Citroen e-C4 2021: Erfrischend anders - aber auch gut? - Review/Fahrbericht | auto motor und sport

Top, endlich Mal ein Auto Tester der weiß was Citroen da hergestellt hat. Wer tiefer und härter möchte, der kauft das Auto nicht. Wer komfortabel möchte kauft genau das Auto.

[@peterschmidt4940]

Genau! Gefühlte 99% aller Autotester mögen nur brettharte Fahrwerke. Leider auch fast alle Autobauer. Schön, dass es da auch mal einen gibt, der diesen Trend nicht mitgeht.

[@ultrakeks7308]

Gut, und Designtechnisch...Geschmackssache

@@ultrakeks7308 ich habe ihn mir schon angeschaut, so Live, sieht viel besser aus als auf dem Video. Klar Citroen war und ist immer Geschmacks Sache.

[@opteryx15]

Naja so stimmt das nicht, Citroen waren eigentlich immer ziemliche Flundern. Als richtiger Citroen Fahrer wünsche ich mir auch wieder tiefere Autos mit Hydropneumatik von Citroen!

[@RANKSTER0815]

@@peterschmidt4940 ich muss sagen ich bin nach 20 Jahren BMW zu Citroen (C5 Aircross). Preis \ Leistung ist unfassbar. Aber ich musste mich wirklich erst an den Komfort gewöhnen. ( War da gerade ein Bahnübergang ;-) ) DAS würde bei BMW deutlich in der Wirbelsäule ankommen

[@jorgstolten8609]

Ein sehr syphatischer junger Mann und ein Auto für normale Sterbliche die nicht den Nürburgring unsicher machen wollen. Bitte mehr davon

[@dirkbodschard3961]

Sehr großes Lob an den kompetenten Moderator. Für mich zählt Komfort deutlich mehr als Sportlichkeit. Insofern ist der Citroen ein echter Kandidat für mich.

[@Tr4yzz]

haben sie ihn gekauft?

[@klauskleine9699]

jeder, der am Kauf eines C4 interessiert ist, ist sich im Klaren darüber, was er bekommt; nämlich einen extrem komfortablen außergewöhnlichen CUV/Kompaktwagen weit ab des Mainstreams, toll, dass es sowas noch gibt! Entweder mag man ihn oder nicht, dazwischen gibts nicht viel....

[@alexanderbellingroth]

Ähnlich wie die Käufer*innen eines Nissan Juke 👍🏼

[@jetstreamsam2657]

@@alexanderbellingroth Du bist auch sone Käufer*innen du vogel...

[@michaelhoch7444]

@Klaus Kleine Bin da völlig bei dir. Golf kann jeder. Ich fahre einen Toyota C-HR Hybrid, ist auch nicht jedermann Sache. Auch der C4 wird seine Käufer finden, ob da viele aus Deutschland kommen ist fraglich. Aber egal. Mut zur Lücke Citroën.

[@andreasrecker1348]

@@alexanderbellingroth Wobei an dem Nissan Juke nichts Elegantes zu finden war. Das war einfach nur Murks um Anders zu sein.

[@minjung3350]

@@LS-bm9hg Dieses Gendern wirkt nicht nur künstlich erzwungen, sondern ist einfach falsch und wird bloß von ein paar Spinnern überall in den Medien verbreitet, sodass es jetzt schon die ersten Leute übernommen haben...

[@larspapadopoulos]

Erstmal zu Bastian Spohn: Super moderiert. Ich hoffe, man sieht ihn noch öfter. Zum Auto: Meiner Meinung nach ist Citroen optisch schon immer aufgefallen. Ich finde das Interieur des Wagens prima. Endlich mal (wieder) ein Auto, das scheinbar kein halbes Informatikstudium voraussetzt, um es bedienen zu können.

[@peterseidel6684]

Aber man braucht das Studium ja: die Aussage war, dass sich das Infotainment erst nach einer Einarbeitung (6:20) gut bedienen lässt... ;-)

[@peterseidel6684]

@Tyrion Lannister Mir ging es gar nicht um das Auto, sondern viel mehr um die Tatsache, dass hier der Tester hoch gelobt wurde, ohne ihm dabei richtig zu zuhören...

[@peterseidel6684]

@Tyrion Lannister Kannst mich ruhig duzen. :-) Ich verstehe die Frage nicht, denn es steht doch alles da: "Erstmal zu Bastian Spohn: Super moderiert." und "Endlich [...] ein Auto, das scheinbar kein halbes Informatikstudium voraussetzt, um es bedienen zu können." - Aber: 6:20

[@peterseidel6684]

@Tyrion Lannister Ok, das nehme ich mal so als Info mit. Ich bin bisher nur alte Gebrauchte, ganz ohne Infotainment (nur Radio), gefahren...

[@bastianspohn2801]

Hallo zusammen, ich habe mich schon ein paar Minuten in das Auto gesetzt und mich mit dem System auseinandergesetzt, weil ich es noch nicht kannte. Wenn man die Struktur aber geblickt hat, was jetzt nicht utopisch viel Zeit und Aufwand erfordert, dann fand ich es gut bedienbar. Viel besser als manch anderes, extrem verwinkeltes System. Gepaart mit physischen Tasten und Dreh-Reglern - top! Frohe Ostern :-)

[@karl-heinzk5616]

Super gemachter Test. Hoffentlich kommt noch mehr von dem Jungen Kollegen, großes Talent. Ich mag es lieber komfortabel.

