"축구장 76개 넓이" 2조 원 투입...현대차의 '직진' / SBS 8뉴스

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Күн бұрын

〈앵커〉
현대자동차가 울산에 전기차 전용 공장을 짓기로 했습니다.
최근 전기차를 사는 사람들이 전보다 많이 줄어서 외국 업체들은 전기차 투자를 멈추거나 축소하는 것과는 대비되는데 소환욱 기자가 이 내용 취재했습니다.
〈기자〉
기공식 행사장이 디지털 영상으로 덮이며 전기차 공장처럼 변했습니다.
AI로 복원한 고 정주영 선대 회장의 육성이 흘러나옵니다.
[고 정주영 선대회장 AI 복원 음성 : 우리에게는 세계 제일의 무기가 있는데, 그 무기는 바로 세계에서 가장 우수한 기능공들입니다.]
울산에 지어지는 전기차 전용공장은 1996년 아산공장 이후 29년 만에 완성될 현대차의 국내 공장입니다.
이곳은 원래 주행시험장이 있던 곳입니다.
54만 8천 제곱미터, 축구장 76개 정도 넓이가 되는데, 이곳을 활용해 전기차 전용공장이 만들어지게 됩니다.
2조 원이 투입돼 2026년 1분기부터 연간 20만 대의 초대형 전기 SUV 모델을 생산하게 됩니다.
최근 전기차 판매 증가세가 둔화하며 완성차 업체들은 투자에 신중해지고 있습니다.
포드는 LG에너지솔루션과의 튀르키예 배터리 합작공장 설립을 철회했고, GM, 폭스바겐 등도 전기차 관련 투자를 연기하거나 축소하는 상황입니다.
일본 업체들의 느린 전동화 전환이 현명해 보이기 시작한다는 평가가 나오기도 했습니다.
하지만 현대차는 전기차 판매 전략을 수정할 계획이 없다는 입장입니다.
[정의선/현대차그룹 회장 : 비용 절감 등 여러 가지 방법이 있겠지만, 큰 틀에서 어차피 전기차 수요는 계속 늘어날 것이기 때문에 운영의 묘를 살려서 해볼 생각입니다.]
30만 대 규모로 건설 중인 미국 조지아주 전기차 공장도 예정대로 내년 하반기에 완공됩니다.
현대차그룹이 올해 미국 시장 전기차 판매에서 테슬라에 이어 2위에 오를 것으로 예상되는 등 투자를 통한 시장 선점 효과를 유지하려는 의지로도 풀이됩니다.
(영상취재 : 유동혁, 영상편집 : 오노영)
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Пікірлер: 1 100
@bbokdoong
@bbokdoong 10 ай бұрын
예전 브라운관에서 LCD로 텔레비젼이 바뀔때 첨엔 LCD 비싸기만하고 화질도 그다지 좋지 않았지. 그때 브라운관에 집착하던 일본 전자회사들 몰락하고 삼성과 LG가 판을 뒤집었지. 원래 변화의 초기엔 가성비가 떨어질수밖에 없지. 근데 그때 밀어붙이지 못하면 경쟁에서 뒤처진다.
@Tqqq-u6j
@Tqqq-u6j 10 ай бұрын
멋진말
@yoosteve1885
@yoosteve1885 10 ай бұрын
맞습니다 개들이 짖어도 기차는 출발시켜야 합니다
@NADAGA-yl1cx
@NADAGA-yl1cx 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 삼성과 엘지가 결함터져서 리콜쳐 맞았나? 흉기는 주제파악못하고 급하게 내놓고 급발진 똭 배터리 전소 사망사고 똭~ 누수나서 고치러가니 부족함입니다~ ㅋㅋ 이젠 고장날거 없다고 사기치던 전기차에서 급정거 결함터져서 북미에선 리콜 쳐맞고 떡락...이젠 개도 안찾는다는 전기차로 또 자위질이냐 ㅋㅋㅋ 도요타 망한다며 언제 망하냐 ㅋㅋㅋ 도요타는 사상최대 실적에 흉기차로 자위쳐해봐야 넘사벽 세계 1위로 굳어지는데 ㅋㅋㅋㅋ 언제 망해 ㅋㅋ
@crikce
@crikce 10 ай бұрын
맞죠. 어차피 수레바퀴는 구루기 시작했고 전기차나 수소차로 바뀔 텐데 지금 못하면 중국차들이 먹을 가능성도 크죠. 저쪽은 안주하는 순간 일본 전자업체들 될뿐이죠.
@즐거운하루-e5r
@즐거운하루-e5r 10 ай бұрын
급발진/배터리화재/충전소인프라확충 뻘짓하지 말고 이 세가지부터 해결하기 바람.
