ВОДЯНОЙ УРАЛ - редкий мотор с жидкостным охлаждением! Как он сделан?

  Рет қаралды 614,394

Саня Чётодел

Саня Чётодел

Күн бұрын

Профессиональный инструмент для оппозитчиков и не только, СТАНКОИМПОРТ: clck.ru/UEgF7
Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
По вопросам рекламы на канале: sanya.chetodel@gmail.com
Сегодня в наши руки попал очень редкий и интересный двигатель от мотоцикла Урал с жидкостным (водяным) охлаждением. Как он устроен? Из чего состоит? И как вообще работает?
Водяной двигатель на ИМЗ начали проектировать еще при союзе в конце 80-х, но до производства дело дошло только в середине 90-х, во времена когда ИМЗ переживало не самые лучшие времена, поэтому этих двигателей было выпущено всего около 2000 штук, что делает их по истине редкими и интересными.
#Урал # Мотоцикл Урал #Четодел
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: chetodel
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?o...
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 736
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 2 жыл бұрын
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
@НинаКалмыкова-п9ч
@НинаКалмыкова-п9ч Жыл бұрын
Привет. У меня умер муж в сентябре, остался мотоцикл Урал. Стоит он уже 26 лет. Продавать я не умею. Если сможете дать ему вторую жизнь, то я согласна. А на запчасти мне очень жалко.
@ruslankhabirov5414
@ruslankhabirov5414 Ай бұрын
@@НинаКалмыкова-п9ч соболезную Вам с вашей утратой! Пусть спит спокойно! И Вам доброго здравия!
@kolomenski79
@kolomenski79 3 жыл бұрын
а масляный радиатор - весьма полезный девайс. практически у любой водянки без охлаждения масла его температура в картере выше температуры охлаждайки, что ведёт к ускоренной деградации масла и закоксовке дренажа под МС кольцами. поэтому масляный радиатор или тосоло-масляный теплообменник - очень полезные устройства для любого движка, улучшающие условия его работы и продлевающие ему жизнь.
@О.Б-м1ы
@О.Б-м1ы 3 жыл бұрын
Спосибо Вам! И таким как Вы. Благодаря фанатам своего дела, мы познаем то,что даже не знали, а лишь слышали,что где-то, когда-то, что-то было! А тут наглядно можем не только услышать, но и увидить, оценить! Спосибо!
@ГеоргийРомаданов
@ГеоргийРомаданов 3 жыл бұрын
Свечи туда нужны тоже другие раз цпг стала меньше греться значит калильное число поменялось, но это уже другая история) вы молодцы ребята так держать!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Согласен, хорошее замечание
@n_a_r_v_a
@n_a_r_v_a 3 жыл бұрын
Привет из Эстонии! Давно тебя смотрю, но всегда по телевизору, а вот, теперь до компа дошел и решил коммент оставить. Собственно вот он, коммент. 😁
@aleksDikovv
@aleksDikovv 4 ай бұрын
У моего дяди в конце 90 х ,помню,был Урал с жидкостным охлаждением,с пробегом около 7 тыщ км ,он купил не раздумывая,сразу как подвернулся,хотя до этого у него уже был Урал ,но очень старенький ,который он так же быстро и продал потом. Так вот тот мотоцикл до сих пор у него и даже ездит ,летом ,пару раз в месяц на сад.