[@SfOldMan]

als alter Citroenist - toll, das sich wieder auf alte Werte zurück besonnen wird

[@wandschauer]

Gäbs den als Kombi statt dem hässlichen Heck wärs perfekt

[@McORighty]

ich habe mein auto bereits bestellt, schaue aber trotzdem gerne solche videos. der junge mann macht das super. gut gesprochen. schön das auto vorgestellt.

[@EAV1985]

Huhu hast du dein Auto schon bekommen? Kannst du mir sagen wie breit die Rücksitzreihe ist? Lg

[@McORighty]

@@EAV1985 ich hab mich zu allgemein dafür ausgedrückt. Ich habe einen Corsa bestellt gehabt ^^

[@EAV1985]

@@McORighty ah ok schade aber trotzdem dabke

[@mattibelli1]

Als C4 Cactus-Fahrer freue ich mich sehr über diesen guten, wertfreien Bericht! Habe schon einige Citroën gefahren, habe sie alle geliebt 🥰. Interessant ist auch der Blick auf die Armaturen - wir dürfen nicht mehr das Handy im Fahrbetrieb nutzen (was ich für äußerst sinnvoll halte), aber Hersteller wie z.B. Tesla, bauen dir da mittlerweile ein Tablet in die Mitte - mit gefühlten 55 Zoll, über die alles bedient werden muss - incl. Touch zur Öffnung des Handschuhfachs 🙈🙈🙈 - zum Glück lenkt die Bedienung ja nicht vom Straßenverkehr ab….. Da finde ich ein kleines Display hinter dem Lenkrad mit den nötigsten Daten doch sehr Sinnvoll!!! ICH MAG DAS AUTO - basta 😍

[@StealthFX9]

Erstaunlich positiver Test eines französischen Autos... hatte ich gar nicht erwartet. Ich finde man hätte das Head-Up-Display ruhig mal erwähnen können, das ist ja in der Fahrzeugklasse nicht so selbstverständlich... ebenso wie die serienmäßige Wärmepumpe!

[@StealthFX9]

@Tyrion Lannister Ja, Wärmepumpe ist serienmäßig, der 11 kW On-board-charger auch. Das Winterpaket besteht afaik aus Sitzheizung, Lenkradheizung und beheizbarer Frontscheibe.

[@torstengoerl8672]

Bastian Spohn macht das sehr gut - er geht sehr gut auf die Stärke des Citroen ein und welche Kunden damit nicht so bedient werden .... klares Statement ohne Bewertungen zu reinen Geschmackssachen - hoffe wir sehen den Jungen Mann öfter

[@109colorado]

Der innenraum ist ja der Hammer

[@derlegoversteherundfan493]

Auch wenn ich nicht so ein Fan von SUVs bin,das Design des C4 hat was. Da können sich die Deutschen Hersteller ne Scheibe von abschneiden. Komfort,und nochmals Komfort,das war schon immer die Device von citroen. Entspannt reisen und entspannt ankommen,rasen sollen andere. Leider wird das immer falsch verstanden.

[@cnxexpat1862]

Ich mag´s lieber komfortabel. Dieser ständige Anspruch der Autojournalisten, dass ein Auto sportlich sein muss, bei 180 in der Kurve wie ein Brett auf der Straße liegen muss und am liebsten 250 km/h bei irren Beschleunigungswerten fährt, nervt oft. Entweder fahre ich in der Stadt, wo weder eine Höchstgeschwindigkeit noch tolle Besschleunigungswerte zählen, oder ich fahre lange Strecken, bei denen ich zügig ans Ziel kommen möchte, ohne aber bei jedem Schlagloch einen Bandscheibenvorfall zu bekommen. Ansonsten ein guter Bericht, wobei mich etwas irritiert hat, wie lange der Journalist oft den Blick nach unten gerichtet hat, um z.B. den Fahrmodus zu ändern. Das Auto selbst gefällt mir von der Front eher nicht. Diese großen Lampen finde ich nicht schön. Sonst aber gelungen.

[@jerrykirsch3787]

die 250kmh spitze gibt es ja nur in Deutschland. In ganz Europa gibt es Speed Limits von +- 130. Geb dir vollkommen recht wegen der sportlichkeit und all den Zeug.

[@blackdead3996]

Sehr sehr gutes Video, endlich mal kein Vw Fanboy der keine Ahnung von Autos und Citroen hat. Ich hoffe es folgen noch viele weitere Videos mit Hr. Spohn.

[@ertrkl6955]

Vielen Dank für das Video! Mega hilfreich und wieder einmal der Beweis dafür, dass in den Köpfen der Menschen Paradigmenwechsel stattfinden sollten. Ein absolut ausreichendes und dazu wunderschönes, modernes Fahrzeug!

[@Segler37345]

Offen und ehrlich, genau nach meinem Geschmack ! Es gibt auch Kollegen die ohne sich gut zu informieren, hier und da dranrummeckern und zum Schluss VW wieder in den Focus rücken. Meiner kommt in 3 Wochen; ich freu mich schon wie Bolle. Nach 50 Jahre Citroen endlich auch elektrisch !! Grüße vom alten Mann (Bj. 44)

[@EAV1985]

Huhu hast du dein Auto schon bekommen? Kannst du mir sagen wie breit die Rücksitzreihe ist? Lg

[@Segler37345]

@@EAV1985 Hallo, schreibe erst jetzt, da lange im Krankenhaus gelegen. ; Ich habe jetzt ca 7000km gefahren :Genau das richtige für das Umfeld oder die Stadt. Wenn man sinnig fährt geht das Teil weit unter den angegebenen Verbrauch !! Rücksitzreihe ? Keine Ahnung; sitze immer vorn :-) Aber : 1. Inspektion 83 € !!! Das geht nicht billiger. Genau das Richtige für einen alten Sack (78) wie mich; oder für Vernünftige Fahrer. Geballert war früher, wir sollten umdenken !!