@user-mi2lj4kx7r
@user-mi2lj4kx7r 10 ай бұрын
하나 더 있음 에어컨 필터 물고임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@행자-n9e
@행자-n9e 10 ай бұрын
도요타도 미국 배터리 공장 투자에 얼마전에 10조 박는데 뭔 현대만 거꾸로 가는거마냥 보도하는건지
@Ryan_Kim_
@Ryan_Kim_ 10 ай бұрын
"누구나 그럴싸한 계획을 갖고 있다. 쳐맞기 전까지는.." (마이클 타이슨이 정의장에게 하고 싶은 말" 현대 주식 갖고 있는 사람들 팔아야겠네. 똥볼 차는 듯
@00white68
@00white68 10 ай бұрын
전기차 사고나는거보니 못타겟다 저러면 정부도 현기빨겟구만
@임명수-c4k
@임명수-c4k 10 ай бұрын
테슬라가 이미 전세계 70% 먹을거임.. 소프트웨어 까지 담당함.. 현기아는 하드웨어 소프트웨어 매우 약함.. 치명적인 단점임..신차 결함이 많음.. 돌아오지못할 강을 건너갔읍..
@JK-vv5kf
@JK-vv5kf 10 ай бұрын
망하려고 작정하는구나... 국민 목숨 담보로 하는 급발진 문제나 고쳐라
@모모세-c3n
@모모세-c3n 10 ай бұрын
전기차는 전 세계적으로 급 성장하고 있는 산업임 우리나라가 꼴찌로 성장하고 있음 ..... 현대차가 멍청한게 아니라 기자가 이상한거임 ... 내년에 트럼프가 당선되면 전기차 산업이 멈출거라는 이상한 논리를 펴는 사람은 삼전만 바라보고 있는 덜 떨어진 사람임 ...삼전 매출이 정체되고 있는게 1 ~ 2년 전 부터가 아님 5년째임 5년동안 앞으로 좋아질거라고 계속해서 우기지만 TSMC 한테 계속해서 밀리고 있음 .... 우기지만 말고 실적을 늘린 다음에 얘기하기 바람 ..
@짜이푸이아빠
@짜이푸이아빠 10 ай бұрын
현대의 판단이 옳은것.
@hsu0l1206
@hsu0l1206 7 ай бұрын
ㄹㅇ 안될거라고 아무것도 안하는거랑 시도해서 성공이든 실패든 해보는거랑은 하늘과 땅차이 ㅋㅋ
@TeshinDax
@TeshinDax 10 ай бұрын
전기차 사업 이미 망해서 다른 업체들도 이제 손때려고 하는데 여윽시 흉기답게 멍청한 선택 해버리쥬? ㅋㅋㅋㅋ 테슬라도 이제 차 사업은 부수입으로 전락하고 우주 산업에 발들이고 있는데ㅋㅋㅋㅋ
@열가지약속
@열가지약속 10 ай бұрын
품질은 . . 어쩔. .
@킹갓제네럴-q3x
@킹갓제네럴-q3x 10 ай бұрын
정의선 무슨 근자감이냐? 결함 감당할수있겠냐?ㅋㅋ 흥미진진하구만
@aaaaaab434
@aaaaaab434 10 ай бұрын
전기차의 판매량의 감소는 일시적이란것이 현대차의 생각인거죠 어차피 판매량이 주춤해도 미래에는 어차피 전기차의 수요는 절대적으로 상승할것으로 판단했군요
@hsu0l1206
@hsu0l1206 7 ай бұрын
현대야 이건 응원한다 ㅋㅋ 안될거라고 아무것도 안하는거랑 시도해서 성공이든 실패든 해보는거랑은 하늘과 땅차이 ㅋㅋ 2개월전 뉴스인데 현재 도요타 터질줄 알았냐고 ㅋㅋ 현대는 알고있었을듯 ㅋㅋ
@헤니-k6e
@헤니-k6e 10 ай бұрын
설계를 잘한다한들 앞으로도 인터넷보며 발로 조립한다면 품질은 보장 못한다.
@story-er8it
@story-er8it 10 ай бұрын
정의선 회장님... 역시나 왕회장님의 피를 물려받았나 봅니다. 남들이 머뭇거릴 떄 치고 나가는 전략이야말로 위험하지만 최고의 전략이라고 생각합니다.
@진실-v4k
@진실-v4k 10 ай бұрын
나를 따르라!!! 어? 이 산이 아닌가베...
@jaepil5692
@jaepil5692 10 ай бұрын
시대의 흐름을 모르는 현기차!! 독일,일본자동차제조업 브랜드들은 전기차 투자축소를 하는데ㅋ
@바다-o7h
@바다-o7h 10 ай бұрын
만약이지만 트럼프가 재선되면 전기차는 언제 그랬냐는듯 정책이 뒤바뀔지 걱정됩니다!
@mist670
@mist670 10 ай бұрын
트럼프는 뛰어난 사업가에요. 돈이 되는 미래 예측은 귀신같은 사람이라 그의 말 행동은 관심 대상이죠. 단 너무 돈을 좋아해서 지구 환경같은건 너무 관심이 없다는게 문제죠.
