CITROËN CX : C'est ça la France ! [AUTOKULTUR]

[@CarJager]

👉 Notre dernière vidéo juste ici : kzbin.info/www/bejne/jYrEf5aqa9aara8 N'oubliez pas de vous abonner pour découvrir une nouvelle vidéo tous les mardis à 17h45 !

[@johnjensen7994]

Dude, je suis né en 1979, mon père était un fan de CX, il en a eu plusieurs, dont une GTI, puis une GTI Turbo, fin des années 80. C'était une tuerie, un avion. Même ma mère tapait du 200km/h sur l'autoroute OKLM, en mode c'est normal c'est fait pour ! Dans un confortable intérieur en cuir et un calme reposant ! La GTI Turbo à 168 chevaux, ce n'était pas du sport, c'était du confort. Bah oui, car tu as le confort de doubler n'importe qui à n'importe quel moment à l'époque. C'est un confort de n'avoir personne devant soi, et d'avoir un véhicule qui te sécurise en ayant du répondant quand tu veux doubler, surtout à l'époque !!! Le confort aussi de te déplacer plus vite entre 2 points donnés.

[@eloramorpheus850]

J’ai eu la chance de conduire la Cx gti. Effectivement c’était un avion de ligne. Ça roulait fort sans s’en rendre compte même on était loin de la vivacité des gti traditionnelles genre golf ou 205

[@philippebuwel1580]

Je me souviens de Grace Jones et la CX - extraordinaire !

[@RisitasPolonais7335]

Sah elle faisait flippee

[@j-pfontaine7551]

J'ai acheté une 2400 Pallas carbu d'occas' dans les années 80 : confort, tenue de route par tous les temps, freinage, facilité de conduite, espace à bord, capacité de remorquage, aucun problème mécanique !!! Guère de concurrentes à ce niveau !!! Dis, Mr Citroën, tu nous en refais une quand à la place de tes ersatz de Peugeot ou autre marque ???

[@malcolmblob8728]

Dans les années 70/80 la presse utilisait des CX break pour livrer les journaux le plus rapidement possible. C'était la seul bagnole qui pouvait traverser le pays à 200 km/h chargée comme une mule. Tissier faisait des version rallongé "fourgon" à six roues. De vrais TGV sur route. Pour l'anecdote, une CX rallongée de la société de presse JEP affichait 3 000 000 de km au compteur.😛

[@henridornancourt9786]

Superbe vidéo ! Je suis un grand fan des Citroën de la belle époque, et j'approuve 🙂 Bravo les gars

[@CarJager]

Un grand merci Henri ! Cela nous motive ! 😀

[@denisdumuret553]

Merci beaucoup d avoir consacré quelques minutes à cette auto mythique selon moi. De toute façon Citroën ce sont ceux qui osent. Il faut leur rendre hommage

[@CarJager]

Exactement ! Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏

[@bricegehl1457]

Pour moi la CX était le concorde de la Route !!! Surtout en GTI Turbo belle vidéo

[@CaptainDangeax]

Mon père qui roulait beaucoup en a possédé 2. Une 2L2 D puis une 2L5 D, les 2 sans turbo. Il a fait 200 000 kms en 3 ans avec chacune, sans le moindre soucis. C'était de la super bagnole !

[@noevanesse]

Ce serait top un document sur la xsara !! Trop oublié en 167cv et pourtant c'est un bijoux !

[@merlinlenchante6331]

J'ai eu 2 CX. J'adore cette voiture. Grande routière au long cours. J'ai aussi connu les pannes hydrauliques 😉 une CX 2.2 diesel, bleue, boite méca 4 vitesses (sans direction direction assistée... bonjour la musculation 😉) CX 2.5 diesel, marron, boite méca 5 vitesses (direction Diravi, à conduire avec doigté, surtout sur autoroutes et voies rapides. Par contre, pour les manoeuvres, un régal 🙂👍, malgré la longueur de la voiture) Pas eu l'occasion de conduire une CX Prestige, boite auto... Pour plus tard, achat en Collection (Prévisionnel pour dans 6 ans 😃)

[@gromiko1350]

J'en ai eu 3 en Ambulance, et j'aimais pas du tout, assis trop bas, climatisation de la cabine mauvaise, freinage difficile à doser, maniabilité en ville très moyenne, etc.. Mais pour les clients c'était confortable, la fiabilité des derniers 2500D était très correcte, comme la tenue au sol..