[@EAV1985]

@@Segler37345 danke für die Antwort 😉. Vlt kannst du ja doch Mal kurz messen bitte ❤️. Gute Genesung noch, was hattest wenn man fragen darf

[@CMR2509]

Tipptopp, daß sich Citroen wieder auf seine klassischen Tugenden zurück besinnt: tolles Design, Komfort der Extraklasse und eine gute Ergonomie die einem den Alltag erleichtert. Ein prima Auto zum fairen Preis...1A!

[@mandirali7553]

Top Review, ehrlich, modern, nicht voreingenommen. Bitte mehr davon!!

[@passerati_ab]

Ich hoffe, von diesem Tester sehen wir noch mehr. Faire Vorstellung des Fahrzeugs

[@Strikersen]

Ach wie schön !! Endlich mal wieder einen schönen C4 aus dem Hause Citroën. Hatte mal das C4 Coupé besessen und da war auch die geteilte Heckscheibe das Thema! Mich hat es nicht gestört, das Auto war Prima 👍 Zum neuen C4 kann ich sagen : den will ich haben , jedoch mit dem kleinen aber feinen 1,5 Diesel und der 8 Gang Automatik 😎 Weil wer viel fährt und flexibel sein muss , der fährt Diesel !!👍

[@thomasgrabener8624]

Wir haben ein solches Auto bestellt, uind erwarten es im November. Ich habe in der Vergangenheit drei verschiedene DS 20/21 und zwei CX besessen. Der Komfort, das Abrollverhalten und die Straßenlage des e-C4 stehen den Citroen-Ikonen in nichts nach. Er bringt nun jedoch auch die Leistung, die in in den alten Vierzylindern (außer vielleicht beim GTI und den Turbo-2-Modellen) immer vermisst wurde. Ich freue mich auf die Schlüsselübergabe.

[@christianfehner405]

Vielen Dank Herr Spohn für diese objektive Vorstellung des eC4 ohne eine deutsche Automobilhersteller-Brille auf zu haben. Das haben Sie sehr gut gemacht, freue mich auf weitere Inhalte von Ihnen, bravo! Und der eC4 scheint ein gelungenes Auto zu sein, werde ich demnächst mal zur Probe fahren.

[@wassolldasalles8204]

Endlich jemand der CITROËN richtig ausspricht 😀👍

[@mattroo6971]

Ich habe von einem Brettharten Fahrzeug den Wechsel gemacht zum neuen Citroën C4 und bin begeistert. Außerdem ist der Wagen super leise 🤫 (Benziner 155)

[@adrian.gisin1]

Toller obiektiver Test, Der Tester kommt Symphatisch und kompetent rüber. Das Fahrzeug wird sicherlich polarisieren, optisch wie technisch...

[@deadringer4love]

Tolles Review. Macht zumindest neugierig auf eine Probefahrt. Vor allem das Fahrwerk würde mich interessieren. Kann mir nicht vorstellen, dass es die Hydractive 3 aus dem C6 schlagen kann, aber wenn es nur wenigstens ein deutlicher Vorteil gegenüber den gängigen KFZ dieser Klasse darstellt ist schon viel gewonnen.

[@wbz1962]

2006 den ersten Citroen C5 gekauft seitdem nur noch Citroen. Schon 2006 bereits automatisches Einschlaten des Lichtes. Regensensor etc. Und der Blinker wenn vergessen wird lauter etc etc. alles inklusive

[@stanepesec3055]

Eine zehr faire vorstellung, Danke!

[@robgrootveld9609]

Interessantes review, ich habe vergangene woche zum ersten mal in ein EV gefahren und sogar in den ë-C4. Muss sagen: Was eine Erfahrung und die Review ist eine Bestätigung unser Eindruck. Sehr Komfortabel, kein 'durch gedrücktes' nützung von Touch Screen, sondern 'normale' Tasten für die wichtigste Funktionen. Und das Bereich reicht für unser normales Gebrauch, für die Ferien gibt es Alternative . . . (wenn nötig)

[@Sherukka]

You get full power in any mode when you “floor it”, that is a great thing imho. 👍🏻

[@Carpediem1312]

Liebes AMS Team, ihr habt da einen sehr guten Mitarbeiter eingestellt. Freundlich, kompetent und mit dem Wissen was wir Interessenten gerne wissen möchten.

[@wandschauer]

Der C4 ist klassisch perfekt für alle die ihr Auto ohne chronische Rückenschmerzen wegen fehlender Federung fahren wollen und komfortables Design zu schätzen wissen - mit Ausnahme des Hecks, welches wirklich grottenhässlich und unpraktisch ist. Aber für letzteres gab es zumindest früher immer eine Combiversion die dann sowohl Übersicht und Platz geboten hat. Mit 3. Rückbank wärs ein perfektes Familienauto.

[@auweh6979]

Super Test (er) Drehregler 👌 fahre eGolf alles touch, der allergrößte Mist. Funktionen treffen ist Glückssache und nur nervig. Bei den Verbräuchen wirst du immer angelogen, heute wie damals…..

[@Sherukka]

Eco-mode is really the mode you should be in when driving on the motorway, it will really save power.

[@Valigigi761]

Design unic, the best.

[@Luzifer-666]

Mir gefällt dieses Auto seeeehr gut! Erfrischend anders!!!!!!