@jej1244
@jej1244 10 ай бұрын
노노 트럼프가 전기차정책 뒤집을수가없는게 미국의 법이 단기간에 바꿀수도 없는 시스템이고 트럼프 지지하는 주들이 전기차를 기반으로 하는. 주들이라 그럴 가능성 제로입니다
@정규태-k7r
@정규태-k7r 8 ай бұрын
전기차로 진입하면서 숙련기능공이 그렇게 필요한시대는 아니다!..... 앞으로 자동차는 로봇과 인공지능으로 조립되고 소프트웨어로 굴러간다!.....ㅋㅋㅋ
@coco_abc
@coco_abc 10 ай бұрын
돌고돌아 결국에는 전기차 수소차 시대가 오겠지 . 현대차 멋있네
@태백종합
@태백종합 10 ай бұрын
현기차는 수소차에 올인한다고 하지 않았오?????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 감각 ㅈ도 없네❤ 왕회장님때가 그립다
@입생로랑-r4z
@입생로랑-r4z 10 ай бұрын
한 회사에 수장이 어떤 결정을하느냐에 따라 회사에 존폐가 갈림
@baekim9732
@baekim9732 10 ай бұрын
차나 잘만들고 급발진이나 고쳐라 맨날 사람만 둑이지 말고
@ethanryu6551
@ethanryu6551 10 ай бұрын
과연... 옳은 선택이 될지...
@우식아
@우식아 10 ай бұрын
그니깐 다들 낙관적이네 ㅋㅋ
@ktkice1
@ktkice1 10 ай бұрын
여기 현대차 투자자나 직원만 낙관적임 @@우식아
@ethanryu6551
@ethanryu6551 10 ай бұрын
@@우식아 잘되면 중박이고 잘못되면 폭망의 선택인데... 지금 한국 전기차 판매량 1위가 테슬라인데... 공장 늘린다고 순위가 바뀔 것도 아니고... 북미 수출은 미국 생산으로 채울텐데... 무슨 생각인지 궁금함.
@양우석-k5d
@양우석-k5d 10 ай бұрын
정의선의 걸정은 ​박정희의 경부고속도로 수준의 혜안이다.
@loveeachother6055
@loveeachother6055 10 ай бұрын
급발진이나 잡아라 사람직이지말고ㅡㅡ
@by2964
@by2964 10 ай бұрын
아이오닉6 필터 물세는 부족함은 어떻게 되는거냐
@hd-gw8pl
@hd-gw8pl 2 ай бұрын
부족함으로 남는거죠ㅋㅋㅋ
@hsu0l1206
@hsu0l1206 7 ай бұрын
현대야 이건 응원한다 ㅋㅋ 안될거라고 아무것도 안하는거랑 시도해서 성공이든 실패든 해보는거랑은 하늘과 땅차이 ㅋㅋ 2개월전 뉴스인데 현재 도요타 터질줄 알았냐고 ㅋㅋ 현대는 알고있었을듯 ㅋㅋ
@19금-r4b
@19금-r4b 10 ай бұрын
현대차는 공장 짓는게 중요한게 아니라 "부족함"부터 어떻게 좀 해봐라 ㅋㅋㅋㅋ
@김환홍-p5x
@김환홍-p5x 10 ай бұрын
할아버지 또는 아버지 얼굴에 먹칠하지 말고 잘되길 기원합니다. 한방에 훅 갈수가 있어요
@ktkice1
@ktkice1 10 ай бұрын
현대자동차는 중국자동차처럼 내연기관으로는 희망이없거든.. 기술력도없고 브래드도 떨어지고. 그래서 어쨌던 중국자동차회사처럼 전기차로 게임체인저 희망회로돌리며 전기차로 올인하는중임.. 허나 배터리문제와 충전문제 폐배터리처리문제 등등으로 전기차가 인기가 뚝떨어지고있고 전세계적으로 속도조절을 하는중이라 전기차의 앞길으 순탄치많은 않을듯함
@문성민-x1n
@문성민-x1n 10 ай бұрын
급발진, 화재 원인 잡지 않으면 위기임
@윤종석-j1q
@윤종석-j1q 10 ай бұрын
안산다 전기차. 대세는 하이브리드
@CJHW-yw8fn
@CJHW-yw8fn 10 ай бұрын
도요타 차 타고다니는데 너무 안정적이더라
@mk-yd7vf
@mk-yd7vf 10 ай бұрын
차나 좀 똑바로만들어라!!! 급발진 소비자한테 전가기키지말고... 퉤!!!
@이중민-g7z
@이중민-g7z 10 ай бұрын
급발진은 제일 많은것들이 개짓거리는 제일잘하네
@moooonless
@moooonless 10 ай бұрын
결함좀...
@AhnNoMon1976
@AhnNoMon1976 10 ай бұрын
💙선을 행하고, 선한 사업을 많이 하고, 나누어 주기를 좋아하며, 너그러운 자가 되라. 이것이 참된 생명을 취하는 것이니라... 😄예수 그리스도의 이름으로 축복합니다... 아멘!!
