ИСТОРИЯ ИМЗ от зарождения до краха! Мотоциклы Урал о которых вы не знали!

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@urgengraf3692]

То есть попросту решили спиздить! Но плагиат никогда не будет лучше аналога!!!

[@oleja65]

Александр,мотоциклы для советской ГАИ "Урал" назывались.Отзывы у ментов из мотобата были довольно хорошие.Не могли бы вы снять ролик о ГАИшных Уралах.

[@SavHavoc]

Великолепно:). Как будто сам съездил)) Спасибо команде за съемки, огромное спасибо музею, что выжили и сохранили базу.

[@ИсаакАм]

Спасибо этому замечательному видео и людям принявшим участие. Благодарю!

[@ЛевНиканоров-л6и]

Саня и команда огромное спасибо! Очень интересно и познавательно. С нетерпением жду следующих репортажей.

[@ЩетининядринСоколова]

М 72 стоит в гараже как память исправный. Очень выручал меня в свои годы. Таскал за собой самодельный прицеп. Люди, узнав об этом, спрашивают, просят продать. Пока не решился. Очень хочется найти время и поездить самому, вспомнить и ощутить его мощь.

[@евгенийефремов-ф4х]

Да нахер он те нужен сдай на металл его купи японца.

[@TheAkaluna]

@@евгенийефремов-ф4х эти люди не поймут. Они к плохому привыкли.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

@@евгенийефремов-ф4х а, давай тебя,, на органы,, что не нравиться? Так и не хрен людям своё мнение навязывать...

[@АлексейПопов-ц8к]

@@евгенийефремов-ф4х а нахер ему твой японец?

[@vovagulaev2297]

@@евгенийефремов-ф4х а что на твоём японце только жопу катать по асфальту

[@easyrider8787]

Работник музея очень здорово и приятно рассказывает. Срочно премию выписать!

[@nike16384]

Вообще на своём месте человек работает! И в теме шарит, и рассказывает увлекательно, и глаза горят - порадовал прямо таки, зарядил позитивом. Согласен - премию ему.

[@akelamolodec]

Как же я счастлив увидеть музей там же и в целостности!!!! Я был там в 2013, тогда нам прямым текстом говорили, что помещения проданы, и что будет дальше- неизвестно. Я правда счастлив увидеть всё, как и было!!!

[@СергейР-у6д]

"В конце 50 годов хороших дорог у нас повсеместно не было, ну как и сейчас". Улыбнуло:)

[@Egish.E]

Саркастически неуместная фраза была… подавляющее число всех федеральных дорог, шоссе и трасс в отличном состоянии, так же как и в подавляющем числе городов дороги в состоянии гораздо лучшем чем во многих странах. В той же Америке дороги поверьте не лучше чем у нас…. По Нью-Йорку ездить невозможно, дорог нет от слова совсем…

[@СергейР-у6д]

@@Egish.E Вы точно о россии

[@ЛетающийКитаец]

@@СергейР-у6д точно

[@ЮрийИванов-ъ2я]

Не звезди

[@ГениралИсаев]

По хохляцким дорогам даже танки вязнут за Россию молчи в плен попадешь сам всё увидишь селюк.

[@DoctorKostya]

Спасибо за отличное видео! Я в этом музее был в сентябре 2005 г. Экскурсию нам тогда проводил пожилой мужчина, бывший испытатель мотоциклов завода. Было очень интересно!

[@kz7131]

Эх, сколько у меня их было, мотоциклов имз! С 14ти лет, штук 12 наверно, с имз м 63 до туриста, м72 1949 года был, хорошие воспоминания!))

[@bi4862]

Великолепный формат👍!!! Очень интересно и познавательно💪. Саш, давай ещё!👏

[@ЛешаЛешенька-т2г]

Обидно, досадно, но ладно. Мотопрома в огромной стране нет.

[@Сантьяго-в5ы]

Автопрома тоже нет

[@STARnoize]

автопром есть, а мотопром, может он и не нужен?

[@santabb1418]

И завтра не будет, и вобще никогда не будет ни какой промышленности! 😂😂😂

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

Если руководство тупое ...какие могут быть новые мотоциклы...сидели штаны только протирали...зацикливаться на старье по 50 лет...когда мир катаеться на других современных мотоциклах.

