12V continu pompe à eau SANS batterie

[@chyps17]

Attention ! Ce montage est perfectible ! Je n'ai pas réussi à le reproduire sur une autre mob, le boîtier a grillé. Pour plus de détails, voir cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/Y37YmYuAasqYa6M. Pour un 12V continu fiable et toujours sans batterie, éprouvé depuis plus de 2 ans, voir cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/bJvGlnamfLBsZ80

[@thrteuteu]

j'ai cramé ce boitier en suivant un tuto sur le net... effectivement après mesure 66 volts à plein régime sur ma 103 rcx..... Penses-tu qu'avec le régulateur MBK comme toi je ne serais plus embêté ?

[@chyps17]

@@thrteuteu malheureusement sur celle d'un copain, ça à cramé direct alors que moi non. Ça à l'air vraiment la loterie ce truc. Je préfère garder mon montage qui fonctionne depuis plus de 2 ans depuis cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/bJvGlnamfLBsZ80

[@brazideccyrille572]

@@chyps17 je vient de reproduire ce montage sur mvt milenium et effectivement en est cramé 3 de est régulateur je passe a régulation de scooter ou du buck boost

[@stephanemotobec2601]

Tu dessines bien dis-donc ! Un montage qui fait moins usine à gaz. Intéressant.

[@chyps17]

Merci, oui c'est plus accessible et plus sexy que le pont de diode et le Buck chinois ouvert aux 4 vents.

[@fredericdobbelaere7725]

Salut chris! Tu es le champion du monde des explications....😅 et schema à l'appui 🙏👌

[@chyps17]

Salut, merci 😋👍

[@zeb06tem]

Salut l’ami, très bonne explication, bien détaillée comme d’hab, et le petit dessin qui va bien, merci 🙏 J’admire le temps que tu prends à chaque fois pour faire des tests détaillés 👍🏻

[@chyps17]

Salut, merci beaucoup, merci aussi d'avoir mis en avant le temps passé, effectivement, c'est deux soirées de tests physiques + une soirée de montage vidéo. Plus de 6h de travail pour 15 minutes de vidéo 😅 mais je suis content que ça plaise, c'est ma récompense 🙂

[@ericchevalier900]

Bonjour zeb06, tu as toujours ton bel hybride bleu?

[@zeb06tem]

@@ericchevalier900 Bonjour Éric, oui je l’ai toujours 😉

[@laburette]

Mais quel talent ! Et en plus tu dessines bien! Tu es bon à marier😂

[@chyps17]

😆🤣👍 Merci, c'est fait 😋 mais elle n'en a rien à faire de ça 🤣

[@ericchevalier900]

Comme toujours, une vidéo ludique claire, utile et démonstrative, merci.

[@chyps17]

Merci bien, ça fait plaisir ☺️

[@davidshigo3150]

salut chrys. comme d'hab vidéo très bien faite, avec les explications et démonstrations qui vont bien.

[@chyps17]

Salut, merci bien 👍☺️

[@guyyosbergue1650]

Salut, superbe vidéo Où as-tu commandé le régulateur ? Merci Bonne continuation dans tes vidéos

[@chyps17]

Salut, merci, t'as tous les liens d'achat dans la description de la vidéo mais comme je le mentionne en commentaire épinglé, je trouve mon ancien montage plus fiable de cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/Y37YmYuAasqYa6M

[@damienandouard5123]

En espérant qu'il chauffe pas et qu'il tient dans le temps merci pour tes vidéos

[@chyps17]

Oui, je vous tiendrais au courant si ça marche ou si ça crame. Merci 👍

[@borisfauret1185]

Super, la pédagogie illustrée ! 😀

[@chyps17]

Merci ☺️

[@vincentdavid9460]

Au top mec ta sur ,nickel merci

[@chyps17]

Merci ☺️

[@JulienBenigna-op3bd]

C’est marrant que je tombe sur ta vidéo car j’ai fait ce montage depuis 2 semaines et je me demandais pourquoi personne ne parlait de ce boîtier (acheté 7€ sur Aliexpress). J’e´ ai cramé un premier avec une masse mal serrée. Depuis c’est vraiment top, ça ne prend pas de place, pas besoin de batterie et la tension reste bien stable :-)

[@chyps17]

Cool, très bien si t'as trouvé le problème et que maintenant ça marche 👍 merci de ton retour

[@jordan-fu8bn]

Salut quel boulot tu est un chef et merci pour les liens et plans sa va aider beaucoup de monde don moi 😅😅

[@chyps17]

Salut, content d'entendre ça, j'espère bien, c'est fait pour.

