Changer ses plaquettes et ses disques en 15 minutes

[@nicoavelo]

Alors tu vas te lancer ? ⚒️

[@DolVie-o4q]

Oui j'aime beaucoup travailler sur mes vélos.

[@jean-pierrebarge7850]

Merci pour ce tuto. Maintenance simple en effet. Merci pour l'astuce pour centrer le disque: simple et efficace! Attention,: il y a un sens de rotation à respecter au montage du disque. Enfin, pour SRAM, il est précisé sur leur site qu'il faut changer le disque si on change de type de plaquettes. Par exemple, des plaquettes céramique doivent être montées sur un disque neuf ou bien sur un disque ayant déjà reçu ce type de plaquettes....Enfin, pour finir, il faut absolument changer un disque dès lors qu'il atteint une épaisseur mini, au risque d'une rupture en plein freinage: pas glop! Il existe aussi un tuto SRAM qui explique comment faire pour roder des plaquettes neuves, pour assurer un bon freinage par la suite.

[@nicoavelo]

@@jean-pierrebarge7850 pour le disque tu peux pas te tromper de sens sur ce système de serrage. Après pour ta remarque sur un disque = un type de plaquette il y a les recommandations… plus pour générer des achats que pour le reste je pense. J’avais déjà changé en 2023 de matériaux sur les plaquettes et zéro problème. Il faut juste respecter tu as raison des périodes de rodages un peu plus long et accepter une usure un peu plus rapide des plaquettes sur les premières heures.

[@brunovalentin8034]

Très bonne vidéo, et bon tuto👍 Tu as un atelier niquel 👏

[@nicoavelo]

@@brunovalentin8034 🤫 c’est mal salle de sport… mais j’aimerai trop avoir un espace dédié 🤗

[@rouleretdecouvrir]

Une petite révision c'est toujours utile. Merci pour tes conseils. Je dois le faire prochainement sur mon vélo de gravel alors ça tombe très bien.

[@nicoavelo]

@@rouleretdecouvrir salut, oui prendre le temps de bien entretenir son vélo c’est primordial. Et pour la sécurité et le confort… et les économies n’est bien de maîtriser des bases !

[@fabricebailly]

Bonjour je viens de faire ça sur mon vttae ,très bon tuto pour tous je valide ❤.

[@nicoavelo]

@@fabricebailly merci je pense avoir dit l’essentiel !

[@max_a_velo]

Beau matos, merci pour le partage. Attention il ne faut pas desserrer avec une clé dynamométrique, tu risques de l'endommager.

[@nicoavelo]

@@max_a_velo salut, oui tu as complètement raison ! Merci pour le partage j’espère que ton commentaire sera lu. Bye

[@jean-pierrebarge7850]

C'est à proscrire effectivement

[@nicoavelo]

@@jean-pierrebarge7850 c’est sur

[@jerome251]

merci vidéo , très bien détaillé.

[@nicoavelo]

@@jerome251 parfait si ça t’a éclairé ! Bonne soirée

[@jules-yg5nu]

Merci pour ce tuto 🔥🔥

[@nicoavelo]

tu verras, ça fait des économies !

[@emmanuelcourbot3381]

Merci pour cette vidéo explicite !🙂

[@nicoavelo]

Merci à toi, j’espère que tu te lanceras !

[@lululu5073]

+1, juste éviter de desserrer avec une clé dynamométrique.

[@nicoavelo]

@@lululu5073 merci ! Exactement j’ai fait l’erreur de débutant 😂

[@FredericBonnardel]

Bonsoir je vais venir prendre des cours😉

[@nicoavelo]

@@FredericBonnardel 😂😂😂 tu as déjà testé ?

[@ghjacumu4552]

Juste une remarque, afin d'éviter d'abîmer les pistons on les écarte quand il y a encore les anciennes plaquettes. Jamais directement sur les pistons. Aussi une clé dynamo ne sert qu'à serrer 😊

[@nicoavelo]

@@ghjacumu4552 oui c’est juste ! Merci pour ton partage

[@DolVie-o4q]

Merci pour ce tuto ! Il y a un sens de montage pour le disque je pense ?

[@nicoavelo]

@@DolVie-o4q salut oui il y a une flèche dessus

[@DolVie-o4q]

@@nicoavelo C'était simplement une petite précision.

[@christinefelt6310]

Merci pour le tuto. A quand un new tuto cuisine? Fred.

[@nicoavelo]

@@christinefelt6310 😂😂😂 tu veux quelle recette ?

[@frg2706]

Bonjour, C’est quel modèle de roue dt Swiss?

[@nicoavelo]

@@frg2706 salut DICUT 50 DISC CENTER LOCK 27,5"

[@sudistedeslandes40]

bonjour combien dur en Generale les plaquettes ??...moi j'ai un Vtt avec des plaquettes aussi mais je freine pas trop ...cordialement

[@nicoavelo]

Salut merci d’avoir regardé cette vidéo. Je dirai qu’il n’y a pas de réponse précise. Ça dépend des routes que tu empreintes. Si tu fais bcp de descente technique et que tu « fais » les descentes tu vas sûrement user plus vite tes plaquettes. Il y aussi la qualité des plaquettes qui joue. Certaines freinent super fort mais s’usent vite… etc. Pour cette année sur la route avec 14000 km en fin d’année je l’ai ai changé 3 fois. Mais je fais bcp de montagne et roule toute l’année dehors.