[@ВячеславУрвилов]

Какой замечательный экскурсовод - речь простая, ясная, все по делу. приятно слушать, спасибо и ему и создателям ролика!

[@sanya8789]

До слез обидно за мотозаводы СССР,ведь были умы и концепты которые не пускали в серию и вороватое начальство было везде.ММВЗ была надежда на существование но тоже просрали точнее разворовали,эх бедный минчик...А современный Урал к сожалению только для мажоров и иностранцев,никто в здравом уме его не купит за такие деньги.

[@АлексейАлексеев-л7ф]

урал это бмв До последнего времени ( щас не знаю ) была ручная сборка для западных коллекционеров единицы в год

[@sanya8789]

@@АлексейАлексеев-л7ф не единицы а примерно 1000 в год

[@АлексейАлексеев-л7ф]

@@sanya8789 ну даже 1000 в год это чо это ноль напиши цену по которой их продают чтоб все охренели напиши сколько рабочих было раньше и сколько осталось

[@sanya8789]

@@АлексейАлексеев-л7ф за эти деньги я мог купить новую Африку Твин

[@АлексейАлексеев-л7ф]

@@sanya8789 если бы в совке продавались американцы с японцами их бы тогда на весь совок 1000 хватило бы

[@виталийартемов-г2ь]

Как жаль, что сегодня Урал недоступен для простого жителя России! Даже конструктор в американской шляпе 😠😭

[@НикАс-д5ь]

Почему такое мнение??? О том что недоступен....открываем Авито...уух...выбор какой хочешь! Урал...придется конечно кое что с Ирбита заказать, кое что сделать своими руками. Было бы желание!

[@sanekitten8232]

@@НикАс-д5ь Если хочется побыть некромантом то да, можно за 50к купить и ковырять, базару зиро, новые стоят минимум 1.1кк рублей с пробегом. Сколько стоят с завода - страшно представить, я чот не нашёл такой инфы. Я конешн понимаю что, возможно, сравнивать глупо - но я своего полутаралитрового японца купил за 300к в идеале, который по всем параметрам лучше(кроме ремонтопригодности в поле офк) сколько будет стоить прицепить коляску, я думаю не более 200к с работой. Урал сейчас не про езду, надо быть фанатом и любить копаться в технике, либо иметь неограниченный бюджет.

[@Romshat]

Видел ценник в 1.8 лям!!это пиздец..

[@skiselev4356]

@@Romshat ну так тираж их какой... что бы урал стоил как хонда, нужно что бы его можно было изготовить и продать, в количестве "как Хонда". а объемы производства и продаж абсолютно не сопоставимы, от того и цена такая. сейчас урал покупать, это все равно что кастом под заказ брать у толкового дизайнера\механника

[@weaselgunsru]

Спрос мизерный, производство практически штучное, потому и цена такая. Но даже при советских объемах и качестве производства новый "Урал" стоил всего раза в полтора дешевле "Запорожца", кому сейчас будет нужен "Урал" с паршивыми карбюраторами, барабанными тормозами, текущий и разваливающийся на ходу по цене б/у малолитражки? "Уралы" покупали не потому, что хотели мотоцикл, а потому, что тот же "Запорожец" купить не могли.

[@СтасГурецкий-ш1г]

1000 лайков, мотоциклы супер,о таком можно мечтать,а лучше приобрести,ездить и наслаждаться

[@MrBormotoon]

Наслаждаться)))

[@АлександрРаздорский-ю9г]

Наслаждаться!

[@sanekitten8232]

Мотоциклы супер, мечтать можно, но ездить я, пожалуй и дальше буду на своей кавасаке, нервы дороже))

[@aleksanderkrivosheev2328]

Моё мнение :наслаждаться на Урале можно было в 60-70 годы ловя восхищенные взгляды... До сих пор помню новый Урал у соседей, дядька даже заднюю включил ,что бы показать насколько крут мотоцикл Урал... Картинка отложилась навсегда (мне уже 66 ,а помню ,как вчера!

[@ВадимВадим-п9о]

История безусловно очень интересная. В глубине души всегда было желание купить Урал, но всё как-то не сложилось. Забавный конечно экскурсовод, особенно фраза МАЦИКЛ.

[@СлаваКузьмин-й4п]

Из за этого слова смотреть невозможно

[@SlavaDruk]

Экскурсовод: "в 41м началась ВОВ и нужен был мото для армии, поэтому в 40м приобрели 5 БМВ..." или я его не правильно услышал? А музей очень классный!

