Разбираю новый двигатель мотоцикла ИЖ-Планета в поисках заводских "косяков" .Как разобрать,не повредив мотор ?? А новый ли мотор,и какого качества?
Пікірлер: 298
@user-ro1ph1tw6q5 жыл бұрын
Умный, грамотный человек.
@46MOTO465 жыл бұрын
Так и надо всем делать!)))
@user-jn9vd4yg2i2 жыл бұрын
В ПРИНЦИПЕ НАПРАСНО КОЛОЛ ДВИЖОК
@maximtucha93573 жыл бұрын
Приятно помиотреть за правильной работой.
@user-ku7cy7cu4h3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Полностью согласен с тобой Дмитрий! Не знаю как сейчас а раньше все запчасти шли из брака! Ну и моторы хоть авто хоть мото комплектовались из некондиционных деталей. Я сам проработал водителем 30 лет.
@Voron7615 жыл бұрын
На валу ступенька сглажена ,чтобы сальник не заворачивался, по этому и просел на одну сторону.Я трубку от велосипедного сиденья одевал при сборке,она туда как родная становится и сальнику не даёт завернутся.
@user-up9iz3zk2y5 жыл бұрын
на Урале, видимо, много всяких таких вышек, был в Нижней Туре (250) км от Екб, и посреди леса лазал на похожую вышку. вид класс, горы, леса, простор
@user-vx4mi7zh9z17 күн бұрын
сижу собираю движок иж пс и на фоне смотрю твои видео много нового узнал спустя 20 лет )) тогда инета не было но движки тогда кололи и собирали за 2 часа без интернета) и сейчас в сравнении вспоминаю свои ошибки) привет с Кривого Рога
@maximtucha93575 жыл бұрын
Какая красота. Нулёвое железо. Повезло ж кому то.
@Inkognito07774 жыл бұрын
ты очень правильно сказал.....о качестве деталей в СССР и о качестве сборки......так ща ровно наоборот ...качество сборки присутствует .......но качество металла по правде говоря го" но))) я не говорю о мировых брендах.и качество сборки и качество металла у них на высоте ...соответственно и цена на высоте....например коленвал бмв может стоить как пару новых китайских мотоциклов.....короче какие деньги ..такое и качество...
@ogayalbert4 жыл бұрын
Это конечно правильно что нужно во время ставить новую моторную передачу, но вопрос в том гле взять ее не китайскую хорошего качества. Поэтому и приходится извращаться. Можт быть такая сииуация что старая проходит еще дольше чем новая!
@user-ou2re9nz8d3 жыл бұрын
По своему опыту знаю что данные косяки на планету абсолютно не влияют.
@user-rp9zm5yy3k5 жыл бұрын
Насчёт шарика между штоками,он подходит от рулевого подшипника ижака
@RbhbkkKolhoznyi5 жыл бұрын
Охренеть, вот же находка, у нас в СНГ, что-то постоянно новое находим))) Да перебрать, обкатать и на таком на дальняк.
@sergeyk52002 жыл бұрын
Да , Матрица , постоянно материализует , что нибудь новенькое, чтобы не скучали i
@sergeyk52002 жыл бұрын
А, если честно , то ну никак не верится , я не этот случай имею в виду , ну конечно бывают люди просто купил ,с целью НЗ (вложил деньги ) ,ну это случай 1из1000 ,а может и на 1000000 , когда в стране дифицит автомото техники , и её никто не использовал ?
@user-yh7nl8nt3t Жыл бұрын
@@sergeyk5200, в том ходу , чисто случайно подвернулся такой же абсолютно новий двигатель в ящике.
@viktor517 Жыл бұрын
Мне в юности купил отец такой двиг, планета-3, с посылторга. Был еще в ящике с опилками, это в 1997г. Но уже устанавливался на мотоцикл, по словам дедушки, у которого покупали. По моим наблюдениям, он не прошел и сотни км. Мотор - зверь, я на него сходу минчаковское зажигание поставил. Один минус планет - вибрация в работе.
@user-fd3kl1io7d5 жыл бұрын
А я уже все забыл, хотя раньше с закрытыми глазами делал.
@Waldgun4 жыл бұрын
Ты свой съёмник давишь в посадку, а потом эту же посылку в центра зажимаешь! Вкручивай ввертышь, с донышком, чтобы не портить центровочное отверстие
@user-ux1nm9pf6x5 жыл бұрын
Совки беречь надо, и закупать детали на них, а то время то идет
@mrGOTSKA4 жыл бұрын
как с вами связаться у меня иж планета 4. хочю отреставрировать родной коленвал от нее. заменить шатун и подобрать подшипники. сколько это будет стоить с ваших деталей?
