Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo .

[@kesanim]

Слушай друг ты не представляешь, каждый раз как мне надо, ты делаешь нужные видео))) прям в тему

[@UPYNDAR]

)))

[@DimasDimas-ck7bs]

присоединяюсь к комментарию) собрался менять салентблоки и вышло видео)

[@ЕвгенийВасилье-з8ш]

АртемДахно аналогично)))

[@МихаилКардаков-т6п]

@@UPYNDAR после замены сайлентов на рычагах передних схождение делать надо?

[@anatoliikhamutovskyi5634]

Нужно делать развал схождения после замены сайлентблоков ?

[@vitaliyzaporozhskiy7233]

Отличное изложение материала...! Все доступно, без лишнего выпендрежа со сьемниками и пресами... Спасибо большое! (Идем разбирать., :-) ) За пару часов одну сторону сделал..! Оказалос действительно все просто..! И время сэкономил и деньги.. )) Еще раз спасибо! Понятное дело подписка... ;-)

[@РечнойРомантик]

Я собрал пресс из кусков швеллера П-образного, домкрат на 10тонн за 1,5т.р и всё, очень полезная вещь в гараже пресс

[@alexandrdisf2479]

20:44 не выбивайте никогда болты по окрытой резьбе! Накручивайте гайку. Спасибо за контент)

[@DragON.S_]

Отличное ВИДЕО!!! Дай бог Вам успехов и спасибо за урок!!

[@АлександрКамшилин-ъ3ю]

Красава мужик, теперь я хоть понял что за сайлентблоки и шаровая, спасибо.

[@ВадимТокарев-ь2т]

Просто-МОЛОДЧАГА! ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

[@НиколайПугач-ф6ц]

Спасибо!Все ваши видео очень полезны.Смотрю не перематывая)))

[@кириллдрагомиров-ъ1ш]

Дружище ты прям красава уважение таким людям

[@ant_aa]

Согласно Service repair manual: Болт передний рычага: 110Нм Болт задний рычага: 110Нм Болт задний: нанести резьбовой герметик (фиксатор резьбы) А вот про передний, который держит маленький сайлентблок: "Install the control arm front mounting bolt and lock washer" Когда снимал был гровер на переднем болту. А вот сейчас нашёл про это в сервис мануале. На переднем болту должен быть гровер! Дальше написано, что все самоконтрящиеся гайки повторно не использовать, а ставить новые. Это гайки с колечком капроновым. Искать инфу начал потому что заметил, что ослаб передний болт (начал выкручиваться). Лучше, конечно, туда Nord-lock шайбы или прихватить сваркой.

[@TheDimon74]

Большое спасибо! Все очень просто и доходчиво. Отличный ролик!

[@БекБек-с9щ]

Молодец Мужик все понятно и доходчиво

[@АлександрНалдеев]

Молодчик, все ясно, понятно, приятно смотреть и слушать)

[@ДимГафуров]

Приветствую вас ! Молодец, благодарю за очень познавательное видео, разложил всё по полочкам . Удачи в дальнейших делах, ни гвоздя вашему автомобилю, ни поломок...

[@AlfZiyat]

Молодец! Для меня и моего Авео нужная тема!!! Спасибо!

[@Sever_89]

Молодец, все грамотно показываешь и рассказываешь, монтаж хороший, так держать

[@ВикторТарасюк-к5ж]

Трубу мерять микрометром это да.когда выбивал мне тиски жалко стало. Попробуй кремом для бритья мазать залазит намного легче.а так доступно рассказал.

[@ВладимирЗаборский-м5ы]

поменял рулевые наконечники сам ,а рычяг думал не смогу терь всё ясно буду делать тож сам)спасибо за видосс класс

[@gorodenkagorodenka2484]

Я вже думав приїду з роботи і їхати на станцію міняти, а так з єкономлю . Дуже дякую за відео . Приїду з роботи і буду міняти салінблоки і шарові.

[@АндрейЧ-у4с]

Красавчек, все четко и доступно!!