[@Corby72]

Beau travail en espérant que ça tien dans le temps, ça vaudrait peux être le coup de faire le test sur le dd pour voir si ça grille pas

[@chyps17]

Merci, je ne l'ai plus. Mais j'avais fait le test sur mon DD quand je l'avais encore avec le buck chinois réglé pour mon Moriyama et ça fonctionnait très bien donc je serai plutôt positif aussi pour le DD avec le LY-KREE.

[@Corby72]

@@chyps17 OK merci 👍

[@laurentpascual9038]

Merci a toi, très bonne vidéo, et très beau dessin ^^ .

[@chyps17]

Merci bien ☺️👍

[@hustlesectionk2297]

Mercii chef très bonne vidéo bien expliqué, mais j’ai une question si possible, les deux file rouge du boîtier ont un sens pour le brancher entre le régulateur et l’allumage entre le premier file rouge et le deuxième file rouge du boîtier???

[@chyps17]

Merci, non pas de sens car l'allumage sort un courant alternatif. Comme j'ai mis en commentaire épinglé : attention, ça ne fonctionne pas toujours, ce boîtier a tendance à cramer. Vécu en vidéo : kzbin.info/www/bejne/Y37YmYuAasqYa6M Mon montage actuel fonctionne très bien depuis plusieurs années : kzbin.info/www/bejne/bJvGlnamfLBsZ80

[@hustlesectionk2297]

Okey Mercii a toi chef je vais regarder😉

[@chyps17]

@@hustlesectionk2297 😊👍

[@hustlesectionk2297]

@@chyps17 😇

[@florentlehodey4458]

Salut très bonne vidéo explicative 👍 Es ce que ça peut fonctionner sur 103 allumage électronique origine ?

[@Theo-974]

Oui pareil tant que tu as le régulateur 12v d origine de la 103, le rectangle noir comme sur mbk en gros

[@chyps17]

Merci, oui je pense, comme dit Théo, il faut garder le régulateur d'origine

[@janek56bzh]

Salut , super tuto , merci pour le partage

[@chyps17]

Avec plaisir 👍

[@mobeur58]

Au top!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MERCI pour le partage!!!!!!!!!! -)😍

[@chyps17]

Je t'invite à lire mon commentaire épinglé car ça n'a pas l'air fiable.

[@mobeur58]

@@chyps17 je connaissais cette vidéo vue avec mon compte perso... mais pas le commentaire épinglé. Dommage...

[@100ride8]

Bonjour super vidéo . Est-ce que cela marchait sur un allumage à rupture av7 à clignotant qui fournit du 12 v pour mettre des ampoules led ? Cordialement

[@chyps17]

Bonjour, je pense que ça devrait oui, il n'y aura peut-être pas autant de puissance disponible mais ça devrait le faire pour des LED, à essayer.

[@100ride8]

@@chyps17 d'accord merci beaucoup je vais essayer puis on verra bien merci de votre patience bonne soirée

[@chyps17]

@@100ride8 merci, tenez-moi au courant si ça fonctionne ou pas

[@ericcardona5907]

Merci pour le partage!! au top!!!

[@chyps17]

Merci ☺️👍

[@yoannfery1241]

Salut super ta vidéo par contre quand tu fais ton schéma tu relies le fil jaune de l'allumage avec le régulateur origine comment fais tu pour ressortir un fil avec le courant régulé car il n'y a pas de sortie ???

