Чем мотор УРАЛ 750сс меня разочаровал?

Мастерская Урал Кастом: Ural-Custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-153725533
Инстаграм: / chetodel.sanya
Основной канал: / %d0%a1%d0%b0%d0%bd%d1%...

[@raincross5444]

Видел мотор на канале «мотоциклы Виктора»? Интересный экземпляр)

[@user-vv2th2di9t]

этому духу это и не снилось..

[@alexgez8323]

Саня, всё просто. Завод ориентирован на экспорт. В развитых странах всё уже давно меняют агрегатами или целиком весь мотор, вот и продают запы готовыми комплектами. А нам из других стран либо выкручиваться и изобретать велосипед с подбором аналогов, либо покупать за большие деньги оригинал.

[@the_notorious_yakut]

Саня, придумай свой мотор, и собери Чётоцикл🤷🏻‍♂️

[@user-bt6kq7rd3e]

Урал --- боль, Таз --- боль, Газ --- боль.... как больно мы живём...🤣🤣🤣

[@user-ox4kl7ll9e]

Но продолжаете покупать)) Редкая и особенная порода дураков, которые продолжают покупать уаз, газ, урал и тд за оверпрайс.

[@machpetrov9596]

Будут дальше покупать эту парашу, хоть нассут в глаза

[@gin6744]

Так жизнь гавно!)))

[@Ruinskiy]

Китай пришёл, выаупает ваз уаз газ сливаясь. Дешёвые хорошие машины, автоваз научит работать, точнее сами пойдут в Тольятти

[@Ruinskiy]

Урал и тот уже не наш, казахский. Запчасти в нем только рама и то не уверен

[@kogda_ti_vanja]

Я сразу вспомнил Виктора из Ставрополя) канал мотоциклы от Виктора, мне кажется 900 кубовый оппозит, который он создал, вышел дешевле) его бы в серию запустить

[@4KCryptoCat]

недолговечный

[@user-gk1iu2ug6b]

@@4KCryptoCat а ты его уже и обкатал?

[@user-yh5fn2mx3z]

Классный мужик Норм будет ходить А это гамно заводское выкинуть

[@user-jq2br8df5h]

@@4KCryptoCat ресурс увеличен. Ходить будет долго, но в руках из правильного места растущих)

[@user-lj9bp7hj3d]

тож сразу вспомнил, в гараже 2 станками запиливает вещи👍

[@user-ry2ko5zq2l]

Решения по поводу колец есть.. и все очень просто нужно только доработать, но "истенные" скажут это колхоз..

[@Igor_S_66]

Услышав цену за мотор, я понял что ураловоды это мажоры, у которых видимо денег полные карманы, иногда даже они просто случайно вываливаются, а истинный ураловод этого не замечает. P. S. Несколько лет назад, я Ходну купил на 750 кубиков, за 135 тыщ руб и она нормально ездит. Я просто в шоке.

[@VadimMokrov]

на сегодня 175 тыс руб = 2230 долл США, а в 19 году это было 2700, а в 17 году - 3070 долл. вот тебе и экономика. P.S. а голый б/у мотор с б/у коробкой за 1770 долл это очень до хрена.

[@user-ne8jk9nu5f]

Это наркомания,я в Сибиху за 5 лет столько же потратил сколько в этого зелёного крокодила за полгода и он не ездит все ещё а Хонда один раз в дороге ломалась 😄😄😄

[@BASHKIR1505]

Моторы Виктора- это произведение искусства)

[@Kostyantin_kedi]

хм... мотор R1150 с генератором и дросселями реально выловить за 90-120 тысч... оппозит здорового человека.

[@user-ij1er5rz3z]

И запчасти такой же цены , так ещё и доступнее

[@Mr4439]

А его можно в пилить в раму Днепр?

[@Ranalx161]

Александр Творческих успехов вдохновения! Жаль что Имз плевать на Российских мотолюбителей И харлей или японца содержать дешевле и проще чем Урал, Теперь Урал могут купить только очень богатые люди,!

[@albjes9766]

да Александр , поддерживаю хороших дней!!!