[@vvdvlas8397]

Правильно услышали. Кличь "Все для победы" над буржуями был провозглашен в 1917г. С тех пор у буржуев все покупали. Американцы и немцы сделали индустриализацию СССР, на свою голову.

[@ДмитрийРокер]

Закупили первые по лицензии ещё до начала войны, насколько знаю. Потом были трофейные с фронта и потом забрали ещё репарациями.

[@Влад-к6я3т]

Живу 60км от Ирбита но так и не удалось побывать в музее.видео познавательное👍

[@XAMEJIEOH777]

Саня Чётодел, спасибо, было ооочень интересно посмотреть !!! И команде Чётодела спасибо ;)

[@uralsauerland247]

Sehr schön😍😍 Schöne Grüße aus Deutschland. 👍

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Яя

[@ИпполитМакаров-б7х]

Ural-das ist BMW R71.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Шикарное видео! Спасибо! Получил огромное удовольствие!😊👍

[@АртемКозлов-ю1б]

Спасибо большое Александр за это видео и за Ваш труд, очень круто)))

[@ВасилийП-н4э]

Саня не один раз я смотрел ролики музея ИМЗ и всегда узнаю что то новое. СПАСИБО.

[@Larion-g8g]

этот завод уже стыдно заводом называть. мастерская ручной сборки, просрали всё, все технологии, и штампуют что могут без изменений. это не камень в сторону завода, ребята молодцы крутятся как могут. это камень в сторону наших правителей, которые 30 лет доводили страну до ручки, а сейчас кинулись, а у нас нихера не производят своего. чертовски обидно.

[@Владимир_ВК]

Ау, мы уже 30 лет живём при капитализме, а вы все баранистость частного капитала на государство списываете.

[@Владимир_ВК]

Простой пример Урал новый сейчас стоит от 1 млн до 2, при этом выглядит как и 40 лет назад. Мотоцикл Ямаха стоит от 600 тыс. Теперь вопрос, почему отечественный мотоцикл стоить в два раза дороже импортного?

[@nevermind7406]

Ну завод загнулся при частниках, так что не надо тут чушь нести про "плохих правителей" - ты эти сказки навальнятам рассказывай.

[@Larion-g8g]

Я высказал своё мнение, у вас своё. Это ваше право. Вот только Тыкать мне не надо, я с вами водку не пил. Маме и папе свои можете поТыкать

[@Larion-g8g]

Ваш пример не совсем корректен. Развалили предприятия не частники а неправильная политика государства. Почему наш Урал стоит дороже ямахи? Всё просто. Мы все комплектующие тянем из за границы, так как своих заводов давно уже нет. А то что есть отвратительного качества. А тот же подшипник, который в Японии стоит 100 руб, после отправки в Россию и уплаты всех пошлин и затрат на транспортировку начинает стоить 500 руб. Отсюда и цена конечного продукта

[@АлександрЛоб-в6ф]

Спасибо! Если буду в ваших краях обязательно посещу этот прекрасный музей!

[@seregaoleikov3676]

Спасибо за большую историю нашего мотозавода! 👍

[@victorl7811]

Замечательный репортаж! Спасибо! Порадлвали! :)

[@Youchi1101]

Ого, я и не знал, что у Урала было такое разнообразие вариаций. В моем регионе не каждый год увидишь Урал, поэтому сравнивать модели между собой не получается)

[@voldemars4187]

Класс, как на экскурсии побывал, Саня спасибо тебе!

[@evilkabab]

Скорее всего история ИМЗ подошла к своему концу. Из-за Спецоперации эти мотоциклы будет невозможно продать на Западе. Именно там их все и покупали по цене автомобиля. Грустно.

[@АндрейИванов-н2з2е]

Завод переезжает в Казахстан. Поэтому выходит из под санкций. Онли бизнес.

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

@@АндрейИванов-н2з2е Все дураки. Принципиально покупать не будут.

[@АндрейИванов-н2з2е]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 даже нефть с газом под санкциями и ту покупают. У барыг, Родина там, где деньги и жопа в тепле. Поэтому и купят, и продадут, и вообще хрен на всё это. Там цена мопеда этого , как за авто нормальное, у нас в Европе. И последнее, барыгам похрен на русских и украинцев, с прибором. Славяне в мире не котировались с времен Наполеона. Поэтому не обольщайтеся.

