@@회전회오리v저도 그래서 구취함여 조회수나 빨라고 너무 노골적이고 전문적인 내용은 없고 그냥 개인적으로 안티하고 싫은 내색 보이면서 억지 내용으로 까내리기만 하고 보면 그 채널에 그 구독자 수준
@조교쌤12 күн бұрын
승현인가 뭔가는 콜레오스 계속 까던데. 꼴보기 싫음
@soul-mo7ei10 күн бұрын
@@조교쌤ㅋㅋ 금마는 르노가 광고안줘서 그런가 욕만박고 그냥 이유없이 까던데~~그인간 유튜브는 안봄..그냥 이유없이 깜..객관적인것도없고, 그냥 폐미코인탄듯~~그 승현인가하는 채널은 시승도 안할듯..시승하면 지가 깟던거 인정못하니까.. 그건그렇고 차유튜브가 차는 리뷰안하고 그냥 어그로나끄니 구독자 날라갈듯~~
@gakwi1314 күн бұрын
저는 모든 시승기 리뷰 10개를 다 봤습니다 콜레오스,, 근데 대다수가 너무 좋은 호평을 해줘서 저도 시승하러 매장다녀왔네요.. 테스트는 못했지만 너무좋아요 디자인이..
@kms615017 күн бұрын
도그 클러치 없고 유성기어 인걸로 아는데 xm3하고 다른 시스템, 영상에서 설명이 틀린듯 하네요. 3단도 리얼이 아니라 가상인듯.
@전광석-j8v11 күн бұрын
도그클럿치 아니에요? 광고는 엄청 하던데 속았나!
@user-fl2br6bq5s17 күн бұрын
시승회때 최고연비 찍으신분이 25KM 기록했다고 하네요
@전광석-j8v11 күн бұрын
어떤분은 10.1킬로 찍었다던데 차이가 엄청나네요!ㅋ
@never003n17 күн бұрын
아침부터 모터플렉스 시승기 상쾌하네요. NVH가 잘 세팅되었다니 기대되네요. 상세한 정보 감사합니다^^
@진진-h5cКүн бұрын
처음 보는 리뷰어신데 장,단점에 확실히 말해주시니 신뢰가 가네요 구독 했습니다~
@user-nx4xp3ip3q17 күн бұрын
잘봤습니다! 혹시 이발 하실 생각은 없으신가요?
@baramj657817 күн бұрын
진짜 오지랖이 넓다고 생각 안하시나요?
@user-pq7vl1qm8m17 күн бұрын
나도 궁금했음
@user-vp7cn7oe7k10 күн бұрын
ㅋㅋㅋ
@dlcurek.10217 күн бұрын
캬~ 기가 막히네 차만 봤을때는 중형 SUV 최강자다 ㅋㅋㅋㅋ
@헬쓸리스2 күн бұрын
그릴 아쉽다 라고 멘트 하시는 분...정말 반갑습니다. 그릴 얘기좀 해줘 다들 제발... 그릴 가리니까 차가 순식간에 예뻐지네... 보르노니.... 성능이니 이게 중요한게 아니다...그릴이 처음 예상도 나올때부터 안습이었다...
@yellowking3617 күн бұрын
모든게 인공지능화 된다라는 점에서는 후한 점수를 줄만 하지만 한편으론 너무 인공지화 된 부분이 더러는 수동식 모드가 꼭필요할때도 있기에 그 중간에 필요한 기계적인 장치의 충실함은 뒷전으로 밀리기도 합니다. 1,500cc의 배기량의 e-tech 하이브리드만 집중적으로 살펴보고 검증해볼수 있는 부분의 채널도 있었으면 하기도 합니다. 오일의 증가라든가 엔진의 내구성등이 떨어지지 않을까하는 염려가 사실은 비중이 더큽니다. 온갖 가전제품에 대한것은 차안에 붙여놓으면 멋지다 감탄할수 있지만 정말 중요한 기본의 모습은 가려질수도 있다는 점이기도 합니다. 아무쪼록 검증된 멋진 차의 모습을 기대해 보겠습니다.
