【Eカラ比較】トヨタ GR スープラ vs 日産 フェアレディZ ｜内外装&使い勝手編｜ E-CarLife with 五味やすたか

[@lightweightjp]

並べて見るとスープラは思いの外ムキムキマッチョなデザインなんですね。 フェアレディZは都会的なスリムでスマートな印象。 AT同士でどちらを選ぶかと問われれば価格差も含めフェアレディZかな。 いずれにせよどちらもステキです❤

[@Torippii_318]

夢にも見たこの比較… 凄いことだなあ…この時代にこんな素晴らしい2台のスポーツカーに乗れるとは…

[@polarismissing_you7057]

そういえば、土屋圭市さんも言ってましたね。 ＺはSupra などとは較べるもんではないと。 Z31の頃は、ZとSupra（当時はCelica XX）はガチライバルでしたが・・

[@アッシー_設計エンジニア]

斜め後ろから見た時のZの妖艶さそしてカッコ良さ

[@小野浩一-s2r]

か😂ホテルカルフォルニア😮😮

[@dr.roguee3079]

@@小野浩一-s2r ラブホやんけ

[@sho.k738]

zの重量がうまく扱われてるのは長年のGTR開発の賜物

[@ケイ-n4d]

スープラは一度乗りましたが、音と加速良かったです。 トヨタでメンテしてくれるBMWですねーディーラーの方も、色々勝手が違って最初は悩んだそうです💦 Zは写真と実際に見るのとで印象が変わりますねーアメリカンな雰囲気が良いですね❗

[@CROSSOVER_370GT-typeP]

Zは自社で作ってるから良いとか、スープラはBM製だから微妙だとか、そんなコメントが散見されますが、このご時世にスポーツカーを作ってくれてるだけでも有難いんじゃないのかな？？

[@h7us2wrsf65]

ただのトヨタアンチだから、スープラとZが逆でも別の理由でスープラを叩く。 マイチェンって言葉で溢れかえると思う。

[@赤い彗星の再来の再来]

完全トヨタ製にするために直6捨ててV6にしてたらもっと叩かれてそうだし90スープラも10年後にはすごい称賛されてると思うんだけどなぁ

[@きき-i8u]

​@@赤い彗星の再来の再来 次のスープラが純ガソリンエンジンで本物のトヨタ製との事なので、90はますます微妙な存在になりそう・・・

[@大-x5e]

断然鋭さとシンプルなスタイルのZ！と思っていたけど、こうして比べてもらうとグラマラスで高級感もあるSUPRA もカッコいいな〜😍

[@Light-xu3vc]

マリオさんってなんか見てるだけで元気出る笑 良いコンビ😊

[@kuri-to-risu]

6:51 ワイパー動画もありがたいです！ 個人的に、ワイパーの払拭面積だったり、動き方が気になるのですが、そういった動画が皆無なので。 試乗会や動画撮影日が雨だった時の動画で見られるのみですから… アクティブセーフティの観点からも、ワイパーの払拭面積検証とかやって欲しいです。（運転席からの見え方と、外からの見え方）

[@AnyXide]

Zはザクっと直感的に格好いい…！ スープラはもはや格好良さ+セクシーすらを感じる…！！ 日本のスポーツカー本当好きやわ

[@車好き男-l8f]

どっちもカッコ良くて好き

[@リオサン]

両車とも最初の賛否は凄かったですよね〜。 ワタシはどちらも大好きです。 Zは一度現物を見て大興奮しましたね…。 スープラも格好良く見え、車幅以上にワイド感がすごかったですね。。 強いて選ぶとすればZかな。。

[@ton6738]

😮も😮

[@メタルを気メタル]

スープラの膝の抱えみたいなのはそのまんまサーキット行っても大丈夫なような作りにしたそうですよ！ダブルバブルルーフの形とかも！フェイクな通気口は外せるらしいです。何もしたくてもサーキット行けるのはいいですね！

[@mtaro5668]

RZ34は、Z34の大袈裟なモリモリバカデカフェンダーをS30Zチックに落ち着けて、A90スープラはA80のシュっとしたスタイルを更にモリモリバカデカフェンダーに改造したって感じしますね。どっちもカッコいいです

[@とーしろー]

ようやく発売したZと発売から3年経ったスープラだと、目新しさもあってZがいいと思う部分が少なからずあるかなぁ。乗り味はスープラとZのイメージが逆？なのかなと言う発言があったので、試乗編が楽しみです。なんにせよ、お金があっても買えないという状況が改善されないと、せっかく比較しても購入時に選択出来ないですね。。。