[@chyps17]

Merci, c'est simplement le fait de brancher le régulateur d'origine en parallèle qui fait la régulation à 13V continu. Ce régulateur met simplement en court-circuit l'allumage dès qu'il dépasse 13V en moyenne car dans les faits, la courbe est plutôt dégueulasse, regarde cette vidéo vu à l'oscilloscope : kzbin.info/www/bejne/q4G6Z3yIbJynl6c

[@yoannfery1241]

@@chyps17 ok super merci beaucoup pour tes vidéos tjr très bien expliquées !!! Continu comme ça 👍👍

[@chyps17]

@@yoannfery1241 merci bien, ça fait plaisir 👍👍

[@E30lover02]

Bonjour merci pour cette vidéo , je souhaite avoir du 12v continu aussi sur ma Peugeot 103 , est ce que je peux passer sur le fil qui gère l'éclairage ? Est ce qu'il faut faire une modification sur l'allumage au niveau des bobine ? Merci d'avance pour votre réponse

[@chyps17]

Bonjour, ça dépend des 103, il existe plusieurs types de faisceau : 6V, 12V, avec transfo ou comme sur 51.

[@kowvalski86]

Merci pour ta vidéo très bien expliqué avec tes liens sa va beaucoup m aider

[@chyps17]

Super, content de savoir ça, c'est motivant 👍

[@popoliniforrace]

Super ton petit boitier Chyps;)

[@chyps17]

Oui ça à l'air prometteur.

[@yoannfery1241]

Salut chyps question con mais je suis une quiche en élec comment tu te repiqué sur le fil jaune du régulateur MBK pour aller sur l'autre régulateur ? Merci

[@chyps17]

Salut, désolé de ma réponse tardive, je me crée deux soudés sur une seule cosse que je branche sur l'allumage, puis le bout du premier fil, avec un cosse, sur le jaune du régulateur d'origine et le bout du deuxième fil, avec une cosse, sur le convertisseur 12VDC

[@patrickramon3354]

Je roule avec depuis septembre et aucun problème

[@chyps17]

Ok merci bien de ton retour 👍

[@julienachr5064]

Salut, merci pour le tutoriel, a marche très bien. J'ai une petite question, au ralenti mes lampes LED clignotent, sûrement parce que l'allumage ne tourne pas assez vite pour produire une tension alternative avec des alternances suffisamment rapprochées. As-tu une astuce type condensateur ou autre composant pour éliminer ce phénomène? Merci d'avance 🙏🏻

[@chyps17]

Faut regarder des vidéos de Arnaud (le mobeur) et de Alex (Alex moped), ils utilisent des résistances pour gommer un peu cet effet

[@chyps17]

J'ai essayé de le reproduire le montage de ma vidéo pour un pote et ça a cramé. Vidéo à venir

[@lesorcierharleyus5543]

Bonjour et Merci👍👍

[@chyps17]

Bonjour, merci ☺️

[@Theo-974]

Salut, nickel la vidéo ! Juste pour info, dans ce montage, j'imagine qu'il faut obligatoirement que les éléments alimentés par le continu du boitier convertisseur redresseur "LY-KREE" ne soit en aucun cas relié d'une maniere ou d'une autre a la masse ? J'ai le meme montage depuis plus d'un an mais parfois ça beug (chute de tension à haut regime) avec mes lampes à LED, branché sur le continu, j'ai un doute sur le fait que c'est parce que la carcasse de l'ampoule fait masse avec le cadre via son support dans mon phare ( phare rond type café racer aliexpress)

[@chyps17]

Salut, merci, c'est vrai qu'il vaut mieux isoler la partie de courant continu. Et c'est le problème avec les feux, il faudrait les isoler aussi, c'est pour ça que je n'ai pas encore de LED sur ma mob. Je pensais finalement faire simple, comme toi mais apparemment ça ne marche pas très bien alors. Essaye de brancher tes ampoules led isolées de la masse de la mob avec un montage provisoire pour tester.

[@StephanePicault]

Slt chyps question Sur quels fils exactement branchent tu les fils rouges Le jaune qui viens de l'allumage ? Et pour le deuxième rouge je ne comprends pas bien la connexion des deux rouges Merci à toi

[@chyps17]

Salut, en description de la vidéo, t'as un lien vers mon site internet free.fr et t'as le schéma si ça peut mieux t'aider.

