Changer Joints injecteurs pompe,ou les injecteurs TDI,Change pump injector seals, or TDI injectors

[@hasheemi]

Superbe Tuto C’est peu être déjà indiqué mais je conseilles de mettre des vis neuves sur les brides d’injecteurs

[@Statam31]

oui il le faut

[@mohapeebenahmed9099]

@@Statam31 3diag..0 défaut on a remplacé tous les capteurs tjrs mm problème..un électricien m'a dit un injecteur dont la bobine est foutu..il démarre puis vite il s'arrête.. injecteur 3.vs compter du côté chaine???

[@Statam31]

@@mohapeebenahmed9099 regard les valeurs des injecteurs par vcds moteur démarrer .

[@JLh635]

Merci pour cette vidéo. Je viens de remplacer moi-même mon faisceau d'injecteur pour 25€ (pièce neuve) alors que ma Passat 1.9TDi 130cv tournait sur 3 cylindres et que les garages contactés m'annonçaient pour au moins 2500€ pièces et main d'oeuvre. Cette vidéo m'a redonné confiance et j'ai bien fait, la voiture tourne parfaitement, je suis ravi, encore merci pour cette vidéo explicite !

[@Statam31]

je content pour toi

[@ternonjaofera1818]

Vous avez acheté où les faisceaux svp?

[@Statam31]

@@ternonjaofera1818 partout sur le net

[@tounsiong1249]

Merci Fréro pour tes tuto, tu mérites bcp plus de like et d'abonnés. Je vais pas foudroyer les commentaires mais je te dit que ici ya des gens qui regarde tes vidéos et qui like pas mais je suis sûr que grâce à tes tuto sa leur ai bien servi. Bref continue comme sa.

[@Statam31]

Merci frére oui je c'est ya des gens qui regard et qui mettents même pas un like on dirais que ces payants mdr on tous cas merci 👍

[@lazaretatsingfonkou4605]

Merci frangin le tuto nous as enseigner beaucoup de choses. Et comment faire pour avoir ton contact ?

[@Statam31]

Merci par mail frère [e-mail]

[@MohamedBenmoussa-op6jv]

Merci pour tout ce que tu nous apportes tu es quelqu'un de très pro merci encore ,les garages malhonnête n ont qu à bien se tenir, merci pour tout

[@Statam31]

Merci frère ramadan Mobarak 🤝

[@the0time481]

Super vidéo, enfin quelqu’un qui détaille, cadre et montre bien les étapes. Merci beaucoup !

[@jeantaiti]

Encore merci pour tes tutos je roule avec des golf 4 j'ai resolut tout mes pb avec tes tuto au top 🙏🫡

[@Statam31]

Avec plaisir 👍

[@patrickdrouin9964]

une fois de plus un tuto de professionnel.c est très bien expliqué et une très bonnes vue des étapes mille mercis

[@kenzo67210]

Bonjour à toutes et à tous Très belle vidéo Les explications sont simples et bien De la pédagogie sans gros mots 😂🤣😂 Je m’abonne 👍 Merci 👌

[@Statam31]

Bienvenue 🤣 merci

[@oceanbleu6072]

وهران مسلمى عليك​@@Statam31

[@samirb5562]

Merci beaucoup frérot très bien expliqué et j'ai bien appris quelque chose et bon continuation.

[@jcharrier7512]

Un message pour dire merci pour vos videos toujours très bien expliquées et bien faite!❤

[@abdallahabdelkader5334]

BRAVO MEC

[@MrFab314]

Super vidéo. Très pédagogique avec une bonne visibilité du travail. Merci pour le partage.

[@Statam31]

Merci a toi 👍. Bonne journée

[@yowanai2713]

Merci beaucoup pour votre vidéo vous nous aide tellement merci beaucoup que dieu te bénisse vous et votre famille

[@Statam31]

Meeci a toi aussi 🤲

[@اناعبدالله-و6ر]

Franchement Vous avez une bien meilleure explication chapeau 👍

[@jmthoareau5375]

Excellent travail très bien expliqué et bien filmé aussi du bon boulot . Merci

[@gege59440]

😊 tjrs excellente tes vidéos !!!!!! J'adore Et j'adore quand tu râle je suis pareil !!!! Continue je m'en lasse pas👍👍👍👍

[@lafaucheuse1313]

Superbe vidéo et très bon mécanicien. 👏👏👏

[@Statam31]

Merci beaucoup 👍

[@aliouaneboualem7990]

Bonjour. Merci pour ce beau partage. Excellente journée.

[@urgencess]

Bravo pour la vidéo mon ami, très utile, merci 👍

[@fabrice2094]

très bon, tu es patient dans tes explications 👍

[@Statam31]

Merci Fabrice🤝

[@Bouzid67]

Bonsoir,bonne vidéo et bien expliqué comme toujours...

