Control de "Puesta a punto" SIN DESARMAR NADA - Citroën 2CV . Ignition control

[@franciscoviscarra5217]

Espectacular la explicación no tenía ni idea de un puesta a punto me compré una furgoneta ase un mes a poner en práctica saludos

[@gpzmac3557]

Buenísimo. Muchas gracias. Nunca tuve uno pero ando con ganas. Me tira mas un Ami 8 por su espacio así que estoy viendo tus vídeos para aprender un poco y saber que mirar en general. Cualquier tip es bienvenido. Gracias nuevamente.

[@refrigeraciontransferencia3513]

AMIGO INFINITO ESTA MUY BIEN LA EXPLICACIÓN DE PUNTO DE INICIO DEL MOTOR QUE DIOS LO BENDIGA Y LO LLENE DE BENDICIONES POR SU BUEN TRABAJO ABRASO AMIGO INFINITO

[@busqueda_infinita]

Gracias por tu comentario estimado Julio! Dios te bendiga a ti también. Un fuerte abrazo!

[@pedropinheiroaugusto3220]

Bueníssimo. Junto con el otro video que esta el motor fuera, se compreende perfeitamente. Gracias e un saludo desde Portugal. Me subscrivi!

[@busqueda_infinita]

Me alegro que te sirva. Muchas gracias por comentar! Abrazo!

[@hectorluisperezferreria5844]

Muy buenos tus videos, muy didacticos, son los mejores que vi sobre citroen

[@silvirosit7515]

hola conoce algum mecanico bueno en la zona de bahia blanca o punta alta.

[@gonzalorodriguez9487]

Que buen video me sirvo mucho! Gracias por tu tiempo.saludos desde Uruguay ya me suscribo

[@patricioaranguizcorrea7095]

excelente y didactica clase de como uno puede hacer esto con su citroneta, Gracias amigo por excelentes conocimientos que compartes

[@busqueda_infinita]

Gracias Patricio por tus comentarios. Un abrazo

[@miguelangelmaccarone4361]

Muy bueno lo tuyo. Quiero ponerle patonas a mi 3cv. Ya vi vídeos de como ensanchar las llantatas.Quiero saber si hay que hacer otras modificaciones eh tren del trasero. Desde ya mucas gracias.

[@citroneros1133]

sos mi idolo Carlos!! Excelente todos tus videos!

[@busqueda_infinita]

Gracias por tu comentario! Un abrazo

[@sebastianandresaguilar1268]

Hola quisiera saber si donde se consigue,e'l bulbo de la marcha atra's del citroen visa modelo 80 .e'l que tiene puesto queda permanentemente encendida las luces de la marcha atra's. Pero yo lo desconecto ,.gracias, se aprende muchisimo con los videos.

[@busqueda_infinita]

Ese bulbo lo puedes conseguir de cualquier otro modelo de coche, incluso de alguno de los modernos. El tema es que lleves de muestra el que va, de manera de buscar uno similar. También puedes sacar e intentar reparar el que tienes. Mucha suerte

[@laurawinchester586]

Muy buen video!!! Muchas gracias! ! saludos!!!

[@busqueda_infinita]

Me alegro que te agrade y espero que te sea de utilidad. Gracias por comentar Laura. Saludos

[@laurawinchester586]

@@busqueda_infinita siii, claro que si es de mucha utilidad, es más, gracias a uno de tus videos (que justo llegue a tu canal porque estaba buscando información de eso) en ese video estabas pintando unos guardabarros con protex y me di cuenta que estaba usando la pistola incorrecta, y me compré la misma que tenés vos ahí en el vídeo, que por cierto queda como de fábrica el texturado. Ya que estamos hablando del protex, el base acuosa que utilizaste ahí que yo también usé es muy bueno, de eso no hay duda pero hay algo que no me gusta y es que fíjate que chupa la humedad, por ejemplo si le pasas un trapo húmedo la zona por donde lo pasaste queda húmeda en cambio si usas el protex base solvente eso no pasa, obviamente es más caro pero me convence más este último que te mencioné para lo que es subcarroceria (exterior) ahora para el interior va bien. Muchísimas gracias nuevamente por este y todos tus videos.

