Citroën Xsara 1.8i 1999 - Schlauer Schnapper oder alte Mühle? Vorstellung, Test und Kaufberatung

[@allvcr]

„Kinder, Betrunkene, oder andere, nicht alleine lebensfähige Lebensformen...“ 🤣🤣 Ich brech zusammen! Wie beim Teenie-Wulst aus dem Multipla Einblick... Bitte: mind. eine derartige Phrase pro Video! 👍🏻

[@kleinanzeigendurchforster801]

Super, dass es mit dir auch mal jemanden gibt, der Reviews zu altem Blech macht! Hast auf jeden Fall mehr Abos verdient ;)

[@CarRanger]

Vielen Dank! Es wird weiter eine bunte Mischung geben. Zu entdecken gibt es bei den alten Autos doch meist eh viel mehr als bei Neuen. Grüße

[@maximal80]

Find ich auch!

[@s.schwarz4864]

"der ganz sein könnte" "muss man nicht mögen" Ich finde den Moderator einfach klasse!!!

[@alexander_2000]

Ich habe jetzt erst das Video entdeckt. Ich fahre auch einen Xsara seit 21 Jahren. Bis jetzt alles problemlos. Außer dass der Kunststoff mit der Zeit spröde wird.

[@maxgliefort3019]

Ich mag meinen Xsara. Zurzeit fahre ich den N1 Automatik mit der Zweiliter Maschine und über 100 PS :-). Ich habe ihn für 850 Euro gekauft und bin voll damit zufrieden. Als Zeitwagen hatte ich einen N1 Xsara Coupe mit 90 PS. Der ist nun leider dahingegangen. Ich hatte aber Spaß mit ihm, er war sehr agil. Vor den Xsaras hatte ich einen Xantia, auch ein tolles Auto und vor dem Xantia nacheinander zwei ZXse. Es waren immer billige Autos, die mich aber nie im Stich gelassen haben. Wenn mein jetziger Xsara dereinst in den Autohimmel aufsteigt, werde ich mir, wenn möglich, wieder einen solchen besorgen.

[@tomtomm6287]

Du machst die besten Reviews!!!

[@CarRanger]

Vielen Dank! Es werden noch viele tolle Autos und Geschichten kommen. Wünsche immer gern willkommen. Grüße

[@saschadittrich438]

@@CarRanger Hallo. Vielleicht ein Bericht über einen E36 323ti. Das war schön anzusehen. Grüße

[@Fischeule]

Wieder ein Grund, warum ihr mein absoluter Lieblings-Autokanal seid! Vielen herzlichen Dank! Ihr verdient sehr viel mehr Abos!!!

[@headshothobbit]

Wichtige Schwachstelle: Hinterachse, die wird häufig beim TÜV übersehen und fällt dann erst auf schlechten Straßen durch Poltern auf. Wenn man eine Werkstatt des Vertrauens hat muss das für das Auto aber auch kein Totschlag Argument sein, sind halt 2-3h Arbeitsstunden. Hab mir letztes Jahr auch einen für 800€ gekauft um die letzten Monate der Lehre zu überbrücken. Hab vorher auch den Einblick gesehen und kann soweit alles bestätigen, solides Auto mit verdammt gutem p/l Verhältnis. Bin den Bock aktuell von 90tkm bis 145tkm gefahren, einziger Ausfall war ein defekter leerlaufregler, ein 20€Euro teil das ich als leihe innerhalb von 15min selbst gewechselt hab. Gleicher Motor wie hier, verbrauch zw 6,5 u 8 Liter. Absolut empfehlenswert.

[@wolfgangweinbrenner9496]

Ich bin 14 Jahre einen Xsara 16V Exclusive der 1. Generation gefahren. Ein wunderbarer Wagen, dem ich heute noch nachtrauere. Und der Federungskomfort war m. M. nach wesentlich besser, als hier im Video dargestellt. Vorher hatte ich 10 Jahre einen BX mit Hydropneumatik. Ich bin extra mit beiden Autos einige "Schlaglochstraßen" gefahren, und bei tiefen Kanaldeckeln z. B. federte der Xsara eindeutig besser. Allerdings kamen beide nicht an den GSA heran, den ich auch hatte. Der schwebte tatsächlich über alles hinweg ... In der von mir gefahrenen Exclusive-Ausstattung gab es auf beiden Seiten elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel sowie elektrische Fensterheber hinten. Mit 110 PS war er ziemlich flott unterwegs.

[@haryh]

Mir persönlich gefallen die Armaturen besser, als die vieler heutiger Pkw`s mit ihren Displays!

[@_itsandreas]

Endlich interessante Youngtimer-Vorstellungen, danke! Abo hast Du.