[@Statam31]

Merci 👍

[@joselopes304]

T'explique trop bien , bravo 👍

[@Statam31]

merci 🤝

[@germainduvivier7610]

Bonjour, trés bonne vidéo et trés utile car ce sont des répérations à moindre coup mais qui peuvent chffrées si vous passez par un garage. ATTENTION, pour le serrage 90° c'est 12h00 à 15h00 et non 12h00-18h00 qui est égale à 180°. C'est bon d'avoir expliqué la cause également du probléme de ce moteur qui ratatouille au repos, faute au cable d'alimentation éléctrique qui trempe en permanence dans l'huile et qui perd de sa connectivité au bout des années.

[@Statam31]

@@germainduvivier7610 Bonjour oui je cet 90° 12h 15 je me suis trompè on parlant ça arrive merci a vous 💖👍

[@josemedranopalacios2289]

Bon boulot mon frère continue quand ça merci beaucoup

[@Montmagny1]

Merci beaucoup très bien expliqué et la vidéo est très visible

[@shadheyang279]

Super ta vidéo Puis tu explique très bien

[@Noureddinebavaria]

Merci beaucoup d'Algérie 🇩🇿

[@Statam31]

de rien frère 🇲🇦👍

[@josepinto9416]

C'est vraiment la guerre avec les avions c'est la merde frère mes bon tes vidéos reste un régal à écouter et à voir 👍👍👍👍👍👍

[@nomuraken1]

Bonjour, Je vous remercie pour votre tuto vraiment cool 👍 je viens de prendre une Audi A3 8P 2L tdi 140 Ch elle tourne bien 2 minutes après elle ratatouille grave donc je vais essayé de changer cela je pense que quand nous avons changé le filtre a gasoil qui eti super degeulasse il devait rester des résidus enfin je vais changé ça les 4 injecteurs.

[@Statam31]

Bonjour pourquoi changer les 4 injecteurs ????

[@vincedesquiens5516]

Tuto complet , bien expliqué, même si parfois ça part d'un point a un autre pour y revenir ensuite sur le 1er plutôt que de terminer l'explication complète et qu'il faut réussir à suivre ! Mais dans l'ensemble vidéo super bien démonstrative des emplacements de chaque choses et des étapes à suivre, juste dommage quelques points négligés ( protection contre les saletés moteur ouvert et injecteurs retirés, ou les couples de serrage.! ) Sinon serait vraiment d'une qualité irréprochable 👏👏👏 Ah et aussi sans le vocabulaire qui a tendance a déraper dans l'huile de temps à autre , faut éviter de bricoler avec le gamin , ou avec le son tout du moins 😰😂😂 Mais en tout cas bravo a toi , et merci pour tout ce temps passer a être si précis , ce qui ralenti tes interventions mécaniques pour nous instruire d'une manière simple et très plaisante ! MERCI 🙏🙏🙏 ET 👏👏👏 Encore !

[@Statam31]

Merci a toi mon amie 🤝

[@CorinneKornprobst]

Super merci beaucoup sa ma bien aidé super bien expliquer

[@dianyofficiel7670]

Franchement top ta video rien a dire un tres bon mecano

[@Statam31]

Merci

[@victorzubkov4235]

Meilleur video de tout ytube!!!! Tu est un vrai professionnel, Merci beaucoup.

[@Statam31]

Avec plaisir merci a toi 🤝

[@PhilFont-r9s]

Bonjour j'ai bien nettoyer le filtre à gasoil et j'ai regardé aussi les petites durites de merde la, et celle qui va se brancher sur le filtre à air était débranché tout est normal maintenant merci beaucoup pour vos conseils

[@newkaliteipei2983]

Un vrai mécano pro💪

[@hafsiyoucef8042]

مشاء الله خويا واصل ❤️❤️

[@Statam31]

الله يحفضك

[@benkouider31]

merci pour le partage baraka allaho fik

[@Statam31]

de rien 👍

[@founders1610]

5:33 J'ai le meme soucis sue ma seat leon 1.9l mais le faisceaux d'injecteur à été changez et neuf, j'envisage de sortir mes injecteur et de les faire reconditionner puis les remettre en place, qu'en pense tu ?

[@Statam31]

Fait un diagnostic

[@founders1610]

@@Statam31 merci de ta reponse, tu veux dire un diagnostic avec l'ordinateur c'est ça ? mon père l'as vérifier avec un ami j'ai pas le détail mais ça n'as pas été concluant

[@inspecteurtahar1]

Superbe vidéo

[@lacifabejaia784]

Bonjour, quel type d'injecteur sur un touran 1.9tdi 2006.