@앤드류-m1k
@앤드류-m1k 10 ай бұрын
노조를 박멸해야한다
@큐닉
@큐닉 10 ай бұрын
많이 해라 어짜피 나 죽기전에 내연기관차가 없어질 일은 없으니~~ 충전소 인프라부터 해결하고 팔든지 말든지 해라.. 충전소 없는데 전기차만 늘어나면 볼만하겠다..ㅎㅎㅎ
@태양의밭관리자사딸라
@태양의밭관리자사딸라 10 ай бұрын
세상 일은 알 수 없지. 휘발유에 탄소배출 관련된 세금이 붙기 시작한다면..
@danielkim5612
@danielkim5612 10 ай бұрын
아이고... 주행시험장 없애고 공장을 짓네... 지금도 개판인데 품질은 개나주겠노 ㅋㅋㅋㅋ
@djWjfkrhwkdsksclsi
@djWjfkrhwkdsksclsi 10 ай бұрын
현대는 국내 공장을 못 버리지. 황제 노조의 리스크가 크긴 하지만. 신제품을 개발 할 때 수만가지 부품에 대한 자체 대응 능력을 가진 수백개의 하청 업체들 덕분에. 현대가 발 빠르게 혁신 개발이 가능한 거. 차세대 생산 라인은 허구한날 데모질이나 하는 볼트공들 다 빼버리고 전부 로봇으로 대체 할듯.
@Gdori97
@Gdori97 10 ай бұрын
왜 사람이 할수있는걸 로봇으로 대체하냐고 노조들 또 선동해서 파업하기때문에 안됨
@정수호-h2g
@정수호-h2g 10 ай бұрын
그만큼 정부의 정책적 지원이나 여러가지 지원이 있긴하니까 그런 것도 있음. 괜히 현토부라는 말이 있는 것도 아니고 그 아래의 하청업체나 여러가지 파급력을 생각하면 국내 공장을 버릴 수는 없음.
@KINGOTAKOO
@KINGOTAKOO 10 ай бұрын
부럽다.
@촉법소년단
@촉법소년단 10 ай бұрын
한국노조 보다 미국노조 보면 한국노조가 선녀같을걸?
@ggict77
@ggict77 10 ай бұрын
우리노조 일 잘해요. 임금낮은 중국공장 임금높은 미국공장 다 비교해도 임금대비 생산성이 높음.
@뭘봐-x9i
@뭘봐-x9i 10 ай бұрын
급발진이나 고치지. 또 현기 밀어주기 보조금 만들겠구나 전기는 모자르고 친환경이라는 에너지가 알고보면 천연가스 태워만들고 태우면서 에너지 손실도 어마어마한데
@주민혁-g9r
@주민혁-g9r 10 ай бұрын
국내 경쟁자 없는 독점 시장에서 뭔들 못해🎉
@dnk6375
@dnk6375 10 ай бұрын
전기차 무용론을 거론하기엔 테슬라가 여전히 잘팔림. 정확히는 어정쩡한 전기차에 댜한 수요가 위축된거고 현대는 전기차 빅2를 그리고 있으니 직진해야지
@nc-fo5wx
@nc-fo5wx 10 ай бұрын
기존공장이랑 틀린게 최대한 로봇을 활용하기 때문에 사람은 아마 역대급으로 적은 인원이 투입될거임.
@예스나이스-u2r
@예스나이스-u2r 7 ай бұрын
듣던중 반가운 소식
@빵빵이-i7i
@빵빵이-i7i 10 ай бұрын
김가영 아나운서님 ~ 외국업체들은 공장을 3개 만드는데 1개를 지연시키는 것이고 현대차는 이번에 짓는거라 비교가 힘들듯해요~
@angertrader
@angertrader 10 ай бұрын
남들이 안할때 미래가 확실하다면 투자하는게 맞다 우리나라 기업들은 그렇게 늘 이겨왔다
@GeeHanShin
@GeeHanShin 10 ай бұрын
사실상 현대한테 2조는 뭐 ㅋㅋㅋㅋ 껌깞아님?
@ad-so2ni
@ad-so2ni 10 ай бұрын
​​@@GeeHanShin2조가 작은 돈은 아니죠..저는 현대차는 아니고 대기업 경영진 중 한명입니다만 2조라는돈이 현대도 삼성도 결코 작은돈이 아닙니다...
@히히-l4e7y
@히히-l4e7y 10 ай бұрын
​​@@ad-so2ni큰돈인데 현대한테는 휘청거릴 큰돈이 아니고 이정도는 쉽게 감당할만 돈일거에요 작년에 해외지사 해외배당으로 8조원인가 들여왔어요
@ad-so2ni
@ad-so2ni 10 ай бұрын
@@히히-l4e7y 무슨 말씀인지는 알고있으나 일반인들께서 식료품 사는거처럼 막쓸돈은 아닙니다. 어떻게 말해야할지는 모르겠으나...일반 서민 연봉 1억정도 되시는분께서 차한대뽑는정도랄까요...
