Цилиндр от пускача на Иж Планета. Не то пальто

Установка цилиндра водяного охлаждения от пускача П-350 и ПД-10У гна двигатель Иж Планета. Все нюансы
Наши самые интересные фото: / no_stock_moto
Наш ВК: nsm_club

[@StanislavMartinyuk]

Итак народ,хотите водянку на Планету с пускача,есть несколько вариантов исполнения 1)берём новый или расточенный цилиндр(зазор между поршнем и стенкой цилиндр не более 0,05 мм,допускается 0,03 мм),удаляем язычок на впуске(ПД-10),перегородку П-350,протачиваем продувочные каналы снизу цилиндра до размеров ИЖ-П-3 по высоте и ширине,сами продувочные окна над поршнем оставляем стандартными,чугунную головку проточить до нижнего отверстия фланца охлаждения чтобы не повредить резьбу под болт или шпильку.Глушитель установить стандартный,карбюратор К-68И,получится двигатель близкий к ИЖ-П-3,с хорошим крутящим моментом и ресурсом. 2)взять гильзу с ИЖ-Планета,на два колена расточить старый цилиндр ПД-10 и запрессовать в него гильзу,перед этим желательно доработать каналы,головку проточить,получится Планета с водянкой,с большим ресурсом. 3)Взять цилиндр П-350.сделать под него алюминиевую проставку чтобы поднять его и полностью открыть продувочные каналы и выхлопные окна,удалить перегородку на впуске(на Планете она не нужна палец в сторону карбюратора не вылетит как на Пускаче),выкрутить шпильки крепления головки и проточить верхний торец цилиндра на высоту алюминиевой проставки установленной под цилиндр,двигатель будет развивать высокие обороты поэтому придётся использовать выхлопную систему с резонатором.

[@user-bd5eb4rz1n]

А как выпресовывать гильзу из оболочки? А второе. Как сделать раздельную систему смазки именно колец, если есть решение этих вопросов, то планета будет достаточно надёжный мотоцикл

[@user-zs5zw2zr6h]

Вариант 3 больше все нравится, насчёт алюминиевой проставки можно не заморачиваться и найти толстый паронит ну а верх цылиндра всё же передаться проточить.

[@SUP-2101]

Спасибо за слайды из книги. Читал ее несколько часов) "Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания" Кондрашов В.М. 1990г

[@sibmotorock]

Тоже самоделю потихоньку) Собираю мот с нуля. Оыта капец не хватает. Вот хожу по каналам, учусь)

[@Gangster10.]

То нельзя, это нельзя. Нормальный человек всё как надо сделает

[@user-lr8xe3ft8v]

Красавчик, отличное видео

[@user-ho8yz9be4m]

ПД-10 моя детская игрушка.

[@LeonidMiklaev]

Все верно надо просто обварить листами дюраля на аргоне цилиндр и головку от Планеты же. Правда надо ещё крупными сверлами в собранном виде просверлить вокруг цилиндра каналы далее заварить саму головку перед этим затянув без прокладки. Чтобы заварить придется из цилиндра или головку срезать вокруг один ряд лепестков охлаждения. Ничего страшного они все равно все скроются внутри рубашки. Я бы оставил лепестки в цилиндре самый нижний и в головке только края чтобы листы дюраля варить . Варим то кусками аргоном .

[@user-pk7mz5bb1q]

Цилиндр от двух цилиндровой помпы , как родной .

[@user-zg2hj2cf5n]

Здравствуйте, вы пробовали, что получилось, поделись.

