FOR SALE : MY CITROEN DS 19 1967 with Airconditionning, 21 engine. Blanc Carrare, hydraulic gearbox.

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2 ай бұрын

Ma DS 19 de octobre 1966 (modèle 67) que je possède depuis des décennies est à vendre. équipée d'un moteur 21 (sur base DY), de la boite hydraulique, et surtout de la très rare climatisation. Le modèle Italien de chez AUTOCLIMA qui fonctionne mieux que l'originale Citroën. (La climatisation sur DS est arrivée en 1972 en Europe, plus tôt aux USA). Je l'avais entièrement restaurée en 2008 mécaniquement. Peinture totale en 2018 avec nouvelle sellerie. Je viens de faire quelques travaux pour la maintenir en bon état vu que je m'en sert très régulièrement. Le prix sera bien sûr supérieure à la côte officielle, plus de 600 heures furent nécessaires. Elle n'est pas parfaite, c'est une auto faite pour rouler.
My DS 19 from October 1966 (model 67) that I have owned for decades is for sale. equipped with a 21 engine (based on DY), the hydraulic gearbox, and above all the very rare air conditioning. The Italian model from AUTOCLIMA which works better than the original Citroën. (Air conditioning on DS arrived in 1972 in Europe, earlier in the USA). I completely restored it mechanically in 2008. Total painting in 2018 with new interior. I have just done some work to keep it in good condition since I use it very regularly. The price will of course be higher than the official estimate, more than 600 hours were necessary. It's not perfect, it's a car made to drive.
CONTACT : citrothello@citrothello.net

Пікірлер: 27

@Fredodeslilas 2 ай бұрын

J’ai mis mes deniers dans une Citroën bien plus moderne et qui sera sans doute mon dernier véhicule. Être riche, j’aurais conservé toutes celles que j’ai eu. Mais comme j’ai déjà eu la chance de les avoir toutes possédées (entendons-nous, pas toutes, toutes, mais pas loin), je me trouve déjà très gâté. La seule qui manque vraiment à ma liste, c’est la SM. J’ai pas osé et ma femme ne voulait pas de deux portes. Mais j’ai eu l’occasion d’en conduire plusieurs et … quel pied 😂😂😂 Je suis sûr que cette auto va vite trouver un nouveau propriétaire qui lui donnera l’amour qu’elle mérite. En tout cas, cette personne ne sera pas déçue. Cette auto est magnifiquement restaurée.

@user-tx6vg5zm2k 2 ай бұрын

Я тоже родился в 1967 году , но "богиня" выглядит лучше меня😊

@rolandthomasset1713 Ай бұрын

Bon travail, si j’étais célibataire !! J’adore les DS bien sûr !

@ottozsoltalbrecht7915 2 ай бұрын

Votre travail est très sympa ! Merci aussi pour ces vlogs ( traducteur Google)🙂

@stephanemathieu5721 2 ай бұрын

J'ai une Sm de 73 mais en Ds c'est mon modèle préféré avec 4 phares fixes

@kjeldlarsen912 2 ай бұрын

Merci

@francesco545 2 ай бұрын

fantastique.....tres jolie

@Daniel2908Citro 2 ай бұрын

Magnifique, malheureusement pas encore dans mes moyens Je connais bien la Ds depuis 30 ans et ce modèle de ce niveau pour moi n’est peut-être pas très loin des 80000 ❤

@othellodj9557 2 ай бұрын

Alors bravo de bien connaitre le cout d'une DS restaurée. Ca devrait être son prix si on compte les heures et frais, mais je ne demande pas autant, J'ai une offre a 50k, ce qui est un peu en dessous de mon souhait.

@didierelfassi2554 2 ай бұрын

👍👍👍👍👏👏👏👏

@domimogd0mimog966 2 ай бұрын

Bonne musique ,à mon goût bien sûr 😂

@pedroazevedo7413 2 ай бұрын

Je ai an tout modern Passat 2003 Diesel Plus Sedan to change ;)

@othellodj9557 2 ай бұрын

Nice try...unfortunatly, I do not like German cars :-)

@jasonevans6720 2 ай бұрын

Need some guide on the price please

@othellodj9557 2 ай бұрын

Yes for sure, as I told in the second vidéo about this car (cheich it out ), I have an offer about 50k... I wish a bit more regarding the restoration etc.

@heinrichbuchler8491 2 ай бұрын

Schöne DS Lady halbautomatic und wie ist der Preis für diese Schöne❤❤❤

@bacillo48 2 ай бұрын

Tanto. Come è giusto che sia.

@Becamel 2 ай бұрын

Je crois que c’était pour des raisons de sécurité mais cette branche de volant décalée sur la gauche et non alignée comme sur les Citroën plus modernes je n’ai jamais trouvé ça très beau sur les ds.

@Fredodeslilas 2 ай бұрын

C’était effectivement un élément de sécurité. Citroën, et on a tendance à l’oublier, a également été un pionnier dans ce domaine, à l’époque où Mercedes, par exemple, construisait de véritables chars d’assaut, pas forcément salvateurs pour les personnes à l’intérieur. Après, les goûts et les couleurs …. Perso, j’ai toujours adoré cette distinction, qui, de plus, offrait une grande visibilité sur le tableau de bord et un confort certain à la conduite. My 2 cts.