차박사TV_38회 부조현상_빠르게 쉽게 간단 점검 꿀!팁!!

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차박사TV

Күн бұрын

Пікірлер: 358

@ducati916sps80 3 жыл бұрын

전구로 쇼트부분을 찾게 해줘서 정비시 휴즈 소모를 줄여줍니다. 일반 카센터였음 휴즈 계속 써가며 찾겠죠. 배선쇼트없이 안전하게 작업하는 노하우입니다. 존경합니다 박사님

@타인의계절-n3b Жыл бұрын

정비의 신.명장중의 진짜.대한민국1등 자동차 정비의 명장중의 최고 명장이십니다.대구에는 저런 명장분이 왜 없을까요?

@김외산 5 жыл бұрын

대단합니다 여수분들은 복받으셨습니다 소비자가 쉽게 이해하고 간편하며 저렴하게 수리하는 기술사님과 함께살아간다는게 여수로 이사가고싶네요

@TV-dg2xt Жыл бұрын

이런게 짬이지, 요즘 공업사는 젊은얘들이라 기술도없고 모르니 일단 다교체반복

@정원영-d5y 3 жыл бұрын

무조건 존경하는 차박사 김창복 선생님 이런분만계시면 세상살이 살만하게네

@착한수리기사 2 жыл бұрын

대한민국 일등 기술자입니다 말도 안되는 명장이란 인간보다 더 기술에서는 차박사사장님이 명장중 명장입니다!!!!!!!!!

@박영삼-x3q 4 жыл бұрын

지인짜 ㅡ 차량 고장 추적 명탐정, 차박사 ㅡ 정말 머찝니다 ㅡ 맥가이버가 울고 가겠네요 ㅡ 볼 때 마다 감탄 감탄 ㅡ 흐미~~~~ 멋쨍이 👏👏👏👏👏💖💖💖👍👍👍👍👍💖💖💖✊✊✊

@medium95 3 жыл бұрын

감탄스럽습니다. 정말 대단하십니다. 아직 다 이해는 하지 못했지만, 전구를 응용해서 회로와 배선을 지키는 발상은 천재적이고, 마치 콜롬버스의 달걀과도 같네요. 정말 여수 분들은 복받으셨네요.

@jsyoon245 2 жыл бұрын

백만 기대됩니다.

@국민-r4t 4 жыл бұрын

박사님 책한번 내보시죠 대박 날것같습니다 대단하십니다 응용을하면서 하는정비. . . 아무도 생각못할 일들. . . 창으력 박수를보내며 고개숙여 표합니다

@gajakunaable 4 жыл бұрын

말투는 순박한 시골 농부 같으신데 실력은 대학교수 수준이시네요

@전명주-t4v 3 жыл бұрын

대학교수는 실무경험없어서

@달구지-e4x 3 жыл бұрын

박사님

@야성-n6f 3 жыл бұрын

대학교수는 입만 살았지 실무는 제로 입니다 ㅋ

@erickyee4198 2 жыл бұрын

공대 교수들은 현장 실력도 많은 분들이 수두룩합니다. 그래야 산학협동으로 신기술/제품 개발도 합니다 .

@수풀노력의댓가 3 жыл бұрын

몇몇 정비사빼고 정비기술도 전혀없고 통으로 갈아버리는 나쁜기술만 배워가지고 정비사라고 일반인들오면 바가지나씌우는게 대부분인데 이분은 정말 대한민국 넘버원이실듯.. 자동차장관님^^

@고사리맛집 5 ай бұрын

뭐만 하면 통채로 갈라고 ㅋㅋㅋ 부품값 자기돈 아니라면서

@손정암 3 жыл бұрын

정말 대단하시네요 저런걸 상품으로 만들면 좋겠네요 수많은 경험으로 이런걸 만들수 있는거죠 머리도 좋아야됨 이래서 한국인들이 머리가 좋다고함 사장님 멋지네요 정말

@johnkim4732 4 жыл бұрын

돈만 밝히는 정비사가 많은데 진정한 명장 기술자이십니다. 누가 헤드라이트 점검방식을 뭐라하나요. 특허감입니다. 잘 배우고 있습니다.

