Citroen Berlingo M59 1,4KFW - что общего у генератора и BSI

[@danila_avto]

Видео вышло большим, но из всех видео я сделал вывод что лучше залить много, но одним видео, кому нужно тот промотает. Кстати болтовни в видео много не обессудьте. А вообще интересно есть кто посмотрел все видео или хотя бы больше половины?))

[@ТипоборудованияПравдапогода]

У меня вопрос, компрессия норм ,масло жрет

[@koloon]

Есть.

[@dmiha7382]

Просмотрел полностью, отличное видео! Мне, как начинающему, очень понравилось👍 интересно было бы посмотреть генераторы других производителей

[@cianid6000]

Сам автоэлектрик, смотрел не отрываясь. Молодец! Ссылку на шим контроллер не дашь? А то что то не найду такой как у тебя

[@dmiha7382]

Я киа церату диагнозил генератор, снимал шим осцилом. Отдельно проверить нет передатчика. Хотелось бы тоже приобрести)))

[@romanivanov145]

Ответ прост АвтоДата 3.38 в инете полно (это про схемы) Болячка проводов - для ЖабоЕдов обычное дело Выход из строя блоков - в элементе ВЫВОД ЧТО МОЖЕТ ПРИДУМАТЬ НАЦИЯ КОТОРАЯ ПРИДУМАЛА МИНЬЕТ

[@marihka2222]

Хотим больше видосов!!! такое начинающим как воздух!!! давно искал толковые видео по диагностике и выявлению проблем

[@КуатДжолжаксимов]

Как я люблю свою работу когда так все искать рыть смотреть голову ломать, спасибо тебе Данила всегда помогаешь 👍💥

[@sergeiorlov9341]

очень познавательно...спасибо...есть еще один нюанс на данных автомобилях....генератор с подключением возбуждения от бси и от эбу визуально практически одинаковы...и несколько раз люди об'ездив несколько сервисов после замены генератора на бу в поисках зарядки с удивлением узнают,что" гена"-то у них не тот....

[@PerfectElectricalDevices]

Я не пожалел что досмотрел видео до конца, узнал как в бензиновом варианте управляется генератор. В дизельном ситроене генератор управляется через L вывод. А вот лампочка зарядки тоже живет своей жизнью, вводит в заблуждение, не знаю какую она функцию выполняет.

[@Fenderr777]

Полезное видео лайкос!!! Яб наверное до пенсии искал не не нашёл почему свет в салоне не горит....оказывается надо сброс BcI сделать....о какая хрень....открытие для меня....

[@Cormax732]

Ситроён - креатив технолоджи! )

[@КвиткоДмитрий-ф5у]

Эркюль Пуаро своего дела 👏👍

[@danila_avto]

Мис Марпл автодиагностики))

[@blackbird5792]

Вот машина, так машина! И накачка колёс тоже через блок BSI, наверное...

[@евгенийчупятов-ц1и]

молодец.несмотря что ролик почти час смотрел на одном дыхании.аж чай забыл до пить.ЛАЙК

[@sashavasylchuk4119]

Данила отличное видео! якщо Что долго да нестандартная неисправность, інформативно, интересно, познавательно

[@Dmitriy152]

Нифига себе. Круто! Спасибо Данил.

[@Саша-я3е4о]

Данила в кабель трекере можно переключать однотонный на двух тонный им удобнее работать. Красава что толково разъяснил про psa.Удачи и успехов в работе!!!!!

[@KenigKwinTo]

Подскажите как? Там вроде всего 2 режима, прозвонка цепи и тоне

[@Саша-я3е4о]

@@KenigKwinTo надо разобрать передатчик там есть переключатель

[@KenigKwinTo]

@@Саша-я3е4о спасибо, завтра разберу гляну.

[@danila_avto]

@@Саша-я3е4о я разбирал, переключал мне не понравилось как то

[@Mixan069]

Я когда смотрел думал точно до конца не досмотрю а потом бааах видео кончилось а я не прерывался!!

[@stoianrusev7119]

Супер!