[@Statam31]

injecteur pompe

[@kingdomgonfo3290]

Super bien expliqué 👌👏👍

[@oubliepas]

Metci frère pour l'information j'ai le même problème sur tourain 1.9 merci encore

[@oubliepas]

Oui frère dit moi le mécanicien et ma fait la valise et la dit 1 injecteurs et mort mes le problème je Depasse pas 30km 😂 et sa fum bc bc noir ⚫ a ce que vraiment si injecteurs merci pour ya réponse

[@Bm-xz2oc]

Bonjour merci pour la video tu peux me dire quel cle il faut pour enleve le vis de 10 celui de deriere la vanne egr casse tete merci

[@Statam31]

cléf mixe 10 ça fera l'affaire ou clèf articulée

[@herveguyot7173]

Super ta video.merci rv annecy

[@Statam31]

De rien et merci

[@mohamedfidni995]

Merci mon ami❤ cett moteaur 115cv

[@Statam31]

@@mohamedfidni995 oui celui la 115

[@ergaomnes6784]

Super vidéo ! Je me suis abonné. Merci bcp!

[@Statam31]

Merci a toi👍

[@euferreira7396]

Top du top Merci👌

[@salcedo1209]

Trop bien cette vidéo merci

[@fabiandelroche5194]

Franchement bien expliquer merci moi il trenble et il fume blanc tu orai pa une id comme si elle tourne sur 3 cylindre

[@Statam31]

joint d'injecteurs faut fair un diag voir quelle cylindre

[@fabiandelroche5194]

@@Statam31 ok sa marche merci je vai voir sa de mon coter merci a toi super video bonne continuation dans tet video

[@dassad-rf7xf]

Salut l'ami dis moi ma voiture une Passat b 6 de 2007 2 litre tdi 140 cv par moment elle tremble au ralenti en mm temps qu'elle tremble de la fumée blanche s'échappe du pot d'échappement, démarrage a froid très difficile après les autres démarrage sont ok, et une odeur de imbrulé qui est très désagréable sort de l'échappement ta une idée ? Sinnon elle roule super bien.

[@Statam31]

Slt faut faire un diagnostic voir les injecteurs Ta un injecteur qui déconne, fumé odeur bizarre des le fap qui fait ça il ce régénére mais pas tous le temps

[@dassad-rf7xf]

@@Statam31 ok merci de ta réponse, un décrassage et avec un produit sa peu suffir ou faut obligatoirement le changer ?

[@alexplay11]

Merci pour le info

[@musicman34170]

salut,qu est ce que tu en pense si on trempe les injecteurs dans du mafrasol! merci !!

[@Statam31]

slt cet un bon produits mais ca fera pas éffet sur les injecteur pompe ,apart si tu les sort et les trompe completement d1ns le peoduits ,et tu les fait marcher avec une batterie qui na pas dz 12V car trop puissant pour eux.ou un convertisseur de Volts.mais si tu te fait chiè affaire tous ça ,vos mieux mettre un bon produits Néttoyant injecteur durectelent dans l'arriver de gasoil et faire démarrer le moteur et laisser ,jusqua que ya plus de produits.je te conseil du liquimoly

[@Statam31]

kzbin.info/www/bejne/p2eznZumjrqpm80si=xwCZATAyKbMoJLcC

[@musicman34170]

merci beaucoup pour tes conseils!!tu es un champion en mecanique!!

[@Alextoff174]

Coucou, petite question , j'ai changé joints pompe tandem tout les joints des injecteurs , le faisceau neuf ( j'avais de petits ratés mais rien de flagrant ) , je n'ai pas touché au réglage culbuteurs. Depuis tout ça, elle tourne sur 3 cylindres et en passant la valise voici les défauts : vanne de pompe injecteur N241 cylindre 2 default électrique du circuit et ratés de combustion cylindre 2 . Je n ai pourtant rien déréglé.. tout es bien aligné et resserré mais ( pas au couple ) . Je sèche là 😭😭 . Une idée pour toi ?

[@Statam31]

injecteur hs ou il recoit pas bien le jus mais fesceaux neuf donc problème d'injecteur cet sur

[@Alextoff174]

@@Statam31 Mon idée serait un réglage des culbuteurs...

[@Statam31]

@@Alextoff174 rien a voir défaut électrique .

[@Alextoff174]

@@Statam31 Bon ben je vais acheté un reconditonné ( moins cher ) , mais ya t il moyen de le tester une fois demonté ?

[@Statam31]

non faut le testé chez un dieseliste

[@jeremyguichon2495]

Merci pour ce tuto

[@heididu92]

Slt possible que les joint joue sur le démarrage je m’explique il faut que je tien la clés 15 sec pour lancer le moteur sa fait comme si j’avais pas de go et une fois démarrée si je la coup elle démarre au quart. Au boue de 10h elle me fait la même chose et parfois nn (pompe tandem déjà changé)

[@Statam31]

@@heididu92 si un joint hs oui = prise d'air .sonde température aussi faut faire un diag

[@babas2k2]

Salut. J ai une petite question. J ai fait aac et poussoirs. Quand je remonte les basculeurs injecteurs et que je serre, ça me bloque l arbre à cames. Je ne peux plus tourner le moteur. Je ne comprends pas....