[@user-wp7me9tk7y]

Я собрал себе квадроцикл установил в него двигатель от планеты 5 с цилиндром от пд10. Радиатор от оки и помпой от газели.Тока головку отвез к фрезеровщику он снел с нее 3 мм. И получилось что степень сжатия не много повысилась. Работает мягче. Тянул как трактор. Ставил лепестковый клапан, с восхода 3 м -01 ,да не спорю пропускная слабая у нее в 2 раза. Карб стоял 68. Но из за лк на одном карбе он проезжал почти 1500 км тихо не газуя, в итоге он начал цепь рвать на заднюю ось, правда внизу цилинда я подточил болгаркой патай чтоб шатун не бился об нижнюю переднюю стенку цилиндра. Потом я поменял двигатель поставил на квадрик от инвалидки, чуть поездил выкинул его а с цилиндром от пускача отвез на ремонт потому что шатун стучал, перепресовать отдал шатун. Делал практически все дома на коленке,

[@user-rx4qs5ff2c]

Я собирал на пускаче от МТЗ 82 лет 20 назад с людей на 15-17 звезде тянет как танк и не греется как утюг

[@zigandarov]

Что за пучскач

[@user-kw7cl6kn1e]

Тоже лет 30ть назад на мотоблок ставил..... Жесть🙃

[@DenxPlit]

Не глядя лайк.

[@JimGorins]

Нужно чтобы было глядя)

[@user-qx2xu8iv9u]

Можно проще! Я ставил прокладку под цилиндр пд10 у (с языком во впуске) где-то 3.5 - 4мм ориентировался по откритию выпуска. Поршень от планеты 2р от пускача не ставил так как замки по окнам попадают. Камеру сгорания в головке уменьшал сваркой примерно в 2 - 2.2 раза предварительно обмазав привалочную плоскость головки жидким цементом чтобы не убить её случайным касанием электрода, при этом нужно учитывать движение газов в цилиндре по этому форма камеры сгорания пополнилась наплавленой сферой смещенной в сторону выпускного окна, в противном случае получим много мёртвого объёма. Каналы перепуска не пилил, впуск тоже. При моей степени сжатия термосифонное охлаждение не работает. В +30 не справляется и электро помпа. Стоит вакуумный mv30p с 190 главным жиклером. Расход 3.5 - 4 л. на 100 по пересеченной местности (лес-асфальт-лес) Ведущая звезда 19т. На мощность не жалуюсь. Вся система тяжёлая и сложна в эксплуатации но огромный + ресурс, за 2 года и 14 тыс пробега ни какого лишнего звука ну и расход порадовал.

[@user-ku7cy7cu4h]

Ещё один курец...

[@user-gm1me6qt4y]

Пересверли замки

[@user-qx2xu8iv9u]

@@user-gm1me6qt4y Я думал об этом, но решил установить проверенный поршень. А то мало ли что.... К стати в будущем думаю гильзу под 90° поставить (может в следующем сезоне) Чтобы перепускные окна были в поперёк оси коленвала как на пускаче. Это много чего изменит в плане практичности установки.

[@gorodya9543]

Всё это теория.У меня цилиндр ПД 10, сглажен только впуск, едет так же само как и стандарт.Стоит 4 года , пробег 5 тыс.Вибрация чуть больше, но едет на уровне.Ставал с 5 Планетой на гонку приехали в ровень.

[@user-gm1me6qt4y]

Крутится этот мотор, мама дорогая. Ток выкинуть это магнето

[@user-qx2xu8iv9u]

Смотрел ещё раз видео обратил внимание на сравнение развёрток. Если сдвинуть развёртку пд 10 на ~ 5 мм вверх (положить прокладку по больше) получим те же фазы с немного менее производительными каналами и уменьшенной степенью сжатия. Уменьшаем головку и вуаля!

[@JimGorins]

Но тогда придется нижние кромки окон опускать, а это тоже черевато всем тем о чем шла речь

[@user-qx2xu8iv9u]

@@JimGorins я думаю это не нужно. Может я и ошибаюсь но все же. 1. Даже если поршень уходит ниже нижней кромки не расточеного окна - оно всеравно пропускает газ в этот период времени. 2. При одном и томже давлении в кривошипной камере скорость газа проходящего через разные сечения окон будет больше у меньшего сечения (это если принять теоретически что он "канал" один, если 2 и более то там считать надо) соответственно "качество продувки" должно быть лучше. 3. Именно в нашем 2т моторе, я полагаю, большее значение имеет именно соотношение рабочего хода к ходу перезарядки. Большинство современных 2т короткоходные (кстати планеты "спорт" по сути тоже) но не наш, наш это корабельный дизель с ньютоно\метрами на низах и возможностью реверса - кто ставил cdi тот я думаю поймёт. Если чисто теоретически, поднять нам любой цилиндр даже с маленькими окнами миллиметров на 7 вверх, в цилиндр вставить вытеснитель чтобы добиться правильной степени сжатия, юбку поршня на впуск подрезать тогда не смотря на то что мы получим грубо говоря ~ 250сс, камера под поршнем (КШМ) будет оооочень мощным компрессором на оборотах. И дырой на низах. Другое дело КПД )

