Changer un embrayage sur Peugeot 407/Citroën C5 2.0 HDI(part 1)

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Salut ami et mécano.
Bienvenue sur cette nouvelle vidéo.
Bon visionnage à tous et peace and love et Paix sur vous🙏🙏🙏
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Levier Mains Libres pour Bras de Suspension : amzn.to/3k9C522
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[@maxencedubois7648]

Coucou, petite précision pour ceux travaillant sur une C5 II 2.0 Hdi (2010 pour moi). Il y a quelques différences avec la 407 : -il n'y a pas de barre anti-rapprochement, il faut enlever TOUT le berceau (en déboulonnant la direction et pleins de boulons de fixation au châssis...), sans cela impossible de sortir la boîte. -La RTA stipule qu'il faut enlever l'échappement pour finir le tour de boîte mais ce n'est pas absolument nécessaire. Avec une clef à œil on peut s'en sortir ! Si vous trouviez la 407 compliquée à réparer : attendez de voir la C5 😭 En tout j'en ai eu pour 36 heures (quelques boulons étaient rouillés) en utilisant des chandelles. À 220 000 mon embrayage, volant moteur bimasse, et joint de vilebrequin étaient morts. Le Kit monomasse vibre un peu plus en dessous de 1500 RPM mais sur autoroute aucune différence. Testé sur autoroute allemande à 210 et aucun problème ! Sinon merci infiniment pour la vidéo, c'est une très bonne base de travail ! 😊

[@Garagedufrancais]

Merci pour toutes ces précisions. Je vais épingler ton commentaire pour que tout le monde puisse le lire😉✌️

[@M0AXY]

Bonjour je suis actuellement entrain de répare une c5 2.0l hdi de 2004 la 1 phase 2 je doute changer l'embrayage mais la boîte ne sort je m'explique: j'ai défait mes vis cote demarreur elle a ensuite bouger mais derrière niveau pare-feu aucun mouvement possibilité de m'aiguiller s'il vous plaît merci

[@maxencedubois7648]

@@M0AXY salut ! J'aimerais beaucoup t'aider mais la configuration C5 I est différente de la C5 II. Et comme tout est extrêmement exigus là-dedans... J'espère que tu trouvera !

[@charlymorancey3474]

tu trouves une différence avec le mono masse ou pas ?

[@maxencedubois7648]

@@charlymorancey3474 à quel niveau ?

[@vincent2700]

Super didactique, tu es très clair et concis, merci de prendre le temps de partager les manips 👍

[@maceckette1422]

Entre ta vidéos et la rta ça m'a permis de le faire moi même sur mon c5 2.0 hdi 140. Merci beaucoup à toi pour tes conseils. Ça m'a pris 3 jours de boulot (tout seul) mais j'ai économisé un bon millier d'euros.

[@Garagedufrancais]

🙋‍♂️💪😉👏👍👨‍🏭👨‍🔧

[@vincentlarcher6309]

bonjour je suis passer par la quand j'ai refait l'embrayage de ma 407 2.2l coupé une vrais misérè cette voiture tout a fait d'accord avec toi ,je pense surement le refaire sur ma nv 407 v6 essence je vais encore bien rigoler bon courage a ceux qu'il veulent ce lancer réfléchissez bien..

[@Garagedufrancais]

C'est clair que c'est une vraie misère à bosser sur ces voitures c'est très complexe et faut faire aller sa tête mais bon cela reste de la bonne mécanique même si c'est complexe elles sont vraiment très agréable à rouler

[@jacsou]

très instructif et bien détaillé comme d'habitude , j'ai hâte de voir la prochaine

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup Jacques à très bientôt

[@drissgtr]

Sainte mère de Jésus énormément de chose mais beau travail 🙂🙂👍👍

[@sharkmotard518]

Merci Jean fifi pour les promo que tu négocie pour nous sa va me permettre de faire des achats malin . Je réponds présent pour la vidéo remontage et un pouce bleus pour ton courage et la galère que tu rencontres

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup Shark c'est vraiment très très gentil de ta part je fais vraiment tout ça dans un but d'unique partage. Et que tout le monde puisse outillé à moindre prix même si je n'en tire aucun bénéfice

[@christopheblossier7036]

Bonjour , Jean Fifi bon tuto et bonne explication apparemment complexe sur 407 mais avec de la patience c est du bon travail

[@Garagedufrancais]

Merci Christophe

[@baptistesuree5658]

Vraiment bien expliqué je possède la 407 2l 16 136ch fap est je l attaque le week-end prochain je suis très comptant car t'es vidéo sont génial et très bien expliqué, continue comme ça, est bon courage à tous merci

[@Garagedufrancais]

Bon courage a toi et merci pour le commentaire

[@chahidabdelmjid5653]

Jean Fifi & MECANIC Salut et chapeau pour le travail....oui je suis d'accord aussi pour les moments de galere,c la ou on a apprend le plus et ca aide d'eviter les mauvaises facons de faire

[@Garagedufrancais]

Je serai de vous en montrer un peu plus au moment du remontage

[@grandtoto4263]

Incroyable. J'ai l'impression que c'est plus facile de sortir le bloc en laissant la boîte. Je dois sortir mon bloc sur ma C5 2010 140cv, et quand je vois cette vidéo de prends pour peur.

