Chrysler 300C / Dodge Magnum 5.7 Hemi обзор от владельца

[@santehnikable]

В моих глазах , это самый красивый универсал

[@illyakrit7494]

Машина, конечно, классная. Но, самый красивый универсал - это Ауди А6 😍

[@sobadbb002]

И для меня

[@deanlincoln8570]

Прекращай в них ебаться

[@nevermore_nevermore.]

Honda accord 8 универсал топ)

[@user-citizen]

Волга Газ-2410 в черном цвете - вот самый красивый универсал! Я серьезно)

[@Вячеслав-в6э]

Если бы я не знал,что эти автомобили ходят без проблем долгие годы,то решил бы,что этот автомобиль потенциально с большими проблемами. Хороший обзор от владельца.

[@coolbearrr]

Человек ездит на прекрасном автомобиле, но даже не подозревает об этом. Сравнение с пассатов это мощно))))) В шоке от обзора...

[@ВиталийПолтава]

А чем Пассат плох?

[@maxx23AK]

ты должно быть решил, что если пассат, то обязательно B3?🤭

[@ВиталийПолтава]

@@maxx23AK Имел В6 бенз и В7 дизель. И кроме электропривода двери багажника (причем на обоих((() - НИЧЕГО! Масла, фильтра, колодки... Оба продавал 200+ткм.

[@maxx23AK]

@@ВиталийПолтава ок

[@Nkv2023]

Так пассат лучше всех японцев ! и почти как ауди и бмв

[@Фестиваль-в2л]

Машина мечта 😍 прям завидую владельцу, офигенный аппарат

[@llumar6541]

классная тачка. Даже сейчас выглядит прикольно

[@Password-to6mh]

чвк фарш

[@pashayakut]

На первой минуте говорит не надо сравнивать с BMW, на шестой уже сам сравнивает)

[@mishapravdov1732]

Прикольная тачка, мне нравится. Лично мне очень нравятся большие американские седаны. Ничего лучше для долгих поездок нет, на мой вкус.

[@salwador4800]

20:43 По подвеске: Да, с мерседеса рычаги в крайслер не поставить, НО есть замечательная возможность - купить комплект сайлентблоков Ledforder для мерседеса и перепрессовать все рычаги крайслера, что я недавно и сделал. Полный комплект сайлентов для задней подвески (16 штук) обошёлся мне в 9500 рублей и, вуаля: у меня новая подвеска за шапку сухарей. 😌👌 Каталожные номера (Перед/зад) могу скинуть, если кому надо.

[@StanleyOrloff]

В моём случае рычаги в сборе на Крайслер стоили дешевле чем саленблоки + их перепрессовка. Подвеска тут копеечная.

[@salwador4800]

@@StanleyOrloff на сегодняшний день она далеко не копеечная в России. Рычаги в сборе стоят немалых денег. Возможно - из-за санкций. К примеру: верхний рычаг передней подвески - 10 тыс, Нижний - 16 тыс. Комплект на переднюю подвеску, не оригинал (Mevotech) - 40 тыс. Про оригинальные, мопаровские, лучше вообще не говорить.

[@StanleyOrloff]

@@salwador4800 В Литве покупал 2 по 20€ и 2 по 34€.

[@salwador4800]

@@StanleyOrloff нам бы такие цены... 🥲

[@sgsvsbxbdiddbd8802]

Здравствуйте, скиньте пожалуйста коталожные номера задней подвески.

[@StanleyOrloff]

В видео есть оговорка - 3.5 мотор назвал мерседесовским, это не правда (спасибо экспертам в комментариях). Просто сам этого мотора не имел и даже не рассматривал, но много где слышал про то что он от МВ, не перепроверил информацию.

[@Legoracio]

3,5 нисановский мотор обычно... Его везде пихают.. Инфинити итд...

[@СерегаСерега-е1п]

@@Legoracio там их собсный мотор с мохнатых годов

[@Vadim_Andr.]

3,5 называется High output . можете загугли по такому названию : Chrysler SOHC V6 engine . (пс и он заебатыв в своей простоте как и вся машина)

[@КонстантинПанов-б2и]

Спасибо за раскрытый ответ 😁 хорошее разъяснение

[@Andrei-72rus]

Хороший приятный обзор, в комментариях видимо большие любители этого крайслера если не хотят видеть очевидных вещей)) а так обзор мне понравился, не навязчиво и в целом без крайностей

[@123lolshto]

Спасибо за объективный обзор

[@a.d7566]

Попробуй не пропусти такого! Большинство из того хлама что есть на дороге, этот носорог насквозь проедет!😆😉👍

[@giabolashvili]

У меня Чарджер 2007 тоже 5,7 хэми, брат близнец 300с, салон такой же, но ничего не скрипит, не дребезжит. Пересел с мерседеса w210 e320, конечно качество отделки салона вообще не нужно сравнивать, но то, что машинка намного веселее - факт. Лампочки в блоке климата тоже сгоревшие, видимо это их болячка, по электронике больше проблем нет. Есть странность работы дворников в первом положении, то 3 раза взмахнут, то 1 раз, то 5 раз, сенсора дождя нет, почему дворники так рандомно работают так и не понял. По запчастям согласен, не очень дорого. Акпп работает так же, как на w210, никакой разницы не заметил за почти год езды. Машина очень нравится, качество пластика в салоне абсолютно не раздражает. Мягкая, удобная, комфортная, просторная, хотелось бы сиденья SRT но боюсь дешевле обойдётся перешить салон в натуральную кожу)))

