Пытаемся Запустить ХАРЛЕЙ 1943 ГОДА! WLA-42 изрядно потрепал нам нервы!

Рет қаралды 304,757

Күн бұрын

ural-custom.ru... - Голосуй за обвесы Волка на нашем сайте!
Мой Телеграм - t.me/Ural_Custom
Запчасти на Урал/Днепр/Groza Defender в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: chetodel
#ural_custom #урал #СаняЧетодел

Пікірлер: 616

@poracmenitname7920 4 ай бұрын

Да, прикольный формат. Можно иногда разбавлять "Ураловский" контент какими-нибудь легендами. Мне зашло, получилось такое некое "мнение ураловода" ))

@rf6532 4 ай бұрын

надо весь музей оживить..и да это очень актуально.. а то стоят на крашенные... а толку...

@лысаягнида-э2ю 3 ай бұрын

@@poracmenitname7920 может хотел сказать оленевода?!🤣

@ОлегЕремин-б9з 3 ай бұрын

Привет. Был у нас такой Харлей тоже года 43 . Как же я жалел когда его не стало. Ну ладно о том. Центральная подножка у него была на оси или рядом заднего колеса и фиксировалась на заднем крыле. И к стати по движку поршневую я ему ставил от Москвича 406- 7 не помню если честно уже но от раннего Москвича точно . Бак по объему вроде литров 13-14 . И кстати по системе смазки двигателя он когда долго не заводится стает на консервацию То есть у него же картер сухой Вот и при долгом стоянии масло с бака стекает все в двигатель.И при последующем запуске масло через сапун все вылетает наружу на броню нижнию. Всё что осталось от Харлика так это оригинальный спидометр - одометр. Грустно что послушал брата и отдал его за копейки в то время начале 90ых. У меня с ним и гора запчастей была 😢

@Alexander-jf2qf 20 күн бұрын

Карбюратор Индианаполис я вначале за сантех какой-то принял😂 Собирал такой конструктор лет 20 назад, ээээх. Ребята молодцы!!!

@АндрейЗеленский-в7м 4 ай бұрын

Привет, парни! Оно конечно очень интересно, но уж больно муторно!!! Это надо любить! Досмотрел до конца! Жду доводки Харли до ума! Здоровья и удачи!

@anatoliykiritschenko3916 4 ай бұрын

лишний раз убеждаюсь, америка миффффф...фуфло!

@Kot-zazovod 4 ай бұрын

Очень интересно! Смотрели вместе с мелким) В связи с этим, кстати, отдельное спасибо за отсутствие нецензурных выражений)

@mrmichaelnilov 4 ай бұрын

*Такие выражения это разговорный язык механиков, так то... в нем и магия искры и мантра на долгую езду.)))*

@ИгорьАлександров-ь7о 4 ай бұрын

Раньше, такие свечи были на пускачах у трактора с-100,мы их ставили на мотоциклы когда резьбы срывли и, что бы не делать ввертыш, увеличивали резьбу на 18 и ездили на таких свечах.

@eduarduhkuhuku9761 4 ай бұрын

Какой ешё ввёртыш? Футорку что ли?

@woodcuttero.6600 4 ай бұрын

У моего знакомого такой есть, прикольный мот, и главное он у него на ходу, когда я его вижу я охреневаю😮😮

@glaurung666 4 ай бұрын

- Бэтмен, почему в твоей машине только одно сиденье? - Потому что у меня одно седалище!

@ЕвгенийКожемятов-к7т 4 ай бұрын

Очень интересно, технологии простые и надежные

@АнтонСавалюк 4 ай бұрын

Привет, тоже владею Харлеем. Дюймовые болты можно открутить метрическим инструментом без проблем, но они имеют небольшой люфт. Но не вздумайте резьбу подбирать из метрической, только дюймовый!!!!!!!!!

@ВасилийЛяпун-й1э 4 ай бұрын

Очень интересно и увлекательно, смотрел с удовольствием! Спасибо❤

@alexnikolaev6157 Ай бұрын

Красавчик в них прям есть душа прям что то родное как и с уралом

@РоманНевский-й6у Ай бұрын

Давно я таких начинающих любителей ремонта не видел!)