@ЮрийБелотелов-з8ц
@ЮрийБелотелов-з8ц 3 жыл бұрын
Приветствую....оч.нравиться подача материала....профессионально.....понятно....в конце 80 х участвовал в реализации подобного проекта...но реализовали это в заводских условиях..как тогда говорили" в условиях предприятия полного цикла с литейкой...термообработкой..и станочного парка....Результат получился тот...который ожидали..применили вариант сквозных анкерных шпилек...безпрокладочный газовый стык. Уплотнения между цилиндром и Головкой на уплотнениях из мбс термостойкой резины конструкция рубашки охлаждения.... очень схожа с той что применили и на ИМЗ...это ж просто...азбука.... тогда все читали книжки. Попутно.еще на этом же агрегате....применили коленвал от К-750 и цилиндр диаметром ф 82.Рабочий объём получился непривычный для глаза и слуха 825 см. Стандартное двух дисковое сцепление ,надо отдать ему должное. Выдержало..КПП....тоже...Так как это переделанный т.о.двигатель планировался для установки на самодельный микроавтомобиль...("Ока "тогда ещё была проектом ) ,он был примерно оценён по мощности на моторном стенде в одном из институтов....Показатели Брутто составили около 40 л.с...Компоновка авто на который планировали установку данного авто...была классической...а пришла эпоха ...извините переднего привода...По этой....,главной, причине ,проект затух ,Этот или подобной комплектации мотор поставили на ЛуАЗ 965 ...по моему...Он долго ещё честно возил людей на рыбалку....и по словам охотников....достаточно сносно...обогревал жигелевской печкой глубокой осенью...
@ГеннадийГеннадий-р8ш
@ГеннадийГеннадий-р8ш 2 жыл бұрын
.
@RiF-SU
@RiF-SU 3 жыл бұрын
Саша, привет!!! Ну, что сказать...??? Классный двигун получился!!! Вот такие бы с завода выходили. Пусть с воздушным охлаждением, но ровными и отбалансированными деталями. Отличная работа, Саша!!! Молодец!!! Спасибо за видео!!! Всего тебе доброго!!! Удачи!!!
@ВасилийЛюбов-ы4т
@ВасилийЛюбов-ы4т 3 жыл бұрын
Что так трудно поставить на поток цилиндры , головки с водяной рубашкой,и помпы? Вас самих от вашей профанации блевать не тянет?
@Ubeeleyniy
@Ubeeleyniy 2 жыл бұрын
@@ВасилийЛюбов-ы4т ! Это правда! Подшипники и те импорт! Я в ауе! Жить стали лучше, жить стали веселей
@GasoliniASMR
@GasoliniASMR 3 жыл бұрын
спасибо из великобритании! Надеюсь использовать этот двигатель в своем следующем автомобильном проекте
@albjes9766
@albjes9766 3 жыл бұрын
Отлично Александр, с праздниками тебя , твою семью и твою команду!!!
@muzhi4ok
@muzhi4ok 5 ай бұрын
Александр, Вы супер учитель и преподаватель. Настолько всё понятно и очень интересно!!! Ставлю огромную 5 ку🎉
@cleanmachine7531
@cleanmachine7531 3 жыл бұрын
Саша приветствую! Действительно очень крутой инструмент! У меня набору этой фирмы уже 7 лет и не одного сломанного предмета! Молодец! Хорошую продукцию рекламируешь!
@МаксимУмнов-ш8у
@МаксимУмнов-ш8у 3 жыл бұрын
Я думаю надо цилиндры с головками в Китай отправить чтоб в массы производство наладили.
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 3 жыл бұрын
вы батенька видать отстали, они там уже почти весь транспорт перевели на электротягу
@анатолийАН-м9к
@анатолийАН-м9к 3 жыл бұрын
@@ArhanusShamsudinov а еще все на розовых единорогах ездят..
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 жыл бұрын
Проще на Ирбитске , наладить новый движок ,взяв за образец японский 6-ти цилиндровый опозит с жидкостным охлаждением " ХОНДА ", но переработав его ,оставив 2-ва цилиндра ! Был бы действительно шедевр , чем это говно из немецкого изобретения БМВ в 30-х годах ХХ-го столетия . Что такое мотоцикл тяжёлый " УРАЛ " ? Это существенно старый немецкий БМВ, переименованный в СССР, как " М-72" (750 кубов) . В США, Харлеи считаются лёгким мотоциклом ,а тяжёлые уже с 1000 или 1700 кубов .
@АлексейСмолин-ш4ц
@АлексейСмолин-ш4ц 3 жыл бұрын
@@tigrusuriyiskiyi2938 дак флаг в руки в чем проблема?)