[@nicolasforteau3172]

Bonsoir, Je viens de regarder votre vidéo et franchement merci car c'est très bien expliqué. Par contre je voulais savoir je vais mettre un redresseur de courant pour pouvoir passer en ampoule led. Suis-je obligé de recréer un faisceau en sortie du redresseur où puis-je me prendre sur le faisceau d'origine ? (Et quel fils dois-je prendre) Merci de votre aide. Bonne soirée

[@chyps17]

Bonjour, merci. Il faut différencier le circuit continu du alternatif donc il te faudra recréer un faisceau pour tes ampoules LED avec un file de masse dédié car il ne faudra pas prendre le cadre comme masse puisqu'il est utilisé pour la masse de alternatif.

[@nicolasforteau3172]

Ok pas de soucis. Mais du coup je dois pouvoir réutiliser le faisceau d'origine en enlevant les masse du cadre non ?

[@chyps17]

@@nicolasforteau3172 peut-être, difficile à dire comme ça.

[@nicolasforteau3172]

Ok merci de ton aide. Bon dimanche

[@rifouill]

Salut Chyps, concernant ce montage après plusieurs mois est ce que tu valide ou pas? Pour mon 51 promo (cylindre air) que je reconvertis en endurance j'installe de la LED pour l'éclairage via un limiteur/redresseur de booster mais dès que je branche le phare led il y a une perte de tension allant de 14 à 7V DC donc éclairage faiblard mais quand je branche en direct sur une batterie 12 ça crache. Le but etant de ne pas mettre de batterie car pas de pompe à eau

[@chyps17]

Salut, non selon les boîtiers ce n'est pas fiable, c'est un peu la loterie. En lien en description de cette vidéo, j'ai mis la vidéo avec le système que j'utilise depuis 3 ou 4 ans qui est fiable. Jamais fait pour de l'éclairage, je sais pas s'il y a assez de puissance disponible avec l'allumage.

[@cyrilferay9901]

Salut chris , j'aurais voulut un petit conseil cote électrique (cest pas trop mon domaines l'elec😅😅) Jai un allumage mvt dd sur 103 avec fil jaune et blanc je voilais savoir comme branché ce boite et si il faut passer par le régulateur d'origine avec les 4 fiche ? Si tu pouvais me faire un ti schema 🙏😉 merci bien

[@chyps17]

Salut, régulateur d'origine à 4 fiches? Ce sont des origines Peugeot ? Je ne connais pas trop. En tout cas il te faut bien un régulateur de tension alternatif avec ce boîtier 12V continu. Difficile de te faire un schéma, je ne connais pas tes consommables et ce régulateur 4 fiches.

[@cyrilferay9901]

@@chyps17 oui c'est le régulateur d'origine ou et branché les lumières , mais je ne c'est pas sur quel fiche me connecter ....

[@chyps17]

@@cyrilferay9901 faudrait que je me renseigne, je n'en fais que rarement des 103

[@cyrilferay9901]

@@chyps17 OK roule c'est cool 😉😉

[@cyrilferay9901]

Salut chyps, tu a pas eu de soucis avec le convertisseur AC DC ? J'ai branché le mien comme sur ton schéma, il fonctionne bien jusqu'à je tire un peu dans la mob et il a grillé....😔 j'avais bien de 12v continue Il idée ?? 😉

[@virginiebordes9708]

Bonjour super vidéo, j'ai fais ce montage et au ralenti 12v nickel. He n'ai qu'un thermomètre et a l'accélération la tension chute et çela ne marche plus... une idée de solution ? Merci

[@chyps17]

Bonjour, merci, ce n'est pas un montage fiable comme je dis en commentaire et en description de cette vidéo. Les boîtiers sont Hazardeux. Des fois ça marche des fois non. J'ai mis en lien la vidéo avec le système qui me donne du 12V DC fiable depuis 3 ou 4 ans maintenant

[@garciarockers518]

J’ai eu le même problème hier. Si le thermomètre est branché seul, il s’éteint quand je monte dans les tours. Dès que je branche la pompe à eau en plus du thermomètre, tout marche à n’importe quel régime. Reste à voir pour combien de temps… :)

[@olivermbk6042]

bonjour merci pour le partage , maintenant on va essayer sur le mvt dd

[@chyps17]

Bonjour, je n'ai plus le DD mais pour avoir essayé mon ancien montage (buck chinois) sur Moriyama puis sur le DD, ça fonctionnait très bien. Je pense qu'il peut donc bien fonctionner sur le DD.