[@m4simka677]

Das mit Gran Tursimo fand ich mega geil xD

[@vilsiontour1787]

Ich fande es auch mega vor allem mit dem alten Käfer über die Nordschleife heißen oder wenn dein erstes Auto der klapprige Panda ist..😂

[@christianoppelt6267]

Die Dinger waren wirklich nicht schlecht!👏👌👍

[@woodywoodpekker]

Danke für das Video. Besonders auch für die Vorstellung von BMW‘s und den XSARA. Ich habe mir einen Xsara gekauft, ab TÜV, on Tonic. Trotzdem waren die vorderen Reifen abgefahren und die Spurstangenköpfe ausgeleiert. Die nachträglichen Investitionen nach der Durchsicht sind 305 Euro fürs erste. Der Wagen hat 105000 km und einen neuen Zahnriemen. Kein Rost. Pro Monat fahre ich 2000 km Autobahn mit etw 110 km/h. Ich bin gespannt, wie viele km der Wagen bei guter Pflege fährt. Womöglich ein sehr günstiger Wagen. Als Zweitwagen habe ich einen alten BMW e 9 in einer trockenen Garage. Beide Autos haben ein schönes Näschen.

[@frankk.7148]

Das in der hinteren Tür ist übrigens keine leuchte (hat auch nie geleuchtet) für den rückwärtigen Verkehr sondern dient lediglich als Hinweis ob die Kindersicherung der Tür aktiv ist oder nicht 😉.

[@CarRanger]

Top! Danke für die Info und Grüße

[@frankk.7148]

@@CarRanger sehr gerne. Beste Grüße zurück und macht weiter so 👍

[@alecempire1499]

Immer wieder: Wahnsinn die Revies. Die Quastschnasen aus dem TV können hier ne Menge lernen.

[@snvpd2550]

Ich habe einen Saxo und dieser ist mein vierter Citroën (AX, ZX, Saxo VTS 1.6) und nun der Saxo 1.1 und ich liebe dieses etwas eigenwillige Design von Citroën und das eben nicht alles perfekt ist.

[@haer8072]

Ich hatte Anfang 2000 auch nen Xsara, aber Kombi und mit dem damals neuen 2.0 HDI-Motor (90 PS). War ein ungemein dynamisches Fahrzeug, und oftmals schaltete ich das Radio aus, um dem Turbo zuhören zu können. Ich habe ihn dann gegen einen Xantia eingetauscht, der war aber längst nicht so agil wie der Xsara.

[@wencak886]

Hatte auch mal einen in Weinrot mit der Basismotorisierung 1.4i mit 75 PS. Den konnte man sogar unter 6 l/100 bewegen und viel langsamer war er nicht, als der 1.8i 8v, nur weniger elastisch. Man konnte also mit einer Tankfüllung auch 1000 km schaffen. Man muss schon zugeben, dass er in den meisten punkten schlechter, als ein Golf IV ist. Nur Kofferraum und und Platzverhältnisse waren ein tick besser. Aber er war ja auch schon als Neuwagen ein schnäppchen in seiner Klasse. Kann es aber bestätigen, dass einen außer Verschleißteile und manchmal eine Kleingikeit keine großen Probleme erwarten. Besonders die 8-Ventiler Benziner und die Diesel galten als überdurchnittlich solide. Bei Fahrern die ihn halbwegs pflegten (was meistens leider nicht der Fall war und ist) hielten die dinger auch problemlos 300-400.000 km. In der holländischen Zeitschrift Citroexpert wurde sogar mal ein Xsara 1.9 D mit 600.000 km auf der Uhr gezeigt. Ich habe meinen Xsara gemocht, obwohl er nicht perfekt war. Ein Auto mit viel Charakter fürs Geld. Wer für das budget etwas mehr Fahrspaß wünscht, dem kann ich seinen Konzernbruder Peugeot 306 ans Herz legen. Er hat die selbe Technik mit besserer Feinabstimmung und einer knackigeren Lenkung. Jetzt fahre ich einen Xantia und der ist dank Hydropneumatik, besserer Geräuschdämmung und teilweise Wertigeren Materialien ein um längen besseres Auto. Ist aber nix zum runterocken, dafür sind die mittlerweile zu schade, wie ich finde. P.S. Das mit der Spiegeleinstellung finde ich eigentlich sehr logisch und sogar genial! Auf der Fahrerseite braucht man es nicht elektrisch und es ist billiger für Hersteller und Kunden.

[@wolfgangweinbrenner9496]

In der höheren Exklusiv-Ausstattung war auch der linke Spiegel elektrisch verstellbar.

[@inspectorchicken]

Find ich gut dass du uns dein Auto auch mal vorstellst!

[@CarRanger]

Ja, der Neid anderer hat mich lange davon abgehalten. Ne Spaß beiseite, spannendes Auto für wenig Geld und ein glücklicher Besitzer, was will man mehr. Grüße

[@unsichtbar08]

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl) Wenn Rost in Grenzen und die Elektrik nicht all zu sehr spinnt, wäre ich bei solch einem Auto nicht ab geneigt, sicher langlebiger als die heutigen "modernen" Autos.

[@andreh.5021]

Find ich auch... fahre derzeit nen audi a6 4b als Diesel von 2003. Man merkt ihm das Alter hier und dort logischischerweise an aber bei meinen Eltern lösten sich an ihrem 5er BMW Baujahr 2010 letztens erst die Zierleisten... 🤔🙄

[@mr.x3176]

Selten Rost hatte 3 Stück...wenn dann nur an den Wagenheberaufnahmen weil die Falsch verwendet werden das kann sich dann schnell auf die Schweller ausbreiten aber bei sachgemäßer Anwendung kein Rost ist ja voll verzinkt das hilft natürlich

[@nrweisenbahner]

Der Citroen Xsara ist sehr unterschätzt

[@noahm.4001]

Mein Vater hatte den 2,0 HDI mit 90PS. Der wurde behandelt wie ein Kriegsfahrzeug und wenig gepflegt hat trotzdem 390.000km gepackt!!