[@dmitriy8539]

Спасибо. Хорошее и грамотное видео. У меня тоже пресса нет, ремонтирую все молотком

[@ДоброжелательДобродушный]

Спасибо за видео. Супер.

[@cla69U]

desde argentina te sigo con todos tus videos, me cuesta entender el idioma pero igual entiendo todos los pasos a seguir, sos de mucha ayuda, sabes mucho 😀 felicitaciones y gracias

[@unserdron]

Ездил на усиленных сайленблоках и оригиналах большой разницы не почувствовал. Можно ставить и те и те.

[@SafonovAleks]

И как сайлентблоки в 2019?)

[@АлефтинаБужидина]

Чууувак ! Спс от души ! Толково и по делу все ! Помог !

[@kornpopkorn3992]

От души,скоро предстоит менять всю ходовку на Авечке жены,воспользуюсь этим видеоматериалом.

[@ДокторХаусов]

Я выбиваю шаровую таким способом: забрызгиваю wd40 на болт опоры немного постукиваю по ней. Ещё забрызгиваю по необходимости и начинаю уже наносить мощные удары молотком по боковой стороне шаровой. Вылетает на третий- четвертый удар.

[@Dimentiy27]

Моё почтение, уважаемый!!! Прекрасное видео. Самое главное все доходчиво и понятно. Тоже подошёл к этой проблеме, собираюсь решать её зимой. Только пугает информация о болте ,,малого,, сайлентблока. Во время откручивания (так пишут на форумах), часто срывает или шляпку болта, или резьбу. Ну а дальше приходиться делать то, о чем вы говорили (вырезать, приваривать...). Ну и пишут что чуть ли не неделю заливают вэдэшкой, чтоб от крутился. Как вы решили проблему эту? Сразу пошло? Если честно, очкую делать это сам в гараже, ( ремонтирую сам, руки и голова на месте), если не пойдёт и сорву... Сварки нет. Вот и боязнь. Ещё раз благодарю за видео!!!

[@МихаилПетров-д3р]

Однозначно лайк. Только я не согласен, что надо ставить сплошные ( неразрезные ) сайленты. Машина становится жёстче, а рвутся они так же хорошо, а может и лучше. Родные ( разрезные ) сайленты ставятся не абы как, а там есть метка и запрессовывать их надо правильно ориентируя! А за трубу спасибо.

[@UPYNDAR]

Ага и дороги у нас такие как в Корее. Жестче не становится.

[@МихаилПетров-д3р]

@@UPYNDAR , лучше Главный механик, я ведь по наивности купил парочку неразрезных и один мне даже запрессовали. Читаешь в интернете, в одно ухо одни песни, а в другое другое, совсем наоборот. Раньше покупал рычаги не особо напрягаясь, а сегодня один рычажок около 4 тыщ. Да и все цены подросли. Ладно, спасибо за ответ! Удаччи вам!

[@АнтонЦуриков-ф7я]

Тільки цільні, перевірено часом

[@МихаилПетров-д3р]

@@АнтонЦуриков-ф7я , я только высказал своё мнение. Сдуру купил неразрезные и рычаг, новый, - а там разрезной сайлент и теперь не знаю, шо мэни робыты. 🤔

[@АлексейМельников-з1ъ]

Спасибо тебе!!! Всё четко, всё по делу, жду ещё видео, прям угадал когда выложить!!!

[@СергейЛ]

привет. подскажи на шанхайце передние стойки такие же как и на предыдущих авео ( по форме и креплению ). а то разбираю а там ориг мандо с номером SK200C0302. и он нигде не бьется.

[@СергейЛ]

уже сделал.

[@ВячеславБунаков-р6л]

Спасибо большое, оказывается все не так уж и тяжело))) А можете снять еще видео замены сайлентблоков балки?

[@UPYNDAR]

Могу но я их ещё не разу не менял , и проблем с ними нет .