[@user-gm1me6qt4y]

Поставь на него цилиндр с поршнем от чз380))

[@kalmychonok]

Аллюминиевая голова гнется после подрезания.Ставил себе чугунную она тяжелее но крепче.Для просто покатушек по лесу самое то,очень гибкий мотор получается,только степень сжатия подымал и выхлоп,охлаждение термосифонное,радиаторы не ниже бака должны быть чтоб вода циркулировала.

[@mihailyanishoglu2406]

На ижовский целиндр для рубашки сами отлили?

[@maxcayn2942]

Здравствуйте.Фазу выпуск можно расширить путем съёма метала с днища головки поршня на против выпускных окон.

[@Fedor_Sumkin49]

Днище головки поршня.. это где ? На степень сжатия не повлияет?

[@danil-shshs87]

А если у меня стоит ЛК и резонатор,водянка не как не повлияет?

[@r0qahpudoff23]

Мой сосед ездит на планете, с цилиндром пускача, а радиатор на коляске стоит с эл двигателем 😉

[@timofelavrenov384]

А выглядит класно или колхоз

[@user-rx4ll2xk2f]

Здравствуйте .цилиндр с мотопомпы МП 800 тоже внутри под планетовский поршень и водяное охлаждение.

[@SavHavoc]

У мотопомпы диаметр цилиндра 82 мм, ход 76 - 400 кубов один горшок.

[@user-xi4es4qm9f]

Алюминиевую поставку какой толщины, на сколько поднять ?

[@user-px7ng5nf8u]

Видел тут на ютубе ПСа с таким цилиндром самопальным обваренным.

[@maksgarage]

Делал без сварки . Кольцом до выхлопа , прижимается головкой.

[@Danila_DDD]

Ё-МОЁ, автор ты не туда смотришь, водянку ставят для повышения ресурса и отсутствия перегрева по лесу и пересечёнке, 4000 оборотов более чем достаточно, а если нужно под 6000 оборотов и максимальные скорости, то водянка нахрен не нужна - только увеличение веса и увеличение времени разгона

[@vladlunegov1421]

Это жесть легче купить иномарку и все пальто и ее лучше точить дальше а не наше говно Ява давно ... Дак равнялись бы под нее

[@user-gm1me6qt4y]

И с цилиндрами масса вареаций

[@reanimatolog_4097]

А, ты хочешь сказать, что если на пускач поставить планетовский горшок, то на нем будет 20 л.с? типо дело только в цилиндре? а коленвал? а поршень? а то что карбюратор на пускаче примитивнейший без поплавковой камеры? обороты ограничены до 3500 оборотов?

[@Danila_DDD]

да что-то не то автор болтает(((

[@user-pg7ml4jh9p]

В 1978 году сам лично на самодельных аэросанях видел двигатель от мотопомпы с двумя планетовскими цилиндрами. Что касается пускача-если отсоединить регулятор-обороты берет, только держись, на сколько карбюратора хватит. Коленвал и внутренняя часть картера-как и на планете. Сам работал трактористом, перебирал пускач не раз. (Хотя может в чем то и ошибаюсь).

[@user-zg9vs6wc5u]

Когда это планета раскручивалась по оборотам свыше 2500-3000 об/мин. А тут за 4000 вопрос встал ! На воздушке 4000 об вредны, так как температура завышена от частоты сгорания топлива и происходит перегрев цпг, где и масло для охлаждения пар трения и их смазки- не справляется. Завтсит температура вспышки, при которой масло не взрывается , не испаряется, а выполняет свои функции . Тут и масло в бенз надо подобрать соответствующее, благо есть современные . У юпитера 3000-3500 обороты обкаточные для цпг.

