【初試乗 プリウス】ゴリゴリのスポーツシャシー

試乗会場はサーキット。外観だけでなく走りまでプリウスらしからぬ新型でした
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

[@morik3759]

燃費良くて使い勝手良くて視界がいいスポーツカーって最高じゃん

[@frxsw292]

先代の「なんだこりゃ」ってデザインからするとすごくシンプルだけど雰囲気のあるいい見た目になった これはまた路上にプリウスが増えますねぇ…

[@norainu1706]

これの方が現行王冠よりセダンしてる。 このフォルムならセダン派閥として許容範囲

[@user-lz6bg6pc6d]

これはロケットが増えますね

[@norainu1706]

こりゃ春先に同時ジャッジが出来そう。 王冠のベーシックグレードか其れともプリウスの中間グレードでの身内同士相見積もりの予感 対抗馬の日産が居ないのが残念😞 （当て馬としてセドグロかローレルをと言いたいが既に発売終了）

[@e-sound2316]

@@user-lz6bg6pc6d ミサイる人間が乗るかと言われると…乗るか…

[@xtm_1234]

安い車じゃ無いんで、必然的に高齢者ユーザーが増えるんだよね。 無理しすぎのデザインや、スポーティ云々より、 何より人を跳ねないとか、ちゃんと車が判断して止まるとかにシフトすべきと思うけど。

[@paku1357]

空こそ飛んでないけど、車ってちゃんと未来に突き進んでるんだってことを非常に実感させてくれる一台だ…

[@言わんコフ]

デザインだけな

[@2brofans0000]

@@言わんコフ まあ…そうだよね…排ガス規制に騒音規制…

[@moundstone8857]

突き進む先がコンビニでない事を祈ろう。

[@rotund_cylinder]

いつまでハイブリットにすがってるねんって話

[@E46.M3]

@@rotund_cylinder ハイブリッドを批判する前に、自分の文章から改めてくれよ。自分が稚拙なのに、他人の事どうこういう愚者ってキツいわぁ。

[@user-rc9dl6zk1t]

新しいプリウスいいね。 いたずらに燃費だけ追い求めてないところも素晴らしい。 今後もトヨタの最先端であってほしいな。

[@trmr108]

豊田社長の「ガソリン臭くてねぇー」っていう言葉をきちんと拾っている気がしますよね

[@user-xv9rz6kb5k]

クラウンを買うか悩んでたが、プリウスにしよ

[@python5700]

@@trmr108 音もいっぱい出てね、野性味溢れた車が好き

[@rotund_cylinder]

@user-uk2xi6wd1d 何を見張んねん

[@rotund_cylinder]

@user-uk2xi6wd1d 自分の能力の衰えを車のせいにする老害はさっさと免許返納してくれ

[@cottoncoffee1740]

先代よりデザインが圧倒的に良くなったと感じました。

[@言わんコフ]

と言うより30プリウスに戻った感じ

[@user-tp0dmgs0k8t]

デザイン燃費重視で狭いな

[@Mozambique_herehere]

車好きの塾の先生がフェラーリに寄せてるって言ってた笑

[@bhicttcihb]

これにも枯れ葉マークが付くのか。。。

[@zzz-dw7nx]

30の方がデザイン好きなので良いです！

[@reeroux936]

結構ありだな。十数年前のプラスチッキーなトヨタからは予想できない感じになってる、、、 豊田社長頑張ってるんだなと思える。

[@enosemil]

初めて見た時不安になったのは「視界が悪そう」でしたが流石トヨタ、様々な工夫で視界確保されているのが良く分かる動画でした。 流石ウナ丼さん！

[@user-mo3tg5xc7j]

頭を撃ちそうな、ルーフラインの角度～デザインありきだな～スポーティーなデザインなのに。インパネのメーターが凄くカッコ悪いどうして!ハンドルから、遠くに配置するのか分からない💢😰

[@enosemil]

@ゲルハルトバルクホルン 運転経験ありますよ？トヨタ、ホンダ、マツダ、日産で10車種以上あります。 そして私は運転した事は無いけど新型プリウス運転席に着座した事もありますが？ 貴方の抱いた感想にそぐわない意見だったからと言って「運転経験が無い人間の感想だ」「車をよく知らない人間の感想だ」と決めつけてかかる貴方のコメントは不愉快極まりないです。 日本語と道徳と倫理観をもう一度一から学習した後で出直してください。

[@enosemil]

@ゲルハルトバルクホルン なんだよピーラーって？野菜の皮を剥くのか？ なんだよ「はあきう」って？そんな日本語は無いぞｗ

[@E46.M3]

