常磐線415系

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Күн бұрын

引退真近に撮影した415系です。MT54の雄たけびをお楽しみください。

Пікірлер: 32
@トワイライトエクスプレス-b6c
@トワイライトエクスプレス-b6c 3 жыл бұрын
この爆音を聞きながらトンネルを抜けると地元に帰ってきたなーと大学時代しみじみと感じてました
@atsushi9600
@atsushi9600 3 жыл бұрын
昔は良く乗ってたな~懐かしい😄
@ませあつのり
@ませあつのり 3 жыл бұрын
新車両には無い、運行音がまた情趣がありますね。
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 5 жыл бұрын
常磐線で最後まで行き残った交直両用性国鉄電車415系1500番台。引退してから今年(2018年)で2年になりますね‼️引退する2ヶ月前に自閉症の弟と一緒にお別れ乗車を惜しみながら、勝田~いわき間を初乗車して、同時に勝田駅にて415系増結シーンも見物して、最高なお別れ乗車でした‼️
@Yutarop_
@Yutarop_ 6 жыл бұрын
鋼とステンレスの組み合わせ珍しくて好きだったな
@百草八草
@百草八草 3 жыл бұрын
常磐線の白銀編成や鶴舞線の3159fやトエシンのr形などの凸凹編成が好きだった。 特に1900番台が晩年白と組んでたのは堪らなかった。
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 5 жыл бұрын
今は無き常磐線415系ホワイトとステンレス。415系ホワイトは家族で筑波山登山の行きと帰りに水戸線で1度だけ乗ったことがあり、まさに、113・115系の交直両用性ですね‼️
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 5 жыл бұрын
常磐線415系といえば、ステンレス車とホワイト車の独特な併結コラボ編成ですね‼️103系、203系、207系と共に現役バリバリだった映像を見ていると華々しく感じます‼️常磐線国鉄電車がいなくなってしまった今、E531、E501、E231、E233系が国鉄電車たちの継承をしていますね‼️
@落合雅彦
@落合雅彦 3 жыл бұрын
ちょっと疑問なんですが、415系て、何でステンレスと綱の2種類有るんですかね?!ちなみに、自分は、ステンレスタイプが、好きだったから、混じってる場合は、いつもステンレスに乗ってました😅
@user-takumi1109
@user-takumi1109 Жыл бұрын
亡くなった従兄弟の家から亡くなった祖父の家に行く時などに乗ったことがあります。
@89furu
@89furu 16 жыл бұрын
これ、土浦=荒川沖での撮影では? 向かい側からのアングルでよく撮影しました。
@Vtec_spirit_hayate
@Vtec_spirit_hayate 6 жыл бұрын
両毛線から3月に引退した115系を思い出しました…
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 5 жыл бұрын
2019年令和元年5月12日 ㊗️415系落札記念🚋 オレ栃木佐野在住のマニアですが、昨日ヤフオクにてようやく悲願のBトレインショーティ415系ホワイト・七尾線色が落札しました‼️無事に届いたら、415系1500番台と併結して、415ホワイト➕415ステンレスの併結コラボ編成を再現してみたいです‼️関東唯一ここだけで、常磐・水戸線にとって、唯一最後まで生き残った交直両用性の国鉄電車は415系1500番台で、引退前にお別れ乗車ができて最高でした‼️常磐・水戸線といえばこの動画の電車ですね‼️
@user-takumi1109
@user-takumi1109 3 ай бұрын
僕はメルカリでステンレス1500番台4+4両と鋼鉄0・500・700番台を買いました。 1900番台を再現したかったのですが、クハ415-1901が製品化されなかったので代わりにグリーン車を組み込むことにしました。
@maruhiru
@maruhiru 16 жыл бұрын
長い事415にお世話になりましたが1500が2両挟んである編成はここではじめて見ました。
@Kho_LichteinsSaitoh
@Kho_LichteinsSaitoh 3 жыл бұрын
タイムマシーンがほしい
@HAYABUSAe653HA_Electone
@HAYABUSAe653HA_Electone 3 жыл бұрын
土浦〜荒川沖駅間でしょうか…?
@melkobakuruma-x7z
@melkobakuruma-x7z 3 жыл бұрын
出来る事ならオールステンレス製15両編成を見てみたかった。 当時の211系や現在のE531みたいにキレイに揃った1500番台が居たらカッコ良かったのでは無いかと、常磐線好きな私から見るとチョッと残念🤔かなぁ😅
@zyouban
@zyouban 13 жыл бұрын
二番目の通過した7両編成はK903?
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 5 жыл бұрын
所で常磐線415系はJR九州(鹿児島本線)に譲渡したことを前から気になっていましたが、何編成くらい譲渡しましたか?ご存知の方はコメント返信ください‼️
@ストレートジェット
@ストレートジェット 5 жыл бұрын
国鉄時代に4両×5編成、民営化してから4両×3編成、計8編成ですねー
@yukioharada4516
@yukioharada4516 5 жыл бұрын
60ヘルツ用に改造されているのかな?
@kumoni13025gwoon
@kumoni13025gwoon 3 жыл бұрын
あらがわおぎのさぎげぇ?🤣
@清水和人-i9y
@清水和人-i9y 3 жыл бұрын
常磐線です。
@toshiglobe33
@toshiglobe33 13 жыл бұрын
ここでよく撮りました。 今はすべてE531系に・・・。
@toshiglobe33
@toshiglobe33 3 жыл бұрын
@meme meme わざわざ9年前のコメントに返信ありがとうございます。 悪いとは言っておりませんが、自分がここで見ていたのが415系で、今では全てE531系に変わったことに時代の流れを感じただけです。
@hirikidai
@hirikidai 14 жыл бұрын
撮影場所は??
@VirenderSingh-iz6xh
@VirenderSingh-iz6xh 2 жыл бұрын
p
@kumoha103keihin
@kumoha103keihin 14 жыл бұрын
鋼製車とステンレス車の混結はみっともなかったですね。
@ch-os6oz
@ch-os6oz 3 жыл бұрын
今でも七尾線や九州で現役というのでビックリした。
@FuturezoneMarinedream
@FuturezoneMarinedream 9 жыл бұрын
最初の鋼製電車15両はいいですね
@須田祥史
@須田祥史 3 жыл бұрын
特に後ろの7連が◎!
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