[@taici120407]

でもお前お金ないじゃん

[@獅子丸-b3l]

買いたくても買えないクルマの比較をされて正直複雑です。Zは、注文2万台に対して生産500台しかされないそうです。表向きはオーダー一時停止となってますが、ディーラー3件回りましたが、オーダー再開されても抽選に漏れた方が優先で、事実上もう新規受けつけはないとの事で残念です😭 こんな状況でメーカーの日産は広報車をだしてジャーナリストの皆さんにアピールさせて何を考えているのでしょうか？ 僕は五味さんの動画いつも楽しく拝見させていただいてますが、今回は複雑な気持ちです。このような状況を五味さんはどう思われますか？

[@yopi_1008]

いい比較ありがとうございます!

[@shisawa5823]

どちらもカッコいいし、性能も高い。でもキャラクターの方向性は違う。 見れるだけでウキウキするのでトヨタさん、日産さんには感謝です。

[@taici120407]

いやBMにも感謝しろよ無礼者め

[@utazuki_shochan]

やっぱりZのテールがカッコ良すぎる✨そしてブルーもいい色🟦

[@みかん-b5p]

Zかっこよすぎて、、、 生で見てみたい👍

[@videolady]

テンション上がってるマリオさん好きです♪w❤✨同じくフェアレディZが好みです♪✨スープラのデザインもかっこいい！✨

[@ちゃちゃちゃ-y7z]

Zかっこよすぎるな〜

[@cafealphajpn]

Zは3LV6ツインターボ405馬力が524万なの絶対頭おかしい

[@tm-zo9co]

頭おかしい？何故？

[@gtk1822]

たし🦀

[@glide1089]

Zのリアデザインと斜め方向からみたカッコよさ、惚れ惚れする感じはホント凄い。10〜20年に1度のデザインだと思う。欲しい〜 散々言われてた(自分も思ってた)フロントグリルは、日本のナンバープレートがいい仕事してくれた！

[@みやうて]

リア、サイドかっこいいよなぁ 個人的にこの小さい目はヤリスクロスみたいで微妙😭

[@oootachi]

マリオさん、結構語彙力がすごいですね

[@将人斎藤]

Zのデザイン好き。

[@ゆうちぇい父ちゃん]

まさに両雄並び立つですね！どちらも方向性が違うかカッコいいし、ワクワクしますね。どっちを選ぶかは相性や好みですよね。両方所有するという夢もありですね。

[@hide3779]

こうやって並べてみると。やはりZ一択だなぁ。 どちらもいい車だけどスマートなデザインや なんちゃってダクトとか無いZの方が大人な感じでいいです。 エンジンも自社開発と言う所も魅力かな。 高いだろうけどnismoが待ち遠しいです。 現在Z34nismoに乗っているのでRZ34nismoに乗り換えたいです。

[@達也-p5c]

Zは『原点回帰』が目標だったから、狙いどおりだと思うし、値段も頑張ってくれたと思います。 スープラはBMWが入っている時点で目標がわかりません。やっぱりトヨタの底力で昔の“A70”や“A80”の頃の オリジナリティを見せて欲しいですね。

[@なおきんたま]

スープラはスポーツ！って感じだけど、Zの癖あるデザインも好きなんだよな

[@Foiiiii1]

スペック上の馬力はZの方があるように見えますけど、実際にダイナモで測るとスープラの方が高いパワーを発揮しているようです。

[@サンマル-t9p]

デザインの好みは人それぞれですよね。 僕はZはカッコよく、スープラはカッコ悪いという印象ですね。 最近のスターウォーズデザインは好きではないので。 ゴテゴテしたスープラを誉めて、シンプルなZをいまいちみたいな表現をしてましたが、ZはS30をオマージュしたデザインなのでシンプルでカッコいい❗ ただ、Zの実車を真後ろから見ると、アメ車感が強かったのが…

[@きき-i8u]

スープラのデザインは子供向けのハデさと言うか・・・いい歳した大人が乗るには少し幼稚な感じ。 Ｚはムダな加飾の無い大人っぽいデザインなんだけど、今の様々な基準をクリアする為とは言え 上下幅がありすぎる。

[@hasu961]

わかる。ザトヨタデザインって感じで良くも悪くもゴテゴテしている。

[@katharhina_2550]

この比較待ってました！！

[@rq___]

