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[최초공개] 메르세데스 플래그십 전기차! EQS 페이스리프트!!

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오토센스

오토센스

Күн бұрын

독일에서 만나보는 가장 빠른 자동차 리뷰!!
bit.ly/369ivMf
페이스북 페이지 / %ec%98%a4%ed%86%a0%ec%...
채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후
방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고
동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만
한국 채널은 한국 소비자의 취향에 맞게 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
많은 시청 및 구독, 댓글, 좋아요, 알림설정 부탁드립니다~^^

Пікірлер: 202
@Nel.Blu.
@Nel.Blu. 3 ай бұрын
토마슨의 리뷰는 늘 신뢰가 가고 유용하네요. 감사합니다.
@user-nx4ik8pi4e
@user-nx4ik8pi4e 3 ай бұрын
EQ 버릴줄 알았는데 페이스리프트가 나왔군요. 처음에 진짜 이상했는데 자꾸보니 괜찮아보입니다. 빠른 업로드 고마워요 토마스행님
@ohmer77
@ohmer77 3 ай бұрын
내연기관 s클래스는 항상 그 시대의 미래였다. 하지만 EQS는 참담한 수준이다. 이 차는 근본적으로 중국산 홍치와 다를바가 없다. 열등한 파워트레인을 숨기기 위해 온갖 곳에 두꺼운 분칠을 했다. 처참한 파워트레인 기술력, 그를 무마하기 위해 온갖 곳을 고급 소재로 마감했지만 정작 가장 핵심 부품인 배터리는 중국산 CATL이고 급속충전은 170~200kw수준이다. 럭셔리란 항상 넉넉하고 남아야 한다. 무언가를 위해 타협하고 희생하는 것은 럭셔리가 아니다. EQS는 덜떨어진 전동화 기술력 때문에 디자인과 비율을 포기했다. 경량화를 포기했다. 최고의 급속충전 속도를 포기했다. 원가를 맞추기 위해 최고의 배터리가 아닌 중국산 배터리로 타협했다. 이것을 누가 S클래스라고 볼 것인가. 벤츠의 이름값에 똥칠을 하는 중국산 심장이 달린 EQ 시리즈들, 그들의 시대가 끝났다!
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
그런 논리면 중국배터리 들어간 포르쉐 마칸도 홍치?
@JNUCKR
@JNUCKR 3 ай бұрын
@@user-uw9go5td3y 포르쉐 마칸이 가격도 배로 비싼데 성능에서도 아이오닉5N에게 발린 상태인건 알고 하는 말이지?
@jangseok0912
@jangseok0912 3 ай бұрын
@@JNUCKR그놈의 팔리지도 않는 아오엔은 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한대 사주고 빠냐?
@user-gj9we1ol2w
@user-gj9we1ol2w 3 ай бұрын
배터리가 중국산이고 지랄이고 eqs450+는 완충시 800km 이상가는게 배터리포인트.
@user-gj9we1ol2w
@user-gj9we1ol2w 3 ай бұрын
@nequrio 출퇴근하는 두둥실 차가지고 무게배분 같은소리하고있네,,,,
@user-vy8ue3yd2j
@user-vy8ue3yd2j 3 ай бұрын
eq 브랜드는 디자인 컨셉부터가 잘못됐음 전기차라고 다 친환경만을 강조하는게 아닌데 그놈의 공기저항계수에 왜 꽂혀갖고 옛날 sm7같은 디자인을 만든건지 이해가 안감
@user-jw4hb3ls4l
@user-jw4hb3ls4l 3 ай бұрын
전기차 기술이 딸리니..내연기관에서도 하던 기술로 쉽게 해볼수 있는 공기저항계수로 주행거리라도 뽑아보려는 거죠..