@user-ti9dy2vo1s9 ай бұрын
Мы купили движок в 78 году так вот он пророботол одинацеть лет ездили каждый день три раза за год ездили за 500 км. Так как я занимался кроссом. Довал ему жизни с карбом от 500 чезет. И нечего с ним не случилось. Умей оплужить.
@user-zo5sr8lk4m4 жыл бұрын
Лис скажи с каким усилием тянуть головку планета 5
@user-eg8sy4tf9q3 жыл бұрын
Тоже в молодости постоянно что то ремонтил и наше и яповкое, пока не женился, в итоге нет теперь гаража
@somerid6r2 жыл бұрын
Блин, вот это печаль, поэтому мне 31 и я холост, 4 года хватило мне хватило :)
@user-qf8cr9fq8u5 жыл бұрын
Ну где где ты таки няшки находишь смотреть не возможно слюни текут.
@user-qq1id2em7x2 жыл бұрын
Раньше не видел этого видео. И до недавнего времени не имел простой Планеты 2,3,4,5. Так, оказывается и у простой Планеты сопряжение между основными половинами картера гнрметизировалось с завода при помощи бакелитового лака без никакой паранитовой прокладки? Раньше я думал, что указанным выше методом скрепляются половины картера только у Юпитера и ПСА. Что же, посмотрю также видео про сборку данного экземпляра. Просто ещё за пять лет до моего недавнего довольно неожиданного приобретения Планеты (в моём случае 3-ки) я по наводке друга подобрал у человека из его кучи металлолома картер на Планету (6в). Он хоть был и б/у, но на нём номера половин и крышки КПП совпадали, а также посадочные гнёзда подшипников (только на днях проверил) не были разбиты. А на стыках половин я обнаружил остатки лака, какие видел только при раскалывании картера Юпитера, что меня и навело на указанную выше мысль.
@user-sf1lg1xo7c5 жыл бұрын
Это самый лучший двигатель в наше время планета 3 зародилась без аккумулятора .ей было пофиг сколько человек едет 2 или 5 она могла доехать до дома если все кольца в выхлопной, ремонт коробки пол часа на коленках и вопрос где ты взял двигатель покажи с чего
@user-py8hu2zt4k5 жыл бұрын
сальник стоит узкий с юпитера,если не ошибаюсь то на узкий сальник перешли на двигателе п-4 ну и в дальнейшем шел только узкий!двигатель скорее всего шел как ремонтный для владельцев в которых были старые 6в планеты! когдато видел новый двигатель ю-5 с 6в зажиганием,и резьбовым крипление для коленьев глушителя!
@slashagarkavenko14013 жыл бұрын
спасибо
@ganimedmoon5311 Жыл бұрын
Эти колпачки мы никогда не ставили. До каких зверски выковыривали и она выглядела жалким подобием шайбы
@user-pv1nh5fw9c Жыл бұрын
Все класс! Профи, как Вас найти?
@user-no9lk2bn4y4 жыл бұрын
Доброго дня вечора увас є в наявності маховик смд? Якщо є скільки грошей
@igorneumann13584 жыл бұрын
Было качество СССР стало качество рукажоп
@user-gw9dz3fd9q4 жыл бұрын
Сколко будет стоить ремонт мотора иж упитер 5
@_Porsh_3 жыл бұрын
Скорее это планета 3 с головкой и крышкой от 5
@user-mj5sw2tp3h2 жыл бұрын
Ну да, ставлю новую цепь двухрядную, через неделю сопля из нее получается. Вот такое качество, никогда в советские времена не меняли полностью, цепь и все!
@cbsn67114 жыл бұрын
рыжий лис ты был прав по поводу стука в юпитеровском моторе поршня слишком плотно сидели в цилиндрах .притирал в ручную надевал на старый поршень наждачку и в дрель вывел зеркало как языком вылизал сейчас работает как часы . скажи почему поршень на сквозь цилиндра не проходит примерно пол поршня с верху выходит ?
@Lexx291019872 жыл бұрын
идеальный двигатель
@evilkabab4 жыл бұрын
С пальцем НГШ конечно косяк. Есть смысл перепрессовать? Хотя наверное экономически это не выгодно...
@user-bc3xu7zo2e5 жыл бұрын
Так багато лишніх слів, але всетаки интерес переміг
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
надеюсь не пожалел ? :-)
@user-ue9yu7vj3g3 жыл бұрын
Где можно купить новый двигатель иж планета 5?
