充气5分钟可续航千里 2019深度解读现代Hyundai Nexo燃料电池车
Рет қаралды 23,074
Күн бұрын
@곡동재 4 жыл бұрын
介绍的非常好👍
@곡동재 4 жыл бұрын
现代汽车质量好
@kriszheng7617 4 жыл бұрын
这台车太棒了
@簡三琪 3 жыл бұрын
1.加氫氣車同電動車一樣重1850kg, 2.氫氣車馬力180ps扭力30.4kgm 3.電動車馬力400-1000ps 扭力 60 -80kgm以上 4.氫氣車平地ok,跑山就很吃力
@kolochan8156 4 жыл бұрын
现代这台车卖6万美金，看来燃料电池成本下滑的挺快的，我记得08年的时候丰田的氢能汉兰达要100万美金。
@philipstl 5 жыл бұрын
楼不错。
@林小明-l7h 3 жыл бұрын
使用電池是過渡的 氫燃料電車才是終極的車。
@reborn4751 3 жыл бұрын
希望未來5年能普及，純電池車，真的不行！燃料電池才是正確的方向。
@DW-sd8ix 3 жыл бұрын
燃料电池的需要什么能源建造出来
@larryleoca 4 жыл бұрын
介紹內裝多餘了，重點應該在動力系統的表現。
@larryleoca 4 жыл бұрын
期待～技術上看，氫燃料電池的壽命大概多長？
@说电影小李子 4 жыл бұрын
好像以后开上这样的车！
@goldenpineapple1632 5 жыл бұрын
Can you please add English subtitles if possible?
@tiaportal 3 жыл бұрын
爆炸有的玩
@DrBao-oy7oj 3 жыл бұрын
@@JohnFatCat 氢气燃点比汽油还要高些，而且泄漏的话会非常快速向上扩散，还是挺安全的
@democracy1121 3 жыл бұрын
氫電車 等同造了個電廠 不滑算 前期還要造個大的逆生氫氣廠 是雙向不環保的工程 又要燃燒氧 去掉人類生存的命根子 只能說 沒戰略 產業還在生存爭扎 沒前景
@DrBao-oy7oj 3 жыл бұрын
并无燃烧过程，而且并不缺少氧气，相比电池的污染还是好太多
Kate Brush
Рет қаралды 45 МЛН