@user-mg2fj7ql8h
@user-mg2fj7ql8h 3 ай бұрын
니가해 ㅋㅋ
@Illilillllliiiiill
@Illilillllliiiiill 3 ай бұрын
공기저항계수가 주행가능거리랑 직결되는데 왜 상관이 없죠? ㅎㅎ
@user-vy8ue3yd2j
@user-vy8ue3yd2j 3 ай бұрын
@@Illilillllliiiiill s클래스급을 타는 사람이 공기저항계수에 따라 증가한 주행가능거리를 염두에 두고 살까요 아님 고급스러운 디자인과 하차감을 염두에 두고 살까요 ㅋㅋ 따지지말라는게 아니라 주된 포커스가 잘못됐다는 말입니다
@Illilillllliiiiill
@Illilillllliiiiill 3 ай бұрын
@@user-vy8ue3yd2j 기름은 바로 넣으면 되니까 돈이 문제가 안되지만 전기는 시간이기 때문에 다릅니다 돈많은 사람은 30만원보다도 한시간의 가치가 더 소중하죠 서초구 변호사들 주차신경쓰기 싫고 이동중에도 시간쓰기위해서 서울에서는 택시만 탑니다 전기차 주행거리 천키로미터 넘어가기 전까지는 주행가능거리가 무엇보다 중요한 요소입니다
@henricharriere5188
@henricharriere5188 3 ай бұрын
뒤는 에스클의 느낌은 아니지만 그래도 봐줄만한데 앞, 옆은 예선탈락. 현행 모델은 전부 디자에서 망했음. 안하던 세일까지 해서 파는데, 길에 잘 없어.
@sakui83
@sakui83 3 ай бұрын
저 디자인은 언제쯤 버릴려나….
@user-nb7xw6gc6q
@user-nb7xw6gc6q 3 ай бұрын
그저 joat.,
@yuutadao
@yuutadao 3 ай бұрын
청바지를 입어도 가려지지 않는 j
@ckftmdnjs
@ckftmdnjs 3 ай бұрын
점점 디자인이 골로가는 모습이 아름답네요...
@camputorify
@camputorify 3 ай бұрын
저 물방개 쉐입을 유지하는한... EQS에게 미래는없다 ㅋㅋ... 아..진짜 옆태볼때마다 통한스럽네...
@user-so1ry3fb8f
@user-so1ry3fb8f 3 ай бұрын
진짜로 그릴에 줄 긋고 배터리 커진거 말고 바뀐게 하나도 없음 연식변경 아님? 패리전이 디자인이 호평이면 몰라 역대급 쓰래기 디자인인데 패리라고 하기 창피한 수준
@sck8207
@sck8207 3 ай бұрын
실내는 이쁘네요 토마스 리뷰는 정말 좋구요 그 외는.....음.......벤츠군요:)
@youngj5563
@youngj5563 3 ай бұрын
디자인.내장이.중요한게아님.배터리를 중국산 catl쓰는게.문제임 중국애들도 죶구린 catl쓰는차 싫어한다 byd사고싶어하지
@trap_autostudio
@trap_autostudio 3 ай бұрын
저희 어머니도 현재 580 타고 다니시는데, 결함은 그렇다치고. 점차 벤츠를 사야할 이유가 하나씩 사라지는거 같습니다. 거리만 다녀도 느껴지는 웅장한 분위기에서 현대보다 더한 곤충류 디자인이라니…. 거기에 품질도 20년째 새로운 벤츠를 구매하면서 타신 저희 어머니도 다음 세대부터는 구매하지 않겠다고 하시더라고요. 다시 그때의 벤츠로 돌아오면 좋겠습니다….