[@TengizNachkebiya]

Так АКПП это детище Крайслер-Даймлер тот же что на Мерседес а данный авто ему попался после ДТП сто пудово

[@ВолодимирНагірний-щ5л]

очень классная машина... почти премиум, чуток недотягивает, но САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! после долгих поездок ты реально не устаеш... это многого стоит. У меня карасик седан, тоже 2006 год... Дизельная, европейка, доволен этой машиной. реально

[@ХавишЛоруз]

И я себе купил такую же😊

[@juriskaravackis8253]

У меня на 300ц хеми 2007год тоже АКПП тормозила,съездил к офицалам что то там сбросили ,начала работать лучше

[@QwertyQwerty-zn8wz]

Купил 5.7 для того, чтобы вслушиваться в звук, с коем закрывается подстаканники?

[@StanleyOrloff]

Логика есть - сделать выхлоп чтоб перекрыть шум салона :)

[@СтаниславЯковлев-х4у]

Давно хочу такую , машина бомба

[@СергейЗаклинский-п3н]

Я тоже а такой мечтаю...

[@ralphweggum1134]

Климат контроль, регулируемые педали, руль выезжает, кожа, вставки под дерево, шумка лучше чем в бмв 5 "Ребят, это не лакшери, этот автомобиль нужно сравнивать с гольфом"

[@StanleyOrloff]

Кроме шумки и аудио системы больше ничего лакшери нет. Кожа ужасного качества, регулируемые педали ок, но в том же гольфе фишек бывает на много больше, качество салона тоже на много лучше. Не говорю что 300С плохой авто, но далеко не лакшери.

[@ДмитрийАнатольевич-и7е]

Смог досмотреть до фразы "по комфорту как гольф", дальше выключил...

[@StanleyOrloff]

Возможно в это тяжело поверить суда по размеру авто, но это факт. 300с это просто большой авто очень низкого класса.

[@kentpz2181]

​@@StanleyOrloffвидимо ты просто на нём не ездил. У меня пассат б5 и 300с. Разница колоссальная. Комфорт более чем.

[@KettlebellLongcycle]

@@StanleyOrloff ты автор у кого лечишься?ты вообще то хоть сидел в крайслере?какой наху гольф??

[@Vadim_Andr.]

@@StanleyOrloff ты поставь все стойки от билштайн и потом сравнивай. а то может стоят какие то рендомные лишь бы на продажу.

[@StanleyOrloff]

@@Vadim_Andr. Стойки с завода, но это не суть. Комфорт определяется не только стойками.

[@Stoweded]

Лайк и подписка за честный и объективный обзор!

[@maxpeshkov4]

3:44 в память на этих машинах сохраняется положение педалей, сиденья, руля и боковых зеркал. Ездил на таких

[@mistermcmerphy9639]

Но сравнивать надо с гольфом😂

[@Ромников]

Хруст листьев зашёл на ура , мастер обзоров 😂

[@StanleyOrloff]

Я не блогер, снимать не умею, просто хотел поделиться информацией.

[@РусланЯкупов-д7б]

видео с элементами АСМР, спасибо должен сказать))

[@GrigoryObytotsckiy]

Спасибо за обзор. Скажите, а мягкий пластик только на торпедо? Дверные карты из жёсткого пластика? На родных 18 дисках лежачие полицейские мягко проходит?

[@StanleyOrloff]

Весь салон с ужасно дешёвого пластика, по видео и фото не поймёшь пока сам внутрь не сядешь. Смотря какие лежачие, если те которые длинные, то там можно не притормаживать. Работа подвески похожа на кросовер - жестковатая, но ход длинный, по этому мелкие ямки, стыки чувствуются, а большие ямы можно пролетать не заметив :)

[@Vadim_Andr.]

@@StanleyOrloff у этого "ужасно дешёвого пластика" - есть другая сторона медали - он тупо Не убиваемый!! вы не с той точки похода охарактеризовали автомобиль.

[@StanleyOrloff]

@@Vadim_Andr. Не убиваемый разве что у старой Тойоты. Когда он весь переломан и облезший, кожа после 100к пробега выглядит хуже чем у других после 300 - что в нём неубиваемого?

[@alexanderunknown8605]

​@@StanleyOrloff🤡

[@vadimkhalupenko6531]

На Е-бэй есть комплекты для замены кожи на сиденьях разных цветов

[@ВолодимирНагірний-щ5л]

ссылочку хочу...

[@nickspistolsfl9736]

где вы их берете ? по среди штата флорида магнум большая редкость. Да этому похоже лет 20 но для мотора 5.7 и его трансмиссии это не возраст. 250 тысяч миль для них нормально.

[@Vadim_Andr.]

так сша это не только флорида - загугли.

