Chevrolet Suburban 1991 -тепловоз.

[@user-jl4mo7hb6w]

Классная машина, нравятся старые американцы респект!

[@Centurion1002]

Спасибо за видео! Автомобиль великолепен.

[@pavlo_lozovenko]

Благодарю

[@finist8248]

Мне кажется что он и КамАЗовский прицеп не почувствует. У моего приятеля Дуранго 5.9. Мощность чувствуется в каждом звуке,в каждом изгибе кузова прямо во всём. Он сам себя несёт как пушинку на этом моторе. Американский автопром прошлого столетия это настоящие шедевры!👍👍👍

[@Allexo777]

И делали с таким запасом надёжности, что 300тыс которые для савременных авто это труп, тогда хто была обкатка😂

[@miller1572]

​@@Allexo777 300 тысяч, даже для Нивы не предел.

[@sergeytverdokhlebov7213]

Спасибо за историю! Умеете влюбить в автомобиль. Удачи!

[@user-Andres]

Прекрасный грузовик, на котором можно, если что, - и в театр приехать.

[@user-pi1il9dg5j]

ПРОСТО ШИКАРНЕЙЩИЙ АВТОМОБИЛЬ 💪💪💪💪👍👍👍😬 САЛАМ С ГРОЗНОГО

[@MaxSlivnyy]

В Дніпрі був в такому кузові, біло-червоний окрас і дизель, на ньому на початку нульових возили крупну побутову техніку

[@pavlo_lozovenko]

Так,його продавали в минулому році. Продався швидко.

[@user-hf2nw2xc8x]

Очень Красивый как корабль

[@kurazhbombey]

Отличный выпуск, было очень интересно!

[@s87583]

Цiкаво, вдячний.

[@user-qb2tg3uz5l]

Здравствуйте Павел! Спасибо, что храните историю автомобилестроения! Может кому интересно, у меня есть ЛуАЗ новый с пробегом 36км, бежевый, 1989г. Готов продать за ненадобностью. Успехов вам!!!

[@user-pb3do1ld4z]

А как с вами связаться

[@user-yj5by2yk9c]

Цена и состояние машины?

[@pavlo_lozovenko]

Пришлите информацию сюда [e-mail]

[@user-yf1zm8vk9i]

Вітаю! Ого! Аж на годину. Увечері подивлюсь. Зараз немає часу. ЗНОВУ, бачив Вас на ньому. Але, цього разу, Ви їхали повз метро "Оболонь". І через декілька днів, відео.

[@pavlo_lozovenko]

Так, поки сезон то катаю його.

[@user-xy6fh9jg5u]

Спасибо, Павел! Как всегда, очень интересно и содержательно.

[@eichhornchenmafia]

Классный обзор так держать! 👍

[@antiresident]

прикольный сарай

[@Oleg271950]

Классная машина. Не продавайте. Пару лет назад видел вас на этой машине на метро Минская. В живую эта машина еще круче чем на видео, лайк. В нее невозможно не влюбится

[@pavlo_lozovenko]

Спасибо.

[@asscrusher]

класний сарай

[@baza32lebedivka]

очень интересный рассказ и автомобиль

[@user-jr3kd4jz1w]

Дякую Павло за роботу! Сам являюсь прихильником автокласики і власником БМВ е12, але з бл#₴скою війною не як не можу зайнятись улюбленою справою,класичними авто.всього найкращого.

[@pavlo_lozovenko]

Е12 гарна машина. Інколи пробиває пошукати варіанти. Але поки щось не склалося.

[@user-jr3kd4jz1w]

@@pavlo_lozovenko вони всі " ушатані " моя не виняток .+ запчастини дорожчі ніж на w 123 в два рази , авто реально для фанатів засісти в гаражі)).

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за отличный ролик с шикарным автомобилем!

[@minimishenka]

Як завжди дуже цікаво і лампово. Чудове авто та подача

[@user-Andres]

Не мешает не автомобиль... Мешать может и Смарт. Спасибо. Нет. Вот так: спасибещеющаеще.