@picturesound6866
@picturesound6866 3 ай бұрын
전기차를 리뷰하면서 왜 가장 중요한 부품인 배터리에 대해서 얘기하는 인간들이 하나도 없을까? 배터리 특성이나 가장 중요한 C-RATE 에 대한 이야기나 어느 회사 배터리인지 그거 알려 주는 게 어려워? 배터리에 대해서 한 마디도 안하는 ㅈ튜버들 보고 검색해보면 싹 다 중국산 싸구려 배터리 쳐 달았더라
@SeongTT
@SeongTT 3 ай бұрын
ㅋㅋ 누가보면 벤츠보다 전문가인줄
@user-je4be4ze3r
@user-je4be4ze3r 3 ай бұрын
메르세데스에서 굳이 전기차를 살 이유는 아직 없는거 같네요.. 포르쉐는 내연이나 전기 모두 잘하는데.. 아쉽군요
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 3 ай бұрын
네?
@gggg-ib1rz
@gggg-ib1rz 3 ай бұрын
이유가 없는거 x 비싸서 못살것 같아요 o
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
포르쉐도 마칸부터 해서 이제 중국배터리 넣기 시작하는데요?
@camputorify
@camputorify 3 ай бұрын
@@gggg-ib1rz 1세대 망한거랑 지금 페리랑 달라진거 전면 디자인뿐임 ㅋㅋㅋㅋ 사람들이 극혐하는게 저 옆모습인데...
@JNUCKR
@JNUCKR 3 ай бұрын
? 중국산 베터리에 열제어도 못하는데다 가격은 더 비싼데 성능은 크게 부족한 포르쉐 EV 말하는게 맞나요?
@shower38
@shower38 3 ай бұрын
9:04 이그제큐티브 시팅 플러스 라는 4000유로(약 580만원) 짜리 옵션을 추가 했다고 했는데 저건 기본으로 장착되어야 한다고 봅니다. 하지만 역시 절대적인 구조로 인하여 그냥저냥 수준인것 같네요. EQS, S자가 붙었다고 해서 뒷자리고 아주 편한 차라 생각하시고 안됩니다. 뒷자리가 너무 꺼져 있고 등받이는 거짓말 조금 보태면 허리가 폴딩 되는 수준으로 앉아야 합니다. 뒷자리도 고려를 해야 하시는 분이면 반드시 뒷좌리를 경험해보시고 구매 하시길 바랍니다.
@user-kq5ke1us2e
@user-kq5ke1us2e 3 ай бұрын
확실히 전기차의 S클래스 느낌이 절대 아니라 그냥 EQ에서 가장 높아서 S라는 것 같네
@user-pv6yt5yn7k
@user-pv6yt5yn7k 3 ай бұрын
페이스리프트든 뭐든 상관없음 어짜피 도로에서 안보이니까 ㅋㅋㅋㅋ
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
시골사니?ㅋ 1억 훌쩍 넘는 차가 3천대 넘게 팔렸는데 한대도 못봤다면 사는 동네 대충 각 나오네ㅋ 너네동네는 타이칸도 안보이지?ㅋㅋ
@user-vw5de8gw2f
@user-vw5de8gw2f 3 ай бұрын
시골에사는 현기충의 한탄
@user-pv6yt5yn7k
@user-pv6yt5yn7k 3 ай бұрын
@@user-uw9go5td3y 응 내가 타이칸 탄다 인증해주랴? ㅋㅋㅋ
@user-pv6yt5yn7k
@user-pv6yt5yn7k 3 ай бұрын
@@user-uw9go5td3y 응 개똥차타나보네 ㅋㅋㅋ 내가타이칸 탄다 인증해주랴
@user-rn4gk2ty7u
@user-rn4gk2ty7u 3 ай бұрын
섹시가이 토마스는 팔이 길어서 조수석 모니터까지 닿는구먼...
@yuutadao
@yuutadao 3 ай бұрын
오른쪽으로 쏠려있는 툭튀에 눈이 ㅎ
@user-wp6xt9dx3s
@user-wp6xt9dx3s 3 ай бұрын
범퍼 앞에 카메라가 돌출되어 있어 간단한 접촉만으로도 교체 및 수리문제가 발생되지 않을까 싶네요
@Aa-0202
@Aa-0202 2 ай бұрын
여러모로 멋진 차량이지만 외면의 디자인이 좀 난해한 것이 아쉽네요.. 여튼 좋은 리뷰영상 잘 봤습니다!