[@ВячеславБунаков-р6л]

Я понял, долго они у вас ходят))) У меня корейская Авео, 100 000 пробег, один уже умер в балке, и задние сайлентблоки в рычагах, думал ехать на СТО менять, после просмотра видео, однозначно сам буду менять) Еще раз спасибо!;-)

[@Виталий04]

есть видео как заменить рулевую тягу на авео??именно тягу

[@dmitriychudinov3032]

Спасибо за видео! Вот только два момента: 1. Никакого герметика!!! Графитной смазкой там мажется! 2. Никакого забивания! ТЕМ БОЛЕЕ металлическим молотком! В тисках все прекрасно запрессовывается! И через оправку! В крайнем случае, если нет подходящих тисков, то забиваем обязательно через деревянный брусочек и очень аккуратно!

[@ЗигмундФрейд-т6л]

Я на обычных станочных тисках запресовывал, все отлично пресовалось, а не молотком с кувалдой. Если не идёт вырезаеш середину и надпиливаеш ношжовкой кольцо!

[@mrcat6127]

@@ЗигмундФрейд-т6л какой диаметр наставок? труба которая давит на сайлент какая?

[@698Thorn]

Вас удивило только это? Он и шаровую выбивает молотком! Да, при беде и отсутствии съемника можно и молотком, но НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕЛАТЬ УПОР НА СТУПИЦУ!!! ПРИ ВЫБИВАНИИ БУДЕТ ИДТИ УДАР НА САМ ПОДШИПНИК и он после этого долго не проходит

[@alexandrkazarin5686]

Здорово. Молодец. Я на лачетти так же делал, только там шаровая на 3 болтах держится.

[@Гоша-ш9ь]

Спасибо за видео,мастер класс.

[@PAVEl974]

Как я только не мучился, сайленблок который вы наживили не показав как это сделать. Я так и не смог его впересрвать.

[@Vadym_82]

Сколько проходили сайленьблоки CTR

[@koda3834]

Добрый вечер или день.Посоветуйте какие поставит поставит переднии стоики.Родные (GM) или есть более экономныи вариант

[@DenisVASINSKIY]

Если дороги хорошие и ездишь аккуратно - на запчастях можно экономить. Если нет - то скупой платит дважды.

[@vladimirrjabinko6638]

Здравствуйте. Не подскажите такой вопрос насколько важно заменять задние соленблоки передних рычагов чек чему приведёт если не менять

[@Miner-mf8uj]

Молодец. Четко рассказал.Спасибо.

[@h_u_l_k1614]

У меня на 163к пробега еще заводские шаровые опоры, которые хорошо себя чувствуют. Хотя сайлент блоки рычагов менял уже 3 раза.

[@СергейБедняков-ж3ц]

Просто спасибо. Всё чётко и ясно.

[@Валёк-и7е]

Силиконовой смазкой можно с балончика пользоваться,вместо силикона?

[@ЯнЯн-п5б]

Сайлентблок резиновый лучше мыльным раствором смазать. Большой сайлентблок приваривать не рекомендуется. Я запресовывал гидравликой. Меняю сам, все ходит норм. Время на замену часа 3.

[@ВладимирКочин-ь5х]

3 года прошло, сколько же проехал КТР, КАКОЙ ПРОБЕГ?

[@Serega-v2k]

Эти задние сайлентблоки на Авео т300 подойдут ?

[@Serega-v2k]

А для авео т 300 есть такие сплошные ? Тоже хотелось бы такие поставить

[@madbass5333]

Подскажите пожалуйста! Сорвал гайку на переднем сайлентблоке, и что-бы не заморачиваться, на старую гайку накрутили новую, но эта идея мне очень не нравиться... Вопрос!)) Старый болт, который приварен, его сложно демонтировать? Нужно его отпиливать или хватает работы с зубилом? Спасибо!

[@Князь-р7э]

У меня шевроле кобальт не могу найти сайлентблоки передней задней ричаги. На Авео подходит?

[@sergeytimushev7350]

Сколько отслужили ктр саленблоки

[@SHUM142]

У меня с завода на Авео стояли шаровые CTR. На замену покупал LEMFÖRDER, так в упаковке LEMFÖRDER был тот же самый СTR!

