乗り味が全く違う! あなたに合うのはRZ？SZ-R？SZ？TOYOTA GR Supra トヨタ スープラ （完結編） E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

[@inr33tm]

本日、SZ-Rを試乗してきました～！４気筒でも高回転ではとてもいい音だと感じたんですよね～！ 良い意味で四気筒っぽくない音でした！ セカンドカーで欲しい・・・。

[@tanakprowing9272]

車好きなユキリコの飼い主 530iに乗っていますが、ホントに4気筒とは思えないぐらいいいエンジンですよね。音、レスポンス、トルク、馬力、フィーリング全てが上質でダウンサイジングのあるべき姿を見せられたような感じです。私のはサブコン（80psアップ）とAC Schinizer製マフラーをつけているので、めちゃ速で爆音ですwww ほとんどの条件で音量はM5以上ですねwww

[@白鯨73]

久々に車で遊んでみたいと思いRZ契約しました。来年までワクワクです。

[@jun-hy7iz]

いいですねぇ

[@puu-san]

羨ましいです🤤

[@SR400CafeRacer]

SZ買ってホイールとタイヤを好きに変えるのが楽しそう それをマスターベーションと呼ぶ

[@tik888]

とても分かりやすくて良かったです！

[@odannasan]

マスターベーションは問題無しでしょう❗️

[@たっつん元ゲジ愛]

草

[@MH-sb1pd]

めちゃくちゃわかりやすくて、楽しく見させてもらいました！

[@basithph8958]

This car is just amazing Thanks to Toyota for bringing the Supra back!

[@Kouta.K.]

SZ-R推しの人が多いですね。 概要欄、RZは6,900,000円だと思いますよ。

[@eCarLife]

直します！失礼しました！！！ありがとうございます！

[@あざといもんすたー]

RZのインプレは意外でしたね。

[@pepsicokee]

Ｚ４はドイツでは２リッターの方にＭＴ追加の発表したから、スープラの国内仕様もそのうち追加くるんじゃない？ ＳＺにＭＴ追加されたらそれ買ってＥＣＵチューンで馬力上げるのが一番かな？ アメリカのＲＺの価格と日本のＳＺの価格がほぼ同じなのがなんともだけど。。。

[@user-ju6if9rk2z]

アメリカはRZ500万で買えるんですか！？

[@apapapapa3609]

頑張っても私の財布に合うのはSZしか有りません。

[@Clublllllll]

Z4との比較も気になります！

[@わみ-n9g]

低いギアで走ってるときほぼ声が聞こえない、、 ピンマイクとか使ってほしいです😭

[@mako3846]

rz購入したんだけど出来ればカタログではなく現物を見て見たかったかなぁ❗ でも楽しみですよ

[@alps0214]

今学生だから、キャリアプランとして、86(BRZ)乗ってからSZ乗って、ドライビングスキル磨きたいなぁ... そのためにはお金稼がないと()

[@tanakprowing9272]

以前、740iに乗ったことがありますが全開にしても、エンジンがめちゃくちゃ滑らかでした。当然、7シリーズのボディ、エンジンマウント等々の性質もありますが、エンジン自身の素性としても滑らかでまさに「シルキーシックス」と言った感触でした。 このRZでは、スポーティーに味付けされているでしょうから、滑らかさに面白さが加えられてものすごく面白い車に仕上がっているでしょう。是非欲しい！！

[@shunmatsu1444]

おすすめのドライビングコースを紹介して欲しいです

[@ninjazzz1764]

出来れば、外の景色のホワイトアウトがどうにかなるとありがたいです。。

[@たろうどんべい]

グレードや仕様に詳しくない自分でも分かるくらい細やかな説明助かります(*´ω｀*)テンションで楽しさが分りやすいのも好き(笑)

[@Makochan.]