@user-cu5tw1dh8p
@user-cu5tw1dh8p 3 ай бұрын
다자인 완전 다 바뀌어야겠어요 바뀐게 거의 없어요ㅜ
@kev7893
@kev7893 3 ай бұрын
뭐가 바뀐건지 잘 모르겠다 ㅠㅠ
@user-jd4mo6md3z
@user-jd4mo6md3z 3 ай бұрын
라인들이 경박하지 않고 흐름에 튀는 요소도 없어서 볼수록 매력적임 w213 16년식 보는 느낌 근데 문제는 s클래스 라는거 s클 만의 중후함이 너무 없음
@ZSZZZZZZZZZZZS
@ZSZZZZZZZZZZZS 3 ай бұрын
팔당 저수지에서 주은 조약돌같아요
@gudwns2354
@gudwns2354 3 ай бұрын
1등! 근데 EQS의 디자인은 여전히 어색하네요....
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
독일에서 가격 보니 옵션 추가되고 1억5천 정도로 나올듯 한데 판매가 어떨지
@incantoheaven939
@incantoheaven939 3 ай бұрын
디자인이 나아지긴 했지만 갈길이 멀고 배터리 종류가 뭔지도 모르겠고 그냥 전기차는 비엠한테 떡발렸다
@coinbull2024
@coinbull2024 3 ай бұрын
@nequrio 근데 중국 전기차들이 졸라 좋음.. 중국 전기차만도 못함
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
비엠도 망했어ㅋ ix는 eqs보다 훨씬 안팔렸어ㅋ
@user-st7lf1pp5t
@user-st7lf1pp5t 3 ай бұрын
그릴하고 라이트 겁나 안어울리네 ㅋㅋ
@nautes1212
@nautes1212 3 ай бұрын
고급 물방개..
@lewlong1902
@lewlong1902 3 ай бұрын
5n 나오나영?
@go0crash
@go0crash 3 ай бұрын
The EQ Series depreciated more than 50% in the first year. Almost everywhere in the world. Beware of this product, it is incomplete.
@dkfbdisnen3839
@dkfbdisnen3839 3 ай бұрын
저 많은 화면들에서 뭘 할 수 있는데.
@Mossol_Slayer
@Mossol_Slayer 3 ай бұрын
벤츠 디자인 갈수록 왜저럼? 옛날 벤츠 디자인은 간지 그 자첸데
@jlive8135
@jlive8135 3 ай бұрын
과도기적 느낌이 있지만 어차피 안팔려서 할인 때릴테니 ㅎㅎㅎㅎㅎ 사고싶으면 기다렸다 사면됨..
@user-fhzsd7ej3cki
@user-fhzsd7ej3cki 3 ай бұрын
테일램프는 예전 기아 k5 같아서 볼때마다 적응 안되긴 하네..ㅠ
@Bananagold999
@Bananagold999 3 ай бұрын
Eqs 사라지는 거 아니였나요?
@cord_name_r5410
@cord_name_r5410 3 ай бұрын
BMW i7 처럼, 기존 세단의 디자인에 전기차로 나왔어야 했다.
@user-wk9hz3sx7h
@user-wk9hz3sx7h 3 ай бұрын
어떠한 말로도 쉴드가 안되는 인류역사상 손꼽히는 ㅈ망차
@pizza_8
@pizza_8 3 ай бұрын
오준이형 eqs는 평생친구네
@user-xq5vf8vh6c
@user-xq5vf8vh6c 3 ай бұрын
뒷태는..르노 sm시리즈같아서 여전히 불호..