[@rainersta7073]

Tolles Auto. Mir gefällt auch das Design. Citroen hat geliefert und André Citroen im Himmel wird es freuen. Hoffentlich ohne die Vorderachsprobleme des Renault Zoe. Für echte Sparfüchse kostet natürlich der Dacia Sandero electric nur die Hälfte bei ähnlichem Platz...allerdings nur 70% der Akkukapazität. Sofern es ordentliche Citroen Rabatte gibt, würde ich trotzdem lieber den Citroen nehmen.

[@karlz.5000]

Endlich erkennt ein Tester mal an das haptische Tasten nicht altmodisch sondern besser sind als virtuelle. Das vergessen die Autodesigner immer öfter das wenn man im Auto sitz und fährt man weniger Zeit hat zum optischen Suchen von Funktionstasten.

[@beatmeierbm]

Ich mag Komfort. Der bringt den grösseren Nutzen bei einem Auto und wirkt sich positiv auf die Langlebikeit aus.Bei Mittelkkasse Fahrzeugen mit sportlichen Fahrweken klappert alles nach 150000km und die Elektrischen Bauteile geben den Geist auf . Wirklich schnell sind sie dann aber trotzdem nicht👉🏻 Wenn ich sportlich unterwegs sein will nehme ich das Motorrad.

[@charrytaxi]

Hat dieser Citroen auch einen Tempomaten, der erst ab 40 km/h funktioniert? Das ärgert mich maßlos.

[@stephanlucker-corzillius6488]

...innen wie außen ein sehr schicker Wagen. Zum Glück mit eigenem, wie ich finde, sehr ansprechendem Design. Wer 0815 möchte sollte dieses Auto nicht kaufen, für alle anderen ist das echt 'ne gute Nummer... Wenngleich ich keinen Franzosen fahre, Citroën baut aktuell echt schicke Fahrzeuge. :o)

[@wolfgangwildhagen318]

Einsupervorgetragenertestklasse😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@ariohd5267]

Mir gefällt der sehr gut und würde denke ich auch zu meinem Fahrprofil passen!

[@maxchilla732]

Dann solltest du ihn dir zulegen. Die Leasing/Abo Preise von dem Teil sind echt gut.

[@klauskleine9699]

mir geht es genauso, ich verstehe oft nicht, dass es ständig "sportlich" sein soll..., zumindest wenn ich mir so den Straßenbelag in großen Teilen NRWs ansehe...

[@ariohd5267]

@@klauskleine9699 da stimme ich dir zu 😅

[@ariohd5267]

@@maxchilla732 schön wär's, bin aber schon ganz gut bedient 😁

[@DieReichenklauenvondenArmen.]

Ist dein Fahrprofil einen kleinen Schwanz zu haben und irgendwann 50 Grad im Schatten haben zu wollen? Grosse Autos für kleine......

[@norma1948ful]

Ehrlich, guter Tester der sagt was ihm gefällt und was nicht. Ich mag es lieber komfortabel und ruhig. Nur die Reichweite, das hält mich noch vom Kauf ab.

[@MarinVerine]

GG 😎 Rüsselsheimer Opel Kennzeichen 😄

[@StealthFX9]

Vielleicht ist es dir ja entgangen, aber Citroën Deutschland hat seinen Sitz inzwischen auch in Rüsselsheim... wahrscheinlich direkt neben Opel... Peugeot und DS übrigens auch...

[@nuggi2508]

Schöner Test kann man bis zum Ende anschauen.und nicht immer dieser Golf und Co.Vergleich weil VW ist VW und Citroen ist Citroen und das ist auch gut so.

[@einsundeins00]

Der Kollege hier, findet alles "nicht schlimm" :)

[@MRoh79]

108: wenn ich jetzt bis November TÜV habe, es ist jetzt März, warum leuchtet dann auf dem Armaturenbrett die Anzeige auf, auf der steht, dass ein Inspektionsintervall erreicht ist? Hat es damit zu tun dass sich zwei Personen das Auto teilen, mit den gefahrenen Kilometern? Mit der Temperatur oder mit der Zeit mit der es steht und fährt? Mit Geld? Oder kann man dem TÜV vertrauen und es ignorieren, ohne die Versicherung zu verlieren? Muss ich dann in eine Citroën Werkstatt, wegen dem Geld? Verliere ich die Versicherung wenn ich den Hinweis nicht beachte ? Darf ich denn eventuell in andere Länder Europas, außerhalb Deutschlands auch mit einem gültigen Führerschein nicht einfahren, wenn ich das lese?

[@StealthFX9]

Lass die Finger vom Alkohol!!!

[@swojtenek7997]

Wenn weniger Kunststoff zwischen A und C Säule verbaut wäre dazu die Lenkung präzise wäre, dann wäre es echt ein tolles Auto.

[@StealthFX9]

Also, das mit der Lenkung würde ich nicht auf die Goldwaage legen... sie passt zum Charakter des Autos. Wozu braucht man im Alltag eine Lenkung, die total nervös um die Mittellage ist? Macht nur bei sportlichem Fahren Sinn.

[@swojtenek7997]

@@StealthFX9 mich macht sowas schwammiges verrückt, jedem das seine wa!

[@m.th.rf.ck.r3727]

Was soll denn da bitte anderes sein als Kunststoff? Blankes Blech vielleicht ? Wie früher? Ist doch überall So ..hier und da ein paar cm Stoff oder Leder vielleicht...

