【利用者1日6人】都市部から"たった10分"でいける秘境駅がすごいww

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ひろき / 鉄道Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 165

@2430kei 4 ай бұрын

誰が見ても新神戸よりは秘境でしょう

@Kマサヒロ-w6l 4 ай бұрын

◯児島中央駅から10Kmほど。目の前に国道◯０号線が走り、5km先に「桜◯」が見え、普通電車止まらない事も有る「日豊線,竜◯水駅」の日間利用者数どんな物だろう❔

@393_Kariumu 4 ай бұрын

例のアレほじくり返されてて草

@Shimoyana0701 4 ай бұрын

あのネタ引き出してるw

@take-p1o 4 ай бұрын

止まらない新神戸イジりwwwww

@東雲えなななん 3 ай бұрын

新神戸ニキぃ

@kagayakihakutaka4448 4 ай бұрын

都市部からたった10分で行ける秘境駅と聞いて何故か新神戸を思い出した

@1ケロ 4 ай бұрын

神戸市の秘境駅といえば菊水山駅がありましたね。

@lcc7276 4 ай бұрын

新神戸ニキご本人の動画だし何の不思議も無い

@takahiromasuda4672 2 ай бұрын

ひろきさんはただ車窓を紹介するのではなく、歴史をよく学んでおられていますね。色んな施設や路線にまつわる話を散りばめてくれていて、また企画力も有って観ていて楽しいです。関西在住ですが、普段使用する私鉄やJRなどについても関東目線で見て解説してくれているところがとても新鮮です。還暦前のジジイですが、息子よりも若いひろきさんの動画を毎回楽しみにしています。(鉄オタではありませんが・・・笑)

@Snow-kx7pb 4 ай бұрын

秘境駅出すと必ず新神戸ニキ擦られてて草

@RIKU路鉄道ch5237 4 ай бұрын

新神戸ニキの解説は一番オモロいです。

@いっちー-z7u 4 ай бұрын

西園寺ｗ

@zuoyechangzhi 4 ай бұрын

地元民です。謎の踏切の先は山の頂上へ行く登山道でした。小さい頃は行けたのですけどね。昔はガード下はなくて公衆電話の所が駅入口でした。もっと見通しよかったんですけどね。

@nisemonogoya 4 ай бұрын

もはや秘境駅といえばこの方。

@y_motiduki 4 ай бұрын

25:02 高浜虚子と言えば「春風や～」の俳句も勿論ですけど、夏目漱石が坊っちゃんとかを発表したときの雑誌ホトトギスの主宰のイメージですね。国語どころか日本史の教科書にまで出てくるレベルのすっごい人です。

@トルツメトルアキ 4 ай бұрын

身延線は富士〜西富士宮間は富士山が見れますが、西富士宮を過ぎると地形の関係から一気に見られなくなります。そして、秘境駅感満載なのがなかなか興味深いです。

@t.a-g5k 4 ай бұрын

伊豆や御前崎のバスの乗り継ぎ旅、南アルプス奥大井、静岡県内のディテールにも丁寧に取材、紹介して頂き、地元民にも新鮮で勉強になります。知識量が伺える表現、丁寧な解説にも過不足なく、クオリティが素晴らしい。身延線、飯田線は国鉄時代は静シス管内、スカ色の旧国電王国、トンネル断面と低屋根改造車は現在も変わらない。首都圏に近い、偉大なローカル線は楽しいですね。

@massthew 4 ай бұрын

身延線の旅！と思ったらコメントしてみたくなりました😄 沼久保駅に降りてみる... なんて考えること自体がすごいです👏 言われてみたら確かに富士宮の都市部から 10 分くらいで行けますが、こんなに凄いところだったのですね、勉強になります📝 高浜虚子の石碑があることも初耳です👂 (下部温泉で開かれた句会に参加する途中、ここで見た富士山に相当感激したらしいですね🗻 謎の坂をおそるおそる進んでいくシーン (28:32 頃～) 、蛇や虫を怖がったり、やんちゃする方々にビビったり (笑) 、ふるさとの雰囲気、そして道祖神との出会いから学生時代も懐かしんだり、境界杭を見つけて熱くなったり、楽しく拝見しました😄 そして、行きは前面展望だったのに対して、帰りはちゃんと富士宮市街を一望できる車窓を映し出してくれるあたり (32:32 頃～) 、さすがだと思いました✨ コメントついでに、数ある交通系 KZbinr のチャンネルのなかで「ひろき」さんの動画はけっこう好きです。学生っぽいノリで現地調査に行く感じ、気軽にみられてよいです (あまり説明・解説口調だと授業を受けさせられているようなストレスを感じるので、そういうのが無くてよいです) 。でもふざけてはおらず、地理学科で勉強された成果が生かされているのか🏫若いのに説明もしっかりしていてよいです (電車しか頭になさそうな投稿者が小生意気そうに語っているのを聞いたらイラっとしますが、そういうのもなくてよいです) 。逆に不勉強なところは素直に言うし、ときどき的外れのことを言ってコメント欄であれこれ視聴者から突っ込まれていることもあったり。愛嬌たっぷりな方のようですし、わかりやすいヲタクのショートコントも面白いですし、いろいろ総合してイイ感じで拝見しています😊 これからもこんな感じで活動がんばってください！