[@KM-pg1co]

Хорошо что лифтом не заколхожен.и тракторные колеса не пихнули. Просто бомба атомобиль Молодец

[@pavlo_lozovenko]

Не понимаю тех кто на заднеприводные Субуры ставит огромные колеса.

[@KM-pg1co]

@@pavlo_lozovenko инженера не зря едят свой хлеб Даже УАЗ и Нива на штатном размере гораздо лучше едут а главное дольше. А классику уродовать вообще смысла нет. Отношение 👍

[@Vikch6269]

Мистер монументальность

[@michaell6664]

Интересный автомобиль, интересная предыстория, но качество картинки и звук оставляют желать лучшего, если они будут соответствовать содержанию смотреть будет в разы приятнее) Не думали сделать выпуск о классических американцах в Украине, которым не повезло попасть к Вам? Ведь есть (возможно были) харьковская Импала 1959, одесский Меркури Монтего 1972, да даже Чарджер 1966 и я практически уверен, что Вы могли бы рассказать о таких автомобилях увлекательные истории.

[@pavlo_lozovenko]

Спасибо. Дойдем когда то и до звука. В условиях современной реальности,хорошо что вообще снимаем . Вообще американских машин довольно много. Можно разве что сделать выпуск о тех которые я лично смотрел, но по тем или иным причинам не купил. Правда для этого нужно будет сканировать старые фото. Все на негативах и бумаге.

[@user-cl3fe3xq3d]

точно локомотив! а жигули так и останется для молодых начинающих ребят.

[@pavlo_lozovenko]

Ну почему . Жигули уже коллекционируют и серьезные люди. Но к ним жёсткие требования.

[@user-hf2nw2xc8x]

Классный Джип расход как у газели норм

[@user-hf2nw2xc8x]

Ждём следующие выпуски

[@vladboyman]

Павел, добрый день. Вы случайно не знаете судьбу Олеся Кальницкого?

[@pavlo_lozovenko]

Жив-здоров. Это все что могу сказать .

[@vladboyman]

@@pavlo_lozovenko ну слава Богу! А то он совсем забросил влоги

[@Andy_Novosad]

​@@pavlo_lozovenko Дуже дякую за відповідь. Дуже відрадно знати. А то з його повною пропажою з публічного простору вже стали недобрі думки лізти в голову. Таких людей не можна втрачати. Подібні ентузіасти своєї справи просто незамінні.

[@Dmitro_23]

Добрий день. А і справді цей автомобіль як вантажівка. Дякую вам за такий чудовий випуск. Завжди приємно дивитися на людей ,котрі займаються любимим ділом та діляться своїми думками з своїми глядачами. Ваші історії завди цікаві, та навіть не замічаєш як вже година пройша.🤝👨‍🔧🕊

[@pavlo_lozovenko]

Дякую ! Хотів розказати те що знаю, і от назбиралося на годину. Хоча розповідати і ще можна. Вже після монтажу от згадав одну його особливість про яку хотів розказати,але забув.

[@yuvoront]

Спасибо, Паша, за работу несмотря на войну. Верю, что Украина скоро отпразднует победу и мир вернется в страну. Что касается Chevy Suburban, ты совершенно прав: в США он относится к классу полноразмерных семейных вседорожников. В нем не только с комфортом размещается большая семья и вся поклажа, но и он легко буксирует катер, яхту или жилой прицеп. Кстати, старший двигатель для этого трака - 7.4 литра.

[@pavlo_lozovenko]

Спасибо! Скорость не его ,это однозначно. Но по шоссе идти в районе 100 ,очень комфортно. Плюс можно за собой ещё что то тащить. Он не особо чувствует нагрузку.

[@user-yj5by2yk9c]

Паша привет! Классный выпуск! У нас с сыном тоже есть такая маленькая машинка, правда 2020 года, с пробегом 20000 миль.😁

[@magmag2323]

Буржуй😊

[@pavlo_lozovenko]

20 года ,он тоже хорош.