@user-mb5bf1vg9g Жыл бұрын
👍👍👍
@v..o99135 жыл бұрын
Поставил подшипник от явы на коленвал планеты со стороны зажигания проездил 2 месяца сейчас слышын гул из мотора,может быть из-за него или что?как думаете?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
ничего не думаю, я вообще думать не умею )) Особенно когда не вижу что , как и из чего собиралось... Не обижайтесь,я не Кашпировский,по фотографии диагнозы не ставлю
@DOCTOR-uw6cm2 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий!!! Сегодня располовинил двигатель планета 2 1966 года,так там в треугольном отсеке который находится за стенкой где ходит коленвал какая-то жидкость что это значит???И ещё вопрос к вам как с левой половины вытащить обойму подшипника чтобы сальник поменять???
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
Лучше нагреть и съемником.
@DOCTOR-uw6cm2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо!!!
@user-cy7hh6mk6f6 күн бұрын
Почему при разборе не греют половинки, а при сборке греют? На выходе и на входе подшипников,пальцев,- по теории посадочные места надо греть.
@yn15789 ай бұрын
Такие моторьі уже хранить надо, а не ездить.
@user-tv4tu2wi7d2 жыл бұрын
Здравствуйте,такая проблема, двигатель Иж планета не развивает обороты набирает скорость 60км,ч .при полном газе,в чем причина, спасибо.
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
Без понятия...
@evgenyskribovski812 жыл бұрын
Возможно прорыв газов между половинками картера или сальники
@user-qd1zj1mf9y5 жыл бұрын
Уходит все это безнадёжно быстро - ещё лет 10-15 и будет конкретно музейный экспонат
@maximtucha93573 жыл бұрын
Ну так нужно сохранить и сберечь.
@massimofucci78203 жыл бұрын
D-4 super fast?????
@user-jh2hr9no9r5 жыл бұрын
Как называется приспособа с центрами,скажи марку пожалуйста.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
ПБ ,ПИБ , биениемер ,по разному называют.
@J0kER19764 жыл бұрын
Станина от мелкого токарного и два бабки с обоих сторон.
@romanmalyshenko19403 жыл бұрын
Лис привет,совет тибе,навари на семник гайку или квадрат и крути сибе трещеткой очень практично.Сам крутил планеты с 2002года .И вопрос к тибе лично и всем адекватным какой ресурс двс планеты до первого ремонта прошу людей не путать ремонт с капитальным ремонтом,замена колец это уже ремонт?Два разных ,мне незнакомых, не мне не между собой тоже человека утверждали у одного П-2 проехала до первого ремонта 47000 км у второго П-3 39000 км с нового состояния.Может ли такое быть?Мой личный опыт П-3 13700км после капиталки,дальше продал,на момент продажи двс был внорме только пальчик позвякивал при 60км/ч и то не кретично дальше судьба моего мото мне неизвесна.
@user-gv9dk6sg7b5 жыл бұрын
Скажитье скільки приблизно буде коштувати мотор на іжП-3
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
зависит от состояния - от 50 до 200
@user-sg3ki4je7k5 жыл бұрын
Как отличить поршень времён СССР и новодел? Сними пожалуйста видео. У кого лучше ремонтировать (растачивать) поршневую и где купить поршень с кольцами и пальцем- дабы не нарваться на левак!
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Да нет в этом смысла,то что я смогу рассказать ,справедливо будет только по Харькову ,и то ,с некоторыми оговорками. А если кто из России,Белоруссии,Казахстана или еще откуда,чем ему это может помочь?
@user-ps6os1gv1r5 жыл бұрын
Небыло в начале 80х, таких левых крышек картера и веерных головок. Это с 88го года пошли.
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
В запы поставлялись новые двиги П5 с 6V генератором, на замену старых изношенных троек и четвёрок. Где-то читал об этом, то ли в журнале За рулём, то ли в Мото. Если чего-то не знаешь - не надо сразу орать))) Это для того, чтобы старую электрику хозяевам не надо было переделывать - поставил новый двиг в сборе с глушителем - и дальше говна месить и дрова возить)))
@ogayalbert4 жыл бұрын
Лис, а от чего можно поставить шарик между штоками сцепления? Разобрал двигатель и у меня нет этого шарика.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
от подшипника.Подходящий по размеру
@user-lu8se3eg5y Жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 так шарик в планете не ставиться между штоками он же стоит в правой крышке !
@AAAAAS697A3 жыл бұрын
Иж планета 4 идёт с 12 вольтовый генератор
@ccc-yg9fo Жыл бұрын
Иж планета 5 на холостых работает хорошо только даёшь газу двигатель оборотов не набирает давится и бензин выбрасывает в карбюратор, стоит минск зажигание выставлено 3,5мм сальники новые в чём может быть проблема?