@опозития-щ3л
@опозития-щ3л 3 жыл бұрын
@@tigrusuriyiskiyi2938 что ? Не изобретается?
@LalT026
@LalT026 3 жыл бұрын
Нужен тест инструмента который ты двигаешь, какой момент держат эти мелкозубые трещетки ? Мужики пролайкайте, чтобы Саня увидел!)
@4KCryptoCat
@4KCryptoCat 3 жыл бұрын
чувак, это просто китай в кейсе российского производства.
@moyadres8293
@moyadres8293 3 жыл бұрын
Это китай,как попадет.У меня днипро-м,полдюйма 72 зуба,частенько приходится даже болты на 12 рвать ,чуть разболталась но уже больше года держится на ремонте тепловозных дизелей,наверное нормальная попалась.
@DmitriyT1000
@DmitriyT1000 3 жыл бұрын
Да обычный инструмент, не лучше не хуже той же "Омбра", "Арнези" и прочие Форсы китайские.
@NikitosZs
@NikitosZs 3 жыл бұрын
закос под ликоту.
@pancrocodile
@pancrocodile 3 жыл бұрын
Тест инструментов делал Матвеев, там так же станкоимпорт был, в целом вполне норм инструмент на твердую 4ку, с учетом цены тем более, так что все норм.
@andrejalbrecht8301
@andrejalbrecht8301 Жыл бұрын
Мотор супер получился,видео очень интересное,с удовольствием смотрю все что ты выставляешь,профессиональная сборка👍👍👍
@microb140
@microb140 3 жыл бұрын
смотрел и наслаждался! спасибо за подробное описание вашей работы!!
@sharnhorst367
@sharnhorst367 9 ай бұрын
Обожаю смотреть,особенно слушать достопочтенный канал,есть что смотреть и чему поучиться.Спасибо чётодельцам за интерес в работе.Саша,можешь говорить спокойно-гром мотора уходит куда-то в сторону,и разговор слышно чётко,без повышения голоса.
@сергейШилов-и7м
@сергейШилов-и7м 3 жыл бұрын
Четадел снимает добротные ролики, а еще лучше когда он еще и добавляет материала от других авторов. Молоток Александр!
@U.F.O.Technology
@U.F.O.Technology 3 жыл бұрын
-Так,насос заработал. -Вот пошла водичка. -Вот какие то гайки вылетели. -Ну это нормально.
@владимирвинокуров-ч1у
@владимирвинокуров-ч1у 2 ай бұрын
@@U.F.O.Technology и в любой момент помпа электрическая может колом встать
@d_a_d_i_t_s
@d_a_d_i_t_s 3 жыл бұрын
Ай молодец!!!! Почаще бы ещё выпуски,а то старые до дыр засмотрел и лайф тоже
@dersammler9733
@dersammler9733 9 ай бұрын
Огромный лайк! Мотор отличный, работает как часики. В конце, когда двиг прогрелся, то приложив руки к рёбрам можно было получить гарантированный ожог. А тут, 60-70 градусов, как в батарее отопления... Мечта......🎉
@mykolazherebilovskyy9410
@mykolazherebilovskyy9410 2 жыл бұрын
Сашуня молодец!!! Ни на кого не обращай внимание, всем не угодишь. Критиковать все мастера. Умница. Спасибо большое. Успехов тебе и здоровья крепкого. Держись.
@mzvs4317
@mzvs4317 3 жыл бұрын
Очень интересно, в первый раз вижу такой мотор. Как всегда подход отличный, надеюсь прослужит долго!
@ВадимНавка
@ВадимНавка 3 жыл бұрын
Такой движок нужен МОТО-Санче... и снова отправить его на Кавказ через Монголию...