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

@@АндрейИванов-н2з2е Только не Европа теперь нефть/газ покупает, а Китай с Индией и цены они диктуют свои, с 30% дисконтом. А США и Европа принципиально не будут Уралы покупать. Индия и Китай за 15к$ сделают по 20 шт своих мотиков.

[@АндрейИванов-н2з2е]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 не надо выдавать желаемое, за действительное. Газ у меня в Германии, подорожал конкретно, как и топливо . И немецким промышленникам похрен где его купить дешевле. Им надо купить его чтобы промышленность не вставала раком. И для 2/3 населения Германии вообще война на Украине идёт как-то лесом. У нас в отличии от Украины, свои проблемы. Плюс беженцев оттуда понаехало, девать некуда. Что касается продажи Уралов, то они в продаже есть, как и УАЗ. Для нас в Европе это экзотика.

[@johndillinger2605]

Как сейчас ИМЗ себя чувствует? Получиться заменить комплектующие своими силами? Не хотелось бы что бы завод встал пережив такие годы и остановить производство в 2022

[@fix0071]

переедет в техас завод, копченые мексы будут собирать.)) вот так выглядит настоящее - импортозамещение)))

[@tofich4177]

СУПЕР Выпуск! Побольше такой ИСТОРИИ! очень интересно!

[@virtualsoul5090]

Эххх на видео прикольно но в живую на них посмотреть потрогать было бы шикарно!! Щас бы еще послушать звук от первой версии до последней ведь изменение по любому есть.

[@АлександрАнатольевич-т3э]

Класс! Душа отдохнула. Экскурсоводу 6 с +!

[@jon2oo6spb]

Саня, Спасибо за выпуск. Не фанат нашеоппозитов, но чую скоро стану, а темой мото интересуюсь конечно.

[@МотоИж-о9и]

Крутой видос!!! Спасибо!!!

[@NORD_88]

Интересно было)) Блин... Почему у нас в стране спрос не рождает предложение?! Ну неужели так сложно сделать на мощностях завода доступный и нормально работающий в совремонном мире мот??? (Вопрос риторический наверное) 🤷🏼‍♂️

[@andreylesechko9645]

Так вы делайте, ребята, для своих людей мотоцикл с доступным ценником из собственных комплектующих, вспоминайте, как это было, как было всё возможно и рентабельно, тогда и одиночка будет продаваться, и с боковым прицепом, и очередь за ними выстроится, а не за 1,5 ляма бл...ть!!!!!!!!!!!!!!! Саня, спасибо за экскурсию.

[@НикАс-д5ь]

Самый лучший мотоцикл! Для перевода масляной системы на вазовский фильтр вытачивается в токарке переходник. Ресурс двс возрастает. Ставятся карбюраторы...аналог Кейхин PZ-30...динамика и расход по топливу начинает радовать! Ставится электронное зажигание с датчиком Хола и Вазовскими катушками. Проблемы которые раньше были у двс сейчас решаемы за малые деньги. Этот двигатель мощный тяговитый...около 40л/с. При возросшей стоимости на китайские ДВС Лифан, Хонда и т.д ...наш двигатель является отличным решением для многих задач самодельщиков и творческих КБ. Так что ждем возвращения производства мотоцикла Урал и комплектующих к нему.

[@xyznaet404]

О, эскортный Урал "Гель", я его делал)). Работал тогда на этой фирме, в Москве на Авиамоторной...Эх, молодость))) Спасибо за видеоэкскурсию, Александр!

[@ВарнаковВладимир]

Помню всё рекламировали эти Урал-Гель в журнале МОТО. Когда то даже хотел себе такой обвес, на свой Урал в этой конторе заказать. Но что-то не срослось. Очень интересно, сколько было всего сделано Уралов, с обвесом Гель? Хотя бы примерно??

[@xyznaet404]

@@ВарнаковВладимир Думаю, не больше сотни полных комплектов в двух модификациях. Ну и столько же отдельных элементов

[@ВарнаковВладимир]

@@xyznaet404 Понятно. Спасибо.. М-да не густо..

[@xyznaet404]

@@ВарнаковВладимир Мелкосерийное производство. Ручная работа. По-другому никак, да и не нужно было это стране в больших объёмах.

