Citroen C3 1.4 8v, retifica do cabeçote.

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[@ernandesreparacaodecentrai4158]

As vezes o carro nunca usou aditivo do radiador depois vaza!!!linha francês e foda deixa tudo certinho parabéns vc e show

[@Czaugusto]

Desmontei o cabeçote de um Peugeot 208 com esse mesmo motor e esse defeito esse vídeo foi uma boa luz

[@cesaraugusto1121]

Sensacional sua explicação, tenho outro carro 200.000 k porem meu C3 é o meu xodo.. Meu C3 EXCLUSIVE Ano e defeito idem ao apresentado e se encontra para conserto, vc deu uma aula. Obrigado

[@claudiovalerio3711]

Serviço show de bola parabéns é like.

[@valtairlinodesouza9435]

Gostei vocês são detalhista o cerviso fica bom 👍👍

[@Vicdias]

Boa, serviço top, logo mais a spacefox volta ai para ver outras coisas !

[@celiorodrigues8966]

Vichee o meu está com o mesmo problema 😢

[@richardmodesto3498]

Top o vídeo serviço de 1°

[@frangodgua2542]

Elring é top comprei uma junta de cabeçote metálica dessa marca pro meu carro é boa eu recomendo

[@jeffmuniz5242]

Olá amigo Onde vc comprou a junta metálica

[@enzonaarea6609]

Boa tarde quanto sai um serviço deste estou com um probleminha deste

[@artefinabichosempapelmache8258]

Boa tarde vc não falou quanto fica depois de pronto !

[@daviautoeletricaeinjecaoel4180]

Vindo do canal marim

[@cafalexandre4476]

Amigo já fiz de tudo no meu C3 1.4 2012, já troquei bomba d'água, cascaça da válvula, fiz cabeçote, troquei tampa do reservatório, limpei radiador, e mesmo assim o carro tá aquecendo. Será se o cabeçote ficou baixo ele aquece

[@EuBroYt]

Resolveu ?

[@josearnaldo9150]

Olá, qts vezes posso refazer o cabeçote do 1.4?

[@daviautoeletricaeinjecaoel4180]

Top seus conteúdos

[@andradehomepage]

E sujeira dentro do sistema, mesmo quando foi feito a limpeza em cima e embaixo do motor? Acende a luz de Autodiagnóstico.

[@sandroguimaraes9829]

Top o vídeo, Parabéns!! Um serviço desses, com a retifica do cabeçote, troca da junta do cabeçote, completo, fica em quanto?

[@Arthursantana95]

E aí companheiro, descobriu?

[@Riala1961]

Top, show de bola

[@jeffmuniz5242]

Fala amigo Estou querendo adquirir um C3 desse modelo do video mas estou receio pois falaram que a junta cabeçote queima facilmente correto,mas já que vc entende gostaria da sua opinião se o modelo de 2010 até 2012 não apresenta problemas crônicos no motor

[@andrepuras644]

Eu também, comecei a pesquisar e só aparece isso, junta queimada, junta queimada, te indico a ir atrás de um C3 1.6 manual, ele não tem esse problema crônico de junta!!

[@ailtonpequeno2373]

Olá bom dia essa oficina mecânica fica no rio de janeiro saber dizer

[@joaopabio]

O meu depois de fazer a retifica esta com pressão no sistema de arrefecimento mesmo frio alguém sabe dobre isso

[@a.c.8935]

Bom vídeo. Estou com um c3 1.4 2010. O líquido de arrefecimento está baixando, a água não está contaminada e não tem falhas no carro, anda normalmente. O que pode ser? Não encontro o vazamento.

[@josehugo8151]

Verifica o reservatório de água, se vc identificar que está com óleo, é indícios de que a junta precisa ser trocada!

[@a.c.8935]

@@josehugo8151 já foi feito o cabeçote. Mas continua baixando

[@Kratos-jz9oj]

@@a.c.8935 quanto tu pagou no conserto de retifica e troca de junta?

[@a.c.8935]

@@Kratos-jz9oj R$900,00

[@elisangelasatio2540]

Nesse carro c3 quanto vc gastou no total com tudo porque meu carro tá precisando fazer tudo isso

[@artefinabichosempapelmache8258]

Qual foi o valor + - para fazer o cabeçote C3 !!

[@paulovieira5158]

Amigão, queria deixar uma sugestão. O conteúdo dos teus videos são excelentes porem tenho observado que o teu canal não cresce , não seria o caso de você trocar o nome em vez de NIPPON Cambio automático para Oficina Nippon ou Mêcanica Nippon etc. acho quem curte mecanica ou até o algorítimo do youtube dariam mais visualização para o teu canal, vlw! Abs!