@上田幸弘-z7e 4 ай бұрын

ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛久しぶり投稿めっちゃ嬉しい😆

@train-coops-tyhs 4 ай бұрын

身延線か西富士宮までなら本数あるがそこから北が本数少ない身延まで行くのもあるが、1日2往復(休日のみ1往復)芝川発着のがある

@Boke新人おっさん 4 ай бұрын

身延線の秘境駅の周辺を探索してくれてありがたいです。お疲れ様です。

@youchan2042 4 ай бұрын

西富士宮 - 沼久保間は身延線の絶景ポイントです。生憎の天気だったのが残念ですね。沼久保駅からの帰りの車窓に見えた市街地は富士市ではなく富士宮市街ですが、天気が良ければその市街の風景越しに富士山の全容が見られます。車窓からの富士山として屈指のものだと思います。

@calpissoda5183 4 ай бұрын

今日初めて、ひろきさんの動画を見させていただきました。これ以外にも宇都宮からの終電とか秘境の駅とかいろいろ見させてもらって、すっかりファンになりましたw このあとも過去動画ガンガン見ていきます😁

@superbear2002 4 ай бұрын

富士駅北側の身延線の旧線跡は、現在動画にある通り「富士緑道」として利用されています。住宅地の中を斜めに走る不思議な道路がそれです。富士駅の駅前も以前はヨーカドーがあったりして、そこそこ賑わっていましたが、新富士駅開業で全てを持って行かれましたねぇ。で富士市には製紙、電機、自動車などの大手企業が工場を構えています。地方都市臭いのに人口が多いのはそういう事情です。その昔は田子の浦のヘドロ公害が大問題になりました。機会があれば天気がいい日に、富士の隣の吉原駅近くにある旧東海道「左富士」も行ってみて下さい。東海道を上る(=江戸⇒京)のに富士山が左側に見える不思議な場所です。何やら新幹線でもあるらしいですが。

@ciel-ei 4 ай бұрын

新神戸じゃないんですね…絶景見える駅を萩ノ茶屋とか言い出さないでくださいよ!?

@boogiepink7892 4 ай бұрын

そんなこと言うのは萩さんしかいない

@user-さわ 4 ай бұрын

｢姥｣は｢うば｣と読んで、老婆のことです｢めい｣は｢姪｣😊

@김정열金廷烈-l6p 4 ай бұрын

竹が凄いですね。結構観光になりました。ありがとうございました。

@64スーパー-n8v 4 ай бұрын

皆、新神戸で弄りすぎや😅

@アンちゃん2063 4 ай бұрын

スーツの動画気にせずひろき語り面白い頑張って😂🎉

@youtubeunei89 4 ай бұрын

スーツは別に批判でも何でもないがな。自分はどちらも見てるのですがどちらも応援します。

@RIKU路鉄道ch5237 4 ай бұрын

各駅停車で日本縦断で通過してしまった駅みたいな立地

@train-coops-tyhs 4 ай бұрын

11:02 23:18 ♪水のように　優しく〜花のように〜　激しく〜(番号に注目)

@54miya87 4 ай бұрын

すそのも読めない

@alfaemilio156 4 ай бұрын

Wikipediaにも石碑があるとは書いてありましたが、有名な俳人の高浜虚子はここに何しに来たんでしょうね。県道をトンネルでくぐると人家が数軒あるとのことで、高浜虚子はそこに行ったのかな。

@和田秀樹-r7u 4 ай бұрын

全編を拝見しました。身延線は富士宮駅を境に富士駅寄りが複線で甲府寄りが単線となる事に、私も興味をそそられましたね。山間の秘境という沼久保駅近くに高浜虚子氏の石碑が有るなど意外な発見が解り、勉強になりました。ひろきさんも(来週は猛暑が見込まれそうなので)お元気で。 2024.7.20