[@user-qs2ls2nl2u]

Вопрос-а что есть на 750тый???бензин на заправке?🤣

[@user-yt3wz6wt9x]

Думаю удивляться такому подходу к запчастям не стоит. Общемировая практика замена вообще всего шорт-блока. Думаю не стоит ориентироваться на завод ИМЗ, так поршни он не делает, как и кольца, как и почти всё остальное. Есть онлайн каталоги federal mogul и келбеншмидт (не помню как на латинице). Подбираешь кольца, поршни, гильзы и т.д. Это мировые поставщики цилиндро-поршннвых групп. Клапанов, прокладок, и прочего. Завод ИМЗ в определенный момент принял определенное решение. Не факт что оно правильное. Есть вероятность что вы найдёте более интересное решение. Может подберёте другие поршня, а может и нет. А может просто найдёте необходимые вам кольца. Практика показывает что все у друг друга "перенимают/копируют", так что большая вероятность найти эти кольца отдельно. Пусть они будут goetze или mahle.

[@dmitriynovikov9032]

Саня, приветствую 👋. При наличии оборудования, желания и прямых рук всё ремонтируется. Шестерни на заводах изготавливаются какие хочешь. Токарные, фрезерные станки ещё никто не отменял🤗

[@user-fx9iy5ds6b]

Саня, за честность и смотрю!!! 👍

[@user-fv7ox1kr3o]

Молодец Саня, спасибо за видео👍

[@user-tw9hm8fd3g]

У меня мотоцикл 1958 года,дед ездил отец ездил,и досих пор я езжу ине каких нареканий к мотоциклу нет.

[@autkastbell8350]

Саша привет. Как твой Днепр -чопер поживает ? Интересен поддон с масло фильтром . Многие пишут что фильтр перед маслонасосом не работает.

[@user-tm6bc6hg7v]

Спасибо за видео, мегаполезно. Грез по 750сс поубавилось в разы. Благо 650 исправно возит👍

[@Freebuster]

Втулки, направляйки, седла, пружины, маслосъемы продавались комплектом на 750ку. Причем амерские (конические пружины). Но найти их гемор был и ценник космос.

[@user-jg1nz6bi8e]

Саня , у тебя просто мышление не так работает ! Поршневая на колясыче если не перегревать ходит тыщщ 50 примерно - откатал , заменил в сборе и следующие катай и не надо тебе отдельно палец или кольца искать . Откатал сотку - покупаешь новый мотор и едеш дальше и опять ничего искать не надо а старый продаешь ( за недешево ) и пускай с ним трахается следующая спортивная команда . Дорого ? Если нашёл 1,2 ляма за мот найдеш и ресурсы на периодическую замену узлов , зато будеш ездить а не сидеть с грязными руками колупатся в этом движке . Это просто современный мировой подход , мы же своим мышлением ещё из совка только выглядывать начали , а нет денег Урал содержать - купи японца .

[@user-ed3hv3yq9x]

Спасибо тебе!

[@vladiirpaga]

А Витёк в гараже на коленке 900ую водянку сделал из говна и палок, уже завел и работает. У него конечно не так красиво покрашеные, за то работают и ездят.

[@user-ix7gt5zx8n]

У меня тоже поршня на Урале 78. Нашел кольца от автомобиля Мазда. Поставил и проехал до Дагестана и обратно. Нормальные кольца. Комплект стоил в районе 1200₽ - 4 комплекта. Ну автомобильную поршнивую. Толщина компрессионного 1,5 мм. Маслосъёмные наборные кольца.

[@user-en2gh6py9l]

Поподробнее пожалуйста. Что за Мазда, какой мотор???

[@user-ix7gt5zx8n]

@@user-en2gh6py9l Я сейчас на вахте. Домой приеду через 2 дня найду каталожный номер напишу.

[@user-en2gh6py9l]

@@user-ix7gt5zx8n Ничего страшного, до весны время ещё есть.

[@user-ix7gt5zx8n]

@@user-en2gh6py9l Только кольца по моему Карейские.

[@user-ix7gt5zx8n]

@@user-en2gh6py9l вроде уже писал тебе каталожный номер, но что то не вижу где. Номер колец от Мазды: - CWT 2006005. Покупал - сеть магазинов Zzop. Магазин импортных автозапчастей.

[@user-vi5bo5br7l]

Саня привет, есть канал мотоциклы от Виктора. может стоит пообщаться с ним, он недавно собрал оппозит 900 кубов на воде. Возможно он соберёт второй набор для тебя. Его мотор зверь.