@qazz9330
@qazz9330 3 ай бұрын
대형럭셔리 세단인데. 모양세가 너무 혼다 오디세이 같이 생겼네요
@jiniking4497
@jiniking4497 3 ай бұрын
디자인을 다 떠나서 비율이 진짜 이상함 왜이리 차가 뚱뚱해 보이는지 모르겠음.. 묵직한건 모르겠고 그냥 차가 뚱뚱한듯
@user-yb8dj2wq4t
@user-yb8dj2wq4t 3 ай бұрын
벤츠 좋아하지만 전기차는 빨리 사업부 갈아 엎어야할듯
@user-ug8bs6pi6y
@user-ug8bs6pi6y 3 ай бұрын
레드색상은 선택을 못하네요😮
@Soleil780
@Soleil780 3 ай бұрын
감가 1억을 순식간에 맞는다는 그 EQS...
@taeyong0737
@taeyong0737 3 ай бұрын
뭔가 멋있는데 뭔가 몬가.. 뭔가 그렇다 ㅋㅋ큐ㅠㅠ
@user-zg8mn5qm3y
@user-zg8mn5qm3y 3 ай бұрын
헤리티지를 이제서야 좀 살리는가.. 꼴등하기 싫다면 디자이너 매질 좀 해라.
@quantumleap3277
@quantumleap3277 3 ай бұрын
배터리 118kwh 짜리를 넣었는데 충전속도가 급속 170kwh - 200kwh에 불과하고, 실내는 조명과 모니터만 잔뜩 붙여놓은데다 외부 디자인은 여전히 비호감이고. 벤츠 전기차는 참 첩첩산중이군요. 내연차를 호령하며 선도하던 예전의 그 벤츠가 전기차에서 어쩌다 이 꼴이 되었는지 참 씁쓸하네요
@reminisce5122
@reminisce5122 3 ай бұрын
EQS는 SUV가 진리다... SUV는 페리 없남..
@siiibae8919
@siiibae8919 3 ай бұрын
저 곱등이 앞 디자인바꾸면 안되는거였어?
@platinsupreme5297
@platinsupreme5297 3 ай бұрын
내기준 벤츠는 중국차같음
@user-mv3hw9yx6c
@user-mv3hw9yx6c 3 ай бұрын
ㅋㅋ 님 혹시 외제차는 타봄..?
@user-mg2fj7ql8h
@user-mg2fj7ql8h 3 ай бұрын
눈이삐꾸인가
@user-fy6vj1jn7v
@user-fy6vj1jn7v 3 ай бұрын
살돈은 잇고?
@user-pu2ff1wo5m
@user-pu2ff1wo5m 3 ай бұрын
@@user-fy6vj1jn7v넌 대통령 되지도 못할거니 앞으로 정부든 국회의원이든 욕하지 마라 ㅋㅋ
@adrift3553
@adrift3553 3 ай бұрын
응 니기준
@fosejafkdlvm
@fosejafkdlvm 3 ай бұрын
드래곤볼 셀 초기형
@user-xl2lk3ri7l
@user-xl2lk3ri7l 3 ай бұрын
eqs나온지 얼마나됐다고 벌써 페이스리프트임??
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
3년됨. 2021 출시
@user-vw5de8gw2f
@user-vw5de8gw2f 3 ай бұрын
저디자인에 비싼가격에 그럼에도 사는건 벤츠 네임벨류때문임 중국차.디자인 운운하는것들은 전부 흉기타는것들임 중요한건 저걸살 능력인거다 아이오닉N사서 내가 더빠르다 그런말들로 자위하는것들이 진짜 없는 애들임 타이칸4S에서ㅜ넘어왔는데 너무 만족함 편의사양 하이퍼스크린 압도적 주행거리 승차감 브랜드 이것때문에 사는거임 이차는...
@user-un1dc7er0a
@user-un1dc7er0a 3 ай бұрын
그냥 큰 c클래스 같아 보임 s의 중후함이 없음
@gganggginggging
@gganggginggging 3 ай бұрын
8천짜리 아5N은 진짜 대단 한거구나 😮 EQS 승차감이며 넘사벽으로 좋긴한데 디자인, 기술력이 썩 좋아 보이지는 않음 i7 M70, 50, 60이 훨씬 좋지...