[@aleks9139963]

Все подробно лаик, скажите а на пежо308 2009г можно так же сбросить блок BSI подрулевыми переключателями

[@DiagnostNT]

Я думаю можно было и припаять провод, так как клеевая термоусадка задаёт хорошую жёсткость и она спасёт его от перелома .

[@Aktelov_alekc]

хорошие у тебя видео. много времени на них потрачено и сил твоих. давай продолжай интересно. привет из восточного казахстана!

[@ВікторБричковський]

Спасибо за информативное и оч полезное видео! Молодец!

[@ГеоргийСухомлинов-в4н]

Спасибо! Жаль, что вы не в Череповце)))

[@ruslanagrici9656]

Молодец.!Похвально.интересный случай.

[@chumakovoleg]

Данила привет. Молодец, копаешь неисправность до глубины...(мой характер),выкладываешь в видео приобретенный опыт и варианты решения без жлобства и утаивания нюансов(а эти знания и опыт ох как не быстро и легко даются,знаю по себе). Удачи тебе и достойного заработка!.... Да,совсем забыл...,а пыль на подрулевом кожухе всё-же протри..😁

[@YouriySergeevich1]

да тут целое исследование . хорошее видео. спасибо.

[@Auto-Chek]

🤙 очень полезно было для меня спс

[@gazrina]

Мастер своего дела, все грамотно сделал и обьяснил

[@SanyaTsvay]

Весь процесс диагностики и ремонта понравился, но провод можно было бы и по цвету подобрать

[@user-vovsam]

я так и не нашел на ту машину схему .....подобие было в Автодате ......атак все четко и доходчиво

[@КонстантинИванов-з6м]

Данил,спасибо!)

[@людмиласуроварова]

стоял генератор 12 в можно поставить на 14 в ситроен берлинго 1.4и 2007

[@АндрейГарарук-т2ъ]

Много - зато толково ))

[@xydj6709]

Доброго Здоров'я! У мене Citroën C8 2.0 136 к.с. Поміняв в машині всьо, провірив проводку, але є пропуски в 3 і 4 циліндрах. Дамаю на ебу. Чи були у вас схожі проблеми?

[@YaroslavLitvinenko7]

Зачем оборванный красный провод соединили с жёлтым???

[@jhonhidden2980]

Данила, здравствуйте! Как вы проверяете регулятор напряжения на Форд Фокус 2? Расскажите поподробнее, если можно.

[@MrVovanli]

сколько паял проводку автомобильную, не было случая чтобы там чтото отвалилось или окислилось. Нужно просто прямые руки

[@kirillkkv123]

Раз два три Елочка. Гори!!!! А еще у нее есть друг Лев . Такой же прикольный зверек.

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

И пизда их подружка( Рено)

[@groovy3359]

И подружка с дырочкой.

[@LeoVag]

Я провод новый до блока прокидывал, он перетирается в нескольких местах.

[@kyr--]

Смотрю на 17 минуте на поддон и поражаюсь "гениальности" французов. С такой выштамповкой масло полностью не слить никогда, пол-литра, а то и больше остаётся полюбому.

[@alexanderjerke8834]

Даже Немцы ругаются на эту проблему, из за которой выходят из строя турбины и собирается немеренное количество грязи в двигателе со всеми вытекающими. Решается заменой поддона, которые есть в продаже.

[@dmit.k159]

Первое я бы замерил напряжение. Возбуждения с блока управления и потом по результату либо гена дохлый либо цепь от блока управления до гены

[@Ollard21]

15:26 Видно что отсутствуют болты крепления подшипника приводного вала!

[@АндрейЯдренников]

Данилов Скажите где вы проживаете чтоб машину пригнать на диагностику Renault Laguna 1 2000 год рестайлинг

[@ДаниэльМан]

Данила Мастер!

[@romankushyna]

база схем Citroen Service Box Documentation Backup

[@ВалерийПетрович-г9й]

дополняйте для новичков инфу какими инструментами работает, где берёте расходники

[@andreyendry3992]

Поделись секретным рецептом жидкости, которой отмывал зелень с силового медного провода генератора?

