CHERY Tiggo 4 Pro 2022: Бодрый китайский малыш

Мы провели тест-драйв и подготовили обзор нового кроссовера CHERY Tiggo 4 Pro. Все наши эмоции и мнения - в этом ролике.
Автомобиль предоставлен на тест официальным дилером CHERY ГК "Авто Сити".
Приятного просмотра!
Обзоры всех моделей CHERY есть на нашем канале и в издании CarzClub: carzclub.ru/
#chery #tiggo4Pro
#4Pro

[@user-bn9ng3iw9x]

Для наших городских дорог то что нужно. Мощный,1.5Т,небольшой и шустрый.И салон довольно просторный.

[@CARZCLUB]

Да, очень достойная альтернатива приснопамятной Крете, например.

[@user-ec8hi4nw5z]

Всё понятно показано, спасибо Алексею за хороший обзор!

[@CARZCLUB]

Спасибо, дочь )

[@AgentPelikan]

Отлично!

[@user-kv8qm9we4r]

Ну если сравнивать Весту почти за 2 ляма и черри того 4 про, то это вообще небо и земля!!!?!

[@user-hq7rh5yh2p]

Голову ломаю. По бюджету взять такой новый или Лексус 350 2 поколение? 🤔🤔🤔

[@evgeniylyan3732]

Спасибо за обзор, автомобиль нравится красивый но дорогой, сейчас зарплата опаздывает за ценами на всё, пожалуйста можно обзоры на советскую классику, нравится советские автомобили.

[@user-qv7hl8jj2v]

Бодрый красивый городской автомобиль. Гарантия на него прям внушительная!

[@CARZCLUB]

традиционно, как и на все модели этого бренда.

[@user-gk2rj4hr1x]

Хорошая машина. Возьму. Достаточно шустрый. А 7 про не понравился. Здесь удобнее. Да и на парковках проще. Хороший обзор. Спасибо.

[@CARZCLUB]

Спасибо!

[@user-tt7ng1hj3i]

Я взял бы, но весной купил Каптюр, так что буду рассекать на капитошке.

[@CARZCLUB]

Поздравляю, тоже отличный выбор!

[@user-xu2kk1xi2t]

Хорошая машина.... Я правильно услышал что вариатор имитирует переключения в отличии от 7про.?

[@CARZCLUB]

Ну, если только назвать "имитацией" традиционное "завывание" любой вариаторной коробки при разгоне )

[@DENSCHANNEL99]

На 7про тоже имитирует с последней прошивкой

[@user-lk1rk7tq7y]

В 2020 году купил черика ровно на миллион дешевле… пипец цены выросли

[@CARZCLUB]

Реалии (

[@user-ig1cl9bu5r]

Красивая машина.

[@user-pj6jc7ec2s]

Я купила. Пока не жалелю.

[@user-wm6rq1yq2t]

А расход какой

[@CARZCLUB]

Около 8 в смешанном режиме.

[@Bondarenko-800]

@@CARZCLUB у меня около 10-11

[@Igor_Borisenko]

Как по мне,люк ненужен вообще.

[@CARZCLUB]

Хорошее дополнение, но, учитывая вонь и выхлопы в мегаполисах, соглашусь )

[@user-zn3vf3mk9z]

Знали бы вы как на вторичке люди охотятся за машинами с люком

[@user-zi4mb1wn7x]

Люк это офигеннная штука. Очень красиво выглядит, особенно в дождь.

[@user-tt7ng1hj3i]

@@user-zi4mb1wn7x особенно, когда на него наделают вороны, ну просто птички.

[@kotek77simpa]

Полный привод бы ему

[@user-qv7hl8jj2v]

если переживаете - можно зимой поставить щипованную резину. ее более чем достаточно

[@user-vb7fs6bp7p]

90% европейских кроссоверов маленьких покупаются на переднем, спроса на полный нет на рынке

[@CARZCLUB]

А смысл? На тяжелое бездорожье его кидать нет смысла, это обычный кроссовок, и муфта не сделает его внедорожником.

