【車レビュー】トヨタクラウン220系(最上級グレード)の内装外装をご紹介します✨

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りこはるちゃんねる

Жыл бұрын

りこはるちゃんねるをご覧いただきありがとうございます☺️
我が家の車紹介(ママ目線レビュー)第二弾です🚗
参考になれば幸いです✨
#トヨタ
#220系クラウン
#新型クラウン

Пікірлер: 24

@user-qz9sk2id9u 5 күн бұрын

220は外装、内装は新型よりクラウンって感じでいいですねーでも210マジｪスタの方が好きです！

@manogi6610 Жыл бұрын

普通に美人すぎる。新しい系統や

@ryupc3317yy Жыл бұрын

この動画みて、カッコよくて同じ色を探して買ってしまいました！

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

なんと…！嬉しいコメントありがとうございます☺️✨

@ryupc3317yy Жыл бұрын

コメントありがとうございます！私のは3.5LのRSアドバンスです！多少内装装備違いますね😂

@user-wp6vg1my3p Жыл бұрын

すごすぎる！！めっちゃかっこいいです🤩

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます🙏🏻✨

@kiyo1011 Жыл бұрын

初めまして。 200系クラウンロイヤルサルーンGに乗ってて、来月早々に前期型ですが、220クラウンRSアドバンス3.5HVに乗り換えます。 Gエグゼクティブはクラウンでも位置づけはクラウンの上級モデルのマジェスタに相当しますね。ほぼ、フルオプションに近いのですが、お乗りになってるGエグゼクティブや私が今乗ってるクラウンに付いてるリアパワーシートやリアオーディオ・空調操作スイッチが無いのが少々残念ですが、欲しかったRSアドバンス3.5なので今から待ち遠しいです。

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

コメントありがとうございます！昔のマジェスタほどの豪華さやステータス性には欠けるかと思いますがすごくいい車だと思います🚗 納車楽しみですね✨ドライバーズカーとしては文句なしだと思います😌

@14n29 Жыл бұрын

新型クラウンはカットモデルが出せない構造だと思います。この220モデルは登場して直ぐに衝突実験のビデオを世に出したくらいメーカーも自信があった頑丈モデルだと思います。新型クラウンはいつまで経っても衝突実験ビデオ出ませんね〜

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

コメントありがとうございます！そういう視点で考えたことがなかったので勉強になります😲✨低コスト化が強度に影響しないことを願うばかりです☝🏻

@14n29 Жыл бұрын

@@user-pm7me6nn3h ボディが大きくなっても220より安いのには必ず理由があると思います。

@MrRpapa Жыл бұрын

2018年式に乗ってますが、取り回しやすいサイズの最上級車・・・良いですよ。

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

コメントありがとうございます☺️立駐にも収まるのでいいサイズ感ですよね！

@MrRpapa Жыл бұрын

@@user-pm7me6nn3h そうそう!それでいて、LSと同じシャーシに同じエンジン。とてもリーズナブルですね。

@user-ej3ol6pm7m Жыл бұрын

3:57 トランクは自動開閉ボタン無しですか？

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

コメントありがとうございます！✨トランクは無しです！

@user-do3vu7cm9n Жыл бұрын

GイグゼクティブとRSアドバイスとの違いってありますか？

@user-pm7me6nn3h Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 大きな違いとしては、EXECTIVEは内装に関するほとんどのオプション品が標準装備されています。全席本革仕様で後席のパワーシートやヒーターも備わっているなどショーファードリブンとしての側面が強いです！一方RSはスポーティな見た目が特徴的です。同じ3.5Lでもインテリアの標準装備は若干おとりますが、こちらは専用のエアロパーツやよりスポーティーな足回り、4本出しのマフラーが備わっており見た目が凄くスポーティーです😆

@user-ou4nq4vq3k Жыл бұрын

RSアドバンス乗ってるが、Gエグゼクティブは旧ロイヤル最上級、RSアドバンスは旧アスリートの最上級って思えば良いよ。

@user-do3vu7cm9n Жыл бұрын

@@user-ou4nq4vq3k わかりやすい！ありがとうございます