@속공막내 4 жыл бұрын

맞아요 돈만생각하고 원인도못찾고 이거갈아보자저거갈아보자 해서 또증상똑같고 비용은 전부고객부담이고 멀쩡한거진단잘못해서갈았으면 돈받지말아야지 자격증왜따는건지 자부심이없는것갔아요 눈으로보고판단하니 미칩니다

@한수영-k8y 10 ай бұрын

도둑놈들많지요. 알면서도 한번에안고치는똥꾼들!

@jackcurson877 5 жыл бұрын

박사님 아주 자상하게 실질적인 고장수리... 대단하십니다.. 👍👏👏👏

@이정주-i8i 4 жыл бұрын

차 박사님 2007년식 쏘렌토 인데요 인젝터 4개를 갈았는데 요 알펜 2800 예서 3000 밟으면 매연이 많이 나와요

@eunwonlee 5 жыл бұрын

수고하셨고 감사합니다. 저는 남아공에서 직접 자동차 엔진부터 판금까지 고치며 타고 다닙니다. 나도 자동차 고치는 경력이 제법되는데 차박사님에게 늘 배웁니다. 제기 한국을 가면 찾아 뵙고 싶습니다. 그게 언제일지는 몰라도요. 오늘도 행복하세요.

@少昊소호 3 жыл бұрын

오~ 기술사님 진단과 고장수리가 완전 예술이십니다! ㄷ ㄷ

@탱자가시-u2f 2 жыл бұрын

진짜 대한민국 방방곡곡에 명장님같은 박사님들만 계신다면 좋겠습니다 그나마 우리 고향 근처에 명장님이 계셔서 너무 자랑스럽고 좋습니다^^

@bradj5228 2 жыл бұрын

이분은 진짜 네요.. 전자 지식이 높으신 분이네요.. 유튜브 정비사 중에 진단기 연결하고. 진단 내용도 재대로 이해 못하고 측정장비로 측정하는척만 하는 멍청이들이 많더라구요..

@swingandfitness 4 жыл бұрын

자신의 노하우를 아낌없이 소개하시는모습이 진짜 장인의 모습같습니다. 멋지십니다!

@굿스피드-b2y 3 жыл бұрын

다른업종 정비사인데요. 차박사님 유용한 정보에 감사드립니다.

@박재선-z5r 4 жыл бұрын

영상 잘봐습니다 수고하셨습니다

@순태권-c1c 2 жыл бұрын

자동차 전기를 잘 배우고 있습니다. 쉬운 설명으로 이해가 잘 되니 잘 보고 있습니다. 열정에 감사 드립니다.

@dongjuyun5487 5 жыл бұрын

와 정말 여태껏 봐온 정비 유튜브영상과는 차원이 다르네요 대단하십니다

@MY_K-POP_STAR 4 жыл бұрын

전구저항 응용한 직렬 쇼트 방지용 안전저항기 기능과 과 눈으로 확인 가능한 직관적인 일석이조의 신박한 방법이네요..~!

@뜻대로-o2u Жыл бұрын

차박사님~~정말 대단하십니다!!! 여수 시민들이 부럽습니다~~~ 차박사님처럼 탁월한 정비기술자이면서 과잉정비하지않고 양심적이고 고객을 먼저 생각하는 분이 계신다는게 너무 부럽네요~~ 항상 건강하십시요.!!!

@노승일-f4u 10 күн бұрын

혹시 주소 아십니까

@Bong9_Wife 5 жыл бұрын

경험을 통해 깊이 이해된 이론을 실제 적용을 통해 아주 쉽게 설명해주는 것이 장인의 내공이 느껴지네요.

@봄바람이-e4j 4 жыл бұрын

정비 몇군데 보는곳 중에서 무엇보다도 기술 전수나 응용, 팁을 가장 많이 알려주셔니 이해도 잘되고 좋네요~ 시청자+차박사님 모두 크게 성장할것 같습니다~ 현재5만이니 1년 이내에 30만에 가즈아~

@yacht1 4 жыл бұрын

와... 왜 전구를 사용하는지 몰랐는데 정말 대단하네요... 잘 봤습니다.

@민주71 3 жыл бұрын

리얼 100% 더 믿음이 갑니다 많이 공부하고 있습니다 건강 하시고 앞으로도 좋은 영상 부탁 드립니다^^

@willijin6594 4 жыл бұрын

귀에속속. 이해 충만. 박사님 만세

@이대원-n7f 5 жыл бұрын

차원이다른 전문가의 기술 놀랍습니다.