[@Statam31]

slt ça doit pas bloquer faut les serrer au couple les basculeur est faire le réglage des injecteurs .faut que ça tourne quand tu tourne la roue

[@babas2k2]

@@Statam31 il faut caler le moteur ou peut importe la position ? Le réglage oui mais ça bloque 😒

[@Statam31]

faut que tu met la 5 éme tu léve le côter passe pour tojtner la roue le réglage des injecteurs

[@boudinelodie8935]

Salut, merci pour ta vidéo, j'ai changer mes 4 injecteur. problème, elle ne démarreur plus (le démarreur tourne mais même pas un petit poussement). y a t'il quelque chose d'autre a faire après remontage ? valise ? purge du gasoil ? merci

[@Statam31]

Quelle moteur ? relais 109 ou pompe de gavage faut la testé . ou capteur pmh faut faire un diag

[@boudinelodie8935]

un moteur BKP tdi 140ch@@Statam31 pompe de gavage ok. avant le changement d'injecteur elle tournait sur 3 pattes. la faisceau est neuf. bougie allumage neuves. au pire avec des nouveau injecteurs elle devrait toujours tourné sur 3 pattes mais la elle ne démarre pas. même pas un poussement, pas de fumée d'échappement.

[@Statam31]

@@boudinelodie8935 ya pas de bougie d'allumage sur les diesel ,ces des bougis de préchauffage . faut fair un diag ,injecteur même réf ?

[@boudinelodie8935]

oui meme reference. a la valise, aucune erreur @@Statam31

[@Statam31]

@@boudinelodie8935 bizzare ça faut verifier si le gasoil arrive au injecteur ,est verifier le calage de disrib débranche la sonde de température est résseye

[@LauraChapuis-w5v]

Merci pour la vidéo ! C'est pareil sur 2.0 tdi 170 ch ? Comment savoir "visuellement " si un injecteur est mort ?

[@Statam31]

Visuellement ça casse ça fume ça clac . Cet injecteur pompe pareille mais pas même référence.

[@fredo7243]

Bonne vidéo merci

[@iliasb2761]

impeccable pile ce qu'il me fallait. Golf 4 TDI 130ch 205000km .. quand je roule la 1ere fois de la journée elle broute, elle galère et n'atteint que les 85 degrés au lieu de 90 ... je peux rouler longtemps comme ca. Mais quand je la laisse 15min eteinte puis je repars, dés fois tout rentre dans l'ordre .. ca rend fou Avec ma valisette bas de gamme elle dit raté d'allumage cylindre 1 intermittent

[@Statam31]

faut vérifier le feseaux d'injecteur le 1er côter distribution

[@iliasb2761]

@@Statam31 merci patron je regarde ca. Pendant que tu es sur youtube... des fois en roulant j'ai l'ESP qui fait des folies (bruit electrique + freinage) et après il se désactive et le voyant s'allume.. je suis obligé de le désactiver à chaque fois que je demarre sinon c'est dangereux. Ca peut venir d'où ? J'ai nettoyé des capteurs au niveau des roues avant mais ca n'a rien changé

[@Statam31]

@@iliasb2761 faut faire un diag pour esp ca peut être le boitier électronique esp sous le volant . bon courage

[@kadmad2837]

Magnifique merci

[@azzaro316]

superbe video explicative. moi c'est le kit joint complet de la pompe tadem qui me faut faire, je le sens pas le faire seul. tu serais en mesure de le faire sur a3 tdi IP 140 BMM ?

[@Statam31]

bien sur

[@mohamedhalbouch1687]

Salam statam quand on remplace les injecteurs sur tdi ça nécessite un codage valise ?

[@Statam31]

@@mohamedhalbouch1687salam non faut que ça soit de la même réf

[@musicman34170]

bonjour;j ai une golf tdi 110 cv mais je n ai pas les injecteurs pompes! a tu une combine pour verifier leur fonctionnement?elle fume blanc merci beaucoup!

[@Statam31]

faut voir les valeurs par vcds ,commence par vcds puis change les joints .

[@musicman34170]

@@Statam31 sur ma golf les injecteurs ne sont pas auto alimentes!ce ne sont pas des injecteurs pompes;ils sont alimentes directement par la pompe a gasoil merci

[@Statam31]

@musicman34170 je cet lol et tu te trompe , il son commander par l'injecteur pilote pas par la pompe . la pompe elle et la que pour fournire le gazole . ce lui lui qui commande cet l'injecteur piloe celui avec la prise . voila et il peut même te niquer faire fondre ton piston . pour te dire ok man 👍

[@lacifabejaia784]

Es que vous bossez dans la région parisienne, merci d'avance pour votre réponse.