[@busqueda_infinita]

@@laurawinchester586 Asi es Laura! Cada uno puede experimentar diferentes o iguales resultados, y eso es lo bueno de todo esto...poder compartirlos, sobre todo si el modo de aplicar y procesos realizados no son los mismos. El protex al agua en realidad queda sin agua una vez que se secó, (gracias al tiempo de curado) por lo que en su contacto con el primer y/o chapa no debiera quedar humedad, esto siempre y cuando hayas respetado los tiempos de "CURADO" entre una capa y otra, ya sea de este mismo protex o incluso del Primer o Pintura. Esto no ocurre con el Protex a base de solvente. Esto que acabo de explicarte son los conceptos que yo tengo sobre el protex al agua y lo que noté cuando lo apliqué. Solo me falta demostrar su eficiencia, o no! en comparación con el de base solvente. Dentro de poco ya tengo que desarmar todo de mi citroen y llegaré a examinar cómo quedó todo después de varios años de haber aplicado este producto. Nuevamente muy agradecido por comentar tu experiencia. El protex al agua, como cualquier otro protex sirve para aplicar en lugares donde suele salpicar mucha agua, o barro. Es decir Subcarrocería (debajo de la carrocería justamente donde se pega todo lo que salpica) Un abrazo!

[@liojanesN]

Tremendo. Primero agradecerle por tantos videos que ha hecho doctor 🙏 Pregunta, se puede hacer con un multímetro o tester (como decimos en chile)????

[@busqueda_infinita]

Hola Lio! por supuesto que se puede. Es más! te dejo el enlace de un video de un Genio Español de estos clásicos donde muestra lo que tu comentas fb.watch/byo0wgEVsF/

[@liojanesN]

@@busqueda_infinita GRACIAS! ERES UN GRANDE 👏👏👏👏👏👏👏👏🏆

[@joanjoandres705]

Muy bueno. Creo que tengo o un problema de encendido o de reglaje de válvulas. Puedo hacer esta prueba con encendido electrónico?. Gracias

[@busqueda_infinita]

No se qué encendido electrónico tienes (hay 1 nacional y otros Europeos), pero no creo que haya ningun problema. Haz el reglaje antes! Saludos

[@joanjoandres705]

@@busqueda_infinita es europeo, el cassis. Muchas gracias

[@joanjoandres705]

Señor,hice la prueba con sus 4 pasos y la lamparita no se apaga en toda la vuelta del volante. Puese ser por el encendido electrónico? Gracias y feliz año

[@nicolasjavierminoz2186]

Hola! Para que lado sentido hs la caja de encendido atrasa o afelanta el motor

[@clautronica5801]

Gracias carlos muy bueno tu video me quede pensando en el desfasaje de entre un piston y otro. Eso con los platinos o tocando el avance no se acomoda no ? Que es problema del árbol de levas ???? Saludos !!!

[@busqueda_infinita]

Hola Clautrónica! Correcta tu observación. No se acomoda tocando el avance o platinos. En un primer momento y dependiendo del "desfasaje" que se presente, podrás corregir solo con girar la Cajita de encendido buscando la posición correcta de la misma, que permita acercar lo mas que se pueda el encendido o apagado (dependiendo del método que uses para puesta a punto) de la lamparita al punto de concordancia de ambas marcas realizadas en el diente y carter. Cuando ese proceso de corrección falla y no se soluciona el "desfasaje", entonces hay que pensar en 2 posibilidades; 1) Leva de encendido con camones irregulares y 2) Punta de arbol de levas desviada. Y para detectar cual de estos 2 ultimos son la causante estoy haciendo un próximo video. Saludos

[@clautronica5801]

@@busqueda_infinita grande carlos gracias por tu gran aporte a la comunidad de citroneros !!!

[@juanmanueldiflorio845]

Muy buen video... La bomba de aceite de un 3cv se puede reparar? Porque se me dificulta conseguirla. Gracias

[@busqueda_infinita]

Claro que se repara pero debes enviar el carter del motor tambien.

[@sebastiancartagena376]

Hola buenas tardes tengo una consulta la entrada de corriente de la bobina al dar contacto llega bien, pero en la terminal negativa también le sale corriente 12v es normal q el negativo tenga esa salida o tengo algún problema gracias

[@DiegoBerdugo-nd1wd]

Hola muy lindo los videos yo arme un motor de Citroën 13cv pero el tema es que en cuarta no camina nada que puede ser????

[@busqueda_infinita]

1ero haz una correcta puesta a punto, y luego haz una correcta regulación de luz de válvulas. Una vez que hagas eso de BASE, procede a regular el AVANCE. En mis videos debo tener uno que hablo de ello. Suerte con la tarea.