[@rodolphdavid3217]

Pourtant ceux qui ont roulé en CX,avec une bonne puissance moteur l'ont adoré. Le GIGN avait des CX GTI break, de vraies F1😉

[@bobcomment8589]

Ayant été commercial chez Citroën puis dans une autre société sur le quart Sud Est, Jjen ai eu 2, une atmo puis la turbo 2, un régal. Si elle n'avait pas fini à cause de la rouille je l'aurais encore. Ca avait de l'allure!

[@Le_Rennais]

Les modèles/motorisations les plus réussies pour la CX, ce sont les versions Turbo D

[@iAPX432]

J'ai eu une CX 2400 Pallas, 130cv seulement mais un couple énorme et placé vers 130km/h en 4ème (la dernière vitesse). Sur Autoroute c'est comme un tapis volant, tout en douceur, et entre 100 et 160 parfaitement à son aise. Mais le plus surprenant c'est sur les petites routes de campagne, où on peut rester en 4ème et rouler sur le couple, sans rien ressentir des conditions de la chaussée, peut-être en dépassant légèrement les 90 ou les 130... Un avion.

[@julientoldte4939]

Quelle grande classe la CX !!!! Et pourquoi pas parler du Xsara Picasso ?? 🤔 Non, ne le faites pas, je me réserve le droit de le faire😁😂

[@steeldragons6775]

Félicitations pour ton travail Tu donnes envie d'en acheter une vieille cx J'adore

[@minutepapillon5060]

Un bonheur de voir une vidéo de carJager ( fidèle lecteur depuis boîtier rouge ) merci Paul :)

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ces encouragements ! 😀

[@minutepapillon5060]

@@CarJager du coup là c'était merci Robin également et toute l'équipe :)

[@manouchouch]

Merci de nous ramener à cette époque

[@marcj.rforestier5646]

Bravo pour vos publications, excellent travail. Je suis accro désormais. Et en plus votre élocution parfaite va de pair avec votre charme.. 😉☺️🙈 Merci.

[@CarJager]

Merci infiniment 😀🙏

[@marcj.rforestier5646]

@@CarJager Merci á vous, c'est un plaisir de vous écouter et de vous regarder.😊😉

[@avit24]

Great car the cx, we had a 1977 cx estate from new when I was a kid! Loved it!

[@fredericcolombier5380]

Mon père en a eux deux , de la première série , dont une avec la Diravi qui a faillit les tuer , cette affreuse direction assistée avec retour de force , fallait pas lâcher le volant en plein virage sinon tu partais tout droit dans le décor . De ses dires , avec la XM , ce sont les meilleures Citroën qu'il a conduite dans sa vie . La CX c'est la digne héritière de la DS et la XM la digne héritière de la CX . Même après 51 ans , elles restent toujours aussi désirables mais en phase 1 avec les pare chocs en chrome , le pastique va la dénaturer ensuite et rendre la ligne désuète , mais le break n'est pas en reste , puis elles sont increvable ces bagnoles . Des Ambulances CX Heuliez roulent encore , en Espagne par exemple et au Portugal en 2022 . En fait elles sont tellement bien dessinées qu'elles sont indémodable . Tous le monde se les arrachées , de monsieur tous le monde , en passant par nos présidents Français et même au delà de nos frontières , jusqu'au delà du rideau de fer ,comme la CX Limousine de Erich Honecker , le président de la RDA , république "démocratique" Allemande de l'Est ... Tous le monde s'arraché LES premiums Française , Citroën en tête de pelletons avec le maillot a double chevron jaune doré et ce depuis avant guerre en commençant par la Traction . L'ont nous dit chauvin , nous avons de quoi , n'en doutez pas .