@ncwtlwd8770 Жыл бұрын
коммутатор попробуй поменять
@user-wt8jv2wu2b5 жыл бұрын
Еще же есть один косяк и из-за этого косяка данный двигатель можно предположить работал не стабильно. Не герметично пространство коленвала. Когда двигатель располовинили в полостях картеров была жидкость, и это видимо топливо. А это говорит о не герметичности.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Масло было ,и возможно предположение верно,а возможно просто “типа консервация”,что бы не ржавел. Поэтому сальники сменил,картера на проф.гермет посадил.
@user-wt8jv2wu2b5 жыл бұрын
И это правильно.
@user-dl8yb2kw9s4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 подскажите что за проф герметик?
@84enik5 жыл бұрын
От осевого смещения коленвал держит 304 подшипник, регулировочные шайбы к нему подбираются между его наружной обоймы и стопорным кольцом со стороны моторной звезды (от смещения данного подшипника в картере), а ненужная шайба из видео между чем будет упираться ? между внутренней обоймой 304-го и сальником КВ ? По факту картер с потрохами от П3, цилиндр от П4, головка веер от П5 под 92-ой, правильно ?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
да, по факту правильно.А как вы выразились “ненужная” шайба ,упираться будет между внутренней обоймой 304 подшипника и ступенькой на шейке КВ, которая собственно и упирается в обойму подшипника,а никак не в сальник.Посмотрите внимательней,поймете сами. Ставить ее пришлось т.к. резерв по перемещению КВ вправо с помощью больших регулировочных шайб был исчерпан,некуда уже их ставить
@84enik5 жыл бұрын
Да понял, сальник КВ работает по шейке большего диаметра, никогда не задумывался что торец внутренней обоймы 304-го должен упираться в торец шейки под сальник, тогда становиться понятен смысл пружинных шайб между моторной звездой и 304-ым, большие регулировочные шайбы (под наружную обойму 304-го) больше расчитаны для выбора люфта 304-го между стопорами, там по моему больше одной 0,2-ой не заходит
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
во-во
@user-cw9wg1lu3x5 жыл бұрын
Планетовский двиган там делать раз два ттри
@Voron7615 жыл бұрын
Ездил без этого колпачка на ведущей звезде,ни разу не открутился.Если звезда моторная калёная, её хватит на долго.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
все зависит от того, ЧЕМ и КАК затягивали болт моторной звезды. Многократно видел разбитые пазы под шпонку, шейки КВ с выщербленными гнездами под шпонку и т.д.
@Voron7615 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 в принципе я встречал как то такой коленвал,там просто кусок вала откололся.
@user-du3gd2hh7w5 жыл бұрын
А продовать будешь ?
@MegaSmile1981 Жыл бұрын
Косяки при сборке были как раз из за внедрения элементов рынка в плановую экономику! Закон о рентабельности предприятий, реформ 1965 года, при Сталине такой херни не делали))
@user-sj7bx4mo1l5 жыл бұрын
Какая толщина прокладок крышки кпп и под цилидром?
@user-md6xh5ub7c Жыл бұрын
05
@user-md6xh5ub7c Жыл бұрын
05
@user-bl4bp9ho5f5 жыл бұрын
Да сборка в союзе была вообще никакая, , покупал себе Восход три в 82- м году, вытащил его из упаковки ( так сказать ) ну хули новенький, залил бензин и со второго тычка он завелся, радости то было, сел поехал, с первой на вторую, а попал на нейтральную, ещё выше, третья, всё-таки включил вторую, а она, сука, дернаетздесь вся радость и закончилась, короче пока обкатку прошел, одна первая осталась, по претензии к заводу, получил только регулировочные шайбы и пиздец, раскидал весь мотор , так как пацаном был , знакомого токаря небыло, валы стачивал на наждаке, чтобы сдвинуть неподвижные шестерни и подвижная полностью цыплялась кулачками при включении передачи, упор тоже пришлись наваривать, чтобы не попадать с первой, на нейтраль между второй и третьей, потом конечно он бегал, горя не знал, на будь качество сборки по лучше, это ебли можно было избежать
@Lesnoy.chuvak3 жыл бұрын
Блять в деревнях эти моторы собирали из того что в сарае, да у соседа дяди Васи валялось, никто там ничего не мерил, и ходили эти двигатели под такими распиздями что масло иной раз в коробке даже не было, и нихуя не делалась этим двигателям они тупо ходили и терпели своих владельцев
@agressivecamperac33342 жыл бұрын
Да как бы небыло жалко эти моторы но все они так и ходят
@user-xn2yd9xq4g5 жыл бұрын
нахрена? в этот мотор хоть щебёнки насыпь, всё стерпит)))
@romaradiotehnik32065 жыл бұрын
То точно ты сказал
@Rryubchnnn4 жыл бұрын
В трусы себе засыпь!