[@Tfd412]

Люблю стару Америку. То справді була автомобільна країна де було можливо майже все! Навіть такий от "тепловоз". =)

[@pavlo_lozovenko]

Субурбан і новий нічого. Той не частий випадок коли нова машина викликає інтерес.

[@user-te6vb1dc1m]

Спасибо! И за машину и за экскурсию по городу! Как будто дома побывал... Правильно: что скорость на лежачих полицаях возле гаражей, перед "Леруа Мерлен" не стал озвучивать. Многие обзавидовались бы. Желаю мира и дальнейших успехов!

[@pavlo_lozovenko]

Ну экскурсия получилась только для знающих тему )

[@user-te6vb1dc1m]

@@pavlo_lozovenko Я по этим маршрутам знаю наверное каждую яму... Не думал, что буду по ним скучать. В твоих видео очень внимательно разглядываю город. Вашу территорию: смотрю как у тахогравщиков теперь с работой. Я так понимаю: что видео снимаешь в основном по воскресеньям, когда на базе совсем тишина. Машины, некоторые узнаю, которые не только на выставке, но и по городу ходят. Кафеха, что у вас на воротах: по-прежнему таким же отвратительным кофе торгует, что приходится на заправку ездить - от изжоги подальше?😀

[@user-xl1xn9ix3q]

Спасибо за американские автомобили, они были лучшими . 46:14-над бардачком видна надпись Silverado, а пишут, что эпоха Сильверадо началась 1998(9)году. Пожалуйста просветите. Спасибо , удачи в нелёгком реставрационной труде.

[@dmytrot7449]

До кінця 90-х Сільверадо було однією з трьох комплектацій (Скоттсдейл серед них) фул сайз suv, після чого назву присвоїли пікапами замість С/К

[@_b_x_b_1063]

Они не были лучшими уже с семидесятых годов и поныне

[@finist8248]

Когда то давно я читал в журнале что в Субурбен следующего поколения в задние двери может заехать "Таврия" 1102,и двери можно закрыть. То есть она полностью помещается в салоне этого автомобиля.

[@yuvoront]

Модель Caprice появилась в середине 60-х как люксовая версия Impala, а именно в четырехдверном кузове hardtop. В то время Impala - это очень популярный полноразмерный семейный седан. Их тогда продавали более миллиона в год. Так что Caprice - это и есть Impala, только в более дорогой версии.

[@pavlo_lozovenko]

Да да, это я знаю. Потом история сделала интересный поворот ,и в 90х Импала стала круче Каприса.

[@Centurion1002]

Павел, здравствуйте! Вы не задумывались, случайно,об операторе?) У Максима Красильникова можно Виталика одолжить) Да,это лишние расходы, конечно. Но картинка и звук были бы явно лучше. Просто такие великолепные автомобили как у Вас хочется смотреть в хорошем качестве) Но,в любом случае, спасибо за видео. Очень было интересно посмотреть и послушать про историю данного Шевроле.

[@pavlo_lozovenko]

Да, картинка была бы лучше. Но у Максима это отдельный бизнес проект. С вложениями и ожидаемой отдачей. У меня цель другая немного. Я рассказываю только про авто к которым имею какое то отношение. Либо мои, либо были работе у нас. Проблем к контентом нет, можно и больше снимать. Проблема во времени. Я не могу уделять столько времени съемкам . Да и канал же не монетизирован. Я снимаю потому что интересно,и этим хочется поделиться. И чтобы какая то память обо всем этом осталась.

[@BarsiKot1973]

Привіт Паша! (Звертаюся як до старого знайомого, колись трохи спілкувалися на ФУК)) Гарний "сарай", люблю американців)) А чому колісні диски так встановлені?)) Так має бути із заводу/ательє? Поредній "по ходу", а задній "проти ходу", чи як це правильно сказати...)

[@pavlo_lozovenko]

Буває )) Міняли ціліндри на задку, поплутали напевно .