[@13sesha]

Поподробней про цилиндр двой самодельный сними видос. Я не увидел некаких штуцеров под антифриз

[@JimGorins]

Тогда он просто ещё небыл полностью готов

[@13sesha]

@@JimGorins а сейчас готов? Не могу найти видео на канале как сделал циркуляции воды.

[@RYBACHOK36]

Привет мастер , а лодочный мотор 5 л форсировать можно и на сколько ?

[@JimGorins]

Приветствую! Форсировать можно практически все. Степень этой форсировки зависит только от того, насколько он форсирован изначально

[@RYBACHOK36]

Не форсирован вовсе , на вскидку на сколько лошадок прибавится ?

[@user-ft9dn5rv3e]

ЕСТЬ ЕЩЕ ПОДОБНЫЙ ЦИЛЛИНДР ОТ МОТОПОМПЫ

[@user-bb9yn4wx9k]

На пускачевском все окна на иж 49 и очень большая камера згорание

[@user-jc6lq6zf7o]

можно вообще ничего не делать он и на стоке ездить будет

[@user-fl9tt1wl7j]

Сосед собрал и уже 10 лет гоняет, дури хватает, температура стабильно 90

[@MaximkerosiN]

Почему не рассказал про цилиндры от мотопомпы мп- 800.

[@JimGorins]

А я с ними не имел опыта, поэтому ничего и не сказал. Хотя есть подозрение что они такие же

[@user-is9bv7zw1q]

Думаю вряд-ли такие же. Я правда давно смотрел на них. Но мне показалось что окна там не меньше чем на стандартном планетавском целиндре.

[@user-dq6eg1ey1v]

@@user-is9bv7zw1q да я с этой помпы на планету пять поршень ставил,один в один поршня

[@zigandarov]

@@user-dq6eg1ey1v как отзыв стоит ставитт

[@user-qo7np6mf5y]

@@user-dq6eg1ey1v Поршня одинаковые. Интересно, окна и каналы в цилиндре такие же, как у Планеты, или меньше?

[@ilyhachubay8438]

А от пускача в планету 5 можно ставить пд 10 поршень с пропилом под впуск как на планетовском поршне?У пускачевского насколько я знаю нет ребер жесткости,но пускачевский поршень под стальные 2 кольца кажется.Неужели так же как в видео обломает по юбке?

[@SUP-2101]

Диаметр пальца планеты 15 мм, а пускача 18 мм.

[@ilyhachubay8438]

@@SUP-2101 Да,я думаю делать поршень кованный на заказ под 18 палец и 2 тонких кольца

[@SUP-2101]

@@ilyhachubay8438 А как быть со втулкой?

[@ilyhachubay8438]

@@SUP-2101 Шатун растачивается и ставится втулка на 18

[@SUP-2101]

@@ilyhachubay8438 Реально такое делали? Тело шатуна имеет большую твердость + надо распрессовывать коленвал.

[@user-yt1vo2ih5t]

Расскажи как форсировать планету на средние обороты чтоб еще достать мощномсти в районе 3х 4х тысяч оборотов что на повседнев. Город- трасса ездить?

[@JimGorins]

ЛК+третий канал + низовой резонатор

[@user-yt1vo2ih5t]

@@JimGorins как посчитать резонатор? Я на юпитер делал из родных труб по размерам книжки "мотоцикл без секретов" эфект получился очень неожиданным) после трех тысяч не меняя положения газа мотоцикл начинал резко разгонятся. В городе с таким мне показалось чутка не удобно)) а сейчас отдали мне мотор п3. Вот думаю с ним поигратся. Так как хороший юпитер у меня перестал получатся. Коленвалов за вменяемые деньги больше нет. То что купил за 9000р это не валы((( даже правка им не помогла. Плюс просажены верхние головки. Пальцы в сепараторе на 15 соток в плюсе!!! И то на одном есть небольшой люфт. Поршни почему то раздувает прям очень сильно. Посадка не плотная. В гильзу падают под своим весом. Но на 90 км в час после продолжительной езды прихватывают. Вот пока едешь все хорошо а как газ отпускаешь чтоб замедлится то сразу трещит и глохнет. Смесь не бедная. Масла в достатке. Вот и хочу планету попробовать.