@XoSSe-em3op4 жыл бұрын
@@Rryubchnnn да тем кто такие комменты пишет видать с рождения в голову вместо мозга щебенки засыпали...
@_Porsh_3 жыл бұрын
Вот именно, отец про планету тоже так сказал
@agressivecamperac33343 жыл бұрын
Нихуя он не стерпит иж живучий но не на столько
@Moto_USSR5 жыл бұрын
Да... это подпольный новосборный фуфел... такие нужно самому смотреть... что там и как
@user-ru6zm2xy9s5 жыл бұрын
Хотел по интересоваться,хочу купить вилочки(а именно 1-12 и 1-13)на планету,но мне тут подсказали что если уже и менять вилочки то полностью с шестерней,действительно ли это так?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
смотря какая модель
@user-ru6zm2xy9s5 жыл бұрын
планета 3
@user-ru6zm2xy9s5 жыл бұрын
так что?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Какие вилки стояли ДО ? Если 1-12,1-13 то никакие шестерни менять не придется (разве что износ шестерен критичный),а если 1-150,1-151 то тебе и шестерни не помогут (придется покупать те что перемещаются вилками и ответные к ним, которые входят в зацепление зубчатым венцом). Они отличаются по числу зубьев, проще тогда купить всю коробку в сборе,с вилочками. По крайней мере не запутаешься и не напортачишь.
@user-if5sd2mr4l4 жыл бұрын
что сделать не могу снять крышку на коробке
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
наверное не заметил один два винта.
@bshhshshshsh67785 жыл бұрын
Это не заводской двиг .Собранный в подвале. Левая крышка пл 5 головка цил. пл 5 .Таких типа СССР я видел кучу
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Ага,собранный из новых заводских запчастей, ”НЕ заводской” мотор ,с набитым заводским номером ).Кто то в кармане с завода вынес картера , коленвал,цилиндр и остальное ,что бы собрать себе в подвале мотор....)) Сами хоть поняли,что написали ? Хотя ,по поводу “собранного в подвале” - вы правы,собирал я его как раз в подвале ))
@user-qt2gc7ug9f5 жыл бұрын
Самосбор 100 проц. Пятая голова, крышка левая пятая. Сцепление какое ущкое, широкое? А картерина 6 вольт, не могло заводского такого быть. Пока пятые планки пошли, четвертые удк лет десять делали. Не могли картера 6вольтовые лежать и ждать.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
сравнили хуй с пальцем,машину и двигатель мотоцикла. Да кому нахрен надо было такой хренью заниматься? Тем более, что в торговлю поставлялись в основном двигателя БН , и в техпаспорте ставилась соотв. метка. Да и смысла в таком “колхозе” с мотоциклетным мотором ,даже в то время не было. Ладно авто,которое б/у стоило дороже чем новое (по очереди , в которой стояли пятилетками,перед возможностью покупки. Надеюсь понимаете или помните ,о чем я)
@user-sg3ki4je7k5 жыл бұрын
Как определить поршень времён СССР или новодел? По возможности сними видео.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Видео на эту тему нет смысла снимать,никому это особо не интересно... Определить очень просто, даже по внешнему виду. Найдите один-пару настоящих “ТЕХ” поршней ,и несколько современных ,от любых производителей,поставьте рядом и внимательно сравните. Отличается ВСЕ! Начиная от литья,обработки,маркировки и заканчивая разными сплавами,разница между которыми видна буквально “наощупь” и по цвету . Если сумеете найти и подержать в руках ТОТ и современный поршень, больше перепутать их не сможете...
@user-ug6ku4bx8y4 жыл бұрын
Палец нужно на горячую вытащить, обратная сборка так же на горячую
@user-vt6yj2un2l5 жыл бұрын
От чего можно подобрать шарик, который стоит между штоками сцепления
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
“бейте” старые подшипники 200, 201, 202, 203, и т.д.
@user-vt6yj2un2l5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 а где в основном они применялись?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
колеса, КП советской мототехники,тачки и т.д. Проще перечислить где они НЕ ПРИМЕНЯЛИСЬ
@user-vt6yj2un2l5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо
@user-fq2zd5pp4y5 жыл бұрын
То положение коленвала которое соответствует положению мёртвой точке ,)))). Давай проще инфу без путаницы слов))). А то перенапрегаешь свой мозг и другим тоже ))) уходя от сути)))!