[@nrweisenbahner]

@@noahm.4001 Mein Vater hatte von 2009-2015 einen Citroën Xsara Coupe 1.4 75PS Baujahr 12/1998 und er war sehr zuverlässig und hat wenig bis garkeine Probleme gemacht bis auf die Technik aber er fuhr und fuhr

[@noahm.4001]

@@nrweisenbahner wenig Elektronik eben. Mein Vater hat es beruflich benutzt. Das Teil hat halt echt wenig Elektronik.

[@nrweisenbahner]

@@noahm.4001 Die heutigen Citroëns die mit viel Hightech Firlefanz sind auch nicht mehr das was sie früher mal waren

[@noahm.4001]

@@nrweisenbahner ja

[@marceldangl5356]

Mein Bruder hatte einen VfL Xsara Coupe vts mit 163ps für 500e damals ein Megaschnapper. Ging unheimlich gut und war Geil zu fahren.

[@flomo5610]

Der Xsara ist ja mit dem Vorgänger (ZX) noch in der Basis verwandt. Allerdings überzeugt mich der ZX ab dem 1,8 (welcher übrigens 103ps hat) viel mehr. Die größten Mängel entstehen durch die fehlende Pflege. Denn eigentlich sind das sehr robuste Autos, welche sehr einfach und günstig in der Instandhaltung sind.

[@mr.x3176]

Der Wagen in dem Video gehörte einem Bekannten er hat ihn von einer Dame gekauft die nicht mal wusste das er ne Klimaanlage hat und diese war leer natürlich eines Tages und die Leitungen sind Zusammengerostet...der Wagen hatte 120.000 kein ölwechsel gesehen und hatte 170000 runter nach dem Ölwechsel wurde er noch bis 340.000 gefahren ohne Reperaturen nur Verschleissteile ..das Auto war ein Panzer sagten wir immer

[@michaelmester4790]

Die Farbe ist wirklich schön - besonders wenn man sie mit dem üblichen Grauschwarzweiß vergleicht. Bis letztes Jahr hatte ch übrigens selbst einen Franzosen aus dem Jahr 1999, nämlich einen blauen Renault Laguna 1.6 16V mit ziemlich viel Schickimicki bis hin zu elektrischen Ledersitzen. 2013 für 1400 € gekauft und gute 6 Jahre und gute 100.000 km ohne Wartungsstau an einen Freund weitergegeben. Wenn man sich um die Autos aus der Zeit kümmert, danken sie einem das. Das habe ich auch bei dem Laguna beherzigt. Und man bekommt sie wirklich hinterhergeschmissen. Trotzdem würde ich auch bei dem Xsara eher noch reparieren als ihn wegzuschmeißen und den nächsten zu kaufen. Selbst wenn sie billig sind. Wenn man das Auto halbwegs pflegt, hat es das Potenzial, 30 zu werden.

[@theoneandonly8567]

Was mir persönlich bei diesem Video fehlt: Welche Motor und Ausstattungsvarianten gab es? Welche sind empfehlenswert, welche weniger?

[@s.schwarz4864]

...kleiner Tipp mal so am Rande: 8v also 8 Ventiler kommen von unten raus kräftiger, wiederrum die 16V haben mehr Kraft/ besseren Durchzug ab 4000U/pm!!

[@appleboss194]

Super das ihr Autos dran nimmt die sich die meisten auch leisten können

[@ll-gm1rw]

Moin Moin, erstmal vorweg... deine Videos sind super! Das einzige was ich meist nicht verstehe, ist die Bewertung beim Wiederverkauf... Ich meine grade bei den alten Autos, du sagst ja selbst das man nichts für so einen Xsara zahlt. Das man logischerweise dann beim Wiederverkauf nichts bekommt, ist soweit ja auch klar. ABER muesste man beim Wiederverkauf nicht auch den Wertverfall eines Autos mit einkalkulieren? Ich meine, wenn du einen Xsara billig schießt, ist die Wahrscheinlichkeit so gut wie den kompletten Kaufpreis wieder rein zu bekommen ja sehr hoch. :)

[@CarRanger]

Moin, ja dieser Gedanke soll auch immer mit einfließen. Der Wiederverkauf setzt sich also zusammen aus: Wie viel bekomme ich wieder + wie hoch ist überhaupt die Nachfrage/ wie zügig geht es. Beim Xsara gibts viel zurück, aus der Hand gerissen, wird er einem aber wohl nicht. Grüße

[@WhiteSlift]

Sehr sympathisches Video und Auto. Lediglich die 0-100-Zeit von 13,1 Sekunden ist etwas enttäuschend bei 90 PS und einem so leichten Auto.

[@markusflamm3622]

300.001 km ohne Probleme Ein 1.2 tdi ist da schon 10 mal kaputt

[@uk2414]

markus flamm hab einen 1.0 Vw Up! 288000 km nichts kaputt.

