Citroën T45 1938. Ржев. Остатки Третьего Рейха.

Едем на Москвиче 2140 SL забирать остатки редчайшего Citroën T45 1938 из "Погорелого городища".
А ну ка увези, называется!
Эхо войны!
Будни музейщика.
Очень редкая техника, второй экземпляр в стране!
Мысли, планы, мечты.
Смотрите, пишите, присоединяйтесь🖐
Приятного просмотра!
#автокомбинат #москвич #путешествия #музеи #ретро ##обзор #эховойны #лес

[@user-hw7rk1dj1n]

Впечатляющая штука! Спасибо за ваши видео! Очень интересно!

[@user-xr2nc8uc7u]

Очень интересно и колоритно, действительно отличное времяпрепровождение. Посмотрел с удовольствием, хех, пойду дров в котёл подкину!😅

[@Maxim_K001]

Новая серия приключений Неутомимого искателя реликвий и диковин! 😊 Спасибо, Андрей Вячеславович, спасибо, что и просто сочувствующие могут видеть, как это

[@museumak]

Благодарю! Мы в деле🖐😎👍☀️

[@Nosmoking198]

Москвич класс!

[@museumak]

Ага! Спасибо🖐👍☀️

[@runoflife87]

Даже из рамы и мотора можно временный арт-объект сделать в закрытом помещении, а там и судьба решится.

[@museumak]

Даже можно, относительно небольшими усилиями, поставить его на мосты и колёса. Уже будет вид👍

[@user-eh4sl2th7y]

Спасибо за видео 👍 Очень рад,что у вас всё получится 💪

[@museumak]

Спасибо🖐☀️

[@user-eh4sl2th7y]

@@museumak Самое главное,что вы его забрали ,а там дальше видно будет..

[@museumak]

@@user-eh4sl2th7y спасибо🖐

[@user-xp2pv9pg9q]

Андрей, на обратном пути, вы проезжали площадку с военной техникой в Шаховской, по пути слева от дороги, а справа, за частным сектором, находится большая база реставраторов ретро техники Второй Мировой. Хорошо видна со спутника, у них есть даже свой полигон, для ходовых испытаний. Может быть вам пригодится, если вы конечно и без меня их знаете))

[@museumak]

Спасибо большое, буду знать! Спрошу, кто это🖐

[@masha_Ellita3008]

Это база музея Задорожного

[@user-ew3or2tq9e]

Здравия ! Сейчас глянем что новенького

[@museumak]

🖐👍

[@user-gi3uu7bu1l]

Как запах на повороте на уваровку?эх мой родной поселок проезжали

[@museumak]

Запах жуткий всегда стоит, запах газа, как-будто живая утечка🤷‍♀️

[@alexsandr.abramov]

❤

[@user-wk1bv4xu6i]

Читал вас на Drive2, по видеоформат не знал, случайно наткнулся.читать сейчас времени особо и нет, а вот видео посмотреть- в дороге времени хватает. Подпись.

[@museumak]

Благодарю! Очень рад🖐👍☀️

[@ili1781]

🔥 🔥 🔥 ❤

[@AlexUboot96]

Интересный конечно автомобиль. Но сколько же он сил потребует и времени... Удачи в работах, даже если это будет вариант на тему старого Ситроена!

[@museumak]

В этом вопросе нет выбора, таких машин просто нет, ни хороших по состоянию, ни плохих❤️

[@user-gi3uu7bu1l]

В Поречье в овраге школа стоит куда моя бабуля ходила

[@museumak]

🖐👍☀️

[@user-ff7sl5df9p]

Кстати про этот ситроен есть легенда о вредительстве при производстве их для нужд вермахта, а именно о коротком масляном щупе приводившем к масляному голоданию и выходу мотору из строя.

[@museumak]

Ага! Есть такое🖐

[@agapovpavel]

вы сами подумайте, если короткий масляный щуп- то масла в моторе было бы больше, чем надо..... Только что прочитал, ради интереса, переносили метки min\max

[@user-ol9er7im8h]

Интересно а где мосты с него

[@user-yy3qs4hc6h]

Интересно, а можно ли реанимировать двигатель после того, сколько он лет провалялся на улице.

[@museumak]

Этот можно, но, это не самое простое дело. Глубочайшая капиталка предстоит.

[@user-vh3wo1pt8r]

Можно. Но долго и дорого. Лично делал движок Форд мод. Т., который был замурован в стену а 30-х. Фактически, спасли только блок и коленвал. Остальное все новое (другое). Благо, у америкосов есть и сток, и новодел детали. Лично для меня был гемор с заливкой бабитом. Спецов дедов уже не осталось. Благо заказчик форму кондуктор для Форда купил у америкосов. Как с Ситроеном будет, х.з., хотя, у французов тоже этого добра должно быть. По мотоциклам точно есть, ибо собирал инфу, проект зреет. P.S. Вам бы с удовольствием помог, да я в Европе, в стане врага, так сказать😢.