[@nurleise7012]

Hat das Auto auch eine Auto Hold Funktion ? Wieviel verbraucht realistisch ein 1.2 3Zylinder Motor ? Dieser Wagen ist wirklich eine Kaufüberlegung wert.

[@renewollenhaupt2959]

Habe den 1,2 L-Motor in einem C4 Picasso Bj 2017. In der Stadt nimmt er 6-7 Liter, Autobahn 8-9.

[@StealthFX9]

Hill Holder haben alle Citroën... die 1.2 PureTech-Motoren gehören zum Sparsamsten, was Du aktuell am Markt bekommst.

[@bleedfrequency]

Ich mochte die letzte Generation C4 sehr gerne, für mich eines der elegantesten Designs in der Kompaktklasse. Als die Produktion 2018 eingestellt wurde, habe ich einer neuen, moderneren Generation entgegen gefiebert. Aufgrund der Ausrichtung anderer Citroen-Modelle konnte man fast ahnen, wohin die Reise geht, dennoch bin ich enttäuscht, dass sie einen weiteren bulligen Crossover/SUV auf den Markt werfen.

[@RomanRoman-xi3dv]

Can someone translate please? What.is the verdict? Summary? Is it a good car?

[@sc29001]

Yes, it is very comfortable and easy to handle. Many modern features, but not sporty.

[@christianschlade3626]

Echt Cooles auto. Auch wenn er für mich etwas zu wenig Reichweite hat. Aber immer wenn ich den Namen C4 höre denke ich an Sprengstoff. 😀

[@henningwinter7402]

Wir fahren einen eC4. Beschleunigung wie beim Tesla? Nein Prestige wie ein Mercedes? Nein Hier die Vorteile: 199 Euro Leasing für 24 Monate / 5.000km im Jahr. Reichweite als e Auto für die Stadt: Absolut ausreichend Bequem, großzügig, ausreichend Motorisiert, flink in der Stadt und fix auf der Autobahn. Der Kofferraum ist groß genug für alle Wocheneinkäufe, Reisen und Ikea Einkäufe. Als Ansatz zu Verbesserung: - On Board Navi von TomTom is eine Katastrophe. Keine Ladestops angegeben, muss man alles selber planen - One Pedal Driving wäre toll - Tempobegrenzung von 150 km/h ist etwas nervig. Für den Preis, die Ausstattung, Reichweite und Funktion ist es ein tolles Auto

[@rh9797]

3:58 Der Blinker wird schon bei meinem 2014 Berlingo 2 nach einiger Zeit penetrant laut. Nichts neues, trotzdem super!

[@christinruprecht549]

Wunderschönes Auto, das Design spricht wohl eher jüngere Menschen an… 😉

[@konaefahreruwe1227]

Genau so wie meine Meinung, die Hauptknöpfe und Schalter müssen vorhanden sein.

[@mattibelli1]

Golf kann doch jeder…..☺️

[@RomanRoman-xi3dv]

Whats the verdict? Can someone translate the summary?

[@Hipp0campus_1]

you can activate auto-subtitles with translation.

[@RomanRoman-xi3dv]

@@Hipp0campus_1 i have auto sub titles german, but where can i find auto translate?

[@Hipp0campus]

@@RomanRoman-xi3dv settings-subtitles-autotranslate

[@elektroautofueranfaenger]

Schönes Auto, kommt jedoch auf Grund seiner Reichweite bei längeren Autobahnfahrten besonders im Winter (250 km Durchschnittsreichweite) an seine Grenzen, mit anderen Worten es muss öfters aufgeladen werden. Für potentielle Käufer, die diese Fahrten garnicht oder wenig machen ist der e-C4 sicherlich ein gutes E-Auto.

[@MatthiasKleine]

Serienmäßig 11kW Charger und Wärmepumpe? Das schaffen höherpreisige Modelle oft nicht. Echt vielversprechendes Auto!

[@falkherbst5019]

Nur 11kW ist halbe Kraft voraus für ein 2021er BEV. Mein ZOE bringt 22kW serienmäßig mit und gleichen Maßstab lege ich an jedes Vergleichsmodell an. So fallen bei mir Enyaq und E-C4 leider durch.

[@julianzeller4934]

3:58 das mit dem Blinker gibt es bei Peugeot auch

[@deadringer4love]

gabs schon mindestens seit 2007 im C6.

[@jasteni9744]

@@deadringer4love Wenn es das schon so lange gibt. Warum nutzt das nicht jeder Hersteller?^^ Zumindet als Option.

[@deadringer4love]

@@jasteni9744 ich nehme an, die Frage ist rhetorisch gemeint und nicht an mich gerichtet? 😉👍

[@rolandmuller1083]

Hab ihn mir gekauft😁

[@EAV1985]

Huhu hast du dein Auto schon bekommen? Kannst du mir sagen wie breit die Rücksitzreihe ist? Lg

[@rolandmuller1083]

@@EAV1985 Hallo. Die Rücksitzreihe reicht für 2 Erwachsene aus. Auf kurzen Strecken auch für 3.

[@EAV1985]

@@rolandmuller1083 könntest du mir das Mal bitte ausmessen incm? Reicht es auf für 2 Teenager und 1 Kleinkind?

[@rolandmuller1083]

@@EAV1985 es sind 1,25m in der Breite

[@EAV1985]

@@rolandmuller1083 cool danke also 8 cm mehr wie der zuzuki der Freundin das passt denke ich dann 👍

[@miscellaneousbyralph2300]

Ist ok. Umhauen tut er mich nicht. Dennoch ein netter Bericht.

