【成田空港】性能は超一流なのになぜか人気はイマイチ!? エアバスの最新鋭大型機A350XWBの現状と展望を追った（後編）

羽田では、もはや”JAL日本国内幹線の欠くべからざる機材”として堂々と君臨していたエアバスA350XWB！実際に羽田へ出掛けて眺めてみることで、成田における立ち位置とのあまりに大きな違いに驚きを隠せなかったポンコツ爺でございましたが、そんな成田でも、A350の活躍ぶりは年を追うごとに色濃く見え始めているのも、これまた間違いのないことでございましょう。
というワケで、ちょっとお時間をいただいてしまいましたが、”成田のA350"特集、後編でございます。定期便の所定機材としてほぼ毎日見ることのできるエアラインから、サブ機材として成田へ姿を現す機会も多いエアライン、そして、保有こそしているものの、様々な理由によって成田線に充当されるケースが極めてレアな状態になったままになっているエアライン・・・と、前編では取り上げることのできなかった”成田のサンゴーマル”を、改めてじっくり取り上げさせていただきました。空の女王の名をほしいままにしているボーイング747や、”悲運の名機”と呼ばれ、そのスマートな出で立ちから今も絶大な人気を誇るエアバスA340などと比較すると、確かにファンの方々の”想い”や、機種について語る”熱さ”にはまだまだ及ばないものもございましょうが、そうした要素すら完膚なきまでに叩き伏せることのできる圧倒的な性能の違いは、まさに”21世紀の欧州美女”そのものであり、今後もさらにそうした地位を揺るぎなきものとして行くはずです。そんなサンゴーマルの生き生きとした姿を、ぜひお楽しみ下さいね。
あ！そうそう！編集作業をすべて終え、書き出しとアップロードまで全部済ませた段階で、なんとイベリアのA350を収録し忘れていたことに初めて気づきました。ホントごめんなさい。現在運休中のイベリアは、コロナ前まで基本的にA332で運航しておりましたし、そうした運休もかなり長期間に及んでおりましたので、すっかり頭の中から消えてしまっていたのでございます。今年度冬スケからは、イベリアに関しても見事A350で復活してくれそうな状況ですが、また次にA350で特集を組む機会がございましたなら、その際は必ず収録させていただく所存でおりますので、どうぞご寛恕下さいますようお願い申し上げます。
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BGM by Peritune
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[@PLANEMANIA747]

A350 is gorgeous 😍 Beautiful capturing ❤

[@zari-g]

Thanks!!!

[@user-hp1kn2pd6o]

まさに "A350祭り" ですね。 よくよく見てみると、あの独特なコクピット窓。正面は中心からつり目状態なのに側面にいくと垂れてきて、後縁はカーブ。黒い縁取りで結果的にこれが強調された形です。洒落た欧州デザインなのか機能を考えた結果なのかは分かりませんけど。

[@zari-g]

すごく精悍で颯爽としていて、しかしどこか憎めないドンキーな表情・・・。様々な考え方はあるにせよ、実に魅力的な機材であることに違いはないとこの爺も思っております。

[@mizusyo]

ダイキャストモデルで777とくらべるとシャープな印象があって350好きですね

[@zari-g]

全体のフォルムが実にスマートですものね。

[@yzda4188]

こんばんは🤗 upお疲れさまでございました🙇 Ａ350✈️ホントにカッコいいですよね😅イケメンの787とは違う美しさ🥰 ベトナムに知り合いが住んでいます🙋えこひいきしてすみません😆ベトナム✈️頑張って欲しいです🙏 勿論他の飛行機✈もです🙏 ネガラクもカッコ良かったです❤️ エティハド💎✨チラっ👀🥰ありがとうございました🙇 いつも本当にお疲れさまでございます🙏デルタ❤️見れました😆飛行機✈見れて嬉しいでした🙋 ありがとうございました🙇またどうぞ宜しくお願い致します✈️🥰🙏

[@zari-g]

なるほど！同じ顔つきでもイケメンとスーパーレディ・・・かぁ。まさに”言い得て妙”ですね（笑）。 ベトナムのA350が現在でこそ少々足が遠のき気味ですが、いずれまた”朝の顔”として帰ってきてくれることでしょう。 楽しみに待ちたいと思っております。

