차정비TV 470회 - 도저히 안잡혀 부품 수정으로 해결합니다

차정비TV 470회 - 도저히 안잡혀 부품 수정으로 해결합니다 - 울산 언양 서부카

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차정비TV

Ай бұрын

울산광역시 울주군 언양읍 웃방천 2길2 서부자동차정비 010-8033-1881 #휠얼라이먼트#휠얼라인먼트#핸들쏠림

Пікірлер: 49

@user-bm2is2ig2i Ай бұрын

이건 뭐 안되는 녀석을 완벽하게 잡는거 보면 대단한 실력을 가지고 있으신 정비사 같습니다. 오늘도 잘 보고 갑니다.

@seobucar Ай бұрын

ㅎㅎ~ 시청 감사합니다.

@kkdfk Ай бұрын

이렇게까지 해주는곳은없네요 그냥 타세요 하고 하는곳에 대다수임 잘하는곳은 항상 멀리있음요

@seobucar Ай бұрын

ㅎ~ 시청 감사합니다.

@hoyoul7 Ай бұрын

알고리즘으로 보고 있습니다. 사장님 돈 많이 버세유 , 말씀도 구수하고 진정성이 영상으러 묻어 나오네유 ㅎ 차가 말썽 부리면 멀어서 탁송으로 보내고 싶네요 늘 건강하시고 여름시작인데 물도 많이 드세요 !!

@seobucar Ай бұрын

네~ 감사합니다. 건강하세요.

@user-il5wp1hc2l Ай бұрын

더운날씨에건강조심하시고대단합니다

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-xb7ni4ht3y Ай бұрын

최고입니다

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-nz8gu1jl6q Ай бұрын

많은 고생하셨네요 그래도 해결 하셔ㅆ스니 고생한 보람이 있네요

@seobucar Ай бұрын

네~ 시청 감사합니다.

@bh41ddd Ай бұрын

대단하십니다 오늘도 잘 보고 갑니다 수고하셨습니다!

@seobucar Ай бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다!

@user-vx9pi6tw5k Ай бұрын

오늘도 고생하셨습니다.

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-sj8tb4si1y Ай бұрын

오늘 진주교육장에서 실제 영접하게되어 영광이었습니다. 항상 건강하세요^^

@seobucar Ай бұрын

아~ 그랬군요. 영광입니다 // 감사합니다.

@user-ts5ys5mh9v Ай бұрын

너클 쇼바 연결 볼트를 가공하신건가요? 로우암을 변형시키신것 같은데 아무튼 20번 휠얼라 봐도 안되는차를 되게 하시다니 존경합니다.

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-sv1nh8hm8e Ай бұрын

수고하셨어요 즐거운 하루되세요 기성정비 ❤

@seobucar Ай бұрын

늘 감사합니다.

@user-no9kx2wq1g Ай бұрын

영상 잘 보고 갑니다~~

@seobucar Ай бұрын

감사합니다👍

@gmannerboy2724 Ай бұрын

수고 많으셨습니다. 지금 세상에 선반으로 가공해가면서 정비해주시는 분은 매우 드물지요. 고객으로서는 너무 고마운 정비이십니다. Alignment에 신경 쓰이신 분은 이러한 전문가님께 연락드리고 찾아 뵙는 것이 지름길입니다.

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-uv6mo7so4u Ай бұрын

장기리 주행시 피로도가 엄청나요 저건 저는 브레이크 디스크 양족 교환하고 괜찬아 졌어요

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-kw6uc8wh9f Ай бұрын

아마도 타이어 교환 후 담부터는 이곳에서 계속 봐야 할듯 하네요 차량 제작 결함이 맞은것 같아요

@seobucar Ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다.

@2108sb Ай бұрын

공임 만이 받아야지 안을까요. ?

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-sn5cj7bo4o Ай бұрын

끝까지 책임지는 차정비tv

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-ey3fd1ou4n Ай бұрын

밀어서 쏠리는가 당겨져서 쏠리는가…뒤에서 밀고 있는가…모든도로는 중앙에서 갓길로 기울어있는데.. 어떤 이유일까…어렵고도 어려운일이네요…. 잘보고갑니다

@user-sb7vr8zd2d Ай бұрын

빗물 배수 때문에 그래요

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-hg5zh7ot9y 17 күн бұрын

정비사의 기질 : 될때까지 완전 끝장을 보내요.

@seobucar 17 күн бұрын

ㅎㅎ~ 끝장을 봐야죠. 감사합니다.

@user-hz6cp5gj1f Ай бұрын

동일 차종 동일 엔진 차주 임니다 제차량도 오른쪽으로 쏠림니다......ㅠㅠ 차량 제작에 오류가 있는듯....동일차종들보면 대부분 적게나 많게나 쏠림이 있습니다....저도 나름 심한 차량인데...저 보다심한 차량인듯하네요

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@TV-or9fr 7 күн бұрын

현기가 본래 끈임없는 보타하면서 타는건데?

@seobucar 6 күн бұрын

시청 감사합니다.

@user-qx9os7ef3l Ай бұрын

제작불량인듯..

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-vl4ux7cf2q Ай бұрын

수치가 안맞은데..맞다라. 에스에이 수치도 공차 이상인데..정상이다 그러고 쇼버 볼트를 가공 하시다라.. 참 우리나라 소비자들 갈곳이 없긴 하군요. 이분도 잘하시지만 장비가 구형이라 뭐라 그러는건 아닙니다. 근데 수치를 정확히 보시지는 못하시는듯. 함부려 볼트너트 가공하거나. 들림보정 항부리 하면 안됩니다. 전동식 핸들은 의외로..쏠림이 생기지 않음. 저정도 수치에도 쏠린다면 원인이 있을겁니다..다른데.

@LLLJJL Ай бұрын

얼라이먼트 기계는 수억짜리도 얼라 교정후 동네한바퀴 돌고 다시 들어오면 수치 다르게 나옵니다. 얼라이먼트 수치는 참고만 하고 정비사의 기술로 하는게 더 정확합니다. 저도 일반인이지만 차수리 하러 다니면서 경험으로 알게된 사실입니다.

@user-vl4ux7cf2q Ай бұрын

@@LLLJJL 뭔놈의 수치가 다르게 나와요. 좌우공차 기준으로 거의 비슷하게 나옵니다. 권 개인적 기술요. 한계 범위를 넘는 가공은 운행중 파손으로인한 2차 사고가 생깁니다. 그리고 쏠림의 원인이 다른곳에도 많음. 저건 수치가 잘못된게 아니라 다른 부품이 문제가 있는겁니다 저정도 오버 수치를 줘는데 반대로 간다는건. 원인이 다른데 있는데. 얼라이먼트 수치 교정으로 하는건 잘못된 방법이라는 겁니다. 오버 수치로 교정된 차들은 운행하면 편마모와. 급 제동시 쏠림이나 좌우 회전시 문제가 생깁니다. 그래서 기본 한계치를 두는데 .한계지는 되도록 넘는게 아닙니다. 절대 정상적 장비 정상적 측정이라면. 얼라이먼트 재 측정시..오차는 미미합니다. 소비자는 절대 알수 없는 공차임. 측정 장비 켈리브레이션이 잘못된 경우는 제외

@seobucar Ай бұрын

감사합니다.