[@computergroup1]

LEMFÖRDER часто упаковывает в коробки со своим логотипом детали других производителей. Заказывал через интернет-магазин рулевые тяги на Авео от LEMFÖRDER - открываю коробку, а там тяги СТR.

[@НиколайКороленко-у7р]

Здравствуйте, пожалуйста подскажите как называется датчик который крепится рядом с датчиком дамба зонтом на Шевроле Авео Т250

[@x-ray6067]

Видос очень поучительный! Но хотелось узнать один момент По поводу крепежных болтов шаровой.. Мне на сто болты ставили шляпой вниз.. На что мастер ответил -"если резьба с гайкой будет внизу и зацепиться об что то ,то резьба похерится и трудно будет открутить..." Так ли это?

[@DenisVASINSKIY]

Херня - откручивать придётся только для замены шаровой, а у новой опоры в комплекте идут болты с гаками, так что старые можно будет и срезать, если не открутятся.

[@СергійГефер]

Доброго времени суток, может быть что после замены сайлинблока руль как будто стал ни ровно, будто пропал розвал

[@СергейМол-ъ7р]

Скажите нада ли после замени СБ делать розвал

[@БоссБосыч-н5ь]

ВСЕ четко и по делу СПАСИБО !!!!!!!!!!!!

[@vitaliyzaporozhskiy7233]

С просмотром видео, с разборкой заменой и сборкой, вложился за два часа... (одна сторона) Проблем не возникло.. Еще раз спасибо! Естественно подписка...!

[@TheTura15]

спасибо.все доходчиво и понятно.

[@ИзосимпЕлезов]

Всё отлично получилось

[@vitali2687]

Спасибо большое за видео, можно ссылку на запчасти?

[@cybernetek]

круто нет слов. спасибо.

[@РодионНибельский]

да ни приклееный там пыльник , он сбивается отвёрткой , там отлив сделан под конус а в пыльнике стоит железная оправка и он там как бы защёлкивается .

[@Всёсвоимирукамиинетолько]

мужик молодец

[@brykhanov792]

Доброго времени.я вчера поставил сайлентблоки не сплошные а с прорезями на долго их хватит?

[@Alksandr_Isakov]

Норм. Все по полочкам расписал.

[@Виталий04]

добрый день.у Вас есть видео про замену сайлентблоков переднего подрамника.?особенно интересует замена больших

[@ДмитрийЯковлев-л7х]

Подскажите после это го всего развал сход. Надо делать?.....

[@huaweisweet7537]

Защиту двигателя нужно снимать,при замене саленблоков????у меня ее не снять,обошлись задние болты)

[@donaldwaltdisney7860]

Добротный видосик. Респект тебе👍

[@АндрейСедых-т5с]

После замены сайленблоков нужно ехать делать развал?

[@AneJlbCuH-m7n]

GM и DAEWOO это вообще разные конторы, не слушайте. Все продавцы втирают эту чушь. К оригинальным деталям GM относятся детали с маркировками: - AcDelco (дочерняя компания GM, занимающаяся запасными частями) - General Motors - собственно сам оригинал - GM Opel - оригинал (который имеет два артикула (кат.номера), один из них Opel-овский, второй GM-овский - GM DAT( Daewoo Auto Technologi) - UZ Daewoo - касаемо автомобилей Nexia, Matiz. Daewoo - это сторонняя корейская фирма, которая к GM никакого отношения не имеет и не имела, на данный момент она носит название Posco Daewoo. В 1999 году Daewoo была ликвидирована южнокорейским правительством, но отдельные подразделения продолжили работать, как обособленные предприятия, которые вошли в состав американского концерна General Motors (см Википедия "Daewoo"). С тех пор оригинал это GENERAL MOTORS или кратко GM, а так же UZ-DAEWOO, но никак не DAEWOO. На автомобили Шевроле и Дэу, эксплуатируемые в России комплектующие производят в основном корейские подразделения GM, но так как компания GM работает в разных странах, то запчасти могут быть выпущены в Германии, Канаде, Китае, Румынии и даже в Австралии или ЮАР. При этом качество от GM традиционно высокое и рекомендовано к установке на автомобили заводом изготовителем, независимо от страны-производителя. К примеру, легкосплавный рычаг передней подвески на CRUZE сделан in CHINA, при этом очень достойного качества, "DAEWOO" на такое неспособно, не верите, попробуйте отыскать тот же рычаг производства "DAEWOO". Запчасти под настоящим брендом DAEWOO ещё могут встречаться к автомобилям ESPERO, LEGANZA и прочим старым моделям, но это детали времён выпуска до 2000г. Их количество единично. На сегодняшний день DAEWOO - это удачная идея от неизвестных компаний, пытающихся на популярном бренде зарабатывать деньги, не особо заботясь о качестве своей продукции.