[@DimaDerevyanko]

После следующих поколений он очень маловат и тесен , в Крыму еще был , в Ивано Франковске , Пикак был интересный с такой мордой под проэкт

[@pavlo_lozovenko]

Следующий не сильно больше. Но этот харизматичнее. Их за все время с десяток встречалось. Сколько осталось,дай бог половина. Пикап вот жалко упустил в свое время. В Харькове продавался.

[@knitskii]

Спасибо за выпуск длительностью в час! А на чем зимой ездишь?

[@pavlo_lozovenko]

Удивлен немного что такой тайминг заходит. Порадовало. Зимой , последние 7 лет Бьюик Парк Авеню .

[@knitskii]

Да если честно я, когда увидел анонс про субурбан, в первую долю секунды расстроился тк вообще ничего интересного про него не ждал. Но когда увидел что ролик на час времени - понял что там явно не все просто и точно будет о чем послушать. И таки да - было оч интересно.

[@user-jf8po5qk7j]

Я думал он умер в Луганске,а оно вон как.Хорошо что машина попала в правильные руки!

[@pavlo_lozovenko]

Вы знали эту машину там?

[@user-jf8po5qk7j]

@@pavlo_lozovenko Нет.Просто я видел эту машину тогда в продаже,но сложности с "транспортировкой"скажем так меня остановили и я не решился на приобретение

[@ford.escort.mk1]

Шикарный обзор, шикарный автомобиль, шикарный дизайн. Я как то встретил его на просторах Киева во дворе, где сам жил когда-то и сразу понял, что это что-то особенное. Но чтобы так! Сколько опций, шильдиков, комфорта и самое главное как это все сохранилось до вашей покупки и еще в таком состоянии? Видел много ваших видео про авто и этот автомобиль занимает 1е место. Спасибо за такой ролик, все предельно понятно и интересно.

[@pavlo_lozovenko]

Спасибо! Да, Субурбан сам по себе интересен, а этот ещё доработан. Кстати,забыл сказать что тонировка заводская. Это не пленка. И все стекла,кроме тех что в передних дверях- триплекс.

[@oleksandrshcherbakov1407]

Паша привет!! Машина-супер, но качество покраски просто ужас!!! На дверях багажника-жесть вообще

[@Centurion1002]

А почему над бардачком надпись Сильверадо?

[@pavlo_lozovenko]

Это изначальный вариант комплектации машины.

[@nikolaysednev]

тачка копов )

[@user-ig6bz8db7v]

Видел такой сто лет назад в луганске, черный выгоревшый убитый был .он как однокомнатная квартира внутри

[@pavlo_lozovenko]

В то время когда продавался этот,в объявлениях был ещё один . В Луганске. В состоянии трупа . С дизелем от МБ.

[@BATman-we4uo]

Доброго дня. Схоже, Ви знаходитесь на Оболоні в районі Каравана. Чи можна приїхати до Вас з сином, подивитися класичні автівки?

[@pavlo_lozovenko]

Ні, музей знаходиться не там. Плануємо відкриття, так що скоро про все дізнаєтесь.

[@runoflife87]

Импалу можно выставлять как "больной автомобиль" (malaise по-английски; не знаю, как перевести лучше). Говорят, у них качество сборки лучше тех, которые с 81-го были, но движок очень слабый. Субурбан точно как семейный не покупали в момент его выпуска, больше для работы (людей таскать или грузы на фаркопе).

[@pavlo_lozovenko]

В 80м эта Импала не была чем то выдающимся. 5.0 на TBI в круглом Каприсе в принципе едет. Не ракета,но достаточно. Посмотрим будет ли лучше эта,карбюраторная версия. А по Субурбану,то это справедливо для всех подобных авто.

[@schumi21103]

Видел неделю назад на новусе возле лавины.

[@pavlo_lozovenko]

Было дело.

[@the_PR0DIGY]

Как у тебя с запчастями на него и на бьюик? Где берёшь?