[@malcolmblob8728]

Sur n'importe quelle voiture si tu lâche le volant en plein virage tu vas avoir des problèmes, DIRAVI ou pas les roues vont vouloir se remettre droite.

[@coyote5.0l48]

Un ami possède 2 gti, phase 1 et 2, j'aime beaucoup ses voitures. Sinon j'aimerais un épisode sur l'escort xr3i mk3. Merci

[@Avrabor]

Top 👌. À quand un épisode sur la XM ? 😃

[@CarJager]

En voilà une excellente idée ! 😀

[@proto1277]

En t'en que propriétaire d'une Citroen XM 2.0L injection de 1990 je valide à 250%

[@Avrabor]

@@proto1277 Encore un XMiste 🔥😉🙌

[@franckyxm]

@@Avrabor moi aussi !

[@Avrabor]

@@franckyxm ❤️

[@Guyom42]

La voiture de mon Père !! Que de souvenirs à 6 dedans 👏🏻👏🏻

[@vincentchabert3312]

j'aime les images à la défense de l'époque sans la dalle et devant le CNIT

[@siobhanmagaounghusa]

CX Palace 2.4L blanche intérieur bleu... Souvenir d'enfance !!!

[@bob852]

Pas un moteur noble mais le gti turbo terrassait le PRV.

[@joelmolins454]

J'ai eu une 25 TRD Turbo de 1984, je le regrette encore...

[@28guepard]

Merci beaucoup pour cette vidéo géniale moi je suis un très grand fan de Citroën de ces début jusqu'à nos jour et franchement la vidéo est magnifique merci à toute l'équipe car jager

[@sebosboni3676]

mon père a eu la CX athena, marron, moteur 2L issue de la R20 avec problème de soupape arrivé en vacances en Ardèche, les boules ! sinon superbe voiture dans l'ensemble.

[@benoitlecoustre34]

Récent visionneur/visiteur de la chaine, j'ai adhéré de suite. Abonné !!! Bravo à vous et à très vite pour de (superbe) reportage et vidéos.

[@CarJager]

Merci infiniment Benoit ! Bienvenue ! 😀🙏

[@Zed_974]

Excellent le bar (d'un vrai épicurien à voir l'étal !) en fond pour une vidéo de bagnoles :D !

[@patrickluciani398]

Une auto splendide très élégante ❤❤

[@IROCMAN666]

Mon oncle en avait une. C'est increvable comme auto. Sinon, elle a malheureusement contribué à l'image de voitures de vieux qui poursuivit Citroën jusqu'au début des années 2000. Sans parler du fait qu'elle a été associée à Jacques Chirac pour cette même raison. D'ailleurs, les guignols de l'info le mentionnaient souvent dans leurs sketchs.

[@unknown772]

Mes parents en avaient une ! j'adorais cette voiture !

[@MYSTEREFLYER]

Tu as de bonnes idées pour tes textes, cool!

[@philippebuwel1580]

Le moteur PRV v6 était aussi présent sur les Renault 30 je crois !

[@CarJager]

Tout à fait ! Les R30, mais également les R25, Safrane, Laguna et Espace y ont eu droit 👍

[@zanrek5021]

@@CarJager Ainsi que plein d'autres modèles Alpine et... De Lorean (entre autres)

[@philippebuwel1580]

@@CarJager yes ! J’avais oublié ! Merci !

[@nicolaschanier8231]

Petit à petit je découvre et je me régale ^^

[@CarJager]

Merci beaucoup Nicolas 😃🙏

[@OctaneDeutschland]

Super vidéo ! C'était vraiment une voiture particulière :o

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏

[@sebastienb7223]

ouais drôle d'histoire chez Citroen. même si le confort intérieur te rappelle une voiture non sportive, la ligne extérieure suggère tout le contraire, encore heureux d'avoir sorti la GTI Turbo ^^

[@alexis_mrne]

Super vidéo comme d’habitude ! Pour une prochaine fois j’aimerais bien que l’on parle de la M3 E36 car c’est vraiment un modèle d’une saga mythique que je trouve un peu oublié (à tort).

