【超広角前面展望】凄まじい爆音モーター響かせ複々線を120km/h爆速運転！まもなく本線撤退の勇姿を見よ！界磁添加励磁制御 ！221系 内側快速 明石～高槻【Train Cab View】

[@HM-uv3de]

3:09 ら辺の唸りが最高👍

[@大阪の撮り鉄非s]

2:15 山陽3000

[@KohyaSuechika1104]

The sense of speed is clearly conveyed. That's a powerful image. 120 kilometer does a double track last as the same as the Special Rapid Service. 💚🚃🏢 #KohyaSuechika #Kobe #SpecialRapidService

[@user-lf4ok4ys2t]

221系快速速度120㎞爆走運転で蹴っ飛ばしていきますね～🚃💨

[@不正行為大嫌い人間]

なかなか綺麗に撮影出来てますね。 自宅に居ながら展望気分を満喫できます。 221系のカクンカクンと加速していく、モータの音が特徴的で、最近、221系運用の快速に乗ることにハマっています。

[@KoseiL223]

今はもう見れない221系快速😢

[@夢追い人-y5p]

こうやって人生の遅れも完全回復したのか

[@essex-death_cv9]

京阪神線221系、琵琶湖線米原〜彦根の1区間だけ往路と復路で乗っただけでですが、奈良区が221系たちの拠点となれば、大和路快速だけならば安泰ですが、各停はやはり323系1000番台(仮称・嵯峨野線や阪和線などにもつかえる環状線仕様にトイレ・半自動ドア装備)とかにして、最後まで花形で行くのか…

[@マイナークラフター]

トンネル内や跨線橋の影など、暗い場所に入っても動画が勝手に明るくならず、むしろ暗くなるくらいに感じますが、これ、個人的にすごく気に入っています。 どのような設定をするとこのような映像が撮れるのでしょうか？

[@CabViewJapan]

F値を固定しているので、変に明るくなったりしなくなってます。

[@マイナークラフター]

@@CabViewJapan なるほど、🤔ありがとうございます！🙇‍♀️

[@すばる大好き]

スピード感が十分に伝わって来ます。迫力ある映像ですね❗ 複々線は、何キロ続くのですか❓

[@CabViewJapan]

120キロくらいだったと思います

[@KohyaSuechika1104]

The sense of speed is clearly conveyed. That's a powerful image. 120 kilometer does a double track last as the same as the Special Rapid Service. 💚🚃🏢 #KohyaSuechika #Kobe #SpecialRapidService

[@佐藤伊織-g9s]

撮影日がごく最近だと分かりました。大阪駅周辺の再開発の状況を見れば大体の月日が分かります。特にすぐ横のJPタワーは分かりやすいですね。

[@CabViewJapan]

1ヶ月ほど前です…

[@京阪神鉄道ちゃんねる]

まだ本線撤退しませんよ。今回のダイヤ改正で223系の疎開、転属がいろいろあったので…

[@mairu-4484]

まあないよね。普通に夕方に221系12両とか走ってるし。223系運用と221系運用は同じじゃないから223系が入るとバランスが崩れる

[@プリキュアオールスターズ-c4z]

221系、内扇モーターかつ床に点検蓋なし直流モーター車としては比較的静かだが、 やはり最新ｖｖｖｆモーターより音が響くのかな。

[@CabViewJapan]

VVVFとは、また違った響き方なので面白いです

[@Kazudon_8500]

一応117系よりは数段静かだね いや、何なら223系より静か？

[@mairu-4484]

引退すんのか・・・といいつつ113系と117系のいる草津線と湖西線で生き残りそうなので山科～京都は一応本線。一向に岡山に疎開されないのが不思議ｗ

[@CabViewJapan]

国鉄岡山はしばらく続きそう

[@Kazudon_8500]

最近、日根野電車区の223系が一部京都転属との事(!?)でそれで113系と117系置き換えそうな気がする

[@mairu-4484]

@@Kazudon_8500 琵琶湖線と湖西線で3列シートｗｗ

[@Kazudon_8500]

@@mairu-4484 的中しちゃった☆(京都支所の113系・117系が223系2500番台や223系2000番台6両や221系によって置き換えられた) これにより113系と117系は残すは岡山地区のみ(で合ってると思う)

[@life_video.maisuto]

@@CabViewJapan 221が来る前に227が入った

[@まうゆ-z2g]

モーターとブレーキの消耗が早そう😣😣😣😣

[@鬼ヶ島-w5s]

え！貨物列車も！120キロ出ているの！

[@CabViewJapan]

100前後やと思います

[@mairu-4484]

EF210の設計最高速度は120キロじゃないっけな。なお後ろがクッソ重いのでどれだけ出しても110キロが限界のはず。なので実は単機だとクッソ速いｗ

[@健太福中]

明石〜高槻迄の所要時間、時速、営業キロ＆走行距離は？

[@Kazudon_8500]

前に時間帯が合ったのか明石〜舞子で山陽直通特急も混ざって貨物vs221系快速vs山陽直通特急5000系の3並走に遭遇したんだよな…多分山陽が遅れてたから実現したのかな？ 貨物と並走する時間帯の221系快速は僕も最近撮ったな

[@YK-sy5qs]

1コメ　 岡山でも界磁添加励磁制御の213系がいますが、それとはモーターの唸りが違いますね。 ...まあ、加減速時の音は同じですけどね。

[@CabViewJapan]

GTOとかも車両によって違いますよね。面白いです