[@pablocramer9669]

10:41 Manuell bremsen? Bremst man im Citroen mit den Haenden?

[@StealthFX9]

Naja, mit ein bisschen Nachdenken erschließt sich recht flott, was gemeint ist... Bei E-Autos (hier besonders zu erwähnen Tesla) gibt es so genanntes One-pedal-driving, was nichts anderes bedeutet, als dass das Auto bei Loslassen des "Gas"pedals so stark verzögert/rekuperiert, dass es irgendwann anhält. Beim ë-C4 muss man zum Anhalten aber die Fußbremse benutzen, da die Rekuperation nicht so stark ist, dass er ohne anhalten würde.

[@Cowabunga46]

Er meint das One Pedal Driving wo der Elektromotor beim lösen des Fahrpedals als Dynamo fungiert und das Fahrzeug verzögert ohne die tatsächliche Bremse zu betätigen

[@07Grandmaster]

Den Innenraum kann man sich echt schön reden… zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich. Das Cockpit geht garnicht. Da ist der Peugeot e 2008 wesentlich moderner.

[@argexpert]

Ich kaufe das autot, dass mit Automatik die geringste Leasingrate hat. Da ist der c4 vorne dabei

[@maikspielt8247]

Das digitale cockpit sieht da echt verloren drin aus... wie beim Corsa...

[@ispodistine7032]

Alle Hersteller kopieren dieses Design von Citroen, also ist es nicht mehr so SPEZIELL.....es ist schon mehr Alltäglich.

[@donarmando916]

Ja ist ein interessantes Fahrzeug.

[@Torsten_1403]

Glasdach...Schiebedach....Mann weiss es nicht ....warum geht ihr nicht darauf ein ?

[@reinierdeman8147]

Manuel die Bremse betätigen? 😆 Mit dem Fuss, doch?

[@pablocramer9669]

@Stefan Sollte heissen Manuelllllll. Sorry

[@thomask.9205]

Sorry, hört sich an wie eine Verkaufsveranstaltung von Citroen…

[@KBKriechbaum]

Ja, deutsche Autos für "sportliche Fahrer" : Für alle, die sich ohne Sport sportlich fühlen wollen.

[@hellcat3483]

Also wenn man die Lenkradheizung ausschalten muss um weiter zu kommen nehme ich lieber das Velo 😃

[@StealthFX9]

Naja, die paar Watt für die Lenkradheizung machen den Kohl nicht fett...

[@einautofan6685]

Die Front fällt auf, aber "Schön" ist anders...

[@captaincrashcar7041]

Nö. Der ist schon schön!:-) Zum Glück ist „schön“ subjektiv. Ich kannte sogar mal einen, der den Passat schön fand.

[@audioengineer01]

Für Dich vielleicht...

[@Anake10]

Zum Thema Verbrauch schaut man sich diese Video am besten an kzbin.info/www/bejne/joLYdaGgg7d1fKs

[@MartinLuetzelberger]

Mein Gott, was ist denn nur bei den Franzosen los? Der Citroen sieht ja von hinten schlimmer aus, als ein Renault von vorne. Ich hab zwar kein Design studiert, aber DAS ist gruselig!

[@BigPateErnst]

😂 killer

[@nordlicht1240]

Das sehe ich auch so. Die konnten mal schöne Autos bauen. Aber das scheint ja vorbei zu sein.

[@1478805]

ist Geschmack Sache mir gefallen die ganzen neuen Modelle von Renault mehr als die neuen von VW

[@nordlicht1240]

@@1478805 das Stimmt. Renault baut schönere Autos 👍👍

[@MartinLuetzelberger]

@@nordlicht1240 Oft ist es nur ein Detail, was ein Auto versaut. Bei Renault der komische Haken an den Frontscheinwerfern, bei Peugeot der 'Säbelzahntiger'. Wenn das Leuten wirklich gefällt, dann ist es halt so. Aber das Heck von diesem Citroen setzt nochmal einen drauf. Das ist ja fast schon Design-Satire.

[@tejmey]

blinker citroen kennt seine fahrer tip top..........🤣🤣🤣🤣

[@Johannesvogell]

Eigenlich frech 10k mehr für den elektro verlangen.

[@maxchilla732]

Ohne Prämie. Mit Prämie sinds 4K mehr. Das ist voll in Ordnung und rechnet sich auch finanziell über die Betriebskosten. Und er hat 136PS.

[@XYZ-nw2df]

Außerdem muss man mal beachten was die dt. E-Autos kosten... im Verhältnis sind die Franzosen besser. Der Renault Zoe ist nicht umsonst das mit Abstand meistverkaufte E-Auto Deutschlands. Und kein „normaler“ Verbraucher braucht einen Taycan oder e-tron GT... Und sorry aber EQC und iX3 und was es sonst noch so gibt sind viel zu teuer und bei VW hat man eh nur Ärger. Meine Meinung, allerdings häufig bestätigt.

[@Johannesvogell]

@@maxchilla732 Ja schon aber ein Elektroauto ist soviel einfacher aufgebaut eigenlich kann man den für 2k weniger als einen Verbrenner verkaufen. Und so ein Akku mit 50Kwh kostet vielleicht 7000 Euro der Motor vielleicht 1500.

[@marc_hm_]

@@Johannesvogell warscheinlich......vielleicht.........wie willst du wissen wieviel sowas kostet? Bist du EInkäufer bei Stellantis?