[@Garagedufrancais]

Si tu retire le bloc complet avec la boîte. Tu auras encore plus de périphérie à vérifier et à démonter. Mais c’est vrai que sur ce modèle là ça reste quand même relativement compliqué. C’est pour ça que j’ai essayé de faire du Pas à pas sur la vidéo. À la place de mettre la journée pour faire l’embrayage j’ai mis presque trois jours pour tous filmer comme cela. tout ce que je peux te dire c’est qu’il faut vraiment être très méthodique parce que là y’a vraiment beaucoup de vis. Bon courage à toi

[@locoquepasa5736]

Bon mécano, tu travaille proprement. Merci pou tes vidéos!

[@Garagedufrancais]

merci frerot

[@tg6787]

Yan na a démonté sur une 407 c abusé et un pouce bleu pourrrr jean fifi

[@Garagedufrancais]

C'est clair que sur une 407 il faut vraiment s'armer de patience

[@nanardpvt1814]

La vache, sur une si grosse bagnole, faut oser se lancer pour changer l'embrayage ! Que de pièces à démonter, que de vis à desserrer ! Et puis elle doit peser cette boite ! J'imagine déjà la galère pour le remontage...faut retrouver et repositionner toutes les vis, toutes les pièces, repositionner et rebrancher tous les câbles.... Franchement, chapeau bas, c'est pas une 206 ! En plus tu fais ça en expliquant et avec la vidéo.... Un vrai travail d'équiibriste ! C'est hallucinant.... Enfin, je suis carrément inquiet pour le soutien de l'auto, pas très sécurisé tout ça, faut oser rester là-dessous.... Allez, je fonce voir la suite, gros pouce bleu bien sur, je ne regrette vraiment pas de m'être abonné ! 👏👏👏👍 P.S : Pour tous les dingo de la mécano comme toi, je vous dit bravo ! Franchement, sur les allemandes c'est quand même moins complexe. Finalement, les ingénieurs français se creusent sacrément le citron pour nos autos, j'aimerai bien quand même qu'ils soient mieux reconnus pour leur travail. Moi, le jour ou j'ai l'embrayage à changer sur ma familiale, c'est le garagiste qui va se frotter les mains et se remplir les poches, jamais je ne toucherai à ça ! Petite consolation : Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais eu à changer d'embrayage, même proche des 200 000kms, après 30 ans de conduite ! Au pire, ce sera l'heure de changer d'auto.... 😜✌

[@Garagedufrancais]

On va dire que faire ce genre de voiture il suffit d'avoir l'habitude et de ranger correctement ses vices dans des boîtes. Je te confirme la boîte de vitesse je l'ai remis avec une chèvre a tellement qu'elle est lourde. C'est même pas la boîte en elle-même qui est lourde c'est surtout le différentiel qui pèse une tonne. Heureusement que j'avais une chèvre sinon je sais pas comment j'aurais fait. Par contre en ce qui concerne la sécurité j'ai mis des chandelles. En tout cas merci énormément pour tes commentaires et ta position attitude. Et bien sûr sois encore le bienvenu sur la chaîne. Tu vas pouvoir t'amuser il y a presque 70 vidéo sur ma chaîne lol😁😂

[@Carnator49]

Hello Jean Fifi, quel bordel pour accéder à la boite de vitesse un truc de ouf ! je vais de ce pas looker la seconde partie :)

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup et sois le bienvenu sur la chaîne

[@racingcars5970]

Ya du boulots pour faire l embrayage sur la 407 ... juste pour ça il ta fallu démonté la moitier du comportement moteur chapeau 👌👍

[@Garagedufrancais]

Merci ma poule

[@zebre311]

Là franchement ,je te tire mon chapeau.Autant la 206 ne m a pas affolée que la 407 ,c est même pas la peine .