[@Fa11en_over]

ох как рад продавец был когда продал двигло)) Саня, переходи на Харлеи, дешевле ,серьёзно))

[@ChetodelLife]

Да не говори, и так уже косым взглядом на Харли поглядываю все чаще и чаще.

[@user-jg1nz6bi8e]

@@ChetodelLife ИМЗ из всех сил толкает в этом направлении . Тоже продумываю может перейти на Шпрот с ВП колясом - цена такая же а ресурс движка 300К ...есть над чем призадуматся .

[@user-wh3dc3ht4j]

@@ChetodelLife да,бери шпрота харлея,рулится обалдено,надёжный,запы стоят дешевле,выбор запов огромный,как оригинал,так и не оригинал

[@uralokovyrjatel]

Новые головы 50 тыщ стоят. На оппозитеру кто то брал, довольные.

[@motodet2261]

Привет дружище 🙌

[@user-zr4ol4td4z]

Вырезайте из паронита прокладки сами. В любом случае, паронитовые прокладки лучшие

[@viktorlikhach54]

Старый мотор интересен на Урал,годов эдок шестидесятых?

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@wem1986]

Фух! Я думал опять движок всего Урала разобрал!🙈😁

[@sherzadyusupbaev1401]

Привет Саня матора сколка будет если я хочу купит ремонтны по тваим принсипм

[@Noname-mg5dt]

А тем временем, где-то сидит, смотрит это видео и радуется бывший владелец этого чудо-мотора

[@user-fw9qg9ht5r]

Подскажите где купить ветровой щиток на Урал.

[@user-ku3nq2ig8n]

140 тыщ конечно дорого, вроде недавно видел полностью Волка за такие деньги, а тут один двигатель. Но видимо правда фанат взял, какой нибудь японский твин можно взять было бы, но блин к чему лежит, это вот сердцу не прикажешь.

[@user-yh4cl3mp9y]

Недавно купил Урал гаи, понял насколько ах4енен двигатель Днепра😆 вы даже послушайте к чему дошёл новый Урал, он только бл.... доходит до уровня Днепра🤣

[@user-Stepan]

Урал Днепр бля одно и тоже ебана жизнь

[@LordAglofabriki]

Саня,глянь канал Мотоцыклы от Виктора.Он там терминатора собрал.из стока только блок и калено от днепра.

[@user-hm5cv5id6i]

ООО полуночник Четодел!!!

[@user-de1cf6wr6v]

О как сразу на 2х каналах)👍

[@user-fq3wd1si6d]

Я думаю у них и не было задачи поддерживать эти моторы никогда. Возможно вообще маторы поддерживать нет задачи. Типа как с 650 крутитесь ребята. Че там, автотехнология, генератор от трактора и тд? Вот пожалуйста

[@ValeryFamilia]

Ну нафиг. Я Днепр полностью исправный, с откапиталенным мотором, новыми сальниками везде, электронным зажиганием и стабилизатором продал за 40 000 с переоформлением. Просто из-за того, что он для меня тесный и неудобный.

[@user-mo9nw4tz6w]

Повезло купить все кроме картера в 18 году за 35 тысяч, запчасти 14 года, в магазине у нас, на Камчатке лежали и меня ждали, картер докупил у Петра, кто в теме знает, а Макс TRUE собрал мне все правильно. Спасибо ему за это ещё раз. Кейхины и денсо были уже. Сейчас и КПП, на герцегах, у Макса забираю. И будем мы с Волком самые счастливые))))

[@user-pe2rj3ok5b]

Ценами на запчасти?)))

[@noobincoc.9066]

Что очень нравится мне в этом моторе так это то ,что само собой это 750 кубов,то что надо

[@user-et1sy4if3g]

Что творится с техникой? Где простые машины и мотоциклы, которые можно починить в сарае молотком и отвёрткой за копейки? Такие уже не выпускаются, а живых всё меньше и меньше. А ведь основное население России богаче не становится! Что делать? Александр, спасибо за видео, открываешь глаза!

[@user-nd4ek1tp8m]

По рассуждениям четодела Вояж и волк тогда можно брать из-за рамы чтоб ездить удобно и со стилем но с 650 мотором

[@ChetodelLife]

Своими рассуждениями я хочу сказать что покупать Урал Волк можно только в том случае если ты понимашь что денег его ремонт потребует очень много, а он их обязательно потребует.