[@tyfmusic2135]

Una pregunta maestro. Que se le puede hacer a un motor 2cv para sacarle más potencia y caballos. Cómo a los de la fórmula Citroen 3cv?

[@busqueda_infinita]

Es un tema para largo. Te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar Saludos

[@marianonunez1579]

Hola. No entiendo. ¿En qué polaridad tienes puesta la masa del auto?. ¿En el + o en el - Un saludo.

[@luisalfredocalegari1481]

Hola porque motivo cae combustible abajo del múltiple de admisión. Justo abajo del carburador. ? Del 3cv porfavor gracias

[@busqueda_infinita]

Hola Luis! debajo del múltiple existe, y debe existir un pequeño orificio (del diámetro mas chico de una aguja de cocer) por donde drena el exceso de combustible. Si ves salir nafta por debajo del múltiple, no es señal de normalidad, al contrario, te esta indicando de que la cuba esta rebalsando, quizás por que no esta bien calibrado la altura del flotante, por lo que éste no bloquea correctamente el PUNZUA o AGUJA de PASO. Si ves esa pérdida debes corregirla ya sea regulando la altura del flotante con arandelas debajo del PUNZUA, o regular el tornillo de entrada de mezcla. Espero haberte aclarado la duda! Gracias por comentar! Saludos

[@joanjoandres705]

Buenos días,he hecho la prueba con sus 4 pasos y la lamparita no se apaga en toda la vuelta,puede ser porque lleva encendido electrónico? Gracias y feliz año

[@renenicoleno6204]

Esta bueno

[@danielbo663]

Hola. Tenes alguna experiencia en adaptar un encendido electrónico del tipo de fiat uno adaptando la estrella del rotor a la leva de avance original previo a tornear los camones y sacar el platinos reemplazándolo por un captor magnético también de fiat ??? Si tenes alguna experiencia en este sentido te pido la puedas pasar o hacer algún video al respecto. Esto lo comentraron en un grupo de Citroen 3 CV pero no lo pude encontrar para hacerlo en mi super america que tenia un electronico pero cuando lo compre lo habían reformado a platinos pero soldaron atrasado el porta levas y no quiero desarmar el motor!!. Gracias, muy bueno tus tutoriales !!!!!

[@busqueda_infinita]

No! Lo siento!😞

[@delianelidacativa5364]

Me gustaría saber donde tienes el taller gracias

[@busqueda_infinita]

No tengo. Sorry!

[@gabrielbertolucci5522]

Hola te hago una pregunta, compre un citro hace unos dias, pero noto que cuando el motor esta caliente ( maso despues de 40 min de uso) la presion de aceite es baja, en ralenti 10 o menos, cuando acelero sube hasta casi 25, es normal esto, es la primera vez que tengo un citro en mis manos jej, pese a todo eso el autl anda de 10 y no noto slbrecalentamiento

[@busqueda_infinita]

Hola Gabriel! Mientras no se encienda la luz roja del tablero es normal (según lo que comentas). Ahora! En ruta, y en 4ta marcha (no importa la velocidad mientras sea de esa marcha). la aguja debiera estar entre 50 y 60. Gracias por comentar. Saludos

[@gabrielbertolucci5522]

@@busqueda_infinita gracias por la pronta respuesta , voy a llevarlo al mecanico por las dudas, iguak estoy re contento con el auto asi como anda, espero no sea nada grave

[@antoniosimonpoveda3003]

Me gustaría comprobar la bobina pero no sé cómo, ya que tengo el problema de que en su momento daba chispa el motor y arrancaba y después de restaurar el motor y ver que estaba todo conectado y bien ya no da chispa ni arranca llega gasolina etc.

[@cesarvegajimenezvegaj3059]

ola sera lo mismo de una x 330 gracias si medas re puesta

[@busqueda_infinita]

Hola. X330 es un modelo de citroen? Si fuera así, lo importante no es el nombre del modelo, sino el nombre o identificación del motor. En este caso es un M28.

[@alejandromuniz6329]

Hola tengo un zitroen visa club pero no tiene tanto donde lo trancas el bolante

[@busqueda_infinita]

Mmmm! deberias mirar bien. Quizas esté tapado con barro y no se logre ver.

[@alanolguin2869]

Holaaa te consulto mi citroen 3 cv modelo 76 no tiene fuerza¿Que puede ser?