@ПавелФеростьян-м4ы
@ПавелФеростьян-м4ы 3 жыл бұрын
Брат, он уже "Дырчик" для Кавказа подготовил😁
@ВадимНавка
@ВадимНавка 3 жыл бұрын
@@ПавелФеростьян-м4ы не, дырчик зто для ближнего зарубежья, дальше не потянет, колёса постреляют...😀
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 жыл бұрын
Мотогуци лучше всех видов российских ИМЗ Урал .
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 жыл бұрын
@@ПавелФеростьян-м4ы ИЖ -52 с форсированной головкой цилиндра ,для бензина А - 95.
@ВикторФаст-т7м
@ВикторФаст-т7м 3 жыл бұрын
1 nip
@АлексейФедоров-п8ц2в
@АлексейФедоров-п8ц2в 3 жыл бұрын
Добротный двиган. Реально спасение от перегрева. И сделан приятнее чем с перед с помпой. Лучше вот такого исполнения как 650. А если ещё радиаторы поставить то вообще как дизель будет нагреваться))
@igorbarchan1302
@igorbarchan1302 3 жыл бұрын
Интересный двигатель. Классная работа! Как и обзор.
@alexandrsergeevich6466
@alexandrsergeevich6466 3 жыл бұрын
Когда-то это была моя мечта- урал на водянке... За видос огромный лайк👍👍👍 Саня ты красава👍👍👍
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 жыл бұрын
А почему б не харлей ?
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 жыл бұрын
Японцы ,давно уже создали успешный 6 цилиндровый оппозит с водяным охлаждением на мотоцикле Хонда .Почему 6 цилиндров ,а не 4 или 8, потому ,что испытания показали лучшие качества на 6 цилиндрах опозита.Но поршни там маленькие ,если сравнить с ИМЗ Уралами ,БМВ, КМТ-750 .
@VladislaV-
@VladislaV- 3 жыл бұрын
Всем до одного места на японцев пусть хоть 150 цилиндров делают, всем до одного места, на эти моторы
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 жыл бұрын
Все оппозиты в СССР, это конструкции из Германии 30-х годов , когда дружили с Гитлером до 1941 года . Были опозиты с 500 кубовыми поршнями . Странно , что по советским законам ГАИ МВД, было запрещено мотоциклы опозиты 900 или 1500 кубов .А в США харлеи , как раз и были от 1000 до 1500 кубов ,а для юных мотолюбителей , были харлеи с 400 или 700 кубовые. Более того , были для взрослых и 2000 кубковые харлеи. Если сравнить современные германские опозиты БМВ или японские 6 цилиндровые опозиты , так они лучше российских Уралов или украинских Днепра ( МТ ) или К -750. Странно , что в СССР, не взялись за японскую модель опозита ,хотя б на 4 цилиндра .Два поршня на опозита ,это не рационально , доказано японскими мотоконструкторами . У немецких мотоизобретаьелей опозита , были в 30-х годах модели с 4 цилиндрами Цундап , БМВ. Если сравнить интальянский Мотогуци карданный , так он лучше БМВ и всех моделей опозитов из СССР. Если б в СССР мотоконструкторы 30-х годов , взялись за итальянскую модель Мотогуци карданный, тогда б сейчас Ирбитский МЗ или Киевский МТ, выпускали б советскую Мотогуци .И он бы ,был просто шедевром и гордостью для советских мотоциклистов .
@ЯнВечер
@ЯнВечер 3 жыл бұрын
В твоих руках даже какаха может стать конфеткой. Там целые КБ работали, а один мастер все их косяки исправил. Согласен, теперь это хороший мотор. ЖИРНЫЙ ЛАЙКОС и РЕСПЕКТ. 👍
@kiruyhin
@kiruyhin 3 жыл бұрын
Давно не смотрел твои видео. Как услышал твой голос, прям ностальгия )
@-Little_orange-
@-Little_orange- 2 жыл бұрын
Когда то у моего брата был юпитер с водяным охлаждением)) . По всей видимости тоже был редким экземпляром, т. к. Я больше нигде такого не видел.
@РемМото
@РемМото 3 жыл бұрын
Саня я не оппозитчик, но с удовольствием смотрю ваше видео !