@조과스키7 күн бұрын
시청자들이 잘 모르니까 내가 알려줄게. 저사람 리뷰 개 잘해 지금 유튜브 방송하는 사람들 중에 두 손가락에 꼽아
@user-ik7yt8tw7t9 күн бұрын
목소리도 좋으시고 귀에 잘들어오네요 재밌게 잘 봤습니다
@바람소리-q5w17 күн бұрын
이런 차를 4천만원에 구입할 수 있다는게 축복이다.
@user-zg8ek4ww1b16 күн бұрын
현기차 하브와는 차원이 다르지 ㅎㅎㅎ
@skk18687 күн бұрын
저 질문이 있는데요~~~ 이 콜레오스가 가솔린만 CMA플랫폼이고, 하이브리드는 CMA플랫폼이 아닌게 맞는거죠?!
@smcho994316 күн бұрын
한글 자막 넣어줘서 너무 감사해요.
@user-ox1dc4yi3e17 күн бұрын
우일이형~~
@김현수-t3w17 күн бұрын
차 멋진데요..😊
@신윤호-g9h13 күн бұрын
아르카나에 들어가는 도그클러치방식은 E테크가 맞고요 콜레오스는 오로베이에서 제공하는 싱유에L 유성기어방식 DHT가 그대로 들어갑니다
@도시이장14 күн бұрын
차. 정말. 좋아보임 경쟁사. 악플보니. 이차로. 정했음
@user-tg2ic8er2j17 күн бұрын
썬루프랑 2열 썬쉐이드 오르간이 아닌 일반패달 아쉽다 아쉬워
@TV-sh9kt17 күн бұрын
일본하브시스템이 아니라 도요타하브시스템이라고 해야죠^^ 혼다하브시스템은 최고라고 생각합니다.
@user-ce8bi4kt9g14 күн бұрын
최고의 차인듯~~ 계약완료 ㅎㅎ
@유환준-v5p13 күн бұрын
주말 여러 시승기보고 마음정함 올해 중형suv 최고의 차네요 알핀 메탈블랙 계약
@hyunpaek941117 күн бұрын
12:12 회생제동 셋팅은.. 자동차 시동을 껐다켜도 유지되나요??
@user-ox1dc4yi3e17 күн бұрын
드라이브 모드에서 설정값을 조절해두면 유지 될 것입니다.
@shn380314 күн бұрын
주행중에 유투브 실행해달라는 영상을 버젓히 올려놓다니... 생각이 있는건가.
@전광석-j8v11 күн бұрын
풀엑세에도 엔진 알피엠이 안 오른다는건 은 충전만 시키고 힘을 별로 안쓰는것 같아요. 그러니 60~70 키로 속도에서 풀엑셀시 잠시 잘 안나가죠!
@user-hf6ii9pw5t17 күн бұрын
도그 클러치가 들어가는 방식이 아니지 않나요??
@박민수-f3h17 күн бұрын
아르카나는 도그 클러치 방식이고 콜레오스는 유성기어 방식에 3단계로 되겟끔 3단형식 으로 되잇습니다 다른 시승기 보시면 상세히 설명해주는 영상들이 다수 잇으니 보시고 참고 하시면 될듯 합니다
@Yuri-family17 күн бұрын
연비 어디에 나와요?
@user-uk4ke5dg3e17 күн бұрын
마지막에 나와요
@user-ox1dc4yi3e17 күн бұрын
@@user-uk4ke5dg3e 더보기 누르면 연비 있어용
@999robot312 күн бұрын
내일 계약하러 가야지
@user-xq6ie7qt5u9 күн бұрын
가솔린은 dct고 하브는 검증이 안되어있음 자동차 옵션이나 마감은 액티언하고 비교불가수준인건 확인되었으나 기존 르노 아르카나 혹은 세닉 오스트랄같은 자동차들과 애초에 베이스부터 다르기에 르노 특유의 엔진미션 상품성이 확실치않음
@킹콩-p7u17 күн бұрын
근데 시승 연비 대결에서 1등이 25km인데 운전을 어떻게했기에 15이하가 나올까요? 대부분 18km이상 나왔다는데요?