@scourtone5840
@scourtone5840 3 ай бұрын
벤츠는 앞으로 실내만 디자인하고 외관은 다른회사에 외주나 맡겨라
@QuadCortex
@QuadCortex 3 ай бұрын
어쩌차 벤츠가 이지경이..
@skeeeeeeeert
@skeeeeeeeert 3 ай бұрын
John Moat .....
@Chocolate-z7n
@Chocolate-z7n 3 ай бұрын
600km 와 혁명이네요
@Chocolate-z7n
@Chocolate-z7n 3 ай бұрын
@Mayor-Of-Bongha ㅎㅎ 아이오닉하고 비교하고 싶으세요?? ㅋㅋ
@user-ps1hf5ip1h
@user-ps1hf5ip1h 3 ай бұрын
@@Chocolate-z7n 저분 말의 의도는 600km가 혁명이 아니라는 소리잖아요 사고력이 딸리시나
@user-sk8up4js9p
@user-sk8up4js9p 3 ай бұрын
그릴 고쳐서 산소 호흡기 달긴 했네
@user-jn9qu8nv9s
@user-jn9qu8nv9s 3 ай бұрын
풀체인지 할 돈 아까워서 바로 F/L 처리
@user-zw9nw1lr3i
@user-zw9nw1lr3i 3 ай бұрын
배터리 한국산인가요?중국산인가요? ㅋㅋ
@KyuHuhable
@KyuHuhable 3 ай бұрын
외부나 내부나 볼보나 르노 스럽네
@user-er5fd5if3z
@user-er5fd5if3z 3 ай бұрын
공도에서 한번도 본적없음 ㄷㄷ
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
오지게 많은데ㅋ 도대체 어떤 시골에 살고있는거임ㅋ
@user-er5fd5if3z
@user-er5fd5if3z 3 ай бұрын
@@user-uw9go5td3y대한민국이라는 후진국에 산다 왜 ㅈ만아
@poscono1
@poscono1 3 ай бұрын
배터리가 중국제인점 빼고 럭셔리.
@user-ky9rg6rv2t
@user-ky9rg6rv2t 3 ай бұрын
말리부.. ?
@lmsegs7049
@lmsegs7049 3 ай бұрын
yf소나타?!
@user-ug8lq9nu5e
@user-ug8lq9nu5e 3 ай бұрын
전면부 말린 생선같음
@youngtaehan9010
@youngtaehan9010 3 ай бұрын
딱 물방개
@user-wy8lo8op5y
@user-wy8lo8op5y 3 ай бұрын
뒤가 너무 중국이다.......
@jaykay4622
@jaykay4622 3 ай бұрын
단종시킨다하지 않았나?
@bangkoktracking7810
@bangkoktracking7810 3 ай бұрын
벤츠 전기차는....자기들도 판매량 보고서...어휴 이러면서.....다시 새롭게 한다고 하더니만...앞에 그릴 모양만 바꿔서 다시 내 놓음. 중국차처럼 되가는건가...왜이렇게 지들 뱉은 말도 못 지켜서 난리일까......ㅡ.ㅡ;;;;;...중궈가 벤츠 주인 되고부터.....휴.......갈팡질팡하고 있음.....