[@Johannesvogell]

@@marc_hm_ es gibt eine sogenannte leiste wie viel eine Kilowattstunde Lithium Ionen Akku kostet und der liegt aktuell bei 150€ pro KWH Und ein 110 Kilowatt Elektromotor bekommt man für so 2.500 macht einen Preis von knapp 10.000€ für Motor und Akku. Wenn man nun davon ausgeht das ein Hersteller 30% daran verdienen will sind dass bei einem Preis von 20.000 Euro 6.000€. Das heißt die haben 4.000€ für Korosserie Ladecontoller Innenraum und kleine Technikkrams. Für den Rest zahlt man ja eh drauf

[@fritzwollny9106]

Definitiv ec4 anstatt golf.alleinnschon das bequeme währ schon mein Ding aus den Jugend alter bin ich raus ich will mich nur noch jung fühlen.

[@thomasmm415]

Als langjähriger Citroën Fahrer mochte ich natürlich das spezielle Design vergangener Citroëns. Aber was jetzt geboten wird ist nur noch hässlich und austauschbar. Für mich wird es wohl nie wieder ein Citroën werden.

[@wasjaprjanikow412]

Sind Citroën zuverlässig?

[@thomasmm415]

@@wasjaprjanikow412 Ich hatte in 13 Jahren verschiedene Modelle und bin nie liegen geblieben oder hatte große Reparaturen. Selbst mit der Hydropneumatik war ich sehr zufrieden, Wartung ist halt alles.

[@wasjaprjanikow412]

@@thomasmm415 👍 Habe die Marke noch nicht kennengelernt, vielleicht schade sogar. War i-wie skeptisch... Aber danke für deine Antwort und Erfahrungsbericht.

[@thomasmm415]

@@wasjaprjanikow412 gerne.

[@fizzibubbeler2460]

@@wasjaprjanikow412 Ich hatte einen C3 MK 1 von 2005 als mein erstes Auto. Nach 4 Jahren und ca 35000km (170000km insgesamt) habe ich ein neues gekauft, da die Reparatur eines Kühllecks den Wert des Autos um ein Vielfaches überschritten hätte. In der Zwischenzeit gabs mal Probleme mit dem Luftmassenmesser aber sonst alles gut👍 Im "Exportland" wird die Reparatur wohl keine 100.- kosten aber in der Schweiz ist ein Loch in der Kühlleitung leider der Todesstoss bei dem Alter/ Laufleistung. Im grossen und ganzen ein sehr Liebenswertes Auto (und auch die Marke) mit viel Charakter, welches ich manchmal vermisse, obwohl mein neues in allen belangen besser ist......

[@wolfgangwildhagen318]

Derkommentatoristabsolutespitzeunddasautoauchbinichgefahrenfahrenochbmwbaldbenzinerc4vollehuettefuer31000eurobmwadeee😊😊😊😊😊😊😊

[@crazychris1068]

Da kaufe ich mir lieber ein Kleinwagen von Japanischen Herstellern.Die sind oft günstig,nicht so viel Überflüssige Sachen eingebaut und machen auch Spaß zu fahren.

[@wasjaprjanikow412]

Habe genauso gemacht mach 23 Jahren DE-Automarken. Fahre jetzt einen Mitsubishi Outlander PHEV, war super günstig mit allen Prämien: nur 26000! Ist auch eine eierlegende Wohlmilchsau - gefällt mir! Vor allem das Allrad diesen Winter hat mich sicher zum Punkt gebracht.

[@StealthFX9]

Ernsthaft, wen interessiert, was Du dir lieber für einen Kleinwagen kaufen würdest?! Wenn Du zum Thema nichts beitragen kannst, schreib einfach mal nichts!

[@crazychris1068]

@@StealthFX9 Es ist mir egal wenn es interessiert oder nicht,schreibe nur meine Meinung.

[@StealthFX9]

@@crazychris1068 Du darfst deine Meinung aber gern für Dich behalten, wenn Du nichts zum Thema beitragen kannst! Nur, weil Du eine hast, heißt das noch lange nicht, dass Du Sie jedem unter die Nase reiben musst... 🤦🏻‍♂️

[@stormdancer1910]

Wie Citroen einfach genau die Felgen vom Polestar 2 kopiert hat. Und das nachdem sie gerichtlich gegen Polestar vorgegangen sind, weil das Logo von Polestar zu ähnlich zu dem Logo von Citroen und DS sein soll...

[@StealthFX9]

Das Design der Felgen war mit ziemlicher Sicherheit längst fertig als der Polestar vorgestellt wurde... Du kannst also davon ausgehen, dass da rein gar nichts "geklaut" wurde...

[@xxzmk]

Yay ein französischer und elektrischer Plastiksprengstoff

[@StealthFX9]

Wow, was für ein geistreicher Kommentar! 🤦🏻‍♂️

[@loooole]

Optisch ein Geschwür. 🤗

[@audioengineer01]

aber ein gutartiges, wenn ich da an VW, Opel, BMW, Dacia, Ford, Audi und die ganzen Asiaten denke bekomme ich Angst vor Augenkrebs.

[@Earl_VTEC]

Mometan gibt es nur eine handvoll schöne Autos auf dem Markt.... der hier gehört nicht dazu. Das mit dem Blinker kannste auch vergessen, heut zutage wird eh nicht mehr geblinkt auf deutschen Straßen :-( Der Moderator ist das sympathische an dem Bericht. Moderator Daumen hoch - Fahrzeug Daumen runter.

[@captaincrashcar7041]

Du musst dich scheinbar irren. Der ist schön.

[@audioengineer01]

Für Dich vielleicht

[@mosenkalle2770]

Lieber nen V8

[@heinzmiesmann248]

Dann lieber den Golf.