[@Statam31]

non je suis de toulouse

[@lacifabejaia784]

bonjour, j'ai changer ma courroie de distri sur mon Touran 1.9tdi 105 cv 2006 après quelque temps le matin au démarrage elle broute ,il m'ont dit à chaque fois en change la distri il faut régler les injecteurs es que c'est vrai. quel référence d'injecteur sur se type de voiture, merci d'avance pour votre réponse.

[@STUDIONEAT1]

Salut, S'il vous plaît est-ce que fumee blanc ça peut-être injecteur je dois faire comme vous? Merci

[@Statam31]

oui si ça fumme au démarrage cet joints injectzur ou injecteur hs faut faire un diag pour voir les 4 le quelle qui déconne

[@STUDIONEAT1]

@@Statam31 Ça fumme toute temps en arrêt surtout. Puis par fois en accélération Comment savoir quel marche pas? Sur diag delphi aucune code erreur rt pas de voyant non plus

[@johanvonin9287]

Salut j'ai les joint je peux remettre les vis des brides où il fo des neuves obligatoirement ?

[@Statam31]

slt des neuf obligé . 20€ chez vw

[@johanvonin9287]

@@Statam31 super je v aller en récupérer

[@johanvonin9287]

@@Statam31 super je v aller en récupérer

[@Statam31]

@@johanvonin9287 sérrage 12 Nm et 270° = midi 21h

[@johanvonin9287]

@@Statam31 super merci la clair et net 💪💪

[@murphhpakpak230]

J'ai le 1.9 tdi arl qui sursaute beaucoup et qui a tendance à caler en sous régime ou à l'arrêt quand il est chaud, sinon une fois qu'elle est lancée elle à la pêche, donc je ne sais pas d'où ça peut venir !!!! Aidez moi svp😢

[@Statam31]

@@murphhpakpak230 fait un diag

[@riftoro]

Salut j'ai une golf 5 plus 2006 tdi 105 j'ai changé le faisceau d'injecteur mais le problème est pas réglé a la valise jai le défaut P0302 ratées de combustion détecté cylindre 2 tu a une idée stp de ce que je peux faire

[@Statam31]

@@riftoro slt regard les valeur des injecteur par vcds ,mais bon injecteur 2 il a un soucis ,

[@riftoro]

Ok je vais voir ça je te tiens au courant merci encore

[@riftoro]

Salut pour les valeurs j'ai vérifié cylindre 1( -2 mg/str) cylindre 2( 2.99 mg/str) cylindre 3( -0.94 mg/str) cylindre 4( -0.14 mg/str) j'ai reçu le cache culbuteur je vais le changer demain débrancher les fiches du faisceau injecteur que j'ai changé nettoyer un peut au soufleur et bien rebrancher et voir ci ça change quelque chose

[@Statam31]

@riftoro injecteur 2 Hs

[@atbatdeba1369]

Salut, ask je peux changer une culasse avec des injecteur différent avant j'ai be la nouvelle occasion bc ask c'est normal car elle ne veut pas démarré carrément

[@Statam31]

slt culasse tous les meme tdi 100_115_130_150 les injecteur cet pas les memes ref te faut les injecteur qui von avec leur calculateur .

[@atbatdeba1369]

@@Statam31 ca veut dire je peux pas les programmes avev vcds

[@Statam31]

Si normalement moi je l'avais fait sur une golf 6 ya très longtemps, tu branche vcds puis moteur puis adaptation puis canal la tu verra les 4 injecteur tu choisis le qu'elle tu veux programmer,tu efface l'ancienne référence tu rentre la nouvelle ref puis test est cet Ok . Retour Fin

[@atbatdeba1369]

@@Statam31 merci beaucoup,

[@atbatdeba1369]

Svp svp, la fiche d'alimentation 3 fil ou en branche le capture pmh de golf 4 la 130 jai tester les 3fil avec multimetre les 3 fils a 2.40 volte normalement un problème non??? Et merci pour votre réponse d'avance

[@Araji_n]

Bonjour, j’ai un soucis quand je suis à l’arrêt moteur tourne sur trois cylindre et quand je suis en 4-5-6 pareil entre 1600-2100t/m ensuite elle reprend sa patate, sa serais le faisceau ?

[@Statam31]

oui ou injcteur faut que tu fait un fndiag

[@Araji_n]

@@Statam31 super merci ! Pour le faisceau c’est vraiment simple à faire ? Une fois changer il y a un codage à faire comme pour les injecteur ou je peu directement la démarrer une fois changer ?

[@Statam31]

@@Araji_n ya pas de codage affaire sur les golf 4

[@Statam31]

@@Araji_n tu remplace ou tu le répare et tu démarre

[@miko6901]

c'est à cause du faisceau d'injecteur que la voiture broute a l'acceleration a petite vitesse? (genre ca fait des accoups)

[@Statam31]

Oui le feseaux fait ça ,ou un injecteur

[@raonicamio7354]

salut pour un TDI V10 c’est le même principe ?

