CITROEN DS 23 IE PALLAS 1973 DE MICHEL RESTAURATION 27

La DS roule a présent et je peaufine les réglages. Il y a des pièces à rafraichir comme le rétroviseur interne. Sur les DS injection climatisées, il y a un nombre incroyables de pièces spécifiques, toutes plus rares les unes que les autres. Depuis le temps que j'en installe, je n'ai jamais eu dans les mains le support lave-glace spécifique qui se longe dans l'aile gauche. Je suis tombé sur une pièce, et j'ai donc fait fabriquer a l'identique des supports lave-glace introuvables. Il reprends place a merveille dans l'aile gauche. Ensuite, remontage du système des phares tournants et dynamiques.
The DS is now running and I'm fine-tuning the settings. There are parts to refresh like the internal rearview mirror. On air-conditioned DS injections, there are an incredible number of specific parts, each rarer than the last. In the time I have installed it, I have never had in my hands the specific windshield washer support which runs along the left wing. I came across a part, and so I had the windshield washer supports made identically, which I couldn't find. He takes his place wonderfully in the left wing. Then, reassembly of the rotating and dynamic headlight system.

[@AlexandredePellegrin]

Mon père avait la même, une 23 injection électronique Pallas sable dorée de 73 avec intérieur cuir havane. Il l'avait intégralement démontée pour la restaurer (sur plusieurs années). On avait également le jeu de valises complet. Je reconnais pas mal de pièces. Ce que vous nous proposez, c'est n'est presque plus de la restauration, c'est de l'art. Merci beaucoup pour ce que vous faites et que vous partagez.

[@denisdumont1742]

merci pour ces belles images, que du rêve de voire cette reine de la route repartir pour 50ans grâce vous

[@Antonio-pj1vt]

Meravigliosa opera d' arte ❤

[@al1-uo8ul]

Une Déesse de plus terminée et restaurée magnifiquement, félicitations, du bonheur en perspective pour Michel

[@othellodj9557]

Merci, elle est vraiment loin d'être terminée. C'est environ 500 heures une telle restauration, et un nombre infinies de pièces neuves, et de traitement de pièces.

[@bennygutmann7456]

Citrothello, your work is magic. Wish it was my DS Pallas.

[@gauloisrefractaire3492]

Quel le auto Une véritable déesse😍

[@Fredodeslilas]

Bonjour, Encore plein de petits détails. Il faut dire que ce n’est pas ça qui manque sur une DS ie ! Vers 11’ c’est bien la commande de réglage dynamique en hauteur des phares principaux. Non ? Merci. A ++

[@heinrichbuchler8491]

Super belle DS Lady❤

[@jamesgudgeon4868]

Great Job 11:41

[@kjeldlarsen912]

Merci

[@PhoenixRising-nm1he]

J'aimeraise savoir combien a coute la restauration?

[@othellodj9557]

il faut compter entre 40k et 80k pour une restauration DS. Dépend du modèle, de l'état de base..etc. si y'a tout à faire ou moins..etc.

[@gdenis001]

Je veux la même ou je fais un caprice :) J'ai eu dans les années 80 une DS 20 Pallas de la même couleur avec le même interieur cuir (gros soupir) J'ai pété le joint de culasse et j'ai commencé les réparation sur le trottoire devant chez moi. J'ai déposé les ailes et le capot et j'ai déculassé, pour commandé le bon joint de culasse chez citroên , entre temps je suis parti chez un client deux semaines pour dépanner une machine. Quand je suis revenu ma femme m'a dit que la mairie était passé et avais envoyé ma voiture a la casse parce que c'était une épave (plus d'ailes ni capots et culasse ouverte même si protégé) et qu'elle occupé une place sur le domaine publique ....................gros soupir......

[@othellodj9557]

Non mais y'a vraiment des gens abjectes.... d'avoir jeté votre auto.

[@Fredodeslilas]

C’est ballot, et même rageant ! On a tous, plus ou moins fait de la mécanique dans la rue. Mais ça a toujours été interdit. Disons qu’il y avait un peu de tolérance et c’était une autre époque. Cela dit, pourquoi ne pas avoir reposé les ailes provisoirement ? C’était tellement peu de chose. 😢