#eskügyári

A műsorba ezen a linken tudsz jelentkezni:
docs.google.co...
A nyílt napra itt tudsz jegyet váltani:
www.amonoliver...
Elindult a Checkengine Patreon oldala, ha tetszik, amit csinálunk, támogass minket:
/ checkengineyt
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: ‪ ‪@OliverAmon93‬
eneos.hu
szakalmetal.hu...
#checkengine #lada #rali

[@checkengineyt]

A műsorba ezen a linken tudsz jelentkezni: docs.google.com/forms/d/1BlzN8aXwiz9C2cfgigdiBwSo83OtfDxfEyKwjmfj6fA/edit

[@user-ie6yz2wd3v]

Nagyon tetszik ez a Lada!! Imádom a Ladákat!!! Nagyon király lett a videó!!❤❤❤❤🔝🔝🔝👌🏻👌🏻👌🏻👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻😄❤️

[@JTomi86]

Ágó Bèla elkèpesztő. Èrtem èn, hogy járműmèrnök, meg gèpátvevő ès ez az èlete, de itt nem csak a tudásáról van szó, ami hatalmas, de olyan erthetően el tudja magyarázni a bonyolultabb műszaki dolgokat, hogy bárki megèrti. Egyszerűen nem lehet vele rossz műsort csinálni. Köszi srácok!

[@gaborbende]

Jó hogy vannak ilyen srácok akik életben tartják nekünk ezt az egészet. Köszi! Béla olyan intelligens módon érthetően magyaráz imádom halgatni.

[@ferenchegedus5287]

Gratulálok a műsorhoz és a tulajnak a rendkívül igényes Ladához! Bearanyoztátok az estémet ❤Informatív és érdekes volt, lekötött végig 👍

[@user-yg9ku1jj8o]

Baranya Pál (1,6 zsugor?), 2103i (fiat motoros volt tán Béla gépe?), Ágó féle hstab stb, . Atyaég 25 éve hallottam ezeket a neveket a lada levlistán utoljára..Ágó már akkor egy ikon volt. A megszállottság mit sem változott. ♥

[@2103i]

...és tényleg!

[@kisa9148]

A 2000-es évek közepén nagyon élt a Ladamániás fórum. Bár soha nem lett elfelejtve a Zsiguli, de akkoriban egy új korszak kezdődött az un. VFTS korszakában. Máig is töretlen ucán és a versenysportban is.

[@nagygyorgyattila8196]

Sziasztok.Nagyon jo ötlet ez az ujj müsor.egész este tudnam nézni.Köszi a videot

[@ndrewx]

Istenkirály ez a sorozat! Béla ász, mindent tud és nagyon jó, érthető stílusban beszél, Anti ügyeseket kérdez/tesz hozzá, jól működik a dolog. Gyönyörű a Lada. Elegáns, igényes a megépítés, gurulhattatok volna vele egy komolyabb karikát, hadd énekeljen.:)

[@CorneliusScipi0]

Ágó Béla nagybetűs tanító. Konkrétan egész nap lehetne hallgatni, pedig nem vagyok járműmérnök. De lehet 1 hetet eltöltve vele még pályát is módosítanék. 😁Iszonyatosan nagy tudás, alázat, és átragad róla a tudásvágy és az érdeklődés. Hatalmas pacsi neki és a műsorötletnek!

[@babaarcuszatir]

Srácok, kurva jó ez az új formátum, élmény hallgatni Bélát. A Lada pedig parádés volt. Tűkön ülve várom az új részt 🙂

[@katusjozsef453]

Bakker! Béla, Pavel...régen volt! :) Üdvözlet Hannoverböl!

[@Pavel2105]

Szevasz :)

[@2103i]

Üdv!

[@A_T_Sanya]

Meno ez a Lada! :) Belaval kapcsolatban az introban elhangzik hogy "formula 1es gepatvevo" errol a temarol is csinalhatnatok anyagot vagy erintoleg egy musorban bemutathatnatok, elmagyarazhatnatok :) Hat a Lada meg hihhetetlen szep :)

[@YELLOW-Official]

Ez a hang, amit az egyenes fogazású váltó ad, az valami fenomenális. Nem kell más a hangulathoz, elég annyi, ha gyenge is a motor. 😀 Csemege volt ez az adás.

[@user-kf3zg6ik1g]

Nagyon nagyon tetszik ez az új műsor,az audi is finom volt az első részben de én mint lada imádó nagyon tetszett ez a második rész(is). Gratula a lada tulajnak a sok belefektetett munkáért és nem utolsó sorba a milliókért amibe kerülhetett..A műsorért pedig nektek gratula,állandó nézőtök leszek akárcsak a volt műsoritokban.🙂

[@peterkiss8107]

Nagyon szuper lett a videó tökéletes ja és Béla egy isten azt a tudást ami neki van páratlan és úgy tudja elmondani hogy a laikus is meg érti ez zseniális csak így tovább ez a páros most nálam mindent vissza

[@laleeboy]

Ismét egy remek videó Egy apró észrevétel : amiről a Mester éppen beszél azt mutathatnátok közelebbről jobban megvilágítva hogy lássuk miről is van szó

[@janosorban7400]

Nagyon jó videó lett kedvenc autóm a lada😍 nekem is van egy rally lada és hát ezt a videót megnézve sokat tanultam hogy a sajátomon mit hogy csináljak Gratulálok a tulajnak🤝 és köszönet nektek a videóért✌😁

[@carkillerz]

Király a vas és a műsor is, köszönjük, sok ilyet még!