@kim-bq7hd
@kim-bq7hd 10 ай бұрын
지랄들 하네...차 화재나 급발진이나 보상처리하고 다친사람 사과하고 충전소 더 설치하고 준비하고 해라라라
@최상복-p8p
@최상복-p8p 10 ай бұрын
현명한 선택 전기차 시대 옵니다 글로벌 메이저 석유업체들이 변하고 있는데
@김영일-j2c2x
@김영일-j2c2x 10 ай бұрын
현기차는 양적 확대에만 신경쓰지 말고 수시로 터져 나오는 차의 결함부터 바로 잡는 모습을 보여 소비자들의 신뢰를 얻기 바란다.
@soundasmr6626
@soundasmr6626 10 ай бұрын
그럴일은 없어요 사주는 사람이 ㅂㅅ
@soundasmr6626
@soundasmr6626 10 ай бұрын
​@JiNo-JiNo머라는거야 ㅋㅋ 현기에게 밀린다고? 정신 차리세요
@ybrid33337
@ybrid33337 10 ай бұрын
@@soundasmr6626 세계 3위라서 생산으로도 안밀리고.. 레거시 업체중에 전기차로 전환 잘 한건 팩트인데 뭐 ㅋㅋ
@zerozero00000zero
@zerozero00000zero 10 ай бұрын
​​@@soundasmr6626급발진이랑 별개로 현대가 전기차 분야에서는 앞서는게 사실임. 벤츠도 현대 전기차 플랫폼 e gmp 들여와서 차 만들기로 발표했음
@sei-surion
@sei-surion 10 ай бұрын
"부족함"
@Thomas-dq4cn
@Thomas-dq4cn 10 ай бұрын
새 공장은 최대한 자동화 하쇼! 황제노조 설치는 꼴 또 보기 싫소! 전부 자동화하고 최소한의 인력만으로도 움직이는 공장으로 꼭 만들어 주쇼!
@영수-p3k
@영수-p3k 10 ай бұрын
양보단 질을 선택할때 조심해서 나쁠거 없는 시대
@갓도라희
@갓도라희 10 ай бұрын
어짜피 장기적으론 전기차가 대세임. 탄소제로땟운이라도 그렇고
@쏘쏘튜브-d1m
@쏘쏘튜브-d1m 10 ай бұрын
이시점에 좋은방향이고 좋은선택의 이행이다. 선제적인 과감한투자와 변화의 혁신이 일류최고를 만든다. 대한민국 현대차 화이팅!!
@보노보노-z8s
@보노보노-z8s 10 ай бұрын
급발진이나 잡아라 충전시설은 많이타라~~~ 전기차
@darkknight2992
@darkknight2992 10 ай бұрын
근무시간에 유튜브 보는 현대차노조가 있는데 국내에 공장을 지으면 어떡해!!!
@풋사과-x5o
@풋사과-x5o 10 ай бұрын
그전에 간편충전방법, 급발진문제, 화재위험 이 세가지를 해결해야 전기차의 시대는 도래할것이다
@내가니형이다
@내가니형이다 10 ай бұрын
급발진은 패달조작 미스다. 언제까지 미개한 소리할래. 외국전기차 급발진 호소 사고 전무 🤣
@진실-v4k
@진실-v4k 10 ай бұрын
현 인류의 과학수준으론 불가능...작금의 전기차는 이미 최고의 기술을 다~끌어쓴 겁니다 그래서 전기차는 시기상조라 보는 겁니다 아니 당분간은 절대 더 이상 진보가 불가능합니다 이 상태에서 거의 못나갑니다
@김컨실
@김컨실 10 ай бұрын
줄일순 있어도 완전한 해결은 그 어떤 회사에서도 불가능함..
@신동우-w1d
@신동우-w1d 10 ай бұрын
의선아 말로만 품질경영 말하지 말고 행동으로 보여라 너희아버지 지하에서 통곡하시겠다
@오뚜뜨
@오뚜뜨 10 ай бұрын
전동화 시대는 올수밖에 없으니 잘한 결정이라 생각합니다.
@danpark6750
@danpark6750 10 ай бұрын
아니 해외에 거주하는데 전기차 사고싶은데 아이오닉 6, 9천만원은 에바잖아 제발 사겠다고 근데 살수있는 가격을 제시해줘
@goldenrul2
@goldenrul2 10 ай бұрын
곧 망한다에 한 표.
@FullChange
@FullChange 10 ай бұрын
지금 만드는 차나 좀 잘만들어라 나오는 신차마다 전혀 색다른 결함들이 터짐 그것도 능력이라면 능력이다 ㅋㅋㅋㅋ
@DRAFT_BEER
@DRAFT_BEER 10 ай бұрын
이미 변화는 시작되었음. 추진하는게 맞음.