[@busqueda_infinita]

Hola. Te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar y hacer la consulta allí. Tu problema ya fue tratado y resuelto en el mismo. Gracias por tu participación. Saludos

[@marcelososa3704]

Hola buenas tardes.. Yo tengo un 3cv y no tengo chispa en el motor y esta todo nuevo.. Y no se que es lo que tamal.. Y cambie embrague y no funciona y esta todo nuevo y nadie me pude desir que es.. Gracias saludos

[@busqueda_infinita]

Te invito a que plantees tu problema en nuestro foro www.citroentuc.com.ar es un tema amplio para tratar en este medio. Saludos

[@gustavojavier3742]

Hola disculpel las molestias quisiera que me respondan una pregunta.tengo un citroen 12cv..prende bien y arranca en primera y segunda bien ,pomgo tercera y se queda sin fuersa no abansa que puede ser???

[@gustavojavier3742]

Hola tengo un citroen 12cv..arranca bien .cuando salgo pomgo premira bien.segunda bien .pongo tercera y parese q no responde se queda sin fuerza y tengo q andar en segunda.porq no tiene fuerza que puede ser?gracias

[@busqueda_infinita]

Caja de cambios! Seguramente con los dias de uso te ira pasando lo mismo y de a poco con el resto de los cambios.

[@gustavojavier3742]

@@busqueda_infinita gracias...

[@gustavojavier3742]

@@busqueda_infinita hola le cuento que al citro 2cv le an puesto un alternador para cargar la bateria no tiene su dinamo..puede ser que eso le saque la fuerza tambien?

[@gustavojavier3742]

Y las bujias las tisna?no las mancha pero las tisna.pregunto si tambien eso puede ser q no sellen las balbulas y pierda fuerza?

[@mauriciocabral3754]

Tengo un emi8 que puede ser que me tira explosiones por el escape y empieza a fallar y no anda

[@busqueda_infinita]

Te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar allí encontrarás las respuestas a todas tus dudas. Saludos

[@leonelbianchi2685]

Hola. Estoy haciendo lo mismo y se me queda prendida la lámpara...nunca se apaga...q estará mal?

[@busqueda_infinita]

Puede deberse a varios motivos! Entre ellos puede que la leva tenga sus camones desiguales. Tambien puede que el Platino no tenga la luz correspondiente (le diste Luz a los Platinos?). Tambien puede que hayas realizado una conexión erronea. En fin! pueden ser varios motivos. Gracias por comentar! saludos

[@leonelbianchi2685]

...yo cambié los platinos....y creo que no le di la luz correspondiente ( o quedaron cerrados o abiertos) x q le pongo un + de la bobina al + de la batería y no tira chispa...y tampoco a las bujías....creí q era la bobina...la cambié al otro citro q tengo...y arranco lo más bien....ahora bien...puede ser q si no tiene las luz correspondiente los platinos...no vaya chispa a las bujías...ni tampoco puenteando el + de la bobina al + de la batería??

[@leonelbianchi2685]

La primera vez ...con el auto en contacto...puentee los platinos y me hizo una explosión en el carburador...y desp nada de nada

[@busqueda_infinita]

@@leonelbianchi2685 creo! me parece que no estas haciendo lo que explico en el video. Este video es solamente para "comprobar" que el motor está con su puesta a punto correctamente. Si a vos no te da como indico en el video? debes pasar ya a desarmar y poner a punto el encendido, incluso el avance tambien siguiendo este video kzbin.info/www/bejne/pHfbm2qDj7eSjZI

[@leonelbianchi2685]

Sisi.ya los vi a todos...y voy a desarmar como decís. Igual con el platino puesto...no me genera chispa

[@josewaltergonzalezcortez4319]

algún número de contacto

[@busqueda_infinita]

www.citroentuc.com.ar alli estamos para ayudar a todos. Gracias por comentar!

[@srgproduccionesrodriguez2988]

No se me apaga la lámpara

[@mariolaguia6013]

Hola tengo un Citroen que compre con carburador nuevo y cuando está caliente se hacelera y después no arranca que podrá ser?

[@busqueda_infinita]

Hola. Está chupando aire por Alguna junta. Se ahoga y por eso no te arranca luego. Debieras sentir mucho olor a nafta. Es lo único que se me ocurre diagnosticar con tu mensaje. Mientras está en marcha tapa la boca del carburador con la palma de una mano de manera que no pase nada de Aire. El motor debiera apagarse inmediatamente. Si eso no ocurre? Entonces está entrando aire por otro lado. Me comentas

[@mariolaguia6013]

Vos sabés la ise a la prueba de taparlo y se para pero tiene esa falla que después no arranca en caliente y se acelera de todos modos pensaba cambiar juantas de múltiples y de base de carburador. La puesta en punto no tendrá nada que ver?