[@user-yt1vo2ih5t]

@@JimGorins еще вопрос. Взаимозаменяемы цилиндры у планет? Могу ли я поставить на картер п3 цилиндр п5? И какой цилиндр лучше для гражданской езды? Мотор вешать жестко или переднее крепление на подушках? И как поступить с электрической частью? Cdi от 139го мотора или родной генератор с бзс ваз? Освещения на мотоцикле не мало у меня.

[@Zelensky_Pavel]

@@user-yt1vo2ih5t могу про своё решение по зажиганию написать, поставил бсз ваз и вместо огромной платы в бпв под низом впаяли на три точки реле зарядки от течика, потому что лежал без дела (можно от ваз поставить), зарядка стала класс и свет хороший следом подобрался, сам диодный мост остаётся, выбрасывается только плата внутри и заменяется жабкой зарядки

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

Существует ли возможность перегильзовать пускачовский цилиндр планетовской гильзой ?

[@JimGorins]

Она то существует, но это дорого, да и гильза у планеты в рубашке залита алюминием

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

@@JimGorins сточить алюминиевую рубашку, отшлифовать гильзу, пускачёвский цилиндр расточить на расточном станке, и посадить её с допуском на натяг, подкорректировать окна, и я думаю, что получится как надо

[@user-jt9qh8kh8u]

неб решы уменя с пускачёвским цэлиндром на обарот мощь увеличелось и ехать лучшэ с тал и меньшэ бензин с тал ж рать

[@andruxxa1984]

Ну а что, для низового мотора пойдёт. В деревнях с люлькой гружёной не нужны обороты, и на низкой скорости обдува не хватает. Водянка то нормально себя будет чувствовать.

[@user-qx2xu8iv9u]

Здесь частично не согласен. Прикинем на вскидку. Площадь теплообменника алюминиевого цилиндра гораздо больше чем площадь контакта охлаждающей жидкости в пускаче которая ТОЖЕ отдаёт тепло в воздух посредством радиатора. Радиатор в свою очередь может иметь туже площадь теплообмена что и планетовский цилиндр только размер его может быть как с ладонь или как на тракторе. Кто заводил зимой трактор пускачем тот знает как он закипает (пускач разумеется) и это при том что объём жидкости колоссальный. По этому жидкостная система хороша там где целесообразно организовать принудительный обдув. Продувать вентилятором от компьютера маленький радиатор гораздо проще чем алюминиевый цилиндр на мотоцикле с коляской. А вот встречным потоком воздуха радиатор жидкостной системы охлаждения на малых скоростях не продуть особенно с коляской. Поэтому "низовой мотор" в деревне с люлькой на низкой скорости при водянке должен иметь принудительный обдув радиатора, иначе будет охлаждаться за счёт фазового перехода охлаждающей жидкости в газ (активно испаряется, кипит) что приведёт к потери контакта ох. жидкости со стенками цилиндра и резкому скачку температуры цпг (мотор кипит даже просто на холостом ходу без нагрузки) а также потери самой ох. жидкости

[@andruxxa1984]

@@user-qx2xu8iv9u Так конечно с обдувом, да и помпа должна быть.

[@ValeryFamilia]

Проще принудительный обдув на стандартный двигатель сделать.

[@timofelavrenov384]

При запуске пускача на тракторе пускач грелса из-за того что циркуляция воды не шла

[@user-gc3hr3yd6c]

На ИЖ49 можно установить пускачёвский цилиндр?

[@JimGorins]

Если шпильки там стоят как у планеты, то вполне себе реально

[@46MOTO46]

Одни СЛОЖНОСТИ)))))))))

[@JimGorins]

А никто не обещал, что будет просто)))

[@Danila_DDD]

да автора послушать так самолет легче собрать будет

[@user-lh7yf5jt4u]

Слава Україні!

