🟢 Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ 😀 Почему МИНСК не Развивает Максимальные обороты.☺️ Никто не Угадал 🤪 Третья Серия

[@ПавелВасильев-х9т]

Генератор "Минска" имеет 2 обмотки (не путать с числом катушек). Одна обмотка из толстого провода и она выдаёт питание 12 Вольт для питания электрооборудования мотоцикла. И работает она совместно со стабилизатором напряжения, находящимся в одном корпусе с коммутатором. Стабилизатор напряжения электроприборов параллельного типа. То есть при превышении напряжения вырабатываемого генератором он начинает шунтировать силовую обмотку генератора. Вот откуда потребление по этой цепи. При снижении оборотов стабилизатор уменьшает шунтирующее действие силовой обмотки генератора и этим стабилизирует напряжение в бортсети. Другая обмотка генератора выполнена более тонким проводом и она даёт 150 Вольт для работы системы зажигания.

[@ПавелМаштаков-ч1о]

Одно сменил, другое, третье - не работает. Сменил мотоцикл, заработало. Урраааа! Лайк за профессиональный ремонт!!!!!!

[@АлексейПавленко-н1р]

Обязательно будем ждать, следующею серию 👍🤝

[@tilt_2.06]

Щас буду смотреть, это как сериал уже для меня, люблю такие старые мото

[@виктористомин-к1т]

У тебя та же проблема что была у меня: - полностью забилась нагаром выхлопная система двигателя.!!. прочисти и все заработает как новое... генератор у тебя исправен.

[@DroopykCaxapoK]

Кайффффф. Спасибо .... Очень часто видео. Вы лучший

[@garage9204]

По мне так катушеу проще размотать, посмотреть изоляцию, лаком пролить и замотать обратно или другим нормальным проводом такого же сечения намотать, витков вроде не так уж много, катушки снимаются не трудно. Имхо

[@логика-и-мышление]

👍👍👍👍👍

[@hanter2000]

ушки держалки катушки отломятся

[@ТаалайбекСейтмамбетов]

Отличное видео получилось! Спасибо за труд и за консультацию автору. Привет из Кыргызской республики!

[@Voron761]

Посмотри схему коммутатора, там есть схема стабилизации напряжения, по этому искрит провод при подключении. Правда ток потребления самой схемы не знаю, напряжение на холостых на генераторе 12 вольт, при увеличении оборотов до 16 поднимается.

[@Egor22rus.]

А теперь сними сальник, очисть весь герметик и посади на прокладку, как и было в начале. Ты герметиком залепил каналы, по которым течёт масло для смазки подшипника, пока не поздно.

[@UPYNDAR]

Ага

[@user-hl1nb3yv07c]

Он валянок ватный ему и так пойдёт 😂

[@7_TOHH]

@@UPYNDAR а ты колеса пинал,по рулю стукал,и наконец плюнул на него? та вот надо было сразу с этого начинать епта😁🤣

[@ЮрійБучков]

Не допускайте высоких оборотов на холостом ходу! В старой тех литературе часто встречается предупреждение для мотоциклистов. Без нагрузки двигатель как бы идёт вразнос, и страдает КШМ.

[@СергійБіл]

@@Egor22rus. Ох и дела подшипник купается в смеси бензина и масла, а сальник удерживает виход єтой смеси и создает вакуум в картере если сальник проопускает то через него тянет в картер посторонний воздух и плохо всмактивается смесь бензина воздуха и масла три в одном

[@Eckat-y6r]

Если гена без нагрузки греется,то это обмотка уже коротнула на массу,но тут весомый плюс-можно купить обмоточный провод нужного сечения и перемотать катушку,либо замерить сечение провода,на металлоломе поискать старый советский ламповый телевизор и снять с него трансформатор, откуда достать нужный провод

[@Shorts.funny_video]

В бобине жигулевской должен быть похожий провод(ее проще найти чем телевизор)

[@Eckat-y6r]

@@Shorts.funny_videoКак вариант,но трансформатор порой легче размотать,чем бобину

[@gufmaks]

​@@Eckat-y6rбобину налегке размотать

[@rider81uz]

зачем изобретать велосипед проще купить новый генератор за 15-18долларов и не морочтть голову себе

[@АлександрПодпругин-щ7й]

И вообще, Минск, самый надёжный советский мотик. Надёжный выносливый и всегда заводится с пол тыка. Не чета Восходам Ижам особенно Юпитерам.