[@Garagedufrancais]

En fait le maître mot pour faire ce genre de voiture tel que la 407 c'est réellement la "patience"

[@zebre311]

C est clair .Démonter est une chose mais au remontage ,c est chaud surtout si une fois tout remonté,il te reste des vis lol.Pour le remontage ,tu t ai servi de ta vidéo pour certaines pièces ou pas.

[@Garagedufrancais]

En fait c'est juste une question de méthodicité je m'amuse à me servir de plusieurs boîtes et je mets des numéros dessus comme ça au moment du remontage et ben j'ai juste à faire le sens inverse

[@zebre311]

oki

[@raph9292]

Salut Jean fifi purée vous êtes des horloger de la mécanique toi é boul pourquoi que l'on à pas des mécano comme vous.. à la garenne COLOMBES c que des voleurs encore super t'es vidéos bien explicite continuée je me lasse pas de voir des gars comme vous. Vous êtes au top 🤴

[@amskezia]

C'est reparti pour plusieurs années !! Superbe vidéo comme d'habitude !!

[@celineboutillot3514]

Beau taf Fifi... Chapeau bas l'artiste car il y a du démontage ... et dire que tu vas faire l'inverse ... Bon courage !!! Bravo à toi ;)

[@Garagedufrancais]

Je te rassure le remontage c'était beaucoup plus facile surtout que j'avais vraiment tout nettoyer nickel-chrome enfin bref je vais pas tout te spolier tu verras ça dans la prochaine video

[@phhuynh9881]

Bonsoir , Peugeot , c'est bien construit en fait , c'est du solide!A plus

[@Garagedufrancais]

Je vais pas te mentir mais c'est ma toute première Peugeot avant je n'avais que du Volkswagen. Mais je vais t'avouer que Peugeot c'est vraiment très très très solide et plutôt bien élaboré les châssis sont vraiment très performant même si ils sont complexes à travailler

[@gegesosso2265]

super , je l'attendais cette vidéo c est vraiment du taff il y a de quoi démonté !!! j ai vraiment hâte de voir la suite de l épisode en tout qu'a courage a toi jean fifi pour la suite on est avec toi !!!!

[@Garagedufrancais]

Merci mon Gégé c'est très gentil de ta part

[@patrice9051]

Superbe vidéo très agréable à regarder et surtout très enrichissante. Il est vrai que s'attaquer à une boîte tout seul il faut être costaud ou alors très rusé pour trouver des combines afin d'éviter de se faire mal . Encore bravo pour cette vidéo

[@Garagedufrancais]

Merci Patrice à bientôt pour le nouvel épisode vendredi prochain

[@damien85skweres64]

Salut, bon boulot au top je lai fait sur mes 2 407 berline est break, sur le break j'ai carrément sorti le moulin, j'ai changer le moteur il claquait donc plus facile et sur l'autre, sans enlevé le moteur une galère!!! J'en ai chier!! Mais c'est fait !! Des horloges maintenant😀 ,

[@Garagedufrancais]

C'est clair que sans déposer le moteur on en chie mais je suis bien content de l'avoir fait quand même

[@lebreton8815]

Salut Jean Fifi franchement tu es bien courageux, faire cela dans un petit garage sans pont, seul je sais pas comment tu fais pour retenir l'ensemble de toutes les vis, en plus tu expliques super bien je regarde des vidéos, moi je suis amateur actuellement je fais l 'embrayage de m'a 206 comme toi 1.1 Année 2000, déja pour moi pas simple sur la 206 et toi sur la 407 c'est encore pire Bravo Bravo tu mérites bien ce que tu fais.

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup 💪💪💪

[@ElectroWeelTVOfficiel]

Superbe superbe boulot Jean Fifi !! Un grand merci !!

[@Garagedufrancais]

Avec plaisir

[@bernardfretault1122]

Bjr, très bien détaillé, bien expliqué, continué comme ça

[@iftissenrabia4414]

Bravo pour votre courage et votre savoir grand merci a vous

[@Garagedufrancais]

Avec grand plaisir

[@BENGarage]

niquel vivement la suite . j'espere que tous va bien pour toi et ta petite famille

[@Garagedufrancais]

merci benoit

[@zebre311]

C est du lourd là.Bravo Jean Fifi.