@starducks8954 3 жыл бұрын

차량원리를 아시기에 가능한 방법이네요... 진짜 내공이 대단하시군요

@rubylover66 3 жыл бұрын

우리나라에 몇없는 진짜 기술자....

@GoldenEagle-d7c 3 жыл бұрын

충성!!! 차량기술사 김창복 차박사님, 영상 감사합니다~ ☆☆☆☆

@ghost4932 4 жыл бұрын

자동차 정비 유튜브중 이분정비영상 최고입니다 ♥♥

@TwoSilverRoad 5 жыл бұрын

매번 잘보고 있습니다 늘 느끼지만 내공이 느껴지십니다. 다른정비사 분들은 일종의 영업비밀 이라고 할수있는 자신만의 노하우는 생략하고 넘어가는데 오픈을 잘해주시네요 대단하십니다

@akanginc 4 жыл бұрын

충성 반갑습니다 🚗량 기술사 김창복입니다

@찐구리당 4 жыл бұрын

정말 정직하시다 눈탱이침 인젝터 고가인데 기술이 굿

@커피-s5e 4 жыл бұрын

진짜 진정한 기술자 이시고 정직하고 제미도 최고입니다 감사합니다 ㅡㅡㅡ

@analogman1271 4 жыл бұрын

따다다 하는 소리는 태핏소음인가요? 그것까지 잡으면 엄청 조용해지겠네요. 역시 차원이 다른 차박사님👍

@BrightKim 4 жыл бұрын

탁월한 기술로 경험 에서 울어 나오는 좋은정보 감사합니다.

@thomaskim5857 3 ай бұрын

잘봤습니다 선생님 전 일반인입니다만 아주 이해 쉽게 설명 잘하시네요

@louis-ls8bk 2 жыл бұрын

영상들 다시 보면서 복습합니다 ^^

@junok1321 4 жыл бұрын

와... 이분 정비사 보면 차원이 다른듯 .. 지역만 가까우면 가서 정비 받아보구 싶군요

@MrHckler 4 жыл бұрын

박사님 통해서 많은 지식을 얻습니다. 감사합니다.

@jackcurson877 5 жыл бұрын

박사님 언제 우리 서민곁에 남아서 변함없이 서 계셔주세요.. 감사해요..

@sjj8060 4 жыл бұрын

연륜에 이론까지 대단하십니다.

@heoga0322 3 жыл бұрын

쉽고 간단하게 ..... 누구나 할수있는 정비가 좋다고 하셨는데... 감사합니다 새해 복많이 받으세요

@리홍이월드 2 жыл бұрын

최고이십니다

@jaesoolee8838 3 жыл бұрын

최고입니다 감사합니다.

@유경재-o2q 4 жыл бұрын

현실에 안주하면 개선방향과 새로운 이득을 성취할수가 없는거 같아요 박사님 대단하시네요!

@LEE-qn7ps 4 жыл бұрын

차원이 다르신분이네요 이런거 공개하기 쉽지않은 일인데

@kingstar8863 4 жыл бұрын

각각에 영상엔 천기누설 만 있네요!! 칭찬할수 밖에 없네요!!진정한 명장 기술인!!

@wonjunpark914 3 жыл бұрын

역시 최고 입니다

@michidakorea 3 жыл бұрын

차박사님이 내 고향 여수에 있었구나 ^^ 나중에 내려가면 차량 정비를 부탁드려봐야겠습니다 영상 감사합니다 ^^

@JgKim-pb6zu 2 жыл бұрын

실력자이십니다^^ 진정으로 차를 사랑하시는 분 같습니다. 여수의 자랑!

@hughhugh4017 5 жыл бұрын

차박사님 대단하시네요. 좋은 기술을 쉽게 공유할수 있도록 영상 올려주셔서 감사합니다.~^^

@안대호-z1d 5 жыл бұрын

이래서 연륜은 절대 무시할수 없는거죠 고수는 고수~👍👍👍

@둘레길-z6s 4 жыл бұрын

역시 차박사님 최고👍👍 감사합니다😊

@일신우일신-h6p 4 жыл бұрын

이름값이 아까지 않습니다. 말 그대로 차박사가 맞습니다.

@--_..._-- 5 жыл бұрын

볼때마다 대단하세요 후반부에 노하우와 재점검등 포함해서요

@원세미 5 жыл бұрын

이런 장인분 주위에 있으면 복 많이 받은 듯

@임희열-i2c 4 жыл бұрын

이분 존경 할 만한 분이신것 같네요, 가까운 곳이었다면 저는 이분 꼭 뵙고 쉽습니다.