[@user-zi4mb1wn7x]

Да нахера этой машине которая не весит полный привод. Она на переднем будет ехать лучше чем дастер на полном

[@CTAPYXA1983]

По деньгам выйдет почти как 7про, а из за короткой базы жестче и шумнее. Только если в гараже места мало или совсем опыта нет и страшно маневрировать/парковать машину. В других случаях лучше 100тр докинуть до 7-ки…

[@CARZCLUB]

Там чуть побольше ста тысяч будет. 7 про - от 2.3 минималка.

[@CTAPYXA1983]

@@CARZCLUB вот только что купил за 2.3 максималку за нал с Трейд ином. Если бы рассрочку попросил то на 30тр было бы дороже (ну или ГАП за 30тр пришлось бы купить) PS: бывают списанные тачки на которые трейд ин не действует они на 60тр дороже.

[@CARZCLUB]

повезло )

[@yuryench2357]

4-ка Cosmo, (1,47 turbo + robot) - с педалькой газа надо очень бережно обращаться, так и норовит из под задницы выпрыгнуть… )))

[@CARZCLUB]

Хороший выбор, да. Там неплохая связка 1.5T с DCT6 )

[@user-pb3jq1iy1t]

Если бы не вариатор, можно было бы рассмотреть.

[@CARZCLUB]

Коробка CVT 25 входит в топ-10 лучших коробок мира. Там ломаться нечему.

[@user-pb3jq1iy1t]

@@CARZCLUB Если бы. Я японский автомобиль из-за него не взял, так как у знакомого на новом автомобиле вариатор умер на пробеге 1 300 км. А тут китайский вариатор. Ломаться есть чему: обрыв ремня, подшипники, солнечная шестерня, муфта основного хода, износ шкивов и т.д. Плюс большое количество ограничений при эксплуатации и дорогое обслуживание.

[@CARZCLUB]

​@@user-pb3jq1iy1t ну, я не люблю вариаторы по одной причине - их шумная и "нервная" работа. Японские вариаторы - не совсем тот показатель, на тех же Аурисах начала нулевых и более поздних моделях, они пачками дохли - в дилерских сервисах бывал часто) А если Ниссан вспомнить, то их вообще можно не чинить ))) CVT25, устанавливаемая на кроссоверах, признана лучшей наряду с Hydra-Matic 10L80 (Cadillac CT6), ZF 8HP (BMW 5), DQ400e (Volkswagen), TCT9 (Mercedes) и другими. Плюс гарантия, конечно. Кстати, за годы работы с Chery - я имею ввиду не только своё издание и канал ))), я ни разу не сталкивался с жалобами со стороны покупателей на вариатор.

[@user-pb3jq1iy1t]

@@CARZCLUB Тем не менее, ресурс ниже, чем у классических автоматов. И ограничения эксплуатации у вариаторов меня не устраивают.

[@CARZCLUB]

Ну, классика АКП - это да. Но тогда бы и цена выросла, так как и CVT, и DCT обладают меньшей себестоимостью, чем классический "автомат"

[@user-pp8xl2hz1w]

Не уя себе малыш

[@CARZCLUB]

ну как бы да ))) SUV-B всё же )

[@user-zz1iw1dx1q]

в марте прошлого года, я Тигуан 4wd 2.0 респект плюс взял за 2300,а тут ЭТО за те же деньги. Ужас, а ведь З. П. не выросла ни на рубль.

[@CARZCLUB]

ага, реалии (

[@user-zi4mb1wn7x]

Это было в прошлом. Сейчас тигуан такой новым будет стоить около 5 лямов. Так что чери еще хороший вариант за эти деньги

[@user-gk2rj4hr1x]

Странное сравнение. С чери. Сравните со своим тигуаном. В нынешних ценах.

[@user-ks6ol5br4c]

Хромированая полоска не пластик 😅

[@CARZCLUB]

Ладно, пластик)))

[@stanislavandreev3294]

Ну наконец-то поставили вариатор. Как на Тойоте Рав 4. А то робот просто отстой!!!

[@CARZCLUB]

А в чем отстой коробки DCT?)

[@pereslife]

Для меня чери это амулет, от которого на краштесте только крышка багажника оставалась. Если кто то думает, что что-то поменялось, не обманывайте себя

[@CARZCLUB]

Поменялось всё. Причём, давно.