[@Garagedufrancais]

Merci Pascal c'est très gentil

[@testoutillage]

Sacré job !! gg à toi. Peugeot aurait voulu emmerder le monde pour ce genre d'opération, ils n'y s'y prendrai pas autrement. Que c'est mal pensé ( sauf si c'est volontaire ) pour effectuer cette opération. Par contre le fameux : lubrifié à vie, chez Peugeot c'est des foutaises. J'ai discuté avec de nombreux concessions Peugeot et un ingé de chez eux, c'est ce qui était prévu à la base, mais ils se rendent comptes avec le temps que vidanger et huile propre finalement c'est mieux. J'ai eu le soucis sur ma BVA AL4, soi disant lubrifié à vie, et désormais j'ai un soucis avec. Peugeot a fini par admettre qu une vidange tous les 60 000 kms était préférable. Quand je te vois faire ce genre d'opération, c'est là que tu te dis : c'est cool d'avoir mon local pour bosser PEINARD ! Vivement la suite :-)

[@lolo.vzx10r85]

Tu assure JEANFIFI😉! Bon courage pour le remontage✌️

[@Garagedufrancais]

Merci Lolo c'est très gentil de ta part. À vendredi prochain pour la suite

[@stephanehenry283]

Merci Jean fifi . C'est du lourd !!💪👍👍

[@Garagedufrancais]

Merci Stéphane à très bientôt pour le prochain épisode

[@mister.k9110]

meci frero pour tes conseil je dois justement fair mon ambrayage sur ma 407 et sa va vraiment maider merci encore a toi paix sur toi et toute ta famille

[@Garagedufrancais]

C'est avec un grand plaisir que je fais tout ça🙋‍♂️👨‍🔧👍

[@mister.k9110]

@@Garagedufrancais franchement c super cool de ta part surtout que ja pas les moyen de la posé a un garagiste pour le faire vue le prix qui me demande moi ste 407 elle a une valeur sentimental setait celle de mon pére qui est décédé ya 2 mois et je veux vraiment la gardé donc encore merci pour tout tes conseil frerot

[@Garagedufrancais]

Je comprends parfaitement ton sentiment moi-même je suis passé par là il y a quelques années. Courage pour la suite

[@mister.k9110]

@@Garagedufrancais ton cœur et pur et propre un grand merci à toi frérot le jour où tes de passage à Lyon je te paye un bon couscous frérot 👍🏽👍🏽tes un bon sa fait vraiment plaisir de voir qui à encore des bonhomme bien encore un grand merci du fon du cœur

[@Garagedufrancais]

Comment on dit la bienveillance ne tue pas.🙏🙏🙏🙏🙋‍♂️👍

[@eltyranos77]

Belle vidéo ! quelle patience :-). Je ne sais pas si c'est volontaire, mais les ingé de chez Peugeot font vraiment des trucs impossibles ! c'est vraiment dingue la différence de logique entre le groupe VW (où tout est accessible, logique, et globalement facile à démonter)... et puis ta 407, où tout est étriqué, caché sous d'autres composants, etc... chapeau en tout cas!

[@Garagedufrancais]

C'est clair je te confirme qu'il faut avoir de la patience merci pour ton commentaire l'ami

[@magicfingers4729]

Quel taf de fou 😲 ! Hâte de voir la suite 👍 et merci à toi pour la bonne surprise à la fin 😉. A 2 jrs près je pouvais l'utiliser (je viens de commander des outils) mais ça va être pour la prochaine commande 😁

[@Garagedufrancais]

Super cool ça fait plaisir

[@jimmyjckp5960]

Salut jean fifi super vidéo bien expliquer et bien filmer comme d'habitude de la bonne mécanique réalisée au top du top comme d'habitude . Plus cas attendre la suite merci a toi pour le code promo qui fait toujours plaisir. Bonne continuation mon pote merci du partage a bientôt 😉😉

[@jimmyjckp5960]

Jean Fifi & MECANIC Merci mon pote t'inquiète pas je préfère avoir peu de video mais avec un bon contenu que beaucoup de vidéo et a la finale il y a rien a voir comme certains KZbinur bref. Avec toi c'est jamais le cas, j'adore t'es vidéos ton état d'esprit tu prend bien le temps d'expliquer, t'es expressions sont juste magnifique et t'es bêtisier aussi . Bon week-end également prend soins de toi et de ta petit famille, car de mémoire madame attend sa 207 lol 😂😂

[@Garagedufrancais]

Bon weekend à toi aussi jimmy merci beaucoup

[@PARLONSVOITURESLVIAUD]

salut mon jean fifi toujours au top et de bon conseille dans tes vidéos bravo tu as passé les 2000 abo bravo ma caille pouce bleu et partage biz bon week end

[@Garagedufrancais]

Merci Stéphane bon weekend à toi aussi

[@VroumVroumHC]

Salut. nouveau sur ta chaîne, vraiment excellent !!!!! bonne continuation .