[@rcxracing9559]

Salut chyps elle est vraiment très intéressante et très bien faire ta vidéo et j'ai vu que tu avais passé 6 h pour tout faire On ne se rend pas compte mais c'est vraiment du taf chapeau !!!👍 Ça tombe bien car j'étais justement en train de chercher un mode de branchement pour la pompe à eau ! Ma question :sur le DD il y a 2 fils pour les accessoires (jaune et blanc)Il faut les mettre les 2 sur le boîtier régulateur redresseur ?

[@chyps17]

@@rcxracing9559 merci ☺️ pour le DD, il faut aussi garder le régulateur d'origine MBK 51 (ou Peugeot) et prendre un seul des deux fils. Je crois que l'un sort un peu plus de puissance que l'autre, je ne sais plus. Puis, pareil.

[@rcxracing9559]

Merci beaucoup pour tes infos tu vas me faire gagner pas mal de temps et d'argent si je ne grille rien 👍en plus ça à l'air simple pour un débutant en élec😂. Du coup tu as abandonné le DD? j'ai eu MR il m'a expliqué que cet allumage doit nous faire prendre plus de régime et que de ce fait on ne devrait pas perdre en v max . J'espère que je vais réussir à l'exploiter 🤞. Déjà niveau démarrage arrêté c'est impressionnant (mais j'ai aussi mis un cylindre de nitro sur carters boost 😁)

[@julienachr5064]

Merci beaucoup

[@chyps17]

Avec plaisir 👍

[@julienrendu3626]

Salut. Faut-il laisser le régulateur d'origine ? Merci d'avance.

[@chyps17]

Salut, absolument oui. T'as le schéma à la fin de la vidéo.

[@teddychassard6651]

Salut,merci pour ton partage qui en aidera plus d'un!👍 Je suis étonné par l'intensité que fournit le moryama!😮c'est bluffant! As tu calculé la puissance maxi de tout tes consommateurs?en continu comme en alternatif?

[@chyps17]

Salut, merci. Oui moi aussi, il envoie bien. Non je n'ai pas calculer ça, je voulais le faire il y a quelques temps mais pas moyen de mesurer le courant avec mon matos.

[@laurent-xh8sf]

je te remercie video très bien expliquer. sur un 103 ça ne sort que 15 watts, alors pour alimenter une pompe à eau ça ne va pas être pas possible, sur les caractéristiques de la pompe il n'y a pas sa puissance.. Je me demandais si c'était possible de rajouter une bobine supplémentaire de 15 watts ainsi qu'un régulateur et faire un branchement en parallèle des deux pour avoir au moins 30 watts

[@chyps17]

Merci. Là, faut essayer, expérimenter, rien n'est sûr mais théoriquement un allumage MBK 51 Moriyama sort 45W donc le régulateur d'origine MBK 51 est dimensionné pour cette puissance. Donc, toujours théoriquement, tu pourrais même mettre 2 bobines de 15W en plus pour avoir un total de 45W comme sur MBK et alors seul 1 régulateur de MBK suffirait. Puis à la suite le convertisseur LY-KREE.

[@laurent-xh8sf]

Je te remercie pour ta réponse, pour l'instant j'attends le matos pour faire mes expériences, je vais mettre de un régulateur MBK par bobine , de ce que j'ai lu deux bobines alternatif s'annule au moment où on les met en parallèle ,je te tiens au courant si j'arrive à quelque chose concluant

[@chyps17]

@@laurent-xh8sf ah oui, c'est pas faux puisque l'aimant ne passe pas au même moment. Quand il y a plusieurs bobines, je crois qu'elles sont reliées entre elles et donc finalement ce n'en est qu'une seule. Donc un montage des bobines en série et non en parallèle. Je ne sais pas, des pistes à explorer. Il doit y avoir une solution pour s'en sortir avec un seul régulateur vu que c'est le cas sur MBK.

