CHEVROLET Epica с 2.5 на 2.0 л ГИЛЬЗОВКА БЛОКА X25D1

Гильзовка блока X25D1 под поршни двигатетя X20D1
X25D1
- рабочий объём - 2492 см³
- диаметр цилиндра - 77 мм
- ход поршня - 89,2 мм
- степень сжатия - 9,8 : 1
- мощность - 154,2 л.с. при 5800 об/мин
- крутящий момент - 237 Нм при 4000 об/мин
X20D1
- Точный объем - 1993 см³
- Мощность двс - 141 л.с.
- Крутящий момент - 195 Нм
- Диаметр цилиндра - 75 мм
- Ход поршня - 75.2 мм
- Степень сжатия - 10.2

[@alexwortep5742]

Профессионализм, золотые руки! Сейчас понятно как гильзовка протзводится

[@павелволков-у8х3ф]

Кому-то ума хватило дизлайк поставить, все супер👍

[@UK-tw8gx]

Прочел все коменты, нашел Ваш номер летом созвонюсь и может быть продиагностируете мой двигатель, прошел 150 000 и мне кажеться что приходит пора! Дизлайки вам ребята не страшны так держать, вы надежда украинских эпикаводов!

[@ViktorBRAINSTORM]

Звоните, чем сможем поможем.

[@ВладимирШабиев]

Вы связались?ремонтировали?И как понять,что надо гильзовать?

[@UK-tw8gx]

Пока нет, не связывался но хотел попасть на диагностику.

[@user-DimaSerov]

@@ViktorBRAINSTORM Здравствуйте. Работаете или нет? И в каком городе? Спасибо.

[@MACSIM1983]

Зачетное видео! Лайк не глядя

[@PLAY_BOY1989]

Вымирающий вид слесарей ! )) красавци мужики !

[@jooo1100]

Малладец брател руки утебя хорош

[@UK-tw8gx]

Очень квалифицированый специолист! У меня эпика с таким двигателем, и все мотористы к которым я подходил с вопросом о кап. ремонте не могли мне дать положительный ответ. Если не сикрет ,где Вас найти и как связяться?

[@mvssmv1705]

Отличный обзор, а Вы полностью делаете ремонт двигателя или только росточка и шлифовка?

[@AlexOk29Rus]

Капец работа ответственноя, надо же центра поймать, и на гильзах тоже))

[@ឆ្កេចចក]

мастер огонь

[@ВладимирКоваленко-ж5н]

Здравствуйте, Вы базируетесь от поверхности блока. А от оси коренных коленвала не лучше?

[@ViktorBRAINSTORM]

Здравствуйте. От коренных конечно точнее, но если оснастка для этого каждый раз проверяется. Жил бы в большом городе и работал в современной мастерской с большим потоком таких блоков то был бы смысл заморачиваться с оснасткой, а так обходимся таким образом.

[@БатырЗаидов-к3р]

Доброго времени суток!Скажите пожалуйста если гильзовать блок 2,5на 2,0 прошивка эбу требуется?

[@ViktorBRAINSTORM]

Не знаю таких подробностей. Лучше так не экспериментировать. Там По ГБЦ вроде и сечение впускных каналов разное, всё это не совсем правильно.

[@БатырЗаидов-к3р]

@@ViktorBRAINSTORM Спасибо за совет!

[@Ярикгородинець]

А можно на епике 2.5 поставить мотор 2.0 не могу найти мотор 2.5

[@SSDBlender3D]

Как то это странно. За капиталку мотора Эпики 2.0 мне заломили 30 000 грн. (только за работу). Новый готовый блок с коленом и поршнями стоит 36 000 грн. Где смысл этих ремонтов?

[@ViktorBRAINSTORM]

36 тыщ. грн как то малова то, может старые цены смотрели. Там около 50тыщ. цена

[@gooff1010]

Красава 😎 все как один говорят,что на эпике двигатель одноразовый.А на форд фокус 2 рестайл ,там тоже можно отремонтировать блок таким методом?там тоже алюминиевый блок.

[@ViktorBRAINSTORM]

Теоретически можно, но надо смотреть сам блок, позволяет ли его конструкция протачивать под гильзы

[@33surokk78]

Скільки будe стоять гільзовка шeвролe eпіка 2.0 ？

[@ViktorBRAINSTORM]

Робота + гільзи 5000 грн

[@33surokk78]

Viktor Vetushnyak Дякую за відповідь.

[@АндрійБібіков-р8ф]

@@ViktorBRAINSTORM як з Вами зв'язатися?

[@ViktorBRAINSTORM]

@@АндрійБібіков-р8ф Вайбер 0682044257

[@ВиталийИванов-б5ф]

@@ViktorBRAINSTORM Как с вами связаться.