@chois784617 күн бұрын
배터리 충전 여부에 따라 찬차만별로 달라질수있습니다.. ㅎㅎ
@밈미-l9p17 күн бұрын
연비는 그냥 공인연비나온다보면됩니다 의미없음 잘나오다 안나오다 왔다갔다하며 결국 평균찍습니다
@user-gv5nm5km4w17 күн бұрын
저차에 저렇게 고성능 엔진이 들어갈 사이즈인가;; 차 좋네요
@cksdud427917 күн бұрын
무슨 고성능이야 존나 느리더만
@user-gv5nm5km4w17 күн бұрын
@@cksdud4279 245마력인데? 현기 170마력보다 고성능 아냐?
@살랑살랑-p3t17 күн бұрын
@@user-gv5nm5km4w차알못이네
@user-jd4kn22817 күн бұрын
현대 하이브리드 전기엔진 60마력/ 르노꼴레오스 115마력.. 르노승
@Ttcider17 күн бұрын
@@cksdud4279 저게 느리면ㅋㅋ 현기는 무슨 리어카냐
@전광석-j8v11 күн бұрын
천장이 맘에 들어요? 저는 검정천으로 실내 전체가 어둡게 느껴저서 실던데!
@heo636416 күн бұрын
저도..이가격대에서는 모든면에서 최고의 차량임. 볼보 플랫폼.하체 부속 알루미늄 다수등등...문두께등 안전에도 탁월.
@Inspire307716 күн бұрын
보르노 사는 소추없제?
@user-rh7zc3ob8p16 күн бұрын
소추는 못사제 부끄러서😂
@user-vu3oj5kf9v14 күн бұрын
짝은 아그들이네..기 죽을 필요없는데...
@gomahan493313 күн бұрын
나 샀음... 차 기다림... 근대 엔지니어들의 노고를 보고 샀음. 정신나간 ㅁㅊㄴ 말고...
@user-lb7vx5bf5c12 күн бұрын
대추는 사겠지.
@조교쌤12 күн бұрын
페미랑 사귈것도 아닌데. 차만 좋으면 타는거지. 국산 동급 최고구만
@mochuisle651317 күн бұрын
도그 클러치가 아니라 유성기어 아닌가요?
@찬미주-m4p16 күн бұрын
차 좋으면 사고,,아니면 말고 하면 되는데...말도 안되는 꼬트리를 잡고 마녀사냥하는 짓거리 이젠 그만하자. 르노를 죽이면 누가 웃을까?
@둠바-f2l17 күн бұрын
유광 어반그레이도 좀 보고싶은데 어느 시승기를 봐도 안나오네
@user-ox1dc4yi3e17 күн бұрын
이번 시승 행사에서는 3가지만 나온 것 같더라고요
@pandol821417 күн бұрын
사용해보고 욕하면 이해함..
@skk186815 күн бұрын
이 형 남자가 봐도 잘생겼다
@user-uq1hk3yo8f17 күн бұрын
문제는 저 차를 끌고 나갔을때 일부 극단적인 인간들이 보복운전이나 테러할까 두렵 ㄷ ㄷ 커뮤니티상 논란은 무시하면 그만이지만
@이광희-i6t16 күн бұрын
미친인간들은 어디에나 있음.. 그런거 일일이 신경쓰면 세상 어찌 살아가요
@user-hy6kf2nx9m16 күн бұрын
칼맞을까 어찌 걸어 다녀요.
@user-uq1hk3yo8f16 күн бұрын
@@user-hy6kf2nx9m 사실 겂남ㅋ 워낙 묻지마 칼부림 많아서 ㅋㅋㅋㅋ
@wbkim22299 күн бұрын
선루프 없으면 중고차 시장에서 매입도 안하던데요.
@user-we5ik5uj7m15 күн бұрын
2.0T 시승기 나오면 확실히 결정을 할수 있을듯 해요..
@user-op4et2pq9i17 күн бұрын
엔진과 하브 시스템 내구성이 어찌될지?