[@АндрейАлябьев-е1б]

У меня были два Юпитера, проблем с запуском никогда небыло.

[@rider81uz]

Минск отличный легкий мотоцилк, но если ездить в дальные расстояния да и вообще для удобства и комфорта эксплуатации лучше заменить на китайский 4х Тактный 200-250 кубовый двигатель. клторый будет в разы мощнее родного движка, и гораздо 2добнее в использовании особенно на дальние расстояния

[@rider81uz]

да кстаьи с заменой двигателя уменьшился расход топлива, раньше 3.5-4л на 100, теперь потребляет 2.8-3.0л на 100. и едет намного бодрее

[@ПетрМася-ч6д]

подключи поврежденный провод через зампочку 6,3в и ищи пока не потухнет лампочка, потухнет значит замыкания нет но может быть и нагрузка смотри по яркости лампочки

[@ВалентинаБондаренко-й9ъ]

Жёлтый провод на массу под болт - свечка заменить - нагар в колене - \карбюратор \ слышен грохот шатуна - катушки 2 и датчик хола на искру

[@Sergei.V.S.]

Молодец! Терпение и труд всё перетрут!

[@АлександрШматченко-р2д]

В одной из катушек освещения меж=витковое КЗ а на коммутаторе токи будут так как там семистор работает на КЗ и не даётподняться напряжению более 14 вольт.

[@hanter2000]

там теристор с ключем когда подается сигнал от маленькой катушки которая снаружи гены на ключ теристора накопленная энергия в конденсаторах разряжается на массу в этот момент и происходит образование искры а этот генератор сделан на основе г427 6 вольт бкс блок коммутатор стабилизатор сделан из кэт-1а в нем нет диодов выпрямителей на постоянный ток для сигнала и света все банально просто

[@bulatialeftina2293]

Выходы с обмоток генератора не зажаты, провода вместе с болтиками вращаются.

[@8090кассиусклей]

Я эти процедуры делал в классе 7 мом,когда в школе учился в 70 ые годы.Добрые воспоминания о своем мотике.Что только не вытворяли с ним, чтобы в обратную заводился,на "задний ход",просто поворотом ключа.Самодельную "коляску" вешали😂

[@СергейЗайцев-э8х]

В двигателях старого образца подшибник коленвала смазывается от коробки сальники коленвала внутри половин

[@ckotinyaka123]

Карб течёт скорее всего из под поддона, (это болячка всех к2401 с пластиковым поддоном) его со временем выгинает так качество пластика оставляет желать лучшего. Лечится это установкой 3 мм железной пластины только вырезать надо так чтобы со всех сторон она хорошо прижымала поддон.

[@ГеннадийПанкратьев]

Ещё проще посадить на бензостойкий герметик.

[@ckotinyaka123]

@@ГеннадийПанкратьевгерметика надолго не хватит, а пластину раз сделал поставил и все

[@DmitryIvanov-jx9nh]

@@ГеннадийПанкратьев Ещё лучше индийскийе PACO / Mikuni раздобыть с нужным диаметром дифузора. или китайские.

[@GRuslanGor-zu2tr]

кварц залип - Шедевр💥

[@zORSAz]

Неисправен Минск 😂 Едет машина по сельской местности и вдруг ломается. Водитель выходит, начанает чинить. Подходит мальчик... - Дядя, а я знаю, что у вас сломалось. - Мальчик, иди не мешай... - Дядя, а я знаю, что у вас сломалось. - Мальчик, я занят, иди поиграй с кем-нибудь. Минут через десять снова мальчик подходит. - Дядя, а я знаю, что у вас ломалось. - Ну что сломалось? После долгой паузы. - Машина!

[@ЕвгенийГлебов-к4я]

Дима, во первых в карбюраторе подсос воздуха, во вторых поставь новую свечу, она шьёт на корпус.