@МихаилГагарин-ъ8э 3 ай бұрын

Огонь! Больше технички старых байков впринципе!!

@torus6664 4 ай бұрын

Кайфово оживлять такую технику ! карбюратор выглядит бомбически

@sethgecko6569 4 ай бұрын

Саня, как владелец спортстера, могу сказать, что для его обслуги подходит примерно 3/4 метрического инструмента. Так и обслуживал, метрическими ключами и головками раскручивая и скручивая.

@Uredzzz 4 ай бұрын

Как владелец ЭлектраГлайда могу подтвердить твои слова, но как же вот эта "двойственность" с инструментом напрягает, вместо одного набора ключей теперь вечно таскаешь с собой сдвоенный - чтобы и метрика была, и дюймы. То есть и объем, и вес - всё вдвое увеличено. Неудобно, мягко говоря.

@Дядя-б3ю 4 ай бұрын

Терпение и благодушие в таком деле - это главное. У Сани это есть😊

@KlounAda 4 ай бұрын

Привет, интереснейшее видео. Я уже 14 лет катаюсь на ХД, очень многие дюймовые болты откручиваются без проблем метрическими ключами. Но шестигранники только дюймовые.

@MalibuSerg 4 ай бұрын

Очень люблю и уважаю Сашку. Но уралы уже надоели. Про ХД посмотрел с огромным удовольствием! Так держать!

@dmitriivanov9980 4 ай бұрын

Крайне интересны и данный объект и подобные темы.

@ЮрийКачанов-т3ц 4 ай бұрын

Очень хороший сюжет, ждём ещё Харлей Класс

@-59.91 4 ай бұрын

Такие свечи на газ 66 стояли. Мы в детстве когда на мопедах, на головке резьбу срывали, то нарезали под эту свечку. 👍🤝

@ProLexaMoscow 4 ай бұрын

На восходе сорвал резьбу на свечке, сделали ввертыш. Дядя подошёл, и сказал - выкинь его на уй, на тебе свечку от газона!!! 😂😂😂😂

@неиначе 4 ай бұрын

И на газ 51 . Доводилось делать Форд шестидесятых годов там тоже такие свечи

@fleetwoot 4 ай бұрын

обычные свечи на 66, как на волге на 402 моторе

@Andrei-c7y 4 ай бұрын

они слишком маленькие чтобы это знать....)))))

@КонстантинСкачко-э8й 4 ай бұрын

Рукопопы

@ЛехаЛехин-л2ъ 4 ай бұрын

Ребят! Ключами метрическими крутить Америку не составляет труда! гораздо сложней подобрать болт с нужной резьбой. В этом и есть главное отличие ;)

@Kvemm 4 ай бұрын

@@ЛехаЛехин-л2ъ а потом покупаешь харлей, а там все головки болтов после такого метрического дельца... и начинаешь заказывать новые болты... Чтоб ты крем-суп вилкой ел...

@mihaill1978 4 ай бұрын

@@ЛехаЛехин-л2ъ до размера 10 ни чего не подходит. Или не лезет или сносит грани.

@ИльяАйзенберг 3 ай бұрын

На Briggs and Stratton у меня за 10 лет метчик стал любимым инструментом

@ЖоголевФёдор 4 ай бұрын

Очень радует навык съемки, красиво всё подснято. Всё класно и понятно

@ГришаЛежнин 4 ай бұрын

Да да это круто,и очень познавательно почаще выпускайте подобные!!!!

@marekbiniecki2996 4 ай бұрын

На мотоциклы Harley устанавливается множество неоригинальных запчастей. Воздушный фильтр, сиденье - заметил то же самое. Жаль, что байк восстанавливал механик с небольшими знаниями (бак залатал стеклотканью). Этот мотоцикл - уникальная вещь, имеющая большую ценность, и я надеюсь, что теперь он в надежных руках. Было бы здорово увидеть этот HD-байк восстановленным до того состояния, в котором он был доставлен в 1942 году США в СССР для помощи в военных действиях. Оливковый цвет определенно будет самым подходящим. Саня, давай за работу. С уважением.