@user-ol7lu4kh3h10 күн бұрын
앞 그릴부분이 세련미가 떨어지지않나요? 그 부분이 쫌~~ㅎㅎ
@정성호-p6x16 күн бұрын
중국 지리의 기술력이 이리 발전했다니. 중국차들의 국내시장 진출도 머지 않은것 같네요.
@user-BigshortGO15 күн бұрын
중국차 기술력 엄청 올라왔는데 끝까지 무시하는 애들이 참 많음... 인정하고 경계심을 높여야 하는데 무시를 해버리니...
@Together-gg1cb15 күн бұрын
지리 기술력 들어간게 없는데 그만 좀 해라 ㅋㅋ
@정성호-p6x14 күн бұрын
@@Together-gg1cb 지리자동차룰 아버지라 못부르는 길동 콜레오스. ㅜㅜ
@헨젤과그만두찜14 күн бұрын
@@user-BigshortGO시장 규모 자체가 다르죠 중국 기술력을 너무 무시하는 경향이 있는 듯요 문화 특성상 중국이 싫긴 하지만 그건 그거고 저건 저건데 중국 기술력 무시할 정도 아니고 우리나라보다 앞선 부분들도 있는데
하이브리드 명가 도요타와 비교할만하다 하니 반할수밖에 없네 현기 하브는 엔진 살짝 도와주는역할 콜레오스 하브는 전기차에 가까운 하브 그랑콜레오스 계약하러 간다
@user-ch3wl3zz9t17 күн бұрын
오로라 1에서 스포츠성을 일부러 죽여놓은느낌임 왜냐 오로라 2쿠페를.위해서 오로라 1은 중형 패밀리suv느낌 알핀성능을 맛배기만 보여준 오로라2는 과거 쿠페형 라팔에서 보여줬듯이 르노 하이앤드 카로써 알핀성능 극대화시키는 Bmw 쿠페형 성능을 보여줄거같고 거기에 하브기능은 덤이라 상품성으론 어쩌면 bm이나벤츠를 넘을수도있음)가성비라는측먄에서 오로라3는 대형 suv나 벤이 나오지않을까싶음 오로라2기다리느누사람으로써 진짜 차 잘만들었다. 솔직히 콜레오스 외관이ㅠ이쁘기도하지만 개인적으로 남성미를줘서 이번 쉐보레 이쿼녹스 풀체인지급으로만 나왔어도 당장가서 샀을거같음
@ilillililiiilllliiliillli14 күн бұрын
0:55 페미임?
@user-hg2ig2nk1k12 күн бұрын
보?
@보딘이사라15 күн бұрын
동급은 아니지만 k5신형 타고다는대 노면소음 장난아닙니다
@islandturtle378016 күн бұрын
이차가 그 보릉보릉?
@mp-jr3jc14 күн бұрын
코너링은 쓰레기네 저 속도에 타이어 찟어지는 소리가 나네
@Motorplexmedia14 күн бұрын
슬라이드가 약간 일어나면 저런 소리가 나는 데요. 타이어는 저 정도로 찢어지진 않을 겁니다 ^^
@chaos-korea13 күн бұрын
보르노자동차 중국산 택갈이 맞나요? 쉐쉐?
@김유석-l1j14 күн бұрын
역시 중국차 별로네
@전광석-j8v17 күн бұрын
245마력인데 좀 답답하게 추진된다는! 밧데리로75% 주행인데 연비 15 이런거 보면 빛좋은 개살구아닌지!
@ppororippororo806917 күн бұрын
중국차에서 푸랑스 감성의 주행성능을 느낄수는 없다는 결론.
@user-jd4kn22817 күн бұрын
자꾸중국차라고하는데 ㅋㅋ 지리가 볼보/르노 지분가지구있는거 아시나요? 벤츠도..중국차에요
@user-yg9go7fr7x17 күн бұрын
진짜 차에 성능은 안보고 안쓰럽네 지금 콜레우스 리뷰들 보면 고급차에나 들어갈 부속품들 마니 사용하고 안전성이나 가격면에서 현기보다 잘나왓는데 언제까지 보르노 타령이냐