[@DrHouse-zs9eb]

Es gibt nen 1.2 TDI? Kenne nur den 1.4 TDI...

[@drachenbaum0024]

@@DrHouse-zs9eb ja gab es. Ein R3

[@wartberg111]

mir würde der reichen zur arbeit und zum einkaufen . wenn meine a klasse denn geist aufgibt schaue ich mir so einen xsara an.

[@gerrgerr1233]

Hatte 2013 einen. Diesel 90 PS Vorgänger vom Hdi. Fand es ist ein gutes Auto. Design find ich persönlich geil

[@marek888]

Damals gegen 2005 hatte ich die Auswahl zwischen dem Citroën und einem E46er... Ich bin froh hab ich mich so entschieden..

[@madmaax5996]

😄 Bei 9.30 min sieht man die klassischen blaumacher die sich unter der Brücke verschanzen um nicht beim schwänzen erwischt zu werden 😄👍der Klassiker. Trotzdem ein sehr angenehmes Video (wie immer).

[@ChrisH.79]

Kenne noch das Facelift mit 90PS HDi und im Foto gezeigten Goldton. Sehr bequem, flink und bei Bedarf auch praktisch gewesen. Ein guter bekannter aus der Bretagne fuhr ihn sehr sehr lange. 300000 km hatte zum Ende hin überschritten. Als Kombi und stärkeren Diesel über 100PS wäre damals mein Favorit gewesen. Aber eins hat er definitiv, polarisiert.😉😎👍

[@mr.x3176]

Mein 1.6 16 v hatte 360.000 km mit der ersten Kupplung erster Motor Getriebe und der 1.8 9 v hat sogar 500.000 gehalten dann verkauft weil ich nen Diesel brauchte

[@donjorge8329]

Ein Xsara aus Mosbach! Eine sehr schöne Gegend, der Neckar-Odenwald-Kreis!

[@worldofdesaster5427]

Ich bin auch Xsara Fahrer (1,6l 16V, EZ 2002) , grundsätzlich hat das Auto bei mir zu Anfang keine großen Mucken gemacht - derzeit häufen sich allerdings die Reparaturen (ohne bewussten Wartungsstau natürlich). Habe das Auto vor ca. 2 Jahren von meinem verstorbenen Großvater übernommen, damals mit 156k Kilometern und einem augenscheinlich gutem Pflegezustand, mein Großvater war auch Erstbesitzer, daher waren alle Reparaturen gut dokumentiert. Mittlerweile bin ich bei 178k Kilometern angekommen und es kamen folgende Repaturen auf mich zu: - Auspuffanlage (Mittel und Endschalldämpfer durchgerostet) sowie neue Zündspulen + Kerzen = 780€ - 1 Radlager vorne war durch, beide an der Achse ersetzt: 650€ - beide Bremsättel hinten undicht, mit neuen Scheiben und Belägen = 800€ - defekte Servopumpe (würde mich nicht so sehr stören, war die schwere Lenkung gewöhnt haha, aber Keilriemen hätte jederzeit abspringen können) = 350€ 2x Ölservice lasse ich jetzt mal außen vor, kommt man selbstverständlich drum herum. TÜV wird er Ende des Jahres wohl nicht ohne weitere Investitionen bekommen, höre auf jeden Fall ausgeschlagene Lager an einer der Achsen. Mit dem Fahrgefühl und Komfort bin ich ziemlich zufrieden, Motor und Getriebe machen das was sie sollen. Sprit verbrauch (meistens) auch okay, Stadt hasst das Auto natürlich, Landstraße alles tip top. Auf der Autobahn komme ich bei Konstant 120 km/h auf 8,7l/100km, da wäre 1l weniger natürlich wünschenswert aber das ist ja auch der älteren Technik geschuldet. Ist aber auch kein Traum, 3800 rpm bei der Geschwindigkeit und dem schlecht isoliertem Motorraum/Blechtüren. Allerdings übersteigen die Kosten, wenn sie mal schnell allesamt auf der Matte stehen, schnell den Restwert. Habe diese Reparaturen noch erledigt weil ich sonst als Student niemals zu meinen Praktikastellen kommen könnte und weil ich ja keine "Anschaffungskosten" im herkömmlichen Sinne hatte. Wer selber dran werkeln kann, hat sicherlich viel Freude an dem Auto 🙂beste Grüße und danke für das Review.

[@peterpetrovic197]

5:23 bester spruch

[@ichfunktion]

Hab 6 jahre lang n xsara kombi 1.8 16v gefahren der hatte dann 360.000 runter und lief noch wie ne 1

[@ralle3329]

ich hatte dieses Auto. Nie Probleme

[@t.j.813]

Danke, Sie gaben mir noch Infos die auch zu meinem Xantia von 96 passen.

[@ViralFootballBlockk]

Mein Opa hat noch so einen. 55.000 km. Echt geiles Auto

[@holahola8778]

Hatte als Anfangsauto einen 1.9 Td. Richtig geiles Auto, macht alles mit und war günstig im Unterhalt.