[@Garagedufrancais]

Salut à toi sois le bienvenu sur la chaîne et à très bientôt pour de futurs ou d'anciennes vidéo👍🙋‍♂️👨‍🔧

[@sabinocaprio2579]

vraiment très utile merci pour ton partage et surtout ton aide

[@Garagedufrancais]

Merci frérot c'est un plaisir

[@MathieudePlessisBeaulieu]

Intéressant, mais j'ai bien fait de laisser le garagiste s'en charger ! 😁

[@Garagedufrancais]

Tu m’étonnes frérot🤣🤣🤣

[@fishingviking6820]

Beau boulot je me sis inspiré de ta video pour faire l embrayage de ma 508

[@Garagedufrancais]

Félicitations mathieu

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir jean fifi ; superbe vidéo 👍👍 Très bon travail vivement la suite Merci pour le code promo.

[@Garagedufrancais]

C'est avec un très grand plaisir

[@hafidbm6540]

salut super tuto et belle pédagogie merci l ami

[@Garagedufrancais]

Avec plaisir

[@soufianesousou3535]

Salut tu me sauve jallait tomber le berceau 😂😂😂😂

[@Garagedufrancais]

Avec plaisir

[@philippecarpentier2240]

Excellent vidéo comme toujours merci

[@Garagedufrancais]

C'est avec un grand plaisir philippe

[@lindamasson7451]

super tuto jean fifi. un peu moin de les amis et sa sera nikel

[@Garagedufrancais]

Merci pour ton commentaire

[@B.A3627]

Félicitations Fifi très bon boulot

[@Garagedufrancais]

Merci frérot, c'est très gentil.

[@stephanestark7753]

merci fifi et encore bravo pour ton courage :)

[@Garagedufrancais]

merci beaucoup et a bientôt pour le prochaine épisode qui est en cours de montage

[@xavier-gb9oy]

bon courage ce plus dure a remettre la boite bon courage pour la suite

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup Xavier à vendredi prochain

[@AmbdiRaouf]

Vous êtes vraiment meilleur dans la mécanique pour dire vous maîtrisez Vous BOULE ET celui de la chaîne cars&meca Est ce que l'un de vous pourrait faire des vidéos avec un opel zafira b svp ???

[@davidrybczynski7594]

Sur ra vidéo il te manque une info sur un boulon de contour de boîte que j'ai galerai à trouver sinon ta vidéo m'a bien servie

[@elfaafitodelaresistance9166]

Salut comment atteindre ce fameux boulon ? C est celui avec la tête vers l intérieur du bas moteur derrière la mini durite de l admission? Si tu peux m éclairer merci d avance 😬

[@boussaidmed3414]

Tres bien Amigo com..faciliter Prob,,changer l,emiteur d,embryagen

[@bmiste1360]

Beau travail 👍au Top!

[@Garagedufrancais]

Merci😉

[@KrisIndustries]

Et bien je n'ai qu'un mot à dire B-R-A-V-O !!!, rien avoir, mais vraiment rien avoir avec la 206, j'imagine même pas celle de la BMW.... En tout cas chapeau en plus seul et dans un endroit étroit 👍🏻👍🏻👍🏻 A bientôt pour la suite...

[@Garagedufrancais]

C'est vrai que la 407 prend pas mal de place mais bon le principal était que je sois au sec. Merci pour ton commentaire et à très bientôt sur ta BM

[@AlHor.1967]

Mes sincères remerciements.. Je me suis abonné.. Merci encore...

[@Garagedufrancais]

C'est un plaisir frérot

[@anthonyguillot3934]

merci jean fifi on est voisin je suis de goussainville je connais st brise etc passe de bonne fete et surtt paix sur toi ^^

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup Anthony qui sait peut-être qu'un jour on se croisera

[@abdoulkarimhamza5000]

Bien joué ta du courage moi sur ce genre de moteur de vire le moteur je me fais sa tranquillement au sol

[@davidcornuault8081]

Salut Jean fifi super la vidéo c est bon boulot et bon courage bon moi j'ai les déjà fait sur une 307 cc 136 chevaux en 2 L HDI c'était de la merde que parce que tu as pas de place dans 407 c est un moteur de 307 cc 2l hdi de 2006 Super Jean fifi pouce bleu 👍👍👍👍👍

[@Garagedufrancais]

Si David à la prochaine pour le prochaine épisode

[@Dr...D]

Salam , chapeau j-fifi pour le démontage hâte de voir la suite. Merci pour le code promo

[@FernandoRodriguez-tq7ko]

Gracias por el detalle… tengo que hacer lo mismo en el mío y no sabía que tanto desarmar… saludos desde argentina

[@maxencejourno5464]

Waaw encore un travail de fou, j'attends la suite. As tu déjà fait une vidéo sur le replacement du liquide de refroidissement ? Si non , ça peut faire l'objet d'une vidéo

[@Garagedufrancais]

Je dois le remplacer avant de partir en vacances ça fera l'objet d'une vidéo ne t'inquiète pas

[@maxencejourno5464]

Jean Fifi & MECANIC nickel !!

