차가 너무 가벼워서 중량 2인을 더했습니다 / Mazda MX-5 ND2 리뷰

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썬더볼트

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3 жыл бұрын

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Пікірлер: 77
@user-fo2qt6ws5n
@user-fo2qt6ws5n 3 жыл бұрын
유투브에 제가 나오니 되게 신기하면서 부끄럽네용ㅋㅋㅋ 건님 항상 응원하구있습니다~~파이팅!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
좋은차 타보게 해주셔서 너무 감사합니다!!
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 3 жыл бұрын
짱 펀 최고 재미차 . ㅋㅋㅋ 경량 안타본 깨끗한 몸으로 처음 타보면 충격적 재미를 주는차 ~^^ 뚜따의 계절이 왔읍니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
아니 이 재미있는걸 지금껏 혼자만 타셨단말입니까 ㅋㅋㅋㅋ
@freelife9512
@freelife9512 4 ай бұрын
지금은 6천만원이 되버린 수동소탑 미아타... ㅜㅜ
@ryannam3936
@ryannam3936 3 жыл бұрын
운전 시의 표정만 봐도 드라이빙의 즐거움이 전해지네요~~ ^^
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
숨길 수 없는 표정 ㅋㅋㅋㅋ 너무 즐거웠어요
@user-rr3ec4rw1u
@user-rr3ec4rw1u 2 жыл бұрын
차사신거보니 찐으로 좋아하는거였어..
@user-nm6pg1vz2q
@user-nm6pg1vz2q 3 жыл бұрын
넘 이쁘네요 😍
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
디자인도 참 좋죠~
@MrSon-of6mm
@MrSon-of6mm 3 жыл бұрын
절제 된듯한 작은 리어윙이 참 보기 좋습니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
JDM의 완성은 윙이죠~
@user-pt8wl6up3y
@user-pt8wl6up3y 3 жыл бұрын
독일에서 nd2 1.5 타는오넙니다 반가워요~~ ㅋㅋ 5월중 한국입항예정
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
반갑습니다~~ 조심히 들어오세요!!
@genshipsekiimpact
@genshipsekiimpact 3 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다! 86이 최고다ㅏㅏㅏㅏㅏ앗!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
86최고 ㅠㅠㅠㅠ
@heejukim4404
@heejukim4404 3 жыл бұрын
막판에 말 빨라지는 거 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jamesmoon7805
@jamesmoon7805 3 жыл бұрын
mx-5!! 경량화의 끝판왕!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
차는 역시 경량!!
@user-pl7zh2sw3d
@user-pl7zh2sw3d 3 жыл бұрын
일단 덩치보고 구독ㅋㅋ 차고민중인데 키 184 몸무게 세자리인데 차보다 몸이 클까봐 걱정입니더ㅜ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
구독 감사합니다!
@UrbanExplorer86
@UrbanExplorer86 3 жыл бұрын
하지만 남자 둘이 오픈카 타면 딜러와 손님으로 보인다는거 ㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
블백 틴팅 됐고 현금으로 주시라니깐욧!
@user-ub6nb7pt4e
@user-ub6nb7pt4e 3 жыл бұрын
역시 갓일본차
@user-pq5zj9ch8h
@user-pq5zj9ch8h 3 жыл бұрын
역시MX5ㅋㅋㅋ 타고싶당ㅎㅎ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
진짜 재밌습니다 ㅋㅋ
@bhg2k
@bhg2k 3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다 ㅎ 오픈 상태에서 찍으실 때 소리는 어떻게 녹음 하셨나요? 바람소리 없이 잘 녹음됐네요~
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
전용바디 컨저터블, 로드스터들이 공력설계가 좋아서 바람이 안들이친다던데 뚜껑따고 달려도 정말 풍절음이 거의 안들어왔습니다
@evo8505
@evo8505 3 жыл бұрын
Mx-5는 86보다 휠베이스가 짧아 오버가 쉽게 일어나서 재밌고 그립 유지를 위해 카운터를 빨리 쳐줘야 하는 GT레이싱카(?)의 느낌이 있는듯 합니다... -아세토로만 타본 방구석 레이서-
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
정말 모션 쥑입니다 ㅋㅋㅋ
@user-ie9fv8mg3d
@user-ie9fv8mg3d Жыл бұрын
타고싶네
@user-rm7vo7po4o
@user-rm7vo7po4o 3 жыл бұрын
쁘띠수만♡
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
쁘띠수만님ㅋㅋㅋ
@jacktheinsanekendo
@jacktheinsanekendo 3 жыл бұрын
나중에sti로 가셍ㅎ~차쟁이는 다 갖고 싶습니다. ㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
한국에서 임프는 참 힘든길이라서요 ㅠㅠ
@ekdlvhf
@ekdlvhf 3 жыл бұрын
북방남자 리수만동무 기여웡
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
리수만 동무 덕분에 좋은경험함ㅋㅋ
@Pwr404
@Pwr404 3 жыл бұрын