@egorhritov9795 4 ай бұрын

@@marekbiniecki2996 это скорее вариация на тему модели WL, из к которой сделали военную версию WLA (где A это Army)

@Nikolaj196 4 ай бұрын

Прикольно конечно, но таких музейных зелёных wla достаточно много стоит по разным музеям, а гражданских WL в России единицы.

@marekbiniecki2996 4 ай бұрын

@@Nikolaj196 Небольшая поправка к вашему сообщению. Этот Харлей Дэвидсон никогда не был гражданской версией, потому что никто в СССР в 1942 году не импортировал гражданские мотоциклы из США. Данный экземпляр представляет собой переделанную военную версию данного мотоцикла и как таковая переделанная машина не совместима с оригиналом и заводским номером, что, по мнению экспертов по данному вопросу, является дисквалифицирующей оценкой. В Польше ранее выпускавшийся 350-кубовый мотоцикл JUNAK с четырехтактным верхнеклапанным двигателем был переделан в то время в джоппер, сейчас его восстанавливают в исходный вариант, поскольку он соответствует номеру, присвоенному на заводе, имеющем такой вариант. мотоцикл. С уважением из Польши.

@ПавелВикторович-о7э 4 ай бұрын

Это же wlc для гражданского рынка США, просто ввезённый в Россию. Там нечего восстанавливать, он такой какой и был.

@marekbiniecki2996 4 ай бұрын

@@ПавелВикторович-о7э Определить, как и когда оно поступило в СССР, очень легко, достаточно лишь заводского номера. Есть 100% уверенность, что у США есть база данных о том, что и когда было отправлено в СССР. И то, что мотоциклы H-D - это помощь Америки, можно сказать уже сейчас. На мой вопрос ответьте так, как вы говорите, что это гражданская версия H-D, купленная в СССР. Какова была цена этого ХАРЛИ и в какой валюте ее нужно было заплатить?

@ДенисЮ-ф9п 4 ай бұрын

Замечательное видео от и до 👌👍 Такие легендарные вещи заслуживают должного внимания к себе. Очень здорово,что вы взялись его оживить. Уверен в том,что у вас всё💯 получится. С интересом ждём продолжения ✊👏👏👏

@valdis7663 4 ай бұрын

Ребята, это конечно интересно изучать старые модели, но может лучше сначала погуглить всё про этот мот, а потом уже лезть в карбюратор, в зажигание и вообще проводить ревизию. Надо знать про то, куда лезешь. Тут метод научного тыка может дорого обойтись. Удачи вам и всего самого наилучшего.

@АнатолийВыскрибец 4 ай бұрын

Саня привет, я думаю нужно больше таких видео, и для пробы можно было кинуть заведомо рабочий карбюратор любой к65,68 или Китай, чтобы посмотреть как ведёт себя сам двигатель. Удачи тебе и привет из Украины.

@useVitali 4 ай бұрын

Столько вопросов в процессе работы с мотоциклом, не проще ли изучить сначала устройство мотоцикла и потом проводить ревизию ...

@евгенийлебедев-л7с 4 ай бұрын

-В детском саду этому не учат! Экспонат музейный будет запорот. Покатаются и все у него внутри посинеет. -Пришлось восстанавливать австрийский "ПУХ", рекордная модель 1931-32 гг. Надо было и порши новые отливать. Народные умельцы прикончили их. А в целом крепко модель была сработана. Это был "мотор" - рекордсмен своего времени по литровой мощности. Два цилиндра, четыре поршня, вильчатые шатуны. П-образная камера сгорания. Три кольца на поршнях. Длинна поршней 130 мм и ход такой же. Диаметр поршней около 50 мм. В хрониках ВОВ, он бывает виден. Как и "наши" М-72 .Тоже ведь из-за бугра были.13 квт, на мулинетке раскручивал ПУХ. 250 см/куб. Прицеп сохранился, был еще с пулеметной турелью.Три человека мог тащить. Десантная модель для шоссейки. Цепок нашли от комбайна. На первой передача мог ГАЗ-51 тащить. И сотню спокойно развивал на шоссейке. Спидометр на 120 км.Ревел на сотне! Малооборотное двигло. Шины -Денлоп. Сохранность замечательная. Привезли пацаны на двух тачках. Маятниковая подвеска передка. Задок не амортизирован для приемистости с места, если рвануть надо было. Натуральный каучук шины. Так-то готовились агрессоры!!! Автодрон, однако!