[@maxivanov8720]

Данил, я из ставропольского края, как с тобой связаться? Хотелось бы приехать к тебе на ремонт (пежо 307)

[@alexanderjerke8834]

Я так понимаю что первоначальной причиной этой неисправности был обрыв ремня который и повредил провода и регулятор напряжения.

[@АндрейИванов-э3о3у]

Данила, при использовании обжимных гильз, по технологии провода нельзя скручивать. Вроде как это влияет на прочность их соединения с гильзой.

[@ВалентинН-ъ1г]

Ну это же так просто - лампа говорит зарядка есть, а зарядки нет - значит обрыв между генератором и АКБ - или клемма генератора закисла и не выдаёт энергию в бортовую сеть - лампа заряда работает от фазы или от трёх диодов питающих от фаз реле регулятор - то есть генератор выдаёт свой ток, а до АКБ и бортовой сети не доходит - пред на АКБ от гены или закисшая клемма на гене.

[@rosvavm]

Добрый день! На днях просмотрел видео на канале под назаванием "Отключить иммобилайзер", где категорично утверждается,о том, что стирать ошибки мультимарочным сканером, кроме Lexia, особенно если установлен блок управления Сириус 81 нельзя. Можете прокомментировать эту проблему?

[@danila_avto]

Могу. Меньше слушайте таких людей. Всегда сколько себя помню стирал и проблем не было и не будет. Пусть он и дальше занимается своими отключения и иммо видимо это ему лучше даётся.

[@rosvavm]

@@danila_avto Спасибо!

[@Goingarage]

Маладэс!)

[@MALETIN83]

То есть даже если бы регулятор был подключен по первой схеме (от блока BSI) то его можно смело дефектовать и менять на новый.?т.к. лампочка на щетках в пол накала

[@sergeipetrov4818]

Отдельное спасибо, за правильное произношение слова "мультимЕтр", а не "мультИметр", как многие говорят, на английский манер. Сам, так же произношу, и всех поправляю)

[@АлексейАвтоЭлектрикВолгоград]

Данила а где покупал лаунч?

[@ruha37]

друг расскажи про свой сканер. где брал и сколько стоит?

[@ОлегГлущенко-ж7ъ]

А не проще делать отчёт кодов? Это удобнее и быстрее чем скринить.

[@baskery86]

Ситроен с2 с таким эе мотором после мойки не крутит стартер, посмотрел все разъемы- вроде сухие, стучал по блоку с подозрением на трещины в контактах реле - бесполезно, думаю может упр провод от блока до стартера прогнил тк если кинуть провод до акб то заводится

[@ЮрийКлимовский-э1з]

Молодец) супер)

[@ka.5643]

Добрый день! на Ваз 2112 перенесена проводка стеклоподъемников на блок управления от калины, расположил я его возле ручки водительской двери,. И сделано от сигнализации блокировка дверей во время движения, так вот вопрос при опускании или понимании стекла происходит скачек напряжения и также особенно характерно видно когда блокируешь( разблокируешь) двери. Задку выдаёт 13,3

[@baskery86]

Расскажи пожалуйста про беспроводную контрольку

[@АлексейБелкин-б2ш]

На ситроене открываю вод. дверь и включается приборка и печка! Думаю вызвать экзарциста!

[@АлексейРепин-в3ч]

МОЛОДЕЦ

[@МаксимСидоров-к5с]

Мой гена даёт 16.9вольт, это гуд или не гуд. Если не гуд то причина регулятора напряжения?

[@КостяковРуслан]

Привет поучительное видео. Насчёт сканера аутел 908с про возьмёт его спасибо

[@сергейещёчего]

блин хорошая машина лампа зарядки тухнет а зарядки нет, у французов все как всегда через одно место

[@vasiliypersov6673]

Спасибо. Не подскажите как скачать такую же программу , как у Вас , ЛАУЧ, как вы ее называете.