RZの足回りをパワーに見合うだけ締め上げたら、乗り心地はM4の世界になると思います。 希望を言えばRZを軽量化し、足をMのパーツ構成に換えた車を出して欲しい。RZ-Rになるのかな？

[@weatheringman3415]

せっかくのインプレッションが声が小さくて聞こえません… 広告になると突然の大音量でビックリします…

[@vivamattu]

運転上手い人でないと、ってw 五味ちゃんより上手い人なんて殆ど居ない笑

[@ayumudas]

SZ1択かな。楽しさがあるなら値段の安さに敵わない、エアロの多くがフェイクなのも残念 でも500万オーバーか、たっかぁいなぁマジで

[@f15ys11]

あーあ。RZのマットストームグレー外れちゃった笑笑 赤か、黄色も良かったけどあの色が良かった。

[@tanumahisayoshi7547]

ミシュランＰＳＳ、いいタイヤですから(^^ゞ発売当初から履いてます。(笑)ハイグリップではないですがトータルバランスは流石です。

[@hirobok9446]

Z4とは、メーカーの味付けがあるから全然違う物ですか？スープラとZ4だったらどちらが好きですか⁈

[@雪国-f4h]

オープン嫌いだからスープラ推し

[@Official-uu5cu]

雪国 聞いてない

[@yoshi-kq1xz]

長くても構いません！ 大変おもしろい動画でした！！ 　ただ1点、1本目の動画が出てから待たせすぎです。正直翌日には出してほしかった。 　1本目と2本目の再生数の差がこれを物語っていると思います！(すぐに2本目出していただければもっと伸びていたと思います。) 　編集など大変なのでしょうが、いつも楽しみにしております！

[@山口さん-j9y]

そんなに速いんだ　気になる😅　　でもパワーがあり過ぎてアクセル踏めなそう😅

[@aa-zq7ty]

マスターベーションより編集の音の方がうるさい笑

[@anatanosiranaihito3132]

アメリカの試乗会はサーキットでやってるし評価も高い　足が柔らか目でも十分サーキット走行は出来るみたいだよ 五味さんがサーキットで試乗した時はウエットだったし足が決まって無かったからね それに、試乗コースのコーナーのRが小さ過ぎるし、サーキットをガンガン走る人は少ないだろうから公道での乗り心地が大事だよね 直6には直4に無い良さが沢山有るから、鼻先の軽さだけで押すのは？だな 実際にはRZの方を買う人が多いそうだし。

[@thththth_th]

3:47五味先生のマスタ○ベーションが見たいです。

[@ZAPjiji]

要するに五味さんはRZの上位版か、RZと並列で方向性の異なるグレードが後から追加される可能性を感じている、という事ですかね。

[@Suprei0206]

2021式RZ納車待ちです

[@s2000typeRS]

試乗コースが狭すぎて、踏めない。

[@1197886]

ドレスアップの映える車ですね。 ドイツのBMWのラインでもスープラを生産するから、海外のチューニングパーツメーカーも多く参入するという噂ですが、本当なんですかね？。

[@舞舞]

BMWがMエンジンとDCTまで供給するとは思えませんが・・・ Z4に積めるのかも怪しいし・・ スープラは元々スポーツカーでは有りませんからね～ それでも日本人としては搭載して欲しいですね！

[@ktcnaka4518]

検証す場所がどうなんですかね・・・参考にしずらい。

[@イシカワテッペイ]

ナビが赤くチカチカ点滅してるように見えるのは何故？

[@rousuro]

まあ発売からいきなり完璧な状態で出て来るなんてまずありえないでしょ。特に乗り心地だけじゃない色々な側面から評価されるスポーツカーは。 メーカーとしては、そもそも最初からいきなりとんがったモノは出してはこないよ。 それだけで顧客層を狭めるし、足回りを固くしたかったらアフターパーツでいくらでも好みにできるし、その方がトヨタ側としても儲かるしね。 あとはもうフィードバックによる年次改良でどんどん熟成されてゆくだろうし、内装の小物入れが不便だなんだというのも含めて、マイナーチャンジ後が結局一番満足度が高そうだね。 少なくとも、いくらでも不具合が出てきそうな初期型は買いたくはないな。3車種はそれぞれキャラクターが異なるのはわかるが、いまいち方向性が掴みきれていないまま出てきたという感も否めない。 将来MT設定が出てきたらそれも乗ってみたいとは思うし、しばらくは様子見が正解。

[@スマイル-l1o]

ボンネットの左角の見切りが悪そうなのでポールをオプションに用意して欲しいですね

[@kashiwagi00008]