39:45 音めっちゃええー！

[@NS-uy8my]

どちらもそれぞれファンが付くと思いますよ！

[@taka2253]

スープラはゲルマン魂、フェアレディZは大和魂、って感じですかね。 メッサーシュミットと零戦の空中戦は楽しそう。

[@Hiro-bi8ph]

次回、Zとケイマンの比較よろしくお願いします！

[@SHUN_370z]

Zのスッキリしたスタイルと対象的な戦闘機チックのスープラ、どっちも最高にカッコよくて日本にこんなスポーツカーがあるのが誇らしい🇯🇵

[@PyasuT3T4e]

スープラのセンターコンソールのツイタテはMT車なら低くなってますよ

[@ふーけもん-e7w]

Ｚのトノカバーはロール式のトノカバーがディーラーオプションであります。

[@MF-jf7nn]

マリオ高野さん　昔E92M3のレビューで本当に自分の言葉でしゃべっているのに車大好きなのがにじみ出ていて好きでした。

[@やまやらたな]

Zが2by2だったらなぁ 内外装共にZが好きですね 確かにスープラより高級感はありませんが、スッキリとシンプルな感じが良いです

[@FlankCAR]

スープラはサイドミラー越しに見えるボディの張り出し感がものすごい高揚感を生み出してくれる

[@atsushi308]

この比較検証はかなり有意義ですね！スゴく参考になると思います。洗練されたBMWのスープラとジャパンサムライ的なZ・・内装はZかな・・まぁどちらもアメリカ向け（欧米でたくさん売る為の）の人気車種でカテゴリー的に同じでどっちを買うか迷いますよね。どっちも良いけど少しだけ見た目がスープラかなぁ・・。価格的なパフォーマンスではZに分があるけど・・難しい判断ですね😀

[@shakekan_tv]

思想が両車全く違うといってもいいぐらい違いが見えてきますね。広告が復活して何より…企画費用、日程かなり要するとは思いますがこれからも比較動画期待してます！

[@趣味マラソン]

やっぱりスポ車は、見た目が大事です。フェアレディZがスープラくらいにボンネットが低くて、もちろん車高も1285でそれであのリアだったらもう完璧でした👶今度、ハイブリッドか電気でフルモデチェンジする時はお願いします🙇

[@JIRO-osaka]

やっぱマリオさん最高🎉五味さんのイジメに負けず、今後も出演お願いします

[@w6262]

フェアレディZのリア初めて見たんやけど、かっこよすぎてビビる！アメ車みたい！

[@たけたい-k3c]

ワイ的には五分五分だな〜直6っていう良さもあるし見た目のZ渋いなぁってもあるし善し悪しそれぞれあるだろうし買うのは悩むねぇ😊どっちかと究極の選択を迫られたら…ん〜…僅差でZかなぁ〜。ナビの設置位置がZ好きっすねぇ笑でもなぁ音が90バチくそかっこいいのよ〜😂

[@stiperformance5842]

Zのリアがカッコよすぎる

[@WaldBlueberry]

どちらもいい感じですね

[@inuZR-Vthan]

来年はホンダがプレリュード出すし、Z、スープラ、プレリュード、どれ買うか悩むなぁ。

[@nobu3247]

待ってました。見た目はスープラはごちゃごちゃしすぎて、並べると改めてZのシンプルな良さがより際立ちますね。車幅が日本のマンション事情にも対応してるし国産の良さを痛感します。あくまで見た目だけならば。

[@jetmanloy2128]

スープラもZも両方良いなぁ～👍

[@ハーデンハーデン-f7f]

五味さん流石です👍

[@楽-b2g]

デザインはZで内装はスープラ！ 買ったのは男のZです笑 出来がいいのはBMWだけどね。 Zは車高調入れてマフラー変えて 乗るつもりです。

[@AqutanLove]

Zはボディカラー何色でもかっこいいな

[@buhihi]

Zはクラシカルに見えますね。カッコいいしすきですよ。 スープラは新しく見えてカッコいい。

[@ka-zuc]

もう少しで50万人ー！

[@egakimi5131]

自社開発で作ったZとBMWのコピー改のスープラとでは、やっぱりZの方がNISSANの頑張りさに好感を持ってしまう。

[@前田慶次-w5z]

zが子供の頃から大好きです。私が赤子の頃、父にZのボンネットの上でオムツを交換してもらっていたそうです。 スープラのやんちゃなデザインも素敵。 しかし、日本人全体の給料が上がらない中、車の価格はどんどん上がる。そして、300ZXを最後に2by2も消えてしまい、家族持ちにスポーツカーは持ちにくい時代だと思います