[@aaaabababa]

und als td noch nicht mal so langsam, wenn die Mechanische Einspritzpumpe noch drin war konnte man da auch locker noch 20-30ps mehr raus zu holen ohne Geld ausgeben zu müssen.

[@bernhardkuhn5676]

Das Spiel in den Sitzlehnen ist eine VW-Krankheit, die auch bei wesentlich teureren Modellen vorkam. Somit dem Citroen nicht anzukreiden.

[@passerati_ab]

Für mich immer ein kleiner Xantia. Zeitlose Form. Manche würden langweilig sagen wie auch beim Golf 4 / Passat 5... Ich find ihn immer noch hübsch, egal ob Bürzelheck oder Kombi

[@jennyholzapfel5099]

Fahr aktuell noch ein Opel Astra G-CC von Baujahr 1998 und liebe ihn❤ und ab morgen fahr ich nun auch mein Citroën Xsara von Baujahr 2000 hat noch kein Facelift und bin total verliebt❤ er hat die selbe Maschine wie im Video hier und farbe heißt bei mir Rialtogelb 🎉❤

[@MajorSpam]

Ton leider nicht in sync. Kannst du auchen einen New Beetle oder Avantime forstellen?

[@hurzlugurzludugudrobus-dou8561]

Wobei ich die front vom vfl deutlich zeitloser und eleganter finde als beim facelift dann.

[@bobderbraumeister6919]

Das Facelift sieht an der Front ein wenig wie ein cls 1 Generation aus.

[@ewswvgl2830]

kauf ich mir jetzt ein Handy oder nen Xsara... ;-)

[@Luebke2773]

😁

[@s.schwarz4864]

ja Lol!!!

[@sagewas3491]

RelentlessCapitalist nicht kompatibel 😢😢😢😂

[@frechesSchnitzel]

Bitte weitere Reviews zu guten (und nachhaltigen) P/L-Fahrzeugen... Mein Peugeot 306 BJ1997 Benziner(88PS) verbrauchte damals+auch 2014 ca. 7 L/100km,hatte höherwertigeren und geschäumten Kunststoff(wie viele Marken bis BJ2000, heute vgl. T-Roc)+keinen billigen Softlack und abgegrabbelte Schalter wie heute, sowie nirgends Rost... Der Renault Laguna meiner Eltern BJ1994 (Phase 1) 2.0L 114Ps lief (leider)OHNE Pflege(z.B. regelmäßige Ölwechseletc + Zahnriehmenwechsel um 150tkm ÜBERZOGEN!!!) 385tkm und ging dann nach Afrika... Heute fahre/besitze ich BMW E39 BJ1998(192tkm)+BMW E38 BJ1997(94tkm)+Ford Fiesta ST150 BJ2006(98tkm) Mein E39 =jetzt 21 Jahre alt! + 600kg schwererer + Heckantrieb + Vollleder+top Ausstattung/gute Innenraumdämmung...verbraucht fast genauso viel(ab 120kmh sogar deutlich weniger) wie mein klappernder ST150 (2.0L+1.2t !) 8-8,5L/100km und ist 0-100kmh genauso schnell(Endgeschwindigkeit(die ich fast nie fahre) E39 deutlich schneller)... Bsp: Glübirnen-/Leuchtmittelwechsel BMWE39=60sek, Fiesta ST150=10min (ganzer Scheinwerfer/grill muss raus) Auch umweltökonomisch ist so ein altes Autos trotz E2 etc. noch deutlich umweltschonender als jeder 1.2 TSI /Prius, u. E-Auto, die müssten erstmal 150tkm laufen/halten und dann nochmals deutlich weiterlaufen...von Wartungskosten ganz zu schweigen...i.d.S. die haltbarsten Autos wurden vor 2005 gebaut!

[@CarRanger]

Klar kommen noch weitere Fahrzeuge aus der Kategorie. Die Tatsache das ein Fahrzeug 500€, 5.000€ oder 50.000€ kostet, macht es nicht mehr oder weniger interessant, mal zu schauen was man bekommt. Danke für das Teilen deiner Erfahrungen. Grüße

[@macash75]

Die Sitzhöhenverstellung habe ich beim Omega A auch,find ich ganz witzig........

[@monster6020]

Das Auto ist mir so völlig egal, aber Videos von Dir müssen angeschaut werden! ❤️

[@fordcruiser17]

Den ergrauten Kunststoff bekommt man mit einem Heissluftföhn wieder schwarz. Bitte aber vorsichtig dran gehen das der Kunststoff keinen Schaden nimmt. Hab ich bei einem Aufbereiter gesehen

[@noahm.4001]

Perfekt um in Frankreich in Feinkostläden einkaufen zu gehen :P

[@Kanalratten-TV]

Die ersten 2 Minuten erinnern einen an Top Gear und Jeremy Clarkson von der Überstzung und den Sakko in Jungen jahren ;-)

[@thomaskautzner4172]

Ich bin ein treuer Anhänger Deiner Videos, aber was ich ständig vermisse, ist mal eine Reportage über einen Jaguar S-Type 2,7 D Executive in der Final Edition (2009) -- bitte keinen Benziner testen. So einen fahre ich selbst und ich brenne auf Deine Einschätzung dieses meinen Traumwagens. Wäre toll, wenn Du das mal machen könntest. Ansonsten TOP, TOP, TOP ;-)

[@manuelgreiling6746]

Top. Danke dir für den Beitrag. Wie sieht es mit der Rostvorsorge aus bei dem Auto? Irgendwas verzinkt oder teilverzinkt? Schweller als Schwachstelle wurde erwähnt. Überlege ob ich mir einen 2000er 1.4 5-Türer zusätzlich zulegen soll.