[@сергейфранцуз-г2ж]

есть ли у тебя видео о твоем инструменте

[@vitaly_vasilev_2012]

спасибо

[@gochajojua8514]

КРАСАВЕЦ

[@СтаниславСавчук-й4н]

От у мене похожа фігня АКБ новий генератор новий!. А зарядкі нема

[@kostyasidyakin6854]

Что за программа?

[@Ник79-у5щ]

Молодец.

[@justditshow2766]

Красава

[@АлександрА-ш6ж7д]

А в лаунче нет сброса BSI?

[@danila_avto]

не было

[@igorandrianov4124]

Понравилось видео, у меня такой же ситроен, не горят габариты по правой стороне- BSI ? Что можно сделать?

[@danila_avto]

очень похоже на BSI, попробуйте сделать сброс как я показал на видео.

[@igorandrianov4124]

@@danila_avto Перезагрузка прошла успешно, но не помогла, напряжения на патронах нет, видимо правый канал в bsi "убили"подключением прицепа у предыдущего хозяина. Вынимал bsi и осматривал, похоже кто-то там уже ковырялся. Не знаю какая фишка и пины отвечают за правые габариты чтобы прозвонить провода.

[@igorandrianov4124]

@@danila_avto А так все работает,кроме-чек по второй лямбде,нет ката.

[@danila_avto]

@@igorandrianov4124 ну прицепом часто убивают бси

[@igorandrianov4124]

@@danila_avto Нельзя его как-то обмануть?

[@dmitriisotnikov5172]

К кого то машина "засыпает" а у него "просыпается")))

[@htuth1]

Ты реально крут) У меня вопрос, зачем вообще этому регулятору контакт на который подаётся ШИМ? Ведь имея скважность допустим 50% регулятор всё равно отключает и включает возбуждение сам. Получается если поставить другую скважность, то регулятор сменит свой порог отключения возбуждения? Это типа если аккумулятор зарядится, то контроллер понизит порог отключения регулятора напряжения?

[@danila_avto]

Ну в машинах здорового человека так обычно и происходит)). К примеру часто обращались с машинами у которых "мастера" на ХХ намерили тестером что зарядка только 12,9 вольт. При том что лампочка не горит. И отправляли на ремонт генератора, не зная что ЭБУ сам его отключает когда батарея заряжена.

[@htuth1]

@@danila_avto Спасибо) P.S. Ненавижу "французов" банально масло поменять - уже проблема. Заехал дастер дизельный 2,0 л. Чтобы поменять масло, в итоге пробка сливная под квадрат которого у меня в гараже не оказалось (выточил ои подручного материала ключ) + фильтр масляный стоит так что я его открутить не мог пока съёмник новый не купил. Это фиеричное говно которое даже из замены масла делает проблему)

[@danila_avto]

@@htuth1 Как же это все знакомо)))

[@СергейСевастенков]

Согласен полностью! Ситроён, Пеогеот, Ренаульт, САМОЕ СУКА ГОВНО! У этого глючного говна, нормальное явление просто так мигать фарами и глючить!

[@justditshow2766]

Данил привет вопрос такой! Как оке2006 г. диагностику сделать ? Эбу бош ме подключаю сканер он невидит ее хозяин говорит что ее никто неможет продеагностировать , как быть?)))

[@danila_avto]

сканматик ее читает вполне нормально. а так нужно точное название эбу

[@htuth1]

Всё в порядке, уже тучу таких вылечил. Прозванивай диагностический разъём, смотри чтоб все плюсы и минусы были, если есть и пины стоят согласно схеме в колодке (некоторые делают перепиновку в DLC якобы защищая машину от угона) Далее прозванивай к-линию до контакта на ЭБУ. Если провод к-линии до ЭБУ звонится, тогда дальше в лес и больше дров) в смысле проблема кроется в ЭБУ, его внешних контактах или внутренних соединениях. Или питании и массах блока, но тогда скорее всего автомобиль запускаться не должен или будет работать ооочень коряво.