[@Statam31]

slt si cet injecteur pompe oui

[@83KSM83]

Bonjour merci pour toutes ces vidéos instructives 👍 où pourrais-je trouvez la revue technique golf 4 tdi 4 Motion pour le serrage svp ?

[@Statam31]

google

[@kjs9493]

Salut l ami un renseignement stp j ai un touran 2l tdi le matin on va dire qu’il a un peu de mal à démarré mais vraiment léger avec une fumée blanche mais sa en hiver ou en été c est pareil mais le plus chiant c est que le véhicule de temps en temps après l avoir bien pousser le véhicule vibre donc je me demande si c est pas les injecteurs qui commence à être fatiguer ?

[@Statam31]

Slt il doit avoir un injecteur fatiguée faut faire un diag et les contrôlé au vcds Vérifier tes bougies aussi

[@kjs9493]

Je vais voir sa te remercie beaucoup bonne continuation 👍

[@Statam31]

Vérifier tes bougies comme j'ai fait sur la vidéo ça prend 2 min au moin tu sera caler Bonne soirée

[@kaplax9473]

Salut il y a beaucoup de différence sur les tdi 110 avec injection direct ?

[@Statam31]

@@kaplax9473 oui injecteur pompe cet plus fiable.

[@Mohamed-g3x2o]

Salut statame 31 . Merci pour toutes les explication. Je voudrais savoir j'ai une Passat 1.9 TDI. Aucun souci a part j'ai de la fumé qui sort de l'échappement. Récemment il a 3 mois j'ai changé les joint d'injecteur , tous fonctionnent bien et la maintenant elle refait de la fumer . Peux tu m'aider sil te plaît

[@Statam31]

quelle couleur ma fumè ? a froid a chaud tous le temps ?,?

[@Mohamed-g3x2o]

Fumé bleu à chaud et à froid

[@Statam31]

consomation d'huile

[@Mohamed-g3x2o]

Demain je vous enverrais une photo,

[@Mohamed-g3x2o]

Bonjour , j'ai passer la valise . Injecteurs 1 raté de combustion, le mécanicien m'a dit de changer l'injecteur . Ya t'il une autres solutions

[@YannickRouanet]

Bonjour, ça peut faire tremble la voiture lors d une forte acceleration et quans le moteur force en Côte?

[@Statam31]

non cet le suport moteur qui fait ça

[@silenthill3209]

bonjour comme tu est un professionnel de la mécanique il y'a une pièce sur ma Seat Ibiza 1.4 tdi que je ne connais pas j'aimerais t"envoyé la photo pour que tu me dises c'est quoi sinon je peux te la situer c'est un boîtier ou est connecté 4 tuyaux de carburant diesel juste en dessous du vase d'eau parceque elle met du temps à démarrer et quand j"enlève le tuyau de gazoil il est vide merci de ta réponse

[@Statam31]

slt envoie moi la photo ca peut étre le refroidisseur de gasoil mais comme ça je peut pas deviner mail : [e-mail]

[@silenthill3209]

@@Statam31 salut mon fréro je viens de t'envoyer les photos merci

[@Statam31]

c'est une soupape de pression de gasoil cet pour ça ta le problème ,esseye de commander une est la changer cet simple a changer

[@florianflorian2717]

Tu m'as l'air de connaitre les 1.9 tdi sur le bout des doigts. Sur mon tdi 105 bkc j'ai de l'huile qui coule, je la vois a partir des goujons du collecteur (derrière) t'aurai une idée d'où est-ce que ça peut venir ? (Le joint de cache culbu a ete remplacé)

[@Statam31]

Bonjour ca peut etre que le joint du cache culbuteur si ca coule derrière , ça met arrivé plusiuers fois de changé des joint neuf : defaut de fanrication ) ou maivais serrageest , faut que ca ce serre dans l'ordre 10 Nm

[@Jd92130]

Bonjour , j'aurais besoin d'un renseignement je veut changer ma rampe culbuteur sure mon moteur Bkd 2.0 tdi , j'ai un autre moteur 2.0 tdi Bkd aussi et je voudrais récupérer la rampe qui y'a dessus est-ce que si je prend sa rampe je devrais refaire les réglages pour les injecteurs ou pas besoin de les faires je laisse d'origine , s'il te plait ?

[@Statam31]

Bonjour tu laisse d'origine toucher rien

[@Jd92130]

@@Statam31 ok merci du conseil et le rapidité de la réponse=)

[@Statam31]

De rien

[@johanvonin9287]

Salut mon tdi fume légèrement bleu et à du mal a démarrer tu penses que se sont les joints ?