[@青空太郎-c1i]

Ｚのセイランブルーという色味、ムチャクチャ綺麗で最高にカッコイイです。スープラのフロントデザインはヘッドランプがＺに比べて大きいからかやや仮面ライダー感（？）があって若干違和感というかグロテスクな印象を受けました。Ｚの方がカッコイイ。

[@5675mach]

Zの素のグレードのATが魅力的

[@tant8359]

待ってました!! 着座位置がZの方が前にあるように感じました。なので座席の後方に少し余裕があるのかなと思います。 ボンネットの見切りは色も関係してそうですね

[@devonmorly9895]

Zはトノカバーがディーラーオプションでありますね

[@Richard_san]

空力の穴の先を見るのに強めの光（ボディー色と同化しないように色を変えられるライトならなお良い）を当てるのはどうでしょうか？ 入り口に光を当てれば光の漏れる先が出口だとわかると思います

[@aa-zq7ty]

見た目は割とどちらも好きでV6より直6の方が好みですが、輸入車よりはV6でも自社内製にてこだわりのエンジン積んだZの方が魅力的に思います。個人的な感想ですが。

[@kirinthe3rd01]

世界一儲けているメーカーが他社の車をベースに仕上げているトヨタ。 だから世界一儲けらているのかと。いくらグローバル化とはいえ・・・・つまんねーメーカーになったなというのが私の印象。

[@本音と逆のコメントだけします]

@@kirinthe3rd01 マツダよりはマシ

[@taici120407]

@@本音と逆のコメントだけします どんぐりの背比べで草

[@本音と逆のコメントだけします]

@@taici120407 身の程を知れw

[@taici120407]

@@本音と逆のコメントだけします マツダにもトヨタにも務めてないけど？なに？

[@ロココ-l6v]

高速でZに抜かれたら興奮しちゃうだろうなぁ～

[@amazeusu]

どこかのカー雑誌のような比較　最高です！　Oh　ポカホンタス

[@Activ91]

スープラはセンターモニター、タッチとコントローラーと両使い出来ます。 リアセンターバーは交換出来るので取り外し出来ます。社外の細いのも装着出来るようです。 Zの荷物置きリクライニングはほんと良いですね。

[@inabaGRsupra]

過去にZに乗っておりましたが、新型Zが待ちきれず90スープラを選びました。 新型Zもいつか所有してみたいものです…

[@田中-v7g4y]

マフラー音は騒音規制の絡みもあってスープラの方がダイナミックでZはおとなしい感じになっちゃうんかな どんどん官能的な音が無くなるのは寂しい

[@KamenRingo]

Zも乗り込んで聴けば良い音のはず… ですが、やはり登場時期などの差が悲しい所ですね。

[@田中-v7g4y]

@@KamenRingo 最近はGTRでさえスピーカーから音を出してますからね。ZもBOSEのスピーカーをつければサウンドコントロールがあるので良いですけど、素の状態だと寂しいかも知れないですね。 騒音規制してる一方で電気自動車やハイブリッド車では低速時には歩行者が気づくように音を出している状態ですからね。静かにしたいのか音を出したいのかわからないです。目的は巡航時の音を静かにしたいのだと思いますが、何かチグハグ感が否めないですね。それなりの速度で走れるのは郊外かバイパスか高速ですが、人の多い街中では普通車の場合ロードノイズなどより、高架の繋ぎ目音の方がよっぽどうるさいです。車の騒音よりそっちを解決した方が静かになると思います。

[@KamenRingo]

@@田中-v7g4y 僕も新しい車より既存車の音(特に軽にマフラー付けたみたいなポンコツカスタム｟失礼｠) をどうにかしろよって思います。 まぁZはサウンドコントロール無しの、素の素の音がダメならマフラーをカスタムすれば良いってなるかもしれませんが… 確かに接近した時にわからないからモーター走行車は音を出すという理由はわかりますが、なんかこう…複雑ですね。 あと繰り返しますが変な軽自動車の方がうるさいし不快だと思います。古い軽トラはまだ許すけど…

[@kkkhhh9047]

マジで規制考えてる役人頭おかしいよな そいつの聴力が犬並みならうるさいのもわかる。

[@たけのこ-e6p]

スープラこんなまじまじ見たの初めてだけどクソかっけぇな

[@yk-mx9xp]