@終わりました温め和食 4 ай бұрын

西富士宮〜沼久保は身延線で一番好きな区間です

@user-mayuki_d_k 4 ай бұрын

富士駅！？まさか地元に来てるとは！

@minazuki45 4 ай бұрын

最後の景色、晴れだったらもっときれいだったんだろうなあ

@荒やん太 2 ай бұрын

「姥」は「姥捨て山」の「うば」です。それよりも、こんなところに高浜虚子の石碑があるのに感動しました。

@おにゃにゃこにゃにゃこ 4 ай бұрын

久遠寺は富士宮ではなく身延駅からバスでは？

@UCMsrBguH03LVMtj1XAIhgWQ 4 ай бұрын

東海道新幹線で儲けているから、JR東海の在来線は廃線を免れている。他のJRだったら、おそらく身延線や飯田線(の一部）は廃線になっていると思う。

@さくらいと 4 ай бұрын

地元民です。普段富士宮駅を利用してます！西富士宮より沼久保の方が標高が低かったとは！！車で走ると分かるのですが、沼久保手前くらいで上がり切って下ってると思います

@京ヶ瀬亜紀彦-n9z 4 ай бұрын

富士身延電鉄は当初から電化路線でした。SLは走ったことはありません。

@keno_michi 4 ай бұрын

生活利用者乗降客が現れるまで帰れません！の企画ができそうな駅ですねw

@OHAGIRLFAN 4 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@終わりました温め和食 4 ай бұрын

飯田線でそう言う企画がテレビにありましたね

@上田幸弘-z7e 4 ай бұрын

秘境駅シリーズ最強😮😮😮😮

@超閑人 Ай бұрын

1:32＞レンガが山積み山積みとは資材置き場等の平場に読んで字の如く「山の様に」積まれた状態を言い、奇麗に積み上げて使用されてる状態を指す用語ではありません

@磯辺焼カツオ 4 ай бұрын

蜂警戒ニキ

@sssskkkka 4 ай бұрын

新神戸ニキ健在

@nekosanma 4 ай бұрын

主要道路から近いのに入口がわかりづらいのは飯山線　足滝駅に状況が似ている。同じ身延線の井出駅は集落から離れすぎていて何故そこに？と思っている。

@芝田由起夫 4 ай бұрын

35年前　甲斐住吉に住んでて　身延線で沼津まで通ってました

@koichigoto4313 4 ай бұрын

富士宮駅から10分ってことね

@ゆっくり急ぐ人masafuru 4 ай бұрын

特（別）急（がない）列車

@OHAGIRLFAN 4 ай бұрын

それな。

@Kマサヒロ-w6l 4 ай бұрын

@@ゆっくり急ぐ人masafuru さん (昭和末期の)宗太郎越え「富士」が、そんな感じだったなァ。

@天下御免の風来坊-r8f 4 ай бұрын

高浜虚子は、少なくとも中学校の国語の教科書には必ず出てくる俳人なんですが、ひろき君は授業中寝てたんでしょう。

@komainusanaun 4 ай бұрын

必ずは出て来ないかと。

@ぼっち高校生 4 ай бұрын

分からなかったら授業中寝てたという思考回路になるの謎

@hirloh6620 4 ай бұрын

確実にわからない事は、話題に出さない(話さない)という方法もある。

@終わりました温め和食 4 ай бұрын

世代によって教科書変わりますし、前の世代の教科書に載ってないなんてことはよくありますよ自分は20代後半ですが習ってません

@齋藤秀喜-i2q 4 ай бұрын

おじさん少しは頭柔らかくしたら？(笑)

@とら1028 4 ай бұрын

先日、甲府から身延線を乗り通した時に沼久保から一人乗ってこられた人が居てビックリしました^^; 貴重なお一人だったんですね。

@marifukamachi6472 3 ай бұрын

21:21 気になって調べてみたら避難場所の西小学校まで2㎞近くあるんですね、まさに秘境駅ｗカーブが多いので車窓から見える富士山の位置が結構変わりますし、富士市街地は夜景がキレイです。次の駅の芝川といえばタケノコの産地です。