[@CarJager]

Effectivement, la M3 E36 mérite un épisode ! 👌

[@jipegame]

Ah la SM à moteur Maserati de mon oncle Daniel ...! ...magnifique engin du futur (à l'époque) ...mais tout le temps "au garage pour des réglages" ... Quant à la CX, elle ne trouva jamais grâce aux yeux du grand père qui roulait en DS 23i ...( qu'est ce j'ai pu être "malade" dans cette voiture ...!!)

[@CarJager]

Tout une (belle) époque !

[@jipegame]

@@CarJager Avec de "vraies" bagnoles ..!

[@Phil-dg1yg]

Quelle bagnole! On a grandit les trois moufflards dans 5 cx! Mon père roulait beaucoup et ne jurait que par elle tant la break que l’on pouvait charger à bloc que la 2400 gti a intérieur cuir noir avec le bequé noir 😆

[@jean-michellor9845]

J ai eu une cc GTI un régal

[@brunon7988]

Très bien ! 🥰

[@joytam343]

Saucisson , pinard , Chirac et CX ! c'est ça la france !

[@CarJager]

Et n'oublions pas la baguette ! 😆

[@CarJager]

Et Gainsbourg, en référence à votre avatar ! ;)

[@chrisgui785]

Pour moi , ce sera sans chirac 🙄

[@joytam343]

@@chrisgui785 Chirac, parce que la CX était sa voiture de cœur

[@mimitrolling3006]

Je venais de regarder l'épisode de la chaine sur la SM où tu disais que l'arrêt de la SM n'avait pas de rapport avec le choc pétrolier et au début de celle-là tu dis le contraire.

[@pierrepiel6711]

Je me rappelle de la CX de mon père un plaisir une toute option turbo 2

[@didigio934]

Après 3 visionnements de vos présentations. Je les adore. Elles sont drôles, intéressantes, et complètes. Par contre je ne comprends pas pourquoi l'ambiance fond de bar avec des bouteilles d'alcool. Biensûr cela fait classe et correspond au style des émissions, mais l'alcool associé au thème de l'automobile, c'est étrange et risqué car cela ne fait pas bon ménage avec un conducteur ;-)

[@CarJager]

Bonjour et merci beaucoup pour ce très gentil commentaire 😀. Pour répondre à votre remarque, nous y avons réfléchi, essayer d'autres "lieux", mais nous en sommes finalement arrivés à la conclusion que c'était très bien comme ça haha. Cela dit, pas d'alcool au volant, non non non. On pourrait déformer les propos de Jeremy Clarkson pour l'appliquer à la consommation d'alcool. "La vitesse n'a jamais tué personne, c'est l'arrêt brutal qui est mortel" ... Mais nous ne sommes pas aussi provotico-british. Non.

[@nicolascorvee9409]

Pouvez vous faire un épisode sur une belle auto oubliée le coupe fiat notamment le t16 et ses 194 ch ....

[@CarJager]

Très bonne idée ! 👍

[@fiwolf4884]

J’ai passé mon permis sur une 205 et j’ai conduit après sur une CX Break familiale de huit place : un paquebot 😂😂😂

[@MA-ed3wl]

Quelqu’un qui cause la France, ca fait plaisir et ca change des « j’ai vomis en …🎉 »😅

[@minutepapillon5060]

Je préférais vraiment ce décor..