[@kazakoffkazakoff4328]

Боже, машина просто супер ❤

[@Alex-zd7lj]

Обзор на уставший карась самого раннего выпуска 2004-2005... сравнение с новыми немцами... делитантский подход к оценке. На момент его выхода, все тачки были не лучше, те же бмв, те же w211. По фактам: 1. Машина симбиоз мерса и карася (база ешки, сидухи ешки, вся электроника мерсовская, так же и всякие подрулевые переключатели, парктроники, и кпп наг1 , и мотор 3.0д) 2. Это бизнес класс, он именно таким и заявлен, инфа из вики 3. Никаких таких зазоров по салону не было, качество сборки было очень хорошее (на видео уже усосанный салон) 4. Мультимедиа на видео тоже мерсовская 5. Капот алюминий, он киснет а не ржавеет 6. Мотор 3.5 ни разу не мерс, дизель был мерс, и дизель рвд шустрее 5.7 авд по ттх 7. Кузов у срт не отличается 8. Кпп наг1 работает на мерсах аналогично, разница лишь в точках переключения и давлении при переключении 9. Всё что подходит от мерса стоит обычно в 2 раза дешевле крайслеровского

[@StanleyOrloff]

Спасибо за мнение, но очевидно вы этой модели не имели, а вся инфа взята из интернета. 1. 300С кроме некоторых технических решений ничего общего с Мерсом не имеет. W211 это лимузин по сравнению с этим сараем. 2. Производитель можеть заявить любой класс, соответствует авто ему или нет это другое. В Американских каталогах эта модель вообще обозначается SUV. 3. Допустим с завода зазоров не было, но взять к примеру такого же возраста немцев или Лексус - там кроме натурального износа с салоном всё ок. Тот же 211 после 300к пробега был как новый. В моём 300С салон один из лучших по состоянию из всех которые видел, а смотрел я их много. И качество салона состоит не только из зазоров, просто через видео пластик не пощупаешь. 5. Ржавчина это тоже оксидация. 6. Про 3.5 оговорился, уже пояснил в комментариях. Допустим дизель едет быстрее 0-100, но он никогда не даст таких эмоций как 5.7. Американец без V8 не американец. 7. Фаркоп от других кузовов не подходит на SRT, значит хотя бы одно отличие есть, не считая бамперов. 8. Если есть отличия в точках переключения и давлении значит работает не аналогично.

[@Alex-zd7lj]

@@StanleyOrloff как раз наобарот, у меня карась с новья, прямиком из салона уже 14 лет, но правда рест. И за время владения своим каких только не перевидал 300с. Прекрасно знаю этот авто, свапал, перебирал вдоль и поперек, менял уже все что только можно, шил все блоки, знаю где и какие детали от мерса, но полный список я замучаюсь писать. P.s. непонимаю откуда эти сказки про шибко качественный пластик у немцев. Был мерс, почти нулёвый мл в 00х, ничем не лучше, тоже самое. Как раз после мерса я осознанно захотел крайслер глядя на карася 5.7 моего товарища на протяжении 4х лет. И да, кузов на срт никак не отличается! Почему фаркоп не встает не знаю

[@StanleyOrloff]

@@Alex-zd7lj Работаю в автоподборе и каждый день щупаю разные авто, да и личных имел 40шт., по этому могу оценить объективно. А у вас вижу затмение в глазах из-за любви к своему авто, свой авто всегда самый лучший, а остальные плохие. По этому не вижу смысла в дальнейшей дискуссии. Не смотрите больше таких видео, берегите нервы 🙂

[@Alex-zd7lj]

@@StanleyOrloff любовь есть, безусловно, но это не единственный авто у меня и раньше и на данный момент (за время владения этим были и ваги и япы, пока нравится - езжу. Любовь к внешности и повадкам совсем меня не отвлекает от оценки качества, как раз наобарот, к качеству есть притензии, но не такая критика

[@romasmartinavicius4648]

@@StanleyOrloff В свое время я собирал и разобрал около 20 штук таких авто на LX базе (от 2,7 до 6,1) Chrysler 300C, 300 Base/Limited/Touring USA, Magnum, Charger. Я сам 10 лет проездил на LWB кузове (удлиненая версия), у срт такой же кузов. Разница там по подвеске, тормозам (Brembo), ступицам, и по ходовой в принципе. Фаркоп если и неподходит, то думаю скорее всего причина в SRT бампере.

[@Everyth554]

Были мысли купить магнум но я выбрал для поездок S max 2.5t. Мля какая удобная и быстрая машина и конечно он не гниёт. Запчасти дороговаты орига. Прошил до 270 сил

[@aleksandranishenkov3788]

S max и мондео отличные автомобили. S max вообще вне конкуренции, если нужен хорошо выглядящий и едущий авто с тремя полноценными местами для детски кресел

[@nekto8810]

Давно смотрю на неё. Только сейчас думаю брать. Но дизель, у нас во Франции особо не погоняешь, особенно по городу. Хорошая жоповозка. Хороший обзор. Спасибо

[@u.s.a29]

А что не так ? Я знаю , что в центр Парижа или в отдельные районы на дизеле вроде незя, а так в принципе ездят же ....