[@user-nd4ek1tp8m]

@@ChetodelLife никаким образом нехотел обидеть вас Александр, но вы правы ресурс ресурсом но когда придётся раскошелиться на ремонт, хоть это я понимаю но все равно хочу отечественного чеппера желательно с мотором волка потому что вояж мотор неудачный

[@user-rv7ph7ke6q]

В советское время: массовый народный мотоцикл, который чинился хоть в сарае, хоть в открытом поле. Сейчас: эксклюзив, идущий в основном на экспорт за конские деньги, где половина запчастей импорт.

[@mihailrozenbladt3504]

А интегрировать двигатель БМВ R1100, 1150 нет возможности ( документально)?

[@Nikolaj196]

Установка двигателей R1100 и новее потребует серьезных изменений во всём мотоцикле. Проще уж к Bmw прикрутить коляску, чем прикручивать мотор от БМВ к Уралу. Правда с более старыми Airhead'ами(классическими, до 95 г.в.) проблем не должно возникнуть, разве что цена.

[@mihailrozenbladt3504]

@@Nikolaj196 цена у них ниже чем цифры за ремонт Ураловского, но результат несопоставим.

[@user-en2gh6py9l]

За такие деньги лучше купить мотор с R-90, тем более, что он встаёт в Урал без проблем. Да и с запами думаю проблем меньше будет.

[@user-tw2jp6mv2b]

Можно еще от r75/5 он тоже туда хорошо встает

[@user-wb1yv6ud5b]

За 140 можно поискать бмв 1150рт после дтп не значительного. Все снять оттуда и на раму. Остальное продать минимум за 50-70.

[@user-ln6qk4pu7g]

Да хорош все проще , куда проще !

[@sherzadyusupbaev1401]

привет Саня е я куплю утебя мотор сколка она будет

[@user-uf4rp2kz9f]

Нищета мы, а жить хочется красиво! Вот и все.

[@user-kd9je5jn5r]

А я Стасу предлагал М 62 со вторым двигателем со второй свечной рамой всего то за 90 это не один двигатель

[@MyakishPersidski]

Давайте все вместе будем бастовать против имз 😁☝️

[@MihAnikin]

Брал 750-ку из-за головок, так и лежит разобранный, дороговато выходит в ремонте.

[@user-qp1tz3yl7d]

👍👍👍

[@user-hx5lq9hq5z]

Почему моторы такие черные изнутри?

[@user-go4tr8uh1u]

Ну не хрена себе 9к за комплект в (ковычках) , я за 4к купил Рабочий ДВС на планету 5 рабочий! С пробегом 6000 км!

[@beetle-21]

Вам нужен свой литейный завод для производства деталей на этот мотор)

[@user-lr8ni8qq1p]

про направляющие втулки клапанов, они же по сути простые детали, можно и выточить, а клапан зачем менять если он не прогорел, подправить рабочую фаску и езди дальше..

[@user-nl2lp8ro4h]

Я себе делаю любые ремонтные с москвичовских направляек.

[@dmitriynovikov9032]

Вместо ураловского мотора как вариант - найти BMW R100 Airhead

[@user-ht2mw3yp2k]

Саня, твои коллеги на заводе "поршень" смогут изготовить распредвал на днепр? "не обычный?

[@user-qj1mu8ig3r]

Было б три лайка. Поставил бы 3))

[@Mexanik07]

И чего. На канале пит-стоп редуктор на новом триумфе ремонтировали. И там официалы тоже продают только редуктор в сборе. Точно не помню, вроде он 140 тыс стоит.

[@user-go6lh9tr7e]

сравнил хрен с пальцем

[@Mexanik07]

@@user-go6lh9tr7e ты о чем? Я сказал лишь, что зарубежные производители продают запчасти узлами. Почему наши так делать не могут?

[@user-vz4gy4ck4e]

Саня!!!Не трать впустую деньги!Покупай 650-ки...

[@0sipenko]

Ну а как улучшить мотор не внося изменения?) Просто это мелкосерийный мотоцикл.. вот и запчастей нет

[@user-vd7ph7qc6t]

Как бы он столько стоит из-за новой конструкции и коленвал этого мотора переваривает кубатуру 750 с заявленым ресурсом 60000 км против 20000 км 650 коленвала. 650 как ни делай долго не живёт в том числе и то что сделано на его базе.