[@Statam31]

Slt faut faire un diagnostic voir si le capteur pmh pose pas de problème Fumé bleu = huile Si ça fume au démarrage a froid après plus rien c'est les joint Que de soupape

[@johanvonin9287]

@@Statam31 je pensais même pas que tallai répondre au top ben elle broute quand il fait froid et filet bleu sur la route 👍

[@Statam31]

@@johanvonin9287 slt je reprends a tous mes abonnés est a tous le monde sans exception quand j'ai le temps bien sûr. Fait un petit diagnostic est revien avec les code défaut, niveau d'huile est bon ? Si ya trop ça fume est cet pas bon

[@ludivine1156]

Bonjour sur seat ibiza 1.2 12v. Defaut cylindre 3. Bougie changee ca le fait toujours. Mais le voyantbapparait seulement sur forte acceleraton 3000tours en 2nde... sinon rien. Ca vient d ou stp ?

[@Statam31]

faut refaire un diag quand le probléme revien ,est lire le code defaut je peut pas deviner comme ça

[@ludivine1156]

P0303 code defaut. Toujours le même. Il apparaît aussi en conduite quand on fait longtemps du 100kmh

[@Statam31]

@ludivine1156 ya un problème sur le cylindre 3 , bougis neuf ok mais faut vérifier la bobine le fesceaux prise .... injecteur encrassé ou ça prise probléme électrique ,vos mieux voir un garage si non tu verifie tous ça

[@ludivine1156]

Merci je vois tout ceci

[@ludivine1156]

Et maintenant odeur comme du gaz brule.

[@bizerteist]

Salem faut faire un calage moteur pour changer les joints d’injecteur pompe ? Merci

[@Statam31]

slm non pas detout

[@rks_lucif3r_02]

Salutations super vidéo moi mon touran démarre plus je peut passer mes injecteur avec un coup de soufflette ?

[@Statam31]

Slt non faut faire un diagnostic d'abord ça peut être le relais ou la pompe dans le réservoir ou capteur PMH , la Soufflet va rien arranger

[@اناعبدالله-و6ر]

Excusez moi chef j'ai une touran 1.9 tdi 105 elle tourne 2 cilindre ou 3 cilindre je ne sais pas dit moi svp soit fiscaux soit les injecteur j'arrive pas j'attends votre réponse svp merci

[@Statam31]

je peut pas vous dire comme ça ,de 1 faut faire un diag les injecteur . la plupart des cas ces le feseceaux

[@florianhaag2150]

Salut le faisceau d'injecteurs peut faire caler le véhicule ? Je m'explique sur mon injecteur pompe 136cv moteur froid Une fois elle démarre bloque a 500tour et cale Une fois elle fait 500tour puis va a son regime normal Une fois elle démarre sans problème. C'est vraiment aléatoire et au diag zéro défaut je commence à sécher.

[@Statam31]

Non le fescaux ne cale pas le véhicule si elle cale soit relais 109 soit pompe de gavage qui déconne change filtre a gasoil déjà

[@carylandre1315]

Franchement impec

[@Statam31]

👍 merci

[@armand6801]

Salut moi j’ai mon moteur qui tourne sur 3 cylindre mais après 20 min de roulage… c’est le faisceau aussi ?

[@Statam31]

Slt faut faire un diagnostic,soit fesceux joint injecteur

[@armand6801]

@@Statam31 le Pc marque « injecteur 1 »

[@Audis6c4]

Slt jai une audi a4 b6 1.9 tdi quattro elle tremble aux ralenti jai pas de bruit dans la pédale d'embrayage pas de tremblement quoi que se soit pourriez vous m'aider svp

[@Statam31]

Slt comme ça je peut pas te dire je suis pas devant le véhicule,ça peut être volant moteur feseaux Injecteur support moteur

[@Statam31]

Fait un diagnostic d'abord pour voir les injecteurs

[@Audis6c4]

@@Statam31 d'accord merci

[@archangel3337]

Très bonne vidéo merci pour les explications, Une Question si on a les ressort de rappel cassé en 2 cela signifie quoi ? j'ai essayé de trouver les ressort sur le net impossible .

[@Statam31]

Ces connue sur les tdi 115 les ressorts casse , mais malheureusement en peut pas les changé faut changer l'injecteur

[@seby97one]

merci👌👌👌👌💪💪💪💪💪💪

[@DNono28]

Salut peux tu me dire ma voiture tourne sur 3 patte après changement de l'injecteur 1 j'ai cette erreur : Vanne de pompe/injecteur P1260 - 35-60 - cyl 1 (n240) signal implausible merci

[@Statam31]

Slt soit il reçoit pas de jus ( feseaux) soit injecteur HS

[@DNono28]

D'accord merci beaucoup je regard se week-end serait t'il possible la cause sois les pin de l'injecteur sois trop encrassé a cause de l'huile?

[@Statam31]

Il reçoit pas de jus ton injecteur, vérifie le fescaux, si non cet lui même HS jte les déjà dit .