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
중궈가 벤츠 주인 아닌데..? 볼보랑 헷갈린듯? 볼보처럼 중국기업(지리)이 100% 지분을 갖고 있는 회사가 있는데 벤츠는 중국 기업 두 곳이 각각 9%대의 지분을 갖고 있을 뿐인데 9% 지분으로 주인 됨?ㅋ
@johnsee9686
@johnsee9686 3 ай бұрын
망해봐야 디자인을 바꾸지 고집들은 정말
@user-os9oy6zq5q
@user-os9oy6zq5q 3 ай бұрын
망작
@hb3675
@hb3675 3 ай бұрын
그냥 저 엠블럼이 다했음
@seeartziwon
@seeartziwon 3 ай бұрын
아직도 헤매고 있구나 벤 아니 짱츠야
@boungGu
@boungGu 3 ай бұрын
일본에선 22년식 가격 반토막 난 차 ㅋㅋㅋㅋ 새차를 살 필요가 없음
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
일본까지 안가더라도 우리나라도 인증중고에서 사면 출시가의 60% 가격으로 살 수 있음 실제로 현재 무주행 차량이 1억 초반대에 판매되고 있음
@k9md5iegnz87hke
@k9md5iegnz87hke 3 ай бұрын
벤츠 전기차 안만든다고 했는데??
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y 3 ай бұрын
전기차는 계속 만드는데, 새로 출시되는 전기차들은 eq라는 이름만 빼는거임. 이건 페리니까 그대로 가고
@user-nb4xe1ii5s
@user-nb4xe1ii5s 3 ай бұрын
갈수록 산으로가네...
@marilynkang
@marilynkang 3 ай бұрын
디자인 너무 구린거 같은데;; 암만 봐도 방향성이 갈피를 못 잡고 있는거 같은 이 느낌은...
@mangdoll1634
@mangdoll1634 3 ай бұрын
하 저 k5같은 후면 좀 바꿔라;
@user-jf6is9bt5x
@user-jf6is9bt5x 2 ай бұрын
bmw 7 전기차가 얼마나 좋은지 알 수 있게 홍보 해주려고 벤츠에서 특별히 이미지 손해를 감수하고 만든차네
@ppwebber
@ppwebber 3 ай бұрын
내연기관 벤츠는 최고였지만 전기차 벤츠는 진짜 너무 구림.
@paper1535
@paper1535 3 ай бұрын
실내 잡소리 너무 많이 난다
@user-zc5wj2sp5g
@user-zc5wj2sp5g 3 ай бұрын
벤츠는 일단 디자인이 너무 구림.그리고 이 페리도 당연히 망하겠지.
@user-hr1zw8bq2t
@user-hr1zw8bq2t 3 ай бұрын
짱츠 짱나노....
@chumgi8060
@chumgi8060 3 ай бұрын
가성비는 모르겠고... 일단 차는 진짜 예뿌네요.. 실내도 엄청 화려하고...
@user-pc5kq7qo6g
@user-pc5kq7qo6g 3 ай бұрын
벤츠 확실히 매력없어졌다. 그냥 삼각별하나로 생명유지중이네
@imxhehcbe38
@imxhehcbe38 2 ай бұрын
디자인은 갈수록 퇴보하는듯
@NangNangEE
@NangNangEE 3 ай бұрын
우웩!!!
@OnlyyFactt
@OnlyyFactt 3 ай бұрын
디자인 진짜 퇴보하네
@user-gj9we1ol2w
@user-gj9we1ol2w 3 ай бұрын
디자인은 ㅈ같은데 전기차는 롱롱익선 . eqs450+ 800km 갑니다.
@TK-Star
@TK-Star 3 ай бұрын
못생긴건 여전하구나ㅡㅡ
@mog0125
@mog0125 3 ай бұрын
그냥 망해가는 디자인임
@aslt2069
@aslt2069 2 ай бұрын
중국차
@user-uw9go5td3y
@user-uw9go5td3y Ай бұрын
병 쉬 티내네ㅋㅋㅋ
@andrewnegum2298
@andrewnegum2298 3 ай бұрын
솔직히 이거 살바엔 파나메라 사지 ㅋㅋㅋ
@user-xk2cr2yz2c
@user-xk2cr2yz2c 3 ай бұрын
페이스리프트를 해도 여전히......
@Haan921
@Haan921 3 ай бұрын
벤츠는 진짜 인포테인먼트부터 뜯어고쳐야됨 저 20년은 더돼보이는 UX 어쩔거임 후...
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