@vladoglov9256
@vladoglov9256 3 жыл бұрын
Отличный видик про отличный двигатель!
@РусланГафиатуллин-й3ю
@РусланГафиатуллин-й3ю 3 жыл бұрын
эх.. мне б такой двиг на мой трицикл, а то воздушника порой очень не хватает!!!! отлично проделанная работа!!!!!!!!!!!! так держать!!!!!!!!!!!
@МихаилСуслов-и3п
@МихаилСуслов-и3п 3 жыл бұрын
Думаю что плюс механической помпы в том, что она меняет напор в зависимости от оборотов двигателя, электрическая же качает всегда с одной скоростью (в данном варианте подключения) следовательно на холостых она может работать слишком быстро и мотор не будет выходить на рабочую температуру, а на высоких оборотах её может не хватать. В общем электропомпа - решение спорное, но это конечно лучше нежели воздушное охлаждение.
@cobragold4286
@cobragold4286 Жыл бұрын
От ино и реле делаем...
@Ozulai-Lomaster
@Ozulai-Lomaster Жыл бұрын
Можно запитать помпу через транзистор, на ключ подать напругу от тахометра. Или что-то типа того. Чтобы обороты помпы менялись от оборотов двигателя🤔👍
@ТакаевХазик
@ТакаевХазик Жыл бұрын
Всем.добрый.вечер.Саня.эта.супер.мотор.ваденой.охлаждени.шума. меньше.эта.вапше.слов.нету.удачи.санек.братишка.
@sssharingun
@sssharingun 3 жыл бұрын
31:45 Да ты че,он бы от такой подгазовки ,уже упрыгал давно с твоим стендом)Шикарная балансировка
@ArtemProkopets
@ArtemProkopets 3 жыл бұрын
Вот это мотор
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 3 жыл бұрын
жрущий немеряно бабла
@ЕремейТараканкин
@ЕремейТараканкин 2 жыл бұрын
Интересное видео. Инструмент хороший. Тянется всё от руки на ура. А динамометры-это для японских мотаков.)
@albjes9766
@albjes9766 3 жыл бұрын
Приятно смотреть как работает ПРОФЕССИОНАЛ!!!
@turbotroika
@turbotroika 3 жыл бұрын
Правильнее было бы ож подавать в головки,чтобы там температура была меньше и затем в цилиндры.
@АлексейШишокин-в5ш
@АлексейШишокин-в5ш 3 жыл бұрын
Вот мотор так как надо. А я 20 лет ездил на таком говне. Почему не пустили в серию очень очень обидно за наш мотором. Я бы себе купил если бы была такая возможность.
@АлексейСмирнов-ж5е7ж
@АлексейСмирнов-ж5е7ж 3 жыл бұрын
Мотрчик супер!!!! Молодцы ребята✊🏻
@yaonkrut
@yaonkrut 3 жыл бұрын
У меня на иже водянке, тоже насос стоит от газели, нормально работает.
@АлександрД-к3д
@АлександрД-к3д Жыл бұрын
Классный движок , водяной насос от газели только очень ненадёжный , лучшее от Вебасто помпу поставить она и компактней... Всегда смотрю ваши видео , очень нравится ваши проекты , Удачи ! 😊
@r3zs508
@r3zs508 3 жыл бұрын
Сашка, Красавчик!!! Так держать, себе тоже хочу такой!
@nasrat3774
@nasrat3774 3 жыл бұрын
Как говорит Игорь Негода пора дать жидкого 😁
@lisica772
@lisica772 3 жыл бұрын
Отличное профессиональное видео. Спасибо Александр.