[@valeris6114]

Эта машина не для "погонять"

[@olegphilonenco6486]

12:52 подсмотрели у Alfa Romeo 156. Очень удобно. Не нужно делать шаг назад при открытии багажника

[@Aleksgtspyder]

Спс. После вашего видоса Я передумал

[@КербекЧеркесов]

4 года владею такой машиной только полный привод , дорогу держит лучше зимой когда задние привода буксуют , старт с места лучше , салон супер мне нравится шума нет просторно удобно, газ на такой двигатель зачем ставить , лучше купить Приору и ездить будет экономичео , тачка супер и собирает глаза на дороге !!! Советую всем , но не для, экономии а ради для кайфа

[@Vadim_Andr.]

за "полный привод" - ты молодчик. это намного круче. плюс там нижные рычаги передние заебательские. минус - передаточное число редукторов слишком низкое для 5.7.

[@ВладимирПобережец-б4я]

Отличный обзор, может после таких обзоров цена на такие машины упадет и я куплю его😇🤣

[@vadimstepanov9331]

Если разложить задние сидения - то пол багажника получается ровный (можно спать) или есть ступенька?

[@StanleyOrloff]

Увы не помню точно.

[@Vadim_Andr.]

ровный

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

у меня движок LS7 знаю что такое американский v8. возможно у тебя проблема с заслонкой раз дует горячем, на 18 должна холодным дуть

[@mibur6443]

в блоке климате залез, 5 лампочек перепаял за 3 минуты. Паяльник в руках держал первый раз

[@StanleyOrloff]

Молодец. Я всё таки решил не рисковать блоком ради лампочек.

[@ExistanceT]

Так он новый стоит 3500руб на алишке 1 в 1 как орига, те же буквы цифры итд, все работает

[@mibur6443]

@@StanleyOrloff там нет риска, от слова совсем)))

[@mibur6443]

@@ExistanceT лампочки стоят 35р и 3 минуты)

[@salwador4800]

10:44 Не нужОн тебе там простой магнитофон, который будешь туда колхозно врезать. Купи андроид-магнитолу готовую, вместе с панелью. Просто набери на алике в поиске, увидишь. У меня стоит такая, работает на ура и смотрится красиво, как родная. Правда, как мне говорили: чтобы штатный усилитель запускался с нештатной магнитолой, нужны какие-то адаптеры. Иначе будет просто прямое подключение магнитолы к динамикам и звук будет не такой качественный, как с усилком.

[@StanleyOrloff]

Покупал комплект для перехода на 1-2DIN магнитолу вместе с блочком и корпусом, никакого колхоза не было, всё болт-он. Просто перед видео поставил обратно штатную магнитолу.

[@Vadim_Andr.]

@@StanleyOrloff кстати это не штатная магнитола . то есть это конкретно какой заменитель для европы . и сборка реально чутка хуже чем в канаде. как будто челы в европе по эскизам пытались воссоздать на глаз.

[@StanleyOrloff]

@@Vadim_Andr. Если магнитола шла с завода, то она штатная (штатная - означает серийная, а не из Штатов). У Американского Dodge Magnum сборка не лучше.

[@michail4ernov2]

Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Крайслера у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.

[@bald_1506]

Машина отличная!!!

[@kentpz2181]

Если бы обзор нового был, я бы поверил. По факту обзор не актуальный. У меня таких зазоров нет.

[@АндрейРодин-э7ц]

У меня Додж магнум 2005 года и менять не собираюсь

[@ДенисДенисов-т3б5й]

На хрена ты себе его покупал, купил и обсераешь продай и не ной.

[@salwador4800]

19:08 С коробкой у тебя какие-то проблемы. У меня эта АКПП работает просто идеально при любых режимах езды. И на бывшем мерсе w211 (такая же 5G-tronic) работала идеально. Это одна из самых удачных АКПП в истории автомобилестроения. Возможно, у тебя какие-то неполадки с блоком управления, либо засорен гидроблок и требует промывки.

[@StanleyOrloff]

Как я и говорил в видео - та же коробка в Мерсе и в Крайслере работает абсолютно по разному.

[@salwador4800]

@@StanleyOrloff ну я пересел на крайслер именно продав 211 мерс. По коробке абсолютно никакой разницы не ощутил. И там, и тут работает адекватно, именно так, как должна работать АКПП. Никаких задержек, раздумий, пинков... разница только в тяге: мерс был на 3.2л.

[@fosters_trucker]

@@salwador4800 и какие впечатления после мерса? На какой мотор пересели? Тоже так хочу

[@salwador4800]

@@fosters_trucker Честно - только положительные. Единственное, что я ощутил - на крайслере шумка вроде похуже. В остальном нравится больше, чем w211. Пересел с двигателя 3.2л на 5.7л. Ну и в этом разница, конечно, ощутимая. Не смотря на свой вес и габариты, с места выстреливает на ура. 🙌

[@fosters_trucker]

@@salwador4800 а если с 3.0 дизель w211 на 3.0 дизель 300с пересесть? Мне интересно динамика не пропадёт?

[@TionGastus]

Машина на рынке США изначально не дорогая. Ей сейчас уже почти 20 лет и были не одни руки. Че ты удивляешься уже этим косякам 😂

[@StanleyOrloff]

@@TionGastus Косяки с завода, вне зависимости от возраста и количества хозяев.

[@salwador4800]

14:30 😕 Мерсовский мотор 3.5??? Никуда он не мерсовский. 🤨 Там коробка только 5G-tronic мерсовская, а ДВС америконский, с ременным (какого-то хера) ГРМ.

