新宮夜行：2921M」と言う列車が運転されてました。 この列車、天王寺からは和歌山方面への最終列車も兼ねていたので和歌山辺りまでは座席がほぼ埋まるくらいの利用があったのですが 更に南へ進むにつれ乗客も少なくなり、6両で運転されていた列車も紀伊田辺からは3両と身軽になり、数名の釣り客とキチガ…いや、 鉄道ファンを乗せ周参見からはほぼ各駅に停車しながら深夜の南紀路を駆け抜け早朝の5時過ぎに新宮に到着するのでした。 （釣り客の利用が多かったので「太公望列車」とも呼ばれていた）なお、この列車の到着時には新宮駅の駅そばも既に営業されていて 165系のボックスシートに長時間乗車した身体の痛みを解しながら駅そばを食した事も今となっては良い思い出です。

[@正一-v9e]

西九条に昔住んでいて、ベランダからいつも眺めては、週末に新宮行きをいつかは乗るぞと思ってたんですが、夢は 叶いませんでした(-_-;)

[@春1995]

新宮まで乗ったはいいのですが、早朝の新宮駅前は何も店が営業してなくて、名古屋方面の始発を待った記憶が。

[@国鉄ばんざい]

新宮夜行の前身の「はやたま」には乗ったことがあります。その当時は亀山行きで寝台車も連結していたので、寝台車を利用しました。復活してほしい🙏

[@レレレのおじさん-u7m]

懐かしい 30年前に乗った事あります

[@安土昌人-n6t]

別名釣りキチ列車。

[@猫急行きのくに]

和歌山の海を雨の日に見るとは…… 迫力すごい……

[@のほほほほーん]

長距離運用の廃止は特急の利用促進もあると思う。今回の列車が無くなれば何割かの人は後続のくろしろに乗るだろうし…()

[@baka1208]

JR東日本なら既に行われている技

[@小鹿野雄一]

阪和快速の和歌山駅の系統分割は、金額が高いJRより安くて便数が多い高速バスに移ったやろ。

[@baka1208]

@@小鹿野雄一 関西のバス会社がやる気あり、JR西日本が今以上に和歌山冷遇してれば第二の千葉県になってた

[@kiazu4495]

和歌山県南部は車社会でありながら鉄道はわりと優遇されてる方だと思う 紀伊田辺ではなく白浜まではもう少し普通列車の本数を確保してほしい感はあるけど あと和歌山のバス会社では白浜・田辺あたりだけ明光バスが牛耳ってます

[@toorunagasawa5040]

@@kiazu4495 その昔、大阪のテレビでは「南海白浜急行バス」のＣＭが流れていました。阪和自動車道など無い時代、バイパス整備前の国道４２号を只管走った筈です。

[@はまかぜ-n8w]

まさかこのチャンネルで杉谷の名前が聞けるとはwwww

[@林厚志-c4g]

新宮夜行思い出しました♪

[@MN-tw5fq]

もしも今でも残ってたら西園寺氏の別荘と化してただろう。

[@気ままな自由人-i2f]

昔は毎時1本天王寺～御坊の快速、新大阪～新宮の夜行快速があったんですけどねぇ…。時代の流れとはいえ、走行距離が短くなっちゃいましたね。

[@mcz2581]

新大阪から新宮行きの快速乗ったことあります。懐かしいですねw

[@kiazu4495]

通称新宮夜行は和歌山県の広さを実感できる列車でした

[@気ままな自由人-i2f]

@@mcz2581 新宮夜行があった時分は小学生だったので、乗れず終いでした(>

[@気ままな自由人-i2f]

@@kiazu4495 そうですよねぇ～。釣り好きの職場のおっちゃんはよく使ったと言ってました笑

[@zako_fps4855]

関西圏とか近畿ってやばい列車多い気がする

[@米満勇輝]

首都圏はバカの一つ覚えみたいにつなげるからね　その癖対して早くない

[@kiazu4495]

沼津発宇都宮行きはそれはそれですごい距離ですからね ただ2021年ダイヤ変更で快速アクティーが夜間下り以外消滅してさらに遅くなってしまった

[@みぞしゅう]

箕島と星稜の話が出てきたので箕高OBとしては嬉しいです。

[@nekomassigura_7]

