대한민국 최고의 기술자이십니다,, 좋은 내용의 영상을 접하게 되어 영광입니다,,기술사님,,
@6708Maverick11 ай бұрын
역시 차원이 다르시네요. 항상 느끼는 거지만, 제대로 아시는 분들은 설명이 참 쉽습니다. ㅎㅎㅎ
@김곰-s3s10 ай бұрын
여수시민들은 좋겠네요. 항상 명장님 존경합니다.
@kim-oc5iq3 жыл бұрын
훌륭하신 기술사님 존경 그자체입니다
@애마-i8o Жыл бұрын
달인 입니다.꾸~벅^^
@리려-g4iАй бұрын
각 지역마다 양심있고 진짜 엔지니어분들은 한분씩 계십니다 얼마나 고생하시고 노력하셔서 그 자리까지 올라오기가 대단했을거라 봅니다 저는 진짜 차를 정비를 돈을 내고 받는 입장이지만 진짜 잘하시는 엔지니어분들 보면 대단하시고 멋지세요 항상 건강하시고 대한민국 모든 차종이 고장이 덜 나는 그날까지 엔지니어분들은 노력하고 연구하고 고치려고 하실겁니다... 항상 감사드립니다!
@마티에르-s8y3 жыл бұрын
차박사 티비님 대한민국에 정말 이런 기술사님이 여수분이라는것에 대해..정말 놀랍고 , 자부심이 생깁니다. 같은지역 사람으로서 기술사님이 너무 멋지고 존경스럽습니다.
@yiunghwang10 ай бұрын
차박사님 차량정비 진단의 달인 이십니다 존경대상 특호입니다 무궁무궁 발전 하시길 바람니다
@user-jx4no9hb3u3 жыл бұрын
경험이 없다 보니까 이것저것 부품을 많이 갈았나보네요 차박사님 같이 정밀하신 분이 많이 계시면 얼마나 좋을까요 오늘도 흐뭇하게 잘 보고 갑니다
@캠퍼-q6q2 жыл бұрын
광범위한 것을 다른 곳에서 이것저것 갈았으니 답은 정해진 거죠~
@화살-z1i3 жыл бұрын
멀리 있지만 여수에 가게 되면~ 꼭 들려서 인사 드리고 갈게요~ 명장님 대단하십니다~^^
@연우-r3u7j3 жыл бұрын
저도 디젤이라 관심이 많은데 엄청난 노하우를 쉽게 오픈하시고 알기쉽게 설명 하셔서 배우는게 많습니다~~ 대한민국 최고의 차박사 십니다!~~👍👍👍
@김곰-s3s8 ай бұрын
언제봐도 감동입니다! 원리에 입각해서 설명해주시는 것은 정말 귀에 쏙쏙들어 옵니다. 명장님 기술은 기술고등학교 기술대학에서 후진양성과 차량 개발시 도움이되게 했으면 정말 좋을것 같습니다. 항상 감사하게 청취잘 하고 있습니다.
@7cylot6922 жыл бұрын
우리 사장님은 메카니즘을 완벽하게 이해한 듯. 볼때마다 감탄합니다.
@상남자-e4l2 жыл бұрын
봉계동 삽니다. 박사님 요로코롬 전문적인 영상도 물론 좋지만 구독자나 좋아요를 위해서는 대중적인 영상도 필요할 것 같아요. 실력과 명성에 비해서 구독자가 너무 적습니다 ㅎ 하루 빨리 100만을 기원합니다.
@도까치4 ай бұрын
정비사 교육 채널 아닌가요??
@지원-t1w8s3 жыл бұрын
차박사님이 정비명장이시니 밑에서 일하시는분들 수준도 수준급일듯 합니다 전 지역 돌파리땜에 미치겠네요 데이터값도 볼줄모르니 환장합니다 여수분들 부럽습니다
@dodoli_ggachi.2 жыл бұрын
또랑... 끌러(풀러).. 시방. ㅋㅋ 정감 있네요.. 여윽시.. 전남ㅋㅋ
@유경재-o2q3 жыл бұрын
대게들 스케너상으로 뜨지 않으면 이상 없다고 많이들 하는데 허용오차범위라도 그 편차가 크면 그 부분을 점검해 보고 원인을 찾아 치료해 주는게 맞는데 그냥 이상없다고 하는 .... 엄한것 돈 들여 고생시키는데. 박사님 항상 최고 차량계의 화타! 볼트체결.푸시는것도 인공지능 토크렌치시네요 ㅋㅋㅋ 이름에 걸 맞게 복 많이 받으세요.!^^♡
@hyeonsu123 жыл бұрын
하.. 진짜 명장입니다 최고 정말 와... 멋집니다
@뻐니-i2b Жыл бұрын
대단하신 분이네요 자동차를 가진 사람이라면 이분을 좋아하지 않을수 없을듯
@황야생화-z3s2 жыл бұрын
여수고향인데. 응원합니다. 차박사Tv. 응원합니다.