[@Garagedufrancais]

C'est avec plaisir Maxence

[@EricV5757]

Salut loulou pouce bleu même si je comprend pas grand chose lol bon week-end

[@Garagedufrancais]

Merci Eric c'est très gentil de ta part

[@bensaadabdessamed9308]

Jaime voire tes videos .c tres intreassant

[@ericgallou9628]

Ont voie d'avantage de concentration que sur la 206 d’où la grande première, excellent boulot mon jean Fifi

[@Garagedufrancais]

Des 206 j'en ai fait plein donc je pouvais me payer le luxe de rigoler comme un zozo. Tandis que la 407 c'est vraiment une grande première donc fallait pas se rater. Merci pour ton commentaire Eric à très bientôt pour un prochain épisode

[@ericgallou9628]

addict comme je suis pour rien au monde je ne louperais cette aventure qu'est le remplacement de l'embrayage de la 407 ,sinon j'ai vu de la rouille sur certain éléments ,va tu le nettoyer et repeindre avant remontage ?

[@Garagedufrancais]

Décapage complet cela suffira Eric

[@ericgallou9628]

Jean Fifi & MECANIC ok dac

[@MegaShinjiono]

Eh ben il y en a à démonter dis donc ! 😲 Je préfère largement la 206 que tu avais fait. J'ai l'impression que les essences sont plus simplifiées dis moi si je me trompe 😅 en tout cas c'est très instructif bravo et vivement la suite. J'espère que tu auras moins de mauvaise surprise que François de gbnr avec le train arrière de sa Rodius 👍

[@Garagedufrancais]

Il est vrai que sur les modèles essence c'est quand même beaucoup plus simple après tout dépend si tu as grosse cylindrée. Mais c'est vrai que essence ou atmosphérique c'est beaucoup plus simple en tout cas merci pour ton commentaire et à très bientôt pour le prochain épisode

[@geo3227]

ptin merci bien mon gars c est cool en plus tu fais rire :😁

[@nonomaster8942]

bon boulot jean fifi

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup Nono

[@kader269]

Merci pour LA video bien expliquee

[@PARLONSVOITURESLVIAUD]

on attend la suite avec impatience biz

[@Garagedufrancais]

Merci Stéphane à très bientôt

[@TristanLCF]

salut jean Fifi tres bonne video video claire son nickel c'est un plaisir a regarder c'est des gros chantier que tu fait en ce moment en plus de te faire chier a faire l embrayage tu le film c'est tout autant chiant double taf merci bien

[@legrandmanietout2450]

joli travail

[@cocovin2390]

Un bonne vidéo de Jean fifi

[@Garagedufrancais]

Merci coco c'est très gentil

[@BuaKaWSsG]

Je me suis abonné comme dirait l’autre... lol J’aime bien ton contenu continue ces génial 💪🏽💪🏽

[@Garagedufrancais]

Salut mat bah écoute ça fait très plaisir que tu te soit bonne et je te souhaite la bienvenue sur la chaîne et surtout n'hésite pas à balancer un max de commentaire et si tu as des questions aussi n'hésite surtout pas

[@nicolasbenanti685]

C est complètement dingue la différence d architecture entre une 407 et une 308, bien plus simple sur 308

[@Garagedufrancais]

C'est vrai il y a beaucoup de trucs à démonter autour de la boîte de vitesse avant de la déposer c'est un petit peu chiant mais bon ça se fait bien quand même

[@benoitcaucheteux298]

Salut, Super Tuto très bien détaillé Pourrez tu faire une liste de l'outillage nécessaire pour cette operation ?! Merci à toi

[@medms547]

Salut Jean franchement c'est super ce que tu fais et c'est très clair pour apprendre on a pris beaucoup de ta chaîne c une très bonne idée je voudrais savoir a combien il faut serré les vis injecteurs et vis embrayages et vis de boîte de vitesse merci d'avance

[@Garagedufrancais]

Je t'invite à regarder la partie 2 ou je te parle de tous les couples de serrage

[@freddyc62]

Bravo jeanfifi bon boulot dans des conditions de travail .... pas si évidentes , pas de pont et pas beaucoup de place latéralement . Vu comment tu va en chi...r pour la remonter je me demande si sortir l'ensemble moteur boîte serai pas plus simple ....encore bravo pour ta vidéo !