@power-jin
@power-jin 10 ай бұрын
결국 전기차가 선점을 하긴할건데.. 배터리기술력이 3~4년후면 크게 발전될듯하고 충전시간 10분 . 주행거리 800km까지 도달하면 미친듯이 팔릴거임 ..
@선지찬-j5m
@선지찬-j5m 10 ай бұрын
그정도면 그냥 기름을 만드는기술이 먼저나올듯..
@누구쇼-k4r
@누구쇼-k4r 10 ай бұрын
그럼 뭐함 주가는 안오르는데;;
@전현철-i2j
@전현철-i2j 10 ай бұрын
업력과 기술 품질수준이 월등한 각국 메이져사들이 몸을 움쳐리는데 거꾸로 기회로 삼는다고 하니 지켜 볼 일이다. 하지만 운영의 묘라는게 현대 트레드마크인 특혜와 국민 등치기가 아니기를 ...
@이인표-r6h
@이인표-r6h 10 ай бұрын
이재용 보다는 확실히 승부근성이 있어보이는데... 성공했음 좋겠네...
@안드로메다-h1l
@안드로메다-h1l 10 ай бұрын
충전 인프라 널널하게 구축 하겠네
@아우디-h5w
@아우디-h5w 10 ай бұрын
그래도 안사 결함덩어리 고철
@k-3030
@k-3030 10 ай бұрын
역시 현대는 공장부터 짓는 추진력이 좋아. 이게 진정한 제조업체의 자세이지.
@darksnight23
@darksnight23 10 ай бұрын
아 그럼 진정한 제조업체 현대자동차가 귀한 10조원을 기술개발에 안쓰고 한전부지에 10조를 쓰나요? ㅋㅋㅋ 한전부지가 올라서 다행이었지 가격 떨어졌으면 부동산 장사도 잘 못한다고 놀림당할게 뻔했죠
@jjjlee8709
@jjjlee8709 10 ай бұрын
​@@darksnight23ㅋㅋ왜 부지를 산건지 공부부터해라 미래를위한배팅이다
@chkid
@chkid 10 ай бұрын
급발진 추진력 ㅇㅈ👍
@fekill353
@fekill353 10 ай бұрын
@@darksnight23 ㅎㅎㅎ 기술개발해서 세계에서 인정받는 전기차를 만들었죠 글로벌 판매순위 3위는 뭐 부동산 업자라서 했나 보네요 ㅎㅎㅎ
@hieveryone1350
@hieveryone1350 10 ай бұрын
@@fekill353ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 아무생각 없이 샀다가 운좋게 올랐다고 생각하나봐요 1년에 20조씩 영업이익 나는 회사의 그룹본사 부지인데 과감한 투자할수있죠 그렇다고 공장투자를 안하는것도 아니고 시장 점유율에서 밀리는것도 아니고
@스녹-d1p
@스녹-d1p 10 ай бұрын
하지만 흉기가 생산되는....
@빅파
@빅파 10 ай бұрын
예전에는 개발도상국에서 시도로 직진했지만, 선진국 상대로 장사하고 발전하려면, 급발진 문제 감추지 말고, 빨리 개선하는게 미래 지향적이라 생각되네요.
@약콩이
@약콩이 10 ай бұрын
​@@Jsicjwjz국내에서도 급발진 인정 사례가 적은 것처럼 해외도 인정사례는 적다. 의심 사례는 있음
@뮤다플로우루아
@뮤다플로우루아 10 ай бұрын
⁠​⁠@@Jsicjwjz단일시장 18프로가 우습나? 그리고 다른 댓글 말마따나 해외는 급발진 논란 없는 줄 알겠네. 무식한게 쪼개기는 ㅋㅋ
@0Ooc
@0Ooc 10 ай бұрын
풀악셀을 때리면 제동을 해야한당께~
@신창민-t7g
@신창민-t7g 10 ай бұрын
다른나라 다른브랜드는 급발진 사고 없는거 같지? 브레이크나 잘 밟아라. 미국, 일본, 유럽에선 그냥 운전자 운전미숙으로 본다.
@자탄날
@자탄날 10 ай бұрын
​@@신창민-t7g꼭 당신도 급발진 나시고 그렇게 다시 얘기할수 있길 바랍니다
@user-chh0613
@user-chh0613 10 ай бұрын
대세가 전기차라면 다른 기업보다 우선 선점하는게 나중에 빛을 발할수있음
@김마리-e4n
@김마리-e4n 10 ай бұрын
어리석네
@뮤다플로우루아
@뮤다플로우루아 10 ай бұрын
대세가 전기차가 아닌데? 그리고 만날 전기차에서 기술이 좋다 좋다 우겨도 승차감 자체가 더럽게 안 좋은데 ㅋㅋ 테슬라보다 좋으면 땡도 아니고
@수도어-k9u
@수도어-k9u 10 ай бұрын
대세가 아니라자나 한국어 모름?