[@ВарнаковВладимир]

@@xyznaet404 Согласен. В то время уже пошли на отечественный рынок японские, и европейские б/у мотоциклы. Хотя помню брал номер журнала мото, которого не было у меня. Там едва ли не весь журнал был посвящён продукции ИМЗ. Всё что то планировали делать Уралы как туристы, типа гель, так и большие турэндуро, ну и другие разные модификации. Помню брал я в 1996 году мотокаталог там в числе мотоциклов со всего мира, наряду с уже более современными, восьмиклапанными оппозитами серии r1100, были уже катившиеся, к закату производства (этот последний год они, если мне память не изменяет выпускались) были и старые добрые БМВ, с двигателями р100р, р80р. Незнаю были ли мысли, у тогдашних рукамиводителей ИМЗ взять, и приобрести лицензию на эти движки у немцев. Но если бы они это сделали, и наладили массовый выпуск этих мотоциклов, не задирая при этом цены. Уверен 💯% мото с этими движками пользовались спросом до сих пор). Хотя о чём это я?? Какое нафик производство? Всё как и сейчас надеются на две трубы, газовую и нефтяную. Сделать типа эксклюзив по бешанной цене, на радость Дядюшки Сэму. Набить карманы кучке недоносков. Остальное всё пофик)

[@-1749]

Класс. Надо успеть побывать в Ирбите. Спасибо за душевный ролик.

[@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c]

Здорово! Я лет 8 назад тогда ещё со своей будущей женой гуляли по этому музею.

[@СергейВозмищев-ъ1и]

Очень приятный и лёгкий формат видео 😉👍 Жаль что только это уже в большинстве всего история.

[@Mamkin_Customaizer]

Саня привет, а ты мог бы записать видос или просто рассказать. Какой Урал купить на каждый день. Живу в Крыму решил посмотреть в сторону погонять с коляской по местности на полном приводе. Какой год смотреть на что обратить внимание с какими косяками можно жить а какие впервую очередь убрать и тд скажем ликбез к приобретению к первому то и к дальнейшей жизни с Уралом в современным реалиях для людей с альтернативным видением вселенной)

[@МихаилЛебедев-ъ6й]

Китайский аналог есть там хоть сразу не развалится )

[@АлександрСуханов-ж1ь]

Сань!!! отличный фильм я бы даже сказал!!! молодец! много интересного.спасибо. полного бака всем!

[@gentleman.from.tomsk.70]

Хороший, интересный выпуск ! Саня - благодарочка тебе из 70-го региона !

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

Вот он прикольнулся ?....искурсовод! музея. ..Как не было хороших дорог так и до сих пор.!!... сегодня.👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣

[@oleja65]

Вот иностранцы прикалывает,что только русские не придумают,чтобы дороги не строить.😂😅😊

[@rreklama]

На 11.36 виден папа моего мотоцикла, GL1000, у меня следующая модель GL1100. Видимо тоже купили японский оппозит чтоб подсмотреть технические решения...

[@ПавелБулгаров-ч5ъ]

Мотоцикл Урал это мощь во всех смыслах !!!! Американцы некоторые выбирают именно этого крепкого мужика. Он как машина прёт, как трактор . Вояки под себя начали использовать современем.

[@mens-channelHD]

Интересно, теперь комплектующие для Урала будут российскими? Скажется это на цене))? Или как и лада, остановят производство)))

[@pedrosoto5652]

Привет Сания! Пользуясь случаем, поздравляю женщин России с Международным женским днем. очень интересное видео такое ощущение что побывала в музее спасибо

[@ПРИШЕЛЕЦ-ч8т]

Спасибо каналу за интересное видео!

[@yokebuk333]

Интересует что будет с ИМЗ в связи с событиями?

[@allright983]

Возьмут Лифан,прилепят шильду ИМЗ. Готово! Производство возабновлено и импортозамещено!

[@STARnoize]

переедет в Казахстан

[@dimmrrr6264]

Урал классный. Но вот сейчас на него цена честно говоря заоблачная просто.. В детстве был у нас Урал. Много конечно минусов, но все равно плюсы перевешивают

[@Mamkin_Customaizer]

Ех..прям плачу(( как бэ я хотел что бы Урал был доступным и развивался и улучшался и никогда не закрывался появились новые модели, квадратики, багги и прочая мототехники может даже сельскохозяйственная) все чё угодно что бы Урал не закрылся и продолжал развиватся

[@Infiniti777]

Здрасьте всем, очень хороший ролик, давно хотел посетить этот музей.