제 동생은 86타고 저는 미아타 타는데 정말 둘다 너무 재밋는 차에요 ㅎㅎ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
극강의 조합이네요 ㅎㄷㄷ
@Pwr404
@Pwr404 3 жыл бұрын
@@thunderbolt86 86 장점은 범용성 말고도 스티어링 느낌이 훨씬 좋은 거 같아요. ND 부터는 전자식으로 바뀌어서 나쁘지는 않은데 피드백 느낌이 아무래도 조금 다르니까요.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
@@Pwr404 86은 튜닝마진이 무궁무진하고 ND는 덜만져도 즐겁고 고런 차이가 있는것 같습니다 미아타 넘어가고 싶어도 드리프트떄문에 항상 걸리네요 ㅠ
@Munsanyangachi
@Munsanyangachi 3 жыл бұрын
@@Pwr404 86스티어링은 아직 유압식인가요??미아타가 전자식인건 많이 의외네요
@kimymym
@kimymym 3 жыл бұрын
86도 전자식 스티어링입니다~
@LCJ0217
@LCJ0217 3 жыл бұрын
배기가 어디껀가요~~?? 엔드만 되어 있는건가요??
@raon4813
@raon4813 3 жыл бұрын
모자가 말해준다 차는 sti!!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-xu2sb2ex4h
@user-xu2sb2ex4h Жыл бұрын
이차 전자제어 안끄고 산길서 타는건 많이 별로일까요? 지인분은 오버 컨트롤이 아직 완벽하진 않은데 끄고 타시길래.. 후륜 완전 초짜에겐 좀 위험해 보이는 차 같아서요.
@mensa2030
@mensa2030 3 жыл бұрын
와우 넘 궁금하네요... 그런데 썬더님도 코인하시나여ㅋ..
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
단타 좀 쳐보려다가요 ㅠ
@user-zw8bv9bz5c
@user-zw8bv9bz5c 3 жыл бұрын
4개월만에 15000이라니 저는 19년 5월에사서 15000겨우찍었는대 서스는 올린즈가 좋은거같아요 작년 12월에 올린즈로드트랙코일오버쇽올리고 하드레이스어퍼 오듈라 전후 스테빌라이져바 하드레이스부싱 헥사폼 9j 옵셋45휠로바꾸니깐 다른차된거같아요 245 40 17 세미슬릭 끼웠는대 공간이좁아 살짝 휠마운트 간섭나더라고요 다음에는 235 40 17 껴야겠어요 9j 45가 휀다랑 딱 맞아떨어지네요 추신:순정스테빌라이져바가 아반떼에들어가는것보다 강성이 떨어진다 뭔놈에 안테나 휘어서 낑겨놨나 충격그자체
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
셋팅된 nd로 서킷주행도 정말 재미있을것 같아요 ㅋㅋ 타이어 소모가 없다던데....
@user-zw8bv9bz5c
@user-zw8bv9bz5c 3 жыл бұрын
@@thunderbolt86 진짜 타이어소모 거의안되요 난강 ar1 이라는 트레드80짜리 세미슬릭 끼웠는대 엄청안달아요
@Hshifteronly
@Hshifteronly 3 жыл бұрын
너무 갖고싶어 매물만 찾는 중입니다...
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
요즘 그래도 매물이 좀 나오는것 같더라구요~
@snowblack_4421
@snowblack_4421 3 жыл бұрын
mx5는 머리가 너무 잘돌아가서 아무나 타는 차 아니라고 하던데 ㄷㄷ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
어느정도 훈련이 필요한 차 같아요 멋모르고 타면 위험할 수 있습니다
@jinsooan6984
@jinsooan6984 3 жыл бұрын
영상에서도 돌아가버릴려고 ㅎㄷㄷ
@user-kw5ii9mx5v
@user-kw5ii9mx5v 3 жыл бұрын
mx5 조엏지~~
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
정말 기대 이상입니다 이차는...
@jinsooan6984
@jinsooan6984 3 жыл бұрын
전자제어 켜져있어도 운전이 어렵나요
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
저는 꺼놓고 시승해서 켜져있을때 느낌은 모르겠습니다 그런데 전자제어가 만능은 아니라 빠른 선회에 익숙하신 분이 아니라면 어느순간 탁 놔버릴때 위험할 수 있어요
@user-ry7fk1sl7n
@user-ry7fk1sl7n 3 жыл бұрын
타보진 않았지만... 안본 👀 삽니다.. 보기만해도 현타옵니다.. 380팔아야하나요...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
꼭 한번 타보세요!!!
@user-ry7fk1sl7n
@user-ry7fk1sl7n 3 жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠ타면...사야하잖아요ㅠㅠㅠㅠ
@roadsterlife8850
@roadsterlife8850 3 жыл бұрын
코인 🐕 떡락 ㅎㅎㅎㅎmx5로 힐링하세요^^ 참고로 mx5일반 시내주행도 짱입니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
힐링 대박입니다 ㅠㅠ
@kimymym
@kimymym 3 жыл бұрын
언더도 없고, 트렉션도 유지되고 어케 이런 셋팅이ㅠ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
이니스님의 표정 사진찍어놨어야했는데....
@kimymym
@kimymym 3 жыл бұрын
@@thunderbolt86 복잡미묘합니다... 서드카면 딱인데, 그러기엔 또 부담이구요ㅠ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
@@kimymym 서드카 정말 공감이에요 ㅠㅠ
@jmlee3614
@jmlee3614 3 жыл бұрын
스포일러 너무 맘에 듭니다. 정보 좀 부탁 드립니다.^^
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 жыл бұрын
한번 물어보겠습니다
@jmlee3614
@jmlee3614 3 жыл бұрын
@@thunderbolt86 네 감사합니다~
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