@유지열-d8y8 ай бұрын
차박사님 감사합니다 최고예요 👍
@std3786 Жыл бұрын
정비 문외안이 저도 많이 배웠습니다ㆍ명장 넘어 박사님^^
@jurassicworlddominion30432 жыл бұрын
저 차량 차주분 얼마나 기가 막힐까요? 존경합니다 기술사님!
@yiunghwang10 ай бұрын
차박사님 인잭터 잘 배워 습니다 감사드립니다 항상 존경스럽습니다
@우대암7 ай бұрын
안녕 하세요 영상 너무 잘 봤네요 감사 합니다
@김성범-h6t3 жыл бұрын
참으로 고맙습니다 육십대 후반으로. 차량에 많은 관심 이 있는 사람 입니다 너무너무 많은 가르침에 다시 한번 감사드립니다
@외질-b6f2 ай бұрын
대단하십니다
@글라이신3 жыл бұрын
대단하십니다.. 기술자님.. 항상 건강하세요
@sonatya59783 жыл бұрын
아 감탄이 절로나옵니다 감사합니다 이런 꿀팁점검방법 멋지십니다 장비가 부족한 업소에 너무나 큰 도움이되네요 건강잘 챙기십시요 차박사님~~
@kkyongju3 жыл бұрын
성실한달인 이십니다 존경합니다 우리사회에 차박사님같은분이 많으시면 참 살만할것입니다
@cheolsangyun88623 жыл бұрын
좋은 정비를 보여주셔서 감사합니다. 역시 차박사님 최고!!!
@라테마르6 ай бұрын
제자들 많이 키워주세요~~
@차란-d6d Жыл бұрын
대한민국 최고의 의사십니다
@스완님 Жыл бұрын
차박사TV_144회 인젝터 불량으로 결국, 견인되어 입고 ○ 차 종 : 스포티지R (디젤) ○ 고장증상 1. 주행중 시동꺼짐 2. 시동불량 ○ 해당증상으로 타업소에서 정비내역 1. 흡기다기관 교체 2. 크랭크각센서 교체 3. 고압펌프 교체 ○ 센서데이터 1. 엔진회전수-정상 2. 레일압력 7.8kPa-불량(시동시 데이터 변화없음) ○ 점검방법 1. 타음검사로 엔진룸에 저압펌프를 점검-정상(물흐르는 듯한 소리) (불량시-바글바글바글 기포가 지나가는 소리) 2. 1번 인젝터 연료 파이프를 탈거하여 시동을걸어 점검-불량 (연료만 졸졸 나와야 정상이지만 공기와 함께 분무기처럼 수직으로 분사된다.) (이 증상은 어떠한 인젝터가 열려있어서 연료라인쪽으로 압축압력이 들어가서 뿜어내는 현상임) 3. 나머지 2,3,4번 연료 파이프를 탈거하여 점검-2번 인젝터 불량 (정상적인 인젝터는 연료가 상단에 고여있지만 불량은 고여있지 않다.) 4. 연료파이프가 탈거된 상태에서 시동을걸어서 점검 (2번 인젝터에서만 연료가 공기와 함께 수직으로 분출된다.-확실한 불량 원인) 5. 신품은 아니지만 재생 인젝터를 장착후 연료파이프가 탈거된 상태에서 시동을 걸어본다. (공기와 연료가 동시에 나오지 않고 연료만 졸졸 나온다.) 6. 모든 작업이 끝나면 스캐너로 연료라인 공기빼기 작업을 한다. ○ 인젝터가 열려있다면? 1. 레일압력이 7.8kPa 이상 올라가지 않는다.(이번 사례) 2. 0~70kPa까지 파형이 위아래로 춤을춘다. (정상이라면 우상향 곡선형태를 보인다.-부하에 따라 압력이 증가하기 때문에) ○ 인젝터 탈부착시 주의사항 1. 볼트주변에 기름을 도포후 상단부에 충격을 준다. (고착된 볼트 탈거시 파손될 수 있음) 2. 힌지핸들로 볼트를 풀때 천천히 파손되지 않게 풀러준다. (볼트에 너무 힘이 들어가면 멈추고 1번처럼 볼트 상단부에 충격을 준다.) 3. 인젝터 교체후 볼트 체결시에 힌지핸들로 천천히 조여주고 4. 인젝터 전용 탈착기를 체결하여 탈거와 반대로 아래쪽으로 충격을 주어 동와셔가 장착면과 더욱 밀착하게 한다. (동와셔의 내구성을 더욱 높여줌) 5. 그다음 힌지핸들로 다시 볼트를 천천히 조여준다.(4번 작업이후 볼트사이에 유격이 생겨 더 조여질 수 있음) ○ 결 과 1. 2번 인젝터 교환후 시동시 레일압력은 7.8 ~ 1105.9kPa까지 올라가며 정상적으로 시동이 걸린다. (공회전시 약 345kPa) 2. 백색 연기가 나오는 이유는? 1) 그동안 열린 인젝터로 연료가 실린더 및 배기 다기관 까지 흘러 들어가서 2) DPF가 열을 받아 증발되어 나오는 연기로 일정 시간 시동을 걸거나 주행을 하면 사라진다. 좋은 정보 감사합니다.