[@МихаилРазживин-у4ш]

Агонь👍 очень круто объясняет)

[@СашаВасинсын]

Благодарствую. Вот и побывал в музее. Молодцы ребята 👍

[@ДмитрийГуров.Несерьезноосерьез]

Класс!👍 Очень интересный ролик! Как сам побывал! Эх... Жаль, что нашему мотопрому конец пришел, можно было бы создать мотоциклы не хуже Харлея! Кстати, Залдостанов в начале 90-х стоял у истоков "Урал-волк", например. А потом скатился до политики. Оно ж проще, выбивать что-то, думать надо... А жаль. Тогда б его в мотосообществе уважали. Спасибо за экскурсию!👍

[@ЕвгенийНосик-э2о]

Отличный видос, прям зашёл. Спасибо 👍

[@nuwache]

Мой дед был первым директором ирбитского завода и он не так рассказывал историю завода. Во время войны, завод собирал по ленд-лизу харлеи и первый свой мотоцикл, был сделан на основе харлея, а не БМВ.

[@НиколайТерещенков-п9з]

Согласен,только были внесены небольшие изменения.

[@ВарнаковВладимир]

Саня давай там держись, в наше дурное нелёгкое время! Смотрю твой контент, и всегда получаешь дозу бодрячка!! А, то посмотрел твоё предыдущее видео, в котором с тобой полностью согласен, но прямо стал беспакоится за тебя. А, здесь про музей ролик получился просто отменный, впрочем как и подавляющее большинство твоих кинофильмов!😊 Давай пили видосы дальше.. вот только то что отменили тебе монетизацию конечно хреново.

[@АлесяБестаева-р9т]

Вячеслав Юрьевич, на момент записи видео ещё не знал, что в 2020 году открылся еще один "государственный музей" мотоциклов. Находится в г. Ульяновск: "Гараж СССР. Ретромототехника"😉 Спасибо за видео! интересно!

[@alekseypetrov2008]

Опоздал, уже знали, но не так давно начали знать) Лайкую данный контент!

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍 спасибо за информацию🕊🕊🕊🕊🕊

[@СергейПетрухин-з2ф]

Для деревни это один из самых лучших,есть ещё ИЖ тоже хорошо,а японцам там делать нечего

[@SlavaBosna]

немного режет слух о "мотоцикл с коляской", по всем мануалам советским писалось -мотоцикл с боковым прицепом. Даже стал порой задумываться откуда берет начало это популярное слово -"коляска"? (из детства наверное)

[@vedroid422]

У нас еще говорили "с люлькой", а почему "говорили", а потому что таких мото все меньше и меньше

[@OLEGIN]

Коляска/люлька это всё из советских времен, когда тула сажали исключительно маленьких детей. Ездить в боковом коляске считалось не престижным) и дети всеми силами старались ездить на баке или сзади

[@rreklama]

@@OLEGIN У меня мотоцикл с люлькой! В люльке ехать комфортнее чем сзади.. Эх меня б кто в люльке покатал-бы, Супруга не справится, а сын еще не дорос...

[@АндрейСкрипец-о8и]

Привет с Киева! Классный контент

[@БорисМелоусов]

Александр, огромное спасибо за ролик и Вашу работу, чудесный материал. Насчёт краха я бы уточнил, скорее закат в свете существующих реалий. Будем корректны, но когда экскурсовод говорит про нового владельца завода, улыбнуло! У Норникеля тоже владелец известный, который крыльцо входное в здании администрации вряд ли смог бы на свои прикупить!😜 А вот у Ижмашевской линии сборки мотоциклов тоже Новый наши партнеры с своеобразной формой глаз могли на них передвигаться с удовольствием. Так эти партнеры даже эмблему Иж с бачка решили не удалять, технологическую карту чтобы не изменять, так и штампуют на сегодня! Но это особенности их менталитета, мы понимаем, им что линия сборки Иж, что китайская стена, что порох, что космические технологии, конечно это их замечательные достижения, все остальные нипричем, просто так сложилось в этой старинной бесконечно стране, в которой даже алфавит иметь вид многозначных иероглифов на уровне бронзового века. Заметьте, это выводы российских китаистов, последний кстати: Китайский язык это такая система, хм, ну в общем особенная-если корректно, которая лишена образного мышления вообще!🤔 Надеюсь, Вашу просьбу я выполнил, касательно вежливости и корректности!🤫 Ещё раз с благодарностью и уважением за Вашу с коллективом работу! С уважением