[@ВадимПресняков-г7п]

Все понятно, молодец.

[@marinagudkova9948]

Спасибо за видео.....очень хорошо все показано

[@сергейфирсов-и6ю]

Здравствуйте ". Подскажите пожалуйста, какой вы фирмы ставите опоры под стойку и сколько у вас они ходят , у меня ходят по две тысячи, езжу только по городу. Ставлю усиленные . Или я беру не качественные. Или есть альтернатива.

[@АлексейМорокин-с6у]

Красавчик,единственное не понял т250 или т300,или разницы нет?

[@user-15287]

А какие были симптомы для замены саленблоков этих, у меня что то стучит спереди, но не пойму чего. Шаровые норм, опоры стойки поменял, гитару заодно. И все равно что то стучит(глухой звук). НА ходу виляю рулём и появляется стук. Подскажите пожалуйста че это. ?

[@ВасилийПлотников-н1ъ]

Проверь направляющие суппортов

[@felix8612]

Мне в Кривом Роге поменяли сайлентблоки на рычагах работа -120грн сторона со снятием и установкой, ставили СТR.

[@UPYNDAR]

Главное проверять затяжку болтов и посадку сайлентов после мастеров . Сорвут резьбу хрен скажут .

[@docent4943]

felix8612 а на каком сто меняли сайлентблоки в Кривбассе?

[@дмитрийсвитанько-ц3о]

felix8612 колись где менял сайлентблоки по 120 грн?

[@ВадикБучко]

Подскажи пожалуйста,а на Авео т200 стойки, такие же как и на т 250

[@fullgps]

эти резинки на шаровых съёмные, когда брал новые опоры, снял их и поставил вместо резинок с кольцами.

[@ДмитрийКриворучек-ю5в]

Привет. Автор, подскажи, посадочный диаметр заднего сайлентблока одинаков,как у усиленного так и у штатного? Спасибо.

[@ant_aa]

Болт переднего сайлентблока с завода был без гровера? Болт заднего сайлентблока гайкой вниз? В инструкции TIS: гайкой вверх и «нанести фиксатор резьбы» Но логичнее гайкой вниз, ведь в случае отворачивания болт останется держать рычаг...

[@ДимаЛадик-ц7ъ]

малый сайлентблок имеет номер ну или маркеровку?

[@AV-ql5vw]

Подскажите пожалуйста,есть видео про настройку кулисы КПП, не могу найти видео про авео. Одно нашел ,но у меня все по другому(нет штоков, нет в рычаге передач фиксирующих элементов и т.д). Проблема в том , что месяц назад стала с напрягом включаться первая передача,а если сначала включить вторую,а потом первую , то все нормально.Но это не дело же,с остальными все в порядке. Благодарю за ответ.

[@TheJAICONES]

там все очень просто если не правильно выставишь то не будет включатся одна из передач, а кулису лучше всего покупать не со втулкой резиновой, а короткоходную на подшипнике передачи переключаются 'огонь'

[@GaaraMmf]

где её купить и встанет ли на 1.6?