[@Groti91]

War mein erstes Auto: als 2.0 HDi Bis 180 km/h durchgehend beschleunigt

[@spotterjager3.030]

Ein sehr tolles Auto ist mein Erstes Auto und ich finde es ist toll😊😊

[@spotterjager3.030]

❤❤

[@sedicivalvole17]

Die gran turismo mucke 😍😍😍

[@MrSilentwater]

Nur so zur Info und was bei 4:44 leider falsch dargestellt wurde : Der Wagen wurde in das Kompaktwagen Segment einkategorisiert und nicht in die Mittelklasse !! Sonst machst du das wirklich sehr charmant ; ))

[@CarRanger]

Danke! Ja so Kleinigkeiten passieren leider immer mal, möchte dann ungern rumschnippeln. Lieber authentisch ; ) Grüße

[@user-hg1ff9lf8d]

CITROEN XSARA 🎉❤ 🎉❤ 🎉❤

[@timohoffmann5768]

Hey, ich könnte einen Opel Vectra C GTS mit der 1.8 Liter Maschiene mit 122 PS zum Review anbieten. Wäre da jemand interessiert von den Zuschauern?

[@Filmfreund1000]

Das heißt "Maschine"! ;-)

[@CarRanger]

Hi, gerne einfach mal an [e-mail] schreiben. Dann können wir mal sehen, wie es zusammen kommt. Vielen Dank schon jetzt für das Angebot und Grüße!

[@timohoffmann5768]

Hast recht ;-)@@Filmfreund1000

[@timohoffmann5768]

Wird gemacht. Ihr macht echt sehr gute Reviews.@@CarRanger

[@marcosoutdoorundhobbykanal1382]

leider werden diese Autos meist von Wartungsverweigerern gefahren und landen nach dem KAPUTTSPAREN auf dem Schrottplatz . viele Xsaras rosten oft an den selben Stellen , wie der Vorgänger , der Citroen ZX (Dank Pflegemangel und starken Wintereinsatz). der Xsara 2, wie das Facelift mit den großen Scheinwerfern heißt, gibt's auch in der Exclusiv Ausstattung mit Naviradio und damals schon unnötiger Elektrokram und 2,0 Liter 16V Motor .

[@MrTerroruschi]

Cool Warum hast du nicht gesagt das du vorbeikommst In der Nähe Wohne ich

[@MBTrac-wi9hs]

Man muss mal sagen er macht gute Videos aber verdient mehr Abos jedoch aber so ist halt Der Anfang man startet klein und dann wird’s groß

[@sagewas3491]

5:23 😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻

[@abersowasvonanonym]

Habt ihr eigentlich noch euer Autohaus bzw auch Plattform?

[@user-hg1ff9lf8d]

MOOIE CITROEN X ZARA 🎉❤ 🎉❤

[@benjamink.7984]

schönes Video

[@mr.x3176]

Zuverlässig

[@mikehabscheid8084]

Carranger, Vorschlag > W210 E-Klasse E200 Automatik

[@amsrock8478]

Klasse das ihr so ein Auto zeigt! Ist allerdings ein Kac.fass, das weiß ich weil ich an den Dingern geschraubt habe als sie noch neu waren!

[@CarRanger]

Moin, ich bin ehrlich gesagt bei der Recherche überrascht gewesen, dass fast alle Fahrer glücklich und begeistert sind. Vielleicht war er neu nicht so gut...hat das Niveau aber immerhin gehalten ; ) Grüße

[@amsrock8478]

Das liegt daran das der allgemeine Fan von französischen Fahrzeugen, diese ganzen Unzulänglichkeiten und Macken als sympatische Schrulligkeiten empfindet. Für ihn macht das das Fahrzeug besonders und extravagant, und nicht etwa schlecht, wie für den Rest der Welt. Was ich dazu sagen kann, die Fahrzeuge hatten zumindes anfänglich sehr heufig Probleme mit der Elektronik. Insbesondere die Wegfahrsperre und die Fensterheber falls vorhanden, sind mir noch in guter Erinnerung. Es gab auch oft Probleme mit verstopften Kraftstofffiltern, was gerade bei so geringrn Laufleistungen sehr verwunderlich war. Die Krönung war aber die Kuplung, die haben wir alle 30 000 bis 60 000 Km tauschen dürfen. Naja und das mit den sehr kurzlebigen Abgasanlagen, haben wir damals auch schon, zumindest erahnt. Das war beim Xantia alles sehr ähnlich. Dagegen waren die damals schon älteren XM und AX grund solide! Der Berlingo war auch ganz ok.