[@KUMA773]

長編の編集と投稿作業、お疲れ様でした。私も初めて350の画像を拝見した時は、｢何だか宇宙人みたいな顔してるなぁ…」と、あまり好印象を受けませんでした。しかし、遠征などで本物を見ている内、カッコよさや美しさ、そして、個性的なタヌキ顔の『可愛さ』に気付いていきました。

[@zari-g]

まさにおっしゃる通り！じっくりよーく眺めてみると、様々なポイントから、実に愛らしいいでたちが見えてくるものですよね。

[@user-mm3bw3tk8x]

A350-900 JALの主力機に上り詰めましたね。私も既に４回ほど乗っています。全損した13号機の代替え機や国際線仕様機も発注しているみたいで、楽しみです。Emiratesも、発注しているみたいです。ウイングレットが美しい😍　ベトナムのA350は KIX発着便に入ってます。いつかNRTに戻って来てくれると良いですね♪

[@zari-g]

じき戻ってくるでしょう。

[@RittetuCH]

一コメさせていただきます！ やっぱりサンゴーマル個人的に大好きです！たぬき顔がたまらないです！ しかしJALファン目線だとトリプルを無くしていく機材…とも思ってしまいますね なんとも複雑です。 しかし経済面を考えるとこうするしか無いのでしょうか。 タイのサンパチ退役ですか… 去年の11月にバンコクに行った時誘導路一本にたくさん居たけど復活するのかな と思っていたら退役…悲しすぎる 今日も動画投稿ありがとうございます！ 勉強になります！ これからも頑張ってください！

[@zari-g]

ご丁寧なコメントをありがとうございます。 やはり、ここまで優秀な機材ですと、旧型機を駆逐するパワーも絶大なワケでして、そうした部分も、ある種の”やっかみ”みたいな形で反感となって表れてしまうのかも知れませんよね。

[@Tsurugi070320]

ベトナム航空、 やはりA350でこのカラーリングを纏うと、貴婦人さが際立ちますな✨✨✨

[@zari-g]

そうなんですよねぇ。凄みすら漂わせるほどの独特な美しさがあると思います。

[@user-uy9ee7pi5e]

日本人は昔からおフランス製の商品はアメリカ製より好まないのでございます。

[@zari-g]

そうなんですか？この爺、フランス製で好きなもの、いっぱいありますけど・・・。

[@user-hb3yh8tr9n]

エアーチャイナはスターアライアンスメンバーですよね。エアーチャイナの垂直尾翼のマークがすきです中国らしいデザインだしあの架空の生き物鳳凰を思わせるデザインがすきなんです。後シンガポール航空、エバーエアもすきです。すーアライアンスではないですがKLMやエールフランス、チャイナエアライン、カンタス、今はなきアンセットオーストラリア、パンアメリカンもすきでした。

[@zari-g]

アンセットは個性的なデザインでしたよね。

[@user-rt2ul4fj4m]

少し話がズレてしまいますが、搭載量設定パネルと給油キャップの位置（それぞれ胴体下と翼）がだいぶ離れているので、給油作業者にはかなり不評の模様…😅

[@zari-g]

いろんな意味で”新型機”でしょうから・・・ねぇ（笑）。

[@kotomayu]

人気と実力が一致しないのは 誰が選ぶかを一緒にしているからでしょうね カーデューラーが話していたのですが パイロットたちはモデルチェンジまじかの モデルを購入したがる。不具合が改良されて いるので、機械としての信頼が高いから 一般人は新型車を望むでしょうが、視点の違いですね 人気が高いと表記されているものもどんな人たちにと 書いてない。SNSなど最たる事例だと思います 毎回楽しみながら拝見しております 余りコメントしませんが楽しく拝見させていただいております

[@zari-g]

ご丁寧にありがとうございます。 安定と安心、様々な価値基準がありますものね。

[@user-os3jz4nm9l]

ラッピングの機体は、それ人気出たりされると思います

[@zari-g]

特別感たっぷりですものね。