@Coco-ew2fb
@Coco-ew2fb 10 ай бұрын
훗날엔 무조건 전기차가 대세일거임
@jaehoonha6
@jaehoonha6 10 ай бұрын
전기차는 친환경이 아니라서 대세가 될 수 없음
@나락가자-w8z
@나락가자-w8z 10 ай бұрын
전기차 결함이나 제대로 잡고 시작해라 결함도 제대로 못잡고 무슨 공장확대만 하고 있냐
@KGmobillity_jaechul_YOO
@KGmobillity_jaechul_YOO 10 ай бұрын
뚝심있네. 좋아보입니다.현대화이팅~~!!!
@토끼-f4j
@토끼-f4j 10 ай бұрын
급발진이나 신경쓰지 ㅉㅉ
@Aaronparky
@Aaronparky 10 ай бұрын
결국 내연기관 자동차에 주력한 일본이 옳았네..
@classic378
@classic378 10 ай бұрын
인프라도 제대로 된개 없는데 차 부터 찍어내겠다고? 의아스럽네
@iStHIsrlGHT
@iStHIsrlGHT 10 ай бұрын
빠르나 늦나 전동화 전환은 확실히 다가올 미래니까 괜찮은 행보라고 생각함
@sk.4361
@sk.4361 10 ай бұрын
다 좋은데 충전시 화재 ! 충돌시 화재 ! 이거 개선 안되면 안산다 . 급발진에 지멋대로 움직이고 답이 없다 현재로서 ~ 개선 개선 개선만이 답이다
@용재한-r9i
@용재한-r9i 10 ай бұрын
이게 맞다. 지금 수요 일시 주춤하다고 한번 틀어진 흐름을 멈출수 없다. 급발진 없이 편하고 오래가는 쌈빡한 차좀 만듭시다!!
@최진성-y7r
@최진성-y7r 10 ай бұрын
비아디와 테슬라가 장악해가는 전기차 시장에서 승부수인가?
@mireajoe5915
@mireajoe5915 10 ай бұрын
지금도 정주영회장의 생각은 시장에서 변함이 없다 본다 사람이 재산이다 한국의 우수한 인력관리를 정부차원에서 기업차원에서 멀리 내다보고 관리 잘해라!!!! 한국의 오늘은 그들이 있고 그들을 잘 관리한 몇몇 뛰어난 사람에 의해서 이루어졌다!!!
@아빠-m2i
@아빠-m2i 10 ай бұрын
사람을 부품처럼 쓰는 회사 대표 중 하나가 현대죠. 1위가 삼성, 2위가 현대...대기업 순위와 비슷함.
@BitCoinResistance
@BitCoinResistance 10 ай бұрын
사람을 부품처럼 쓰는 기업에게 이런 댓글을~~ 제발 그랬으면해~~
@진실-v4k
@진실-v4k 10 ай бұрын
그렇게 되도록 비는거죠?작금의 현대는 소비자 개무시 안하무인 기술없는 껍데기 확장 등 등 어디하나 선회장님들 기조와 비슷하지도 않아요 서글프지만 이대로 가면 앞날은 명약관화합니다 그 따위 댓글부대나 공포의 김앤장 동원 공권력 포섭 등으로 버티면 모래성일뿐입니다 시간은 이미 지나갔는지도 모릅니다
@의정부짱구
@의정부짱구 10 ай бұрын
잘못댄판단이다 .... 소비위축에 국민도이제 안사주는차를 뭘믿고 ...
@wah1946
@wah1946 10 ай бұрын
전기차가 생각보다 불편해서 지금 살 사람은 많이 산거죠 그래서 판매가 둔화된거... 가격비싸고 충전불편한데 그거 감수할수 있는 수요는 한정적이고 대부분 합리적인 소비자가 사줘야 진짜 시장으로돌입이 되는건데 그런층들은 대부분 하이브리드쪽으로 이동했죠...
@iam_not_ian
@iam_not_ian 10 ай бұрын
뭐 1-2년 보고 지은건 아닐테고 앞서 말한 문제는 과도기니까 당연한거고 결국 전기차 시장으로의 전환은 올수밖에 없으니 10-20년 뒤보고 짓는거지요 근데 현대는 저거보다 노조가 문제임 ㅋㅋ
@wah1946
@wah1946 10 ай бұрын
@@iam_not_ian 인정합니다. 전기차로 결국 가긴 할테죠. 노조가 문제인것도 인정함. 그래도 꽤나 확실치 않은거에 투자하는거라 약간 도박적요소가 있는데 그래도 추진하는거 맞다고 봅니다. 다른 외국계는 리스크때문에 추진안하고 있잖아요.