@серёгакрасников-я1п
@серёгакрасников-я1п 3 жыл бұрын
Движок огонь 👍👍👍
@akm5611
@akm5611 3 жыл бұрын
Good Day, thank you for the video. I have been waiting for this one for a while now. An interesting motor would be great for a sidecar that demands performance and durability, and extended load from the motor. Oculus Quest 2 RESISTANCE BELT (РЕМЕНЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ Oculus Quest 2)
@alexandrfomichenko2983
@alexandrfomichenko2983 3 жыл бұрын
На насос, можно поставить датчик включения вентелятора от карбюраторной девятки. Который включается и выключается в определённом температурном диапозоне
@vitalii19802008ify
@vitalii19802008ify 3 жыл бұрын
Нет. Только представьте- в нагретый до хотя бы 90 градусов цилиндр вливается холодная порция жидкости. И такой цикл повторяется постоянно.
@miroslavkrupin2234
@miroslavkrupin2234 2 жыл бұрын
+ Нужно плавное управление оборотами эл. помпы!
@КириллСкобелев-у8ч
@КириллСкобелев-у8ч 3 жыл бұрын
Классная работа проделана.
@Andrei74rus
@Andrei74rus 3 жыл бұрын
Прикольный мотор, доводилось увидеть такой в живую!!! Лет 10-12 назад в Троицке Чел. обл. Он тоже был чёрный от масла))))))
@Inkognito0777
@Inkognito0777 3 жыл бұрын
Классный движок..молодец Саня
@s87583
@s87583 4 ай бұрын
Благодарен.
@ВладимирСвинин-п7к
@ВладимирСвинин-п7к 2 жыл бұрын
Привет Саня видео образцовое и ваще ты крут как и твоё рабочее место люблю рукастых людей
@АльбертМагомедрасулов
@АльбертМагомедрасулов 3 жыл бұрын
Грамотный подход ко всему👍
@толстыйкот-ъ4ъ
@толстыйкот-ъ4ъ 3 жыл бұрын
На такой мотор ещё инжектор и вообще пушка будет.
@vladtarlev2476
@vladtarlev2476 3 жыл бұрын
Зачем
@vladtarlev2476
@vladtarlev2476 3 жыл бұрын
Встанешь ты где нибудь в лесу из за бензонасоса и тащи его до дома
@LeonidMiklaev
@LeonidMiklaev 2 жыл бұрын
Водяную рубашку всегда надо делать с большим объемом стенки к стенке. Тогда эффект кавитации будет минимален. Чем ближе стенка рубашки тем выше закипании. Я спецом варил печь железный с минимальным зазором рубашки. Так она быстро закипает.
@almembg3331
@almembg3331 3 жыл бұрын
Прям урррррчит👍👍👍✌️
@Ammo7.62
@Ammo7.62 3 жыл бұрын
Давно жду этого ролика и оно того стоило ! За Daft Punk отдельное спасибо !!!
@VasiliZV
@VasiliZV 3 жыл бұрын
Класс, Саня!! Спасибо за интересный рассказ!
@ФёдорИвановичУстьянцев
@ФёдорИвановичУстьянцев 3 жыл бұрын
Супер мотор!!
@andressTeslass
@andressTeslass 3 жыл бұрын
Приятно смотреть особенно слушать! Подписался на канал )
@АлександрПоромонов-и1р
@АлександрПоромонов-и1р 3 жыл бұрын
Саня молодец.по больше исторической справки.уралы 93.92.очень охрененая сборка.лично с на мой урал 93 го .электронное зажигание не доехало.а соляк так и остался воздушным.пришла жопа на завод?но люди старались
@vitderel2045
@vitderel2045 Жыл бұрын
Сроду не катался на уралах, и в школе юпитер 5 купил, до сих пор ониу меня, пылиться в гаражах,) но смотреть интересно
@aliaksandrdrabo3933
@aliaksandrdrabo3933 3 жыл бұрын
Симфония в метале!👍
@ЯрославМиронов-р1т
@ЯрославМиронов-р1т 3 жыл бұрын
Очень интересно однозначно лайк!
@МихаилРазживин-у4ш
@МихаилРазживин-у4ш 3 жыл бұрын
Да, агрегат суперский, самое оно было бы его использовать не только для мотоциклов, но и генераторов к примеру) жаль не выпускался
@cannibalshark666
@cannibalshark666 3 жыл бұрын
У двигателя вид огонь!