[@MetalllWar]

Машину создавали Мерседес и крайслер ибо в те года крайслер был куплен Мерседесом

[@salwador4800]

@@MetalllWar Всё верно, была создана совместная компания DaimlerChrysler. Но именно двиг EGG 3.5 не мерсовский, он устанавливался на другие исключительно американские авто ещё с 1997 года: Chrysler 300M Chrysler Concorde Chrysler Intrepid Chrysler LHS Chrysler Prowler

[@Vadim_Andr.]

@@MetalllWar нет машину мерседес не создавал. Даймлер это чуток другое.

[@Vadim_Andr.]

@@salwador4800 ещё с 1991 года! потом на 97й его обновили ( на 2003й обновили самые мелочи), и на 2005й обновили. (+ на 2007й мелкие обновления)

[@vitalhanma2585]

Спасибо за обзор,а за сколько ты взял свой экземпляр?

[@StanleyOrloff]

По рынку такие ходят по 5-8к€. Бывают дешевле, но там дрова. Бывают и за 10+, но эта модель столько не стоит.

[@veniangn9756]

kaip sekasi zemoitijoi..

[@ДаниилБезручко-т8д]

Спасибо большое за видео, хотел найти свежее видео, хоть какое-то все не мог найти. И вот нашёл. Хорошо рассказанны + - авто. Сам хотел бы купить эту машину. Я могу вам потом какие-то, по знавать вопросы насчёт автомобиля? Очень интересно, когда уже точно решусь приобрести автомобиль.

[@StanleyOrloff]

Задавайте 🙂

[@salwador4800]

Я тоже владелец 300С 5.7л hemi (седан). Тоже могу ответить на интересующие вопросы и, возможно, в чём-то посоветовать.)

[@Vadim_Andr.]

любой вопрос .

[@onlyone162]

Это Е класс... Пассат это D класс! Автор вообще не разбирается ни хрена...

[@olegostr9505]

Прикольный автомобиль. Рассматривал себе ... Но что-то передумал. Брать нужно двигателем хеми. Соответственно расход... И тоже огорчило качество салона. Ну и видимо вам повезло, потому что дно всё-таки гниёт. Особенно у нас (я тоже в Литве) в итоге купил авто конечно классом повыше. Ну посмотрим)) А на счёт торохтящих дизелей я с вами не согласен. Может конечно тут дизеля тракторные. Ну в целом хороший дизель ничем бензину не уступит.

[@vlas504]

гниёт он только в задних арках, больше нигде

[@Vadim_Andr.]

этот авто не гниёт! то что представлено это просто краска слезла. либо вы не видели что такое когда авто реально гниет - кусками сыпется.

[@ДмитрийАпрелев-б3д]

Купи ларгус для тебя он в самый раз!

[@nasrula1243]

Как только начались убогие рассуждения: кого, на чём и кто должен пропускать, с аффтором всё стало понятно.

[@StanleyOrloff]

Ничего тебе не понятно. По ПДД водители на автомагистрали должны ехать по правой полосе, левая полоса только для обгона (по крайней мере в Европе так). Однако всё равно часто встречаются дачники которые тянутся по второй полосе, когда их догоняешь на 300с они более охотно перестраиваются на свою полосу нежели на других, менее агрессивной внешности авто. Я еду одинаково что на Крайслере что на Тойоте, меня не не надо пропускать больше чем написано в ПДД, сам всегда пропускаю других кто меня догоняет. А почему дачники так себя ведут - вопрос им.

[@motosekta410]

Когда в кожаных сиденьях дырки, это пробег далеко за 700 тысяч. У меня был Крайслер кабриолет, с пробегом 190, так там только намёк на потёртость, которую с одного метра и не видно. Это с учётом что и солнце может палить целый день и вышел с магазина, а на улице дождь начался))

[@Vadim_Andr.]

этот автомобиль на данный момент 18 лет - и что абсолютно есть нормальным .

[@ДомКалатушкино]

Капот не может ржаветь потому что сделано из алюминия

[@Vadim_Andr.]

он не понимает что такое ржаветь.

[@Vitalii_Sergeevich702]

У тебя капот металл что-ли? Алюминиевый ведь,как он ржавеет

[@salwador4800]

У меня такая же непонятная ситуация. Капот и багажник - алюминиевые, а под краской почему-то цветёт. Видать - через мелкие сколы под краску попали реагенты и пошёл процесс окисления. Иначе как объяснить - х.з. На капоте - в изгибе между фарами и решёткой радиатора, а на крышке багажника - внутри, когда открываешь, слева и справа от замка.

[@Vadim_Andr.]

@@salwador4800 потому что попадает влага из внутреней полости.

[@777infiniti]

Унего гидрокомпесаторы?

[@Vadim_Andr.]

да . роликовые.

[@Viktory-f8d]

А куда пропускают????

[@StanleyOrloff]

На автостраде по 2-3 полосе, которые по правилам надо оставлять свободными.

[@kvkkvk5138]

А не пытались посмотреть итальянскую аналог этого авто Лянчу. Она как раз дизельная. А сиденья можно и перешить в РФ или РБ. Имхо, конечно

[@StanleyOrloff]

Lancia Thema это аналог следующего кузова, в этом кузове был только Chrysler и Dodge.