[@Garagedufrancais]

C'est vrai que déposé l'ensemble aurait été plus simple. Merci pour les encouragements à la prochaine Fred

[@mromuald8619]

salut jean fifi, voila sur ma 407 passer a la valise défaut faisceaux électrique ou injecteur. j'ai changer la connectique électrique sur l'injecteur bref je continue a rouler sur 3 piston voiture au garage pour changer l'injecteur galère cette voiture

[@bousmahaabdelkader1100]

Bonjour, merci pour ta vidéo très utile pour le remplacement d'un embrayage. Peux tu nous expliquer comment remplacer l'emetteur d'embrayage hydraulique. Merci

[@woodant1981]

I am half way through this job and I had to angle grind my driveshaft in half as the bearing was stuck😢good news is I have a 2009 C5 exclusive 2L 138 HDI and the job is nearly exactly the same as this

[@scarwn]

Je vais faire mes courses, m'acheter un bon truc à manger et je vais mater ça au calme :D !!

[@abdouboudinar1772]

mrc kouya fifi part 2 ON ATOND ESPERON QUE SA SOIT OSI B1 QUE SET DERNIERE DU PAS A PAS

[@Garagedufrancais]

Normalement si j'avance bien la vidéo de la deuxième partie sortira vendredi de cette semaine à 17h30

[@LPTDP]

Super ma poule ! C'est super intéressant et je suis un peu paumé mais ça commence à rentrer la haut 😂😂 super vidéo 👍👍 ta pas chômer en tout cas la vache 😨 à très vite ..

[@LPTDP]

Ah si une question concernant, le mémoire sauvegarde avant de déconnecter la batterie .. c'est sur toute les bagnoles ? Car sur la fiesta dans la RTA y parle de faire reaprendre sur route ou de sauvegarder via un appareil du coup je comprend pas tout ? Si tu me éclairer ma lanterne 😂😂 merci ma poule

[@Garagedufrancais]

C'est uniquement sur Peugeot

[@Garagedufrancais]

En tout cas psa

[@LPTDP]

Ah okey c'est bon à savoir ça marche 😎

[@LPTDP]

Merci 👍

[@killianblain7009]

Tu te complique la vie avec ta pince coupante au moment de désaccoupler la commande de boîte de vitesse 😉

[@ricoup53]

Bonjour, pourrais-tu me dire où tu achète tes pièces et surtout les joints spy de boîtes, merci

[@Youngtimertd]

Super vidéo jean fifi

[@Garagedufrancais]

Merci frérot et bon ramadan

[@Youngtimertd]

Jean Fifi & MECANIC merci mon frère 🙏🏾

[@fernandodasilva-ep5yq]

Bonsoir, Bravo pour votre tuto, j envisage de changer mon volant moteur et l embrayage sur ma Peugeot 508 2.0 hdi 140 cv 04/2014. J ai une question est il nécessaire de démonter le berceau comme sur la citroen c5 phase 2 D'avance merci

[@Garagedufrancais]

Je ne croie pas

[@__________9848]

👍👍👍👍👍

[@calib80]

super ta video on attend le remontage et merci pour le code promo

[@Garagedufrancais]

C'est avec un très grand plaisir mon ami à bientôt pour le remontage qui est en cours de montage. Sans mauvais jeu de mots

[@domipicasa8641]

j'adore vos vidéos qui se regardent comme un film quand on aime la mécanique. De vrais polars, tout en maitrise, en calme et en humour... les amis :-))), . Bravo et merci pour le partage et les conseils. Comment faites vous pour ranger les vis et boulons que vous démontez ? Vous avez une méthode ou une bonne mémoire ? Cordialement.

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup pour toutes les compliments. C'est un vrai plaisir pour moi d'aider les gens. En ce qui concerne le rangement des vis j'utilise plusieurs boîtes. Avec des étiquettes

[@oularbiyoussef8698]

merci merci mercii et encours merci

[@Garagedufrancais]

C'est avec plaisir Youssef

[@FredericFredsympa]

bravo jeanfifi

[@Garagedufrancais]

Merci mon Fredo c'est très gentil de ta part

[@killianblain7009]

Bonjours , Moteur 2l hdi 136 cv ? A quoi te sert le boîtier au tout début que tu débranche ? Je suppose un boîtier rajouter sur l’injection

[@Garagedufrancais]

killian blain c'est un boîtier additionnel qui permet de rajouter des chevaux et qui change la cartographie injection turbo

[@killianblain7009]

Une reprogrammation par un professionnel ne serais il pas plus fiable ? Combien gagne tu ? As tu senti une vrai différence après la pose du boîtier ? Possèdent moi même une 308 avec ce fameux 2l 136 cv je recherche une alternative pour un peu plus de peps