@РоманДубровин-п5ъ
@РоманДубровин-п5ъ 3 жыл бұрын
С помпой нужно смотреть,чтобы за пределы не выходил при нагрузке.
@АндрейПодпригоров
@АндрейПодпригоров Жыл бұрын
Привет Саша я катал этот мотор в 95 году первые два мотора вода уходила потом сделали нормально у меня стоял на мотоцикле с приводом на коляску я работал в 24 цехе в лаборатории испытаний
@AlekciusNep
@AlekciusNep 3 жыл бұрын
Ооочень интересно! Спасибо за контент!!!
@fooldown09
@fooldown09 3 жыл бұрын
Молодцом, классно звучит) Размеры сняли с охлаждаемых элементов? )))))
@dormidont128
@dormidont128 2 жыл бұрын
Доброй ночи. Не подскажите, как связаться с Александром Сиваковым, которому, вы отправляли мотор на фрезировку и Артёмом Вороненковым, кому отдавали маховик на балансировку?
@CrSys1
@CrSys1 3 жыл бұрын
Пока в великой империи выплевывали вековые моторы, сделанные каменными топорами, где то уносился в закат Harley Davidson!!😂🏍 Автор и его компания конечно спецы!! 👍👍
@Дядька-и4е
@Дядька-и4е 2 жыл бұрын
Иди ка ты со своим харлеем.
@in_god_we_trust_29
@in_god_we_trust_29 3 жыл бұрын
22:10 просто так вкрученные шпильки)
@ДамирСулайманов-ф9и
@ДамирСулайманов-ф9и Жыл бұрын
Уралу как раз этого мотора и не хватало!Воздушные моторы при эксплуатации на селе часто перегревались.А раз перегреешь,то мотор уже не поддавался заводским регулировкам, появлялись посторонние шумы.
@evgenyizinatylin2651
@evgenyizinatylin2651 3 жыл бұрын
Пересмотрел кучу роликов четодела и большое ему СПАСИБО!!! Как то закралась у меня мысль купить второй мотагой Урал. Теперь понял, что Урал мне не нужен, это же сплошной головняк)))) поезжу вечерами на своём интрудере
@evgenyizinatylin2651
@evgenyizinatylin2651 3 жыл бұрын
Пусть Урал останется теплыми воспоминаниями о школьных годах)))
@Александр-ц3э6д
@Александр-ц3э6д 3 жыл бұрын
Интересное видео. теперь нужен электронный термостат какой то, на 3 режима. Что бы когда холодно он струйку пускал, на 85 более менее давил, и выше уже на максимум. Опытным путем нужно вычесть.
@zmeygod2844
@zmeygod2844 Жыл бұрын
Класс. Подсел на ваши видосы.
@РамисГайфуллин
@РамисГайфуллин 3 жыл бұрын
60-70 это не рабочая температура двс.и это не есть хорошо,нужен термостат и два круга охлаждения малый и большой.
@ДмитрийХайруллин-ъ9ъ
@ДмитрийХайруллин-ъ9ъ 3 жыл бұрын
отличное видео давно хочу такой лайк , кстати ниже написавший прав
@egorfo1096
@egorfo1096 3 жыл бұрын
Хочу себе такой мотор😮
@mens-channelHD
@mens-channelHD 3 жыл бұрын
Лайк) И привет с Казахстана!) У нас в деревне есть мотоцикл с водянкой, говорят он капризный(((, и не надежный, мол жидкость попадает в камеру сгорания(. Ну да ладно, меня интересует будет ли проект с 650 сделать 750 с коленчатым валом от Урал 730))) Заранее спасибо.)
@Z.A.S.
@Z.A.S. 2 жыл бұрын
Хорошо когда все есть под рукой
@KazakiPetrogratci
@KazakiPetrogratci 8 ай бұрын
Здравствуйте! Скажите: стоит ли, стремится приобрести такой движок для повседневного использования?