[@user-mk4yq1ve1p]

Неверно, впуск на П-350 имеет перегородку, а на ПД-10 язычек

[@JimGorins]

На чем основана инфа? У меня лежат оба варианта, у того что окна меньше два впускных окна. Очевидно же что с большими окнами мощность выше, а это значит что это п350

[@user-mk4yq1ve1p]

kzbin.info/www/bejne/iIeYZauMlJmDo7s

[@JimGorins]

@@user-mk4yq1ve1p хороший ролик, дезинформативно. Самого не смущает что у более мощного мотора даже впуск меньшего диаметра по его словам? Хотя кому верить больше - дело хозяйское)

[@StanislavMartinyuk]

@@JimGorins На двигателе П-350 развивающего 13,5 л.с мощность достигнута за счёт увеличения выхлопных окон и поднятия верхней кромки выхлопного окна по отношению к камере сгорания и днищу поршня находящегося в НМТ.Благодаря чему выросли обороты коленвала и мощность,но пускач страдает склонностью "работать в разнос" при неправильно отрегулированном зажигании и карбюраторе.Из-за отсутствия полноценной выхлопной системы и нормального карбюратора пускач потерял несколько лошадиных сил мощности.У меня установлен на мотокаре двигатель ИЖ-Планета с цилиндром П-350 и характеристики у него близкие к обычным Планетам,только не звенит и не греется,двигатель пускается отлично в любую погоду.

[@user-mk4yq1ve1p]

@@StanislavMartinyuk Кто же все таки из вас прав по различиям цилиндров? Что есть что?

[@user-kx5sj1yu1u]

как циркуляцию жидкости организовать.?

[@JimGorins]

Через помпу для печки газели, можно и варить в крышку при желании. Некоторые вообще без помпы на термосифонной системе ездят

[@user-kx5sj1yu1u]

@@JimGorins спасибо

[@reddevil3174]

С бензопилы дружба не подходит, кто ставил?

[@user-zc8xw9yp4r]

)))) +

[@uralokovyrjatel]

Зачем всё это ? Планета и так хорошо работает и остужается . Бредятина и колхоз.

[@AAAAAS697A]

Под нагрузками часто клинит

[@user-qx2xu8iv9u]

Ездили на водяном иже? Один только звук чугунной гильзы все меняет, что говорить об остальном. И если все так гладко то почему даже инженеры иж следующие поколение планет проектировали с жидкостным охлаждением?

[@user-rd5hu9bi4t]

@@AAAAAS697A юпитера клинят планета ни когда ☝😁

[@AAAAAS697A]

Юрий Никулин да ты че а по бездорожью гружённый после дождя клинит мама не горюй

[@user-rd5hu9bi4t]

@@AAAAAS697A моей планете 5 уже 27 лет не разу ни клинил мотор ездил по таким топям по цилиндр засасывало пока вытаскивал мотик он остывал заводил и вперёд 😀

[@anmenarmen409]

На муравей такой цылиндер подойдёт?!

[@JimGorins]

Нет

[@user-lo4mn1mg1g]

Скажи пожалуйста можно установить цылиндр от планеты5 на планету3?

[@JimGorins]

Без проблем

[@user-lo4mn1mg1g]

@@JimGorins а,на твоем какая голова с цылиндром?на юпитер такую систему делать есть смысл?

[@user-sw4nt3gu3o]

А на-ку-я ? Спрашивается ?

[@RAM-2500]

А клапан зачем и куда вставятся

[@user-uq1ol7vs2l]

Лепестковый клапан для тяги,и меньше бензин расход

[@mykolabendii1231]

Я ще 5 років назад ставив цей циліндр на мотоцикл, на низах тягне ліпше, а верхів немає толкових. Він як іж 49 виходить, стояв карб з яви 638 і стандартна вихлопна система

[@JimGorins]

О чем я и говорил. Тяга в стандарте есть, но мощности особо нет.