@sociolocomtsac
@sociolocomtsac 10 ай бұрын
@@iam_not_ian 그래서 보스톤 다이내믹스에 투자한거 아니겠음 ㅋㅋㅋ 자동화해서 귀족노조 확 다 한꺼번에 잘라버려야지
@히히-l4e7y
@히히-l4e7y 10 ай бұрын
​@@iam_not_ian맞아요 어짜피 미래에는 내연기관은 사라질거고 전기차든 수소차든 전기로 가는거는 똑같으니 이번 투자는 할만 하다고 생각해요
@DCT-y4y
@DCT-y4y 10 ай бұрын
울산광역시민들도 기쁘겠네 🎉
@멋진놈-g5g
@멋진놈-g5g 10 ай бұрын
이제 부터라도 제대로 된 차를 좀 만들어 주고, 그 차에 대한 책임감도 좀 가졌으면 합니다.
@자탄날
@자탄날 10 ай бұрын
그냥 현기차는 망하는게 빠름. 고객을 대하는 자세가 기본이 안되어 있음
@devilnme
@devilnme 10 ай бұрын
세계자동차 판매순위 5위 카피회사. 원천특허는 전무한 부끄러운 기업.
@kimjiniinii
@kimjiniinii 10 ай бұрын
지금 하고 있잖아요. 노조 없는 신공장..
@user-pu2ff1wo5m
@user-pu2ff1wo5m 10 ай бұрын
​@@devilnme전기차 기술: ???
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me 10 ай бұрын
맞습니다 그때까지 한국 소비자들의 죽음고ㅏ 마루타 정신도 이어가주세요 좀 더 버텨주세요 노예분들
@눈뚱-h9c
@눈뚱-h9c 10 ай бұрын
ㅅㅂ 울산은 현대 도시구만~ 다른 지역에다 지으면 좋았을텐데..
@ej8002
@ej8002 10 ай бұрын
제트카가 나오길 기대하며,,, 기업을 응원하는 국민들도 쪼금만 생각해주세요,,
@gyeongtae1
@gyeongtae1 10 ай бұрын
급발진이나 막아라
@U_Kim
@U_Kim 10 ай бұрын
어자피 1~2년 보고 하는일도 아니고 결국 세대교체는 피할수없는 현실이라 미리 다져두는것도 좋은거같네요
@kareraise
@kareraise 10 ай бұрын
급발진부터 잡아라
@ICEMAN-vk1eb
@ICEMAN-vk1eb 10 ай бұрын
국내에 투자하는것은 좋은것이지요.~
@阿部達夫-o4c
@阿部達夫-o4c 10 ай бұрын
👌👌👌👌👌👌
@인생역전-m6z
@인생역전-m6z 10 ай бұрын
급발진 국가답노
@charliem432
@charliem432 10 ай бұрын
전기차 판매가 늘어나려면 가격이 낮아져야 함, 그것도 크게. 보조금 받아도 너무 비싸니 수요에 한계가 있을 수 밖에.
@vs-dr4vp
@vs-dr4vp 10 ай бұрын
현대 노조 임금이 워낙 높아서 가격 낮아지는건 불가능
@songbird345
@songbird345 10 ай бұрын
@@vs-dr4vp 전기차는 투자비용이랑 배터리 가격 때문에 가격이 높은거지
@vs-dr4vp
@vs-dr4vp 10 ай бұрын
@@songbird345 그건 어느 나라든 마찬가지임 전기차끼리 경쟁했을때 노동자 임금에서 차이나서 가격 경쟁 안됨
@ttggyou
@ttggyou 10 ай бұрын
​@@songbird345그래도 비싸요~~
@IIIIIIIII563
@IIIIIIIII563 10 ай бұрын
​@@vs-dr4vp모르면 나대지를 마라 다른나라 자동차 생산직 임금은 현대기아의 몇 배다 대기업 뿐만 아니라 중소기업까지 포함해서 직원들 월급많이 준다고 자사제품 가격을 올리는 경우는 한 군데도 없다. 어디서 주워들은 것 가지고 후까시잡지 말고 학교나 열심히 다녀라
@hebulhebul
@hebulhebul 10 ай бұрын
발조립 노조 기능공
@법연-g7k
@법연-g7k 10 ай бұрын
대단히 잘 결정한 것으로 생각한다. 현대차의 승부수가 성공하리라 생각함,,,
@kbp3214
@kbp3214 10 ай бұрын
이익이 엄청남으니까 저러겟지 결함은 알빠노하고
@고려쉰영정붜
@고려쉰영정붜 10 ай бұрын
전기차의 문제점 충전시간 배터리 폭발 이걸 먼저 해결해야지!! 껍데기만 바꾸면 뭐하니...
@강태훈-j8k
@강태훈-j8k 10 ай бұрын
결국 어쩔수없이 전기차로 귀결될 미래다...시장 선점 효과는 확실히 있다고 본다
@RobertCho-yk7gf
@RobertCho-yk7gf 10 ай бұрын
정주영회장 말처럼 우수한 기능공들이 있으니, 근무시간에 와이파이 안들어오게 해서 유튜브안보게 하는게 최고의 업무능력을 내는 효과가 있다... 조립하며 유튜브보는 공장인력들아...
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