[@pereslife]

@@CARZCLUB если лезть в технику то не поменялось. Китай сейчас это шушлайки в красивой обертке. Они научились продавать авто, но не защищать людей. Да и та же эргономика подкапотного это дикий ужас. Примеров море, ютуб в помощь. Когда нибудь дорастут бесспорно. Но не сейчас. Пока рано

[@CARZCLUB]

Не соглашусь. Я работаю с китами давно - с момента основания издания в 2013 году, и могу судить не как блогер и обзорщик, которому на тест дали авто покататься и "снять это вот всё", а как собственник компании, имеющий длительные партнерские отношения с дилером и импортером этой и других марок. Ну, и самый прямой показатель - сервисные работы. Начиная с 2019 года я не встречал рекламаций ни на железо, ни на механику Chery. Даже в обычном сервисе - времена, когда по одному VIN приходили разные запчасти на одну позицию, давно прошли. По технике - у Chery давно и успешно идут коллаборации с мировыми брендами - AVS, Bosch, Garrett Motion, BorgWarner, Lear и так далее, и по железу - тот же самый VX на C-NCAP уделал именитые марки, показав безопасность выше, чем та же Тойота или Ауди. Обо всем можно у нас на carzclub.ru/ прочитать, писали об это много. Про других китайцев в комментариях этого обзора отвечать будет несколько неэтично, но пару фраз. В 2018 году на презентации нового мотора для Атласа меня представили экс-инженеру Volvo, который 30 лет делал моторы для шведов, сейчас делает их для Китая. Китайцам не надо изобретать велосипед - они покупают технологии и умы. И это самый здравый подход в современном автомобилестроении.

[@pereslife]

@@CARZCLUB возможно, Вы и правы, но я останусь при своем мнении. Слишком свежа память об амулете и слишком много нареканий

[@CARZCLUB]

Амулет - да ) Недоразумение на тележке VAG )

[@user-sy6jr9ir3f]

Джили кулрей куда бодрее) и коробка у него нормальная, а не вариатор

[@CARZCLUB]

"нормальная коробка" - это робот DCT7? Не спорю, хороший вариант, пока работает.

[@user-zi4mb1wn7x]

Джилии кал в сравнении с чери. Внешка у черика интереснее и по сборке получше будет.

[@user-gk2rj4hr1x]

Поинтересуйтесь стоимостью замены сцепления. В роботе кулрея. Будете удивлены. Да и т.о у джили дороже.

[@SR-48]

Интересно, кто-то предпочтëт ЭТО той же Крете?

[@CARZCLUB]

Я полагаю, многие.

[@user-is9ul6sf5m]

Разумеется, обычная четверка, не про, была одной из самых продаваемых машин в рф, это тоже должна. Крета дороже, а чем лучше не особо понятно

[@user-zi4mb1wn7x]

Я бы точно выбрал черика вместо это креты с уродской жопой

[@user-pj6jc7ec2s]

Ну, я предпочла. И не жалею. Для города, с ребёнком в машине только, вообще хорошо. Крета и рядом не стояла))))

[@user-bj5pi6ij4t]

цены конь. на фиг не нужды за эти деньги

[@CARZCLUB]

А какие варианты новых авто есть этого класса за эти деньги?

[@user-bj5pi6ij4t]

@@CARZCLUB я не сказал, что есть лучше авто за эти деньги! Сказал, что для этого авто, цена конь! А соглашаться со мной или покупать эту машину, решайте сами.

[@CARZCLUB]

спасибо за мнение )

[@user-bj5pi6ij4t]

@@CARZCLUB да не за что))

[@SergVisokov]

@@user-bj5pi6ij4t за эти деньги не то что лучше - нет и такого же авто от других брендов. А чтобы понять по ценам надо посмотреть статистику продаж. Так вот chery сейчас продаются сразу вслед за ВАЗом, лучше корейцев и по продажам кроссов лидеры. Похоже цена покупателя устраивает.

[@user-ks6ol5br4c]

Фары стремные

[@CARZCLUB]

Как по мне - их чуть бы заузить сверху, как у 7 и 8 Pro

[@user-gk2rj4hr1x]

@@CARZCLUB Не соглашусь. Здесь линза, на ближнем. А в 7 про рефлекторная оптика. Ну и после окончания гарантии. Здесь можно лед линзу поменять. 15 тыс пара. При этом в ней будет и ближний и дальний. А на 7 про фара стоит 100+ тыс руб. Ну и в линзе,качество света лучше.