西園寺くんは本当によく雨に降られますね…

[@どらごん-u3r]

雨男

[@Shinonome05]

城崎温泉でも降られてびしゃびしゃになってましたね

[@福路]

逆に謎氏は晴れ男ですねw

[@ザ阪和大福]

私と同じですねえ

[@Akuatsan]

前は、西園寺さんが晴れ男って言ってましたけどねw

[@KUROSHIO283]

2:48 紀伊田辺の言い方の方が違和感がある笑

[@love-kt7qf]

き↑い→た↑な↑べ→

[@ザ阪和大福]

くろしおさぁぁぁンだ

[@channel-tb5nu]

本物だ

[@love-kt7qf]

@@channel-tb5nu 何が？

[@channel-tb5nu]

@@love-kt7qf くろしおチャンネルさんです

[@sato8061]

周参見発大阪環状線行きとかないかな？笑

[@m-sudo7326]

西園寺くん、高校野球好きなんだ！ 鉄道たけでなく、好感度さらに⤴️

[@46shamsham]

国鉄時代は今とは逆で113系運用の紀勢線直通快速が多かった印象がありますね。

[@Ahozu-La]

いつの間にか紀伊田辺駅めちゃくちゃ綺麗になったな

[@TechanTetsuotaNikki.415]

これ乗ってる非鉄は永遠の退屈。鉄オタは永遠の楽しみを得られる列車という感じかな

[@はやぶさ305]

実は僕、昨年まで箕島高校に通っていました。なので、あの区間は懐かしいです。

[@みぞしゅう]

僕も箕島高校のOBです。 朝早くからの電車通学ご苦労様でした。 僕は有田在住なので長い区間電車に乗る事はありませんでした笑

[@はやぶさ305]

@@みぞしゅう 僕も有田地方に住んでいたので親近感が湧きました。今は大学のために一人暮らしを始めますが。

[@oyajibest]

昔新宮行き夜行があったりの名残ですね‼️

[@sm36006920]

鬼ごっこも良いけど、こういったいつもの動画も良いねえ 快速～紀州路快速を何故杉谷拳士で例えるww

[@buchigirepanda287]

昔は周参見発天王寺行きの103系の快速もあったなぁ。

[@nanon85]

8:36 杉谷拳士登場wwwwwwwwww

[@SS-kv9in]

B大城じゃなかったw

[@しぇりーさん-b6h]

(故)木村拓也でもよかった！笑

[@nanon85]

@@しぇりーさん-b6h 西園寺くん確か巨人ファンでしたしね！

[@OER5555F]

書く人いると思ったw

[@ささかまくぅ]

18きっぱーにも優しいJR西日本

[@Hanwa-sharyouku]

紀州路快速は無くなったものの快速御坊行きは残ったみたいです きのくに線直通列車が減っていく中で今年のダイヤ改正で御坊発和歌山から直通快速の大阪環状線行きの列車が出来ています

[@xl3776]

お疲れ様です 環状線から乗って寝落ちしたら終わりますね

[@山田哲也-t4c]

2023年2月の時点では，紀伊田辺06:25発快速天王寺行になってます．

[@tabibito6330]

特急くろしおを思いやり白浜始発やない優しい快速。

[@ザ阪和大福]

紀伊田辺の隣朝来（あっそ）駅が始発になってほしかったそしたら 呆れた始発駅というネタになる

[@xyasunorih]

@@ザ阪和大福 朝来は白浜の隣。間に紀伊新庄がある。 ※近くに道の駅がある

[@nobotta2009]

紀勢本線電化前は、天王寺～名古屋の普通列車が１往復あって、天王寺～新宮は寝台車も連結されてましたね。 一度は乗ってみたかったです。。。

[@toorunagasawa5040]

nobotta2009 様 その列車、名古屋から天王寺まで乗りました 。新宮からは寝台利用。

[@大阪の西園寺ファン]

昔は新大阪発紀伊田辺行きの夜の快速列車があったな 乗りたかった😭

[@花渕貴司-t5e]

過去最長距離では、新大阪～新宮＜きのくに快速（夜行）＞となります。

[@nattousenbei]

やっぱり新宮夜行復活だな。

[@dolkas117]

同感！乗ってましたから。助かりましたよ、金銭的に

[@イェン-i2c]

