超軽快、快感ドライブ！ SUZUKI SWIFT Sport登場 軽快ステップ編【ツーCAR・TALK！ #45】

英国在住の元F1メカニック、津川哲夫さん。あちらのTVでよく観る辛口クルマ番組や、ヨーロッパのいろんな雑誌でも「いいクルマ！」と抜群に評価の高いスズキ スイフトスポーツ。以前から津川さんも目をつけていました。
スイフトスポーツ、略して「スイスポ」の走行インプレッションです。軽快なステップを楽しむ元F1メカニック、津川哲夫さんに
◎このクルマのキャッチフレーズのひとつに「ステアリングが、ドライバーの神経と繋がっている」とありますが、実際どうでしょう？
◎モンロー製ストラット＆ショックアブソーバー搭載とありますが、いかがですか？
◎この可愛らしいフォルムは理にかなった形なのでしょうか？
◎エンジンについてはどうでしょうか？
◎ギアチェンジする時に、シンクロされてて、すごく気持ちいいとの話でしたが？
◎軽さはいかがですか？
◎剛性に関してを運転していて感じますか？
◎津川さんのお話から、軽さや剛性など、それぞれがうまく関わり合って、一体化しているような印象を受けるんですが？
などなど、諸々を伺ってます。是非、ご覧ください！
▶SUZUKI　SWIFT Sport
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[@0323tky]

これだけ絶賛されると、所有者としても嬉しくなってしまいます。🤩🤩🤩

[@クチナシ保育園]

こういうプロの方がインプレッションして、評価してくれるの凄く有難い！ プロがスイフトスポーツの紹介する動画少ないので、とても嬉しい

[@奥田民生-p2l]

ドリキンも一切妥協してないいい車って絶賛してたから相当いい車なんだろうなー

[@アバルト-e6u]

こうやって見るとやはりかっこいいねえ スポーツも実用も十分以上だし近年の傑作のひとつと思える

[@石田健介-d7t]

スイスポ7年目ですが絶賛されてるのが嬉しいです☺️意味もなく走り続けたい良く分かりますね😊全く飽きないです。

[@evochan-t9f]

スイフトはモデルチェンジしましたが、津川さんのインプレふむふむと見てました。GT-Rの水野さんも以前スイフトスポーツ褒めてました。　　道交法は別として、「夜中に峠をすっ飛ばしたくなる。」の一言でやっぱり車大好きなんだなと思いました。

[@kenichikitagawa6983]

他のクルマ評論家（屋？）が霞んでしまう知識・経験・表現力の本職の方ですね。 惜しむらくはもっと長く特にワインディングを走った評価を欲しかった。

[@metalmoonmoto]

哲じぃさん、エンジニア目線で理論的にクルマの良さを説明してくれるから好きですわ。 カージャーナリスト立場の人はメーカーから飯食わせてもらってますから、ホンネの本音は、言えませんからね😅←仕方ないっすけど。ここまで具体的な情報は、なかなか貴重だと思います。

[@gosunpapa]

スイスポは３２Ｓと３３Ｓと２台乗り継ぎましたが、３３Ｓのモンローのセッティングや大きなステアリングギヤ比は自分の感覚には合いませんでした。今は８６に乗っていますが、パワーのある３３ＳはモロにＦＦ車です。

[@ikenuma2010tensu]

32もモンローだし、32・33はギア比同じですよね。86楽しんでください。合ってるんでしょうね。

[@uzumakihimawari8703]

河口学や竹岡圭に代表されるなんちゃってモータージャーナリストたちと違って、技術と知識に裏打ちされた理論はさすがだと感心させられる!!!

[@akiho1979]

他の人の名前出して貶しながら比較する言い方は、結局津川さんの名前まで汚すことになるからやめたほうがいいかと思いますよ。

[@すぶりそぶり-c2u]

そのお二人に親でも殺されたんでしょうか？ 確かに津川さんとは技術や知識のベクトルは違いますが、そのお二人も30年以上業界で過ごされた経験をお持ちだと思います。 あなたの物差しでは満足いかないレビューばかりだと感じているのかも知れませんか、かと言って名指しで人様の仕事を蔑む理由にはならないと思います。