[@user-qw7jl9pj7m]

Вроде рама с мотором, а выглядит очень интересно! Андрей, планируется попытка запуска двигателя ?

[@Matthewsrust]

Без капремонта двигатель не запустится, слишком многое заржавело. Нужен вдумчивый процесс реставрации

[@user-hh9bf8lu5h]

Ага. Завтра запускать будем.

[@museumak]

Конечно планируется, но только после очень основательной капиталки. Моторист смотрел, сказал, что его возможно вернуть к жизни🖐

[@user-ky2ys6xg5e]

Андрей, немного не в тему, но где можно полностью прочитать ваши замечательные тексты о 90-х?

[@museumak]

Полностью, это только книгу купить. В интернете нет пока полных или ёмких версий🤷‍♀️

[@mixailmartinow3659]

Даже ранним утром по приборной доске можно определить на каком вы автомобиле ! Удивили .

[@museumak]

Москвич рулит🖐👍☀️

[@user-rk2uz7xh9s]

А где находится ваш музей?

[@museumak]

Московская обл, Можайский район, Цыплино. Музей Автокомбинат. Навигатор знает🖐

[@federalalex3103]

Андрей, если не секрет, сколько стоит рама в таком комплекте?

[@museumak]

Мне обошлась примерно в 1k$ с доставкой🖐

[@federalalex3103]

@@museumak спасибо, приемлемо)

[@user-qp8jk5dj2e]

французский зис-5 получится

[@museumak]

Примерно так. У этого Ситроена грузоподъёмность выше, 4,5 тонны.

[@ToyRestore-lz1wz]

После безвременной кончины Андре Ситроена правление французской компанией принял Пьер Буланже. Бывший капитан французской армии и герой Первой мировой, пиетета к нацистам не питал. Конечно прямой отказ от сотрудничества был чреват, поэтому Буланже разработал план по скрытому саботажу. С негласной указки руководства персонал работал нарочито неторопливо, со всем вниманием к должностной инструкции. Кроме того на конвейер шли «модернизированные» масленые щупы с измененными контрольными отметками. Риски min и max располагались гораздо ниже обычного, от чего двигатель работал в режиме перманентного масляного голодания. Высокотехнологичный мотор Citroën T45 такого издевательства долго не выдерживал и выходил из строя в самый неподходящий момент. Так что масло после реставрации лейте больше))

[@museumak]

Да да 👍🖐💯

[@user-ff7sl5df9p]

Реально манипуляторщик похоже первый раз что-то поднимает, про центр тяжести никогда не слышал.

[@museumak]

Да не, он всё правильно понимает, а возиться не хочет. Манипуляторщики требуют стропильщика, мол, не их забота. Хотя, по мне, так очень странно - ведь, услуга-то, это перевоз груза: вот груз - вези🤣🤣🤣

[@user-lp6ix5zw8g]

Профессия была-стропильщик!!!

[@museumak]

Точно🤣🤣🤣

[@user-tx1ec6ln4z]

Я на вашем канале человек новый и может быть не совсем всё правильно и хорошо понимаю,НО я так понимаю,что реставрация даже одной машинки стоит довольно увесистые деньги.А вот такого Ситроена,то вообще даже представить трудно!Искать недостающие детали необходимо по всему миру.И везти их к себе.Как правило у обычного человека таких денег нет,а увидав стоящую у вас уже целую коллекцию автотранспорта начинаешь понимать,что их всех отреставрировать под силу только миллиардеру и к тому же как минимум долларовому.Не получается ли у вас кхм. очередной вариант автомобильного кладбища "Красинец 2" ?

[@museumak]

Мы делаем машины, постоянно этим занимаемся. У нас своя мастерская. Все конечно не сделаем, но многие уже сделаны и также многие восстановим.

[@user-tx1ec6ln4z]

Если так,то Вы делаете святое дело! Мои Вам самые искренние и наилучшие пожелания.Буду с нетерпением ожидать Ваших новых видеороликов.

[@museumak]

@@user-tx1ec6ln4z спасибо! Будут ролики и про восстановление этих автомобилей из нашей мастерской🖐

[@aleksandrsmirnov602]

Эти вложения на века ,что им отапливаем гаражу будет,люди будут ходить,это деньги ,там же магазин ,кафе

[@user-um6zc5rp7o]

А не проще было бы распилить и на металл сдать?