@user-fq2zd5pp4y5 жыл бұрын
Коленвала не по центру))) а цилиндр по направляющим встаёт))?
@user-yw7ml8jy9i4 жыл бұрын
На пальце есть зазор большой на котором он выравнивается
@user-cy7hh6mk6f6 күн бұрын
Есть небольшой люфт на шпильках.
@user-sj7bx4mo1l5 жыл бұрын
Почему нужно подкладывать регулировачную шайбу после 304 подшипника. Не где про это не сказано. На заводе не такие уж и глупые люди были. Поэтому придумали регулировочные шайбы перед 304 подшипником после стопорного кольца. Запиши видео отвыты на вопросы?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Потому,что заводского зазора под 304 подшипник ( между стопорных колец) ,НЕ ХВАТИЛО что бы правильно выставить КВ относительно картеров. Поэтому и пришлось "химичить" с такой проставочно/регулировочной шайбой. По хорошему,если двигатель не "брак" - ее там вообще быть не должно,но вы надеюсь сами видели заводскую сборку и то,с каким смещением стоял КВ в картерах. Этот ролик не о "Заводской сборке нового, идеального в размерах двигателя", нет... Это о борьбе с некачественно собраным,с завода "кривым" мотором ... Так надеюсь более понятно,что я хотел показать...
@boxingmotokross14775 жыл бұрын
5+
@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg67435 жыл бұрын
а где же измерения элипсности конусности заводской расточки цилиндра? тепловой зазор тоже был бы интересен с геометрией поршня
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
а твердость шестерней не нужно было измерить? По Роквелу или Бриннелю.Или радиоуглеродный анализ возраста картеров ,или может состав сплава изучить,вдруг сэкономили в пропорциях ? Относитесь проще, это не научная лаборатория по поиску недостатков, а скорее “развлекуха”...
@user-sj7bx4mo1l5 жыл бұрын
Почему тогда во всей литературе посвященной марки иж рассказано что между штоками шарик стоит только на юпитере на планете не должно быть шарика. Он стоит в правой крышке червячного механизма выжима сцепления. Поясни свое мнение?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
не ту литературу смотрите. В "заводской" книге по ремонту Ижа - этот шарик присутствует на чертеже. Не хотите ставить - не ставьте,когда штоки "сварятся" между собой (из-за неправильной регулировки,допустим) - не говорите что не предупреждал ))) Кстати,на Минске,Яве шариков тоже два,один между штоков,второй в червяке выжима (Минск), или в полуавтомате (Ява)
@lifagammmdov2062 Жыл бұрын
Хочу купить Иж планет 5 мотор если можно пришлите пожалуйста напишите мне пожалуйста напишите как можно доставить
@ReD-FoX9791 Жыл бұрын
Бюджет ??
@user-tv4oc9bt2z5 жыл бұрын
Иж планета 3,Иж планета 4 шла с 12 Ти вольтовым генератором Троешные движки самые живучие
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Возможно,хотя если проводить аналогии Юпитер 4 был и 6 ,и 12 вольт
@user-tv4oc9bt2z5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Всё возможно,также как и Иж планета 3 было три модификации.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Возможно. Я не спец, по истории мотоциклов Иж ,поэтому в моделях и обозначениях путаюсь,и могу сказать неверную информацию. Мое дело - отремонтировать...
@user-tv4oc9bt2z5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Ясно 😁 Одно жалко завод развалили,но вроде как концерн Калашников хочет возобновить производство,но чёрт его знает что они там лепить будут.
@user-qt2gc7ug9f5 жыл бұрын
Небыло никогда ю4, 6 вольтовых. Был ю3-02 с чуть похожей продувкой
@NeWCHaNNeL-cj9nq4 жыл бұрын
Откуда ты берёшь моторы
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
покупаю/продаю
@user-hc8jp9sk1z5 жыл бұрын
Вижу до сих пор подгорает по поводу натяжника. А я тебе говорил, что шуметь будет конкретно. Но можешь уже успокоится, разрешаю
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
теперь еще и лишняя "Заноза" в заднице.... Придется терпеть...
@user-hc8jp9sk1z5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Не принимай близко к сердцу, я не серьезно. Просто иногда не могу себе отказать в удовольствии, кого нибудь зацепить, достать и разозлить по пустячному поводу, ничего личного, натура такая.