[@pavlo_lozovenko]

Особых проблем нет. Как минимум Рокавто решает практически все проблемы.

[@user-uu5vp6du3n]

Павел, добрый день. Вам брызговики оригинальные на Suburban не нужны?

[@pavlo_lozovenko]

Здравствуйте. Да, интересно. Напишите на почту [e-mail] ,или в директ Инстаграм

[@user-yf1zm8vk9i]

Цікаво, а як з обслуговуванням? Наскільки складно знайти запчастини на такі машини?

[@pavlo_lozovenko]

Взагалі проблем нема.

[@Just_look_Channel]

Чтобы на таких динозаврах ездить, нужно свою нефтяную вышку иметь.

[@pavlo_lozovenko]

Другие большие внедорожники едят не меньше.

[@magmag2323]

Странные эти американцы. Машина 91го года, но что снаружи, что внутри, выглядит как из 70ых. И это не только этот субурбан, так же и другие авто до 90го года, как ваша красная, забыл марку, тоже кажется, что она 70ых годов! Ведь те же форд и GM в европе уже и внешне и внутри были совершенно другими. Мне нравятся квпдраты, просто не пойму почему так было!

[@eichhornchenmafia]

Они видимо старались держать стилёк старой Америки. Квадратная внешность - круть.

[@the_PR0DIGY]

Как заказывать с ебея запчасти, подскажите. Или может есть какие блогэры что таким занимаются?

[@pavlo_lozovenko]

Про блогеров таких не в курсе. Заказывать с Ибей не так уж сложно.

[@user-ib9xh8yw6p]

Жду импалу

[@user-ly3ry1eo6p]

В Харькове американских машин больше,чем во всей Украине.

[@pavlo_lozovenko]

Ну не то чтобы больше. Но много,это да.

[@Vigilant888]

Так і просяться на нього більші колеса

[@pavlo_lozovenko]

Вони йому не потрібні. Він не для бездоріжжя,а для круізів.

[@Vigilant888]

@@pavlo_lozovenko та хоча б для вигляду. Розумію, що це додаткова витрата палива і втрата динаміки але краса потребує жертв

[@ericivanov935]

Байденмобиль))

[@pavlo_lozovenko]

Надо запомнить.

[@user-gv5de3pk8v]

Импала у мусоров

[@rrjedbsb]

Конечно торговаться не буду и он не хотел продавать за трешку

[@pavlo_lozovenko]

Он и не трешку стоил.

[@rrjedbsb]

@@pavlo_lozovenkoя помню сколько он стоил

[@pavlo_lozovenko]

@@rrjedbsb ну и сколько? За 3000 продавали дрова с дизелем от Мерседес

[@user-qr7ex4rt1b]

да не может быть, жена следующего кузова 3дв хотела и катала, он же мощный и видно всё, мне справа видно, а тебе сруля?

[@pavlo_lozovenko]

Непонятныйнаборслов

[@user-qr7ex4rt1b]

@@pavlo_lozovenko про таху, следующий кузов коротыш3дв , ой акакой большой, порулю? ваше не рулил - рули, .... , лет 10 .... а какая же хорошая машина ты б хоть попробовал посидеть, да я с тобой седею справа для этого бензомаслажорчик у тебя. Отличный старичёк, бабло есть - берите микробус судзуки а остальное жене на крайслер.

[@_b_x_b_1063]

Таки Паджеро 2 куда интереснее американца, тогда американский автопром отставал от евро и япо автопрома

[@pavlo_lozovenko]

Субурбан этого поколения ,это привет из 70х. 19 лет на конвейере. Понятно что Паджеро более современен. Но он же скучный.

[@user-yj5by2yk9c]

Это шутка такая?😂😂😂

[@_b_x_b_1063]

@@user-yj5by2yk9c неа

[@user-fq9ux4vq8w]

Малый размер колес для этого кузова-вид портят

[@pavlo_lozovenko]

Это дело вкуса. Ставить огромные колеса смысла не вижу.