@ТаисияТаисия-л2п 3 ай бұрын

Эти типы не ставят перед собой целью - восстановление, весь видос рассчитан на ватников

@pavelkulikov6684 4 ай бұрын

Очень хороший формат. Оживление это всегда интересно.

@ДмитрийКирнов-у8м 4 ай бұрын

Друзе, весьма годный формат. Не менее интересно, чем основная деятельность. Спасибо вам

@FLHTC-1340EVO 4 ай бұрын

Здравствуйте! Очень интересное видео!👍 По больше бы таких! Может всё-таки получится оживить старичка и чтобы он начал ездить!

@vasiliy_hmao 4 ай бұрын

Лайкос однозначно! Но уже на половине просмотра что-то мне подсказывает что заявленные 5-6-7 мильенов рублей резко пошли на убыль😆

@MsDamigella 3 ай бұрын

Это всё эффект кривых рученяток!

@ВладимирСеменихин-я5х 4 ай бұрын

Александр привет! Тверская область смотрит! Однозначно классная идея с Харлеем, это правда разнообразие в отличие от легендарного, но всё же набившего оскомину ИМЗ. Очень жду продолжение! )

@РобертЛетрих 4 ай бұрын

Отменный фильм! Спасибо!

@ПетрПетров-с8э 4 ай бұрын

Про большое сиденье- ну скорее эта относительная шутка, да они любят просторные сиденья, но на этом мотоцикле учитывалось, что будет сидеть второй номер. Рама Хардтейл- не предусматривала сплошного полноценного сиденья, по этой причине придумали вот такое. Слова мои обоснованные, дружу с десятком старых американцев и канадцев занимающихся старой техникой.

@ИльяТруш-к1к 4 ай бұрын

да, когда то столкнулся с таким же седлом, действительно предусмотрено что оно для двоих.

@КравцовСергей-ф2ж 4 ай бұрын

Да, я сколько фото видел, там на них так и ездят, вдвоём, а одному если то шикарное кресло)

@КравцовСергей-ф2ж 4 ай бұрын

Ну а обслуживание, так там как на грузовике, от капитала до капиталки ходят, просто зимой весь двиг вытащил и обслуживаешь его, как там у нас надо, такого нет.

@dmitrykhramov1832 4 ай бұрын

Да, абсолютно верно ! Такое сидение называется « buddy seat» , что означает - «на двоих»

@dv_truder9435 4 ай бұрын

мои догадки. Сиденье сделано таким не для жирных жоп, а для одного ездока, но с большим рюкзаком, допустим...Либо, если подвинуться, можно и второго номера подвезти

@GREY198755 4 ай бұрын

Конечно это интересно! Иначе бы я, человек в свои 36 не имеющий мотокатегории, а только планирующий ее получить, человек, который даже может в музее не увидит Харлей 40х годов, но смотрел на все это с нескончаемым интересом. А к концу видео, к финальному запуску даже сделал скорость видео на стандартную, чтобы послушать звук истории. Жду продолжения, подобного и другого разного!

@КонстантинЗдитовец-ц5ъ 4 ай бұрын

Круто, очень интересно, формат классный...

@НиколайПардаев-т2ю 4 ай бұрын

Интиресно ждём продолжения😊😊😊

@1v850 4 ай бұрын

в далеком 92 г был такой . да в придачу с ЗИПом, переберал мотор , да и так по мелочам , звук мотора не с чем не сравним .Но этот мот за колхожен по максималки . до сих пор жалко что продал.