この声変わりの思春期の方が、好き過ぎる。行為は無理でも、デートはしたい。僕はプリウスの挿すペンションより突き上げが激しいので。

[@yasuchin1177]

このデザイン、フォルムは初代エスティマのような衝撃。 コンセプトカーそのままみたいで、ホントにカッコイイ！

[@caitsidhe8321]

トヨタさん本当に凄い よくここまで変わったもんだよ

[@user-ml3gs9hp7j]

4:47 デザイナーというより、デザイナーと工場に板挟みされても上手く調整した設計者を称えたい。

[@u4495]

ここまで機能とデザインをこだわり抜いたのは凄いよなぁ。既存車とか既存品とかそのまま使えばいいものを新規設計するあたり気合入ってる。

[@yY-fv8hj]

ほんこれ、良くやったわ

[@user-og7ye9qb2p]

デザイナー「これカッコ良い！これでいこ！」生産現場「あほか！こんなん造れるか！」夢を現実に調整する設計工程はほんと大変（笑）

[@kzkd7896]

やっぱり物理ボタンの方が良いな タッチパネルだと指紋だらけになっちゃうから頻繁に拭かないといけないし シート高やスイッチの集中は高齢者から批判されそうだけど、若い人からはデザイン含め評価されるだろうからこれで良いと思う

[@x2oa302]

やっぱりウナ丼さんの動画が解りやすくて良いですね〜　ちょいおふざけ　内容は質実剛健　端的に纏めて貰えてありがとうございます♪ 買いに行きまーす！

[@user-kg8dn5yq2p]

社長頑張ってるな... 本当に車が好きって気持ちが伝わってくる

[@mochateijapan]

カローラセレス、スプリンターマリノの再来を感じる！かっこよすぎて何だこれ！

[@kokoakaberetta93R]

個人的な好みでは現行の国産車ではベストだったマツダ3にも並ぶ無駄のない素晴らしいデザインになった、これらは10年、20年後も革新的だったと評価されるカーデザインだと思います。 トヨタの本気の変革を感じられますね

[@user-nh6mn7yc4r]

私もです！マツダ好きでしたけど、次はプリウスも有りだな〜

[@user-ge6so1ox3n]

うなさんの魅力を伝えるUDEは常に安定😊

[@user-fl2sh9th5f]

このプリウスのリアフェンダーカッコ良すぎる プリウスのフェンダーの話をする時が来るとは思わんかったw

[@haratairappoi555]

新プリのGT300版早く見てみたいな。このAピラーの傾斜具合といい、エグい見た目になりそう

[@Duffy_PlushieTourer]

このクルマならあり得るかも。 正直、グッドスマイルやSUBARUのライバルになるかもしれない。

[@g16e-gts]

絶対カッコいい

[@MASA-uo1vj]

いいなプリウス。 初めてプリウス乗ってみたいと思った。

[@tw2736]

今までのプリウスは好みじゃなかったけどこの尖った仕様はかなり好き。 低くなって乗り込みにくいなどの短所は有っていい。

[@mgsssgnmj]

これは名作だあ...

[@user-xc4lp3tf1z]

まるで開発初期のラフスケッチの様なデザインでとてもかっこいいですね。最近のトヨタは本当に良い。

[@sherpak1480]

ウナ丼さんにとって試乗会に行って一番勇気がいる仕事は、 大勢のメーカーさんが見てる前でよっちゃんイカや真実の棒をズボンのポケットから取り出す瞬間と推察致します。 うまい棒は砕けるのでバレずに持ち込むのは難しい由。 それともメーカー側ですでに用意されてたらいよいよ大御所ですね。がんばってください。

[@enthucarguide1]

そして自動車レビューで一番大事なのはポケットから取り出してカメラに見せるとき「うまい棒」の文字が逆さにならないようにセットすることです!（キッパリ）

[@user-jv785]

なんかこの方のコメ欄平和で好きです。人柄がいいからかな。

[@coyote.howlingdog]

先代はデザインで国内外から批評されまくってたけど、新型は純粋にカッコいいよ。3代目のように爆売れしてほしい

[@daiyu6236]

新型も海外からはかなり批判まみれです。と言うかトヨタ車は内装やデザインに関してかなり海外から批判されてます。頑張って欲しい。

[@rokurokusan663]

マジカッコイイわ これが街にあふれたらそれだけで未来感ありそう

[@user-wz5tc9cn1m]

どこがやねん

[@user-xh2wl4hr3y]

@@Sankakukazuo GR86の方が速いぞ

[@Sankakukazuo]

@@user-xh2wl4hr3y 0-100はわずか6秒 エコカーとは思えないね

[@user-xh2wl4hr3y]