[@rodolphdavid3217]

Je rajouterais , comme quoi en France on sait construire de vraies bonne bagnoles

[@alainflorentini4418]

Et un petit épisode sur la GS peut être ? Souvenir d'enfant, mon père est passé de la DS à la GS (sport X2 de mémoire marron métallisée) ..Pas eu la chance de rouler (devant) dans la CX, seulement d'être 'un peu' malade sur les routes à virolos en montagne à l'arrière..🤢😄

[@CarJager]

Ah la GS, évidemment qu'elle est prévue ! 😀

[@dahoudaha5324]

👍 👍 👍

[@zanrek5021]

La CX n'a surtout jamais eu de moteur noble car son compartiment moteur était trop petit... car conçu avant tout pour un moteur Wankel que Citroën pensait utiliser... avant le premier choc pétrolier.

[@CarJager]

Il est vrai que Citroën croyait fort au moteur Wankel pendant quelques années, devrait-on dire "mois". Vite rattrapé par la réalité...

[@madjidhamdini8114]

5:02 J'adore top gear mais , l'humour british est vraiment spécial ! dans top gear c'est pas ca qui manque ! franchement j'aime bien rire des fois même je suis un vrais bouffon du rois mais la ...non mais sérieux qui de sensé ferait ca ? même sans avoir fait l'école , la nature elle même te fait comprendre ce qu'est le centre de gravité !

[@CarJager]

C'est là tout l'intérêt et l'essence de Top Gear / Grand Tour, faire des choses parfois très insensées 😄

[@andrehoarau5358]

bonjour j'aimerais bien que l'on fasse un retour dans une simca chrysler 1308 GT. ..

[@CarJager]

C'est une très bonne idée 👍

[@afrsl1824]

Sympa vos vidéos ! Une sur la Jaguar XJ (6 ou 12) c’est une idée ;)

[@CarJager]

Merci beaucoup Aurélien ! 🙏 Une belle anglaise, c'est prévu ! 😀

[@bretagnebartouxxx5394]

Super vidéo , j'aimerais une vidéo pour la tagora talbot merci

[@CarJager]

Merci beaucoup, et c'est une très bonne idée 👍

[@bretagnebartouxxx5394]

@@CarJager si tu as besoin d'informations sur les défauts de cette voiture ou les choses qu'ils faut regarder avant d'en acheter une demande moi , j'en ai eu 3 une GL, 2 GLS,1 turbo diesel

[@TechnoBoomer]

Merci pour cette vidéo sur une voiture aujourd'hui mal aimée et qui, avant d'être la voiture officielle des beaufs, fut la voiture statutaire des VRP parvenus.

[@CarJager]

Haha merci à toi 🙏😁

[@lcx8484]

Un épisode sur la Volvo C30 serait des plus appréciable. Sinon bonne vidéo.

[@marcelclairon2270]

Bonjour , j'en ai possédé sept ( j'étais mécano ) plaisir de conduite confort et sécurité étaient au rendez-vous , par contre la qualité des intérieurs était médiocre surtout les panneaux de portes qui se dégrafaient seuls . La série 2 était mieux finie a l'intérieur surtout le tableau de bord , bien sûr le système hydraulique réclamait tout de même un entretien régulier car passé un certain kilométrage pas mal de ruptures de raccords sur les retours surtout pouvaient survenir , si ces raccords coutaient peu chers vous étiez par contre immobilisé sur place car plus de direction de freins ni de suspension sinon super voiture !👍

[@levoilierrouge2176]

Fiabilité et hydraulique ça rime pas. J'ai eu une BX et une Activa avec 600.000 parcourus. Alors si tu n'es pas un minimum attentif au réseau hydraulique ça tâche😂

[@gyldesign8388]

et dire que pour le même prix on a le choix entre une 2cv rouillée (ou une méhari) et une cx en bon état....le marché est complètement débile.

[@CarJager]

Le choix est vite fait 😅

[@raphaelpages3994]

c est quoi le non de la video ou on voit la cx blanche ou il y a un arbre sur le toit

[@franckyxm]

les commodos typique CX et Atypique vers la classe

[@lionellopez2669]

La GS

[@salemramdhane4928]

top❤️😘🇹🇳💪

[@fredericpoudevigne5798]

Salut, Moi j'ai reconstruit le Chateau de Versailles en boites de champignons conserve. Et ça demande du travail" aussi hein. Alors abonnez-vous mince.