[@andreasrecker1348]

Den Golf gibt es nicht elektrisch, dafür aber immer mit umständlicher Bedienung und einer Software für die Tonne.

[@heinzmiesmann248]

Andreas Recker Ah, so so ... also bei uns in der Firma haben wir einige E-Golfs in der Flotte. Und wer einen Golf nicht bedienen kann ... der sollte besser gleich seinen Führerschein abgeben.

[@klauskleine9699]

@@heinzmiesmann248 ne ne, im aktuelle Golf 8 findet man ein Bedienungs-Desaster vor, voll elektrisch gibts den auch nicht mehr, dann muss man den ID3 (hust) nehmen.

[@heinzmiesmann248]

Klaus Kleine ... man kann den e-Golf aktuell noch neu kaufen. Dass er noch ein Golf 7 ist, war mir nicht bewußt ... aber ich habe gerade erst gelesen, dass man zumindest den Golf 8 als e- Hybrid gibt. ... ich bin auch zugegebenermaßen wederGolf-Experte noch übermäßiger Volkswagen-Fan. Mein Alltagsfahrzeug ist ein geräumiger Volvo, an sonnigen Tagen bewege ich einen kleinen dachlosen Mazda aus dem Jahr 1997, meine Frau fährt an sonnigen Tagen eines Eos und zum Einkaufen einen kleine Suzuki ... als Verbrenner - wir sind also in Bezug auf Marken eigentlich eher vorurteilsfrei :-) und mit E haben wir (noch) nichts am Hut. Für mich wäre aktuell ohnehin nur ein Hybrid interessant.

[@audioengineer01]

Ich stehe nicht so auf unbequeme Hamsterkäfige auf vier Rädern.

[@mhardersoundz629]

Ultra hässliches Auto

[@vwgti3414]

Hasslich..Proportionen komplett misslungen...🥺🥺 Peugeot macht es besser...😎😎 Btw...mein erster Wagen war ein AX 1.1 Thalassa...viel Spass gehabt...🥳🥳

[@audioengineer01]

Komisch...ich habe noch nie einen schönen Peugeot gesehen...wo bekommt man die?

[@friedolingluckauf9424]

Da hat jemand Scheisse am Kinn kleben...

[@StealthFX9]

Alter, werd erwachsen! 🤦🏻‍♂️

[@friedolingluckauf9424]

@@StealthFX9 geh du ams kucken, Scheisserchen!

[@hassana2877]

Französische Autos sind so schlecht, da kannst du bis 80, 90tkm fahren dann fängst du damit an zu reparieren

[@audioengineer01]

Was für ein Quatsch immer solche Gerüchte in die Welt zu setzen.. Ich fahre Citroen seit 1982. Habe immer nur Verschleißteile gebraucht. Nur ein einmaliger Ausrutscher zu BMW hat mich Nerven ohne Ende gekostet. Habe den nach 10 Monaten in die Wüste geschickt.

[@hassana2877]

@@audioengineer01 da haben Sie dann Glück gehabt

[@audioengineer01]

@@hassana2877 😂😂 ja das wird es wohl sein. 42 Jahre lang bis zum heutigen Tag Glück gehabt. Mit in der Zeit 11 Citroens und gefahrenen 2,8 Millionen KM, einfach nur Glück gehabt. Wissen Sie, diese Antwort von Ihnen sagt einfach alles. Hauptsache einfach etwas behaupten.

[@Мисанико]

Schon wieder so ein E Mülleimer 😪🤢🤮

[@XYZ-nw2df]

Schon wieder ein ahnungsloser Kommentar

[@StealthFX9]

@@XYZ-nw2df Ja, die mit den Scheuklappen geben überall ihren Senf dazu... die können nicht anders...

[@chriskonte1909]

Dude. Wurde sogar gesagt, dass es das Ding auch mit Benzin und Dieselmotoren gibt..

[@moeliebich4655]

Merkt AMS eigentlich nicht, wie sehr auf Lobhudelei viele eure Reviews aufgebaut sind? Ihr könnt es nicht lassen.

[@XYZ-nw2df]

Ich will mal nur anmerken, dass AMS in Vergangenheit die französischen Modelle mit großem Unrecht schlecht gemacht hat und sich an die dt. Autohersteller geklammert hat. Inzwischen merken sie halt, dass auch Franzosen tolle Autos bauen können... entweder sie würden zu Recht mit jedem Auto kritisch umgehen oder sie loben jedes, wobei mir ersteres lieber wäre. Es gibt zum Teil tolle Autos, doch sie werden immer seltener. Die dt. Autohersteller sind im Preisleistungsverhältnis viel zu teuer.

[@StealthFX9]

Mal darüber nachgedacht, dass das Auto vielleicht einfach wirklich gut ist?! Oder passt das nicht in dein kleines Weltbild???

[@XYZ-nw2df]

@@StealthFX9 ich finde den eC4 auch gut und er passt auch in die Kategorie der Autos, die noch in Ordnung sind und nicht überteuert sind oder unnötige Extras haben

[@stefankoelsch788]

Langweiler

[@auweh6979]

Super Test (er) Drehregler 👌 fahre eGolf alles touch, der allergrößte Mist. Funktionen treffen ist Glückssache und nur nervig. Bei den Verbräuchen wirst du immer angelogen, heute wie damals…..

[@wolfgangwildhagen318]

Vielekaufendenplasticbombertcrossvonvwunmoeglichekarreallesehemaligekaeferfahrerunddiepreisevwadeeee😂😂😂😂😂😂😂😂