@@Sankakukazuo それでもエコカーですので😅

[@Sankakukazuo]

@@user-xh2wl4hr3y エコカーより加速悪いスポーツカー（笑）

[@nk5768]

ハイブリッドの普及で役目を終えた車だと思っていたけどまだまだ進化するの凄い

[@ohichi19]

何でもかんでもメッキぎとぎとでオラオラトゲトゲから一新。こりゃ素直にカッコいいし舞踏会にも行けるデザインだね♪ シックなのに近未来な感じで、塊感もいいねぇ！

[@yuta8180]

最近の日本車のデザイン工学は非常に面白いですね

[@kagra358]

解説が解りやすくスムーズな展開、それでいてマニアックな技術情報も。プリウス紹介動画で一番だと思います。いつもご苦労様です！

[@user-sk7yx8lo9z]

斬新なデザインと室内空間・・なにより運転席のシンプルだけど乗っていて楽しそうなメーターとボタン配列は戦闘機みたいな感じで良いです　4ドアでスポーティーな車体本当に一目ぼれしました久しぶりに買いたいと思った車　トヨタは色々な車種あるけど今は昔みたいにコマーシャル宣伝しないので全然わからないのが残念で11月に発売されてたことすら知らなかった　このプリウスは凄く売れると思います　　動画見ている人がウナ丼さんと一緒に居るみたいな感覚にさせてくれる説明は本当に好きです

[@takeshishiotani4349]

かっこいいね まさにプリウスの正常進化といったデザインに思える

[@dhisa1968]

インパネのレビュー、とてもわかりやすかったです。 先進的ながら、物理ボタンを効果的に活かしていることに開発陣の設計意図を感じます、、

[@yumechan0034]

ふーん リアもわりとワイドっぽくなっててレーシーそろそろモーターのみのスポーツカーでるって感じやな、、、

[@user-on9po4jz9z]

デジタルに嫌悪感がある小銭持ちの爺様仕様。 トヨタらしいや。

[@jetitayama5346]

プリウスを見ているとちょっと先の自動車の未来を見ている気持ちにさせてくれます。分かりやすい物理ボタンと先進性の融合。肌感覚の大切さも忘れないところがいい。

[@user-wc8to3mt5e]

ざっくりボディーデザインは、人気がある3代目プリウスへ原点回帰を良い意味で行なった感じですね!

[@user-pt8gd4tz6p]

これを見れば見るほどに思う10年前とは思えない、今見てもまだちょっと近未来感すら感じる30プリウスのデザインの洗練さ。 そりゃ売れるわけだ

[@user-wg7vz2xl1x]

桜の花びらみたいなデザインが良い

[@giulianiVII]

章男ちゃんが作ったトヨタはスゴイなぁ。

[@hekominn]

プリウスなのに燃費に触れないとは…元々のプリウスの役目が終わったんですね。 新しいプリウスのステージに移行ですね。

[@absolutex02]

好みの問題だけど、造形は新型クラウンよりカッコいい… こういうSF感のあるデザインだとプリウスのがしっくり来るな

[@maru_aska]

昔の未来予想図に描かれている車のデザインと大差ないのではないかと思ってしまいます。 特にリアはブレードランナーの世界観ですね。燃費が魅力のプリウスだったのが、燃費も良いスポーツカーになるとは... 正直結構欲しくなっています。

[@MIZUKI3564249]

カローラもそうだけど、街で多く見かける車のデザインが良くなっていくのはとてもいいことだと思う。

[@oktave.]

初めてプリウス好きになった

[@TOMO-it3sz]

真横から見たプリウスがまじにかっこ良すぎる。これ売れるな。

[@ozac9128]

鬼のように酷評されてたトヨタはどこへ行ってしまったのか、と思うくらいいいデザインですね。

[@user-tp0dmgs0k8t]

唯一の欠点すらしっかり改善するのが流石トヨタ

[@HIDETOSHI1024]

ちょっとしか写ってない黒いエアロ形状のホイールは17インチホイール（？）だと思いますが、これはこれで超カッコ良い。。。

[@user-li8fc3nm9z]

新型のクラウンしかり、デザインが先進的というだけでなく、かなり良くなったように感じます。 モーターショーのコンセプトデザインがそのまま出てきたような、いい時代になりましたね。 製造技術も進化しているんですね。 最近の日本車のデザイン、良いです。 できればミニバンのデザインもそうなって欲しいですw 主観ですが現状ではステップワゴン1択になっているので、、、

[@mike-kumamo]

サーキットだといつもよりウナ丼さんが楽しそうｗ

[@hanakuso713]