[@михаилхарьковский-ю7с]

здравствуйте! загильзовать 2.5 под 2.0 сколько на российские рубли?

[@MaKsSeRgEeV73]

Зачем греть блок? По мне проще остудить гильзу азотом

[@ViktorBRAINSTORM]

Когда есть возможность достать азот до да, так проще

[@Комячёк11]

Как можно с вами связаться по поводу гильзовке блока эпика 2.5

[@relaxmusic8420]

Верх 3 сотки ,низ одна сотка 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ВасилийПетрович-з9ы]

Здравствуйте , сколько мотор 2.5 после вашей гильзовки (при правильной эксплуатации) проходит ?

[@ВасилийПетрович-з9ы]

Родной мотор 130 т.км , жрет 3л на 10 т.км , я с Киева . Вы от куда ?

[@IAmOleh123]

Це мій блок гільзують. Купував на 183тис пробігу. гільзував на 187. на той момент 2-3 літра 1000 км їв, на світлофорах машини ззаду фари включали, бо туман стояв ніби на дровах їздив. Зараз 2000 від'їздив - то рівень масла +- не змінився. може по щупу там 1-2 мм від середини рухнулось. При гільзовці під поршень з 2.0 епіки по факту об'єм змінився на 90 грам, навіть менше. в 2.0 мотора хід поршня на 1,5 см менший, і за рахунок цього там об'єм на 500 грам менше. То по суті це робилось заради збільшення товщини циліндра. Але щоб не було проблем з теплообміном, то відразу новий датчик температури і термостат з найменшою температурою відкриття, що знайшов - на 82 градуси.

[@mvssmv1705]

@@ВасилийПетрович-з9ы Скажем так, це якраз той період/пробіг в двигуні 2.5 Epica, коли пора щось робити, але якщо не боїтеся то можна їздити поки росхід масла не підніметься до 7 л. Тобто фактично 1 л. на 1000 км. Це Вам потрібно проїхати ще десь приблизно 50-70 тис.км., а якщо обержно то і всі 100. Якщо не міняли сальники клапанів то, це дасть можливо знизити росхід масла від 100 гр. до 1л. в залежності від ступеня ступеня зносу агрегата. Тобто може допомогти, а може і ні.

[@ВасилийПетрович-з9ы]

@@mvssmv1705 , дякую за вiдпоаiдь .

[@СашаШемет-г7н]

@@IAmOleh123 какая стоимость гильзовки

[@МегаФон-ы5в]

Здравствуйте адрес есть где можно гильзовать

[@ДмитрийШишкин-ю1й]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста решил за гильзовать мотор а в блоке трещины где гильзы что можно зделать

[@ViktorBRAINSTORM]

только замена блока

[@xxx-ct7hp]

Хочу себе взять эпику, с каким двигателем посоветуете 2 или 2.5? Спасибо

[@ViktorBRAINSTORM]

с 2.0 л там у них блоки с чугунным литьем.

[@xxx-ct7hp]

@@ViktorBRAINSTORM спасибо, я так и сделаю👍👍👍👍

[@m434267]

я б напевно порадив дизельну, там двигун 4 цил. ну і звичайно автомат. а взагаліто докинь і візми авенсіс

[@shamilich1978]

@@ViktorBRAINSTORM здравствуйте, подскажите пожалуйта, можно ли эпика 2.0 расточить в 77мм и поставить поршни с 2.5 и всё

[@ViktorBRAINSTORM]

@@shamilich1978 теоретически можно, но будет ли работать, только пробовать надо. Можно использовать поршни от Ниссан 76мм, многие гильзуют под них эпики 2.5.

[@arturartur2932]

Здравствуйте такой вопрос на эпике гбц одинаковые на 2 л и на 2.5л

[@ViktorBRAINSTORM]

Когда то клиент говорил, что отличается клапанами по проходным сечениям, но я сам не мерил, не приходилось.

[@molecula2215]

тобто на 2,0 та 2,5 с завода йдуть однакові коленвали та блоки? - відрізняються виключно гільзами та поршнями ?

[@ViktorBRAINSTORM]

відмінності є, треба читати на форумі де це описано як переробляють.

[@alexwortep5742]

А за что дизлайки?

[@СашаШемет-г7н]

Как можно с вами связаться нужно загизувать блок 2.5 епика

[@ViktorBRAINSTORM]

Вайбер 0682044257

[@ВладиславТаботин]

Подскажите пожалуйста какие гильзы ставили ...

[@ViktorBRAINSTORM]

Под заказ на заводе из Конотопа

[@ВладиславТаботин]

@@ViktorBRAINSTORM а размеры не знаете ,что бы заказать ?