[@sepe4569]

Ich hatte auch einen 2004er FL mit 90PS 2.0 Diesel, NEU gekauft. Nach 40.000 ist der Motor gestorben (es stellte sich raus, Dieselpumpe hat Späne produziert und damit das komplette Commonrailsystem inkl Motor gekillt. Zum Glück noch Garantie auf der Karre gewesen. Seltsam: kurz vorher war ein Rückruf mit irgendwas am Tanksystem... Leider hat Citroen und der Freundliche hier nur sehr wenig unterstützt (Ersatzwagen? ewige Diskussion). Nunja Ansonsten war bei jeder Durchsicht irgendwas, Fahrwerk ständig alles mögliche defekt, Kupplung defekt, Lüftung. Ich hatte aber sicher auch Pech mit dem Freundlichen, denn die haben komischerweise immer alles doppelt gemacht (Kupplung z.B. rutschte nach dem Einbau wieder, Beläge wurden beim Einbau verölt und ich sollte eine neue Kupplung bezahlen.)Ich denke an der Fahrweise lag es nicht, denn sowas hatte ich davor und danach nicht mehr. Naja hat mich immerhin 250.000 km begleitet aber es war dann mein zweiter und letzter Citroen. Der Motor immerhin hatte danach dann nix mehr... Ansonsten: coole Vorstellung 👍

[@maximal80]

Wichtig wäre zu wissen, ob das Facelift tatsächlich besser war!??

[@fasterthanthemaster8751]

5:22 LOL

[@maximal80]

Lach oder heul!? :-o :-)

[@sagewas3491]

9:09 die Typen an der Brücke 😳😳🤔🤔🗣👮🏻‍♂️

[@Handkante84]

Das Design der Türen sind wie beim Mitsubishi Colt/Lancer (c50/c60) Auch die Höhenverstellbaren Vordersitz, mit dieser Teleskopstange ist wie bei dem oben genannten Fahrzeug. Ich nehme an, dass die Franzosen diesen C50/c60 als Vorbild sich vornamen. Ist auf alle Fälle für mich Interessant.

[@einarmigerpaddelbootheizer6608]

Peugeot 306 und 406 hatten auch diese Höhenverstellung.Hatte einen 406 Break(90PS),mit 118000km gekauft und mit 330000 ab nach Afrika.Jeden Tag 120km zur Arbeit und nicht einmal liegengeblieben,die beste Karre die ich hatte.♥️

[@saschadittrich438]

Gran Turismo 3😊 Ich habe alle Teile geliebt, bis auf den 6.

[@MaBooo]

Das ist aber teil 4.

[@HenningSchneidr]

hatte den 98er Kombi in #SmaragdGrün (oder irgendwas mit Libelle), top Auto!

[@fatdad64able]

Was ist das, was du da tanzt? Paso Doble? "Ein Schritt vor, Schritt zurück. Ein Schritt vor, Schritt zurück." Usw.^^

[@lino.7807]

Wie viele Kilometer hat der drauf ?

[@CarRanger]

Hi, knappe 200tsd. Grüße

[@lino.7807]

@@CarRanger Dann ist er ja gerade erst eingefahren.

[@user-hg1ff9lf8d]

CITROEN X ZARA 🎉❤ 🎉❤ 🎉❤

[@andreashofer2690]

Gran Turismo II das waren Zeiten

[@MBTrac-wi9hs]

Ich selber bin oft mal in so n Citeon mit gefahren von meinen stief Vater es war BJ 2001 Silber aber aber ich muss sagen es ist schon so bequem mit zu fahren und die Federung ist auch nicht schlecht muss Man sagen wenn wir zu ihn nach Hause fahren wollten dann waren immer Kurven beim jeden Dorf und er hat’s wie ne eins überstanden und danach hatte es ein Motor schaden :(

[@iwd1705]

Der Xsara war ein schön gezeichnetes Autos mit gewisser Eigenwilligkeit (z.B. Türen). Zumindest vor dem Facelifting. Aber genau dafür stand Citroën ja viele Jahrzehnte. Heute sind die Dinger leider nur noch hässlich und PSA-gebügelt. Wenn ich mir allein den Cactus ansehe, stachelt's mich überall. Der C6 war meines Erachtens das letzte Auto, das in guter Tradition der Marke stand.

[@MrDeluxehiphop]

IWD damals haben sich meine Eltern den C5 facelift geholt und da war die Werbung vom C6 und ich fand das Auto traumhaft schön. Seitdem ist alles zum kotzen, aber mich reizt es schon sich einen Xsara facelift oder C6 zu holen. Nur ohne Technikwissen habe ich sorge, den Wagen nicht gut halten zu können bzw. in ner Werkstatt abgezogen zu werden.

[@iwd1705]

@@MrDeluxehiphop: Wenn man keine zwei linken Hände hat, kann man manches schon selbst machen. Vor allem einfache Schraubarbeiten wie Zündkerzen oder auch Bremsen. Man darf halt nicht schludern und sollte bei der Sache sein. Für manche Dinge braucht man aber Spezialwerkzeug. Da muss man dann entscheiden, ob man sich das zulegen will. Manchmal sind die Sachen erschwinglich. So hab ich z.B. selbst das hintere Traggelenk meines CL203 gewechselt. Da spart man durchaus Geld.

[@reinhardlampolshammer757]

Kannst du mal nen Renault Laguna 1 vorstellen?