[@nippon_Car_Service]

Blz amigão, eu também penso nisso, porque o meu canal não cresce como deveria, mas ainda não encontrei o que está faltando, porém a sua sugestão é válida, vou ver oque fazer a respeito disso, mais valeu um abraço.

[@felipebaptista50]

Quanto fico o serviço ?

[@rodrigopadovani8219]

Parabéns pelo vídeo, quanto ficaria um trampo desses? O meu começou a ter óleo na água do reservatório e constatado queima de junta mas a retifica diz que tenho que trocar as camisas e tal, mas sequer tem marca de corrosão e nem água foi pra dentro, está seco..teria mesmo que trocar?

[@wagnermarques2226]

Sou leigo, mas nas pesquisas que fiz na internet chutando baixo da uns 5 mil

[@Transformandovidas321]

Boa tarde assisti seu video desculpa a pergunta o meu queimo ajunta e vi esse video qual o valor desse serviço usando todas essas peças

[@nippon_Car_Service]

Boa tarde, chama no wats na segunda ok.

[@NETO2306]

@@nippon_Car_Service qual o custo completo para esse serviço

[@diegochaves7771]

@@NETO2306 ola eu fiz no meu C3. Gastei 850 tudo moro em sp interior Jundiaí

[@NETO2306]

@@diegochaves7771 MUITO OBRIGADO!!! ACABEI FAZENDO AQUI EM GUARULHOS ONDE MORO... ENTRE PECAS, RETIFICA, MAO DE OBRA E OUTRAS COISINHAS GASTEI 1.600

[@romariomonteiro4659]

@@NETO2306 o meu tenho que comprar outro cabeçote 😓 . 1.500 um novo

[@rosangelaaparecida4049]

Quanto custa esse trabalho ?

[@eLDiVo-zb6vd1333]

É vdd q a junta do cabeçote é feita de pólvora?

[@GabrielOlympic]

A original é de amianto ... A do 1.5 já é a de aço que dura muito mais

[@andrepuras644]

Meu Deus, estava pesquisando sobre o C3 1.4 no KZbin para saber se o carro é confiável etc, a única coisa que aparece é junta queimada, junta queimada, junta queimada, junta queimada, isso deveria dar recall pela montadora, pois é só isso que acontece nesse motor 1.4, segundo a pesquisa que fiz o 1.6 e mil vezes melhor e não dá tanto problema assim de arrefecimento!

[@vanderleitadeudesouza3358]

O maior problema é a mentalidade de que o REFRIGERANTE (líquido de arrefecimento) é um *aditivo,* a idéia de aditivo é de algum produto opcional, algo que você põe só se quiser. Quando na verdade esses motores não foram feitos para rodar com "água de torneira" colocada no tanque de expansão do radiador. A água de torneira corrói o motor por dentro porque contém cloro, cálcio, flúor, sódio e outros minerais reagindo com metais em altas temperaturas. *O uso do REFRIGERANTE (líquido de arrefecimento) é OBRIGATÓRIO* em todos carros desde a década de 90. Eu acho que a indústria deveria remover o termo "aditivo," do líquido de arrefecimento para o sistema de refrigeração dos automóveis. TODOS esses carros que tem problemas de corrosão na junta de cabeçote do motor tem um histórico de uso de "água de torneira" para refrigerar o radiador.

[@andrepuras644]

@@vanderleitadeudesouza3358 então bro, na verdade até a própria montadora assumiu que errou no projeto colocando essa junta, erro de projeto.. E outra, para e pensa.. se esse motor 1.4 fosse tão bom assim ele estaria em linha de produção com ajustes na infeção e ponto.. Não estou dizendo que o carro é isso ou aquilo, só é um fato, projeto e junta ruim acabou dando esse tipo de problema além do que a ventoinha também costuma dar problemas no relé do 2° estágio, são problemas crônicos!!

[@NETO2306]

Qual o custo total para esse tipo de serviço?

[@robertoalves9893]

Quanto custa

Quanto custa um serviço deste?

[@dinhobrsp]

Quantos quilômetros estava rodado este C3 ?

[@jamesfreitas6442]

Faltou falar o km

[@jamesfreitas6442]

Acabei de adquirir um 2011, fudeu, será que vai dar esses b.o

[@maidel]

eai James, tá com o carro ainda?

[@Nilbras22]

Esse carro é bomba .

[@joarezporto]

Putz, esse motor é uma bomba mesmo.