[@ДимаДимов-ы9в]

салон как в приоре)))

[@Gatlinggg]

Нет, это в природе как в нём ))

[@ДимаДимов-ы9в]

@@Gatlinggg для приоры это огромный комплимент))

[@Gatlinggg]

@@ДимаДимов-ы9в ну пусть порадуется чуть чуть))

[@Vadim_Andr.]

а что в приоре должен быть салон только стуло со стульями из дерева?!

[@АндрейМалых-е8л]

Вы прежде чем обдирать подумали бы сначала, что в штатах Додж Магнум это обычная крестьянская лошадь! Какой сборки вы от неё ещё хотите?! Додж челенжер шеви камаро и Форды пикапы, точно таг же собраны!

[@Vadim_Andr.]

абсолютно верно.

[@ШералиХолджигитов]

Не люблю мужчин, которые жалуются на свою машину и на свою жену!))

[@СерёжаПироженко-й1ы]

Поезди в советском бмп или бтр. И ещё год на трамвае и тролейбусе

[@Vadim_Andr.]

за бмв тройку или что то подобное в этом роде Вы переплачиваете где то 30% как раз за эту всю подгонку материалов. ( которая как бы на практике нафиг нада) .

[@StanleyOrloff]

Кому надо, кому нет - дело вкуса :) Мне лично хватает качества сборки японцев. Но уровень Крайслера увы слишком низкий, лучше доплатить и радоваться салону.

[@salwador4800]

9:05 владелец крайслера, ну ты чо..? 🤦 Позор тебе, окоянный. 😄 На многих американцах и даже на Волге Сайбер кондей включается автоматически при выборе режима обдува стекла, т.к. он осушает воздух и предотвращает запотевание. Переключи на другой режим (без иконки стекла) и кондёр будешь включать только с кнопки, сам. К стати, в режиме "Только в ноги", лобовое тоже слегка обдувается (без кондея).

[@StanleyOrloff]

В режиме стекла кондей включается во многих авто. Тут же он включается в любых режимах.

[@salwador4800]

@@StanleyOrloff значит - неисправность и только. К самой модели в целом, эта "особенность" с кондеем отношения не имеет. На исправном блоке климата кондей включается только в трёх (или четырёх) первых положениях. Начиная с "ног" он включается только с кнопки.

[@Vadim_Andr.]

@@salwador4800 не , в крайслерах кондеи частично включаются , по той логике что бы выполнить задачу установленной температуры.

[@salwador4800]

@@Vadim_Andr. ну, если режим "авто" включён, тогда да, логично. А так даже в карасях без климат-контроля эта фишка есть. В той же Волге Сайбер (Крайслер Себринг)

[@pavelp4914]

у них же дизель есть ....такой вариант бы рассмотрел

[@StanleyOrloff]

А смысл?

[@aleksandrsergeevic5085]

Он сделан на базе w210 и дизель шол от мерса 3 литра!Бенз Американские движки!

[@Япончик.ГП-25]

Сейчас думаю купить или нет!тоже универсал,дизель 3....сейчас audi a6c5 тоже уневерсал

[@StanleyOrloff]

Смотря что надо от авто. 300с проще, надёжнее, больше, красивее, лучше шумка. Салон на много хуже, комплектация скорее всего слабее чем А6.

[@enricolongo242]

С Мерседесом можно легко сравнить. Это машина концерна Даймлер Крайслер. Там много чего от мерса.

[@StanleyOrloff]

С Мерседесом можно сравнить только отдельные запчасти а не весь авто в целом. Шкода и Ламба тоже один концерн.

[@enricolongo242]

@@StanleyOrloff да но. На челике например очень много по подвеске, система стабилизации и тд. от мерса s и e класса. А учитывая что машины близки скорее в всего и в 300-м тоже самое.

[@rnrtgal93rr24]

Да у тебя китайская збл ) амер норм собран просто пушка

[@Alex-i1k3v]

На такой тачке я перевернулся.В Тверской области на гололеде.😢

[@Vadim_Andr.]

а взял бы полный привод и не заметил бы.

[@Alex-i1k3v]

5,7 Hemi полный привод был попал на участок припорошенном снегом а под ним лед🥲

[@Karifood]

Выключил на 9 минуте, продай её купи пассат, там салон красивее

[@StanleyOrloff]

Продал, купил Лексус.

[@Vadim_Andr.]

@@StanleyOrloff лексус тупо убожество. и с тем же пластиком.

[@TheNecrodigger]

Я только спецслужбы пропускаю, а всякие помойки ваще игнорю) Забавляет когда кто то говорит что его на каком либо ведре уважают и пропускают, лол. Руль вертится - объедешь!

[@StanleyOrloff]

Не знаю в какой стране вы живёте и какие там ПДД, но на пример во всех Европейских государствах по правилам надо ехать в правом ряду, 2-3 ряды только для обгона, в Германии за езду по левому ряду когда свободный правый большие штрафы. Но всё же некоторые индивиды считают что дорога принадлежит только им и тащатся по левому ряду. Почему они пропускают только более "злой" внешности авто - это вопрос им, я на пример еду одинаково что на 300С что на каком ни будь Toyota Auris.