[@TheJAICONES]

да встанет! я себе ставил она еще и с регулировками ход ручки стал короче и четче, через интернет покупал, четыре года уже как установлена

[@AV-ql5vw]

спасибо за ответ,у меня вот такая система,я не пойму как тут кулису настраивать, там идут два троса - kzbin.info/www/bejne/Y5q6nmxmna59bbM

[@TheJAICONES]

у меня система иная, тросов у меня нету, вместо них идет тяга

[@олега-в4ц]

Всем привет,выручайте,в рычаге закисла втулка саленблока к болту,саленблок крутится в месте с болтом,что делать,подрамник предлагали резать но я отказался,

[@UPYNDAR]

Съемниками или греть или приваривать к болту обратный молоток и дёргать , на крайняк резать . Не понятно какой именно сайлент прикипел , передний или задний .

[@vasilplish312]

Якою стороною забивати сайленблок в ричаг?

[@UPYNDAR]

Любою.

[@vasilplish312]

дякую

[@АльфредБулатов]

Все видео инструкции отличные! У меня 1-я машина, все делаю сам благодаря Вам. Вопрос: в каком случае стоит рычаг менять целиком в сборе, а в каком только с-блоки и шаровую опору? Может исходя из пробега или штатные всегда лучше? Благодарю.

[@UPYNDAR]

Рычаг менять только если в нём имеются трещины , у меня ещё заводские рычаги . Штатные всегда лучше , меньше ржавеют толще металл.

[@ДимаПудов-ч1я]

Добрый день, не поделитесь сайтом где заказываете сайлентблоки?

[@АмангельдыАмангельды-о5ж]

Спасибо вам👍

[@jekson319]

подскажите пожалуйста труба на 57 подойдет?

[@prodigy3514]

Что за Авео? Какого года?

[@sahsuvarkberov4151]

Спасибо большое братан за видео👍👍👍👍

[@fedor41181]

здравствуйте! прошло полгода- как чувствуют себя усиленные задние CTR-овские сайлентблоки переднего рычага? хотелось бы узнать- тоже нужно менять. и работает ли стабилизатор напряжения для светодиодов на панели управления печкой? спасибо. оч хорошие ролики

[@elvarsfrilins5287]

А разве можно вместо разрезных сайлентов ставить цельные?

[@kesanim]

Подскажи пожалуйста как определить стоит ли менять задние сайленты на переднем рычаге? Если с ними все ок, а люфтят лишь передние малые. И как если что опрелелил что необходимо менять и те и другие, не снимая рычаг.. Сделай видео как проверить все таки что менять шарровую, или какой из сайлентов вышел со строя

[@vityagers8938]

посмотреть есть ли трещины или разрывы

[@ТрейлерМания-ы3щ]

Подскажи пожалуйста, приобрёл судя по всему втулки стабилизатора на 1.5,конструкция та же, однако диаметр отверстия 16 мм, вместо 18мм как для 1.6 авео. Обнаружил я это конечно уже тогда когда установил и зажал. Все стало конечно, но только втулка после зажатия болтов на соединилась вокруг стабилизатора. Чем это чревато? Не стал снимать. Думаю покататься, поинтересоваться.

[@ДАШМонтаж]

Вопрос для чего ставят метку на рычаге когда меняют задний сайлентблок.

[@UPYNDAR]

Если ставить разрезной сайлентблок на нём есть стрелочка, вот её потом и совмещают.

[@ДАШМонтаж]

Chevrolet Aveo Понятно спасибо за видос！

[@ДАШМонтаж]

Еще видео про диагностику поподробней

[@Venom51_rus]

А сход развал нужно делать потом???

[@UPYNDAR]

Нет

[@АнтонЦуриков-ф7я]

При замене сайлентблоков и узлов подвески необходимо проверить схождение, развар на Авео не регулируется

[@uriwodqe5366]

а может ли быть скрип от сайлентблоков ,при начало движение и при торможение на невысоких скоростях .

[@UPYNDAR]

Может .

[@user-sz1hm3vn5z]

Как жеж неразрезной сайлент.будет работать?) На оригинальных даже меточки стоят,для правильной установки.