@nolan5555555 4 ай бұрын

Саня молодец! Смотрю давно тебя, очень приятные изменения. Харлей хотелось бы посмотреть до конца. Должен же он поехать!

@ИгорьТабурин 3 ай бұрын

МОЛОДЦЫ РЕБЯТА !!!! ЗАПУСТИЛИ ХАРЛЕЙ , БРАВО КЛАСС ПОРАДОВАЛИ !!! РУССКИЕ НЕ СДАЮТСЯ !!ПРИВЕТ ВСЕМ ИЗ СПБ ❤

@ДмитрийР-щ6е 4 ай бұрын

Думаю ощущения от работы с такой древностью непередаваемые. История в руках.

@user-gj4wt4io6w 4 ай бұрын

Шикардос!!!🤝👍👍👍

@Mazafaka77 4 ай бұрын

Про сиденье чушь написал..Это сиденье позиционируется как двух местное, поэтому такое длинное. И задние пружины дополнительно именно для нагрузки второго человека..На одноместных сиденья меньшего размера и формы и отсутствуют задние пружины сиденья..

@VictorPavlovichGovorov 4 ай бұрын

@@Mazafaka77 к тому же в 40е годы американцы ещё не были "толстой" нацией. Эта проблема началась в 80е. Из за фаст-фуда и сладких напитков. Но никак не в 40е.

@orbi2542 4 ай бұрын

Во второй части интересно было бы узнать всю историю данного мотоцикла.

@ТодорХорозов-и5н 17 күн бұрын

Отличное видео, как всегда. Привет из Болгарии. Мотоцикл Харитон Давидович. 😉

@Анархист-щ4ф 4 ай бұрын

Огонь 🔥 Харли красавчик)

@Black_Badger 4 ай бұрын

Настоящая техно некромантия!! 😂 обажаю такое, конструкция тех лет конечно особенный изврат по нынешним меркам, но смотреть очень интересно

@LennyK79 4 ай бұрын

Как по мне, это сильно интереснее большинства контента с этого канала.

@АлексейКоженов-т4ж 4 ай бұрын

Очень интересно. Продолжайте.

@kosta_n.et76 4 ай бұрын

Требуем продолжения!! Выход из Склепа два! Парни Респект!

@SHAM-AM 4 ай бұрын

Спасибо. Большой ЛАЙК !

@флорит-е1к 4 ай бұрын

Чëпер классный, да интересно было, буду ждать продолжение

@aleksehich 4 ай бұрын

Отлично! Доделайте его!

@Dan.Strelok 4 ай бұрын

И валуй интересный и блюз шикарный )))

@alexandrneberekutin1194 4 ай бұрын

Он не будет нормально работать, пока компрессии нет. Мне кажется не стоило даже пытаться его заводить когда поршень так болтается, фиг его знает что там ещё может быть внутри. Движок надо полностью капиталить.

@FreeZLO 4 ай бұрын

Без компрессии он бы не завелся в принципе.

@alexandrneberekutin1194 4 ай бұрын

@@FreeZLO Ну разумеется, 2-3 бара там есть всё равно, достаточно для того что бы трепыхаться.

@ЕвгенийТурутин-й4я 4 ай бұрын

Саня привет🤝.отличный формат👍

@borisbelenkov5273 4 ай бұрын

Классный Харлей Видос зашёл на ура Было бы прикольно видеть похожие видео Жду продолжения интересно если поедешь С приветом из маленького но очень гордова Израиля 🇮🇱👍👍👍

@ТёмаМедок 4 ай бұрын

Александр, спасибо большое за видео! да, очень интересна данная рубрика

@MrGTISHNIK 4 ай бұрын

Шикарный экземпляр, с нетерпением жду продолжения!!!

@A.M.Customs 4 ай бұрын

Ооо, вот это тема!!!! Круто круто ❤

@LegoSTATUS 3 ай бұрын

Принято посмотреть. Вы молодцы. Учимся и смотрим👍

@uralokovyrjatel 4 ай бұрын

1:43 и поскрипел старыми костями 😂 , такой... " куда вы меня тащите, я уже на пенсии 50 лет как ? "😅

@ФиларетФиларетТофф 4 ай бұрын

Был сюжет в жизни. Харли 1945.1500 куб. Была рама, бак с нагнетателем, мотор клробка. Подняли!!!Ездили. Тогда в 80-е на колесах от РАФ. Помните такие автобусики)?

