【車屋社員の愛車紹介】BMW1シリーズに乗る総務社員が本気レビューを語ります!

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マツシマホールディングス

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Күн бұрын

Пікірлер: 20
@佐藤環樹-n3u
@佐藤環樹-n3u 3 жыл бұрын
1シリーズ、素晴らしい車ですよね、どのエンジン選んでも。UD30の、6気筒エンジン素晴らし過ぎて2台乗りました。
@立石英明
@立石英明 3 жыл бұрын
F20の1シリーズ後期はコンパクトモデルの最高傑作やと思います👏
@007みやび
@007みやび 3 жыл бұрын
ドアハンドルのウェルカムランプ幅の関係で日本仕様の場合ないんじゃなかったっけ?後付け?
@NIPPON1192
@NIPPON1192 2 жыл бұрын
6:03概要欄が320dになってますよ笑
@matsushima-hd
@matsushima-hd 2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます‼ 修正させていただきました‼ 引き続きご視聴宜しくお願い致します。
@copperorange
@copperorange 2 жыл бұрын
00:42 ツインターボではありません(ツインパワーターボです)
@hiro-e4n
@hiro-e4n 6 ай бұрын
1シリーズ故障が多い😂
@あたおか-h9o
@あたおか-h9o 3 жыл бұрын
FRでいいんだけど、それを語るならM140からだな。ただのおばちゃん車
@abekazumamasako
@abekazumamasako 2 жыл бұрын
分かってないなぁ😮‍💨 カタログや仕様すら読めない上に運転してないから憶測だけで言うなんてアホだわ。 3気筒だからフロントが軽量でコーナーでのノーズの入り方が素晴らしいし、最後のファイナルエディションだから、1シリーズでは通常付かない液晶メーターやアクティブクルーズコントロールが付いているし、週末ワインディングを中心に軽く流すにはサイコーな仕様なんだぞ❗️ 乗り味が硬いのは良くも悪くもMスポーツの伝統だし、この仕様が気に入ってスイートスポットにハマった人が乗れば素晴らしいクルマなわけで問題無し。
@あたおか-h9o
@あたおか-h9o 2 жыл бұрын
@@abekazumamasako グタグタ抜かそうがただの118爆笑
@abekazumamasako
@abekazumamasako 2 жыл бұрын
@@あたおか-h9o パワー馬◯の直線番長やなwww
@あたおか-h9o
@あたおか-h9o 2 жыл бұрын
@@abekazumamasako グタグタ抜かそうがただの118爆笑
@abekazumamasako
@abekazumamasako 2 жыл бұрын
@@あたおか-h9o 相手にするのも疲れたからほっとくわw
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