[@Antho-49]

Salut, j'avais essayé ce convertisseur que je pensais non compatible car j'avais les mêmes valeurs au multimètres et j'ai jamais essayé de brancher la pompe dessus, bah erreur du coup 😂. Bah je vais le ressortir pour l'essayer en charge 😁. Pour info sur Ali il est beaucoup moins cher.

[@chyps17]

Salut, oui la chute de tension à vide est pertubante, surtout quand on ne connait pas trop l'électricité comme nous, je suis content d'avoir continuer à tester. Oui il est bien moins cher mais faut choisir entre prix et le délai de livraison.

[@lapinatabenito649]

Video super bien expliquée! on comprend de suite et le schema! 👍 tu pense que sans pompe a eau, juste pour des feu leds ( histoire de supprimé la batterie) il n'y aurait pas trop de chute de tension comme au debut de video?

[@chyps17]

Merci bien ☺️ Je pense que la chute de tension se fait quand il n'y a aucun consommateur, ça devrait bien fonctionner juste avec les LED.

[@tomjeandin9719]

Salut le moin(-) du redresseur ce met pas à la masse en sortie ?

[@chyps17]

Salut, il vaut mieux différencier le circuit alternatif et continu. La masse, en général, c'est l'alternatif. Après ça dépend des cas

[@beber0721]

t as oublié le klaxon poto sur ton schemas a la fin moi du coup j ai tout sur pile à part les phares et pompe à eau tu penses on peut mettre des ampoules qui eclaire vraiment du coup? ou pas assez d amperes pour du 55w mini

[@chyps17]

Ah oui! Exact ! Mon klaxon est branché en parallèle du régulateur d'origine MBK 51 car il fonctionne avec l'alternatif. Tout dépend de la puissance. En LED, je ne sais pas ce qui existe.

[@gpl9673]

Moi j'ai actuellement l'éclairage et 2 capteurs sur ce module ( bientôt une pompe). Pas le klaxon qui utilise la masse du cadre que j'ai donc laissé en amont. Pour l'éclairage, je suis passé en led a l'avant et a l'arrière.

[@beber0721]

@@gpl9673 tu as mit quoi comme ampoule ca eclaire bien?

[@gpl9673]

​@@beber0721apparemment mes messages ne passent pas. Oui ça éclaire bien. 103 mob stories avait fait une vidéo dessus

[@chyps17]

@@gpl9673 faut que je fasse les led aussi

[@mecanicchannel8564]

C'est obliger d'avoir une pompe à eau pour faire un montage avec radiateur ?

[@chyps17]

Sur un cylindre d'origine, pas tellement besoin. Sur un kit replica, c'est mieux quand-même car sinon on perd pas mal de performance avec la température. Sur un cylindre préparé, affûté, ça serait du gâchis de ne pas mettre de pompe à eau.

[@gpl9673]

Sur de l'origine, c'est inutile. Sur un kit50 malossi G2 replica, c'est obligatoire je pense. A la moindre accélération, ça chauffe et obligé de ralentir.

[@chyps17]

@@gpl9673 j'ai roulé plus de 1000km avec mon Malossi G2R sans pompe en été sans problème, c'est vraiment costaud mais il perd beaucoup de puissance.

[@gpl9673]

@@chyps17 moi, j'ai eu droit a un geiser (mais j'avais une bougie pas assez froide) et bizarrement le piston a lâché le lendemain. La, dès que j'accélère, ça dépasse les 100 degrés donc je me méfie. J'attends la pompe avec impatience.

[@chyps17]

@@gpl9673 ha oui ! C'est trop chaud ! Il ne chauffait pas autant le mien.