[@TheNecrodigger]

@@StanleyOrloff в России. У нас на автострадах 110, на остальных 90, если я еду разрешенные 129, то все равно сзади появляются скоростные парни, которые считают что я "тошню". Но это в основном к городу относится, где ограничение 60, и при скорости 79 в левом ряду постоянно появляются гонщики, которые поджимают. Хз, менталитет может быть. Я не сторонник нарушений прсто

[@mibur6443]

у меня не дребезжит, зазоры ровные. У меня Австрия

[@StanleyOrloff]

Видно очень любите свой авто, по этому говорите хоть что чтоб его защитить. Салон криво спроектирован, его по другому не соберёшь. Даже если собран уже не на заводе то качество пластика от этого не меняется.

[@Vadim_Andr.]

@@StanleyOrloff да ты заипал своим пластиком . мягкий пластик тупо максимально легко царапается . абсолютно не возможно использовать такой автомобиль в разных перевозках не только туалетной бумаги.

[@indigo51ru]

ну по расходу , нужно учитывать , где вы живёте . я живу в Мурманске ( а это минус кислород и горы ) расход + 4_5 литров на ваш двигатель. владел , киа соренто 3.5 , расход трасса 16, город 25 , сейчас митсубиши паджеро , 4 дизель , 14 лето, город. трасса 9. всё это к чему , всё зависит от того где вы живёте .

[@Vadim_Andr.]

как то очень максимально странно и не правдоподобно. давление в воздушной системе регулируется датчиком давление и дросельной заслонкой , плюс датчик температуры воздуха - давление и температура воздуха дают понять сколько обьема воздуха нужно подать дросельной заслонке. Разница будет только если ездить газ в пол. (потому как некуда больше коректировать)

[@ИванЛузгин-н2м]

Из личного опыта, было такое неуправляемоя, и не обзорное ведро, на ней скорей в штаны навалишь, чем на ней наваливать с расходом в 20л. Только по прямой, так как авто дорогу не держит вообще, только внешний вид, который притягивает, но только это,и всё.

[@Morozov_k]

Часы на торпедо как в жигулях 😂чтобы точно знать когда спёрли АКБ😂

[@Vadim_Andr.]

это в жигулях спиздили идею. и то не сразу. но в этой тачке спиздить акб не выйдет. ( в багажнике , захомутан и прикручен)

[@АлександрДевяткин-ъ6ь]

Отдаёшь салон в ателье и космос тебе будет,после перешива

[@StanleyOrloff]

Согласен, в этих авто тюнинг салона его не портит, можно сказать обязателен.

[@ДмитрийАнтипов-т4ж]

Ну и обзор. В смысле в этой машине ничего нет и комфорт как у гольфа. Угораешь ? Четвёртый год езжу и не похоже что данный обзорщик на ней ездил....

[@Vadim_Andr.]

он не понимает что такое гольф класс.

[@povilassiurblys447]

3.5 mercedes engine🤣🤣🤣

[@Kramskoy_A.S]

какой гольф ? ты че ? какая тройка бмв ? это с класс , ни чем не хуже 220 кузова ! у тебя походк помойка а не авто ! у меня 9 лет тачка в руках , покупал у товарища пробег 134000 авто в идеале , никаких проблем ! би лед оптика , адаптивный круиз , полная шумка , тишина , зазоры идеальные ! просто надо покупать рестайлинг и европейцев от желательно одного хозяина и будет вам кайф!!!

[@thestig1545]

В каком месте это S класс, это обычная простая машина и к тому же не дорогая

[@Kramskoy_A.S]

@@thestig1545 что ты имеешь ввиду под словом обычная машина ? я пол жизни ездил на бмв 5 потос 220 кузов мерса и потом этот крайслер , ни чем не хуже тех авто что я имел раньше ! обычная машина это салярис или хонда цивик , а 300с это ахуительная машина которая проедит где угодно и ломается раз в году А управление на вышшем уровне ! дума. что ты ни когда не имел такого авто по этому и пориш чушь !!!

[@thestig1545]

@@Kramskoy_A.S Да не имел, но обзоры видел и всё говорят что качество сборки плохое и салон не функциональный

[@Kramskoy_A.S]

@@thestig1545 тогда и не спорь ! 99% людей которые снимают обзоры НИХРЕНА не пониают в авто ! и это видео тому примое доказательство ! как можно сравнить 3 бмв с крайслером 300с ? это дегенерат а не специалист !!!

[@user-mq3qt6cu7q]

Мечта-но в РБ стоит космос за упилки😢

[@mexanik_605]

согласен, давно монитор их, на 3.0д и 5.7i космос цены за 2005г у нас в РБ

[@СерёжаПироженко-й1ы]

Пересаживайся на трамвай и тролейбус. И поезди внутри советского бмп и бтр

[@StanleyOrloff]

На столько чудесный авто, что его надо сравнивать с троллейбусом и советской техникой.

[@atyjj]

иди впень машина битая и пересобранная!

[@StanleyOrloff]

Даже если бы это и было правдой - салон так спроектирован с завода, его по другому не соберёшь, и качество пластика не меняется от пересборки.