@леха1983ЕНКГЕНКНЕ5
@леха1983ЕНКГЕНКНЕ5 3 жыл бұрын
молодец!!!! знаешь свое дело!!!!!
@Fedor_Sumkin49
@Fedor_Sumkin49 3 жыл бұрын
С удовольствием глянул)
@АлександрЕгоров-л5к7ж
@АлександрЕгоров-л5к7ж 3 жыл бұрын
Саня. После газовки парит. Но.! Двигатель на ура.!!!
@Atomgrad_Underground
@Atomgrad_Underground 3 жыл бұрын
Сашка Саня Санек. Помоги мне решить задачу. Хочу Урал на 3х колёсах. И полностью на ручном управление. Я на инвалидной коляске передвигаюсь после ДТП. Есть какие нибудь идеи? Ответь пожалуйста.
@whitefooots
@whitefooots 3 жыл бұрын
Тебе надо научиться прессовать подшипники, конкретно ошибки по видео первая прессовка вторым подшипником ,но во внутреннюю обойму, прессовать внешней. Да и далее другие ошибки по коренным подшипникам.
@shwh2h3h4
@shwh2h3h4 Жыл бұрын
В процессе движения мотоцикла вперед на большой скорости, передняя поверхность цилиндра охлаждается лучше чем задняя. В результате передняя часть становится короче чем задняя. Это можно компенсировать выфрезеровав плоскости не параллельными друг другу. Но на жидкостном охлаждении такая проблема если и есть, то не так сильно.
@МикалайСойка
@МикалайСойка 3 жыл бұрын
Ставлю лайк за электропомпу!!!
@_zolotoi_igrok_7161
@_zolotoi_igrok_7161 Жыл бұрын
Смотрю и кайфую. Был в молодости Урал 92г . Потом взял себе под востановление Ирбит 60 гв. Так и не нашёл на него время. Хотя завёлся почти сразу спустя 10 лет простоя
@bugalter1000
@bugalter1000 2 ай бұрын
Да где-то в 90-е этот мотор видел в живую на моте, в Нижнем Новгороде был магазин планета и там это чудо продавали
@ДмитрийЗиновенков-с4ж
@ДмитрийЗиновенков-с4ж 3 жыл бұрын
Отличное, познавательное видео.
@АлександрКазаринов-з3м
@АлександрКазаринов-з3м 3 жыл бұрын
Дабы не запороть такой мотор, советую использовать помпу от иномарок, либо от предпусковых подогревателей, она там безколлекторная, и крыльчатка на магнитной связи, нет никаких сальников, через которые возможна протечка.
@МаксМакаров-т1с
@МаксМакаров-т1с 3 жыл бұрын
Привет Санек хороший вариант если отключат электричество можно с кипятить воды и помыть посуды
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Тоже думал что его можно подключить к отоплению в гараже)))
@МаксМакаров-т1с
@МаксМакаров-т1с 3 жыл бұрын
@@ChetodelSanya логично так тоже можно
@ИванХабов
@ИванХабов 9 ай бұрын
Классное видео, спасибо большое за Ваш труд, очень круто! Лайк однозначно!
@azamatkuzheev2386
@azamatkuzheev2386 3 жыл бұрын
Тоже хочу такой движок 🙂
БУ, ИСПУГАЛСЯ?? #shorts
00:22
Паша Осадчий
Рет қаралды 2,1 МЛН
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
EVA mash
Рет қаралды 8 МЛН
Try Not To Laugh 😅 the Best of BoxtoxTv 👌
00:18
boxtoxtv
Рет қаралды 7 МЛН
Жидкостное охлаждение на Урал, мотодом - слайдер
32:09
Маленький дом - большая жизнь
Рет қаралды 49 М.
how to tune old two stroke engines?
14:55
Корчестрой
Рет қаралды 490 М.
БУ, ИСПУГАЛСЯ?? #shorts
00:22
Паша Осадчий
Рет қаралды 2,1 МЛН