[@pavelzactor]

К сожалению,иначе как крахом это не назовёшь((( Потому что вместо развития топчутся на месте. В СССР не пропускали по разным причинам,а сейчас просто нахрен не упало руководству((( раньше выпускали по полторы тысячи единиц в сутки-сейчас столько же в год. А из российского там осталась только сборка,да рама по большому счёту... Такой завод похерили... Очень досадно

[@VladimirZhukovskii]

Получил огромное удовольствие👍

[@ИльяБорсук-з6о]

Супер ! Круто ! Спасибо за видео !

[@Sasha_Morisson]

Спасибо за топовый видос Санёк☝️ Теперь главный вопрос 🙋‍♀️ Что будет с заводом? Ведь комплектующие из-за бугра для него таскали😢

[@MORGUN_SERGEY]

Жду новых видео с интересом! Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@zenkabarboros]

Благодарю тебя Саня,очень позновательное видео;)

[@vedroid422]

Видео класс, жду продолжения)))

[@ВасилийСоломеин-х9ю]

До сих пор в гараже стоит Урал м- 62 На ходу пробег 56 тысяч год выпуска июнь 1962 года даже не ржавый

[@nikolairuzhany9177]

Очень понравилось видео. Спасибо Саня!

[@peterhaberlach3177]

KLASSNOE VIDEO !!!!

[@АлександрКоробко-я2щ]

Замечательный выпуск! Спасибо.

[@ЕгорПопков-ы8у]

Столько наработок, столько отличных мотоциклов, и всё в пятую точку, обидно

[@SlavaBosna]

был два раза в музее....спасибо, Санчесс, буд-то еще раз там оказался.

[@Sergeev_S.]

Думаю, что последние выходки безумного императора остатки завода угробят.

[@AVDOTIA537]

Саня красавчик, молодец, так держать!

[@Подмоторныйвыползень]

Отличная экскурсия. Подача супер. Спасиб Четодел, что отвлек от дичи.

[@МихаилКлюев-х2й]

Спасибо!Очень интересно!Жаль что у нас он уже не доступен!

[@MrReinmetal]

Большое спасибо, как будто сам побывал

[@Anton_Pavlovich_Chekhov]

Спасибо,понравилось было интересно👍

[@ВасяПупкин-э8ж5ь]

Саня огромное спасибо 👍👍👍 очень круто будто сам в музее побывал.

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

Круто. Познавательно. Интересно.👍

[@АлександрП-е3и]

Вот, молодец, вот спасибо большое, как сам рядом стоял и смотрел.

[@ИмранЮринов]

Красава Саня очень очень интересное видео жду продолжение 👍👍👍👍👍

[@EgorGorelikov-67]

Очень интересно было смотрел с удовольствием, хорошое видео. Спасибо парни.

[@lacertamen]

Спасибо за классное видео!!! Прям как с Вами на экскурсии побывал.

[@Durbalaiter]

От экскурсовода веет теплом

[@GOODCOX]

Очень интересное видео, посмотрел на одном дыхании

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Было очень познавательно! С удовольствием посмотрел, много нового узнал

[@ДмитрийМильков-с2э]

Я сам много лет работал на имз. Было столько создано прекрасных мотов, но это все было на чертежах. В серию их не пускали. Жаль . Видимо такое было время.

[@ИгорьАгафонов-ь3х]

Если бы ИМЗ был частным, и в Союзе была конкуренция, то в таком случае перспективные модели с применением современных на тот момент технологий успешно разрабатывались. Как, собственно, это происходит по сей день в капстранах. Но руководство ИМЗ действовало по принципу "и так сойдёт!", а завод клепал на устаревшем оборудовании устаревшие модели. Хотя я лично с огромным уважением отношусь к "Уралу", истинному труженику сельского населения. 💖

[@АлексейДархан-ф1е]

Надеюсь в свете нынешних событий нам станет доступен Наш мотоцикл.

[@АндрейМыльников-д9у]

Всем привет из Ирбита!