@J0kER19764 жыл бұрын
Дерьмо этот ваш "натяжник". просто представь что с ним происходит когда ты тормозишь двигателем.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
@Заноза -у тебя завышеное самомнение.Мне абсолютно фиолетово, что и где ты “говорил” . Собака лает -караван идет ...)) И уж тем более ”принимать к сердцу”... Не болей ,натура...)))
@maximtucha93575 жыл бұрын
Какую функцыю выполняют заглушки на каленвалу?
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
Убирают лишний объём из кривошипной камеры от балансировочных выточек в противовесах коленвала, ну и чтоб лишних завихрений смеси не было...
@user-wi8zm2te7z4 жыл бұрын
На туже величину нужно будет сдвинуть корзину сцепления внутрь (к центру двигателя).
@user-do8rb9oz4g5 жыл бұрын
Теперішне качиство і то це небо і земля такщо про качиство мовчи
@user-fe3dq4wo5v4 жыл бұрын
Его нужно в обязательном порядке проверить на балансировку, чтобы знать стоит это нам проводить сейчас или нет..(я про коленчатый вал)
@user-qd1zj1mf9y5 жыл бұрын
Ресурса у этого движка относительно японцев безнадёжно мало, при всех прочих равных услвиях
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
Что бы ни говорили, но автомобильное моторное масло - вред для наших 2Т, нужно специальное 2-тактное. Помимо нагара и шлака от ненужных сгоревших присадок, откладывающегося везде, где только можно, и ускоряющего износ как абразив, ещё и дым с вонью... Собрал в 2000-х П5 (спас от рукожопых малолеток), тогда только бензопилы Штиль у нас появились - после замены поршневой без всяких расточек, на малиновом штилевском 2Т масле 1:50, после неспешной обкатки в 1к (пропорцию 1:40 лил), развила на 18-й звезде и ураловском карбе (К-65Т - такую купил) - 119,8км/ч по электронному немецкому велокомпу. За 3 сезона проехал 20к, и ресурса поршневой подсчётам ещё на 10к точно оставалось. Масло, конечно, недешёвое, но оно того стоило - лёёёгенький дымок на прогреве, а после - вообще не дымила, ни при разгоне, ни на крейсерском режиме. Ну да я её максималкой не насиловал, 80-90 по трассе обычно, звёзды менял (20-ю помню ставил - долго-долго разгонялась только до 80, но на этой скорости двиг просто шептал))). ГДР-овские воздушные Трабанты и водяные Вартбурги-Баркасы на 2Т смеси, продававшейся у них на каждой заправке, до капиталки по 200к выхаживали. Ну ладно Ваттбург-Баркас - у них 3-цилиндровая водянка была, но Трабант-то 2-цил. воздушник. Колено у всех на шарикоподшипниках...
@des_troy_er5 жыл бұрын
У всех планет есть полубрак на вторую передачу
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Правильно сказано “полубрак” , т.к. при разумной эксплуатации мотоцикла заводской сборки это никак не проявляется.А вот если пытаться на нем пахать ,или “вилли” исполнять со второй передачи ,как это любят делать понторезы,тогда да, вторая передача становится проблемой
@des_troy_er5 жыл бұрын
Когда менял коробку эта шляпа через год вылезла . Исправил .
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
@@des_troy_er От безголовых гонщиков выгибает к корзине сцепления пластину, фиксирующую оси вилок переключения - вот и вся проблема. Хм, полубрак, надо же, как назвали)))
@des_troy_er4 жыл бұрын
@@user-bf3ft7og7o не , это гон . У меня пластина ровная по линейке , а вторая накрылась . И тогда пришлось вынюхивать что да как . Это на пс еще может быть .
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
@@des_troy_er Ладно, если ровная - тогда посоветую углы кулачков шестерён 2-й передачи не 90 градусов сделать, а чуууть больше - на точиле или болгаркой, чтоб не вылетали из зацепления так легко - это старый совет, и многим помогал.
@user-iz6mw1hm8n3 жыл бұрын
А НЕЛЬЗЯ ВМЕСТО ЦЕПИ УСТАНОВИТЬ ШЕСТЕРНИ, ЗАКАЗАТЬ И УСТАНОВИТЬ ???
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
можно. Только поинтересуйтесь ради интереса ,во сколько выйдет изготовление такой пары шестерен...
@user-jn9vd4yg2i2 жыл бұрын
ВСЁ ПРАВИЛЬНО. И ЗАПЧАСТИ И ДВИЖОК В СБОРЕ ШЛИ НЕЛИКВИДНЫЕ. НЕ ПРОШЕДШИЕ ПОРМАТИВАМ.
@user-qy9if2mw5w5 жыл бұрын
А если потерял шарик?
