Cinghia di Distribuzione e Messa in Fase - Suzuki F10A - Revisione Motore - parte 27

[@saveriosalerno9232]

BRAVISSIMO COME SEMPRE!!

[@mar_abruzzo]

sempre lavori al top......💪

[@ziofester]

Fantastico 🎉🎉🎉😊

[@mark6491]

video chiaro grazie ma ho un dubbio...visto albero a cammes fa la meta dei giri dell albero motore non corro il rischio di metterlo fuori fase guardando le frecce?..

[@xandriajansen5868]

Ottimo video, complimenti. Chiaro e con spiegazioni dettagliate ma non superflue. E' vero il volume e' un po basso, io al telefono sono al max. hai un nome o preferisci mantenere l'anonimato? grazie per quello che fai.🤗

[@SpecialMotors]

Per il volume ora indago un po, io sia sul cell che sul pc lo sento come gli altri video su yt. Mi chiamo Stefano

[@TheCerre]

Belin belino!

[@mirkoscommegna1204]

Ciao e complimenti, sai quanti denti ha la cinghia di distribuzione del motore 1000 suzuki alto

[@SpecialMotors]

No, non lo so. Forse lo puoi trovare scritto in qualche kit distribuzione in vendita. Ma è un informazione che non mettono spesso.

[@CIROITALIA]

Per quanto riguarda l'ordine dil'accettazione delle candele......è da mettere in fase anche quello?

[@SpecialMotors]

se fai solo la distribuzione no. se hai smontato lo spinterogeno si. l'ho fatto vedere qui: kzbin.info/www/bejne/mKGlp2Vpp9SeZqM

[@cristiangengo9546]

Ciao, dai che si vede la luce....Non so se qualcuno te lo ha già detto, ma i volumi dei video sono abbastanza bassi. Quando ti seguo dal telefono faccio un po di fatica a sentirti. Ciao e grazie per i tuoi contenuti.

[@SpecialMotors]

Il motore in realtà è già montato dentro al furgoncino, ma devo ancora montare un paio di cose prima di accenderlo. I video sono indietro di una decina di giorni. Per il volume dei video non me lo aveva detto nessuno, ora ci studio un po'! Grazie della segnalazione

[@alessioscalerandi6197]

Ciao, bel video, ormai sei a buon punto, però mi viene un dubbio su come è stata messa in fase la puleggia delle camme, mi pare che la freccia deve essere girata in basso verso un riferimento che si vede poco perché è un po' coperto dal tendicinghia..

[@SpecialMotors]

no, è giusto così, va allineata alla freccia in alto. (ho ricontrollato sul manuale per sicurezza)

[@EricSpano-ox1rt]

@@SpecialMotorseppure il mio manuale riporta la freccia verso il basso

[@jackspinetta4580]

Dopo aver montato tutto conviene provare a vedere che il tenditore possa scorrere libero e non sia bloccato dai dadi serrati che dovrebbero avere appositi distanziali

[@SpecialMotors]

motore 'vecchia scuola', il tenditore va bloccato! la molla gli da solo il tiraggio iniziale, poi lo stringi e potresti anche toglierla.

[@filipporossifavilli68]

Se prevedi di farla ad iniezione come ho fatto io ( io pero ho modificato i collettori per farla multipoint)....ti consiglio di incominciare a pensare a una ruota fonica visto che hai il motore ancora sul cavaletto....

[@SpecialMotors]

Si si, ho già preso le misure. Il motore ora è già 'sotto al cofano' ma devo finire di montare le ultime cose.

[@filipporossifavilli68]

@@SpecialMotors dovrebbe essere 60 denti meno 2 "morti" ...è un peccato che non hai modificato il collettore "incrociandolo" con una punto 75 o similari ...senza usare elettronica di serie come già avevamo discusso

[@SpecialMotors]

@@filipporossifavilli68 se metto un elettronica di seri mi limito le modifiche future. E lo 'sforzo' per farla andare sarebbe in parte sprecato. Se uso un elettronica custom sono libero sulle scelte, anche future, ma soprattutto l'esperienza fatta sarà riusabile su altri mezzi.

[@filipporossifavilli68]

@@SpecialMotors se ne era già parlato ....se hai possibilità di mappare centralina ok sennò come avevi detto te megasquirt o similari ...io dicevo di usare solo "hardware" della punto ovvero i collettori e il flauto e iniettori anche perché a uno sfascio si trovano a nulla .... comunque anche monopoint dovrebbe andare benino ...quella che ho fatto io multipoint montata su un Suzukino X il fuoristrada volava ...