[@eichhornchenmafia]

Вкусовщина конечно, но тоже вижу его на колёсах побольше! У меня следующий кузов на 17х дисках и 35й резине, как по мне самое то 🙏

[@alekst7230]

Для нас это авто хороший а для американца это был обычный авто а у нас москвичь сороковку в очереди надо стоять 5 лет и то не факт что достанется. Обидно что нам всю жизнь втирают что надо 30 лет проработать чтоб чегото достичь ужас

[@pavlo_lozovenko]

Это правда.

[@user-kf3vi5wo5u]

Це- кощмар. Не бачу сенсу відновлювати це сміття. Це-НУЛЬ. За цією "машиною" не стоїть ні історія, ні якісь цікаві інженерні рішення, ні автоспорт, Це гівно мені нагадує бегемотів, яких завехли на околиці Медельїну.

[@Botfor1]

Отличная машина,интересная история-рассказ,дай Бог чтобы Украина выстояла! Как ни крути,что ни говори,а все проблемы из-за росии. Даже такие проблемы,связанные с замечательными автомобилями! В целом очень интересный автомобиль! Спасибо вам и вашей команде за то что вы делаете! Слава Украине!

[@user-uq9hs8vt8q]

Украина выстоит только в братстве с Россией. Без вариантов

[@pavlo_lozovenko]

Спасибо за поддержку! Да,не жилось соседям мирно и спокойно. К сожалению. Героям Слава!

[@user-oz8jv7ko8i]

​@@pavlo_lozovenkoможет тогда в окопы , что сиськи мять

[@eichhornchenmafia]

Не хотелось о политике, но скажу. Говорить так, тоже самое, что говорить, что все проблемы России из-за Украины. Народу России как и народу Украины война не нужна, всем хочется жить в мире. Все проблемы из-за уродов которых наши народы допустили к власти и которых никто из нас никогда не выбирал. Почти в каждой семье родственники по обе стороны границы, общая история, общая генетика - по факту один и тот же разделенный народ. Винить нужно прежде всего самих себя, что допустили развал СССР и все последующие события, а не соседа с той или иной стороны границы.

[@Botfor1]

@@eichhornchenmafia катитесь к чёрту со своим недоссср и своим руководством страны. Народ Украины сам себе выбирает власть в отличие от росии

[@alekst7230]

Кстати заднеприводный сабурбан чуть грязь и он тонет не едит как свинья в опельсинах только по трассе заднепривод. Нужен полный для таких размеров

[@pavlo_lozovenko]

Смотря для чего нужна машина. Мне ни разу не понадобился полный привод .

[@user-xj7kw9yr9g]

Павел,а ты с 75го года

[@alekst7230]

Интересно сиденья это ателье изготаквливала или всетаки у завода они пошив на заводе заказавали. Мужик был с деньгами который покупал и в ателье закатывал там это тож денег стоило а ссср даже и незнали что есть авто ателье.

[@pavlo_lozovenko]

Я думаю шили все в ателье. В союзе не до ателье было ) там хоть бы какую то машину иметь.

[@user-tv5cu9yx5i]

@@pavlo_lozovenko в союзе умели шить только кальсоны и фуражки

[@eichhornchenmafia]

​@@user-tv5cu9yx5iага и Бураны с Мриями собирать в перерывами между фуражками с галошами 😏

[@eichhornchenmafia]

Салон конечно мощный и сохранность хорошая несмотря на годы... Впечатлился тоже.

[@user-td7wj3uf1j]

Замородерил он ее в Луганске, хозяина убил и украл авто

[@pavlo_lozovenko]

Боярышника перепил?

[@user-yj5by2yk9c]

@@pavlo_lozovenko Он еще и тройным одеколоном шлифонул сверху😂😂😂

[@Vikch6269]

Зависть..

[@user-wq1xy7uv2x]

Это все очень интересно но надо быстрей вести монолог,а то сопли жуешь полтора часа

[@pavlo_lozovenko]

Никто не заставляет смотреть.