[@paRasza_urody]

Днище очень красивое... Я на продажу тоже антикором брызгаю чтобы было красивое..😅

[@user-denis-bessonov-1968]

Когда сзади в полосе подпирают, я пропускаю только скорую, полицию и пожарных. Все остальные идут нахер.

[@StanleyOrloff]

Во многих странах идут нахер те, кто тянутся в левом ряду. В Германии за такое штраф и даже можешь лишится прав.

[@Vadim_Andr.]

@user-denis-bessonov-1968 - лечись.

[@СерегаСерега-е1п]

А зачем покупать 5.7 и ставить ГБО? Хеми это не про экономию

[@StanleyOrloff]

А зачем комментировать ерунду? Тебе так важно кто на каком топливе ездит? Или просто обидно что кто-то на V8 едет дешевле чем ты на своей кредитной малолитражке?

[@СерегаСерега-е1п]

@@StanleyOrloff нелогичные действия, хочешь экономить-купи малолитражку, это как купить льва и пытаться кормить его сеном, т.к. мясо дорогое. Ванга из тебя так себе))

[@StanleyOrloff]

@@СерегаСерега-е1п По твоему логичнее за 2-3 года тупо вливать в бак стоимость авто? Спасибо, мне есть куда разумнее тратить деньги. Если тебя так волнует на чём я еду - оплачивай мне разницу и буду ездить на бензине. Сравнение с сеном не в тему, газ не хуже топливо чем бензин, местами даже лучше.

[@СерегаСерега-е1п]

@@StanleyOrloff если уж хочется 300с и есть желание экономить, то есть дизель(который по динамике вполне бодрый). По поводу полезности газа сломано много копий, а истину выяснить так и не удалось. Единственное что точно известно, это меньшая мощность на газу. И видео взрывов ГБО в плохом состоянии. Очень много раз видел ситуацию когда покупают машину, а содержать денег не хватает и начинают "краежопить". В итоге заколхоженное нечто на коленях.

[@StanleyOrloff]

@@СерегаСерега-е1п Даже не собираюсь дальше спорить человеком который сравнивает V8 с дизелем, а знания про газ на уровне видяшек с тик тока. Удачи тебе по жизни и не комментируй больше о том в чём не разбираешься.

[@раратоп]

обзор от обиженной девочки, попавшей на деньгу, в виду тупизма или еще каких обстоятельств, так как владельцы даного авто ну не разу так не говорят о данной модели как он, смею заметить что сам коим не являюсь...

[@StanleyOrloff]

Обиженная девочка только такие комментаторы как ты, которые в розовых очках не видят что салон сделан из говна. На деньги никто не попадал, если посмотришь видео внимательнее - там ясно говорится что авто по технике довольно простой и надёжный.

[@TheKlaus35rus]

Как меня бесят рассуждения про дизель А кому нравится в принципе дизель ,больше чем бензин?вот и берем дизель У дизеля свой характер ,нежели бензиновые зажигалки

[@mitsunolo5584]

на мерсовом дизеле есть

[@ДОБРОХОД-т5л]

А у меня ГАЗ 21 1964 ГОДА НЕ ГНИЛИНКИ И НЕ ОДНОГО РЫЖИКА. МАШИНА РАБОТАЛА ДО 1972 ГОДА В ВЕНЕ В ПОСОЛЬСТВЕ. С 1973 ГОДА ВЕРНУЛАСЬ В СССР И 1980 БЫЛА ВЫКУПЛЕНА МОИМ ДЕДОМ В ЛИЧНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ И ДОСИХ ПОР ЭКСПЛОТИРУЕТСЯ В РОССИИ . ДНИЩЕ АВТОМОБИДЯ ЛУЖЕННОЕ С ЗАВОДА.

[@МихаилБычков-ф8щ]

Не гони... Лудились сварные швы... Днище луженное!!! Словосочетание понравилось??? Больше никому не рассказывай... Засмеют!!!

[@ДмитрийГуськов-ж8с]

Зачем покупать 5.7 мотор, переводить его на газ и жаловаться, что мотор много "есть" топлива? Это прямо мозахистский детсад какой-то.

[@Vadim_Andr.]

он ест 10-11л бенза 92го по трассе. ( если че) хз какая выгода от газа в этом случае.

[@КостяБорозна]

У меня такой же крайслер тока с полным приводом , и не Европеец , а Амеркиеанец

[@StanleyOrloff]

Таких же не было американцев, только если седан.

[@PRO.ENDURO]

*Салон Шевроле Лачетти*

[@tokina5554]

У американцев другой подход к машиностроению

[@Vadim_Andr.]

не другой подход , а другие покупатели. любой завод тебе может хоть кожу слона запихнуть в салон , но кто это купит за 2х прайс?...

[@andreysuhorukov1381]

Если не наваливать, то только 5.7

[@olegphilonenco6486]

17:09 тоже подсмотрели у Alfa Romeo 2 свечи на цилиндр

[@VLADIMIR_BLACK]

Hemi были первые ещё в 50х

[@Vadim_Andr.]

нет. не подсмотрели . такая конструкция головки требует 2 свечи. точнее камеры сжатия.

[@mitsunolo5584]

хотел такое-но взял волвас xc90)

[@olehklyvchuk8891]

Мерсовский дизель.3.0

[@stranger7]

3,5 мотор не Мерс