[@makcim5375]

Не это из за сальника генератор греется а черная катушка эт так фигня😂😂😂😂

[@ОлександрОрловський85]

карб переливает. обороты ели набирает. если бы был подсос. то на холостых плавают обороты и глохнет

[@olegzykov6378]

Как всегда 👍 👍 👍

[@dser-ri2fc3h]

Чувак ,в сальник лезут тогда, когда он течёт😊, а он был сухой.

[@НиколайЗеленевский-ч8ю]

Попробуй проверить ток нагрузки не тестером а лампочкой включенной последовательно с проводом на потребители

[@moro-4684]

Если "натолкать металл внутрь" изменится не сопротивление, а индуктивность)

[@ПавелВасильев-х9т]

Ничего в катушку датчика наталкивать не нужно и сваркой тоже ничего варить не надо. Там микроскопическое количество металла и пластиковый каркас катушки с тонким проводом. Металл будет перегрет, а каркас поплывёт со всеми вытекающими оттуда последствиями. Ну и не будем забывать о точке Кюри, при превышении которой утрачиваются магнитные свойства материалов. Просто надо зажать те загнутые концы сердечника, а если смущает то, что на сердечнике перемещается каркас катушки, то можно между каркасом катушки и сердечником проклеить эпоксидным клеем или шпатлёвкой. Всё!

[@СергейКодак-ш4и]

Чтобы проверить подсос сальников. Берут горелку не зажигая . На включеном двигателе пускаем газ и если будет подсос то движок будет глохнуть

[@ФедірКулацький]

іскра слабовата через те. що втратили частину ємкості накопичувальні конденсатори що знаходяться в комутаторі вони по сигналу датчика генератора розряджаються на котушку запалювання. думаю несправна котушка осьвітлення впливає наводками на систему запалювання

[@СергейКалинин-с6я]

Поставь скуторское зажигание Вадим Карамов ищ Уфы собирает целиком с проводами катушками и высылает, будет хорошо заводится

[@АлександрМихайлов-э7г]

Прицеп теперь к нему и на металлоприёмку находки грузить

[@ВалентинаБондаренко-й9ъ]

в генераторе 2 фазы по 3 катушки сгоревшую отключи клему и внутри откуси от массы фара будет работать и на одной фазе

[@АндрейВодолага-я1й]

тестером на постоянке мерять выход с гены? Сударь Вы знатно повеселили! только на переменке ито не каждый с true rms скажет правду! у Вас очень интересный подход частенько захожу!лайк и подписка

[@lencha-1986]

Это межвитковое замыкание обмотки генератора😂Раз катушка сгорела нужно менять её снимать и перематывать.😢

[@efimsamovarshikov1142]

успехов Упындарю! )

[@владимирболховской]

Электротехнику выучи с начало и научись работать с прибором

[@sergeitoktarov600]

Нужно по схеме смотреть по электро есть реле и замок на зажигание или короткое замыкание на обмотках катушки на корпус коротит через арокладок на генераторе должно сухо все быть и по электру принципу на выходах схем по электричеству сойдинение

[@ЖелезнаяЖизнь]

Нормальный сериальчик😅 Кстати, у меня такой элкто тахометр, уже лет 8 вообще без глюков, и мерит приемлемо, погрешности в десятых, и то не более 20 об/м. Такое ощущение что ты из чуйской далины вернулся😂

[@DmitryIvanov-jx9nh]

У тахометра может плохо пропаян кварц был или дорожка на плате гдето надорвалась. Стукнул по кварцу и оо чудо. Ндо с лупой дорожки платы осматривать.

[@rider81uz]

езжу на Минске давно много и долго, также большие расстояния часто катаю. Всё это стало доступно после того как я заменил советский двигатель на китайский 4Т 200кубовый с новой ппроводкой и т.д. карбюратор ПЗ27. расстояния междц городами 100-200-250км легко проезжает без каких щибо проблем и перегревов, останавлинаюсь только потому что ..опа и спина устает от длительной дороги. средний крейсер с таким конфигом 75-85км/ч, максимальная скорость по яндекс навигатору 117км/ч, звезды 16/38

[@UPYNDAR]

@@rider81uz Такая переделка дороже китайца.