[@mykolabendii1231]

@@JimGorins радіатор стояв від ваз2108 з 2 великими кулерами від комп'ютера по дорозі його вистачало а от по болоті грівся. Помпа з газелі через реле включалася тільки при заведеному моті. Генератор слабенький не вистачало його вночі ставив 40ватт лампочку щоб хоч якесь світло було. Циліндр правда я доробляв фрезою, але продувку залишив в стоці тільки впуск і випуск доробив трішки. Мотоцикл став набагато тихіший не було грохоту цпг і колінвала не було чути.

[@user-ep4br3gj9x]

@@mykolabendii1231 разбавляй мову Русским, нихера же не понятно!

[@mykolabendii1231]

@@user-ep4br3gj9x Гугл переводчик

[@user-ep4br3gj9x]

@@mykolabendii1231 в курсе, что Русский человек не любит лишних движений? 😀

[@user-no3qm7mr2u]

Жаль что нету заводских вариантов

[@JimGorins]

Есть, но их очень мало и выпускались они на закате истории Ижмаш

[@user-no3qm7mr2u]

Печаль

[@user-ce2bl4co3x]

был . раз даже живьем видел . в то время интернет еще не так доступен был и это было на уровне легенд

[@fggsxvj7516]

ШПГ нужно модернизировать в комплексе а не один цилиндр.

[@vetalya]

Дрова тягать😂

[@user-kv5kc5ee4r]

но опять же

[@user-ij8ku4fb9z]

А зачем вообще этому мотору жидкостное охлаждение? Если надо возить дрова, сено итд, купите трактор и возите, не хватает на трактор средств, купите бу мотоблок накрайняк. Использовать надо по назначению каждый вид техники....

[@qb448]

Это его техника и ему решать что с ним делать

[@user-ij8ku4fb9z]

@@qb448 Видимо у человека очень много свободного времени.

[@Door_poor]

Точите сток цилиндр и поршень от пускача, и будет ракета 🚀

[@user-dn9uu5gy6h]

Карбюратор от пускача поставь на планету гонять будет как ракета

[@user-ce2bl4co3x]

почему варить нельзя? полуавтоматом варится и повести не успеет

[@JimGorins]

А потом этот чугун треснет и отвалится

[@user-ce2bl4co3x]

@@JimGorins порлшковая проволока для сварки чугуна в среде щащитного газа или аргоно дуговая . не слишком массивные детали даже не прогиеваю . блоки коллектора и другое . все варится

[@JimGorins]

Согласен, что варится. Но какой нибудь кранштейн или фланец от планетовских вибраций запросто даст трещину. Микротрещины идут даже при аргоновой сварке со спец присадками

[@user-ce2bl4co3x]

@@JimGorins есть такое да но конретно данный элемент не такой нагруденный как те же выхлопные колоектора

[@user-qx2xu8iv9u]

Вариться. Я варил обычным инверторным аппаратом. Электроды использовал ОЗЧ-6. Разжигание очень тяжолое, дуга очень не стабильна, залипает моментально, шлак стеклянный не пористый, сразу - не удалять потому что шов будет отрывать от тела детали сильнее . По этому советую перед сваркой немного по тренироваться на пробном изделии иначе придётся срезать всю лепнину и варить по новой. В интернете много по этому информации. Обязательно греть, сильно греть, не давать резко остывать! На маленькие трещины которые именно по шву не обращать внимания, их можно заплавить самим обычным электродом. До уровня герметичности доводим гарячим кипятком: заливаем - сушим- заливаем- сушим. За вибрации не боимся чугун тем и хорош что он их не только выдержать может но и поглощает. А вот с ударами уже очень и очень осторожно. Вот так я варил гильзу которую разморозил 2 мая 18 года - оторвало стену над впускным окном. Тогда мне и пришло в голову увеличить степень сжатия за плавлением камеры сгорания в головке.

[@user-jh2bv3cn7x]

Поставьте родной горшок и нехрен лисапеды выдумывать.

[@user-mr5kl3ld8p]

Та он в стоке по 6000 расплавитса.....ти хоть раз крутили на ети обороти тогда поздравляем....ти олень.....

[@user-mp7ye1ub5e]

Вообще ни какого перегрева на обычном цилиндре

[@user-lo8wz2ss2i]

Нудятина ,по сути ничего не сказано ,пересказал что на бумажке написано

[@user-ld4kq2pv5n]

не понимаю зачем на пускаче охлаждение вообще тем более жидкостное

[@user-sc7xe6rt1r]

Зимой дизель прогреть можно.