[@saugerspeedster]

Sehr gutes Fahrzeug der einzige wirkliche Schwachpunkt ist die Hinterachse. Wenn die kaputt geht hängt er hinten das wird richtig teuer.

[@derzimmermann]

Die Farbe heißt Rialto- gelbmetallic!

[@KeckderFuchs]

Also die heller werdenden Kunststoffteile muss man nicht hinnehmen, da gibt es Kunststoffpflegemittel, mit denen man diese gut Pflegen kann, genau wie den Lack. 90 PS reichen bei dem Xsara völlig aus und für unter 1000 Euro kann man da nichts sagen, vorrausgesetzt der Vorbesitzer hat ordentlich darauf aufgepasst, auch was repariert, bissl gepflegt und all das.

[@wurli2000]

Ich habe damals fast den ZX 16V Nachfolger Xsara 16v gekauft aber dann den Xantia Activa gekauft ... Weiss noch das beim 16V sofort ein Rückruf war wegen den Bremsen! VORBILDLICH! Leider sieht man fast keine Xsara mehr die waren wirklich gut war ja Technisch ein überarbeiteter ZX und 306 er

[@53BN111]

Late🤣, but: heute wärste mit dem 16b glücklicher gewesen als mit'm activa oder 😉? Wobei ein activa natürlich auch toll war, aber halt keine wilde sau..

[@53BN111]

*16v

[@wurli2000]

Also der Activa TCT war ein sehr geiler Wagen. Ich hatte viel Probleme aber als Goodie hatte ich damals ein Software update mit ca 180 PS war ein geiles Auto ! Aber glaube es fahren nicht mehr viele Activas da die viel Probleme mit dem Fahrwerk hatten

[@53BN111]

Hi🤝🏼😅, Ein turbo CT ist was feines... Ich habe einen xm Kombi mit dem Turbo ct, und das seit über 20 Jahren mit gemachten Motor. Für'n Alltag mag "ich" das Fahrwerk. Aber ums eck bzw kurvigen Straßen... Sind die 16v Modellen zx, saxo, xsara und was da sonst noch so zugehört aus'm Konzern, natürlich deutlich spaßiger/besser ^^ Ich habe mehrere alte Citroen und peugeots, ich mag sie alle auf ihre Art und Weise 😇👀

[@DrHouse-zs9eb]

Also der billigste Xara mit Tüv in meinem Umkreis kostet schon 1000€... soooo billig ist das jetzt nicht.

[@ullemuc131]

also ich hab mir grad nen xsara mit neuem tüv und 83000km auf der uhr für 750€ gekauft. solang er mich durch den winter bringt is alles gut

[@wuselvonpurzel6718]

Warum ein spanisches Werbeplakat für ein französisches Auto? Oder gab's in Frankreich nur Werbung mit der Bardot 🤔🤣🤣

[@zigbignew1717]

als nächstes bitte Audi A4 B5 1.8T ?

[@CarRanger]

Heute gedreht ; ) Gedulde dich nur noch ein kleines kleines bisschen ; )

[@zigbignew1717]

@@CarRanger bist der beste freu mich :)))

[@jensjanssen9066]

Wo ist denn die Klimaautomatik?

[@dummi7773]

Besonders das 187 Kennzeichen

[@marcusbuschbeck1121]

Geil.. hatte ich auch schonmal aufm Schirm als 1000€ Winterauto. Fand in den 90ern bei vielen Autos die Armaturen übelst misslungen, kein schöner Anblick manchmal. Auch hier halt, das rundgelutschte schwülstige hab ich nie verstanden warum man das so auf den Markt losgelassen hat. Megane 1 war innen zb. auch bäh. Aber am aller aller bähsten innen ist und bleibt der Ford Ka. Was das sollte..

[@marcosoutdoorundhobbykanal1382]

zum Thema Fahrspass : keine lahme Rentnergurke holen , sondern den VTS Coupe mit dem 163PS 2,0 16V Motor und dann arrogante AUDI , BMW Fahrer Jagen (lach)

[@kiirunavaara]

Och, sogar der HDI machte ne Menge Spaß, aber Du hast schon Recht: Wer jagen will, soll sich was Ordentliches dafür kaufen. Lada Niva oder so... ;-)

[@s.schwarz4864]

@@Ruben-vl7yy ...*deppen klein schreiben, aber Träumen groß schreiben* Beende du erstmal die Schule!!!

[@s.schwarz4864]

@@Ruben-vl7yy ...als noch Ferien waren, warst du sicher besser drauf!!!

[@montgomeryburns8950]

@@Ruben-vl7yy man was los mit dir du kleiner Herren Rosettenlecker? Hast du deine Mama mit einem Hund erwischt und kannst das nicht verarbeiten?

[@KeckderFuchs]

oder einen S16

[@gramurspel]

In dem Xsara ist der selbe Motor drin wie im 93 Xantia.

[@MrDeluxehiphop]

Biste ein Citroen Fan? Weil du der Marke mehr Aufmerksamkeit schenkst, als andere

[@CarRanger]

Die haben viele spannende Autos gebaut, also warum nicht. Man muss ja auch mal die eingetretenen Pfade verlassen ; ) Grüße