[@CarJager]

C'est une passion qui se respecte, autant que la construction de maquettes à base d'allumettes. Pour la Tour Eiffel, comptez 346 422 allumettes. 👌

[@badj75]

EXCELLENTISSIME DONC JE M'ABONNE

[@CarJager]

Merci beaucoup ! 🙏

[@olivierdesousa1825]

Merci Robin sans lunettes 😅

[@fredericbergez9257]

La classe c'est Jacques Chirac ???? Non, tu déconnes là !!!! Hahaha ! Remarque ça va avec le standing de la bagnole, c'est à dire pas terrible. Hein?.....Non, effectivement je n'aime pas la CX. La DS non plus d'ailleurs. Je préfère la GS, ou l'Ami 8. La traction a aussi une petite place dans mon panthéon. La Deuche ? Ah non ! Y a pas pire bagnole; pas confortable, bruyante, qui consomme bcp trop pour ce qu'elle est, et avec une taille de pneus hyper relou. :)

[@davidlambotin]

et les gs et gsa dans tout ça ?

[@CarJager]

Elles sont prévues, évidemment ! 😀

[@leaossandro]

la pallas

[@giuseppegravino4678]

Come erano belle le vere Citroen.Ora non si sa cosa uno compra.

[@CarJager]

Che piacere avere spettatori italiani ! Stiamo solo preparando alcuni degli episodi doppiati in italiano 🙏

[@raptor-red]

1:23 kzbin.info/www/bejne/ena9qYlonMiemMk ah non, dans 3 mois tu diras que c'est à cause d'une loi américaine interdisant les suspensions à hauteur variable sur un marché représentant 90% des ventes 🤔 kzbin.info/www/bejne/oIPId3RpqK-YhKM

[@kvallino1]

J'ai trop vomis dans cette auto pour en garder un bon souvenir

[@CarJager]

Comme beaucoup 😂

[@benoitseizieme]

Fabuleux V6 le PRV? Dans les essais d'époque, ce n'est pas ce qu'on racontait. Consommation et mal équilibré (V8 devenu V6). Il a été rééquilibré dans les années 80 par Renault (à vérifier)

[@CarJager]

Le terme fabuleux était plutôt au second degré justement 😂

[@jert1000]

La SadoMaso tuée dans l’œuf 😢

[@brucejetlee3071]

525 tds e39

[@ao5791]

Bonjour, je ne trouve pas logique de demander de nous abonner avant d'avoir vu le contenu entierement Cordialement

[@stephanesteph70gras]

oui elle devait remplacer l id de citroen

[@florentdubois3018]

L'ÉPOQUE OU LE DÉCOR ÉTAIT SOMPTUEUX ME MANQUE

[@banditoz1000]

1:23 Bah faudrait savoir?!!,y a d'la contradiction là?: kzbin.info/www/bejne/oIPId3RpqK-YhKM

[@mj_permissionless_222]

à 5000 boules la bouteille minimum j'espère qu'il ne sera pas bouchonné ton syrah.... ;-)

[@valdez57700]

Désolé, mais pour moi, ce sera une 504 !!!!!!

[@wilfriedmestdagh1676]

Bonjour, Je veux bien qu'on refasse constamment l'histoire... Ok, le dessin était certes fluide mais la Cx n'a jamais été qu'une voiture d'ingénieur où implanter le PRV en position transversale avant inclinée 😅 relevait ...de l'impossible ! La fiabilité anecdotique de ce véhicule à l'hygiène moteur inexistante fût à l'origine de son "succès" mitigé. Il est vrai qu'à l'époque la Mercedes 200 qui ne faisait guère envie, se contentait d'incarner la rivale fade, mais ...qui roulait, elle 🙄

[@guillaumeromain6694]

@wilfriedmestdagh La Cx, un succès mitigé ? c'est vous là, qui refaites l'histoire ! Là Cx s'est vendue à 1,2 millions d'exemplaires. Pour une grande routière, au prix auquel Citroën la vendait, c'est un immense succès ! C'est un fait que vous soyez d'accord ou pas, cela reste un fait. Fiabilité ? Je n'ai aucun soucis avec ma Cx GTi de bientôt 40 ans. Je l'entretiens comme il faut. Pas plus, pas moins. La Cx était robuste et a équipé le GIGN des années 80 à début 2000 en version break avec motorisationTGi... la raison d'un tel engouement des militaires ? Très spacieuse, très securisante à haute vitesse même chargée à bloc et... Fiable! Cela aussi, est un fait. ...