[@valeriysokol7496]

Сальник цельıй но не факт что держит. Тем более что на оборотах. Одень сальник на старьій коленвал (вне мотора) и проверни на просвет увидишь.

[@АлександрВоробьев-у4ь]

Раннее позднее выставляй, летнее выставляй. Я сам с мисками вырос всё прошёл.

[@ГаязАлтынбаев-з9о]

Возможен обрыв нити катушки датчика можно в ручную перемотать с лаком для ногтей

[@ЕгорНоздрачёв-ч6я]

Воздушный фильтр поставь! У меня на Минске была проблема: на высоких оборотах он стрелял и как у машины отсечка. Просто поставил фильтр и все пропало!

[@hanter2000]

обратный клапан ставят между цилиндром и карбом и смесь в обратку не летит

[@НиколайГлумаков]

Совершенно верно водной из обмоток межвитковое замыкание и выводы обмоток ни в коем случае вместе соеденять нельзя.Познаний по электрике у тебя должных нет.Найди книжку по мотоциклу и посмотри рисунок гениратора, куда и как подключены провода.

[@КрасныйЯр-т1о]

Это сальник чтобы смазка из каналов не вытекала которая смазывает подшипник, основной сальник стоит за подшипником

[@GOOD-ol8cr]

Потрібно було перевірити кожну катушку окремо на опір вони мають бути з однаковим опором і дізнавбись яка з них в замиканні

[@НелинейныйПовторитель]

Там провод толстый, сопротивление сотые ома, обычным тестером не увидишь. Особенно, если один виток коротнул. Но скорей всего можно проверить китайским показометром, который в народе называют "транзистор-тестер" или "измеритель ESR".

[@noe7568]

Герметик в среду масла с бензином.не дело.и надо устранить биение на магните.спилить голову.мой в итоге пер 160км без напряга.

[@ОлександрОрловський85]

никуда ток не уходит. так работает регулятор напряжения. при повышении напряжения от генератора регулятор замыкает обмотку на массу. а то ген до 100В может раскручивать...

[@Олег.Иванович]

Сальник только справа хороший,а с лева мы не знаем😅

[@UPYNDAR]

Ага 😀

[@AndreyBC]

@@Олег.Иванович Тоже хотел напомнить! 👍😂🤣🤣😂

[@МиколаМАКЛАЙ-г9я]

В даній моделі двигуна на правій цапфі два сальника... 😅

[@Олег.Иванович]

Спасибо что напомнили друзья! Я уже если честно уже забыл что два.

[@КРОХА-ъ7е]

Статор генератора, так будет точней , магнит ротор)) А все это в целом генератор))

[@ИльяСофронов-с7з]

Мужик поставь короче альфу я тебе советую очень сильно поставь его а там будет намного лучше чем чем старый

[@АндрейШульпин-в5ю]

Молодец упындарь так держать я тож бывает могу найти неисправность в каких-то своих ништяках или хотя-бы примерно предположить что именно могло сломаться а вот чинить сам к сожалению не могу по каким-то своим причинам

[@IamJiva]

для высокой степени сжатия, реализующейся на полном газу только, ктомуже на высоких оборотах, когда детонационная стойкость велика(выше 4000обмин бензин 98ой не детонирует даже при степени сжатия 30, с правильно скорректированным зажиганием на стенде испытательном) автсвечи еле годны, и чуть что пробиватся или неискрят, помотри на авиа свечи, у авиатороров нет диверсантов наподобие производителей бытовых лампочек

[@IamJiva]

если на выкрученной свече есть искра, это значит, что искра покрайней мере есть на ВЫКРУЧЕННОЙ свече, и больше ничего :-)!!

[@IamJiva]

есть стенды с накачкой 10бар, там свечь мало остаётся красивых при тестах... гараж 54 ролик глянь про свечи на стенде таком

[@AFRO-A-A]

ты забыл отпескоструить генератор)

[@aleksandr.500]

Причина это тёмные силы электричества.

[@АндрейКурчатов-ж4м]

Держи газ полный и дольше и точно клин поймаешь.