[@Garagedufrancais]

killian blain moi personnellement depuis que j'ai posé le boîtier additionnel tout ce que je cherchais c'était un gars d'économie pour les longs trajets. Mais en tout cas sur l'autoroute c'est un véritable missile déjà d'origine mais avec le boîtier additionnel le turbo tire comme jamais. De toute façon je sortirai bien toi une vidéo là dessus. Avec ce boîtier là tu as un gain de puissance et une économie de gasoil relativement intéressantes. Je suis passée de 136 chevaux d'origine à 174 chevaux

[@Garagedufrancais]

killian blain mets une reprogrammation est dans les tuyaux déjà plus d'autres modifications et crois-moi que cette fois-ci ça va vraiment fumer très très noir un vrai mazou 👍👍👍🤣🤣🤣bien de chez nous

[@killianblain7009]

Aurais tu le nom de ce fameux boîtier ?

[@christianollier3974]

Bravo et quelle modestie car je peux témoigner que c'est un boulot de titan l'ayant vu faire sur une C5 Tourer 2.2 HDI 173. Une question : que donne le volant moteur simple que tu as monté à la place du bi-masse ? Certains disent que cela engendre des vibrations....Tu confirmes ?

[@Garagedufrancais]

Moi personnellement sur mon véhicule à moi ça n'engendre aucune vibration la cette vidéo au moment où je te parle ça va bientôt faire presque 2 ans qu'elle a été tourné et je suis toujours avec un volant moteur rigide et tout va très bien. Le dilemme avec les gens c'est qui confondent défaillance de pièces et mauvaise entretien. Car si tu entretiens mal ton moteur et bah cela pourra occasionner des à-coups. Du peut-être un remplacement de filtre à gasoil trop espacées ou même du filtre à air. Ou tout simplement un 2 litres HDI qui fait trop de ville ça peut s'encrasser très très vite. Et si tu ne nettoie pas ton FAP régulièrement ce qui je te l'accorde peut coûter cher si tu le fais faire par un professionnel. Aussi occasionner des à-coups. Mais quand tu as un volant moteur bi masse et bah en fait ce fameux volant moteur absorbe toutes ses vibrations. Dès que tu vas le supprimer tous les défauts que ton moteur a et que ton volant moteur cachets deviennent tout simplement apparent. Mais j'en parlerai plus longuement dans une vidéo ça sera beaucoup plus simple

[@Garagedufrancais]

Merci énormément pour ton commentaire

[@alainguerlache1229]

salut jean fifi , super tes tutos , j'ai vu que tu avais un boitier sur ta batterie , ces un additionele , peu tu nous en parler ??

[@Garagedufrancais]

Salut Alain il y aura une vidéo dédiée spécialement à cas ne tkt pas

[@stephaneramelet4759]

Bonjour Jean fifi. Je viens de changer embrayage et volant moteur. Effectivement la boîte est une misère à déposer et reposer . J ai fait ça seul avec cric.

[@Garagedufrancais]

Elle est très imposante et le différentiel est vraiment super lourd. Chapeau l’ami💪💪💪

[@stephaneramelet4759]

@@Garagedufrancais oui c est clair ce qui fait pencher la boîte. En tous cas continue comme ça tu es super.

[@Garagedufrancais]

Merci steph

[@stephaneramelet4759]

Salut Jean fifi mauvaise nouvelle j ai du redemonter une nouvelle fois la boîte de la 407 joint spi changé mais qui fuyait (mauvais transport de la pièce qui s était enlevée du guide )

[@stephanedoillon8643]

Salut JEAN-FI ! Je sais que ta vidéo date… je suis sur le tour de boîte pour la dépose mais j’ai l’impression qu’elle est encore maintenue sur le dessus…te souviens-tu si tu as retiré tes vis seulement du même côté (opposé moteur) ou y a t-il des vis côté moteur ?

[@Garagedufrancais]

Il y e à une cote turbo.dernière

[@stephanedoillon8643]

@@Garagedufrancais c’est ok boîte démontée, nettoyée et remise en état effectuée + remontage cet après-midi. Merci pour ton tuto et tes explications !

[@Garagedufrancais]

Avec plaisir frérot et bonne route

[@passionauto2079]

Beau travail ! ;)

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup à très bientôt pour le nouvel épisode vendredi même heure

[@christophehecq859]

Bonjour avez vous démonter lés rotule de direction qd vous avez démonter votre embrayage

[@Garagedufrancais]

Si tu ne enlève pas tes rotules de direction de ta fusée, tu n’arriveras pas à déloger ton cardan, donc c’est impératif