[@user-wd7bx4xp8v]

Потому что он может часами херачить, пока тракторист чаек гоняет в бытовки.

[@user-ny1ul9yj1e]

Зачем саченять раднои надо ставить

[@user-mr5kl3ld8p]

Нужна траса резерв не делай....а поле лес дрова картошка тогда пускач золото.....нах такий обзор...

[@maturabyi166]

Убийца мечты(((

[@user-fl9tt1wl7j]

Говорит про лошоди, ну ты же не целиком пускачь ставишь а только лициндр, ход поршня и коленвал остается планетовский

[@user-ku7cy7cu4h]

Некури так много ..

[@JimGorins]

Это ещё не много)

[@user-cn8yt9in4d]

Планету перегреть до хрена дилов!!!!! Не Понимаю зачем это всё?????

[@user-qi5nm6jj3j]

Не вижу смысла у планеты нормальное охлаждение и продувка зачем изобретать велосипед.

[@user-zx2ic6si3m]

Позор!чем занимаемся!

[@user-lo8wf2gi1j]

Бред и треп невежды.

[@KlLUNOK]

😂😂😂😂 Один сплошной смех нахоен это делать какие цифры купити нормальный мотор и поставьте его на раму ижа. Мотор ижа устарел ещё тогда когда он только вышел как и весь советский гражданский афтопром кто знает тот поймёт щасбы в 2020 с ведром копаться что бы ты ему не делал ведро останется ведром. За все деньги и время которые тратишь на ремонт и переделки можно купить поставить 4 такный движок который будет мощнее и переделывать его не надо а если захочется то будет гораздо легче.

[@JimGorins]

Ну ка озвучь что там можно мощного такого купить $ за 50? Тем более 4т

[@KlLUNOK]

@@JimGorins да за 50 баксов ты не купишь хороший двигатель да я и эту цену не называл. Я констатировал факт. Да ты и сам должен понимать двигатель от планеты устарел ещё давно да и качество деталей на заводе во многих периуды были такое себе.

[@JimGorins]

@@KlLUNOK было сказано, что за те деньги которые я трачу на ремонт и тюнинг можно купить и поставить другой мотор. Вот мне и интересно что я могу купить за эти деньги

[@KlLUNOK]

@@JimGorins я сказал время и деньги не плохой двигатель можно и за копейки найти не кто не говори што новый надо покупать.Как говорится кто ищет тот всегда найдёт тыже нашёл токарей с фрезеровшиками аргонщиков и различные металлические расходники так скажем. Да и тебя посмотрит кто-то без всего этого и захочет повторить интересно будет посчитать восколько это встанет. Ты же говоришь цылиндер от пуска а не то вот я сдела так и так что б мощность была збс. Хотя по идее зачем люди хотят поставить водянку он и в стоке неплохо охлаждается. Люди ставят водяк для спец целей где твои обороты нах не кому не нужны им нужен двух колёсный трактор. А если охото погонять по наваливать то надо искать себе что современное а не допотопный кусок железа. Большенство зацыклись на этих ведрах потому што позволить себе не могут нормальную технику. Вы попробуйте поездки на нормальной современной технике по ремонтировать её а то уперлись в совки и кричите иж лутший мотацыкл или жыггули лутшая машина за то потом когда подрастают ездят на японцах и тд. и молчат потому што сказать не чего.

[@LeonidMiklaev]

Все верно надо просто обварить листами дюраля на аргоне цилиндр и головку от Планеты же. Правда надо ещё крупными сверлами в собранном виде просверлить вокруг цилиндра каналы далее заварить саму головку перед этим затянув без прокладки. Чтобы заварить придется из цилиндра или головку срезать вокруг один ряд лепестков охлаждения. Ничего страшного они все равно все скроются внутри рубашки. Я бы оставил лепестки в цилиндре самый нижний и в головке только края чтобы листы дюраля варить . Варим то кусками аргоном .