[@DNono28]

@@Statam31 d'accord merci de m'avoir renseigner

[@florianflorian2717]

Bonjour Statame, décidément encore toi au bon endroit ! J'ai un touran de 2005 (commande chauffage manuelle) et un jumper de 2005 (aussi en manuelle) la température n'est plus régulée c'est a dire que je peux avoir soit que tu très froid ou que du tres chaud. Pas possible d'avoir du tiède. Une idée d'où ca peut venir ?

[@Statam31]

bonjour thérmostat s'ouvre bien ? durite de chauffage chaude ? si cet ok ca peut être les volet dans le tableau de bord cet un misère ,regarde ma vidéo tuto sur le problème du chauffage que j'ai résolu définitivement .

[@mohamedbaba6720]

clair precis bravo

[@mohamedbaba6720]

C est pro

[@babas2k2]

Nikel ce tuto mais attention, 90° c est 1/4 de tour. De midi à 3h pas à 6h. 😉

[@Statam31]

Je c'est je me suis trompé

[@babas2k2]

@@Statam31 en tout cas ça va me servir. J ai un soucis et je pense à un injecteur. Je sais comment démonter 😁

[@Statam31]

@@babas2k2 regard les d'abord par vcds sur le groupe de mesure,pour voir le quelle qui déconne

[@babas2k2]

@@Statam31 j ai regarde, raté cylindre 1. J avais des valeurs correctes avant et la le 1 est à 2.99.

[@salcedo1209]

Salut. Le joint cuivre il est visser il est monter comment ? Tu les retire comment ?

[@Statam31]

kzbin.info/www/bejne/iHasaoCfh8dmh5o

[@Statam31]

Regard a partir de 19min jpense

[@salcedo1209]

@@Statam31 merci nickel

[@stephanemeyniel2909]

Joint cuivre tenu par un mini clips

[@leezykz]

Salut l'ami j'ai une passat 1.9 tdi 115cv moteur ajm 1999 , j'ai un soucis se matin la voiture roulé sans avoir de pèche elle avais du mal a monté dans les tours après l'avoir garé laissé plusieurs heure refroidir, la voiture tourne au ralenti avec un petit peu de vibration dit que j'accélère au points mort un bruit de frottement surviens au niveau du cache culbuteur pas tout le temps avec fumé noir qui sort de l'échappement par contre impossible de rouler avec dit que je met la 1er que je commence a partir elle cale j'ai passé un coup de diag j'ai aucun code d'erreur si t'aurai la solution merci sinon merci tu ma bien dépanne pour tuto de la distribution

[@Statam31]

Salut je soupçonne un injecteur cassé

[@leezykz]

@@Statam31 Salut merci de ta réponse je compte démonté tout sa demain, normal que le diag ne donne pas d'erreur? me conseille tu de changé les 4

[@Statam31]

@@leezykz si ya un problème sur un injecteur le diag le sort sur un cylindre 1.2.3.4 mais mais faut démonter ça peut être un poussoir pété comme un injecteur, Faut pas changé les 4 si les autre son bon

[@leezykz]

@@Statam31 merci je vois sa demain 👍

[@golf4582]

Bravoo..

[@Statam31]

Merci frére

[@ogsimpson-g1b]

Salam alycoum, j'ai un problème sur les valeurs d'injecteur pompe j'ai un injecteur avec un valeur de -3,01 mg

[@Statam31]

slm injecteur hs

[@ogsimpson-g1b]

Alycoum Salam, j'ai encore vérifié mes injecteur il est revenu a - 1.8 mg mais le moteur se coupe

[@Statam31]

@ogsimpson-g1b le moteur ce coupe soit capteur arbe a cam ou capteur villebrequin ou pompe de gavage qui s'arrête de fonctionner , vérifie relais 109 si cet golf 4 ou la pompe de gavage si ta le diag branche et roule le moment ou elle ce coupe tu scan direct pour voir ce qui sort

[@ogsimpson-g1b]

@Statam31 c'est une golf 5 bkc elle démarre il y a 3 bougies de préchauffage HS et 5 minutes après elle s'arrête

[@ogsimpson-g1b]

J'ai changé les joints d'injecteur le moteur tourne bien on dirait une prise d'air ou manque de pression ou bien les capteur pmh ou acc

[@mohapeebenahmed9099]

سلمت يداك...من تونس....je démarre ça accélère puis ça s'accélère plus et on dirait 3cylindre.je coupe et je remet et ça refet la mm chose... moteur 1.9 tdi.transporter t5...aidez moi..رحم الله والديك

[@Statam31]

@@mohapeebenahmed9099 salam ailkom gasoil qui coupe faut faire un diag pour voir si cet pas un capteur pmh qui cause ça ,vérifier l'arriver de gasoil relais pompe de gavage fusible ext...