人を乗せる車ではなくなった。ドライバーがスポーツ性を楽しむ車。車体も低くなり、乗り込みにくく後席の天井からの圧迫感が大きい。見るからに、段差にはかなり気を使わなければならない感じだ。もはやファミリー性は無くなりつつある。

[@xanoko9807]

新型プリウスの乗り心地や走行性能、これは歴代モデルよりもかなり上回ってそうだな…。

[@kibesu]

先代の視界の悪さやデザイン等、プリウスをもっと良くしたいというトヨタの心意気が感じられる出来だと思います。 これはぜひ乗ってみたい！！！

[@user-gg7pu9cq4z]

先代モデルがデビューした時のCMで福山雅治が「これがプリウス？」って言ったけどこのモデルにこそ言いたい。えらく変わったなぁ。

[@user-yk6pg7tl3j]

物理スイッチが多く残されているの感心する

[@inoryan]

これまでデザインで敬遠していたプリウスが、グッと検討のテーブルに上がってきました。 実車を早く見てみたいです😊

[@pinguonozawa673]

マフラーの太鼓の形〜リアがもうエア流す感じなところがすごいね〜

[@user-wq4ke1eg8h]

スポーツ走行を楽しめる エコカーて素晴らしい

[@ff-focuslight]

やっと車が近未来になったと思った。今までは無理くり未来っぽく見せてた感じ

[@user-wg7vz2xl1x]

プリウスやmiraiも当時は先進的と思ったけど新型を見るとこれが真の未来だと思った。

[@jn-yn3vx]

やっと、国内向けプリウス試乗動画up始まりましたね！5代目は低全高といい、かなり走りに振りましたねーー！実車が楽しみです！

[@user-ej3lp5es8k]

先代の目ヤニの様なライトとテールランプがどうも苦手でしたが、この新型は、本当良いですね。これは間違いななく売れますねぇ😊

[@fumiya218]

目ヤニの様なライトは草。 あのプリウスは好みが分かれるデザインでそろそろ見慣れてくるはずなのに受け入れられない自分がいます😅 しかし新型プリウスはしっかりとスポーツに振り切ったのでワイド&ローが好きな人には必ずささるクルマですね❗️

[@KingPotetohead]

最初見た時、「またクラウンに続いてヒラメフェイスか、懲りないなぁ…」って思ったけど、プリウスはなんかカッコいいね

[@user-qq1xm3ut8h]

すっげえ作り込まれてるじゃん。。。

[@yhyhyhyh07]

こんな時間にUPしてくれて有り難いですw 寝る前にゆっくり見ます🙏

[@amoshimetti2881]

5:20 この角度ホントかっこいい

[@gts2047]

4代目が出た時も見た目が衝撃的だったけど5代目もなかなかすごい… そのうち見慣れてしまうのがトヨタの販売力の凄さｗ

[@whitesnake2012]

出入りには不都合もあるんだろうけど、個人的にはこのフロントラインの決断を評価したい。 このプリウスベースで3ドアハッチバックなんて見てみたい。

[@user-wh6ve8ie5h]

ウナ◯さんのこの動画を見て、 身長173cmの私は買うことに決めました！

[@momoiunder17]

カッコいい！17インチもチラッと出ますね。19インチのみかと思ったら、一般的なサイズもあるんですね。17インチのデザインも素晴らしい、むしろこっちの方がこのみかも！

[@starnaroad1882]

わかりやすい上にテンポ最高で、見ててホント楽しいです！欲しくなります。 うな丼さん効果だけで50万台くらい売れると思います！

[@enthucarguide1]

あざます！

[@yukigunirider]

トヨタの本気とウナ丼さんのそれに応える本気のレビューに感動しました！

[@enthucarguide1]

あざます！　プリウス、開発陣が１チームになって仕事していていい感じでした

[@vej04704]

やっぱりうな丼さんの説明が庶民には一番しっくりくるよね。 へんに提灯説明じゃなくうな丼さんの言葉に翻訳してくれて楽しいです。 タイヤデカすぎでセダンは１７インチぐらいがお財布にも優しいと思うのですが・・・。

[@norinorinori-p]

ハイブリッドが増えてきて、プリウスの役割も変わったってことですよね。 もうこれからはデザインに振り切って、どんどん過激なモデルになって欲しい！

[@user-vx8ll8ox6m]

本当今回のプリウスカッコいいよなー！ 本当欲しくなる！

[@todayama1]

車幅灯だけだとメチャクチャ硬い印象でしたが、ヘッドライト点灯すると太眉に見えて突然フレンドリーな感じになる気がしました（笑） にしてもかっこいいなぁ早く街で見たい！