@다모-n1p 5 жыл бұрын

집접 정비 받아 보시면 감동입니다 이래서 박사님 이라고 하는 구나를 봐로 압니다 ~ ~ ~

@youngmechanic8016 5 жыл бұрын

정말 섬세하고 정확하게 보여 주시네요. 감사드림니다 박사님!!!

@표대선-j1f 4 жыл бұрын

명장이십니다

@달구지-e4x 3 жыл бұрын

박병일씨 보다위같아요

@럭키맨-j5d Жыл бұрын

감사합니다 잘보았습니다

@황성철-p2u 4 жыл бұрын

대단하십니다 정비교수님^^

@안병현-m1i 4 жыл бұрын

안녕하세요 감사합니다/

@youngiljung8706 4 жыл бұрын

저는 일반인인데 여러가지 값진 정보에 감사드립니다^^

@jaekunyoo8509 4 жыл бұрын

끊어진 휴즈의 양쪽에 전구를 연결합니다. 정상 휴즈를 사용할 경우에 과전류로 인해 여러 개가 계속 끊어질 수도 있어요. 영상의 전구는 미등보다 밝은 제동등이나 방향지시등입니다. 대략 27와트이니까 12볼트 축전지이지만 기관가동하여 발전기 작동하면 축전지 충전하려 만충전치 13.2볼트 보다 높게 14.2볼트로 일정하게 유지하므로 전압은 전류 곱하기 저항이고, 전력은 전압 곱하기 전류이거나 전압제곱 나누기 저항이므로 대략 2암페어(1.9)를 소비하고 저항치는 대략 7옴(7.47)입니다. 그러면 전구가 점검하려는 기기와 직렬로 연결되어 영상의 경우 고장 분사기의 0.8옴과 전구의 7옴에 전압이 나누어 걸려서 14.2볼트를 두 저항치 더한 7.8옴으로 나누면 1.82암페어가 흐르고, 0.8옴 고장 분사기에 0.8 곱하기 1.82하면 1.46볼트가 걸리고 전구의 7옴 곱하기 1.82암페어하면 12.74볼트가 걸려서 정상 분사기의 2.5옴을 14.2볼트에서 사용할 때 5.68암페어 보다도 훨씬 낮으니 안전하다는 말입니다. 고장 분사기 작동시의 전류는 14.2 나누기 0.8 하면 17.75암페어이므로 10암페어 휴즈가 녹아 끊어진 겁니다. 정상 분사기의 경우 전구와 직렬로 연결되면 14.2볼트 나누기 9.5옴 하면 1.49암페어이니 단독으로 정상 사용시의 14.2볼트 보다 낮은 3.725볼트가 걸려서 5.68암페어 보다 훨씬 적은 전류가 흘러서 정격용량대로 작동은 못해도 적은 량이라도 연료를 공급하니 훨씬 부드럽게 회전하게 된거지요. 참고로 10암페어 휴즈에 4개의 분사기가 연결되었어도 실제 사용시는 동시에 4개를 사용하는게 아니라 순차적으로 각각 매우 짧은 시간 동안 쓰기에 1개를 쓰는 것과 같습니다. 약한 전류의 기기를 점검할 경우에는 미등이나, 더 약할 경우에는 계기반 전구 등을 각각 준비하여 사용하면 됩니다.

@호애공생 4 жыл бұрын

진정한 정비를 보았네요. 감사합니다 ^^

@OneTop1212 4 жыл бұрын

오후 !! 신기하네요^멋지십니다

@anthonyhan1942 3 жыл бұрын

25년 하체정비하시는 분이 점심시간에 쉬면서 유튜브를 보길래 옆에 슬쩍 가봤더니 역시나 ㅋㅋ 차량기술사 김창복 목사(차 때문에 길을 잃고 헤매는 모든 사람들을 이끈다 해서 목사라는 호칭을 드렸습니다.ㅎㅎㅎ)님의 음성이 들리더군요 아니 뭐 하나 부족함이 없을 텐데 영상을 보고 공부를 하네? 제가 옆에 가니 슬쩍 영상을 끄더라구요 이 정도면 말 다한거죠

@김정은-s6v8x 3 жыл бұрын

웃기네여...