@ついてる-g5t Ай бұрын

昭和の終わり頃？までは、駅から歩いて数分のところに沼久保小学校がありました。

@eat_Okashi 4 ай бұрын

新神戸ニキ（西園寺より）

@Yu-bx3kw 4 ай бұрын

ホーム画面でいい動画ないか見てた時にサムネ画面から少し動画が始まるのが見えてなんで？富士じゃんって思いました富士ユーザーなので嬉しいです

@LOVEエビ中 4 ай бұрын

ひろさんの、動画投稿待ってました！

@fenrir2553 4 ай бұрын

飯田線の方ばっか目につくが隠れた秘境路線

@takachantv.4 4 ай бұрын

富士宮駅に幻のホーム調べたくなりますねえ～

@shinpei4456 4 ай бұрын

新神戸より乗降客少ない駅はすべて秘境駅（笑）

@三重人格かな 2 ай бұрын

身延線静岡県側は西富士宮までしかIC使えない　沼久保に行くには切符買うか車内で精算する必要がある

@パープル金魚 4 ай бұрын

秘境と言えば新神戸でしょう

@Zeit-OSA 4 ай бұрын

関東からの創価臨のために接続方向を変えたけど、今や創価臨はなくなり、静岡発着の鈍足特急ふじかわがスイッチバックを余儀なくされているという、何とも踏んだり蹴ったりな富士駅と身延線ですね。富士山は、なかなかその姿を見せてくれないので、ある鉄Tuberさんは「ツンデ霊峰」と名づけていましたっけ。なかなか、言い得て妙。w

@こいけけいこ-p9q 4 ай бұрын

うわぁ‼️去年、3か月間だけ住んだ富士だ‼️ 今週、富士に行きます！

@TOKUMEIDESUQ 4 ай бұрын

新神戸かと真面目に思った

@user-Seikin_ero 3 ай бұрын

ゆめが丘駅にもぜひ訪問してください！

@OHAGIRLFAN 4 ай бұрын

まさか身延線にこんな駅あるとは知らなかった。行って見たいですね。

@lcc7276 4 ай бұрын

関東方面からの団体列車用に路線付替したのに諸事情で廃止。今は静岡から特急富士川がスイッチバックして、団体列車より長い期間運行してるのは萌えポイントですね。

@ToshiFwba 4 ай бұрын

33:48　未来はスマホで呼べば自動運転の車が5分以内にきて、ドアtoドアの移動が当たり前になるかも。そうなるとこの動画を見て「昔の人は「鉄道」というもので「駅」というところまでわざわざ行って移動して、大変だったんだなぁ」ってなるんでしょうね。ま、さらに進めばスマホもないんでしょうけどね。思えば来るんじゃないんですかね。運賃はサブスクで。そうなったら、鉄道は消えてなくなるんだろうか？？　やはり。

@satorudeath 4 ай бұрын

富士山ご当地アイドルの3776(みななろ)が沼久保地区水辺の楽校で毎月ライブをしているので、沼久保駅は月に1日は鉄オタでなくアイドルオタで利用者数がちょっと多くなってると思います

@harukasama76 4 ай бұрын

コメントでイジって欲しいからわざわざ秘境駅へ行く新神戸ニキ

@団地のじいじ 27 күн бұрын

子の秘境駅に利用者1日6人もいることが驚きですびっくり

@nobutakaimai5981 4 ай бұрын

流石に本州にハブはいないし、吉見も沼久保周辺よりは田舎じゃないでしょう。まぁ吉見には鉄道も国道も通って無いですが。

@tn5379 4 ай бұрын

身延線沿線に住んでいたけど、この駅は初めて聞いた。

@池ノ谷晃宏 4 ай бұрын

身延線は、いろいろ面白い見どころが有るんですよね。

@にぃに招雷 4 ай бұрын

竜ヶ水駅かと思った。

@だいちゃん-s7o 4 ай бұрын

踏切渡った草むらは上り坂になっていて上に神社がありますよ。

@まばしぇき 4 ай бұрын

30分で行けるって言ってるのにタイトルが10分で行けるになってる

@ikedat7660 4 ай бұрын

どっちやねんなあ

@眼鏡猿眼鏡猿 4 ай бұрын

富士宮駅からの話じゃない？

@自衛隊を批判する奴は非国 4 ай бұрын

富士駅から10分だったら秘境でもなんでもなくて草

@takeshioniisan 4 ай бұрын

高浜虚子は国語の教科書に必ず出てくる有名人ですよ😆

@ttanukiti 3 ай бұрын

ナオヤさんが編集してるのか

@みずさわ-s4g 4 ай бұрын

富士宮と聞くたびにB級グルメの焼きそば食べに行こうとしてなぜか御殿場に行ってしまったのを思い出す

@shigeomatsuo 3 ай бұрын

偶に、富士宮までいきますよ、富士宮の富士山浅間神社へいきます。

@enuemu650 4 ай бұрын

身延線が富士宮までとは言え複線なのは驚いた。関西本線ですら単線なのに。

@ゆなかた 4 ай бұрын

飯田線も豊川までは複線ですね。

@新谷直人-x5u 4 ай бұрын

何故新神戸駅の名前が出てくるのでしょうか。

@あやと-w4m 4 ай бұрын

新神戸ニキだからです。

@ゆゆ-s5s9z 4 ай бұрын

別の方とのコラボ企画で、秘境駅といえば？と問われ新神戸駅に行ったことが元ネタです。

@桐生祐狩 2 ай бұрын

身延線は温泉好きなのでよく乗っていますが、先日初めて甲府から「ふじかわ」を利用しました。・・・・・特急のくせに出た次の瞬間に停まるなあああああ！！！！！！！！！　確かに、あんなに遅い「特急」は他にはないでしょう。