[@justditshow2766]

@@htuth1 подскажи пожалуста как на оке 11116 выставляется правельно зажигания. Метку выставил поставил трамлер а она незаводиться как должен стоять бегунок. Искра есть . Может я когда поставил его чтото нетак сделал помогите))

[@maslovnic]

там блоков далеко не два приборка тоже читается и стрекоза тоже читается как блок

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

А ещё есть блок цилиндров)

[@КонстантинИванов-з6м]

Мда,посмотрел я видео,залез под свой берлинго,провод на возбуждение оборван,ну ладно кинул новый от разъёма эбуи проводок то тоненький)).это каким надо быть идиотом ,чтобы так кинуть силовые провода?если замкнутый машина сгорит ведь.французы-диверсанты!

[@avtoblog_Togrul]

Ненавижу французов, но видос безусловно 👍

[@ИванИванов-х8с8ъ]

Я еще мажу литолом а потом термоусадку.

[@ВалентинН-ъ1г]

Блеать да в таком случае лампа АКБ не будет загораться даже при включении зажигания, полный писец - голубая собака. Лампа не горит - тыкаем контрольку и на минус - нет реакции? ну провод или лампа в приборке. Ну блеать как то через жопу.

[@ТипоборудованияПравдапогода]

У меня вопрос по микра к 11 компрессия норм ,масло жрет

[@danila_avto]

Еще пока норм, но масло жрет

[@николайпетров-ф3я8ы]

Всё прекрасно, но нахера какую-то музыку вставлять???? Голос забивает композиция хер пост что

[@СергейБогданов-т9ь]

Привет Данила! Посмотри сайт Клемма 505. Может быть полезным. Удачи тебе.

[@АндрейАндрей-ш7м6м]

Купец можно мозг сломать пока ищеш неисправность👍

[@михаилбородулин-и7п]

ситроен с 4 13 год пробег 175 т напр под нагрузкой 13 6 13 7

[@p4_nz]

Не зря говорится, царя зверей, пизду и ёлку не ремонтируем)))

[@МихаилАлександрович-ж2ю]

Если руки растут из жопы то лучше не браться за ремонт вообще!!! Ситроен это такая же машина как и остальные

[@ВиталийМирошниченко-ж4п]

Конструктора наелись просроченных жаб и проектировали машины.

[@Yarrruk]

пользуюсь готовыми гильзами с термо усадкой - пока проблем не было. Сгнивают только если плохо заплавить. Реально быстро и удобно , рекомендую averans.ru/upload/iblock/e9d/e9ddc4650610bd062594cab582477ecc.jpg

[@Indonesian.2808]

👍

[@Alex321XxX3]

Хороший глюк: генератор не работает , а мозги думают а давай ка я аккумулятор посажу в ноль. и проводка уложена пиз..ц инженеры чем думали (грязь, вода крутящиеся детали), надо было сразу на привод намотать ))

[@TracerLong]

Француза? Да никогда. Ктож так проводку ложит низко

[@danila_avto]

Ты о чем?

[@Vadim866]

Где логика- аккум в конце заряжен, а напряжение на нем дает 14.4 В. По вашей логике ЭБУ должен был снизить напругу типа до 12.9. В комментах вы ответили, что "мастера" при напряжении нахолостых меряют 12.9 и направляют в ремонт, а сами при таком полезли в генератор тоже. И по поводу управления генератором не сходится- то шина LIN управляет, то просто шим-сигнал... Нестыковки

[@danila_avto]

Я говорил не про этот авто. Встречаются авто с такой логикой управления. Форды к примеру. Шимом я просто проверял что бы не спалить ничего. Так сказать обманул систему и это сработало и срабатывает на многих регуляторах. Смотрите внимательно видео

[@АлексейБелкин-б2ш]

Открываю дверь вод, включается приборка! Акт какой то!

[@ulansopbekov1118]

может на машине кто то сидит

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Я в шоке)

[@anatoley2152]

во время ожидания трави анекдоты

[@ВладиславСуслин-з4ъ]

Зелёный и белый на что шли , а то мои отрезаны