@user-8windofchange 4 ай бұрын

Всё бы ничего, только Харллеев с объёмом в 1500 кубиков, в те годы и близко не было...

@ФиларетФиларетТофф 4 ай бұрын

@@user-8windofchange значит какой то другой объем.Классические два V коробка отдельно от движка.

@АртуоНикланпм 4 ай бұрын

Доброго здравия! Интересна такая тема, но подход к регулировке карбюратора должен быть с ШДК тогда и понятно будет ,что требует двигатель беднить холостой или о богатить. Вот если бы вы разобрались с полной работой движка! Удачи в росте!

@СергейКазачков-т8щ 4 ай бұрын

Все правильно, нефиг ржаветь, пусть еще и запускаются экспонаты))) - Конечно интересно не только увидеть но и услышать экспонат в работе (голос)

@DenSyao 4 ай бұрын

Пора бы мото подъемником обзавестись

@ChetodelSanya 4 ай бұрын

О, да! Первый в списке покупок оборудования

@DenSyao 4 ай бұрын

Так сами сделайте, там вроде ничего военного

@aleksandryaremchuk8187 Ай бұрын

😊 парни! Где технокультура? В местах где вы орудуете ключами, рядом с лаком , наклейте малярный скотч! Можно слоя 2-3. Бумажный.. малоли сорвется ключь с граней , или еще как то, повредитеикраску!!!

@АннаКузьмина-и7ъ 4 ай бұрын

Видео супер еще давайте 😎

@yaigoryan3023 4 ай бұрын

Давайте по очереди оживляйте с начало мотоциклы)))(естественно без каких либо диких трат как и с этим харлеем) а потом уже и до автомобилей потихоньку доберётесь. Интересно послушать как звучат, да в целом процесс интересен

@AA-kb8vi 4 ай бұрын

Do cywilnego filtra powietrza musi być dluższa dźwignia do otwierania zasłonki ssania. Do uruchomienia silnika trzeba przyśpieszyć maksymalnie zapłon.

@МихаилСухарев-н8г 4 ай бұрын

Привет Земляк Ты Супер 👍👍

@evgeniyivanov5520 4 ай бұрын

Конечно интересно такие раритеты посмотреть!

@torus6664 4 ай бұрын

ещё и пооживлять.

@ИванЕлансков 4 ай бұрын

Очень интересно. 👍

@ВалераК-ц2р 4 ай бұрын

Да на пускачах бульдузеров стояли такие свечи, я на планету ставил, вечная свеча

@Cyberlink66 4 ай бұрын

зачетный выпуск))

@heinzschneller9126 4 ай бұрын

интересное направление. спасибо!

@alekhaordonesa...belgatoy2359 4 ай бұрын

Крутой выпуск, смотрел на одном дыхании, только пожалуйста не запускайте мотоциклы после девяностых, а до девяностых можно👍

@schkodaalexander8523 4 ай бұрын

Очень прикольный аппарат было бы интересно дальше досмотреть что за с ним и как он будет ехать🎉

@KOST91H_ZAV 3 ай бұрын

Было интересно! 👍🏻

@АлёшкаЗалипушник.уася 4 ай бұрын

1 минута назад 😮😮😮 . Как ты вовремя земеля я как раз ужинать сел

@лехагипер 4 ай бұрын

я как любитель починить старые моцыки было интересно.и сам бы с большим поучаствовал бы

@Ratrusty 4 ай бұрын

Красивущая и дорогущая игрушка)))

@МеталлыПрииртышья 2 ай бұрын

Саня и команда молодцы!

@Андрей-о3и6о 4 ай бұрын

На заводе в первом советском блюминге стояли станки "сидней" с двумя настройками в миллиметрах и дюймах. 1943г. По ленд-лизу. Резьба может быть дюймовой.