[@vasyapupkin4518]

👍👍👍

[@АлексейЧистяков-ц1у]

Я по ролику почемуто на выхлоп подумал))

[@AndreyBC]

Молодец! 👍✌😊

[@Саша-л4г2ы]

Тепер кофри палатку і в дальняк на Закарпаття в гори ендурити 😊

[@ТаалайбекСейтмамбетов]

Отличное видео

[@АндрейВодолага-я1й]

на генераторе в любой обмотке ВВ или силоая или датчик чем больше сопротивление тем лучше!!!!!

[@ПашаКозма]

Супер шо не здаешся,

[@vitaliycheremisov6226]

Да ужж, не кочегары мы не плотники, а метод сравнения это у дворника 😅

[@VXB2023]

На генераторе кондиционер сломался,вот и греется.Жара аномальная была в этом году.💀

[@Странник-р4ж]

Плохо быть по пояс деревянным...,когда в школе не учился ...!😢

[@soundmaster4817]

Никогда не было минска, уже лет 10 не ездил на мотоцикле, собирался спать, но булу сейчас смоьреть: Почему же Минск не развивает максимальные обороты? Главное потом не перейти на чувака, который ходит по лесу и камни ломает

[@UPYNDAR]

😂🫠

[@Zigfried_von_Stahl]

А ещё кидается ежами и сносит кабины медведям? Знаю его, мощный дядька.

[@РазимАлачев]

У меня тоже Минск 83года. Плохо набирает обороты на нейтрали. А на передачах ели едит на холостых только и не набирает обороты. Кэт катушку зажигания и карб и свечу и поршневую поменял генератор настроил. Бензин с карба плюет в другую сторону почему-то

[@РазимАлачев]

Как чинить?

[@UPYNDAR]

Меняй ЦПГ.

[@DmitryIvanov-jx9nh]

Бензин с карба плюет в другую сторону почему-то..... тоесть выстрелы из целиндра в воздухофильтр происходят ? это значит очень раннее зажигание. А если стреляет в глушитель то это слишком богатая смесь догарает уже в глушителе. /

[@АлексейМиненко-ч6ж]

Колись в 16 років ганяв на такому.щас 42 роки дивлюсь ваші відео і згадую молодість.

[@АнатолийАлексейчук-щ8в]

Диман привет! Давно был на металоломе? Давай потом про скутеры и другие мотоциклы если есть!

[@UPYNDAR]

Металлолом закрылся больше не работает.

[@АнатолийАлексейчук-щ8в]

@@UPYNDAR Печалька, другие есть в округе? Или там связи нужны чтоб проще можно забрать от туда что нибудь? Или у вас проще с этим?

[@Олег.Иванович]

Я не пойму почему два проводы выходит ведь катушки на гене последовательно подсоеденены,один провод на массу а второй плюс переменный,а у вас два плюса🙆причём один 10в а другой 3в а должно 14в от куда второй провод провод?

[@UPYNDAR]

Я тоже не понял сегодня буду разбиратся. Продолжение следует.

[@Олег.Иванович]

@@UPYNDAR блин, капец как интересно🤔

[@В.Б-д8х]

У тестеров при измерении сопротивления ниже 50 Ом есть функция включения зуммера.

[@OXOTHIK888]

Как сделаешь Минск - сразу отнеси и сдай обратно в металлолом...😂😂😂... Как сдал обратно шкивы, от швейных машинок...😂😂😂

[@UPYNDAR]

Минск не с металлолома.

[@АнатолийАлексейчук-щ8в]

Дим привет! Давно на металлоломе был?​@@UPYNDAR

[@kirillgamer632]

Проверь генератор соединив 2 провода с генератора без нагрузки на болте крепления текстолит может лопнул

[@kirillgamer632]

Если будет работать значит где-то в проводке замыкает если не будет работать значит гена помер удачи в поисках

[@БолатБерденов-к8ф]

Нам все интересно..Вы молодец..

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровья

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Обмотка катушка зажигание пробивает на массу и смотри проводку в фаре.

[@ЭдемФахриев-к1п]

Снимите зажигание с мапеда, у вас же есть Карпаты.

[@romanverny5490]

Я такое на трехскоростной минский ставил и гемор с заводкой сразу закончился, электронное рулит!