[@ViktorBRAINSTORM]

@@ВладиславТаботин это под каждый блок индивидуально, необходимо вырезать никасил и после уже будет видно какой размер надо заказывать

[@ВладиславТаботин]

@@ViktorBRAINSTORM да,проблематично, у нас нет таких заводов что бы заказать гильзу... а подскажите если взять гильзу от мотора 1 nz, у неё наружный диаметр 78 а внутренний 75,как раз под поршень от 2.0 эпики,получится ли её внедрить ?

[@ViktorBRAINSTORM]

@@ВладиславТаботин в блок 2.0 получится

[@Vladimir_stels]

Здравствуйте Виктор а где вы живёте? Очень заинтересован в ремонте

[@ViktorBRAINSTORM]

Первомайск Николаевская обл.

[@Vladimir_stels]

Спасибо

[@ВалентинБондаренко-г8ю]

Мне кажется проще купить новый блок в сборе меньше гемора 2 литра можно расточить а вот 2,5 литра это гемор

[@kotiara9996]

Да уж работа точно требует реального профессиолизма.Огонь работа 🔥👍

[@ДмитрийШишков-й3н]

Як з вами зв'язатися та де ви знаходитесь? В мене також єпіка 2.5 .

[@ПОЗИТИВНЫЙКАНАЛ-ф2п]

Здравствуйте,1,2 cbzb можете гильзануть,если да то почем?

[@ViktorBRAINSTORM]

Можно, цена примерно около 3600грн вместе с гильзами

[@geraerwin2602]

Это видео очень поучительное получилось. Видел подобные ролики, тут я понял весь процесс и причины каждого шага. Спасибо тебе большое мастер!

[@сергеймоскалев-ф4т]

Ахренеть я в шоке во тэта спецы ЛАЙК

[@сергеймоскалев-ф4т]

Ктото делает замки а ктото к ним подбирает ключи.

[@АндрейЛебединцев-о7л]

В мене Еріка 2,5 також хочу загільзувати . Яка зараз ціна?

[@ViktorBRAINSTORM]

Робота +гільзи 8тис.грн.

[@НикитаМаньковский-ш1и]

Добрый вечер. Хотел спросить про заточку резца для подрезки бурта. Затрачиваете на глаз?

[@ViktorBRAINSTORM]

подводим резец к плоскости, которую надо подрезать, намечаю в какую сторону нужно завалить угол, снимаю его и подтачиваю, с первого раза не всегда получается, надо корректировать.

[@НикитаМаньковский-ш1и]

@@ViktorBRAINSTORM спасибо за оба ответа. Я за заточку резца очень переживаю. Думаю даже делать приспособу с таким же углом наклона как на шпинделе. Но чем больше спрашиваю тем больше убеждаюсь что восновном все на глаз заправляют. Вот думаю ещё один способ видел, гильзу локтайдом мажут и на пресе на холодную пресуют, какой интересно там делают натяг или в ноль посадка? Просто возможно этот способ в некоторых случаях лучше?

[@ViktorBRAINSTORM]

@@НикитаМаньковский-ш1и у Богдана на канале тоже видел, прессуют на холодную и мажут лактайдом. Пока не могу объяснить их метод. Что касается натяга, читал статью по Гильзовки блоков от мастеров, не помню из какой страны, они гильзовал V-образные блоки и они у них лопали, и решили эту проблему малым натягом 0.01мм.

[@НикитаМаньковский-ш1и]

@@ViktorBRAINSTORM да Виктор, я у Богдана это тоже увидел, но перед этим мне мой наставник расточник про это толковал, хотя такие блоки он не делал и не может объяснить каким клеем мазать. Раньше говорит эпоксидной мазали. Лично мне история с нагревом блоков тоже кажется сомнительной и может приводить к трещинам.

[@ViktorBRAINSTORM]

@@НикитаМаньковский-ш1и дело не в нагреве, просто те алюминиевые блоки гильзуются в остаточный чугун, а в таком случае якобы допускается прессовать без нагрева. Можете почитать книгу Хрулёва Ремонт ДВС зарубежных авто, там много инфы но тоже не во всех случаях ее можно применить, на канале у братьев Богдановых есть объяснение разных ситуаций.

[@avtotime1646]

Доктор скажите пациент жив?

[@passed_by_real]

Бегает ещё?

[@АлексейВражнов-ц2п]

...этот мотор никогда небыл никосиловым )) с завода это чугунная гильза залитая в блок .. просто очень хреновый мотор и гильза раслаивается с блоком))

[@MaKsSeRgEeV73]

Не правду пишешь,2.0 двигатель идёт с чугунным литьем, а 2.5 нет