10:16お兄やん危なっ‼︎🚶🏻‍♂️🚈💥

[@shinyauzumasa11]

紀伊田辺駅を30分も後に出る特急と、天王寺着が10分しか変わらんの流石笑

[@にゃっぴー-r3q]

その程度なら225乗るのもありやわ

[@いっちーりーん]

路線違いの看板近鉄でよく見るやつー！

[@Hankai_Uemachi]

ローカル線の快速って面白いですよね！

[@ザ阪和大福]

寝てたら大都会だけどね

[@小籠包徳川家]

神戸市民のわい、これに乗るためには紀伊田辺で前泊する必要があるw

[@kamamon1282]

御坊行きの紀州路快速無くなったんですね…

[@np3490]

ただの快速列車をここまで盛り上げるのって才能ですね。

[@こう-f6y]

紀伊田辺から日根野まで4両なのに8号車なんですねぇ…

[@hiroro_ch]

これぞ阪和線のなんちゃって新快速

[@TheMasaofivebridge]

06:45 西園寺とコラボする尾見会長.mp4

[@kagayaki_movie]

2015年くらいまでは夜ラッシュ時間帯に新大阪発快速御坊行きという列車が運行されていましたね！

[@bnaviorg]

飲んだあとに乗ると死ぬやつでした笑

[@waimea3813]

その昔、午後１１時頃に阪和線ホームから天王寺発のはやたま号が運行されていましたね。終着駅が何処だったか記憶に残っていません。(^^)

[@青山大樹-r4w]

@@waimea3813 さん、寝台車だけが、新宮までで、列車は、紀勢本線、関西本線を経由して、名古屋まで、走っていました。

[@0130123]

阪和線沿線に住んでる自分からしたら西園寺さんの口から阪和線の駅名が出るのは嬉しいし、阪和線カラーの225系がきのくに線を走ってんのにも驚きとワクワクがとまらない！ しかし"停車駅を詳細に書くのは諦めております" が分かるだけにツボwww

[@大阪の西園寺ファン]

一部のくろしおよりも運行区間が長い

[@サポーターセレッソ]

新快速の山田「杉谷、130キロで走れや」

[@scrm0z7]

この快速、紀伊由良駅は特急が止まる駅でもなく、小さな駅なのに通過ではないのがなんとも不思議。(地元) でも利用させていただいてました(笑)

[@iseshima-miyako]

和歌山以南から大阪駅まで乗換なし！ 便利やん！

[@fumiyanagi]

高校の時にこの列車にはよくお世話になってました。これに乗らないと和歌山での大会に間に合わないという…

[@AKbomberJP]

世界列車飛ばし(ハンマー投げ的な)選手権優勝、大阪環状線.

[@rinh8335]

時刻表見たのですが、約1時間前の紀伊田辺駅の始発が快速天王寺行きなのも中々ですよね。

[@yot_2]

箕島vs星稜ってもう40年以上前やん

[@アラレ500系]

リアルタイムで見てたわ

[@weekendmen]

延長戦になって突き放す星稜、諦めずに追いつく箕島というパターンが延々と続いた壮絶なサドンデスゲームでしたね。

[@中谷嘉平]

最近西園寺さん阪和線シリーズが増えてきたような気がします

[@ザ阪和大福]

うれぴい

[@unknownkim331]

箕島対星稜とか懐かしすぎて生まれてないんだけど爆笑wwwwwwww

[@サトータローマン]

僕も生まれてねえやダルビッシュが甲子園で投げてたころに産まれたもん

[@あさいっぺ]

やべ、リアルタイム観てた

[@harukasama76]

視聴者の世代の幅広さに驚き

[@kagayakihakutaka4448]

紀伊田辺からの阪和線直通と言えばかつて新大阪から紀伊田辺まで走っていた日本一遅い時間まで走る快速電車があったのを思い出すな あと 7:03 で箕島高校について取り上げていたけど、この電車の停車駅の一つ黒江駅のすぐそばには高校野球の強豪智弁和歌山高校が、六十谷駅の近くには今年のセンバツに出場した市立和歌山高校がありますね

[@花渕貴司-t5e]

過去最長距離では、新大阪～新宮＜きのくに快速（夜行）＞となります。

[@ProjectATrainShinkansen]