[@user-tx2cd2pm8i]

живет еще как с нормальным маслом

[@user-dh6bs7lw4x]

Да уж,весело

[@user-cr2mn7vc8r]

Короче проще перебрать Харлей...

[@user-eg8kd1hb1k]

Сань,они не лучше,мне кажется,750ки,на 100 грамм всего,был бы литр,

[@archanhell_tm]

Саня 750 космическая цена на ремонт? Блин а тот ценник что ты заламываешь за ремонт обычных движков, если честно смешно слышать ...

[@user-dy2uv1mt6v]

ПРОЩЕ ЦЕЛЫЙ МОТОР КУПИТЬ У ЗАВОДА ПОРШЕНЬ НА ЛИТР СЕМЬСОТ И ПОСТАВИТЬ НА МОТОЦИКЛ, ЧЕМ ЭТОТ КАПИТАЛИТЬ.

[@alekseypelevin4804]

На новый герап все запчасти стоят конских денег а не только мотор или для мотора. Недавно купил задние колодки дисковые и фильтры масляный и воздушный, все по 1 шт, так 10700 вышло. И аналогов не дорогих нет. Новый Урал это не дорого. Это очень дорого. Возить его на эвакуаторе дешевле чем ездить на нем, но это же хобби и удовольствие его деньгами мерять сложно.

[@user-jg1nz6bi8e]

Масляный фильтр Логановский 200₽ , колодки задние похожие на Алиэкспрессе есть стоят вдвое дешевле ходят столько же после небольшой доработки вполне подходят а можно самому переклепывать или переклеивать . А то что дорого его содержать да , согласен !

[@alekseypelevin4804]

@@user-jg1nz6bi8e фильтр от Логана спорное решение в оригинальном нет клапанов и он дуется легко в обе стороны а авто фильтре есть обратный клапан который продавить давлением масла надо. Если есть пример колодок которые можно доработать - пиши номер или ссылку иначе просто трёп

[@user-jg1nz6bi8e]

@@alekseypelevin4804 Без клапана масло при стоянке уходит и насосу нужно время чтоб фильтр наполнить и только потом в систему пойдет так что его отсутствие тоже вещь двоякая , дофига кто эти фильтра ставит даже на 650-ки с переходником и никто не жалуется у Четодела на первом Урале кстати стоит , у меня стоит даже с кика давление в левую голову подаётся ,спокойно клапан продавливает там меньше кило порог срабатывания а при желании его можно " выключить " из работы простым варварским способом перекинув резинку диафрагмы за пружину . Насчёт колодок я себе заказывал посидел порылся есть они там даже с указаннием размеров от квадрика какого то сейчас не собираюсь опять сидеть выискивать тем более я не зря написал что не полностью идентичны не понравится опять будет повод предъявы тут кидать , я себе на на заднем колесе на клепаный самопал перешел больно быстро они кончаются у нас по сопкам ездить , какой либо разницы в работе не обнаружил диск не портят а себестоимость рублей 150 за колодку выходит ещё и по свойствам под себя можно подобрать а не то что пришлют .На колясочный тормоз вообще есть один в один , тоже с Алика лежат примерно в середине сезона старые дожгу буду ставить смотреть как работают .

[@akm5611]

Hi, Its to bad you could not have filmed the rasborka e defectovka. That is mostly what is available here and in the U.S. However I could not find any rebuild videos for them. Thanks for the vid cant wait to watch it come together. You are right New EMZ could have a substantial part of the automotive market around the world. But the prices are insane $25,000 to $30,000 for a new Ural. Even the used ones are going for $15,000 or so. EMZ needs a new business model, they could employ a large amount of people and take a major share of the automotive market. Mye 5 copeyak.

[@akm5611]

@@evgenius-mikhaylenko Spaseba vam, abelzatelna pasmatre.

[@user-hw2lu4yn2x]

На канале VladLo есть подробное видео о капиталке 750 куб Ураловского мотора владелец живет в Америке есть английская и русская озвучка) он родом из России.

[@akm5611]

@@user-hw2lu4yn2xblagadareen vam, rasmatrue.