[@СергійМиколайович-ы6м]

Подивись в пультах коротке замикання возможно провод отпал и коротить заміни комутатор в ньому електронна схема яку дають світ вирівнюють😊

[@ЮрийБойко-в9ъ]

Там нужно самое простое,поменять прокладку между рулем и седеньем.

[@СергейГигиняк-в4с]

Катушка верняк сгоревшая Ищи КЗ в проводке

[@vezdexod100]

опережение зажигания на минске от 2-2.5 мм максимум....и ессли хочешь клин поймать газуй чуть дольше...)))

[@ОлександрОрловський85]

вообще-то 3.5-4мм. 2-2.5 это у юпитера

[@vadimp7167]

Неужели не видно?? что даже на крышке сальника есть подтеки от сальника

[@Melnikov_Yuriy]

Однозначно сальник т.к. потёк на крышка сальника видно и куча грязи снизу картера 😮

[@Олег.Иванович]

Должен быть зазор между котушкой что бы магнитное роле было

[@ПётрБодрик]

Спасибо за труды, наверно подзакорочена все таки катушка на свет. Каким же образом эта трансформация влияет на искровые катушки, какое то оливье в магнитных полях! (Хотя трансформация еще не доказана, все знаем что она есть и на каждом шагу пользуемся но до конца не изучена разве Тесла что то с собой унес )

[@Витал-ы3э]

Фару надо протереть или с толкача денег потолкать потом причина найдется сама не доходит через голову дойдет через ноги мы так делали

[@kr1pt0n98]

🏍🏍🏍🔥🔥🔥

[@Евгений-е6ы5щ]

Прокладку пробило между рулём и сиденьем.

[@johnnydepp7762]

Я пробитый провод нашёл когда в темноте заводил.

[@pashametallist7075]

такое впечатление что этот моцык сделали с мотолком)

[@ВикторХорошилов-ы8н]

Хреново так когда не знаешь ещё и забудешь.меняй генератор,катушка не должна быть чёрной.

[@VXB2023]

Карбюратор разморозился,похоже на зиму воду забыли слить.😡

[@lencha-1986]

😂😂😂8тыс оборотов? Он что у тебя авиационный движек?😂😂😂

[@ИгорьМазитович]

В тестере оборотов пропаяй кварц, по которому стучал!!!!

[@ruslantkachenko3799]

👍

[@AndreyBC]

Прежде чем менять гену, найди причину кз! Удачки! 😊

[@КонстантинПапст-д2щ]

Железные нервы я-бы сжёг его..

[@So_Easy_0]

Тоже есть проблема только минск 6в он набирает обороты по прямой едет нормально, но в горку или в гору на первой и то тяжело даже может не вытянуть в чем может быть проблема гильзу уже поменял (цилиндр)

[@Евгений-ъ4ю4ь]

0.25 мм примерно как бы так. Зазор 😊

[@РоманКоваль-ц4ж]

А крышка сальника сосала воздух. Правильно что перебрал. Индуктивная катушка болтает - это для неё нормально .😂 Карбюратор ставь от Микуни , переходник мы сами делали. И 8500 оборотов - это слабо. Мы до 10800 раскручивали после мелкого апгрейда. Когда-то занимался в АвтоМото клубе. Гонял на картинге с ДВС Минск 125 лёгкого форсирования и Чезет кросс 125. Аппараты классные! Всё приходило в ящике и в разобранном виде. Хочешь заниматься, соревноваться? Собери себе сам 😂

[@UPYNDAR]

Я тоже сам собирал карт. Выдали набор запчастей из них и собирал.

[@hanter2000]

у картинга в место цепного привода на корзину сцепления была шестеренчатая пара цепи только на мото стояли

[@DmitryIvanov-jx9nh]

Читал про Ижевские мото с японскими 500куб. моторами по лицензии собиравшимися делать, так у моторов пришлось максимал. обороты снижать. Резина советских сальников не годилась для 8000-9000об. оригинального мотора. У минска резина манжет вряд ли лучше была. Слишком часто придется лазить и её менять. А индийские карбы PACO не чуть не хуже оригинальных Микуни.