[@MrGege1955]

salut je voudrais savoir si tu=on modul fonctionne toujours ... j ai intallé le même pour chargé une batterie et il vient de laché merci d une réponse

[@chyps17]

Salut, je ne roule toujours pas avec ce module, pas trop le temps en ce moment. J'en ai installé un pour un copain, mais il a claqué aussi. Je n'ai pas compris. Du coup, je n'ai pas trop envie de remplacer mon module actuel qui fonctionne très bien depuis 2 ans et demi : kzbin.info/www/bejne/bJvGlnamfLBsZ80

[@chyps17]

Si c'est pour charger une batterie, un régulateur redresseur de scooter ira très bien, ça n'allait pas pour moi car il fallait une batterie et que je n'en voulait pas : kzbin.info/www/bejne/pGioamV_rLKafsU kzbin.info/www/bejne/bZ-pc55tbbqqmdE

[@loicverdon]

Bonjour, je suis en train de faire votre branchement. J’ai une question je ne sais pas lequel Fils faut rebrancher ensuite sur la bobine d’allumage

[@loicverdon]

Car le fil rouge de mon allumage, il me sert à quoi du coup car vous ne l’indiquez plus sur votre vidéo

[@chyps17]

@@loicverdon bonjour le fil rouge se branche simplement sur le CDI, c'est le capteur qui déclenche l'allumage à l'avance réglée. Dans la description de la vidéo il y a un lien vers mon site internet avec un schéma. Ça sera peut-être plus facile.

[@chyps17]

Je viens de voir qu'effectivement j'en parle pas trop. Le fil rouge et le fil vert de l'allumage se branchent simplement sur le fil rouge et le fil vert du CDI. Le fil vert étant la puissance de l'allumage. Après le fil jaune (pour les accessoires), il ne reste que le fil noir qui se met à la masse.

[@chyps17]

J'en parle dans cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/mGSQq5SiqbGnrdE

[@fonduedemobsavoisien7615]

Adieu don l ami sa fai un moment que jai fai ce montages c est fiable 👌 et té toujours en vilo rrd course longue ???? Merci du partage a'rvi pá 🙋‍♂️

[@chyps17]

Salut, super, merci de ton retour 👍 Je ne l'ai pas encore remonté, là c'est le moteur d'origine

[@fonduedemobsavoisien7615]

@@chyps17 moi jai fait un moteur 103 avec vilo rrd course longue sur cylindre culasse derbi variant a air sa marche pluto bien 👌 calé a 1 Aven pmh

[@chyps17]

@@fonduedemobsavoisien7615 oui ils ont l'air bien ces vilos, j'en suis bien content sur ma config. Maintenant que je l'ai fait rééquilibré, il ne me reste plus qu'à tout remonter.

[@hybrideforever]

Salut , t as le lien pour la pompe ou la ref pour la commander ? En tout cas sacré débit , et content de t avoir rencontré à Graulhet

[@chyps17]

Salut, oui je suis encore étonné du débit aussi. Oui dans la description de la vidéo, t'as tout les liens. T'étais avec la 103 rouge ? On s'était parlé à quel endroit, que je me remémore ?

[@hybrideforever]

@@chyps17 la orange en panne sur le camion 🤣🤣 avec la méga mob , j étais avec Tonio Delavega au moment de la vidéo quand il a fait le compte des Peugeot et MBK en panne 😉

[@chyps17]

@@hybrideforever ah mince ! Oui je me rappelle 😄👍

[@Speedroadgarage]

Salut ! Merci pour cette vidéo intéressante. 👍 Je cherchais un moyen pour avoir les accessoires en continu sans batterie, ce composant a l'air pas mal du tout.

[@chyps17]

Salut, oui ça a l'air prometteur, apparemment les expériences utilisateurs sont partagées, à voir de mon côté.

[@breizhataomobeur5917]

salut un grand merci 👍😉😁 kenavo

[@chyps17]

Salut, merci à toi ☺️

[@gpl9673]

J'en ai acheté plusieurs. J'en ai un qui fonctionnait bien et j'ai voulu en mettre un autre le weekend dernier pour avoir un câblage plus propre. Il a pété au bout de 2secondes. Sinon, pourquoi tu noie pas ton bricolage dans du silicone ?