[@Tehnar18]

То ли дело Ижи Конкретно Мотоциклы 5-х моделей, на них запчастей дохера, и все запчасти взаимозаменяются с прошлыми моделями, но какчество сборки с 1999-2007 было херовое

[@Akselnik]

Ага, поршни из ложек, коленвалы из стали пластилин-3

[@Tehnar18]

@@Akselnik да-да стопоры в окна падают, коробка с вечно вылетающей второй передачей, сальники коленвала, вечно сосущие воздух

[@user-nw3sn4be5t]

но по правилам поршень подбирается под гильзу либо гильза растачивается под поршень,но для этого вывешивается поршень,палец,шатун ,головка шатуна,а иначе это просто порно какое-то

[@user-yh2tw7dk3r]

я 2005 тоже старьё хахахаххахаах

[@user-kx6vw4xs1r]

Просто это всё уже рассчитано не на российского покупателя

[@mihailrozenbladt3504]

А как же Саша Сиваков.

[@user-vx8rt3bp1l]

ИП Павлов, не лезь в 750см3, тебе туда не надо.

[@user-bk1og4wd7r]

Китайцф уже давно выпускают колясычи копию М-72 там наве и моторы поинтереснееедаи ремонтопригоднее )))

[@user-gu5fj5iy9q]

Норм

[@user-rp6qk5rg3d]

В 650 проще найти запчасти

[@user-lt2sr4tf3k]

Да всё, потаму что Китай им шлёт комплектами, на завод, в запчасти соответственно нет

[@user-vl8qd1bj8i]

Привет саня мне нужэн каленвал на касика

[@user-tw9hm8fd3g]

Мне кажется что надо назвать не чето дел а чудо дел.кому интересно все это показываешь,у половина населения моторы старого образца.

[@user-pt6cq7kq1p]

Саня свапни в Урал другой мотор от японца...

[@user-ns2jh6jj5g]

Саня я давно понял что + 100 кубиков такого не стоят . почему ты не можеш этого понять ? 650-ку можно достать почти даром и сделать его не дорого .

[@user-lr8ni8qq1p]

За 150-200можно взять хд эволюшн🤔 да и ремонт дешевле выйдет....

[@user-wh3dc3ht4j]

за 80 000 еволюшен на ебее двигло

[@user-lr8ni8qq1p]

@@user-wh3dc3ht4j думается за 80 будет не мотор а дрова

[@user-jm7hi1xs5h]

У моего брата такой мотор

[@user-ry2ko5zq2l]

Честно сказать, любой интерьер машиностроитель доработает двигатель на раз два..

[@user-zu6ep7cr5s]

Мотообзор от Сани ,,ЧЁТОДЕЛА,,!!!Смахивает на знаменитого ,,Бородатого,, блогера из Асетии))). Но все справедливо!!!Все для народа-КАЧЕСТВО,СЕРВИС!!!!

[@voindorog3328]

Через лет пять вообще никак запчастей не будет на наши Уралы. Реставровать и восстановить будет не из чего.

[@user-rb8gf1lp3u]

дремучий двигатель своих лет

[@MyakishPersidski]

Продай эти все уралы и займись харлеями)

[@user-lg9nf4co5y]

это вроде 830кубов мотор

[@LordAglofabriki]

750 нервно курит в стороне)

[@pancrocodile]

17 лет мотору, ясен хер древность древняя. Ни один производитель мелкосерийный не будет поддерживать так долго моторы.

[@user-tw2jp6mv2b]

А тогда моторы м-72 и к-750 вообще навоз мамонта ?

[@pancrocodile]

@@user-tw2jp6mv2b да, навоз мамонта, и запчасти на них фактически или подбором аналогов, или за счёт маленьких картелей и энтузиастами создаются, но ни как производителем мототехники.

[@gin6744]

@@user-tw2jp6mv2b да, только того навоза дохренища наделали в свое время

[@user-tw2jp6mv2b]

@@gin6744 Я бы не сказал что навоз , очень надежные моторы

[@gin6744]

@@user-tw2jp6mv2b навоз с точки зрения инженера (камера сгорания, дурацкое литье цилиндров), а так военные, колхозники, рыбаки, охотники очень их любили раньше. Сейчас их любят хипстеры-боббероводы, за прикольный внешний вид

[@user-pc7tm9re9u]

поставь колено от современного урал 750 в картер 650