BMW自慢の怪力ディーゼル。あれを載せても面白い車になりそうですね。

[@f15ys11]

kashiwagi00008 x5乗ってるけど、 X 5のディーゼルエンジン乗っけたら楽しそう！ トルクモリモリだし！

[@桜ノ宮京橋]

ライトニングイエローのRZ乗ってますが 洗車する時､ホイールが､ブレーキダストにこびりつくのがたまにキズです。

[@鈴木拓斗-c4w]

90スープラは国道でオラオラスピード出したい人用みたいな見た目なので、峠にはオーバーサイズオーバーパワーですかね… ほとんどの購買層から求められなさそうですね

[@新見拡郎]

RZが最も良いグレードなのだから最も良いのでしょう？！

[@ルーカイタン]

せっかくの素晴らしいインプレの声がとても小さくて聞こえません。

[@masau1766]

スープラかZ4どっちを選択するのか明言してほしかったなぁ

[@ChickenCurry66]

というか、トルク50ｋ、ショートホイールベースのコルベットとか？だと思えば、普通こんな道で「テスト」しないんじゃね？

[@katz12d59]

＠ル・マン昨年愛弟子のアロ勝たせたから今年は可夢偉を、な私。

[@kts7172]

上に出るテロップがうるさい

[@憂鬱なライナス]

光の反射でみづらいわ

[@かぁいいね]

シート立ちすぎてて草、これ疲れても休めない地獄だろ

[@fuurouRZ34]

何言っているのか全然聞こえない

[@toshionishikubo2825]

わっかるっかなー

[@アスラン-h3l]

スピードメーターをハンドルで隠すのね…

[@ザワールド-g1d]

全グレード試乗したが、どれもコスパ悪い。 700万出すならケイマンの方が断然良い。

[@amuyugreen1452]

せくすの時うるさそう 笑笑

[@tsusie9605]

ちゃんとマイク付けて喋ってくれ！ 小さい！ ボリューム上げたら、広告が突然爆音で入る！ ものスゴーーーーくイライラする！

[@ただの仮酢魔]

内装もっとかっこ良く成らなかったのだろうか……

[@amuyugreen1452]

ただの仮酢魔 外もやばい。特に後ろは見てられない。

[@Official-uu5cu]

ただの仮酢魔 中も外もどうしようもない

[@艶鏡]

TOYOTAは相当なプロモーション予算をばらまいてるんだろうなあ。 その資金を自社開発に回せばいいのに。どうせ開発経費を脱税のネタにするんだし。

[@PJ-rv1zm]

宣伝に金使った方が売れるからね(´･ω･`)

[@Official-uu5cu]

艶鏡 美味しいとこどりだけは一丁前のクソ企業それがトヨタ

[@ズーキー-d9w]

@@Official-uu5cu ガキの意見だな。

[@mnro5922]

この車をトヨタスープラの名前で出して欲しくなかった。

[@Official-uu5cu]

iona arupezio 実質BMW もう生産すら他人任せですからね トヨタでやってるのはスープラの名前と販売をするだけ

[@ズーキー-d9w]

@@Official-uu5cu 日経BOの記事読みな。

[@ken1212121233]

走りはいいんだろうなあ＾＾　でもかっこ悪すぎる

[@y.adachi]

10代のガキからすれば、超かっこいいです！ ジェネレーションギャップってたつですかね？笑

[@tonotyan3440]

エンジン音うるさいですね。

[@なかやまくんに君-y1t]

tono tyan 排気音とエンジン音の違いがわからない人？

[@Kouta.K.]

プリウスでも乗ってれば？

[@tonotyan3440]

@@Kouta.K. 普段は先代のセンチェリーに乗ってるんで、よけいにうるさく感じるのかもしれません。12気筒なんですが、静かですよ。これでよく妻と旅行に行きます。

[@runeleaf0]

むしろ音は作ってるんじゃなかろうか。 最近は騒音規制とかで本当の排気音が小さいので、 車内のスピーカーで加音していることもあるらしい。

[@tonotyan3440]

@@runeleaf0 なるほどー。学生時代にスープラのご先祖様、セリカXXに乗っていましたが、高速では大声で叫んで会話してましたよ。

[@maron08122005]

何言ってるか聞こえへんわ ちゃんと編集しろよ