Zの音も外装もいいなー😊まじほしい

[@姓名-q3e6z]

スープラはバックランプとリアフォグがかっこいいのになぜ撮らなかったんだ！！！

[@daiyu6236]

スープラはなんかダミーの空力多かったりz4の車体とかインフォテインメント使ってたりなんか受け入れ難い部分が多い。zの方が圧倒的に好きかなぁ。まぁ出たばっかだしなんともいえないけど。

[@名無しさん-v9n]

そんなん言うたらz だってビッグマイナーみたいなもんだし、設計的に純粋な速さで言ったら厳しいもんがあるでしょ どっちも良い車だしあれこれ言うのは野暮

[@sugagagren]

現行のスープラはダミー空力ないぞ マイナーチェンジ前はあった

[@__masa__]

スープラはダミー空力ってよりあえて塞いでダウンフォースを稼ぐとかそういうのじゃなかったっけ？

[@poppopoc7621]

確かに他社製の車体とインフォテインメント使ってるのは受け入れがたい。 空力がダミーばっかりなのはcarwowで棒使って愚痴言ってたのありましたけどダミーはなくなったっぽい？

[@poppopoc7621]

@@名無しさん-v9n 多分社外のシステムと車体をまるまる使ってることが気に食わないんだと思います。

[@takesan4280]

街乗りならZに乗りたい。スープラはサーキットかな。

[@yuumetal2363]

ブルーかっこいい。　初めて見た時新型フェアレディZダサいって思ったしその後いろいろ見たけど。9:15 　この色が一番かっこよく見える。

[@山田憲]

いつも　ゼッ動画ありがとうございます！ 可能でしたら18インチATお願いします🤲

[@エリア侍]

LA400kコペンのd-sportsサスペンションなど、色んなコペンの乗り比べをしてほしいです。 パーツ選びに悩んでおります。

[@ksuke2755]

2:40 自分用❤

[@yuyan8567]

Zのシンプルなデザインは飽きが来ないと思います。 スープラも凄みがあってカッコイイけど、自分の好みはZ。

[@coyote.2929]

ワイスピに影響されてる自分は問答無用でスープラを選ぶけど、新型Zもなかなかイケてる

[@Crownfield820]

デザインは自然とZに魅かれます。

[@gent_genshin]

自分はZが好きかなー。都会的で普段使いできそうだし、デート向きだと思う。 最近のトヨタはインパネ周りに安易にピアノブラック使いすぎてて安っぽく見えてしまう。

[@蟲愛ずる姫]

スープラの運転席のついたては80のコックピット感を模したものだと思われます

[@2000GX]

さすが五味さん、メーカーに忖度しないコメントが良いですね！五味さんの厳しい目で見て、スープラの一択なんですね。Zは上物を変えただけの中身は旧車でポンコツですね

[@jack5915]

やっぱりスバルがナンバーワンの言い方おもしろい笑

[@westsuper4318]

90スープラはちょくちょく見るようになったけど、新型Zはまだ見たことないなあ

[@7しょう-k3l]

日産は伝統的にスポーツカーが得意で作り慣れてるから、Zにはツボを押さえてる安心感がある。 RZ34は未来でも魅力を長く保てそうな予感がしますね。 トヨタのスポーツカー、スープラですと言われても反射的に中身はBMWじゃんと思ってしまう。 動画でも言い間違えていますが、心情的になんとも言えない辛いものがあります。

[@user-qe1ez8do2c]

Eカラ比較はレギュラー出演のマリオさんを楽しむ動画です

[@tofuyabunta2233]

純エンジンの国産（スープラは海外製ですが）ピュアスポーツが新車で買えるのも、このさき何年かなぁ～なんて考えちゃいました。1990年代まではそんなコト一切考えなかったんですがねぇ・・・。

[@Aよっしー]

デザインが圧倒的にカッコいいので、フェアレディZの方が好きです。

[@arniegrape7364]

スープラのエアインテークがフェイクなのが惜しい

[@tama-zd6qu]

昔のあの有名な漫画「サーキットの狼　公道グランプリ編」にトヨタ2000GTと フェアレディZ432が競り合う場面があったのを思い出しました。

[@アブラゼミ-g3h]

どちらもカッコよくて好きだけど、どちらか選べと言われたらZかなぁ

[@doyleeee]

曲線美がスープラは美しくて好きだけどトータルではZがいいなぁ、欲しい。。受注。。。

[@mansnothot_]

どっちも欲しすぎる