[@robertbalogh1529]

Ígéretes ez a formàtum. Bélával jó csapatot alkot az Anti :)

[@nagygyorgyattila8196]

Imádom Bélát hallgatni

[@balazsb4669]

Köszi nagyon jó volt

[@richardjancso3222]

Nagyon tetszik a müsor, Minden percét élveztem. Köszi😊

[@MRsubakka]

MÉGTÖBB BÉLÁT A NÉPNEK!!!

[@azElvetemult]

Atya ég mennyire igényes építés 😍

[@Turbo_TechnoLogic]

Komoly elemzes

[@szabolcsbuda2268]

Nagyon szép autó!!!!! (de se klíma, se légzsák, és sok benzin)

[@Ladakiraly-ef7pm]

Még egy lada lesz

[@Sziklaszar]

Bèla a technikai ès mechanikai Isten! Bàrmi jöhet tőle óràkig kèpes lekötni az embert amit mond ès ahogy mondja !

[@TheEsztergomi]

BP Pali autója zseniális szerintem. Az utolsó képhez hozzá fűzném, hogy a stabilizátor rúd bekötése nem a híd középpontjához képes egyenlő távolságra van elhelyezve illetve nem egyenlő méretű vasakkal van megoldva innen nézve.

[@zoltantolosi2633]

Király

[@unqlsix]

Béla 4 president ! 👍🏻

[@lovi33]

Ha ilyen fontos a biztonsági öv hátsó bekötési szöge-hogyan lehetséges hogy pl.utasszállító repülőgépek-helikopterek pilótaülésének biztonsági övének hátsó része függőlegesen megy lefelé a háttámla mögött és a padlóhoz vagy magához az üléshez van rögzítve akár fix vagy automata övfeszítős verziónál?Ott nem számít hogy káros lehet a gerincre?

[@2103i]

Ennek az a magyarázata, hogy ott más az igénybevétel. Vagyis ott nem a frontális ütközésre terveznek, (ami ott elég ritka), hanem inkább azért van, hogy az ülésben maradjon az ember. Arra pedig főleg a fölfelé és oldalra kicsúszás az igazi veszély. Az övpántok így jó irányban vannak erre a (nemkívánatos) mozgásra. Ha pedig valódi ütközés, becsapódás van, sajnos ott az öv nem véd meg a halálos kimenetelű eseméyntől.

[@djcsovi]

A repülőnél kb. arra jó az öv hogy a darabszám meglegyen😂

[@CsaladBerta]

Sziasztok! Az mit takar, hogy utcára készült? Aszfaltra versenyre vagy érvényes forgalmival egy ilyen szörnyet lehet használni esetleg forgalomba? Akkor én is rakok bele egy dupla Weber-t :D

[@Pavel2105]

Utcai autónak indult, de aztán annyira át lett alakítva, hogy már nem maradhatott a sima rendszám.

[@belalevai4898]

Motor hány lovas?

[@iamnotyourmate]

Miért kellet 5:20 körül zenét belevágni miközbe beszélnek??

[@vfts1700]

Ez a gép jobban meg volt építve mint a múltkori Porsche fékes...😉🙂

[@loefflerzs]

Elööl nem szeeles lengöökaros a futoomüü?

[@milanmegyesi1119]

Meg szabad kérdezni, hogy ki gyártotta az autó villamosságát? :)

[@Pavel2105]

"Házi" gyártmány.

[@csababathory3388]

Szép az "ató"

[@Ladakiraly-ef7pm]

azért mert én is megyek

[@gaborkelemen_becsukniblog]

Szuper anyag forgatódott, de... Egy kört se mentetek a műhely körül úgy, hogy ezt lássa a nép???? Se Béla. sem Olivér, se Anti ne röffentsen neki??? Ne már! Olivér fejér megnéztem volna, mikor dob egy kettest! Ez azért nagyon hiányzott - nekem. Ha a tulaj féltette volna tőlük, azt azért furcsálnám, mert egyikük sem idióta pancser.

[@l.rosmann8653]

Nagyon tuti az autó....de hogy kap vizsgát ilyen átalakítással utcára? "Fél úton az utca és a verseny között" I rendszámos most, azt látom....

[@tommeiner9983]

Ahogy a videóban is elhangzik, ez egy gépkönyves, sportrendszámos versenyautó. Csak mióta az új rendszámokat bevezették, azóta az SP rendszám helyett a pirosbetűs I rendszám a sportrendszám.

[@tamaskenyo2531]

Ideiglenes rendszáma van!

[@tommeiner9983]

@@tamaskenyo2531 Sportrendszáma van, az előbb írtam le...