[@user-bf4up4vc5r]

うな丼さんのプリウスをドライブした時に、ふふふ、イカン、イカン、笑い。これでこのプリウスは走りが良いのが伝わって来るわ。

[@hinoe_hai]

世界的なEVシフトに対する トヨタ流の強烈なアンチテーゼですね。

[@user-uk3db5hn7m]

燃費はヤリスアクアに任せて、プリウスはスポーツと差別化が進みましたね 最近のトヨタ車はみんなスポーツ系の味付けで好み 10年前のトヨタとは大違いだ・・ありがたい

[@user-impreza_gh2]

更新時間まじかありがとう

[@user-lz4fq1tu6n]

頼むから、こんなに良い車をミサイルにする奴は乗らないでくれ！！

[@user-qj3ek1yg7d]

お金がないから簡単に乗れないよ 安心して

[@TAIKOnoDONKO]

プリウスのテールの形が好きです。 どこか90年代を感じさせる一直線の赤いランプ。

[@JapanFootballAssociation]

内装もカッコイイしこれは売れる

[@Upstairman]

スポーツカー欲しいなと思ってたけどこれもスポーティでかっこよくていいなあ

[@frogman12071207]

普通のこと言っちゃいました（笑）語彙力怪人のウナさんの意外な面にクスっとしてしまいました

[@tomoyoshi3559]

はやくトヨタレンタカーに登場して欲しいですね。 当分は人気で借りるの大変だろうな😅

[@nanachi2]

豊田社長の本気度を感じる､､､

[@mi-yagi731]

PHV乗り3年目ですが、ハンドル操作に関しては妥協して購入しました。この見た目とエンジン音、スポーティなハンドルさばき、本当にプリウスなのか？！と驚きとともに拝見しました。すぐに買い替えたくなってしまうレビューです。(先に発表されたクラウンの方が当て馬になっている気がしてなりません。。。)

[@japansagami5451]

THS２はヤリス用の第4世代からアクセルワークに対してリニアに加速する気持ちいいものに進化してますね。

[@polistechno6736]

ランティスに似てる。とにかくかっこいい。

[@user-cp5bo3zx3i]

カッコ良くなりましたね！HYBRIDが一番良いと思います。日本車頑張ってください。ウナ丼さん頑張ってください👍

[@maboroshimrs]

スポーツカーのように美しいプロポーションだな〜Cd値が知りたい。

[@mikahiroki2000]

バック音が上品になってる！方向指示器の音もいいな

[@user-pz5nv5in7y]

え、普通にほしい 試乗行きたいなー

[@Nirufas_tears]

斜めから見たテールがどことなく初代アリストを感じさせるなぁ。

[@gclasslover]

アリスト懐かしい。v300はリセール良かったけど 中途半端な立ち位置の車だったねえ

[@user-qj2hf4vx8u]

30系(実際に所有)からその兆候は見えていましたが、遂に5ドアセリカとも呼べる代物になりましたな(お年寄りは運転させられませんねコレ)。

[@spitfiregriffon1]

プリウスみたいなモノフォルムは好きじゃなかったけどフェンダーをはっきりと張り出させたことで かなりスポーティになってて好印象　空調が物理スイッチなのもいい　温度調節も上下ボタンじゃなくてレバーだし 運転中に操作するスイッチがタッチパネルだと、指で操作した後その結果まで視認する必要があるから危険だと思う

[@yukiamg53wagon]

めっちゃクチャカッコよくなりましたし、デザイン頑張りましたね😊👍✨✨✨✨

[@user-kz3pw9qg8k]

皆言うとおり、これは、かっこいい。　プリウスだらけになりますね。

[@fgb202]

なんだよこれ、いいじゃねーか😮

[@user-pe2pt5gb2g]

3代目プリウスから比べてめちゃくちゃ室内がおしゃれになってる！ 何よりシフトノブ！普通のATっぽくなってる！！ これを300万で買えるならありでしょ

[@user-nm3rr3zh4v]

新型プリウス良いですね〜🥰 よく前のモデルの二番煎じ感があり、残念な車がありますが､しっかりと進化させて､販売戦略を変えてきてるの､良いぞTOYOTAって感じ！！

[@tokyojoe7163]

色々と小ネタを放り込んでるので編集が大変そうですね。でも、お陰で他のチャンネルより楽しく飽きずに見れました。ご馳走様でした。

[@user-ts8yu5rb1h]

サイドから見た時の窓のデザインが、枠の形や、メッキがないこと含め、面積的にはそんなにレクサスのセダンとかと変わらないんだろうけど、レクサスのセダンとかと比べると高級感を感じにくいデザインになっているなと思いました