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
С лисапедного подша возьми, шар 6,35 мм диаметром, с задней втулки взрослика)))
@user-ik9tw5hm5k4 жыл бұрын
Если и делали так то его можно было купить за две три зарплаты. Попробуй сейчас купить его.Вот такое же гавно продают за 200 т р.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
ну да, если научиться не жрать два-три месяца.
@user-bw6lp5tx4v Жыл бұрын
такой двигатель стоил 287рублей, а в комплекте с карбюратором к 62 и воздушним фильтром 300р.
@cifrocifro81425 жыл бұрын
какая цена двигателЯ
@user-bl4bp9ho5f4 жыл бұрын
В моем цепь натанута как струна
@immortal93505 жыл бұрын
согласен proxsen это двиг работает даже на дизели а что он тут устроил это ппц((
@user-tw8bc7ii8d2 жыл бұрын
ИЖ Планета 4 никогда не была 6вольт. До 3 модели 6 вольт, после уже 12, что Юпитер, что Планета.
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
Это если не изучать те моторы, которые в торговую сеть поставлялись...
@user-tw8bc7ii8d2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Это уже самосбор или агония завода.
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
совсем нет. Еще при СССР в магазины поставлялись двигатели П и Ю4,с 6 вольтовыми генераторами, для замены "уставших" двигателей с Иж,Иж2,Иж3, без замены эл.проводки
@user-tw8bc7ii8d2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Это я знаю, что шли моторы. Были и цилиндры внешне как на ю5, а садились на мотор ю4, где шпильки не разнесены. Но целиком мотоциклы чтобы шли, по документам 4ка, а на деле 6вольт, не слышал, хотя дядька работал в спорт товарах и продавал ИЖи и ЯВЫ, с Минсками.
@user-bs1fy7oj3t5 жыл бұрын
Умник,ты на таких моторах сколько проехал? Мотор был идеальный.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Ну ,если для тебя это идеальный мотор - сочувствую.... И восхищаюсь непритязательностью, как говорится "абы б ехало" ))). По поводу ” сколько проехал” - я их перебрал больше, чем ты деталей в своем мотоцикле назвать сможешь без ошибок..
@user-hs7cj9qy3g5 жыл бұрын
Какова цена этого аппарата?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
а он вам нужен?
@_Flying_Oozhos5 жыл бұрын
я в этом году купил планету 3-02 84 года за 25 т.рублей (цфо рф). в следующем году надеюсь завершить юпитер и перебрать планету. юп пока заводил, но не ездил. на планете пока прокатывался немного - очень шармовый мотоцикл, не хочется слезать с него совершенно, хот ядинамика не торт. состояние внешне неплохое у него, а движок тянет так себе, вот думаю перебирать. и на 12 вольт перевести. коленвалы же одинаковые у планет 3 и 5? еще, спасибо за ролик. интересно было.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Да, КВ одинаковые,подойдет даже с Иж-49
@_Flying_Oozhos5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-er5rt9pv7g5 жыл бұрын
Проблема будет с установкой 12в генератора. Там нужен переходник.
@_moto__rider_48705 жыл бұрын
А двигло ковровца 230 в метале уже ?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
не до конца. Ждете? Скоро уже.. Вот только погода немного испортится и буду заканчивать
@_moto__rider_48705 жыл бұрын
Конечно ждем , в апреле было сказано , что скоро сборка , а уже осень)
@bshhshshshsh67785 жыл бұрын
В начале 2000х в Москве в зените самозбор 8т р заводской 10тр .Справка счёт с печатью прилагались Записывал любой номер какой хочеш.Не владеете информацией
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
На этом двигателе заводской номер набит на картере, а в продаже были Б/Н ,что картера ,что двигателя (типа хочешь- пытайся набить номер по техпаспорту сам,хочешь - вноси изменения в техпаспорт,что мотор б/н). Это во первых. А во вторых - то о чем вы пишете ,это скорее из разряда ничем не подтвержденных слухов,вроде ”городских легенд”,тем более что “записывал любой номер, какой хочешь” - это фактически подделка документов и в магазине никогда бы на такое не пошли, писали в справке-счете или б/н или же номер картера,если таковой имелся. Я не хочу спорить на эту тему,это бесполезно в принципе. Я вам ничего не должен,вы мне тоже. Считаете что двигатель “подвальный самосбор” - ваше право , я останусь при своем мнении,и “шаткие” доказательства “на пальцах”,на уровне слухов, просто потому что вам так хочется считать ,меня в этом не переубедят. С ув. ))
@user-bw6lp5tx4v Жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 У меня двигатель не бн, а с набитим номером.