3:24　なんちゃってくろしお号wwwww　例えがうまい

[@あらびき-s8t]

今日2個目の動画だから見れて嬉しいです

[@にゃんふく-m6f]

最高に面白かったです！！！僕は、阪和線は大阪→日根野→関西空港までしか乗ったことが無かったので、見ていてとてもワクワクしました！！朝早くの乗車お疲れ様です。いつも楽しく見させてもらっています。また、これは自分の意見なんですが、スーツ君とのコラボ動画も面白そうなので是非見てみたいと思いました。次の動画でお待ちしております！！

[@chikawa1280]

和歌山県と言うと梅干しが有名ですよね😋すごいですねー快速特急で大阪方面に帰れるのは😅ちか😍

[@ザ阪和大福]

紀伊田辺=快速（湯浅まで各停) 和歌山=紀州路快速 日根野=関空紀州路快速 大阪=普通 実は4回種別を変えている(笑)

[@fumi5955]

御坊までです。

[@toshiu9222]

京橋の先には森ノ宮電車区があるから、大阪止まりにしたらどちみち森ノ宮電車区まで回送しないといけないから、あえて京橋止まりにしてるはず。

[@レイン-t7n]

西園寺さん！1番遠くに行ったことある駅はどこですか？

[@user-toshiru-na]

日本語変だぞ小学生君

[@レイン-t7n]

@@user-toshiru-na 小学生ではないです

[@sangorouhorise2530]

最初の停車駅の読み上げ 堺市を表示より先に読んでる？

[@fmyukio1086]

9万人達成おめでとうございます

[@yamako_train]

115系:俺は岡山〜下関まで各駅停車で行ってたぞ 最近の若いもんは努力しないなぁw

[@goroumaru4865]

以前和歌山県に住んでいたとき、天王寺~藤並の区間を利用していました。 下りで乗ると和歌山駅までずっと立たされた苦い思い出があります（笑） あときのくに線ってたまに動物との接触で何十分も停止したり、大雨で運休になったりしてましたね。

[@ルシアス-h2i]

愛知県清須市にある名鉄の枇杷島分岐点に来て欲しいです。分岐入れ替わるのめっちゃ早いです

[@ジンベイ-n8n]

若いのに箕島と星稜のあの激闘を話題にするとは👀‼️

[@イカロスハーケン]

40代の人でもリアルタイムで見てるかどうか怪しいのに😅

[@kezuri_]

昔天王寺から紀伊田辺まで103系で走行するという、一部鉄道ファン以外地獄のような列車が…

[@onoppunai]

天王寺発　103系の快速　紀伊田辺·五条行きがありましたね

[@TheGoldcity777]

そう考えたら新快速はチートだなw

[@吉岡伸也-s2f]

快速で大阪方面から一本で行けるのは紀伊田辺までだね、紀州鉄道に一回乗った事あります。青春18きっぷの強い味方です。

[@みやもん-l6d]

大阪方面行きっててっきり環状線をぐるっとの天王寺経由天王寺行きかと思ってました。京橋止まりなんですね。

[@テンカブンタ]

一昔前は毎日、新大阪〜天王寺〜新宮迄の夜行列車が有り、時々帰省時に乗車してました。 確か天王寺駅を２２時３０分発位で紀伊田辺駅には1時頃着、新宮駅着には５時位着だったかな？ 釣りの客が多く利用されてて、別名　釣り列車とも言われてました。

[@REDBOY1969DRAGON]

西園寺君 ロングラン快速に乗ったんやったら、ロングラン普通にも乗って。 JR九州にロングラン普通があるよ。 八代21：07発普通博多行き 日付変わって0：18に博多に着く。 1本だけ設定されている普通博多行き これに乗って来て。

[@大阪観光部]

お疲れ様です。あまり無理しないでくださいね これからも頑張ってください！

[@puhero670]

一昔前に走っていた快速ホリデ－号便利だったんだけどなあ 白浜に遊びに行くのに何度か使った記憶

[@やもり先生の音楽室]

朝、６時４５分天王寺発、ダイヤ改正で、また以前の湯浅行きに戻ったようです。普段は７時９分発で出勤するんですが、時々早く行くために乗ることもあります。私は三国ヶ丘で泉北高速に乗り換えなんですけど。