@ノブ-b2w 4 ай бұрын

駅の感じは、飯田線の田切駅みたいですね。

@おでん-z8b 4 ай бұрын

都市部には違いないかもしれませんが、私は東京とか京都から10分と思い浮かべてましたw

@ronhobi6316 4 ай бұрын

秘境駅の定義はご存知だったんですね。じゃあ新神戸駅はウケ狙いだったってことね。

@fumiyama9557 4 ай бұрын

西富士宮ー沼久保間は動画を見続けていると気持ち悪くなってしまった。流石にカーブが多いことが身をもってわかった！

@murasan4600 4 ай бұрын

19:52 リュックも色変えた方が良さげ？w

@kyamsun 4 ай бұрын

文学部でてて高浜虚子知らないってちょっとヤバい😅

@齋藤秀喜-i2q 4 ай бұрын

チー牛きっつ(笑)

@モスバーガー-h5u 4 ай бұрын

近所すぎて草

@田路修二 3 ай бұрын

ひろき様、鉄道動画拝見しております。氣になってゐる事があります。北海道の鉄道が廃線されてゐるやうです。廃線しない方法があるのではないかと提案したいのですが、北海道の鉄道網は、魅力があるのではないでせうか。　　　　　　　　　　　小金井市　田路修二。

@eitaro728 4 ай бұрын

これは秘境ですね

@大知桒原 4 ай бұрын

富士駅に貨物ターミナルあるんですね

@村上博基-v3r 4 ай бұрын

謎さん「やあ」

@鉄斗 4 ай бұрын

今日身延線乗ったんですけど

@及川和明-l7p 2 ай бұрын

高浜虚子から身延線でグーグルで一発で出たよ

@iTa358 4 ай бұрын

富士宮駅を都市部とすれば１０分、富士駅（立食そば）を都市部とすれば３０分、一方、豊橋駅（駅弁）を起点とすれば、有名な小和田駅（飯田線）と沼久保駅（身延線）へは、３時間程度（各駅停車）で同じ。（食料の調達事情はともかく、）リアルな秘境感で選ぶか、プチ秘境感と景色（富士山）で選ぶか、それが、問題やな。😅 因みに、運賃は距離が短い小和田駅の方が、1,400円程度安いでござるよ。

@specialweek-h-m-1301 3 ай бұрын

飯田線の小和田駅は現皇后様が皇室に入られた時に注目された駅ですね。

@猫春 4 ай бұрын

地元だ〜

@ときわゆう-s2z 4 ай бұрын

駅前の踏切、現在は自動車通行禁止の標識はあるものの、1960年代くらいまでは線路の北西、山側にちゃんとした道が通っていたみたいです。 1940年代～1960年代の航空写真にはくっきり映るほどの道が、1970年代後半以降の写真には見られなくなっているので大体この時期に廃道化、或いは特定の用途のみに使われる林道・農道化されたのかもしれませんね。^^

@桜花屋 4 ай бұрын

関西じゃなければちゃんと秘境駅に行ける

@中島一郎-g7v 3 ай бұрын

確かに秘境だけど本数が多い、駅にトイレ無かったかなぁ⁉️

@kizuitaka_ro-majiyomidayo 4 ай бұрын

スーツから来た人✋

@ラビィドッグ 4 ай бұрын

身延線というだけでドコに行くのか分かった。w

@itsuka1650 4 ай бұрын

工の標章の由来ですがかつて沼久保駅周辺は現道の県道２５号が線路になっていて国有化後に現位置へ付け替えが行われ元線路は県道２５号になりこの県道がおそらくですが嵩上げ工事を受けて現在の姿になったと思われます。嵩上げ後の後年にコンクリート壁による補強もされているように見受けられるので。なので標章は元は駅前の端を表していたのだと思います。おそらくですが石碑の句が詠まれたころに現位置へ付け替えて駅だけが異様に高い位置へ上がって見える景色がかなり良くなったことから詠まれた句だと思います。