[@chyps17]

Ok merci de ton retour, apparemment c'est aléatoire ces trucs 😬. Oui je pourrais le siliconer, J'ai vu qu'il existe aussi un boîtier exprès pour le buck chinois, ça pourait être bien aussi.

[@gpl9673]

@@chyps17 de rien. J'utilise ce composant pour les capteurs, l'éclairage LED et bientôt la pompe a eau. Le klaxon, je l'ai laissé en amont. Je n'utilise plus d'interrupteur pour les feux, vu que c'est obligatoire, il est inutile.

[@gpl9673]

Pour compléter, j'ai un 2eme module qui semble avoir lâché

[@chyps17]

@@gpl9673 c'est inquiétant ce truc 😬

[@gpl9673]

@@chyps17 j'ai une pompe a eau Ali express, peut être qu'elle consomme trop. Je me pose la question d'en prendre 2 et les mettre en parallèle

[@MrGege1955]

BONJOURS ou trouvé ce regulateur sur le net je trouve pas merci de bien vouloir me répondre

[@chyps17]

Bonjour, j'ai mis un lien dans la description de ma vidéo.

[@MrGege1955]

@@chyps17 merci je vient de trouvé

[@reggaemobylette5285]

Merci ! C est une opel la voiture?

[@chyps17]

Yep, Kadett C GT/E

[@alexandregineste]

Et y en a qu'un qui a vu la pépite en arrière plan 😍😍

[@reggaemobylette5285]

@@alexandregineste aha oui ! J ai cru une ascona

[@chyps17]

@@reggaemobylette5285 oui il manque pas mal de morceaux pour la reconnaître 😅. J'y refais tout le faisceau 🤯 Y a du taff, ça met pas mal en pause la mob

[@reggaemobylette5285]

@@chyps17 c'est cool!

[@brazideccyrille572]

tu a passé le pas on a ca depuis longtemps aucun soucie sur ma 51 je croie que est moi qui te est conseiller y a 2 ans déjà mais y me pareil gros les mien son un peu plus petit ??

[@chyps17]

Oui, enfin 😅. Super, merci de ton retour. Oui je crois que c'est toi. Peut être que tu as la version 3A?

[@brazideccyrille572]

@@chyps17 me rappelle plus en est monter sur plusieurs machine s que tu vient a chinon ?

[@chyps17]

@@brazideccyrille572 Chinon dans le 37 ? Non, c'est à 6h de route 😅 j'aime bien la mob mais pas autant.

[@brazideccyrille572]

@@chyps17 y a des gua de héraut et toute la france qui monte tampis

[@oliviersouaze4644]

Slt tous la bas, bin moi je nickel je roule au 24h de Carcassonne, et la ton produit me plaît bin ,simple, 5 Ampete de marge côté consommation, c mieux que nickel à suivre Sportivement olive ou piment

[@TubeCars]

👌

[@chyps17]

👍

[@Corby72]

Salut Chris 👋

[@chyps17]

Salut 🙂

[@LaKlougs87]

Perso j'ai déjà tenté ce composant et il a éclaté

[@chyps17]

Ah ok, merci de ton retour. Tu avais le régulateur MBK 51 d'origine qui était branché aussi ?

[@LaKlougs87]

@@chyps17 non avec un régulateur de booster. Ça fera peut être une différence.

[@PROTOCONCEPT]

C'est quitte ou double avec les produits chinois... Pour être tranquille j'ai pris un 8A.

[@chyps17]

@@LaKlougs87 ça dépend sur quel broche il a été branché.

[@chyps17]

@@PROTOCONCEPT 8A?! Je ne l'ai pas vu celui là. Je me suis dit que 12V x 5A = 60W, ça fait déjà de la marge par rapport à la puissance max du Moriyama à 45W je crois.

[@MrGege1955]

je me suis procuré ce modul il est génial il me serre a alimanté une batterie et sa fonctionne tres bien kzbin.info/www/bejne/hGPOmoB3a916d6c

[@chyps17]

Ah bien ! Ça vraiment qu'on peut s'en servir pour ça aussi. Très bien, merci bien de ton retour 👍👍