[@busqueda_infinita]

@@mariolaguia6013 no

[@mariolaguia6013]

Será entonces que hay que carburarlo

[@mariolaguia6013]

Hola amigo vos sabés le cambie las juntas de múltiples y de base de carburador y ahora no se hacelera más la falla que sigue es que en caliente no arranca

[@estaticatvayacucho6981]

consulta como se corrige ese error yo hice el motor nuevo saludos

[@busqueda_infinita]

busca en mi canal y hay varios videos de puesta a punto y como corregir. Es muy facil. Mucha suerte!

[@matiasrizzardi2275]

el auto estaba en contacto mientras se hacia la prueba de la luz?

[@rafallanero89]

Pero en el paso 3 si le da al contacto en el tablero, no?

[@busqueda_infinita]

@@rafallanero89 asi es! solo que mi respuesta anterior es equívoca, por que son muchas preguntas que me hacen de todos mis videos. Y en ese caso pensé que me estaban preguntando sobre el otro proceso. Ya borré esa respuesta- Gracias por comentar! saludos

[@rafallanero89]

Demasiado bien lo gestiona con la cantidad de comentarios y vídeos diferentes. Quiero aprovechar para felicitarlo, su forma de explicar es propia de un profesor. Viendo sus videos se hace muy fácil todo. Muchas gracias y saludos desde España.

[@pedroalejandromoreyra8240]

Muy bueno carlos ..alma de profesor de los buenos saluros desde la costa!!

Hice la prueba pero nunca apaga la lampara piloto ¿por qué? Gracias

[@busqueda_infinita]

revisa la caja de encendido. Quizas el platino se suelta y se pierde la luz que le diste. Limpia los contactos. Pero el origen de tu problema sebe estar alli, en la luz de platinos. Recuerda que es 40 mm y hasta 35 mm como mínimo y hasta 45 mm como maximo. Saludos

[@juanmiguelsuarez9138]

Por que mi 3cv gasta de más combustible ???

[@busqueda_infinita]

Puede que sean muchas las razones. Te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar . Gracias por comentar! Saludos

[@davidcampusano600]

Y como se soluciona esa diferencia de los dientes corridos

[@busqueda_infinita]

Busca en los otros videos de mi canal y encontraras el video con la respuesta.

[@claudiosanabria3852]

Y si no me da asi que tengo qie hacer?

[@busqueda_infinita]

Hola Claudio! cómo te da? Cuantos dientes te quedan adelantados en 1 piston o cuantos en el otro piston, atrasados o adelantados? dependiendo de ello te puedo sugerir qué hacer. Saludos

[@miguelalvarez6544]

La música muy buena. Las explicaciones ni puta idea porque no se escuchan Qué es esto? Un concierto de música o una explicación sobre mecánica. Agradezco las lecciones y disculpa mi agresividad pero me estoy poniendo de muy mala leche porque me interesa mucho tu trabajo, tu explicación pero no consigo entenderla. Gracias

[@busqueda_infinita]

Bueno! Agradezco tu sinceridad. Algo pasada de rosca, pero es un comentario al fin y al cabo. Lo que lamento mucho es que agradezcas después agredir. No le vi necesidad. Con solo no opinar listo! En cuanto al video y su sonido? es lo que pude subir en esas condiciones. A muchos les sirvió y a otros no. No se puede pretender todo en la vida, y menos ser perfecto. Que tengas un lindo día y espero que se te pase la mufa. Saludos

[@miguelalvarez6544]

@@busqueda_infinita completamente de acuerdo contigo . Cuando un contenido es malo , ni lo veo y ni comento pero en este caso es todo lo contrario . Me gustan ranto tus explicaciones y tu tono sosegado que la musica me desconcentraba de los datos de la puesta a punto y me ha llegado a cabrear. Pido disculpas y continuaré encantado viendo tus videos y dándote 1 like Saludos

[@edualba55]

La música molesta. Demasiado fuerte. Innecesaria. Es una clase de mecánica no de educación musical.

[@busqueda_infinita]

Lo Siento! No puedo sacarla

[@maldotec]

A mí me encanta la música está bien bueno el vídeo. Abrazo grande desde Melo Uruguay