[@wilfriedmestdagh1676]

@@guillaumeromain6694 je ne parle pas de succès, cette voiture s'est bien vendue; mais de réussite. Quant à la fiabilité, je regrette mais j'ai le souvenir de problèmes innombrables à l'époque et il y en eût plus d'une dans la famille :-( Deux marques sont notoirement sur évaluées en fiabilité par leurs propriétaires : Ferrari (jamais de panne :-) ) et .... Citroën, ne vous en déplaise. J'adorais cette voiture à sa sortie (j'étais petit) pour son confort, son niveau d'innovation, son originalité, sa ... climatisation (rare à l'époque); Je me rappelle également mon frère et mes oncles pester contre des pannes et des malfaçons innombrables (étanchéité du toit, toit vinyle pas fini, fuites dans le coffre, pb de motorisations, de suspensions, des durites à changer en garantie, etc ...) c'était d'ailleurs un sujet de conversation et de risée.

[@guillaumeromain6694]

@@wilfriedmestdagh1676 J'entends bien. Cela étant mon avis est basé sur ma pratique, c'est empirique donc, dudit véhicule. Des années que je roule cette 25 gti... aucun problème constatés, sinon dûs à ses 40 années sur la route et a des plastiques certes de très mauvaise qualité qui cassent ou s'erodent. J'ai l'âge de ma Cx GTi... et j'ai grandit à l'arrière de nombreuses Citroën. Cx, bx se sont multipliées. Jamais aucun problème car véhicules soigneusement entretenus jusqu'à ce qu'une Xantia fasse effectivement parler d'elle de façon négative. Malfaçons en tout genre etc. Bref, pas la même époque. PSA tirait sur les coûts... Bien beau de parler de Mercedes. Mon "daily" en est une. Mercedes est l'anti thèse de Citroën. L'un se veut rassurant, statutaire, l'autre recevendique sa différence et propose tout autre chose. Innove... même Mercedes a repris la technologie Citroën... je ne connais pas beaucoup de constructeurs copiés par Mercedes... Mes 2 véhicules fonctionnent à merveille malgré leur age avancé. Une chose est sûre. Une m'émerveille plus que l'autre. Oui, elle a un intérieur aux finitions douteuses. Mais quel bonheur , surtout au long cours... et non, je ne parle pas de celle frappée de l'étoile laquelle est efficace mais nettement inférieur dans son comportement routier. Alors ma Cx, je lui pardonne ses imperfections, tout simplement parce qu'elle est unique. Différente. Décalée et tout à fait incomparable. Quelle bouffée d'oxygène dans ce monde automobile actuel ennuyeux à mourir.

[@wilfriedmestdagh1676]

@@guillaumeromain6694 Xantia, puis C5 (les premières) puis XM ... (ils doivent être masos dans la famille :-) ) : mêmes constats (super autos) et mêmes combats : j'ai entendu les mêmes râler pendant des années sur des pannes diverses et variées , ces bagnoles passaient plus de temps au garage que sur la route. Quant à Mercedes, c'est le contraire : très fiables jadis à l'époque de la Cx, de la XM, elles sont devenues pareil de nos jours; je crois même que certaines Citroën d'aujourd'hui sont plus fiables, c'est tout dire 😱 Certaines Mercedes ont eu une longévité incroyable, les plus récentes... c'est une autre affaire (ML, séries E, S, Classe R ...Le pire !!)